REGULATE VALVES engine R12 1400cc
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- Опубліковано 10 гру 2019
- This is how I regulate the R12 1.4 valves, easy and practical, the necessary precautions should be taken to avoid mistakes. If the video SUBSCRIBED AND HELP TO CHANNEL served for free, so we can improve content, shared all the videos that serve you, thanks for your collaboration # R12 #Regularvalvulas #Mecanica
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Muy buen video sobre R12 ...like x mas videos sobre este fierro...)))))))
Muy buena explicacion. Muy clara y pausada. Felicitaciones y gracias
Muy bueno!!! Gracias..
excelente el video
Gracias capo, buen video.
Gracias, saludos
K buenass esplicacion
Hola que medidas serían para el motor de r12 1300
Don carlos buenas te hago una pregunta por casualidad tienes sobre el Renault 4 1100 tiempo de distribución e cadena ,calibración de valvulas y tiempo de avance de chispa o tiempo
Le agradezco don carlos
Hola una consulta el 1 empresaria del lado del volante es lo mismo si empiezo de 4?
Muy agradecido por presentar y enseñarnos todo su conocimiento como profesional, excelentes explicaciones, mis felicitaciones. Quiero hacerle una pregunta, tengo una breack R-12 1976. cada vez que arranca y toma temperatura se acelera demasiado, provocando un excesivo consumo de combustible, pero no hay forma de regularle la aceleración ya que esta al mínimo , seria usted tan amable e indicarme cual seria el problema. De ante mano muy agradecido.
Hola. Probablemente sea una chupada de aire en carburador o admisión
Hola muy buen video. Con este sistema se regulam valvulas al motor cht 1.6 que viene en el gol modelo 91 ??
Cuando un video de cómo purgar freno del r12
Hola buenas tardes, te consulto si tengo equipo de GNC la regulación es la misma o cambia. Al tener solo nafta? Gracias.
Hola buen dia .le comento hay alguna diferencia ami me enseñaro de otra forma valanseo el 1 y regulo el 4 hay diferencia saludos .buen video
Hola muy buenos videos pregunta yo regulo diferente está bien???? Balace del 4 regulo el 1 balance del 1 regulo el 4 que le parece gracias abrazo
este video me sirve para un motor CHT 8 valvulas 1.6 de ford escort GL del 89?
Hola como te va. pregunta? A gas es la misma regulación. O se deja más abierta la válvula..
Para el Renault 19 1, 6 es de la misma manera gracias saludos
Hola cómo anda saludos de corriente me quedo una duda al momento de regular la segunda válvula usted señaló q la válvula de escape pero la q bajo fue la de admisión ahí me colgué ocea con escape arriba es ?
Hola estaba buscando la respuesta de que si es a gnc lleva otra medida más abierta? O es ub error correr los tiempos de admisión y escape
Hola Carlos tenes un video de un renault 6 qur le estas poniendo platino nuevo puede ser me dejas el link porfa gracias y abrazo
ua-cam.com/video/fkMxfeYa9oA/v-deo.html
Hola como esta Yo tengo un r19 del 95 motor energy 1.4e
Cuales son las medidas que tengo que reapetar
Hola Carlos. Vos todavía seguís regulando las válvulas de el 12.?? Yo tengo uno quisiera saber si podés ayudarme
Hola como , como reparar la bomba de aceite en el 1.4 juniors gracias
Que se puede hacer cuando no tengo registro en la tuerca queda flojo el valancin.
Perdon, no entendi la ultima. No tenia que bajar la de escape?
Creo que se equivocó, comprimió admisión 3 en vez de escape 3
En el último no entiendo, dijiste que bajara escape pero al final esperaste que bajara admisión 3 para regular....
Carlos Irigoy gracias!!! Me re sirve! Era duda no critica si con esto estoy aprendiendo un montón!
