Везде где появлялись такие трещинки по всей раме, на протяжении первых лет эксплуатации, сварщик проваривал полуавтоматом (без сверления) трещину, а потом этот сварочный шов наплавил потолще. И всё. Машине 21год пробег миллион-больше нигде трещины не появляются. Все трещины были на первой сотне тысяч км.
@@thomastvivlande601 миллион км с постоянным перегрузом (постоянный грузоотправитель), 10 колёсных дисков полопались, 23 подрессорника поломались, а сколько колёс взорвалось-не считал, кроме этого были другие перегрузы за 22года. Ещё были разные дороги (кавказ, крым, сибирь, саратовское бездорожье, просёлочные, грейдеры, а сколько погнутых колёсных дисков из за весенних ям) но трещины, которые были заварены полуавтоматом остались целыми. А когда везёш домашний переезд, там никто не знает, сколько там вес, а может и три тонны или больше-а выгружать то не будеш.
Надо вставки ставить сразу на новой машине,клепки можно и не трогать,а под передние крепления кузова к раме подложить швеллер 8 или10 поперек кузова,под задние кронштейны тоже пластины сверху и изнутри рамы,в процессе эксплуатации там 90 % появляются трещинки вокруг отверстий крепления стоек кузова.
Николай привет, тебе надо короткие взять которые под кронштейн кабины, всё подходит изумительно открутил поставил! У меня с новья на такой же газели стоят трещин нет. В твоём случае эти укоротить надо и дорабатывать не чего не надо, самое главное места кронштейна закрыты были.
Потому, что рама сконструирована элементарно безграмотно. Нас еще в школе-восьмилетке учили : горизонтальные полки рамы сверлить нельзя! А у "Газели" они просверлены и к ним закладными гайками прикручены стойки крепоения бортовой платформы. Я уж и не знаю : конструктора ГАЗ-а точно все из Политеха на производство пришли.... Или восьмилетку не закончили?.....
Здравствуйте Николай у меня на 80 тысячах пошла трещина тоже идентично как у Вас хочу тоже засверлить и поставить вставку. Ещё такой вопрос у меня бизнес на каминсе евро 4 по трассе на скорости 85-90 начинает расти температура до 90 грудусов срабатывает виска муфта и если продолжать ехать 85 то это происходит часто подскажите в чем может быть причина.
@@user-tf7ip1jq6v На самом деле у газели бизнес с камминсом перегрев это частое явление потому что неправильно сделана система охлаждения радиатор полностью закрыли кулером и на ходу он просто не продувается и не охлаждает антифриз
Если взять ещё в расчёт что она 6 метровая тогда вы правы а есть какое нибудь решение проблемы просто это происходит даже в холодное время года потому я и начал переживать.
@@user-tf7ip1jq6v Переживать правильно начал , 80% умерших камминсов именно из-за перегрева , решить всё можно невозможного ничего нет просто нужно подумать как это можно доработать , я пока этим вопросом не занимался
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня газель 1998г, карбюратор. Значит на пятой передаче при 3т. оборотов у меня скорость 75км/ч. Подскажите, какой редуктор поставить, что бы при 3т. оборотов скорость была в р-не 100км/ч. Волговский у меня наверно движок не потянет.
Привет Николай...170 т .км некст каминс ..пока трещен нет ...но замучила ржавчина ..каждый год подкрашиваю .толку мало ...не подскашешь чем покрыть раму ....даже уже думаю покрыть пушсалов всю ...замучила ..слышу как гнеёт ...🤣🤣🤣🤣
гель. ''В-52 '',ленхимпром, ооо''Вершина''' ,несколько раз ,но не смывать ,как в инструкции .Дать просохнуть до бела ,после трёх раз. Далее --протереть бензином, затем селикон на пару раз.Какое то время будет даже красиво.Сколько продержится не знаю ,у меня на первом фермере продержалось 4 года!
Нужно втянуть вставку длинными болтами. Заклёпки отожмутся пока тянеш, потом главное пальцы не засунуть в щель между рамой и вставкой, когда все станет на место.
что вы возите в газелях что на 50к трещины.на свой уже 500к прошол 2 тонны это обычное дело ни трещин не усилений газель 8го года слежу за ней всё меняю по книге салники ресоры сайленблоки аморты отбойники и удивительно трещин нет сколько нужно грузить в галеь чтобы рама лопалась?
