На банкете подвели пьяного скульптора с девицами к мотору который украли с конвейера Форда и спросили . -А сможете сделать такой же ? Окинув взглядом мотор скульптор на пьяном глазу обещал сделать за месяц и попросил предоплату в 1000 руб и прям сейчас. Ровно через месяц оба мотора стояли рядом. Новый даже блестел веселее и местами был сделан изящнее. Нооо. Почему то зараза не хотел заводиться ! ( И. и П. ) Ничего в этом мире не меняется.
У меня не было китайцев и отношусь к ним с осторожностью, но этот мамкин эксперт повеселил. Говорит дверь скребет, и даже якобы потёртости показал, только это след от уплотнительной резинки. Такие на всех машинах есть. Похоже, сейчас любой неуч с камерой на телефоне себя экспертом считает.
Китайцам в России не нужно рекламировать свои "Китайповозки" , за них это делают "счастливые " владельцы китайских шарабанов, хвалят и рекламируют агрессивно и навязчиво, все говорят как по шаблону : "это раньше китайцы делали г...о, зато теперь это космос, их никто не догонит, они давно лучше европейцев....два года езжу горя не знаю ничего вообще не менял, даже незамерзайка до сих пор китайская..." Кругом цинк, не гниют, желающие купить на два года в очередь записались, но не продам, такая корова нужна самому.
ТУТ ДАЖЕ ДЕЛО НЕ В ТОМ ЧТО ОНИ ГНИЮТ, А В ТОМ ЧТО ЕСЛИ НАПРИМЕР У НОРМАЛЬНОЙ МАШИНЫ СГНИЛО КРЫЛО, КАПОТ, ПОРОГ, И ТД, ТО МОЖНО ЭТУ ЧАСТЬ КУПИТЬ НОВУЮ, ИЛИ ПОЧИНИТЬ, ДАЖЕ ПРИ СЕГОДНЯШНИХ САНКЦИЯХ, ДЕНЬГИ РЕШАЮТ, А НА ЭТИ ПОВОЗКИ ПОСЛЕ ТОГО КАК ДАННУЮ МОДЕЛЬ СНИМУТ С ПРОИЗВОДСТВА Х*Р ЧЕГО НАЙДЁШЬ, А ЕСЛИ И НАЙДЁШ ТО СМЫСЛА МЕНЯТЬ ТО ЖЕ САМОЕ КРЫЛО ИЛИ КАПОТ УЖЕ НЕ БУДЕТ, ПОТОМУ ТО УЖЕ НУЖНО БУДЕТ МЕНЯТЬ ПОРОГ ИЛИ ДВЕРИ, НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ ЭТОЙ ЛАХХХШЕРИ ПОВОЗКИ, В ОБЩЕМ МЕСТО ЭТИМ ПОВОЗКАМ В ЧЕРМЕТЕ, И ТО НА ГНИЛЬ СКИНУТ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ, НУ ИЛИ СДЕЛАТЬ ИЗ НЕЁ КРЕАТИВНУЮ КЛУМБУ ИЛИ БУДКУ ДЛЯ СОБАКИ.
Согласен. Если и брать Китай, то из топ три, Хавал, Джили, Чери. Первые два как и Москвич тут на долго т к заводы построены. А вот Европа тем более свежие модели, под большим вопросом, привезти зч и какого качества? Вон уже большая тройка отключила от Поддержки. В Мерсе колодки без сервера из Германии не разжать. Вот весело будет. Все конечно можно сделать. Но нужно ли кормить этих ублюдков, которые так кинули людей купивших их де…мо
@@user-eo7tj6hb1h Китайцы очень быстро меняют модельный ряд своих машин и не важно собирают их в России или нет, на устаревшую модель запчастей по кузову потом не найдешь, в Китае срок службы автомобиля максимум 6 лет, в России в среднем 10-12.
Вооот. Правильное рассуждение. НО!!! Если деньги есть то Китай брать на будут. Как и заморачиваться особо по ремонту. А вот простые смертные, возжелая новое авто, столкнувшись с трудностями выбора, пересчитывая кредиты... Может столкнуться с такой ситуацией
Чери тиго 8 про у брата жены. Вылетели с дороги, начали вытаскивать тросом. Китайский крюк лопнул, прилетело по двери багажника. Здоровенная вмятина и краска облупилась. Месяц июль. Через неделю металл весь рыжий. Покупайте Черри люди.
