Semangat terus pak untuk tutorialnya, tidak ada istilah ahli menurut saya, yang merasa ahli tdk akan mau belajar lagi, padahal teknologi akan terus berkembang. Ijin berbagi sesuai pengalaman saja: a. 2 lubang pada impeller bisa digunakan langsung sebagai traker dg memasang baut 10 mm ukuran panjang 2 buah kiri kanan. b. Harga tracker bearing sekarang lebih murah sekitar 60 ribuan ( di tempat saya ). dari pada ke tukang bubut.( Bisa buat lepas impeller dan bearing sekaligus ) c. Bearing sesuai pengalaman bagian depan yg sering rusak karena ada beban impeller ( makanya pada pompa GRUNDFOS bearing dibagian depan lebih besar dari bagian belakang). d. Mechanical seal sangat jarang sy ganti kecuali bagian keramik-graphite tergores, kebocoran paling sering terjadi karena karet as sdh keras atau ring per yang melingkari seal karet 29:40 sdh kendor, cukup as rotor tempat dudukan seal karet di lilitkan seal tape secukupnya.agar karet seret. e. Fungsi ring karet antara pompa dan motor, agar saat mechanical seal bocor, merubah arah air tidak langsung menyemprot ke gulungan motor dan bearing , tetapi menjadi menetes ke bawah, pemasangannya agak rapat ke arah depan/ seal. f.Kelonggaran impeller terhadap as, ada 2 versi, Sanyo-Hitachii awal fixed/ seret , Sanyo sekarang/ Panasonic free terhadap as, ini ada hubungannya dengan ring per pada bearing belakang. Terima kasih.
Pak Yusuf menurut pengalaman bapak kalau snapring penahan seal pompa air shimizu hilang...diganti/diakali pakai apa ? Sebab snapring asli yang anti karat susah carinya di pasaran di tempat saya.
@@sukiswanto2160 banyak kok pak, untuk Shimizu 125 watt an pakai S13 biasanya , coba ke toko sparepart part sepeda motor, biasanya mereka py 1 kotak bermacam-macam ukuran, bawa saja as rotornya, justru yang sulit py Panasonic, krn kecil. memang yg stainless jarang, tapi pakai yg baja jg masih tahan lama. Di olshop jg banyak, tapi bisa2 mahal ongkos kirim nya, ketik snapring Shimizu.
@@masahmad3976 biasanya krn sil bocor , coba bapak bawa ke tempat tukang bubut, istilah nya nanti di popok dan di bubut lagi, as itu bisa di lepas dari rotor dg di press, malah bikin baru harusnya bisa. Coba bawa ke tukang dinamo kadang oy bekas Sepengetahuan saya, kalau Shimizu tersedia di SC nya, untuk wasser belum pernah tanya.
@@bangherlambang3226 selalu nonton mas, krn sy subscriber dan nyalakan lonceng juga, cuma kadang gak sempat komen...disamping menuh menuhin beranda orang..hahaha.. selalu cari ilmu dari siapapun
Sekedar saran bosku.klo seal ga diganti .untuk antisipasi baiknya per cincin dibuka dulu.lalu di lilit pakai siltip .tujuanya agar lobang seal tidak longgar.
Bisa saja pake 6201 Rs tapi lapisan laharnya pake karet takutnya panas meleleh jadi masalah di dlm mesin,lebih bagus 6201 ZZ krena di lapisi pelat atau besi jd aman tdk kwatir panas dan meleleh
Kalo waktu bongkar tidak merubah sambungan kabel di dalam tutup kapasitor, berarti waktu pasang statornya terbalik arahnya....yang harusnya di sisi kipas terpasang di sisi impeller/pompanya. Solusinya bisa dibalik statornya atau merubah sambungan kabel Line yang masuk kapasitor ke kaki satunya...