Amigo tomas el motor al reves . El cilindro 1 es el del volante
@@CarlosIrigoy234 yo también me quedé con esa duda, pero gracias por la info y despejar dudas, yo me estoy armando el mío desde 0 con puro tutoriales, se agradece muchísimo la ayuda
Tengo esa duda también
el cilindro 1 es el que esta del lado del volante de inercia, segun la forma de los franceses, el cuatro del lado de la distribución
Sera asi q el 1 esta para el lado del volante
A ver, en Renault y si no me equivoco en Peugeot es así, pero he armado de las 2 maneras y nunca tuve una diferencia, tampoco jamás encontré explicación al porque sea al revés, saludos
Es exactamente lo mismo
Carlos gracias por el video, una pregunta. La regulación cambia en medidas para GNC?
Hola una pregunta esto se hace después de cambiar la junta de tapa de cilindro??
Si si
segunel manual la escapa 1 debe estar totalmenteabierta y udlaoprimecomoes realmente no entiendo
o sea..escape 1 abajo/admisión 3 y escape 4 arriba?
Cómo vas a regular las válvulas con una pulciana hermano!!!
Es 0.15 y 0.20 .
.esa medida que diste es para cuando eran 0km
Asi es amigo..
Con las medidas que dio quedan golpiando
A todo los r12 es lo mismo?
Lo mismo
Saludos buenas una pregunta cuál es la diferencia de un motor 1.4 y 1.6 de R12 ??
La cilindrada no?
200 cilindradas
Es lo mismo con carros a gas?
Con gas se le da un poquito más, tiene más temperatura al ser más seco y el material dilata
Cómo hago para unirme al grupo del waza
@@CarlosIrigoy234 soy de Colombia mi nombre es Carlos julio balcazar 3225012224
@@CarlosIrigoy234 aún está activo el grupo? Soy de buenos aires argentina me puedo unir?
Tengo un 12 modelo 88 y en el manual dice 15 admisión y 20 escape,por eso no entiendo que dice 18 y 25.Alguien me puede explicar???
Uno es standard, el otro cuando esté usado o gastado, de todas manera 3 o 5 décimas no le hace
@@CarlosIrigoy234 Te hago una consulta respecto a eso si lo tengo a GNC puedo darle más luz que de 18 y 25? Tengo ese modelo 1980
Podrías darle un poquito más, pero dejarlo así estaría bien igual
@@CarlosIrigoy234 Me paso que le hice el motor porque se me había quedado sin presión de aceite y se giro un metal es la primera vez que hago un motor quedo re bien anda todo bien pero no tiene la misma fuerza que tenia
Hay otra forma mas facil de hacerla a la regulada
Hola muy buen video, una consulta afecta en algo el orden en que lo regulo? O mientras sea el correcto esta bien. Por ejemplo si cierro escape 1 regulo escape 4 y admisión 3. Y luego cierro escape 2 y regulo escape 3 y admisión 1.
@@CarlosIrigoy234 muchísimas gracias Carlos!!!
Hola Carlos, cual es la diferencia de regular valvulas segun el manual o regulando de a par de cilindros osea cilindros 1 balanceo y regulan el cilindro 4 que esta en compresion y alreves para regular el cilindro 1 y lo mismo para regular el cilindro 3 y 4? Hay alguna diferencia?
La verdad que no se, nunca lo hice, me rijo por el manual
@@CarlosIrigoy234 Esta bien no hay drama Carlos, saludos desde Argentina amigo
Un quilombo
Que mal q explicsa este hombre,parece Maradona eeeeeeeh,eeeeh escape eeehhh uno eeescape dos y tres y cuatro y dos y tres...no le entendi nada.
Bueeeeno, pasa que si no entendés nada de naaada no vas a entender nunca, pone algo de voluntad, sos el único que no entendió
Yo lo entendí bien gracias a eso pude regular bien tranqui
Por ahí no soy yo el Maradona, es el otro que está pasado
Sos bastante chapucero man
Si, es muy cierto, acá hago plata jodiendo a la gente, solo que tengo la lengua corta... Me explico?
marea mucho la manera de explicar, decis mucho "admision admision escape" seria mas simple si vas al lugar y decis "escape 3" y listo, gracias por el video un abrazo
👀