Бмв G12, цврапина на заднем левом крыле до металла, через месяц вспучило краску вокруг царапин. Хром надо менять по кругу после каждой московской зимы.
Налет ржавчины(оксидная плёнка) и сквозная коррозия не одно и тоже! Налет может быть годами! Китаезы гниют из ЛКП,середина дверей,крыша... Чума металла,то есть.. Металл дерьмо! Китайцы хлам! У меня было 12 автомобилей разных стран,есть с чем сравнивать)🤓
А никто не задумывается от чего, такая гниль? Хочу напомнить про " Соляную мафию" , по всей стране , получая баснословные барыши, сыпят крупную техническую соль на дороги и получают 2 барыша, сгнившие автомобили, негативное отношение к власти и " море соли" на дороге, это все с песком и грязью. + уничтоженные дороги от воды, которая образовывается от соли. соли и еще раз соли.
Работаю в таксопарке. Ездил на Атласах, к 30000-35000 у машин кончаются аморты и пружины и машина превращается в ватную гремящую тумбу. Вопрос, парни сколько Вам платят? Ещё, кнопки на руле срабатывают с 8-9 раза. Разгон никакой, бензина ест космос(9,9 на 100 км).
чего глупости пороть гранта через год в новосибе такая же био норд сыпят а это кислота голимая и никакой металл ее не держит японцы через 3 4 года все загнившие а в питере тем более влажность 80 и кислота на дороге.
Сейчас этих китайцев расплодилось. Какие-то фирмы ранее не слышал даже, множество разных моделей. Потом эти фирмы будут уходить с рынка, банкротиться. Не понятно где потом запчасти на все эти авто брать. Но раз они ржаветь начинают так рано, то может нет смысла бояться - сгниют раньше. Тем более снаружи авто ржавеет слабо, так как высыхает, гораздо активнее всё идёт внутри порогов и т.п.
@@user-yc2uk4ni4f с Китаем это не работает, лучше беушную,чем новый китай- факт, её починить хотя бы можно. Знаеомый эксид новый, морду разбил- всё нечего с ней не может сделать,только на зап части пустить и то если возьмет кто-то
Ужас полный, с китайцами. Праворульные японцы, пятилетние и старше приходят из Японии в состоянии новых. Качество, ресурс, и надёжность у японцев, конечно на порядок лучше китайцев.
Ексид машине полгода,пробег 4500 км, люксовый вариант,подкапотка, днище и тд всё пошло гнить, коррозия проступает через обработку по всем швам. Хром молдинги дверей поменяны с двух сторон,т.к. вспузырились и считай сгнили.
Нужно было покупать отечественную буханку - это технологии проверенные временем. Ну или если есть деньги то можно раскошелится на новенькую Ниву ЛЕДЖЕНД с новым невероятно мощным двигателем 1.7 л с немыслимыми 83 л.с., но это для тех кто хочет рассекать на крутейшим внедорожнике с новым мощным двигателем
Они просто задают себе вопрос зачем для такой злой дикой варварской на голову больной страны которая развязывает войну в чужой стране как россия делать качественный продукт!!!🤧🤧🤧💩💩💩
Это вы россияне не понимаете зачем развязывать войну в чужом государстве чтоб Европа тебя на три буквы послала и у китайцев пришлось потом говно покупать.
@@gregoryd.7966 Нормальной машины,при должном уходе,на ближайшие пять лет хватит точно.Мерседесы в 140 кузове ездят по Москве и Вольво 700-900 серий совсем не редкость.
@@gregoryd.7966ни на чём. Дураки покупать за 2,5 миллиона Москвич, которому в Китае цена 800 тысяч переведутся к осени 24, когда массово сойдут с гарантии ведра этого года. И все, будем доедать бу, как на Кубе 60 лет.
@@gregoryd.7966 дальше на своих европейках, американках, японках. Потом менять моторы, коробки на вторичку и ездить дальше. Кузова не ушатываются, спокойно ходят по 20 лет.
Ну, мой товарищ с вами точно никогда не встретиться... У него Газ - М 20, 1950 года выпуска, почти в оригигале, нисколько не гнилая, так как лужёная, на века! 😅😅😅
Однозначно, а лучше 20 летнего японца без пробега по России те были вообще крепкие, у меня хорёк 99г ржи вообще нет, пробег 400 т, поменял коробку из серьёзного а так только расходники.
