Muy bien y que claro tienen las cosas está camada de jóvenes pero excelentes pilotos tanto a la hora de declarar, como a la hora de conducir un vehículo de competición . Muy por Otto es un gran piloto muy aguerrido y me duelen las decisiones ya que él era un referente de Ford en el TC pista , corrió la temporada 2023 en su debut en el TC y en este su segundo año en la categoría lo tiene que hacer con una Dodge vieja generación y que si bien el año pasado Todino fue el más ganador con la marca , no me recuerdo si para esta temporada se le quitó algo como se hizo con el Torino cuando salió campeón . Pero bueno ojalá esté año se aguante con la Dodge vieja generación y ver la posibilidad de subirse a un Mustang ya que Fritzler es Ford . Y esto que voy a decir y me hago cargo y me gustaría saber porque a ciertos pilotos y por dar un ejemplo le permiten armar un Mustang como es el caso de Facundo Chapur que viene del TC pista con Torino debuta en la temporada 2024 con Dodge y en cualquier momento se sube a un Mustang raro No !!! A Jhonatan Castellano mil impedimentos para dejar Dodge marca con la que ha corrido siempre y ahora que quería el pase a Ford con un Mustang para cumplir el sueño de su Abuelo , No lo autorizó Mazzacane lo mismo paso con Matías Rossi que al no autorizaron decidió o mejor expresado lo obligaron a estar ausente en el TC y lo mismo hicieron con Leo Pernia que cierra la temporada 2023 todo listo todo arreglado ya listo para irse de vacaciones y de golpe con quienes tenía proyectado la temporada empezaron con los peros y excusas del famoso " No Hay Plata " que las escuadras dudaban de su continuidad en el TC por lo económico que después los motoristas también le decían no y también se sintió obligado a no estar presente. Muy raro todo y muy mucho poder del presidente de la ACTC Don Hugo Mazzacane. Porque tranquilamente Pernia podría haber corrido con un Torino Nueva Generación. Matías Rossi con Chevrolet Camaro, Castellano con Mustang ya que a los de Dodge no les dieron la posibilidad de elegir un modelo acordé como podría haber Sido el Charger no hubo ningún estudio simplemente Don Huguito dijo se va armar un Challenger y punto porque si eso hubiese pasado El Pinchito estoy seguro que sí armaba un Challenger para seguir siendo el Ídolo de Dodge . Y Pernia el de Torino . Pero bueno la impresión es sos debutante o corres con Toyota, Torino ó Dodge como si fuese un castigo cuando ser piloto tendría que dar lo mismo correr con cualquiera de los 5 modelos y marcas ya que por lógica tendrían un estudio " QUE LAMENTABLEMENTE NO SE HIZO " EQUIPARAR TODOS LOS MODELOS Pero bueno ahora Di Meglio está en una encrucijada le dieron a bailar con la más fea , con el modelo más retro y cuadrado y que ahora entró a quirófano antes de Neuquén y que por lo adelantado terminan haciendo un prototipo como lo fue el proyecto Torino 🤔🙄 otro Papelon de parte de la ACTC. Veremos qué pasa. De última veré Turismo Nacional 😂😂😂
Chapur posiblemente este año (repito posiblemente arme un Toyota no escuche algo certero aclaro solo rumores fueron hasta el momento) no escuche tampoco hablar de que vaya a armar un mustang si sabes en donde lo dijo me gustaría saberlo Y en cuanto al challenger como modelo para el dodge no esta mal, lo que estuvo mal es: 1) hacerlo a las apuras (como fue el desarrollo del Toyota para empezar en el 2022) si lo hacían bien con tiempo sea 1 o 2 años ya que no se haría la diferencia se pudiera haber hecho muy bien todos los modelos y 2) enlasado al punto anterior era poder hacer una nueva estructura adaptado para el challenger y no reutilizar la estructura de la GTX y con respecto a los modelos y/o marcas que deberían usar los que suben al TC la gran mayoría subían manejando Ford o chevrolet porque entienden que son los que más mueven gente en sus fanáticos son pocos que siguen en dodge o torino ( obviamente hay especiales como Landa, De la Iglesia, Alvarez Craparo, etc) Pero es verdad lo que decis es una jugada del actual presidente de la categoría para poner estos autos en pista antes del fin de su mandato
Disculpame, Traverso no sabia un carajo, técnicamente si con la cantidad de años y la cantidad de carreras pues de técnica lo q quieras, es loco si, el Vasco si, Johnny, Pincho, Morresi, Mouras, Guri, Gradassi, Estefano, Gslvez, Emiliozzi, estoy haciendo mezclas de distintas epocas no, pero el flaco? En su P......a vida saco un motor o una caja, tenes una idea de cuantos pilotos hay sin ser mecánicos? Solo pilotos, pura y exclusivamente pilotos? Te informan q pasa arriba del auto, q hace el auto y después de ahí? (0) ok ahora volvamos a Otto, Guarango piloto, de primera, si no lo cagan? Muy buen futuro.
