Çok mantıklı bir şey çünkü çelik macun biraz pütürlü kalıyor ve çatlaklar belli oluyor içinde boya olduğu zaman o çatlaklarda belli olmuyor gayet güzel Ustacım eline sağlık
theumc geçmiş olsun değerli takipçimiz. Her ne kadar kötü bir durum yaşamış olsanız da böyle bir ustadan kurtulmuşsunuz. En azından olaya öyle bakmak lazım.
Birisi polyester macun birisi bazkat veya akrilik sistem boya karisirmi evet karisir ama kürlenme olayi hicbirzaman gerceklesemiyecek ve ilerde sorun yaratacak bunun yayrica o kurekteki macuna o sertlestirici orani cok fazla ustam yerinde olsam siyirma bi macun daha ceker (boya vs katmadan!) Zimparasini yapip daha sonra 2katta 4+1 astar atip olayi bitirirdim ve daha saglikli olurdu...
Araçta tamirat işleri orjinale yakın orjinali bozmadan yapılırsa insanın içine daha çok siner macun çekildikten sonra boyalı olsa ne olur olmasa ne olur Macun ikiye bölünmüş bir aracın bile kusurlarını kapattığı için Pek sevilen materyal değildir diye düşünüyorum.com sayfasını Ziyaret edin
Ustam hayırlı işler bı vido izledim fecebooktan adam magcun içine reçine döküyor kıvamı baya bı inceliyor sizin fikriniz nedir bu konuda bı sorun acarmi kuruma ve dayanıklılık acisindan
ustam be cevap verirsen çok sevinirim. grenaja 400 sonra 800 zımpara yaptım beyazdı, mavili astarı cıkmaya başladı. yeterli mi mi yoksa cok fazla mı girdim? yani zımparayı ne kadar yapmamız lazım. üstüne de 1000 ya da 2000 zımpara atmam gerekir mi ?
Mühendis ölçmüş biçmiş macun içine karışacak malzemeyi ve hangi oranda karıştırılacağını belirlemiş ona göre üretim yapmış. Ustam da macunu beğenmemiş tutmuş içine boya katmış.
MODİFİYELİ BİSİKLET NASIL YAPILIR BİSİKLET KANALI. Macunu inceltip daha yüksek numaralı ince zımpara yapıp. Zımpara çiziklerini minimuma indirmek. Yorum için teşekkür ederiz.
tabiki her ustanın bir tarzı vardır,ustamızın tarzı da buymuş benim arabam kaportadan adam gibi çıksın,sonradan boyada sıkıntı olmasın da macunun içine su mu katar,benzin mi döker,çamur mu koyar beni ırgalamaz. yeter ki "araba tamam abi" deyip bize koymasın
Yorumumda bahsettim nasil bir etki yapacagini :) emin olun bu olay saglikli degil....benzine mazot katmak gibi bisey karisirmi karisir ama o araba fazla yurumez..
