Camionul SR 132 M CARPAŢI - Made in Romania, 1974
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2021
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu - Авто та транспорт
Am avut un SR 114 în armată în 1989 la Revoluție. Nr. era 49175 o să țin minte toată viața.
Am plecat într-un convoi de vreo 20 de camioane și 24 de tancuri către București pe 22 decembrie la ora 6 având în spate 24 de proiectile de 100 mm de tun de tanc și 240 de cutii de pesmeți militari. Era zăpadă de vreo 15-20 cm, dar tancurile o bătătoreau și mergeam în condiții bune. Coloana mergea cu 25 kmh. Mergeam la București să bombardăm orașul în care locuiam că așa ordonase dobitocul.
În cabină eram cu un sergent major care era mare ca mine cu 3 ani. Aveam capacul de la motor dat jos ca să avem ceva căldură, dar erau gaze de benzină care te zăpăceau.
Aveam un ”pițigoi” un aparat de radio din ăla mic cu baterii.
Când am ajuns în comuna Jilava la radio au început să țipe ”dictatorul a fugit, suntem liberi, armata e cu noi!”.
Comandantul a dat ordin de întoarcere în cazarmă și să vezi cum întorceau ușor tancurile că roteau șenilele de-a-ndoasela și noi cu camioanele ne chinuiam să facem manevre prin zăpadă.
SR-ul a mers perfect.
Banuiesc ca sunteti mandrii ca l-ati dat jos pe "dobitocul" care a construit o tara si v-a dat case ca sa aibe astia moderni ce sa vanda.
@@liviufratila7046 lasa ca este mai "bine" acum.
@@bogdanstoia9474 Domnule Bogdan, Ceaușescu nu mi-a dat casă că în 1989 aveam 18 ani și ”casele” se dădeau celor cu familie și copii.
Și acum te întreb:
Ai stat vreodată două ore în frig la coadă la portocale și să se termine cu trei persoane înaintea ta?
Ai stat vreodată fără curent între orele 20-22?
Ai stat vreodată cu 2 ore de program tv pe zi numai cu el?
Ai văzut-o vreodată plângând pe maică-ta că are un pui în frigider și 4 persoane de hrănit 2 zile?
Ai stat vreodată la coadă la peco 3 ore ca să iei 20 de litri de banzină?
Cum dracu nu înțelegi că dobitocul voia să aducă armata în București cu tancurile să-mi omoare părinții și pe frati-miu copil de 10 ani?
Nu stiu de unde veneati dar in Bucuresti , Sibiu, Targoviste si alte orase nu era ZAPADA pe 22 decembrie!
@@GabiEftimie dar pe 23 decembrie seara a inceput sa ninga si era un frig ingrozitor eram soldat in termen la Baneasa si era in drumul taberei in spate la cimitirul ghencea aparam ministerul armatei....era foarte frig si ningea noi eram in pozitia de tragere culcat .am stat toata noaptea acolo pana a doua zi la 12
Super episod! Felicitări tuturor pasionaților care investesc timp și bani pentru a menține în stare de funcționare mici bucăți din istoria României. Mă înclin! 👏👏👏
In armata se zicea: doi bocanci si-un fund afara, e masina militara ! Felicitari proprietarului pentru munca depusa pentru restaurarea vehiculului.
Domnul militar foarte bine pregătit , mândrii ca mai avem așa om la noi in țara 👏
Frumos proiect, felicitari! Am trecut Siretul ca pasager intr-un camion ca acesta prin 80 - 81, intr-o balastiera. Parca le spunea Bucegi. Tot in acele timpuri un tacanit de sofer m-a invatat sa conduc, aveam 10 ani, pe un model mai nou de camion. Am condus o zi intreaca, o zi memorabila, una din cele mai frumoase din viata mea.
Bravo, am participat la multe misiuni cu SR-ul variante albastru deschis " Securitate" și mai apoi Jandarmi... Multe aventuri în M.I. Bravo și mulțumim ca l-ai recondiționat.
Felicitări proprietarului și vouă pentru reportaj ! O zi frumoasă să aveți !