Semangat terus pak untuk tutorialnya, tidak ada istilah ahli menurut saya, yang merasa ahli tdk akan mau belajar lagi, padahal teknologi akan terus berkembang.
Ijin berbagi sesuai pengalaman saja:
a. 2 lubang pada impeller bisa digunakan langsung sebagai traker dg memasang baut 10 mm ukuran panjang 2 buah kiri kanan.
b. Harga tracker bearing sekarang lebih murah sekitar 60 ribuan ( di tempat saya ). dari pada ke tukang bubut.( Bisa buat lepas impeller dan bearing sekaligus )
c. Bearing sesuai pengalaman bagian depan yg sering rusak karena ada beban impeller ( makanya pada pompa GRUNDFOS bearing dibagian depan lebih besar dari bagian belakang).
d. Mechanical seal sangat jarang sy ganti kecuali bagian keramik-graphite tergores, kebocoran paling sering terjadi karena karet as sdh keras atau ring per yang melingkari seal karet 29:40 sdh kendor, cukup as rotor tempat dudukan seal karet di lilitkan seal tape secukupnya.agar karet seret.
e. Fungsi ring karet antara pompa dan motor, agar saat mechanical seal bocor, merubah arah air tidak langsung menyemprot ke gulungan motor dan bearing , tetapi menjadi menetes ke bawah, pemasangannya agak rapat ke arah depan/ seal.
f.Kelonggaran impeller terhadap as, ada 2 versi, Sanyo-Hitachii awal fixed/ seret , Sanyo sekarang/ Panasonic free terhadap as, ini ada hubungannya dengan ring per pada bearing belakang.
Terima kasih.
Pak Yusuf menurut pengalaman bapak kalau snapring penahan seal pompa air shimizu hilang...diganti/diakali pakai apa ? Sebab snapring asli yang anti karat susah carinya di pasaran di tempat saya.
@@sukiswanto2160 banyak kok pak, untuk Shimizu 125 watt an pakai S13 biasanya , coba ke toko sparepart part sepeda motor, biasanya mereka py 1 kotak bermacam-macam ukuran, bawa saja as rotornya, justru yang sulit py Panasonic, krn kecil.
memang yg stainless jarang, tapi pakai yg baja jg masih tahan lama.
Di olshop jg banyak, tapi bisa2 mahal ongkos kirim nya, ketik snapring Shimizu.
@@masahmad3976 biasanya krn sil bocor , coba bapak bawa ke tempat tukang bubut, istilah nya nanti di popok dan di bubut lagi, as itu bisa di lepas dari rotor dg di press, malah bikin baru harusnya bisa.
Coba bawa ke tukang dinamo kadang oy bekas
Sepengetahuan saya, kalau Shimizu tersedia di SC nya, untuk wasser belum pernah tanya.
Akhirnya mas Yusuf muncul juga di sini he-he-he
@@bangherlambang3226 selalu nonton mas, krn sy subscriber dan nyalakan lonceng juga, cuma kadang gak sempat komen...disamping menuh menuhin beranda orang..hahaha.. selalu cari ilmu dari siapapun
Sekedar saran bosku.klo seal ga diganti .untuk antisipasi baiknya per cincin dibuka dulu.lalu di lilit pakai siltip .tujuanya agar lobang seal tidak longgar.
Jazakalloh khoir
awas mechanical seal rusak itu....😁😁😁 rawan bocor "
semangatt berkarya trus om...
Kesuwun 🙏
Mantep bang sukses selalu bang
baik banget
Makasih mas
Pakai tracker buka impeller nya bisa juga
Sukses gan
Terima kasih ilmunya moga berkah dan sukses untuk anda.
Trimakasih
suaranya kurang terdengar, tertutup suara air, mungkin bisa di tes tanpa air.
Jangan di hamplas pak, tapi di lap aja, kalau di hamplas takutnya jadi bocor🙏
👍
Bukanya tinggal pake baut tutupnya yg awal ya pak? Apa beda
Apa harus mengganti kedua bearingnya pak?