Bana sorulursa bir araba yapilicaksa kompile sacı cikana kadar makineyle zimparalanir pasli yerleri kesilir yeni sac yapilir cizgileri verilemiyen hatlarda varsa camurluk vs degisir. Ben cok fazla takmam camurluk bagaj degismis olayina araci yolda tutan sasesidir sase kayik araba duzelsede yolda gezinir araba sizi kullanir siz onu degil zaten ok gibi gitmez kisacasi macun kirali bir arac olur . Fabrikadan ciktiginda 1.200kg olan arac sana 1.400kg :))))) olur
Gerek yok öyle şeylere macunu inceltip macun çekmek tak sık siyah boyayı yoklama ve hata varsa görürsün makinayı 320 tak sıkı sıkı geç çizik kalmıcak şekilde araç acilse sık sprey astarı 2 kat 10 dk bekle sulu 1500 geç kız gibi oldu işte
Boya 1.3 mm astar 1.7 mm yüz giram boyaya akrilik boya ise yüzde 50 harter tiner oranı da 10-20-30max arası olarak koyabilirsin hava sıcaklığına göre ayarla
Hava basıncı hvlp tabanca ise boyanın viskoziteisne göre Max 2bar meme ucunda basınç olması lazim ( tabancanın altındaki hava saati 4bar gösterebilir lakin bu meme kep cikisknda 4bar olduğu anlamına gelmez kesinlikle yanılgıya düşmeyin sakin
Selamın aleyküm. Motosiklet deposu beyaza yeni boyandı. Farklı renk yapmak için tekrar boyancak. Önce 400 ile alttan hafif astarı görene kadar sulu zımpara yapıp sonra 800 yapmak doğru olur mu? Yeniden astar atılıp farklı renge boyancak çünkü. Teşekkürker.. :)
güzel bişeymiş gibi göstermenize gerek yok neyin ne olduğunu biliyoruz. Astar niyetine yapıyor. Astar kullanmasın az malzeme gitsin diye yapıyor. O macunda bi yıla kalmaz zaten çatlıyor.Adam gibi macun zımpara astar yapacan malzemedem kaçmican
nedeni şu kardeşim ben bursadayım yeni birşey değil bu bunu bizde yapardık hem zamandan hemde işçilikten kısmak için normal macun çeksen boya üzerinde macun delikleri kalır ince çizikler kalır bunun için dolgu astarı atılır macun üzerine ama boya katılmış macun incelir ve dolgu astarı atılması gereği duyulmaz macun delikleri ve çizik islerini kapatmış olursunuz ince zımpara hatta son katta uygulandığından bu işlem su zımparası yapıp dirrek boyaya hazır edersiniz aracı macun üzerinde hata varsa o hatalar zımpara yaparken bu çekilde macun çekince daha net görebilirsiniz hatayı öteki türlü macun üstü astar sonra zımpara hata varsa tekrar macun uygulaması flan bunlara gerek kalmadan çabuk bitirirsiniz işinizi genellikle koyu renk kullanılır hatayı görmek için
Yıllarca boya işiyle uğraştım bu adamın önce macun çekmeyi öğrenmesi gerekir tek seferde işi bitirmeye çalışırsan şişirirsin bu 1. kurtarmıyorsa 2. defa yoklama yaparsın bu 2 astar atarsın tekrar zımpara gerekiyorsa bu 3. bu işler öyle derme çatma dükkanlarda derme çatma malzemelerle yapılmaz . her şey tam ayarında olması gerekir boya atarken hava basıncı bile biraz düşerse her şey berbat olur. Tabancayla boya atmak bir sanattır. Sprey boyalarla arabanızı katletmeyin . Bir ustanın fiyatı yüksekse sebebi vardır. Araştırın işçiliklerini gözlemleyin işi bence ehline bırakın. saygılar herkese.
Çok mantıklı bir şey çünkü çelik macun biraz pütürlü kalıyor ve çatlaklar belli oluyor içinde boya olduğu zaman o çatlaklarda belli olmuyor gayet güzel Ustacım eline sağlık
Bu videoyu izleyip arabamı boyayan ustayı uyardım
Götüme macun şişesini soktup beni dükkandan kovdu
theumc geçmiş olsun değerli takipçimiz. Her ne kadar kötü bir durum yaşamış olsanız da böyle bir ustadan kurtulmuşsunuz. En azından olaya öyle bakmak lazım.
@@ABDULLAHSOLHAN :)))))))
Çamurluk ağız kordonuna bant cekmen, daha sert bir kordon elde ettirebilir sana fakat ileride kavlayıp catlamaya neden olacaktir.
2 parmak boya olacak yeri 2 karış macuna cevirdiniz boyalı alan kısmı çoğaldı.
Sağlam boya üstüne de macun çekilmez...
Arabamı boyatacağım ama düzgün boya yapan biryer bulamıyorum. Macuna boya katsan ne olurrr katmasan ne olur. Kimyager olmuş maşallah ustamız.