Parte din istoria auto nationala!!.. Ca si Dacia ..Aro ...nu trebuie uitate , si trebuie salvate cat de multe ! ... Incet ne aliniem si noi cu Vestul la aceste lucruri ...Bravo !
Unchiul meu a avut la numar PCR pe Dacie prin '93-'94. A fost numar aleatoriu, dar a zis ca ii era frica sa mearga cu asemenea inscriptie pe masina in anii aia.
Frumos exemplar, e bine ca lumea le restaureaza si le pastreaza, or fi fost ani negri anii comunismului, dar nu trebuie uitati.
Filmare ce ne amintește de domnul Dinu Romano !
Felicitări proprietarului. Pe de alta parte, în clip se vede clar diferența dintre proprietarul modest, bine pregătit și prostovanul arogant care îi ia interviu...
Salut baieti, data viitoare mergem la o tura practica, sa satisfacem toate curiozitatile. Trebuie sa va prezint si Sr 113, Sr 114 si salupa ST-140 . Cristi Maluselu
Va mulțumim! Ținem legatura
Felicitari proprietarului, jos palaria.
Atunci sa umpli si canistrele alea de pe dreapta spate, Colonele :)
Va salut din trollhatta.....b de la bucuresti adica nr 1 in romania ca oras 974 - PCR.....adik 1974 partid-ul comunist roman....super tare nr ....felicitari d-nul Cristi ptr munk depusa , respect
Respect pentru domnul Cristi. Se vede ca a muncit o gramada sa aduca acel camion in starea in care este acum. Si felul in care se uita la el si explica, se vede in zambetul lui ca este foarte mandru. Ar fi bun sa il luati la voi in echipa. Explica foarte bine si clar. A fost o placere sa vizualizez acest videoclip. La cat mai multe. Respect!
Imi aduce aminte de copilarie. Tatal meu era sofer pe un astfel de camion. Aveam 3-6 ani cand ma plimba tata cu el.
Felicitări e nevoie de mai mulți iubitori de istorie românească să nu se uite ce sa făcut în România și că la data respectivă erau foarte bune.
Baietii care viseaza doar piele si muuuulti cai au dat dislike :)) lasa ba baieti, cand va faceti mari o sa va luati si voi masina cum vreti si pe urma nu mai sunteti nervosi.
Aia nu sunt băieți sunt fetițe sau nici măcar fetițe :))
Ce cunosc tineri de azi eu am prins vremurile de arunci Carpați și Bucegi adevărata șoferie era atunci mulțumesc domnului pentru pasiune tot respectu👍👍👍
De acord😊👍👏👏👏
Anecdotic (so nu prea !)
Fact armata in 70; parcul auto avea numai SR-uri.
Neamul lui Manivela facea "instructie" toata ziua si le lustruiau (cauciucurile se dadeau cu creama neagra de ghete !) Dar nu le porneau.
La "ALARMA" camionul care pornea primul (la cheie) era cel de gunoi pentru ca IL hinghereau in fiecare zi !
Vreau sa mai prezentati oameni cu aceste pasiuni.
Ați vorbit In continuu...nu ați fi lăsat și voi motorul ăla să vorbească numai el macar 1 minut 😂
Bestiala masina, frumos clipul, bravo!
Felicitări! Mi-a placut mult!
Felicitări pentru munca depusă.
Da,camionul Carpați avea motor V8 benzina , atingea si 115 km/h. Mult la vremea respectiva având în vedere ca drumurile asfaltate erau puține si ca dezavantaj, ramaneai fara frina de serviciu când îți era lumea mai draga apoi aveai speranța la carja cum spuneau șoferii la frana de staționare. Alta problema era ca dacă o intepeneai puțin în nisip nu trebuia sa încerci de prea multe ori sa ieși fiica se rupea un pinion din grup . Cam atât știu despre ele . Dintre camioanele Românești Rabele au dus greul . Funcționau cu întreținere putina si cu multe defecțiuni.
Cabina proiectată de cei de la chausson (Franța) a fost urmat de Bucegi și apoi Roman diesel .
