Не нужна или все таки нужна. Когда поездишь на уже не дорогом уставшем ,но классном авто , после сложно привыкать к авто по карману. Хороший контент,многим интересно смотреть на мучения других. Куртка кроссы могут быть любимыми если их не донашиваешь за кем то
Была у меня похожая проблема, при движении в пробке , особенно если в горку, по всей машине вибрации, и потряхивание. Поехал на сервис, сказали или раздатка или коробка. НУ начал прицениваться , вроде нашел хорошее варианты, начал обзванивать. И как раз в момент всей этой суеты, что то по ходовке застучала, поехал смотреть, говорят шаровая и рулевой наконечник. Думаю ну пиздос еще бабки вкидывать, и как раз ребятам рассказываю на сервисе как на коробку встрял,ну они такие чо то пошли смотреть , херак херак, оказывается приводу пиздос пришел, и они сказали отсюда все вибрации. Пошел смотреть сколько привод стоит, ахуел это не чо не скхать, ну решил рискнуть заказать привод один из самых бюджетных фирмы ZEKERT( единственная котрую знал, ну и отзывы более менее), заказал вместе с ходовкой, ну и за одно масло поменять решил .Поменяли и ехал забирать авто,молился всем богам что бы дело было в приводе. Выезжа, нажимаю педаль, и все отлично. Счастью не было придела ровно сутки. На утро выхожу из дома и смотрю что под машиной лужица масла. Заглянул , смотрю капает в районе пробки, ну предположил что пробку мб не докрутили, или прокладке на болт не надели . Ну значит поехал , в сервис привод менял, подняли, смотрим какпает, и давольно сильно, и весь поддон в масле, ну болт проверили сильно прям затянут, обезжирили и хуяк, две трещины идут от резьбы . Я в шоке, говорю ребятам что они перетянули болт от чего треснул и поддон, а они утверждают что я ударился где то , но там ударится не возможно там защита и маленькое отвестие где сливная пробка котрая над защитой 10см.ну я понял что ругаться с нимим бесполезно . Молча забрал машину и уехал, к товарищу на сервис. Посмотрел сколько стоит поддон а это 40000р и только оригинал, я думал что меня кто то проклял. Вы скажите а чо не БУ , да потому что не факт что не отправят или завареный или такойже треснутый . НУ варить силуминовый поддон смысла я не видел, еще и около отверстия. Ну поехал обратно к ребятам которые это сделали, начал с ними общаться, ну ребята нормальные косяк признали. Кароче после долгих разговоров сошлись на том что в половину цены поддон привозят, бесплатно меняют поддон ( а что бы поменять поодон в х5 надо разобрать почти все и мотор приподнять, геморроя много), заливают новое масло, меняют масло в коробке. Все выговаривался,спасибо за внимание .
Был во владении Е70 4.8 литра, откатал без особых вложений. Конкретно поменял прокладки клапанных крышек, прокладку маленькую возле генератора и два задних пневмобаллона. А так в остальном нареканий не было, от двигателя, ходовой и электроники. Всё работало без нареканий.
видос на 25 минут, для меня это много. по рабочим причинам не могу больше 15 минут смотреть. А тут на одном дыхании пролетело, даже выговор не смутил))
тоже мучился с дёрганьем х5, поменял сервопривод раздатки и заменой масла в кпп и раздатки. У меня были разноширокие 19-е колеса во всех давление 2,2 и один умный дядька посоветовал мне выравнять давление по таблице на стойке водительской двери. Сделал, как положено, перед 2,2, зад 2,4 и... о чудо! дёрганья прекратились! совсем! оказывается у bmw x-draive очень умная и точная система, в которой разница угловых скоростей на обоих осях имеет огромное значение.
привет.про дрож при наборе в натяг,а когда давишь посильнее то дрожи нет это бублик коробки. и это происходит на прогретую коробку,на холодную большая редкость. ремонт бублика не дорогой около 10тыс. но я гонял тачку в москву,там в химках институт,вот там делают это. в регионах за это просят сумашедшие деньги. собственный опыт бмв.
Тимур, не знаю почему мало подписчиков, но видео смотрю с огромным удовольствием, всё жизненно и легко, без всяких понтов и актерской игры с постановами. Держи лайк, брат!
Владею такой машиной шестой год,тоже дергалась,а потом вообще встала.Заменили Ванос выпускной год назад.Сейчас появились небольшие рывки и ошибка 0305(временная),переставил катушку с 5-го на 1-ый цилиндр,и добавилась ошибка 0301(тоже временная).Сейчас жду новую катушку,остальные ещё все родные.При покупке пробег был 70,сейчас 120.Других поломок за 5 лет пока не было.