Чтобы рама лопнула в этом месте можно вообще пустым ездить , с чего вы вообще взяли что она там лопается из-за перегруза ? Если вы 500 к проехали то должны быть умнее и не спрашивать такие глупости
@@Shmel. я серьёзно у меня газель с завода 4 метра борт нет никаких усилений гружу 2 т спокойно за всё время поменял только голову изза газа и прошивку остальное как по книге прошли резинки 20к поменял ни единой трещины . это же газель как за ней смотриш как её дрочиш так она и живёт и ещё никогда не гружу передок весь вес распределяю по кузову вожу в основном строй матерьялы
''''Все трещины на раме из-за плохих ''''...отлитых ИЗ ГРАНИТА мозгов инженеров-конструкторов ОАО ГаЗ .Сподобится на отлив кронштейна с острым, клиновидным углом нагрузочным вектoром строго вниз ,надо иметь ,как '''''обширные знания'''', так и лихой, рисковый дух(благо, что хоть своим то не рискуешь) При игре рамы на доли градуса, и противоположных увалах полностью ''''заселённой кабины'' ,кронштейн ,клиновидным углом стянутый болтом к раме, работаeт ,как Ваш RUS region большой палец, надавливающий на алюминивый лепесток в крышке алл.пивной банки, с той разницей ,что у банки предусмотрено вскрытие ......у рамы-нет.
@@user-yj6od9qp3u Я раму менял на газели и все клепки я срубил после того, когда увидел что некоторые кронштейны гнут раму( передний пр. амортизатор , крепление заднее у кабины пр., лв крепление заднее кабины) пришлость подкладывать шайбы чтоб места в раме были без прогибов!
Не мудрите друзья!!!вопрос решаемый,саммый надежный и легкий способ-поднято кабину на 4 см,и под кабиной на против рамы -есть отверстие,и между кабиной и рамой -вставить жигулевскую маторную подушку!!!и будет вам счастье!!!это мое личное изобретение,проверенно -14лет работы над передлой газелей!!!
....'''''на заводе изначально эта конструкция была сделана не правильно...''' думается, шта в 37-38 годах прошлого века, подобная ситуация могла закончится ,для разработчиков'''конструкции'' плачевно, ибо статья '''''вредительство''', была необычайно популярна, из-за своей суровости)
Везде где появлялись такие трещинки по всей раме, на протяжении первых лет эксплуатации, сварщик проваривал полуавтоматом (без сверления) трещину, а потом этот сварочный шов наплавил потолще. И всё. Машине 21год пробег миллион-больше нигде трещины не появляются. Все трещины были на первой сотне тысяч км.
@@thomastvivlande601 миллион км с постоянным перегрузом (постоянный грузоотправитель), 10 колёсных дисков полопались, 23 подрессорника поломались, а сколько колёс взорвалось-не считал, кроме этого были другие перегрузы за 22года. Ещё были разные дороги (кавказ, крым, сибирь, саратовское бездорожье, просёлочные, грейдеры, а сколько погнутых колёсных дисков из за весенних ям) но трещины, которые были заварены полуавтоматом остались целыми. А когда везёш домашний переезд, там никто не знает, сколько там вес, а может и три тонны или больше-а выгружать то не будеш.
Полуавтоматом хорошо
а вкладышем лучше ...
С.Маршак
Болт убери и все
Привет. У себя на фермере заварил эти трещины. И вставку поставил из металла 5 мм полёт нормальный.
Я на поперечной клепки срезал и ставил болты,,,встала как родная...Удачи.
Надо вставки ставить сразу на новой машине,клепки можно и не трогать,а под передние крепления кузова к раме подложить швеллер 8 или10 поперек кузова,под задние кронштейны тоже пластины сверху и изнутри рамы,в процессе эксплуатации там 90 % появляются трещинки вокруг отверстий крепления стоек кузова.
Трещина, это опция в штатной комплектации 😆 с завода! 😄🤗
Точно
Николай привет, тебе надо короткие взять которые под кронштейн кабины, всё подходит изумительно открутил поставил! У меня с новья на такой же газели стоят трещин нет. В твоём случае эти укоротить надо и дорабатывать не чего не надо, самое главное места кронштейна закрыты были.
Привет , да я тоже об этом думаю проще его обрезать
Приветствую, я на вставках вдоль овальных отверстий отрезал, и маленькая полка на вставке осталась. Резиновой киянкой , удары наносил.
только перегруз Но точно не расчитаешь вес ,А вставки лучше поставить и + есть стальные шпильки стяжки рамы -есть в магазинах авто газель
А если где клепки сделать прорез на ставке? Что бы не срезать клепки
А если туда между двумя ставить резину не поможет чтобы жёстко не касалось
Потому, что рама сконструирована элементарно безграмотно. Нас еще в школе-восьмилетке учили : горизонтальные полки рамы сверлить нельзя! А у "Газели" они просверлены и к ним закладными гайками прикручены стойки крепоения бортовой платформы. Я уж и не знаю : конструктора ГАЗ-а точно все из Политеха на производство пришли.... Или восьмилетку не закончили?.....
ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ У КОГО НА КАКОМ ПРОБЕГЕ ТРЕСНУЛА РАМА
Шайбу попробовать подложить или плостину.
После покупки надо с обратной стороны поставить толстостенную шайбу и ни каких трешин
Николай здравствуйте ещё раз подскажите такой вопрос можно ли отключать спираль накала на летний период если да то как правильно это сделать.
Привет , я не отключал её никогда у меня она тоже с утра летом включается но я игнорирую и запускаю мотор не жду
@@Shmel. спасибо а то многие умники советуют вот и я лишний раз захотел лишний раз проконсультироваться. Спасибо
Как остановить? Посмотреть Pakistan Track.
Только что вчера занимался данной процедурой клепки пришлось спилить выбить и на болты. А так все отверстия совпали .
Болты это не очень хорошо , надо было прорези пол клёпки сделать
@@Shmel. эта поперечина никакой нагрузки не испытывает, можно на болты карданные маз или газон и будет отлично, не хуже клёпок.
@@user-pi4zc5mr6k Да это не хребет рамы но всё равно мне кажется проще было вырезать на вставке
абсолютно верно ,спиливать и траверсу на болты . Болты просверлить и на шплинт ,ставить через шайбу с гравером, головой вниз.
Мне как то удалось запихать ставки. Ничего не пилил не сверлил.
Подскажите какими электродами варить раму на газеле
Не знаю , я не варил раму
Привет николай🙋♂️ ты на чем под машиной катаесся?
На доске гладильной? 😁😁
Привет , 😂 да
@@Shmel. 👍😅😅😅
Николай, скажите есть ли у Газелей до 2013 года такая особенность что не горит контрольная масленка на приборке а есть только аварийный датчик слева
Да бизнес с камминсом нету маслёнки только общий сигнал неисправности
@@Shmel. спасибо
Привет друган,на первой машине эти трещинки заварил у друга полуавтоматом ,уже лет восемь все равно...
Привет , может тоже попробовать 🤔
Скажите , понравилась газель , но там на раме таких 4 шт , заварены , стоит ли брать такую газель ?
Если проблема только в трещинах а всё остальное в норме то канечно стоит брать , эти трещины чепуха
@@Shmel. все остальное хорошо … и в душу запала )
@@user-dw8fv2lu8q вкладывайся ....вкладышами ,швы зачищай.
я поставил поперечину между кронштейнами кабины свеху и беда остановилась 65 уголок и два отверстия
Здравствуйте Николай у меня на 80 тысячах пошла трещина тоже идентично как у Вас хочу тоже засверлить и поставить вставку. Ещё такой вопрос у меня бизнес на каминсе евро 4 по трассе на скорости 85-90 начинает расти температура до 90 грудусов срабатывает виска муфта и если продолжать ехать 85 то это происходит часто подскажите в чем может быть причина.
Привет, радиатор попробуй почисти разъедени их с кулером и может ещё термостат плохо открывается
Спасибо большое попробую надеюсь поможет.
@@user-tf7ip1jq6v На самом деле у газели бизнес с камминсом перегрев это частое явление потому что неправильно сделана система охлаждения радиатор полностью закрыли кулером и на ходу он просто не продувается и не охлаждает антифриз
Если взять ещё в расчёт что она 6 метровая тогда вы правы а есть какое нибудь решение проблемы просто это происходит даже в холодное время года потому я и начал переживать.
@@user-tf7ip1jq6v Переживать правильно начал , 80% умерших камминсов именно из-за перегрева , решить всё можно невозможного ничего нет просто нужно подумать как это можно доработать , я пока этим вопросом не занимался
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня газель 1998г, карбюратор. Значит на пятой передаче при 3т. оборотов у меня скорость 75км/ч. Подскажите, какой редуктор поставить, что бы при 3т. оборотов скорость была в р-не 100км/ч. Волговский у меня наверно движок не потянет.
Привет , 9,41 (4,55)
@@Shmel. это уже второе поколение?
@@user-eg7vn7kw4g да , у тебя стоит 8,41 второй 9,41 третий 10,43 его на бизнес и Некст ставят
@@Shmel. спасибо. Понял.
@@Shmel. 9,41 (4,55) - это шестерёнка или полность редуктор в сборе?
Привет Николай...170 т .км некст каминс ..пока трещен нет ...но замучила ржавчина ..каждый год подкрашиваю .толку мало ...не подскашешь чем покрыть раму ....даже уже думаю покрыть пушсалов всю ...замучила ..слышу как гнеёт ...🤣🤣🤣🤣
Привет , я пробовал пушсалом быстро высыхает , надо пескоструить и красить хорошей краской
Чистишь до металла и покрываешь грунтом содержащим цинк.