что мешает открыйть автосалоны по стране с 5ти летними японками? Как думаете. За последний год китайцев продали сколько... 100 тыс. Так почему не японские авто, если все так прям чудесно...что мешает, те же 100 тыс пригнали бы ,выставили в салонах по стране, люди будут брать...
Так и есть. Два комплекта колёс на Ларгусе, один на заводских дисках, вторые покупал отдельно когда покупал автомобиль. Тем, которые заводские, уже 11 лет и ни капли ржавчины, только облезла краска, из под неё видна грунтовка. Второй комплект через год был весь рыжий, два раза красил, зачищая полностью и обрабатывая цинкарем. Соответственно перед покраской покрывал грунтом. Не помогало. Второй раз вам то же самое, но красил грунт-эмалью по ржавчине. Результ получше, но ржавчина лезла под краской. Внутренняя сторона дисков вообще была кратерами. В итоге продал эти колёса за дёшево, купил другие, четвёртый год пошёл, вроде норм
@@_AzGamer_качество обработки вторично,коррозийную стойкость металла определяют прежде всего добавки при его изготовлении. Одно железо может месяцами находиться чистым в сухом помещении,второе порыжело за ночь в тех же условиях.Качество металла решает прежде всего и никакие обработки не помогут,говорю как жестянщик.
Получается вообще не стоит рассматривать китайские автомобили, какие бы они не были красивые. 😢 Если только они будут стоить как в Китае, тогда имеет смысл задуматься о покупке, а так только Б/У покупать, но не Китай. 😬
В питере конечно самые лютые условия, но например здесь ездят фиаты албеа без рыжиков, хотя машинам по 15 лет, но там двухсторонняя качественная оцинковка
Ну а что мы хотели? Это общемировая тенденция - никому, в том числе и китайцам, не выгодно производить "долгоиграющие" машины. Тем более, что мы с радостью "хаваем" и это.
Было бы терпимо, если бы это творение стоило, как в Китае... и курс, хотя бы по 30 рублей. 3 года покатался, сдал в трейдин, доплатил и взял новую. В текущих реалиях, я не понимаю людей, которые покупают это, не имея доход, хотя бы от >2х сотен в месяц. Кредит нужно будет платить еще несколько лет, после того, как телега сгинет в утиль.
@@IvanBraga-um2qk сгнивает когда-то все, что угодно. Вопрос в когда. И ухаживать - понятие растяжимое. Изначально, в своем "адекватном" ценнике, это точно не тот потребительский продукт, в который нужно вкладывать свои деньги и время. Он на это не заточен изначально.
у меня шкода октавия была 2008 года,пробежала до 2019 года 430т км,да краска на арках и пороге облупилась но даже точки ржавчины небыло не на дне не на кузове!и прошла без капиталки до 500к ,и то я зажигал на ней тк комплектация втс была
@@andreyshaldybin3901 октавии люто не гниют,так как оцинкованы полностью!в гальванической ванне,где краска откололась цинк годами держится! но конечно через 25 лет сгниет
@@user-id2jr6ui3q Ну блин я на мойке работаю и октавии в основном приезжают гнилые,как жигули какие-то. У меня у знакомого есть октавия почти в идеале,но он ее вылизывает всю. У него даже ковролин в салоне в идеале,без всякой соли
У меня Renault Duster весь уже крашеный перекрашенный Хотя я езжу очень аккуратно 2015 года первые три года всё подкрашивали по гарантии Так что то что там у людей через 3 года на китайских машинах что-то там начинает крапинки какие-то проявляться клопики да то же самое на европейских авто подойди к любой машине после 3 лет и ты найдёшь там и сколы и ржавчинки и жучки и паучки что-то там только не найдёшь Так что доверять этому видео особо нечего посыл такой в виде сплетни китайцы хреновые Ну если китайцы хреновые за 3 млн Ну купи европейца BMW за 15 млн
@@user-xf9vy4pq6k я на самом деле не придумываю Я сначала красил арки по гарантии где-то через 2 года потом красил заднюю дверь это по гарантии сейчас у меня проржавели пороги и окрасил бесплатно слава Богу зять работает в покраске ржавчинка на низах дверей задняя дверь и капот потихоньку начали ржаветь изнутри
😂 чтобы корозия не была вы машины проверяйте не там где их спользовали в близ соленого моря! 😅 И не кто не отменял антикоррозийную обработку!)" 👍 И раскажите людям о том, что сейчас в авто используют метал с примесью серы, что делает его подверженым коррозии!) А рание авто были в основном из лигированых металлов!