Atau yg rusak saja ?
Mantap Om...Hati2 Dinamonya Lecet hehehe
Benar takut nya kawam email nya nyengol bodinya nanti Nyetrum 😱
shilnya udah rusak itu bang, klo gk di ganti, ntar efeknya air gak lancar/kencang ngalirnya.
Kasih grease/paslin/gemuk biar licin muternya
Air mau diminum kok dikasih Grease.
Ya gpp, biar licin kasi lemak jg bisa sih
@@AdaManfaatbearingnya bos yang d kasih grease,hanya masukan saja d pake monggo tdk ya gpp
Ujung as jangan diamplas jadi longgar
Pertamaaaaaaaaaaa
pengen coba bearing FAG euy biar semakin halus, ada rekomendasi bearing lain yang mantap kah?
FAG bukannya C3? Lebih berisik dari bearing orisinil?
@@peymarsangap3192 ada saran lain?
Skf, koio
Minimal bbc, ntn, nkn, shield golden.
Tabung itu fungsinya apa ya ? Apakah isinya angin atau air juga ?
Sore pak sy mau tanya toren yg besar isi 1050 liter berapa harganya ? Terimakasih pak sukses selalu pak
Yang punya saya 2,5 juta
Ukuran bearing bya brp
Apakah kira2 sama lahernya simizhu 130 bit ?
Sama 6201 rs
Ukuran bearing nya brp bos.
O
Bearing yg halus suaranya pakai merk apa?
Coba pake Merek Koyo, nsk, skf, ntn bang
Pak, itu bgmna caranya mmbuat posisi tabung udara yg tdnya tidur menjadi berdiri? Kebanyakan kan posisi nya tidur dr pabrikannya.
Biasanya kita cukup beli 1 dobel nepell besi, 1 elbow besi 1/2 inchi
nanti saya buatkan videonya secara detail cara membuatnya berdiri
@@dukunpolitikdagelan terima kasih atas infonya mas..
@@AdaManfaat ditunggu video nya Pak..
Bang, boleh saya beli tracker buat lepasin impeller nya?
Boleh
Kurang jelas om
Pakai bearing motor yg 6201 Rs bisa gk Pak?
Bisa saja pake 6201 Rs tapi lapisan laharnya pake karet takutnya panas meleleh jadi masalah di dlm mesin,lebih bagus 6201 ZZ krena di lapisi pelat atau besi jd aman tdk kwatir panas dan meleleh
Bang it ring yang tipis posisi pasang nya dimana ya utk Shimizu 135 krna saya ganti laker trus lupa pasang ring tipis it
Ring nya tipis melengkung ya? Yang itu di belakang laker belakang
@@AdaManfaat ya betul
Buka saja kipas belakang lalu tutup belakang, tinggal pasang di tutup situ
@@AdaManfaat bang itu ring melengkung nya beli dimana. Ditempat saya ga ada yang jual
Tipe lahernya seri berapa?
6201 RS kalau tutup plastik Z kalau tutup seng.
Ukuran as nya brp mm bang?
12 mm
Kenapa bang setelah habis ganti lahar (bearing) putaran mesinya malah terbalik....? Mohon infonya
mungkin kabel kapasitor salah pasang
Kalo waktu bongkar tidak merubah sambungan kabel di dalam tutup kapasitor, berarti waktu pasang statornya terbalik arahnya....yang harusnya di sisi kipas terpasang di sisi impeller/pompanya.
Solusinya bisa dibalik statornya atau merubah sambungan kabel Line yang masuk kapasitor ke kaki satunya...
Minta no WA banh
pye bikin Vidio kok. blm pengalaman
Ya gak apa-apa
Pak Bearingnya nomor berapa ?
Bantu jawab. 6201 untuk type Shimizu seperti Vidio (sumur dangkal). Kalau semi jet oump 6202