гель. ''В-52 '',ленхимпром, ооо''Вершина''' ,несколько раз ,но не смывать ,как в инструкции .Дать просохнуть до бела ,после трёх раз. Далее --протереть бензином, затем селикон на пару раз.Какое то время будет даже красиво.Сколько продержится не знаю ,у меня на первом фермере продержалось 4 года!
Привет Николай, не забудь покрасить или промозить мастикой а-то совсем не красиво будет удачи тебе
Привет , обязательно надо красить вставку и перед установкой ещё замовилить
А если вставку чуть укоротить ,обрезать
Нужно втянуть вставку длинными болтами. Заклёпки отожмутся пока тянеш, потом главное пальцы не засунуть в щель между рамой и вставкой, когда все станет на место.
Я просто заварил электродом все трещщины 3года, все норм, вожу до 2 т
что вы возите в газелях что на 50к трещины.на свой уже 500к прошол 2 тонны это обычное дело ни трещин не усилений газель 8го года слежу за ней всё меняю по книге салники ресоры сайленблоки аморты отбойники и удивительно трещин нет сколько нужно грузить в галеь чтобы рама лопалась?
Чтобы рама лопнула в этом месте можно вообще пустым ездить , с чего вы вообще взяли что она там лопается из-за перегруза ? Если вы 500 к проехали то должны быть умнее и не спрашивать такие глупости
@@Shmel. я серьёзно у меня газель с завода 4 метра борт нет никаких усилений гружу 2 т спокойно за всё время поменял только голову изза газа и прошивку остальное как по книге прошли резинки 20к поменял ни единой трещины . это же газель как за ней смотриш как её дрочиш так она и живёт и ещё никогда не гружу передок весь вес распределяю по кузову вожу в основном строй матерьялы
стоп пижю кузов на проф трубе 120/80 6мм толщина на всю длину остальное всё завод ресоры аморты отбойники
Здравствуйте Николай, подскажите пожалуйста что может быть газ в пол жмёшь ошибка загорается и машина не едет?
На холостых нормально
Привет , приезжай на диагностику если в Москве находишься , я так не могу сказать я не телепат
Я в смоленске жаль
@@Shmel. все сделал специалист объяснил с другого канала
@@user-wb5dz4ce1y 👍
Возьми сверло побольше и рассверли посильнее.
А смысл , трещина остановилась
Ну а у фермера?
Большеисверли диаметр
Все трещины на раме из-за плохих отлитых кранштейнов рессор, кабины и амортизаторов , они гнут раму под натяжку, от чего и рвет раму!
''''Все трещины на раме из-за плохих ''''...отлитых ИЗ ГРАНИТА мозгов инженеров-конструкторов ОАО ГаЗ .Сподобится на отлив кронштейна с острым, клиновидным углом нагрузочным вектoром строго вниз ,надо иметь ,как '''''обширные знания'''', так и лихой, рисковый дух(благо, что хоть своим то не рискуешь) При игре рамы на доли градуса, и противоположных увалах полностью ''''заселённой кабины'' ,кронштейн ,клиновидным углом стянутый болтом к раме, работаeт ,как Ваш RUS region большой палец, надавливающий на алюминивый лепесток в крышке алл.пивной банки, с той разницей ,что у банки предусмотрено вскрытие ......у рамы-нет.
@@user-yj6od9qp3u Я раму менял на газели и все клепки я срубил после того, когда увидел что некоторые кронштейны гнут раму( передний пр. амортизатор , крепление заднее у кабины пр., лв крепление заднее кабины) пришлость подкладывать шайбы чтоб места в раме были без прогибов!
Не мудрите друзья!!!вопрос решаемый,саммый надежный и легкий способ-поднято кабину на 4 см,и под кабиной на против рамы -есть отверстие,и между кабиной и рамой -вставить жигулевскую маторную подушку!!!и будет вам счастье!!!это мое личное изобретение,проверенно -14лет работы над передлой газелей!!!
👍 , на заводе изначально эта конструкция была сделана не правильно в итоге на каждой третьей газели трещины
....'''''на заводе изначально эта конструкция была сделана не правильно...''' думается, шта в 37-38 годах прошлого века, подобная ситуация могла закончится ,для разработчиков'''конструкции'' плачевно, ибо статья '''''вредительство''', была необычайно популярна, из-за своей суровости)
Кузов к раме правильное решение!!! Купил газель бу сейчас восстанавливаю раму