Macuna katilan boya.macunun yapisma gucunu azaltir.elastiklik vererekte catlama direncini yukseltir.yani bu iki konu goz onunde bulundurarak kullanilmali.
Birisi polyester macun birisi bazkat veya akrilik sistem boya karisirmi evet karisir ama kürlenme olayi hicbirzaman gerceklesemiyecek ve ilerde sorun yaratacak bunun yayrica o kurekteki macuna o sertlestirici orani cok fazla ustam yerinde olsam siyirma bi macun daha ceker (boya vs katmadan!) Zimparasini yapip daha sonra 2katta 4+1 astar atip olayi bitirirdim ve daha saglikli olurdu...
İşte sanatkar aradığım yorum buydu bence de öyle ustam kesinlikle
hem boya hem bol kepçe sertleştirici. acıdım arabanın haline. bide ne far sökülmüş ne tampon abi sen kapat git dükkanı ya. boyacılığa kara bir leke bu
Macunun icine rengi gri olacak kadar astar attim. Ama bu seferde kurumuyor ustam. Sebebi nedir nasil kurtulurum teşekkürler
S.a ustam boya tabancası olarak ne kullanıyorsunuz uygun yollu amatör için önerdiğiniz bir boya tabancası varmı
UA-camde bulamazmıyız 😁😁 senin muhammet ali ustadan haberin yok sanirim reis 😂😂
Araçta tamirat işleri orjinale yakın orjinali bozmadan yapılırsa insanın içine daha çok siner macun çekildikten sonra boyalı olsa ne olur olmasa ne olur
Macun ikiye bölünmüş bir aracın bile kusurlarını kapattığı için
Pek sevilen materyal değildir diye düşünüyorum.com sayfasını Ziyaret edin
Ustam boya tiner sertleştirici kaçta kaç olmalı düz boyada
Aslinda yaptigin islem sonrasi macun emme yapmaz boyayi ama zimparasi zor olur hocam hemende kurumaz zimparaya yapisir. Cizik kapatmada en iyi yontem yoklama macunu kanaatimce .
Yoklama macunu da çok geç kuruyor ama
Macun bir sure sonra yarılma yapacak ve macuna boya katılırsa kurumaz zımpara kagıdına yapışır
macuna boya katarsan macun curur ve tam kurumaz macunu ınceltmek ıcın genelde tırer kullanılır bu daha faydalıdır ama boya cızık kapatmaz madem oyle onun yerıne dırekt boya vernık atın ısı bıtırın olmaz dımı oyuzden boya ıle degıl tınerle ınceltın macunu curutmeyın
Ustam hayırlı işler bı vido izledim fecebooktan adam magcun içine reçine döküyor kıvamı baya bı inceliyor sizin fikriniz nedir bu konuda bı sorun acarmi kuruma ve dayanıklılık acisindan
Kardeşim tamponla çamurluğun arası açılmadan stop sökülmeden ne yapsanız boş
Hürkan Dilek güzel tespit
Mantikli
2 ay sonra o kenarlardan boya dökülür...üşengeclik öldürmüyor çektiriyor
Aynen sonra araç alınca da ben söktaklı araç almam diye tantana edersiniz.
@@ABDULLAHSOLHAN la ne alaka tamponun farın sokulmesiyle sok tak çıkmasının valla adamlar haklı usta sen kapat dükkanı
Boyalı macun çatlama yapmaz mı?
ustam be cevap verirsen çok sevinirim. grenaja 400 sonra 800 zımpara yaptım beyazdı, mavili astarı cıkmaya başladı. yeterli mi mi yoksa cok fazla mı girdim? yani zımparayı ne kadar yapmamız lazım. üstüne de 1000 ya da 2000 zımpara atmam gerekir mi ?
Mühendis ölçmüş biçmiş macun içine karışacak malzemeyi ve hangi oranda karıştırılacağını belirlemiş ona göre üretim yapmış. Ustam da macunu beğenmemiş tutmuş içine boya katmış.