Otto, se me cayó un un idolo... No podés decir que no tenes idea de lo que es tu auto. Un idolo tiene que ser el mejor arriba y abajo del auto, tenés que ser el líder de la "manada" que es el equipo, hay que tener carácter para ser el mejor, eso de felicitar a los que están adelante tuyo, ya demuestra que no sos el mejor , un idolo es el mejor, en todo el que dirige, el que sabe que cambiar, en el auto, en los mecánicos, en el equipo, hasta las promotoras... hoy con la tecnología, hacen y se "copian" del compañero, en dónde les gana, como frena, dónde frena, etc etc... Se terminó el piloto autodidacta, dónde aprendió a manejar, Fangio, Gálvez, Reutemann, paireti , Luis di palma, Traverso, etc etc etc .. UN IDOLO ES UN LÍDER... Más allá de tu seriedad, creí que podrías ser al menos mi ídolo... Querido Otto me has entristecido la mañana ...
Tremendo piloto otto mi nuevo ídolo después q se fue canapa
Muy bien y que claro tienen las cosas está camada de jóvenes pero excelentes pilotos tanto a la hora de declarar, como a la hora de conducir un vehículo de competición . Muy por Otto es un gran piloto muy aguerrido y me duelen las decisiones ya que él era un referente de Ford en el TC pista , corrió la temporada 2023 en su debut en el TC y en este su segundo año en la categoría lo tiene que hacer con una Dodge vieja generación y que si bien el año pasado Todino fue el más ganador con la marca , no me recuerdo si para esta temporada se le quitó algo como se hizo con el Torino cuando salió campeón . Pero bueno ojalá esté año se aguante con la Dodge vieja generación y ver la posibilidad de subirse a un Mustang ya que Fritzler es Ford . Y esto que voy a decir y me hago cargo y me gustaría saber porque a ciertos pilotos y por dar un ejemplo le permiten armar un Mustang como es el caso de Facundo Chapur que viene del TC pista con Torino debuta en la temporada 2024 con Dodge y en cualquier momento se sube a un Mustang raro No !!!