@@user-xm6mo1jy6g ты в этом уверен? Я говорю по факту то , что видел а вот тебя я не знаю и то , что написал не более чем просто фраза. Так , что мог бы и не писать
У меня "Чери -Тиго FL" 2014 года.Покупал новым,в Питере.Проблем особых нет,сейчас пробег 122 тысячи. Ни разу не был на СТО,все делаю сам.Неплохой авто,без особых изысков.Авто живёт в СПБ.
@@user-dm1oe4ug5x Мужик, ты главное себя не обманывай. А этот автохлам кому нужен будет через лет 5? Какая ликвидность у этих свистоперделок на вторичке?
Прежде чем удивляться узнайте что те фирмы которые везут сюда это самые дешевые китайцы, это жигули в Китае. Благодаря великой стратегии царя , рубль упал на дно, вот и везут теперь всё самое дешевое , начиная от банан заканчивая авто.
• Доверить свой компьютер китайскому блоку питания - НЕТ. • Доверить личные данные китайскому телефону - НЕТ. • Доверить стирку носков китайской стиральной машине - НЕТ. • Доверить жизнь китайскому авто - НЕТ ПРОБЛЕМ.
Сейчас машины красят только с наружи из внутри грунт экономика должна быть экономной☝️🤣сейчас будет гнить всё если учесть что даже после сильного дождя в некоторых местах авто может собираться вода и если электроника не пострадает кузову хана грунт впитывает влагу если не разобрать и не просушить кузов сгниёт из нутри.
Если вы видете свежий антикор на днище это значит им закрыли гниль!, и атлас днище не показали. А так метал китайский плохой, если перекрыть снаружи он сгниет изнутри.
Покажите не дешевое китайское дерьмо для бедноты из СНГ, а истинных мировых лидеров китайского автопрома, то есть дорогих китайцев, с ценой 50-100К в Китае, у которых корпуса правильно обработаны. Покажите коррозию в HiPhi, Zeekr, Vоyah, Lixiang, Nio, BYD, Denza, и других моделях, сделанных бывшими инженерами из Mercedes, Bentley и Audi.
Я сам деревенский, и точно могу сказать, что у Ленки-дочери брата моего соседа по лестничной площадке, потом у деверя жена вторая купила отъездила 20000км, продала и ее двоюродный брат ездит не зная проблем. Хорошие машины
Да что там про китай говорить, у меня Дастер 2 года, всё точно так же и двери во всех проёмах протёрли краску уплотнителем и это совсем не в Питере, так ещё и гарантийные обязательства то прекратят, то вроде снова работают.... сейчас видимо как повезёт, у кого-то и китай ходит, а у кого-то и немец гниёт
В смысле не говорят диллеры? У тебя в договоре на покупку прописаны гарантии по пробегу и на лкп. На лкп гарантия один год! Если начала гнить через два года то это нормально👍 от вас ничего не скрывают при покупке. Читайте всё внимательно
Реальная оценка владельца, Тоёта версо 2009 года, купил с " рук" , через авито, в Питере, 2016 году, машине на момент покупки было семь лет, и всё это в Питере, прошло, ещё семь лет прошло, недавно бензобак поменял, можно было отремонтировать, решил лучше новую поставить, больше ржавчины нет,
Сейчас нам хорошего ничего непришлют вот еслибы было больше машин из Ирана тогда Китайцы зашевелились на качество Но этого небудет всё пролобировано ибудете ездеть на китайцах😅😅😅
Всё, что сейчас китайцы на нашем рынке предлагают, можно охарактеризовать одной фразой: "При всём богатстве выбора - альтернативы нет". 1: класс авто непонятно какой ( лично для меня, кроссовер - это Нива, Шнива, Дастер и им подобные. Вот это вот на переднем приводе кроссовером я не назову) 2: Дизайн непонятно какой. Они и разные, и нет одновременно. 3: Двигатель. На Крете и Тигуане можно можно ещё встретить 2.0 мотор. Такие моторы подходят кроссоверам, долго поживут, немного едят, но не 1,5 с турбинкой, которой тупо тяжело кузов кроссовера таскать. 4: подбор материалов так себе. Имею ввиду материалы, из которых делают кузов, ходовку. Оно не для наших условий.