2.40 da çalan şarkı eskiler maziler
acaba bu boyalı uygulamadan sonra tekrardan Astar atıyor mu usta
Eline koluna sağlık ustam on numara işçilik diye ben buna derim astarsız boyayı at bişey olmaz o macunu boyamasının amacı o heralde ufak bi zımpara
MODİFİYELİ BİSİKLET NASIL YAPILIR BİSİKLET KANALI. Macunu inceltip daha yüksek numaralı ince zımpara yapıp. Zımpara çiziklerini minimuma indirmek. Yorum için teşekkür ederiz.
tabiki her ustanın bir tarzı vardır,ustamızın tarzı da buymuş
benim arabam kaportadan adam gibi çıksın,sonradan boyada sıkıntı olmasın da
macunun içine su mu katar,benzin mi döker,çamur mu koyar beni ırgalamaz.
yeter ki "araba tamam abi" deyip bize koymasın
Maçına boya katilmaz sertlesticide çok fazla koydun
Kimyager misiniz hocam, kendi ürettiğiniz macunun hazırı zaten var
macunun icine katılan boya macunun mukavemetinde bir etkiye azalmaya sebep olmuyor mu
Fikret Karakuş içine sertleştirici atıldığı için sıkıntı olmaz
Yorumumda bahsettim nasil bir etki yapacagini :) emin olun bu olay saglikli degil....benzine mazot katmak gibi bisey karisirmi karisir ama o araba fazla yurumez..
sıkıntı olur macuna hiçbir şekilde boya veya tiner katılmaz.
Usta boyami katin
Ben bu işlemi tesviye olarak yapıyorum araba kaportadan çıktıgınde 2 kat macun çekiyorum 3. Kat olarakta incecik boyalı macun sıyırıyorum
Cok zoru basardiniz helal size kimse yapamaz yaptiginiz macunu haha
Devamını bekliyoruz
Bana sorulursa bir araba yapilicaksa kompile sacı cikana kadar makineyle zimparalanir pasli yerleri kesilir yeni sac yapilir cizgileri verilemiyen hatlarda varsa camurluk vs degisir. Ben cok fazla takmam camurluk bagaj degismis olayina araci yolda tutan sasesidir sase kayik araba duzelsede yolda gezinir araba sizi kullanir siz onu degil zaten ok gibi gitmez kisacasi macun kirali bir arac olur . Fabrikadan ciktiginda 1.200kg olan arac sana 1.400kg :))))) olur
O macun zamanla çatlar kardeş
Gerek yok öyle şeylere macunu inceltip macun çekmek tak sık siyah boyayı yoklama ve hata varsa görürsün makinayı 320 tak sıkı sıkı geç çizik kalmıcak şekilde araç acilse sık sprey astarı 2 kat 10 dk bekle sulu 1500 geç kız gibi oldu işte
Boyamacun karisik yarin partlar yine
Arkadaslar boya hazirlarken 100gr boyaya kaç gr tiner ilave edilir? Bide tabanca ucu mm ve hava basinci kac bar kullanilir?
Boyada cetvel kullan
Boya 1.3 mm astar 1.7 mm yüz giram boyaya akrilik boya ise yüzde 50 harter tiner oranı da 10-20-30max arası olarak koyabilirsin hava sıcaklığına göre ayarla
Hava basıncı hvlp tabanca ise boyanın viskoziteisne göre Max 2bar meme ucunda basınç olması lazim ( tabancanın altındaki hava saati 4bar gösterebilir lakin bu meme kep cikisknda 4bar olduğu anlamına gelmez kesinlikle yanılgıya düşmeyin sakin
Yoklama macunu var o işlem için 😂
ustam kolay gelsın bugun aracı vurduk tampon panjurla kurtardık tamponun astarı cıkdı az cok elımden gelir plastik tampon nasıl boyanır
Geçmiş olaun. Macunlanacak yer yoksa astar çekilip, kuruduktan sonra boyanması lazım.
kardeşim o kımyasallar zamanla kanseryapar maske vb kullanın kendınız ıcın
Selamın aleyküm. Motosiklet deposu beyaza yeni boyandı. Farklı renk yapmak için tekrar boyancak. Önce 400 ile alttan hafif astarı görene kadar sulu zımpara yapıp sonra 800 yapmak doğru olur mu? Yeniden astar atılıp farklı renge boyancak çünkü. Teşekkürker.. :)
tam tersini yap
sağol canım benim.