Dacă vede proprietarul camionului acest comentariu ii donez o pereche de pantaloni de armata un veston si o capela sa fie tot armata premiu pt aceasta masina si pt efortul lui doar sa.mi dea de știre unde si cum sa iau legătura cu el
Proprietarul camionului este Maluselu Cristi, il gasiti pe facebook daca doriti sa luati legatura. A vazut mesajul dvs doar ca nu are cont pe you tube. :))
Referitor la placa de pe bord: IPAS = Intreprinderea de Piese Auto sibiu. Din cate stiu, IPAS producea si cabine complete pentru Steagul Rosu / Roman. Poate masina asta a beneficiat de o cabina de schimb, la un moment dat.
Bravo Cezar!
Mama..ce ar merge convertit intr-un camper truck....as merge cu el pe toti muntii si padurile din Romania...
De ce ai merge prin paduri cu asa ceva?. In Padure mergi singur , pe jos. Altfel, distrugi natura si in doi ani o sa te plimni in p cu satelitu
Felicitări
Am înțeles că dorește să monteze la una din ele rezervorul din cabină care era montat în spatele pernelor , multe au luat foc de la acel rezervor fiind montat mai sus decât motorul benzina venea prin cădere iar când nu mai închidea cuiul pontou de la carburator toată benzina curgea pe motor , așa că mare grijă că s-a renunțat la montarea în cabină și sunt montate pe șasiu mai jos să nu mai vină prin cădere că multe au ars din această cauză.
Superba masina, prezentatorul lasa de dorit!
Bravo, super!!
La sr nu mai cadea calculatorul plin de electronica si senzori mergea pina se termina benzina. E din alte timpuri care sau uitat de mult si sa ramina asa. Felicitari proprietarului, arata bine si cu plasa in loc de prelata e mai militar.
Am fost in 1987 la transport de porumb la Casimcea in Tulcea cu ,, utilaj '' ca āsta , o porneam la manivelā era interesant pe vremea aia.
Frumos clip
Super super super frumos camion.
Frumos eu am invatat sa conduc pe un camion asemanator pe un bugeag la liceul traian demetrescu din craiova
Felicitari si chiar multumiri domnului, ca mai pot vedea copiii o piesa de muzeu pe roti, care a servit patria in niste vremuri complicate. Camion veteran
Felicitari acestui om, ar fi fost frumos si sa mearga macar un km cu acest camion!
Omul a venit cu el pe roti de la 70 km si s-a intors acasa tot pe roti . Noi nici nu ne-am gandit sa punem mana pe asa ceva . Poate ne plimbam prin curte la domnul Dinu Romano .
@@caesar170988 da, da, am inteles asta dar putin pe acolo, cativa metri sa-l vedem si noi cum merge!
Foarte tare ...
In primul rand felicitari proprietarului pentru munca depusă si domnul Filca Petru din Jud Caras deține 3 camioane.sr carpați,sr dac si un buceag.Am zis ca poate o sa reusesc sa fac o vizită la dânsul sa admir si eu bijuteriile 🙂😁.
cum sa intrebi daca SR e facuta la Bucuresti ? :)
:)))))))))
Din majoritatea întrebărilor și comentariilor se vede ca e prostovan
Misto camionul. Felicitari proprietarului!
Pt voi , baieti: se vede ca sunteti ceva mai tineri si nu ati facut armata! 😂
Foarte fain episodul, de mult așteptăm să mai faceți ceva de genul. Jos pălăria!
Masinile astea au construit Romania.
Bravo acest om merita tot respectul.
Am ceva piese de SR113.Segmenti,cuzineți biela și palier,bucși ax cu came,platină, o cruce de cardan.
Care din pacate ca majoritatea industriei auto autohtone, a fost copiat dupa ceva rusesc, care la randul lui a fost copiat dupa ceva american….dar tot al nostru a fost si va fi.
Pana la urma e vorba de starea buna in care au fost pastrate masinile astea
Astia de la kiss fm aveau un camion din.asta cu generator pentru concerte
@@vladdutz20 nu am spus-o in nume de rau, doar ca mi-a ramas amar in suflet de cand eram mic si am aflat ca Dacia 1300 nu e creatie 100% romaneasca. Cat despre starea vehiculelor prezentate, d-as avea macar sansa sa conduc asa ceva ( nu mai zic sa detin ca ar fi noul “daily”)
@@nicu8346 asa e , multe chestii din blocul estic au fost copiate
superb camion
Felicitati.
