Jee, kolmas lentäjä-UA-camttaja Tapsan lisäksi! 😄 Enkä nyt tarkoita niitä, jotka lentelevät työpaikoista pelloille, vaan ihan oikeasti lentävät lentokonetta! 😎✈
No ei kyllä saatu Tapiolle haastajaa, ei edes Niklakselle. Tämä oli enempi joku lifestyle ohjelma tyyliin”näkyykö mun kello ja onko tukka hyvin”,kun itse lentämiseen liittyvää asiaa ja kuvaa häviävän vähän. Ei jatkoon 👎 Kannattaa tutustua Tapion videoihin, joita hän on tehnyt jo n.10 vuoden ajan tuottaen paljon informaatiota itse lentämisestä, aivan ylivoimainen ykkönen näiden videoiden tuottajana🥇Kokemusta,tietotaitoa ja persoonaa, joka kykenee tuottamaan kaiken yleisölle ymmärrettävästi ei voi korvata tällaisella itsensä pääosaan laittamisella.
@@rinkula Moi! Olipa kiva kommentti, toivottavasti uusi tuleva vuosi on parempi sulle, ettei olisi niin paha mieli. Ja onneksi löytyy parempaakin katsottavaa sinullekin, kyllä täällä videoita riittää. Ei tän mun videon tarkotus ole ollut korvata tai haastaa ketään, eikä miellyttää kaikkia. Lifestyle on tarkoituksella osa videotani. Kivaa uutta vuotta ja jatkoa sulle 🤙🏼
@ kiitos vaan, minulla ei ole lainkaan paha mieli, päinvastoin oikein hyvä mieli, kommentoin vaan tuota elmakkelin kommenttia, joka oli täysin naurettava, jossa sinun videolle haettiin vertauskohdaksi suomen paras lentovideoiden tuottaja, eli ihan väärälle tasolle nostettiin tämäntyyppinen lifestyle video. Eli kannattaa erottaa nämä kaksi videotyyppiä täysin, toiset tuottaa tiedollista materiaalia ja toiset My Day -tyyppisiä ja molemmille lienee oma yleisönsä ja hyvä niin. Hyvää uutta vuotta sinnekin!
@@ollipernu5360 Ja tuollaisen yöpyvän vuoron jälkeen voi olla heti seuraavana päivänä jo töitä, toki lepoajat huomioiden, mutta usein on 1-2 päivää vapaata välissä.
@Sisu98-10 Suomen Ilmailuopiston kautta hinta on 18.000€. Hakuvaiheessa joitain pieniä lisäkuluja, mutta työllistyessä ei enää lisämaksuja. Yksityisten muiden lentokoulujen hinnat ovat 80-150 tuhannen luokkaa.
Ootko speksannu sun salitreeniä siihen suuntaan, että se ehkäisis erityisesti istumatyön aiheuttamia jumeja kropassa kun istutte monta tuntia putkeen päivässä?
@@MrTopottaja Oon joo! Liikkuvuutta enemmän, venyttelen paljon just lonkankoukistajia ja takareisiä ja roikun paljon. Muuten treeni ei nykyään ole myöskään niin rankkaa, vaan koitan monipuolisesti pitää anaerobisen ja aerobisen puolen kunnossa 💪🏼
onko tuo A 319 ja A 321 välinen kokoero (käytännössä ja/tai operoitaessa) niin iso kuin maallikosta voi kuvitella/näyttää, varsinkin lentokoulusta valmistuneelle lentoperämiehelle?
@@MarkoRintala-i4y Sen verran iso käytännössä, että A319 matkustajia mahtuu ~144 ja pituus 33m. A321 matkustajia ~209 ja pituus 44m. Operoitaessa täytyy huomioida tuo pituusero nousuissa ja laskuissa, mutta marginaalisen pieni huomiointi riittää. Lisäksi muutamaa eri moottorivarianttia, CFM ja IAE, joissa pienet erot.
@TheCafePilot Kakkosessa senkin adapteri vaan oli semmonen jöördis.. :( Kerrohan joskus välillä jos/kun päädyt parhaiseen kuvauskalustoon! Myös kiinnostaa miten työnantajasi suhtautuu mahdollisiin "mountteihin" jos koneessa kuvaat?