Я конечно не спец но нафиг он болты ржавые покаывает :) они у всех гниют у меня у знакмого тойота камри загнал на подъемник все болты на днище рыжые :) но у китая конечно это писец
У меня на данное время для работы куплена тойота 1995 года.Гнилые только карнизы под задними дверьми.Остальное всё без гнили.Подымали на подъёмнике,смотрели.Всё целое.
Как так то, авто 20 года. и уже гнить начали! У меня ВАЗ 2108, 1987г, я второй хозяин. Вся в родном железе и окрасе, то ли то что она выпущена при СССР ещё и качество металла и окраски было хорошим, (с 1992 по 1998 считаются что самые гниющие ВАЗы любых моделе, 90-е годы, бардак на заводе, говорят красили на голый металл без грунтовки). Моя в идеале. Столько лет эксплуатации, 36 лет, езжу круглый год, правда стоит в гараже а не на улице, сколов и царапин от мелких ДТП хватает, но в этих местах ни намёка даже на жучки не то что сквозные дыры. Правда сразу после покупки первый хозяин всё дно промовилил а стыки и сварные швы промастичил. Но что мешает это делать китайским производителям? Экономия?
Все в пластике, ничего не подкапаешься и не увидишь) чудо подборщики/оценщики. Не понятно что вы хотите от машины 3-х годовалой с пробегом 120к км? Что она будет новой?) тоже самое что и у мазды, Ниссана, Киа, фольксвагена и прочей бутафории.
Не согласен! У меня на КИА первый собственник повредил порог, заднее крыло и капот поцарапал. Я поездил на машине 3 года. Руки так и не дошли до ремонта. Металл в месте повреждений остался в первозданном виде! Будто вчера краску сняли. Китаец бы прогнил насквозь наверно.
У меня солярис 2012 года в лучшем состоянии, чем свежий китай. Корозия есть конечно, но прям совсем мало, буду кузов обрабатывать, еще лет 10 пройдет точно.
У меня Паджеро с МСК машине 20 лет, корзия не пощадила,а у знакомого таких же годов но крымская, пару лет назад на ней даже рыжика не было, но как теперь любят сыпать реагенты с солями, то и у него повылазили теперь местами следы корозии, так что видео не очем
Я после покупки Мазды CX-5 в 2016 году загнал на сервис к знакомому посмотреть машину, у того глаза были как у мыши в норке: сказал такого лютого трэша не видел даже на Ладах ;)) Днище все было ржавое - новая машина, антикора, в принципе не было ;)) Мазду надо сразу антикорить, там просто голый метал везде - это факт, мужики
У меня хэндэ 15летний ниодного намека на ржу,есть пару вмятин на капоте от прилёта камней и те не ржавеют просто раз в год кисточкой подкрашиваю и все а тут дичь какаята просто😂
11лет у меня был лифан-солано на нём даже рыжиков нет, машина стояла на улице и зимой и летом и антикорзийку не делал, поржавел только глушитель за 11лет
Что же вы хотели от дешмана китайского! Те авто, что поставляют а Россию из китая, у них считаются дном рынка, а нам это впаривают как премиум по 3-5 миллионов! Лучше уж Автоваз, чем китаец. Тем более б/у лучше вообще не брать никогда, даже если машине месяц и пробег 1 т.км.
Продолжение уже вышло на канале - ua-cam.com/video/YLZJBJUYJoU/v-deo.html
В Китае после 11лет эксплуатация машина утилизируется. Там закон. И они не запариваются с корозионной стойкостью
В Китае после 11лет эксплуатация машина утилизируется. Там закон. И они не запариваются с корозионной стойкостью
ЛЮБОЙ КИТАИЦ ГНЕЕТ НА ТОМ СВЕТЕ😂
Китайцы не гниют,китайцы превращаются в песок
На банкете подвели пьяного скульптора с девицами к мотору который украли с конвейера Форда и спросили . -А сможете сделать такой же ? Окинув взглядом мотор скульптор на пьяном глазу обещал сделать за месяц и попросил предоплату в 1000 руб и прям сейчас. Ровно через месяц оба мотора стояли рядом. Новый даже блестел веселее и местами был сделан изящнее. Нооо. Почему то зараза не хотел заводиться ! ( И. и П. ) Ничего в этом мире не меняется.