Frumos
salut ! ati putea prezenta un opel corsa c opc line daca veti face rost de una pentru un video ?
Filmam miercuri
Să vedeti in Rusia,parcuri intregi de tehnică militară lăsată in paragină.Camioane cu doar cateva sute de km.
Sau americanii care după teatrul de război din pacific au aruncat in ocean toate camioanele din insulele din Pacific,ca sa nu ajunga pe la dusmani
va astept si eu pe la Sibiu intr-o zi sa va prezint un Range Rover p38 V8 fosta masina a lui Liviu Rosca Stanescu si daca vreti si un volvo s60 din 2001
Vrem sa vedem si TV ul
TV-ul era echipat complet de transmisionisti . Din pacate nu am apucat sa il filmam . Il prindem data viitoare !
Ceasul din bord-dreapta (cel care arata ora) e de la avion. Cred ca e de pe Iak - productie ruseasca. Am avut si eu de la URA (IRAV) Bacau (de acolo unde se faceau avioane mici de scoala). Ceasul a fost pe camion si apoi l-am pus pe Dacia.
De remarcat e ca noaptea vedeai cifrele, cifrele fiind facute dintr-un fosfor de f. buna calitate. Avion ce mai...
Cred ca-l mai ai inca pe a tara...
E posibil ca 'fosforul' să fie altceva (radiu) ușor radioactiv.
Anvelope victoria erau făcute la Caracal
Victoria Florești Prahova
victoria floresti actual michelin ca tot nu s-au documentat, fabrica e foarte moderna azi si functioneaza fara intrerupere
Neața
SR nu vine de la „Steagul Roșu”?
Steagul roșu Brașov, așa este !!!! 😊
Buceagă pe benzină 🤘Sculă romanescă și TV-ul de lângă și Aro 240 prima generație și multe altele în fundal . Iar sincer cred că asta e cel mai bine vopsit / restaurat SR-u din țară cred restul sunt vopsite foarte kaki adică un verde și mai închis decât aceasta , acesta e mai frumos mai deschis și mai strălucitor ✌️👍
Si eu credeam eronat ca e buceag, defapt sunt 2 modele consecutive, bucegi si Carpați 😁
@@vladdutz20 Stiu si eu ca nu e buceaga ci e Carpati , dar na din popor asta e denumirea lor si la cele cu motor Diesel li se spunea asa Buceaga diesel sau SR-u 😉😁✌️
@@vladdutz20 Stiindu va un domn care se documenteaza foarte mult va recomand sa urmariti pe canalul D lui Dorin Bodea din Arad Istoria Autocamioanelor Romanesti povestita de Dl Dr. Ing. Calin Hilohi. De la SR 101 pana la DAC 665T. Au ajuns la Episodul 25. Cabina SR 131 a fost proiectata in Romania dupa inspiratie Ford. Presele metalice pt elementele cabinei au fost importate din Franta Chanson.
@@mirceapopa9947 Daaa sau pe Vizi Rudolf sau pe domnu Petru Filcă
@@type3666 Da, Dl Vizi restaureaza autobuze la Oradea , iar dl Filca camioane in Caras Severin. Dl Filca a participat la o Parada a autocamioanelor militare organizata in vara asta pe la Moneasa. Daca nu ma insel a condus un SR culoare verde carosat cu obloane de lemn.
Pur sange romanesc, cu design francezi sí cu motor ford😂
Neam de tâm...ți mai suntem. Eu nu ma simt dar zic asa în general pentru ca masurile economice și macroeconomice luate după 89 ne-au afectat pe toți și am asistat cu toții la ele. Discuția e amplă.
Bine ca toată industria noastră a fost bună de aruncat la fier vechi astfel incat sa cumpărăm de la alții, în timp ce noi muncim prin străinătățuri.