владел бмв х5 3,5 дизель 2010 года,на скорости в 220кмч на автобане отказал маслонасос,двигатель погиб,при этом не высветил ошибку,поменял двигатель,начались проблемы с торлевным насосом ,так же подергивался в натяг ,может и у тебя так же . спасибо за видио ,очень нравится следить за вами даже из за границы! всем добра :) пристегивай ремень :) удачи :)
Если в х5 куча ошибок начни с кан шины - просто пооверь как проводка крепится к блоку (желательно перепаять) потом прозвон проводки по неисправным блокам. И только после этого проверка работы датчиков и замена неисправных узлов.
Подёргиваться в начале набора может как вариант из за тугого хода вала вальватроника, диагностика его ещё не отлавливает, но физически вал вращается с затруднениями, или сам мотор привода туго проворачивается. это так один из вариантов что пришло в голову при исправности системы зажигания и обоих ваносов.
БМВ -машина сложная. И если не получается её понять, сделать - это не вина машины. Сами по себе БМВ далеко ушли от других машин и в плане управляемости, шумки, комфорта итд. Эти машины надо смотреть, не как владельцу Нивы, а как немцу - педантично, вдумчиво. Может тогда счастье на улицу придёт. Это очень хорошие машины. А вот то, что их буквально уничтожают халатной эксплуатацией - это конечно обидно. Машины достойные, чтобы их восстанавливать, делать.
у меня три бэхи , одна из них Х5 е70 40d комплектация индивидуал, почти полная, пары мелочей не хватает, с пробегом 82.000 (20.000 я накатал) так вот это мой второй икс, до этого был е53, что хочу сказать, я ездил на всех поколениях иксов, в том числе G05, с разными моторами, и понял, что мне другой икс не нужен, меня машина устраивает абсолютно во всём, единственное хочется ручную КПП, 53-й был на ручке, но это уже нюансы
Смотрю на вас на БМВистов как у вас хватает терпения на них ездить постоянно какие-то ошибки или ещё какие-то головняки это жесть у меня на тюксоне за 12 лет ни одной ошибки пробег 250 тысяч в любую погоду запускаю и еду хоть на край света на БМВ ни за что не пересяду .
Вряд ли дело в гидромуфте, скорее проблема в клапанах на гидроблоке. На старых корабасах это беда прям беда. Тем более, что нормально это не подлечить т.к. с возрастом они начинают жить своей жизнью и очень трудно выявить проблемный, т.к. снятый он, как правило, работает, но в какой-то момент он, или они, подклинивает(ют), что и даёт пинок. Если бюджет позволяет можно заменить весь гидроблок, в сборе на новый. Коробка обретёт новую жизнь, тем более, что если стружки минимум, значит механика в порядке и износ минимален, гидромуфта, как правило, живёт долго, а пакеты фрикционов и ленту можно всегда заменить, все же это расходники. Приятно видить что машину не докатывают, а дают вторую жизнь. Респект! Хоть и не люблю БМВ.
Помой сетки на обратке вантуза, со стороны выхлопа, два клапана стоят, торкс на 40. Ну и сами вантузы отваливаются, точнее в исходное положение перестают вставать, если так то под замену... Проверяется надеюсь знаешь как. И да цепи, растягиваются, из не оригинала у свага набор весь есть, стоит не дорого, а главное оригинал лежит как правило, надо смотреть...
10 раз ремонтировали кпп при такой же болтанке оборотов. Бублик 3 раза меняли, в конце концов клапан ванусов моросил оказывается. Копай в сторону ванусов и только потом бублик акпп. Ещё распространён износ бронзовых втулок внутри акпп.
А все проблемы, потому что не соблюдено золотое правило е70: покупать нужно только дизель, да, он тоже иногда ломается(но куда реже), но легко диагностируется и всегда говорит о том, что ему болит.
Дело в том что вы все гоните на BMW только из-за того что у Вас нет денег на обслуживание и ремонт данной марки и множество ‘’мастеров’’ незнают что делать с этими ошибками и куда лезть дабы исправить их.
Поддержу сам влодею таким и сам делаю и тог за год пробега 54км влито денег замена масла и промывка коробки. А кто хочит возразить просто идите в сервис и плотите деньги, без лоха и жизнь скучна кажется так говориться.
