Lembro nos anos 80, montei um sistema de ignição com descarga capacitiva, usando o platinado apenas como um pulsador, disparando um scr e descarregando uns 250 volts na bobina. O passat movido à álcool pegava de primeira. Dava uns ruídos no rádio AM, uns choques nos mecânicos. Kkkk. Ficou excelente. Acho q copiei da revista Nova Eletrônica, ou será da saber Eletrônica?
Opala do meu sogro está com um sistema semelhante... descarga capacitiva. Depois de décadas parece estar falhando. Opalão receberá placa preta em breve!
Na vdd o capacitor tem tb uma outra função q é dar um atraso na subida da tensão do platinado quando ele está abrindo para dar tempo da distância dos contatos ficarem na abertura máxima e de já não dar mais para a centelha ocorrer nele e acontecer de fato lá nas velas por isso a preservação dos contatos do platinado e o não estouros q acontecem quando o capacitor está ruim!
A grande maioria dos mecanicos brasileiros não sabem nem como os componentes eletrônicos dos carros funcionam Eles so sabem dizer qual função o componente realiza
Uma pergunta nas motos carburadas o primário da bobina de ignição é de 0,5ohmns e nas motos injetadas é de 3,0ohmns no primário e quando se monta uma bobina de motos carburadas em motos injetadas queima a central da moto. Porque isso acontece alguém consegue explicar?
Lembro nos anos 80, montei um sistema de ignição com descarga capacitiva, usando o platinado apenas como um pulsador, disparando um scr e descarregando uns 250 volts na bobina. O passat movido à álcool pegava de primeira. Dava uns ruídos no rádio AM, uns choques nos mecânicos. Kkkk. Ficou excelente. Acho q copiei da revista Nova Eletrônica, ou será da saber Eletrônica?
Também montei uma parecida....
Opala do meu sogro está com um sistema semelhante... descarga capacitiva. Depois de décadas parece estar falhando. Opalão receberá placa preta em breve!
Professor Bairros mais uma vez muito obrigado! E parabéns pelo seu trabalho
Interessante que se usa a lei de Faraday em conjunto com a EMF reversa para gerar a alta tensão.
Muito boa a explicação!
O senhor é PRO!
Professor Parabéns pela ótima aula, didática e prazer de ensinar! Muita saúde e paz!
Muito bom!
Na vdd o capacitor tem tb uma outra função q é dar um atraso na subida da tensão do platinado quando ele está abrindo para dar tempo da distância dos contatos ficarem na abertura máxima e de já não dar mais para a centelha ocorrer nele e acontecer de fato lá nas velas por isso a preservação dos contatos do platinado e o não estouros q acontecem quando o capacitor está ruim!
Show! De choque ☠ 🎧👀👍
A grande maioria dos mecanicos brasileiros não sabem nem como os componentes eletrônicos dos carros funcionam
Eles so sabem dizer qual função o componente realiza
Professor, mas se a chave que aciona a bobina fica no negativo/terra da bobona e do carro, como a alta tensão circula entre a bobina e o terra?
Ao abrir a chave (platinado ou de outro tipo) o primário e o secundário ficam em série com a bateria, aí fecha a malha.
oi é verdade se não usa-se o supressor nos cabos de velas a radiação pertubava as televisões ? igual os liquidificadores antigamente 🤔
professor seria mais ou menos parecido com um transformador de microondas e isso valeu
Esse modelo e sistema não existe mais a décadas . Só em carros antigos ou museu
Quem nunca levou um choque da bobina testando as vela do carro?
Uma pergunta nas motos carburadas o primário da bobina de ignição é de 0,5ohmns e nas motos injetadas é de 3,0ohmns no primário e quando se monta uma bobina de motos carburadas em motos injetadas queima a central da moto.
Porque isso acontece alguém consegue explicar?