Jatkoa ajatellen videoissa vois olla enemmän pätkiä lentoonlähdöstä ja muista proseduureista maassa ennen lentoa. Se on ihan mielenkiintoista sisältöä. Hyvä video👌🏼
@vuoreez__9669 kiitos kommentista! 🙏🏻 Meillä ei valitettavasti ole mahdollista julkaista sisältöä lentoonlähdöistä ja laskuista, mutta pyrin lisäämään niitä mitä on sallittua kuvata 🤙🏼
@TheCafePilot joo, oon tainnu kuulla tän ennenkin. Ei vaan muistunut mieleen kun kommenttia kirjoitin. Norralla on ilmeisesti sitten eri säännöt kuvaamisen suhteen?
@niklasmonthan, sellasen telineen hyväksyttäminen ja asentaminen, jolla se laillisesti onnistuu, on kymppitonnien homma. Kaiken maailman säädösten vastaisia räpellyksiä tulee toki youtubessa vastaan paljonkin. Ohjaamon 3. tai 4. penkillä oleva matkustajan roolissa oleva henkilö voisi kuvata lainsäädännön puolesta, tietysti lentoyhtiön omat vaatimukset voivat sitäkin rajoittaa.
Hei ja mahtavaa että alotit videoidenkin teon 🙌 Heti kysymys lentämiseen liittyen: missä tossa bussissa on toi ATC PTT. Onks se siin MasterCaution jne nappien vierellä ihan ikkunanpuolimmainen (sun tapauksessa oikeanpuolimmainen neliönmuotonen nappi? Itellä toi a320 simu varmaan täs vihdoi edes 🌝
Kiitos! Lisää vaan näitä!
Kiitos❤❤
Asiallinen video, lisää tällasta🫡
Mahtavaa lisää sisältöä suomalaisilta lentäjiltä. 🧑✈️✈️
kiitos hyvästä videosta. Lisää näitä. Kiva seurata.
Erinomainen video, tosi kivat vibet tässä! Ei muuta kun lisää tulemaan kun siltä tuntuu!
@@markusveko Kiitos! 🙏🏻 Laitetaan kun ehdin tekemään uutta ✌🏼
Hyvää settiä. Jatka samaan malliin👍
taas yks kanava lisää mitä seurata aivan mahtvaa👍
Jee, kolmas lentäjä-UA-camttaja Tapsan lisäksi! 😄 Enkä nyt tarkoita niitä, jotka lentelevät työpaikoista pelloille, vaan ihan oikeasti lentävät lentokonetta! 😎✈
Toka tilaaja 🎉
Kiitos mukavasta ja mielenkiintoisesta videosta. Laitoin kanavan tilaukseen 👍
Kiitos! 🙏🏻
Saatiin Tapiolle vihdoin haastaja :D Aivan mahtavaa settiä🔥
Kyllähän myös pilot Niklas on olemassa
No ei kyllä saatu Tapiolle haastajaa, ei edes Niklakselle. Tämä oli enempi joku lifestyle ohjelma tyyliin”näkyykö mun kello ja onko tukka hyvin”,kun itse lentämiseen liittyvää asiaa ja kuvaa häviävän vähän. Ei jatkoon 👎 Kannattaa tutustua Tapion videoihin, joita hän on tehnyt jo n.10 vuoden ajan tuottaen paljon informaatiota itse lentämisestä, aivan ylivoimainen ykkönen näiden videoiden tuottajana🥇Kokemusta,tietotaitoa ja persoonaa, joka kykenee tuottamaan kaiken yleisölle ymmärrettävästi ei voi korvata tällaisella itsensä pääosaan laittamisella.
@@rinkula Moi! Olipa kiva kommentti, toivottavasti uusi tuleva vuosi on parempi sulle, ettei olisi niin paha mieli. Ja onneksi löytyy parempaakin katsottavaa sinullekin, kyllä täällä videoita riittää.