Видел тебя пару раз в городе ,еще на ML ,все равно гордость берет что мы в одном городе и ты снимаешь такие крутые видосы.!!! от меня лайк,респект и уважуха , хотелось бы узнать где у тебя СТО, ну либо СТО твоих хороших друзей кто делает на совесть!!!! Спасибо за эмоции)) хочу фото с тобой )))
Мой бумер дёргал я при разгоне и были пропуски по зажигания 50т.р одал электрика и не какого результата, через полгода нашёл деда электрика в немцах рулет и тог замена датчика впускного каленвала орегинал 9т.р и ремкомплект вануса. Уже год прошёл полет нормальный. Удачи.
Bmw x1 2012 дизель, полный привод. Вибрирует на скорости 40-90км/ч. И стрелка тахометра до 2 тысяч плавает на два деления. Если дать больше газ или отпустить педаль, вибрация пропадает. В спорт режиме обороты выше 2 тысяч и вибрации нету. Тяги в порядке, кардан тоже. На диагностике приговорили бублик 100%
@@garikdarbinyan2595 не, ну если ты сам едешь, не снимаешь себя, то конечно, едь как хочешь. Но тут он для людей снимает и говорит одно, а сам поступает противоположно сказанному
Когда то из Дойчи пригнал себе е70 на битурбо дизеле, вложил 3000 евро за год вложения, и вобщемто , обошелся малой кровью, т.к. оснлвные узлы оказались в приличном состоянии. Но все равно: перекрас морды от сколов, замена амморта багажника, термостатов, радиатора кондея и его заправка, замена перегоревшей задней фары, реанимация проекции, обслуга акпп и мотора, лечение колхоза передних фар и проставок на колеса. Короче, по мелочи там кск ни крути набегает, даже если сам икс в целом впорядке.
При дергании есть вероятность усталого гидротрансформатора. У меня такое бывало. При разгоне на малых оборотах до 2 тыс оборотов... Поставили новый бублик и все ок
Сделаешь.На моем тоже было под 30 ошибок. За 2 года осталось 5. Удовольствие тачка дарит.Но у меня дизель.Поначалу вообще ненавидел.Внешний Вид заставляет все прощать и делать,устранять косяки)
Здорова ! Слушай у меня х3 е83 n52 b25а у меня тоже были подобные проблемы, только она у меня поддёргивала глохла на низах , это пришло со временем, че я только не менял и клапана ваноса и бензонасос и катушки и свечи и не фига ! Вокруг псевдо мастера ! Короче есть на свете реально знающие люди! Приехал один человек, подключил диагностику проверил все системы и говорит мне у тебя не держит давление ванос на впуске, я не поверил.... у меня 113000 пробега , обычно на 150 начинаются такие проблемы, но делать было не чего машина просто стояла, потому что аак только она по работает 15 мин и тут начинается экшен , не ягода не оставалось как везти ее мастеру , пока ждали запчасть пока туда сюда и через неделю я нарадоваться не мог , поменяли сам исполнительный механизм, проверь может такая же фигня
На Прадике была проблема с вибрацией на 1200 оборотах,Все переделал начиная с балансировки колес,Все крестовины,балансировки карданов и т.д.,боролся год ни чего не помогало.В итоге в бублике были изношены фрикционы. Отсылал на ремонт цена вопроса 10тыс. +заменв масла в коробасе,фильтр,и сальник. Победа,Все гуд.
Тимур привет тебе из новосибирской облости! Система vanos это геморрой полнейший были провалы не ехала совсем переберали мастера много раз😫😫😫 помогла только замена! И о чудо машина поехала
Всем хэйтерам могу сказать у меня третья БМВ, сейчас икс в 53 кузове 2004 год американец, брал у дедушки он один владелец в России, пошёл второй год владения, только масло меняю. Все зависит от изначального состояния авто.
И по поводу отнашения к Х,это ты верно сказал,да если не затруднит тебя все что делаешь по ремонту с Х-запчасти там кузовщина и т.д озвучивай ценник,заранее благодарочка!!!лайкусик уже у тебя в капилке-дзинь😆😆😆
Ездил без этого блока управления раздаткой, на заднем приводе. Через 3 месяца развалился задний редуктор и самое важное что до того как умер редуктор машина дергалась.