экономика должна работать. китайская
У меня не было китайцев и отношусь к ним с осторожностью, но этот мамкин эксперт повеселил. Говорит дверь скребет, и даже якобы потёртости показал, только это след от уплотнительной резинки. Такие на всех машинах есть. Похоже, сейчас любой неуч с камерой на телефоне себя экспертом считает.
На всех говномашинах.
А как он шевный герметик заводским антикором назвал!!! Каждое второе слово ржач!
Зуммеры они такие)))
@@user-mt9kc3yk8q😂говорит обладатель таза
Покуапай себе китайца
Из плюсов.Когда китайца продашь,пол года будешь ходить счастливый.
Хрен ты его продаш
Спустя год его продажи😅
Не пинди - две Тигг было, продавал максимум за месяц, и продавал вынужденно.
Не холосо друсей парадавать!
Неделю бухать будешь от радости что продал!
Гниют "китайцы", гниют, как бы их "счастливые" владельцы не убеждали окружающих и, в первую очередь, самих себя, в обратном 😂
Россия - неприкасаемая страна, и Китай должен наказать вас. Украина победит.
Да ты и сам гниёшь
Гниют европейцы как решето через 3 года,но об этом никто не говорит. Это ж элитные европейцы
Коренная фоаза "самих себя")
Китайцам в России не нужно рекламировать свои "Китайповозки" , за них это делают "счастливые " владельцы китайских шарабанов, хвалят и рекламируют агрессивно и навязчиво, все говорят как по шаблону : "это раньше китайцы делали г...о, зато теперь это космос, их никто не догонит, они давно лучше европейцев....два года езжу горя не знаю ничего вообще не менял, даже незамерзайка до сих пор китайская..." Кругом цинк, не гниют, желающие купить на два года в очередь записались, но не продам, такая корова нужна самому.
Самое смешное , а по факту грустное, что на китайские авто нет даже китайских запчастей!
Да да😂
они одноразовые.
Новая политика - поломалась машина, покупайте новую 😂
@@therealslavianэто не новая политика, а старая китайская. У них эксплуатация авто возможна только в течении 7 лет его жизни.
@@therealslavianк сожалению это уже относится не только к китайцам. Европейцы тоже сдулись
ТУТ ДАЖЕ ДЕЛО НЕ В ТОМ ЧТО ОНИ ГНИЮТ, А В ТОМ ЧТО ЕСЛИ НАПРИМЕР У НОРМАЛЬНОЙ МАШИНЫ СГНИЛО КРЫЛО, КАПОТ, ПОРОГ, И ТД, ТО МОЖНО ЭТУ ЧАСТЬ КУПИТЬ НОВУЮ, ИЛИ ПОЧИНИТЬ, ДАЖЕ ПРИ СЕГОДНЯШНИХ САНКЦИЯХ, ДЕНЬГИ РЕШАЮТ, А НА ЭТИ ПОВОЗКИ ПОСЛЕ ТОГО КАК ДАННУЮ МОДЕЛЬ СНИМУТ С ПРОИЗВОДСТВА Х*Р ЧЕГО НАЙДЁШЬ, А ЕСЛИ И НАЙДЁШ ТО СМЫСЛА МЕНЯТЬ ТО ЖЕ САМОЕ КРЫЛО ИЛИ КАПОТ УЖЕ НЕ БУДЕТ, ПОТОМУ ТО УЖЕ НУЖНО БУДЕТ МЕНЯТЬ ПОРОГ ИЛИ ДВЕРИ, НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ ЭТОЙ ЛАХХХШЕРИ ПОВОЗКИ, В ОБЩЕМ МЕСТО ЭТИМ ПОВОЗКАМ В ЧЕРМЕТЕ, И ТО НА ГНИЛЬ СКИНУТ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ, НУ ИЛИ СДЕЛАТЬ ИЗ НЕЁ КРЕАТИВНУЮ КЛУМБУ ИЛИ БУДКУ ДЛЯ СОБАКИ.
Согласен. Если и брать Китай, то из топ три, Хавал, Джили, Чери. Первые два как и Москвич тут на долго т к заводы построены. А вот Европа тем более свежие модели, под большим вопросом, привезти зч и какого качества? Вон уже большая тройка отключила от Поддержки. В Мерсе колодки без сервера из Германии не разжать. Вот весело будет. Все конечно можно сделать. Но нужно ли кормить этих ублюдков, которые так кинули людей купивших их де…мо
@@user-eo7tj6hb1h , Хавал, Джили, Чери это всё жигули в Китае. самые низшие фирмы возят сюда.