Respectul meu pentru acest pasionat care a ales sa investească timp și bani într-o pagină din istoria recentă. 👍
Treptat se revine. Daca ceva numsi revine inseamna ca nu maineste cerere sau cineva face mai bine ca noi...lucrurile evolueaza. Este pagubos sa incwrci sa le faci pe toate. Tre sa faci ce stii mai bine
Wow!
Cum se "descurcă" motorul camionului cu benzina actuală CO 95 fără plumb, pe câtă vreme era proiectat pentru CO 75, cu plumb?
În altă ordine de idei, eu am crescut cu camioanele astea.Tata a fost şofer mult timp pe aşa ceva, în special pe basculante şi mi le dădea şi mie prin interiorul şantierelor sau pe câmp.Stăteam călare pe ele toată ziua, făcând curse scurte, de la excavator până la descărcare.Like mare!!!
SR114 UM 2003 MARINĂ. CONSTANTA 1989 1991 ERAU PUSE PE BUTUCI DE LRMN DIN 1964 STATEAU ACOLO .0KM.GATA DE RAZBOI
Bravo !Din păcate au distrus tot că să cumpărăm dinafară.
Pe vremuri făceam de toate,acu și pâinea o luăm de afară.
A avut bunicu-miu SR PE BASCULANTA,PACAT CA NU L-AM VĂZUT NICIODATĂ CA A MURIT BUNICU-MIU INAINTE CU UN AN SA MA NASC:(
Victoria Floresti e bine mersi in grupul Michelin. Roman Brasov exista si incearca sa mai asambleze cate ceva...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Frânele sunt pneumatice, cu comandă hidraulică.
Am făcut școala de șoferi în armata la Târgoviște în anii '80 ,pt cat B exersam cu IMS, pt cat C cu Buceag mergeau de jar mancau🥰👍
pe platforma de la Tractorul este Coresi Mall.. pe platforma de la Autocamioane sunt vechile hale.. in unele se mai produce ceva in altele nu
Mașini foarte rezistente în special transmisia nu are moarte cu un motor diesel urci pe perete
Mozambique Camionul carphati trucks merged..
În '74? Fabricat Carpați?
Era o gluma cu aceste camioane militare: O capota ridicata, 2 bocanci si-un fund afara, ghici ce e? E-o mașina militară.
Două canistre pe stânga spate și în dreapta lada de scule.
Am cartea tehnică a acestui autocamion SR 132 M, dacă vă trebuie nu cer bani pe ea.
Oare sunt eu singurul care a căutat pe ce mașini americane sa folosit motorul asta🙈🙈
Îl vinzi
Are la număr PCR :))))))))
Arată puțin diferit ca camionu sovietic zil
FFF BINE..
Salutare, lasa-ti omul sa povesteasca cum a reconditionat masina. Nu vreau sa va ascult pe voi, ce stiti voi. Daca il intervievati, lasati-l sa povesteasca.
.......pune întrebare invitatului apoi tot tu răspunde la întrebare....cunosc stilu, stilu lu gepeleu, devoratorul de pizza și bere la sticlă!!😡😡
@@danutsbt HAHAHAHA, tare, asa este. Te intreb ca sa iti spun eu.... HAHAHA
Adevarati cineji
Nu mai induceti panica in randul oamenilor, doar ca sa va faceti ratting, atentie la titlu, puteti fi dati in judecata!
Dezabonat!
o prostie de camion
e cam.ruseasca
E cam (ford) motorul v8 benzina
@@florinraduta3897 ma refer la model nu doar la motor e facuta dupa un model rusesc
Vai steaua lui de creator de continut. Produce pentru un canal auto, anlizeaza masini istorice si nu stia ca emblematicul SR se facea Brasov. Intreba daca nu e facut la Bucuresti!!! OMG. Iar vocabularul ... "chederele ăștia”... Nu mai zic de altele...”bobinele se legau la curent?”...
sincer, nu mai pot cu decat la pozitiv.. are decat 2 mere, iti face decat o dunga.. serios suna si prost. Si asta in tot mai multe postari. pe bune, n-am putut sa continui
nu nu.ceasul se lega la apa rece nu la curent....ba.asta i mai prost decat prevede legea.🙈
Wow💙💛❤️
Galeriile evacuare vopsite cu aluminiu ar arăta altfel nu ?