У друга х5 и полностью починить его нереально!!!! Он всегда сломаный ездит, но, при этом, всегда ездит сам. Появляется лишний полтос и друг решает, что более важно заменить, а что еще потерпит до следующего раза))))
была такая же дерготня , решилось заменой масла в раздатке, странность в том что отвалился сервопривод толчки все равно были на 1/5 тысячах , масло поменял проблема решилась
По поводу клапанов Ваноса! Их можно чистить+к ним еще идут сеточки на клапона стоят с боку их тоже чистить надо, вот и вся проблема. Берешь средство ля чистки карбюраторов(в спрэе). есть видео на ютюбе как их разбирать и чистить. Удачи=)
"Мамкины бандиты" - отличная формулировка, лучше и не скажешь)
Заходите, смотрите)
В этом случае "папкин блогер- он же бандит" с тонировочкой) и приоткрытыми окнами по лоб)))
мамкины бандиты шарахаются от моей жигули... те ище жополизы когда дело доходит до денег..токо и видел что лижут жопу владелице сто
Если дёргается при ускорении (вибрация, рывки) проблема с фрикционным пакетом в раздаточной коробке.
Нет
Нужно промыть гидроблок замена масла акпп подон с фильтром
Достаточно отключить разъём раздатки. Если вибрации будут, значит не в ней дело. Если не будут, значит раздатка. Уже пройдено
Транс 100%
бублик в ремонт.
лайк за высказывание по поводу чертей на подобных авто возомнивших себя не весь кем сядя в подобную авто.
Дамир Сабреков у нас в Одессе такое вытворяют на бмв за 3-10к уе, смотришь и слёзы на глазах наворачиваются, строят из себя мажоров.
@@microelectronics_technology аналогичная ситуация
@@microelectronics_technology это от нищеты
@@AleshinTony если мотор 3.0, то объём тоже провоцирует...
а што если купил подобная авто то нельзя ездеть но ней
правильно сказал, не важно как у тебя машина оставайся всегда человеком
Не важно какая у тебя жизнь,оставайся человеком
Езжу на х5 уже 4 года, отличный автомобиль
а салон то живет сам по себе
Absurd Drive живёт - это главное
baza.drom.ru/biisk/sell_spare_parts/kryshka-bagazhnika-nizhnjaja-bmw-x5-g4088861246.html
Привет !!! Запчасти можно на дроме заказывать
Все просто - Вижу новый годный видос от томских пацанов ставлю лайк
Один из адекватных блогеров! Уважаю✊
Земляк у меня был х5 2006 г. Без пробежный по России с Германии сам пригонял дизельный на пневме вообще гоя с ним не знал☝️🤝🤝🤝
Потому что в Дойчленде обслуживается у оф диллеров без наедалова, и цены ниже т.к. авто местного производства.
Не важно какая у тебя машина,главное кто ты по жизни и кому с тобой по пути
Ты красавец👍🏻 Мамкины бандиты-этотименна та формулировка э, которая подходит большинству владельцев Х5, Геликов, и т.д. Уважаю тебя!!!
Не нужна или все таки нужна. Когда поездишь на уже не дорогом уставшем ,но классном авто , после сложно привыкать к авто по карману. Хороший контент,многим интересно смотреть на мучения других. Куртка кроссы могут быть любимыми если их не донашиваешь за кем то
Как приятно смотреть не проплаченное видео. Спасибо, парни. Лайк,подписка и удачи!
Здоровы были, родня! Видосы твои залетают прям как надо! Кинорежиссёром пробывать надо стать. Береги себя, обнял.
Была у меня похожая проблема, при движении в пробке , особенно если в горку, по всей машине вибрации, и потряхивание. Поехал на сервис, сказали или раздатка или коробка. НУ начал прицениваться , вроде нашел хорошее варианты, начал обзванивать. И как раз в момент всей этой суеты, что то по ходовке застучала, поехал смотреть, говорят шаровая и рулевой наконечник. Думаю ну пиздос еще бабки вкидывать, и как раз ребятам рассказываю на сервисе как на коробку встрял,ну они такие чо то пошли смотреть , херак херак, оказывается приводу пиздос пришел, и они сказали отсюда все вибрации. Пошел смотреть сколько привод стоит, ахуел это не чо не скхать, ну решил рискнуть заказать привод один из самых бюджетных фирмы ZEKERT( единственная котрую знал, ну и отзывы более менее), заказал вместе с ходовкой, ну и за одно масло поменять решил .Поменяли и ехал забирать авто,молился всем богам что бы дело было в приводе. Выезжа, нажимаю педаль, и все отлично. Счастью не было придела ровно сутки. На утро выхожу из дома и смотрю что под машиной лужица масла. Заглянул , смотрю капает в районе пробки, ну предположил что пробку мб не докрутили, или прокладке на болт не надели . Ну значит поехал , в сервис привод менял, подняли, смотрим какпает, и давольно сильно, и весь поддон в масле, ну болт проверили сильно прям затянут, обезжирили и хуяк, две трещины идут от резьбы . Я в шоке, говорю ребятам что они перетянули болт от чего треснул и поддон, а они утверждают что я ударился где то , но там ударится не возможно там защита и маленькое отвестие где сливная пробка котрая над защитой 10см.ну я понял что ругаться с нимим бесполезно . Молча забрал машину и уехал, к товарищу на сервис. Посмотрел сколько стоит поддон а это 40000р и только оригинал, я думал что меня кто то проклял. Вы скажите а чо не БУ , да потому что не факт что не отправят или завареный или такойже треснутый . НУ варить силуминовый поддон смысла я не видел, еще и около отверстия. Ну поехал обратно к ребятам которые это сделали, начал с ними общаться, ну ребята нормальные косяк признали.