Ei tän mun videon tarkotus ole ollut korvata tai haastaa ketään, eikä miellyttää kaikkia. Lifestyle on tarkoituksella osa videotani. Kivaa uutta vuotta ja jatkoa sulle 🤙🏼
@ kiitos vaan, minulla ei ole lainkaan paha mieli, päinvastoin oikein hyvä mieli, kommentoin vaan tuota elmakkelin kommenttia, joka oli täysin naurettava, jossa sinun videolle haettiin vertauskohdaksi suomen paras lentovideoiden tuottaja, eli ihan väärälle tasolle nostettiin tämäntyyppinen lifestyle video. Eli kannattaa erottaa nämä kaksi videotyyppiä täysin, toiset tuottaa tiedollista materiaalia ja toiset My Day -tyyppisiä ja molemmille lienee oma yleisönsä ja hyvä niin. Hyvää uutta vuotta sinnekin!
@@rinkula semmoinen kommentti sieltä kikkakirjasta sitten🤦
Kiva kun tulee lentoaiheisiin juttuihin lisää näkökulmia!👍👍
Hienoa saada lisää suomalaisia lentäjiä UA-camn puolelle, tervetuloa 🙌 👨✈️
@@PilotNiklas Kiitos!✌🏼💯
Mielenkiintoinen pätkä. Millainen vapaa tuon rupeaman jälkeen on? Kiinnostaisi muutenkin kuulla vuororotaatiosta lisää jos saat avata asiaa.
@@ollipernu5360 kiitos 🙏🏻 Voin jonkun verran avata menneistä työvuororotaatioistani asiaa joillain tulevilla videoilla 🤙🏼
@@ollipernu5360 Ja tuollaisen yöpyvän vuoron jälkeen voi olla heti seuraavana päivänä jo töitä, toki lepoajat huomioiden, mutta usein on 1-2 päivää vapaata välissä.
Paljo maksaa kaikenkaikkiaan koulutukset yms et pääsee liikenne lentäjäksi? Kun kaikkialla kerrotaan vähä tyhmästi.
@Sisu98-10 Suomen Ilmailuopiston kautta hinta on 18.000€. Hakuvaiheessa joitain pieniä lisäkuluja, mutta työllistyessä ei enää lisämaksuja. Yksityisten muiden lentokoulujen hinnat ovat 80-150 tuhannen luokkaa.
Air Baltic Academy oisko ollu 15k ✌️
Ootko speksannu sun salitreeniä siihen suuntaan, että se ehkäisis erityisesti istumatyön aiheuttamia jumeja kropassa kun istutte monta tuntia putkeen päivässä?
@@MrTopottaja Oon joo! Liikkuvuutta enemmän, venyttelen paljon just lonkankoukistajia ja takareisiä ja roikun paljon. Muuten treeni ei nykyään ole myöskään niin rankkaa, vaan koitan monipuolisesti pitää anaerobisen ja aerobisen puolen kunnossa 💪🏼
Kuinka kauan oot lentänyt työksesi? Hyvä video. Seuraavaa odotellessa :)
Kiitos 🙏🏻 valmistunut 2018 ja työkseni lentänyt kesästä 2023 ✌🏼
onko tuo A 319 ja A 321 välinen kokoero (käytännössä ja/tai operoitaessa) niin iso kuin maallikosta voi kuvitella/näyttää, varsinkin lentokoulusta valmistuneelle lentoperämiehelle?
@@MarkoRintala-i4y Sen verran iso käytännössä, että A319 matkustajia mahtuu ~144 ja pituus 33m. A321 matkustajia ~209 ja pituus 44m. Operoitaessa täytyy huomioida tuo pituusero nousuissa ja laskuissa, mutta marginaalisen pieni huomiointi riittää. Lisäksi muutamaa eri moottorivarianttia, CFM ja IAE, joissa pienet erot.
Kiitos, ja kiitos myös uudesta you tube -(video)-kanavasta.👍
Pitääkö teillä maksaa "työpaikka ruasta" koneessa?
@@Jucci90 juu maksetaan samalla tavalla kuin lounareista maksetaan ateriaetuina.
Jee hyvä fiba! :) Onko tuo Osmo3? Kakkosen jälkeen ei intoa päivittää mutta... ?