A Jhonatan Castellano mil impedimentos para dejar Dodge marca con la que ha corrido siempre y ahora que quería el pase a Ford con un Mustang para cumplir el sueño de su Abuelo , No lo autorizó Mazzacane lo mismo paso con Matías Rossi que al no autorizaron decidió o mejor expresado lo obligaron a estar ausente en el TC y lo mismo hicieron con Leo Pernia que cierra la temporada 2023 todo listo todo arreglado ya listo para irse de vacaciones y de golpe con quienes tenía proyectado la temporada empezaron con los peros y excusas del famoso " No Hay Plata " que las escuadras dudaban de su continuidad en el TC por lo económico que después los motoristas también le decían no y también se sintió obligado a no estar presente. Muy raro todo y muy mucho poder del presidente de la ACTC Don Hugo Mazzacane. Porque tranquilamente Pernia podría haber corrido con un Torino Nueva Generación. Matías Rossi con Chevrolet Camaro, Castellano con Mustang ya que a los de Dodge no les dieron la posibilidad de elegir un modelo acordé como podría haber Sido el Charger no hubo ningún estudio simplemente Don Huguito dijo se va armar un Challenger y punto porque si eso hubiese pasado El Pinchito estoy seguro que sí armaba un Challenger para seguir siendo el Ídolo de Dodge . Y Pernia el de Torino . Pero bueno la impresión es sos debutante o corres con Toyota, Torino ó Dodge como si fuese un castigo cuando ser piloto tendría que dar lo mismo correr con cualquiera de los 5 modelos y marcas ya que por lógica tendrían un estudio " QUE LAMENTABLEMENTE NO SE HIZO " EQUIPARAR TODOS LOS MODELOS Pero bueno ahora Di Meglio está en una encrucijada le dieron a bailar con la más fea , con el modelo más retro y cuadrado y que ahora entró a quirófano antes de Neuquén y que por lo adelantado terminan haciendo un prototipo como lo fue el proyecto Torino 🤔🙄 otro Papelon de parte de la ACTC. Veremos qué pasa. De última veré Turismo Nacional 😂😂😂
Chapur posiblemente este año (repito posiblemente arme un Toyota no escuche algo certero aclaro solo rumores fueron hasta el momento) no escuche tampoco hablar de que vaya a armar un mustang si sabes en donde lo dijo me gustaría saberlo
Y en cuanto al challenger como modelo para el dodge no esta mal, lo que estuvo mal es: 1) hacerlo a las apuras (como fue el desarrollo del Toyota para empezar en el 2022) si lo hacían bien con tiempo sea 1 o 2 años ya que no se haría la diferencia se pudiera haber hecho muy bien todos los modelos y 2) enlasado al punto anterior era poder hacer una nueva estructura adaptado para el challenger y no reutilizar la estructura de la GTX y con respecto a los modelos y/o marcas que deberían usar los que suben al TC la gran mayoría subían manejando Ford o chevrolet porque entienden que son los que más mueven gente en sus fanáticos son pocos que siguen en dodge o torino ( obviamente hay especiales como Landa, De la Iglesia, Alvarez Craparo, etc)
Pero es verdad lo que decis es una jugada del actual presidente de la categoría para poner estos autos en pista antes del fin de su mandato
Disculpame, Traverso no sabia un carajo, técnicamente si con la cantidad de años y la cantidad de carreras pues de técnica lo q quieras, es loco si, el Vasco si, Johnny, Pincho, Morresi, Mouras, Guri, Gradassi, Estefano, Gslvez, Emiliozzi, estoy haciendo mezclas de distintas epocas no, pero el flaco? En su P......a vida saco un motor o una caja, tenes una idea de cuantos pilotos hay sin ser mecánicos? Solo pilotos, pura y exclusivamente pilotos? Te informan q pasa arriba del auto, q hace el auto y después de ahí? (0) ok ahora volvamos a Otto, Guarango piloto, de primera, si no lo cagan? Muy buen futuro.
Otto, se me cayó un un idolo... No podés decir que no tenes idea de lo que es tu auto. Un idolo tiene que ser el mejor arriba y abajo del auto, tenés que ser el líder de la "manada" que es el equipo, hay que tener carácter para ser el mejor, eso de felicitar a los que están adelante tuyo, ya demuestra que no sos el mejor , un idolo es el mejor, en todo el que dirige, el que sabe que cambiar, en el auto, en los mecánicos, en el equipo, hasta las promotoras... hoy con la tecnología, hacen y se "copian" del compañero, en dónde les gana, como frena, dónde frena, etc etc...
Se terminó el piloto autodidacta, dónde aprendió a manejar, Fangio, Gálvez, Reutemann, paireti , Luis di palma, Traverso, etc etc etc ..
UN IDOLO ES UN LÍDER...
Más allá de tu seriedad, creí que podrías ser al menos mi ídolo...
Querido Otto me has entristecido la mañana ...
Los nuevos pilotos que solo saben manejar. Ojo. Alto piloto Otto,pero le tiras una herramienta y se nubla.ajjajajaja