Кароче после долгих разговоров сошлись на том что в половину цены поддон привозят, бесплатно меняют поддон ( а что бы поменять поодон в х5 надо разобрать почти все и мотор приподнять, геморроя много), заливают новое масло, меняют масло в коробке. Все выговаривался,спасибо за внимание .
Да ладно тебе . Ты же на иксе и столько воспоминаний .
Хороший, ты, переговорщик!
Salnikoff P. Хороший бы к криворуким не поехал бы. Все проблемы BMW в России от рукожопов. Страна менеджеров.
Ребят давайте поддержим чувака лайками! Ждем еще видосов!!
Был во владении Е70 4.8 литра, откатал без особых вложений. Конкретно поменял прокладки клапанных крышек, прокладку маленькую возле генератора и два задних пневмобаллона. А так в остальном нареканий не было, от двигателя, ходовой и электроники. Всё работало без нареканий.
Старая бнв еще для более богатых людей, чем новая бнв😂
"мамкины бандиты" начали отписываться-)))))))))))
"Мамкины бандиты" минусят, обидел ты их
Forest это было не сложно)
@@Pro_dorogi ))
видос на 25 минут, для меня это много. по рабочим причинам не могу больше 15 минут смотреть. А тут на одном дыхании пролетело, даже выговор не смутил))
Gendarme достижение )
тоже мучился с дёрганьем х5, поменял сервопривод раздатки и заменой масла в кпп и раздатки. У меня были разноширокие 19-е колеса во всех давление 2,2 и один умный дядька посоветовал мне выравнять давление по таблице на стойке водительской двери. Сделал, как положено, перед 2,2, зад 2,4 и... о чудо! дёрганья прекратились! совсем! оказывается у bmw x-draive очень умная и точная система, в которой разница угловых скоростей на обоих осях имеет огромное значение.
Земеля норм заходит контент!!! Делай выпуски чаще, развивай канал!
@@АлексейИванов-б9лМамкин бандит, Ты откуда высрался, ты че грубишь, мне все равно какие номера, канал ведет томский чувак!
@@АлексейИванов-б9л 😂
@@АлексейИванов-б9л А почему он кретин? Даже если он ошибся, то кто дал тебе право ему грубить? Вы что-то школота оборзели уже.
Диски не крась в черный!
Ни в коем случае, плюсь задние стоп фары тоже
привет.про дрож при наборе в натяг,а когда давишь посильнее то дрожи нет это бублик коробки. и это происходит на прогретую коробку,на холодную большая редкость. ремонт бублика не дорогой около 10тыс. но я гонял тачку в москву,там в химках институт,вот там делают это. в регионах за это просят сумашедшие деньги. собственный опыт бмв.
Да, на холодную нет этого
Тимур, не знаю почему мало подписчиков, но видео смотрю с огромным удовольствием, всё жизненно и легко, без всяких понтов и актерской игры с постановами. Держи лайк, брат!
Красавцы, уважаю! Сколько чеков на машине вначале, убило))))
70к вложений )). В начале ролика был такой заход, что представлялись вложения в размере 200-250к.
XXX все впереди как бы)
Владею такой машиной шестой год,тоже дергалась,а потом вообще встала.Заменили Ванос выпускной год назад.Сейчас появились небольшие рывки и ошибка 0305(временная),переставил катушку с 5-го на 1-ый цилиндр,и добавилась ошибка 0301(тоже временная).Сейчас жду новую катушку,остальные ещё все родные.При покупке пробег был 70,сейчас 120.Других поломок за 5 лет пока не было.