@@MrZiizeli Kiitän 🤙🏼 joo Osmo 3, katselin vertailuja speksien välillä ja kolmonen oli next level 👌🏼
Mikki täytyy vaan hankkia vielä erikseen
@TheCafePilot Kakkosessa senkin adapteri vaan oli semmonen jöördis.. :( Kerrohan joskus välillä jos/kun päädyt parhaiseen kuvauskalustoon! Myös kiinnostaa miten työnantajasi suhtautuu mahdollisiin "mountteihin" jos koneessa kuvaat?
@@MrZiizeli Kuvaaminen tai mountit eivät saa koskaan viedä huomiota tai vaikuttaa työn tekemiseen. Muuhun en voi ottaa kantaa ✌🏼
Jatkoa ajatellen videoissa vois olla enemmän pätkiä lentoonlähdöstä ja muista proseduureista maassa ennen lentoa. Se on ihan mielenkiintoista sisältöä.
Hyvä video👌🏼
@vuoreez__9669 kiitos kommentista! 🙏🏻 Meillä ei valitettavasti ole mahdollista julkaista sisältöä lentoonlähdöistä ja laskuista, mutta pyrin lisäämään niitä mitä on sallittua kuvata 🤙🏼
@TheCafePilot joo, oon tainnu kuulla tän ennenkin. Ei vaan muistunut mieleen kun kommenttia kirjoitin. Norralla on ilmeisesti sitten eri säännöt kuvaamisen suhteen?
Kyllä Finnair on aina Finnair henkilökuntaa myöten. 👌
@@droneman80 🫡🙌🏼
Mahtava video mutta harmi vaan kun ei siis vai voi alle 10k jalan korkeudessa julkasta videoita?
Että ois kiva nähdä laskuja ja nousuja tai muutenvaan enemmän lento-osiota
@exuno1196 Joo valitettavasti lentoonlähdöistä ja laskuista en voi laittaa pätkiä tänne. Cruise-vaihetta voin jatkossa näyttää enemmän 👌🏻
@TheCafePilotfinski ei anna lupaa kuvata edes telineestä nousuja ja laskuja?
@niklasmonthan juu.
@niklasmonthan, sellasen telineen hyväksyttäminen ja asentaminen, jolla se laillisesti onnistuu, on kymppitonnien homma. Kaiken maailman säädösten vastaisia räpellyksiä tulee toki youtubessa vastaan paljonkin. Ohjaamon 3. tai 4. penkillä oleva matkustajan roolissa oleva henkilö voisi kuvata lainsäädännön puolesta, tietysti lentoyhtiön omat vaatimukset voivat sitäkin rajoittaa.
Hei ja mahtavaa että alotit videoidenkin teon 🙌 Heti kysymys lentämiseen liittyen: missä tossa bussissa on toi ATC PTT. Onks se siin MasterCaution jne nappien vierellä ihan ikkunanpuolimmainen (sun tapauksessa oikeanpuolimmainen neliönmuotonen nappi? Itellä toi a320 simu varmaan täs vihdoi edes 🌝
@niklasmonthan push to talk -nappi? Radiopaneelilla INT ja RAD, rad:lla voi puhua ja side stickin takana etusormella toinen nappi.
@TheCafePilot seelvä
w video
Jes taas yks 321 perämies lisää youtubeen
Mitä vit? Peseks sää sun lippikset astianpesukoneessa… kyllä nyt on jotain vialla🫣🤨
@Somebody-jv1ui Life hack, kokeilin ja toimi 😉
@TheCafePilotno jos kehtaat väittää, että toimi, niin ehkä voin sitten itekkin sortua testaamaan tälläistä vääryyttä.😮
@Somebody-jv1ui tiktokissa trendannut juttu, ja todellakin toimi 😎
@TheCafePilot En tiiä kuka on tälläsen loistoidean saanut päähänsä, mutta ehkä sille on tosiaan annettava mahis.
Astianpesukone toimii hyvin mullakin😂
Moro mäki löysin tänne
Eka tilaaja
@@Aaron-re1xs Jess! Kiitos! 🤜🏻🤛🏻