Macunun içine aracın boya kodu ne ise onu katılsa olmazmı ustam.
Mustafa Durmuş oda olur.
Gereksiz bir işlem olur sonuçta akrilik astar işlemi yapılacak
Macunun özelliğini bozar bence katılan boya
İş ustanın elinde başka
Yoklama macunu denen bişey var herkes bihaber duruyo...
Yoklama macunu bu değil hocam
biz bunu 90li yıllarda yapardık
çatlama yapıyor mu
güzel bişeymiş gibi göstermenize gerek yok neyin ne olduğunu biliyoruz. Astar niyetine yapıyor. Astar kullanmasın az malzeme gitsin diye yapıyor. O macunda bi yıla kalmaz zaten çatlıyor.Adam gibi macun zımpara astar yapacan malzemedem kaçmican
Bunu ben 2012 yapıyordum
çatlama yapıyor mu
DÜKKAN SAHİBİDE PEK UTANGAÇMIŞ YAV
Hic olmazsa macun kursunun yuzerini oku.
Macuna boya katilirmi len
Neden boyalı macun?
Mirzə Həmidov videonun sonundaki röportaj da usta açıklamış. İzleyebilirsiniz. Teşekkürler.
nedeni şu kardeşim ben bursadayım yeni birşey değil bu bunu bizde yapardık hem zamandan hemde işçilikten kısmak için normal macun çeksen boya üzerinde macun delikleri kalır ince çizikler kalır bunun için dolgu astarı atılır macun üzerine ama boya katılmış macun incelir ve dolgu astarı atılması gereği duyulmaz macun delikleri ve çizik islerini kapatmış olursunuz ince zımpara hatta son katta uygulandığından bu işlem su zımparası yapıp dirrek boyaya hazır edersiniz aracı macun üzerinde hata varsa o hatalar zımpara yaparken bu çekilde macun çekince daha net görebilirsiniz hatayı öteki türlü macun üstü astar sonra zımpara hata varsa tekrar macun uygulaması flan bunlara gerek kalmadan çabuk bitirirsiniz işinizi genellikle koyu renk kullanılır hatayı görmek için
usta hangi şehir
hasan erişir istanbul
Yıllarca boya işiyle uğraştım bu adamın önce macun çekmeyi öğrenmesi gerekir tek seferde işi bitirmeye çalışırsan şişirirsin bu 1. kurtarmıyorsa 2. defa yoklama yaparsın bu 2 astar atarsın tekrar zımpara gerekiyorsa bu 3. bu işler öyle derme çatma dükkanlarda derme çatma malzemelerle yapılmaz . her şey tam ayarında olması gerekir boya atarken hava basıncı bile biraz düşerse her şey berbat olur. Tabancayla boya atmak bir sanattır. Sprey boyalarla arabanızı katletmeyin . Bir ustanın fiyatı yüksekse sebebi vardır. Araştırın işçiliklerini gözlemleyin işi bence ehline bırakın. saygılar herkese.
hocam boya katılırsa çatlama olur mu ve macuna sulu zımpar yapılırsa bi sıkıntı olur mu
üstat boya boyadır macun macundur ikisinin de görevi ayri macunun kimyevi yapısıni boya bozar bir süre sonra catlama yapar en geç 1 yil icinde.
@@erhansenoz9329 peki macuna sulu zımpara yapsak bi sıkıntı olur mu kimisi yapıyor kimisi sulu zımpara astardan sonra yapılır diyor