владел бмв х5 3,5 дизель 2010 года,на скорости в 220кмч на автобане отказал маслонасос,двигатель погиб,при этом не высветил ошибку,поменял двигатель,начались проблемы с торлевным насосом ,так же подергивался в натяг ,может и у тебя так же . спасибо за видио ,очень нравится следить за вами даже из за границы! всем добра :) пристегивай ремень :) удачи :)
Если в х5 куча ошибок начни с кан шины - просто пооверь как проводка крепится к блоку (желательно перепаять) потом прозвон проводки по неисправным блокам. И только после этого проверка работы датчиков и замена неисправных узлов.
Блин как давно видосов не было. Лайк авансом) 👍
Подёргиваться в начале набора может как вариант из за тугого хода вала вальватроника, диагностика его ещё не отлавливает, но физически вал вращается с затруднениями, или сам мотор привода туго проворачивается. это так один из вариантов что пришло в голову при исправности системы зажигания и обоих ваносов.
Золотые слова!
Мне нравится такой формат роликов. Все супер.
А за видос, однозначный лайкос. Сначала лайк, потом смотрю
БМВ -машина сложная. И если не получается её понять, сделать - это не вина машины. Сами по себе БМВ далеко ушли от других машин и в плане управляемости, шумки, комфорта итд. Эти машины надо смотреть, не как владельцу Нивы, а как немцу - педантично, вдумчиво. Может тогда счастье на улицу придёт. Это очень хорошие машины. А вот то, что их буквально уничтожают халатной эксплуатацией - это конечно обидно. Машины достойные, чтобы их восстанавливать, делать.
Купите петличку для звука, что бы комфортнее было смотреть
у меня три бэхи , одна из них Х5 е70 40d комплектация индивидуал, почти полная, пары мелочей не хватает, с пробегом 82.000 (20.000 я накатал) так вот это мой второй икс, до этого был е53, что хочу сказать, я ездил на всех поколениях иксов, в том числе G05, с разными моторами, и понял, что мне другой икс не нужен, меня машина устраивает абсолютно во всём, единственное хочется ручную КПП, 53-й был на ручке, но это уже нюансы
Смотрю на вас на БМВистов как у вас хватает терпения на них ездить постоянно какие-то ошибки или ещё какие-то головняки это жесть у меня на тюксоне за 12 лет ни одной ошибки пробег 250 тысяч в любую погоду запускаю и еду хоть на край света на БМВ ни за что не пересяду .
"Машина едет, коробка переключает" Как будто ГАЗ 51 в ДОСААФе ученики отремонтировали)))
Почему у тебя нету поля ляма хотя бы подписунов. Ты достоин этого брат поверь.
Так у тебя кардан болтается, вот и дёргается.
Вряд ли дело в гидромуфте, скорее проблема в клапанах на гидроблоке. На старых корабасах это беда прям беда. Тем более, что нормально это не подлечить т.к. с возрастом они начинают жить своей жизнью и очень трудно выявить проблемный, т.к. снятый он, как правило, работает, но в какой-то момент он, или они, подклинивает(ют), что и даёт пинок. Если бюджет позволяет можно заменить весь гидроблок, в сборе на новый. Коробка обретёт новую жизнь, тем более, что если стружки минимум, значит механика в порядке и износ минимален, гидромуфта, как правило, живёт долго, а пакеты фрикционов и ленту можно всегда заменить, все же это расходники. Приятно видить что машину не докатывают, а дают вторую жизнь. Респект! Хоть и не люблю БМВ.
Мне кажется на нем 500 пробега. Я смотрели такие иксы с пробегом 200-300, там эта кнопка как новая была
Allexandr100 заменить кнопку 3$
У меня 200 т км-кнопка как новая...и ни хрена ничего не ломается...у этой пробег под 500т км это точно
Помой сетки на обратке вантуза, со стороны выхлопа, два клапана стоят, торкс на 40.
Ну и сами вантузы отваливаются, точнее в исходное положение перестают вставать, если так то под замену... Проверяется надеюсь знаешь как.
И да цепи, растягиваются, из не оригинала у свага набор весь есть, стоит не дорого, а главное оригинал лежит как правило, надо смотреть...
Очень круто, расказал свои чувства, я прям как про себя посмотрел
10 раз ремонтировали кпп при такой же болтанке оборотов. Бублик 3 раза меняли, в конце концов клапан ванусов моросил оказывается. Копай в сторону ванусов и только потом бублик акпп. Ещё распространён износ бронзовых втулок внутри акпп.
Мурад Абдулхаликов там надо копать в сторону грма, цепи, натяжители и прочее, но перед этим я бы снял поддон и посмотрел что там с насосом и фильтром)
@@hardmovd Плюсую, кривая работа ваносов могут косячить работу кпп. Капиталилась коробка на е60, а болтанка осталась. Ваносы сделали - всё чётко.
Ваносы моросят , а лучше продать и купить дизель)
Давай чаще видосы. Удачи 👏👍
А все проблемы, потому что не соблюдено золотое правило е70: покупать нужно только дизель, да, он тоже иногда ломается(но куда реже), но легко диагностируется и всегда говорит о том, что ему болит.
Класс!!!
Первого места твоему каналу!
ездил на Е53 два года машина супер!!!!
Тимур только уважение тебе ну и терпения!!!! Чаще выпускай видосики по возможности!
Давай снова в Москву за авто 👍👍
Купил е70 4.8 2008 года с пробегом 160 тыс.км. за 750 тыс, вкинул сразу ещё 100 тыс. Езжу уже почти год, проехал 15 тыс. км. Кайф каждый день!
Дело в том что вы все гоните на BMW только из-за того что у Вас нет денег на обслуживание и ремонт данной марки и множество ‘’мастеров’’ незнают что делать с этими ошибками и куда лезть дабы исправить их.
Поддержу сам влодею таким и сам делаю и тог за год пробега 54км влито денег замена масла и промывка коробки. А кто хочит возразить просто идите в сервис и плотите деньги, без лоха и жизнь скучна кажется так говориться.
Видел тебя пару раз в городе ,еще на ML ,все равно гордость берет что мы в одном городе и ты снимаешь такие крутые видосы.!!! от меня лайк,респект и уважуха , хотелось бы узнать где у тебя СТО, ну либо СТО твоих хороших друзей кто делает на совесть!!!! Спасибо за эмоции)) хочу фото с тобой )))
В чем прикол этого нытья? Взял машину 2007 года с самым проблемным мотором (бензин) по низу рынка и ждет что он будет как новый? Идеально!
Мой бумер дёргал я при разгоне и были пропуски по зажигания 50т.р одал электрика и не какого результата, через полгода нашёл деда электрика в немцах рулет и тог замена датчика впускного каленвала орегинал 9т.р и ремкомплект вануса. Уже год прошёл полет нормальный. Удачи.
Бросай эту рухлять и берись за ниву, ты в ней лучше смотришся на бездорожье. (Или уаз)
Дождался!!! Ну наконец то видос!
Bmw x1 2012 дизель, полный привод.
Вибрирует на скорости 40-90км/ч. И стрелка тахометра до 2 тысяч плавает на два деления. Если дать больше газ или отпустить педаль, вибрация пропадает. В спорт режиме обороты выше 2 тысяч и вибрации нету. Тяги в порядке, кардан тоже. На диагностике приговорили бублик 100%
Такие же симптомы
@@Pro_dorogi, это бублик 99.9%. У самого е60 и та же беда.
Вещи правильные говоришь,но в видосе едишь не пристегнутым, повортники не показываешь... Какой пример подаешь?)))
То, что кто-то едет не пристегнутый, это его личное дело и безопасность, тебе какое до этого дело?!
@@garikdarbinyan2595 не, ну если ты сам едешь, не снимаешь себя, то конечно, едь как хочешь. Но тут он для людей снимает и говорит одно, а сам поступает противоположно сказанному
Когда то из Дойчи пригнал себе е70 на битурбо дизеле, вложил 3000 евро за год вложения, и вобщемто , обошелся малой кровью, т.к. оснлвные узлы оказались в приличном состоянии. Но все равно: перекрас морды от сколов, замена амморта багажника, термостатов, радиатора кондея и его заправка, замена перегоревшей задней фары, реанимация проекции, обслуга акпп и мотора, лечение колхоза передних фар и проставок на колеса. Короче, по мелочи там кск ни крути набегает, даже если сам икс в целом впорядке.
Ох...Привет Тимур!)Очень ждал выпуска!Спасибо!
Ты как раз похож на Димона из Бумера)))
При дергании есть вероятность усталого гидротрансформатора. У меня такое бывало. При разгоне на малых оборотах до 2 тыс оборотов... Поставили новый бублик и все ок
Пристегнись, чтобы доча папу уважала
Зачем,лучше за спиной пристегнуть и при аварии хорошенько подушкой в морду получить.
И что бы два раза не вставать- нафиг эти поворотники. Пусть не на бэхе догадываются сами, куда собрался поворачивать хозяин черного автомобиля на 999
@@ШамильХххх это точно)). А потом и почему у нас аварии, ой не знаю почему))
Начало огонь 👍😂
Сделаешь.На моем тоже было под 30 ошибок. За 2 года осталось 5. Удовольствие тачка дарит.Но у меня дизель.Поначалу вообще ненавидел.Внешний Вид заставляет все прощать и делать,устранять косяки)
Лайк за бмв, мне просто интересно, сколько людей на них упарывается))))
Я уже и забыл про этот проект думаю почему вторая серия а где первая
Здорова ! Слушай у меня х3 е83 n52 b25а у меня тоже были подобные проблемы, только она у меня поддёргивала глохла на низах , это пришло со временем, че я только не менял и клапана ваноса и бензонасос и катушки и свечи и не фига ! Вокруг псевдо мастера ! Короче есть на свете реально знающие люди! Приехал один человек, подключил диагностику проверил все системы и говорит мне у тебя не держит давление ванос на впуске, я не поверил.... у меня 113000 пробега , обычно на 150 начинаются такие проблемы, но делать было не чего машина просто стояла, потому что аак только она по работает 15 мин и тут начинается экшен , не ягода не оставалось как везти ее мастеру , пока ждали запчасть пока туда сюда и через неделю я нарадоваться не мог , поменяли сам исполнительный механизм, проверь может такая же фигня
Вот про старые тачки хорошо сказал. Очень точно.
Сначала лайк потом просмотр😎
На Прадике была проблема с вибрацией на 1200 оборотах,Все переделал начиная с балансировки колес,Все крестовины,балансировки карданов и т.д.,боролся год ни чего не помогало.В итоге в бублике были изношены фрикционы. Отсылал на ремонт цена вопроса 10тыс. +заменв масла в коробасе,фильтр,и сальник. Победа,Все гуд.
Подскажите где этот бублик находится?
@@АлексейИванов-ш8э Бублик это гидротрансформатор,посмотрите в инете.
Ну наконец-то !!!!я заждался выпуска
Слушай брат! мой тебе единственный совет. при общении со зрителем не держи руки за спиной... Это очень сильно влияет на толкового зрителя. Спасибо
За понимание
Тимур привет тебе из новосибирской облости! Система vanos это геморрой полнейший были провалы не ехала совсем переберали мастера много раз😫😫😫 помогла только замена! И о чудо машина поехала
Продал 2дня назад Х6. Как я тебя понимаю,и как я рад что продал...)
Ну наконец годнота подошла
Роман, - жму пять за видос!!! 👍
Всем хэйтерам могу сказать у меня третья БМВ, сейчас икс в 53 кузове 2004 год американец, брал у дедушки он один владелец в России, пошёл второй год владения, только масло меняю. Все зависит от изначального состояния авто.
Не важно на чём ты ездишь,а главное как ты двигаешься и кому с тобой попути!
Крайнюю фразу со словами "мамкины бандиты", в цвет сказал! 👍
Хороший адекватный обзор, спасибо
просто лайк с первой минуты :)
И по поводу отнашения к Х,это ты верно сказал,да если не затруднит тебя все что делаешь по ремонту с Х-запчасти там кузовщина и т.д озвучивай ценник,заранее благодарочка!!!лайкусик уже у тебя в капилке-дзинь😆😆😆
Ездил без этого блока управления раздаткой, на заднем приводе. Через 3 месяца развалился задний редуктор и самое важное что до того как умер редуктор машина дергалась.
Терпения тебе друг и толстого кошелька.
Подобная тема была, дергалась на конкретных оборотах - чинили бублик. В горку на тех же оборотах прямо сильнее должна дергать!
Не нужна тебе такая машина , брат! Зачёт
У друга х5 и полностью починить его нереально!!!! Он всегда сломаный ездит, но, при этом, всегда ездит сам. Появляется лишний полтос и друг решает, что более важно заменить, а что еще потерпит до следующего раза))))
Сделал правдивый и классный обзор,спасибо и удачи !🍀
Особенно понравилось начало "вот сука"😀🤘
была такая же дерготня , решилось заменой масла в раздатке, странность в том что отвалился сервопривод толчки все равно были на 1/5 тысячах , масло поменял проблема решилась
В салоне столько скрипов и стуков, как в родном уазе
Спасибо! Жду продолженияаа!!)
Ха)) молодцы!! Долго видео не видел тебя и с удовольствием глянул
По поводу клапанов Ваноса! Их можно чистить+к ним еще идут сеточки на клапона стоят с боку их тоже чистить надо, вот и вся проблема. Берешь средство ля чистки карбюраторов(в спрэе). есть видео на ютюбе как их разбирать и чистить. Удачи=)