Правильно написал хлам
@@user-eo7tj6hb1h Китайцы очень быстро меняют модельный ряд своих машин и не важно собирают их в России или нет, на устаревшую модель запчастей по кузову потом не найдешь, в Китае срок службы автомобиля максимум 6 лет, в России в среднем 10-12.
Вооот. Правильное рассуждение. НО!!! Если деньги есть то Китай брать на будут. Как и заморачиваться особо по ремонту. А вот простые смертные, возжелая новое авто, столкнувшись с трудностями выбора, пересчитывая кредиты... Может столкнуться с такой ситуацией
Чери тиго 8 про у брата жены. Вылетели с дороги, начали вытаскивать тросом. Китайский крюк лопнул, прилетело по двери багажника. Здоровенная вмятина и краска облупилась. Месяц июль. Через неделю металл весь рыжий. Покупайте Черри люди.
На майбахе так же все зацвело после ДТП.
Бмв G12, цврапина на заднем левом крыле до металла, через месяц вспучило краску вокруг царапин. Хром надо менять по кругу после каждой московской зимы.
Крышка багажника не оцинкована.
@@user-eq9ym9he2c Поэтому их народ и не очень берет. 🤣
Налет ржавчины(оксидная плёнка) и сквозная коррозия не одно и тоже! Налет может быть годами! Китаезы гниют из ЛКП,середина дверей,крыша... Чума металла,то есть.. Металл дерьмо! Китайцы хлам! У меня было 12 автомобилей разных стран,есть с чем сравнивать)🤓
А никто не задумывается от чего, такая гниль? Хочу напомнить про " Соляную мафию" , по всей стране , получая баснословные барыши, сыпят крупную техническую соль на дороги и получают 2 барыша, сгнившие автомобили, негативное отношение к власти и " море соли" на дороге, это все с песком и грязью. + уничтоженные дороги от воды, которая образовывается от соли. соли и еще раз соли.
Ааа, вот в чем дело оказывается😂 Значит это соль плохая,а Китайское ведро хорошее😂😂😂
Работаю в таксопарке.
Ездил на Атласах, к 30000-35000 у машин кончаются аморты и пружины и машина превращается в ватную гремящую тумбу.
Вопрос, парни сколько Вам платят?
Ещё, кнопки на руле срабатывают с 8-9 раза.
Разгон никакой, бензина ест космос(9,9 на 100 км).
Ездить надо по нормальным дорогам и беречь авто.Тогда и аморы с пружинами будут нормальные.И да,ты наверно ,внебрачный сын Шумахера?
@@user-ow6ej1wg3t Ездил на нем три дня всего, машина говно
9,9 космос?😂
Это просто ты нищеброд👌
Езжу в Москве, я просто не продажный блогер обзорщик
@@user-ow6ej1wg3tа где ты увидел нормальные дороги в россии?😂
Хоть кто-то правду показывает про Китай!!! Загнить за 2 года это даже автовазу невозможно!!!
Газу раз плюнуть. Помню 3102 белый цвет,год и машина жёлтая
Да этот китайский хлам может купить только идиот
@@iljaproshkin сам придумал?
Нива гнить начинает через полгода 😅
чего глупости пороть гранта через год в новосибе такая же био норд сыпят а это кислота голимая и никакой металл ее не держит японцы через 3 4 года все загнившие а в питере тем более влажность 80 и кислота на дороге.
У меня был Лифан Солано, начал гнить через год, а сейчас взахлёб говорят что китайский авто это супер авто.
Люди же не про Солано говорят😂
Я крашу чери по гарантии и это жесть гниют на первом году тиго 4 и 7 и 8 гниют пороги ,арки ,крышки багажника ...это жесть !!!
Нужно сразу новый китайский автомобиль в салоне сделать антикор и обновлять его.Тогда хватит лет на 10.🙂👍💪
Как сделать АНТИКОР сразу в салоне
Уазик гниёт ещё быстрее, уже сразу на конвейере не успев выехать с завода 😂
40 лет гниения и тогда можно задумается об обновлении авто.
@@user-ml7sb5nz2g
на _конвейере_
_не успев_
прям как и его народ))
В безветренную погоду, стоя рядом с уазиком, если прислушаться, то даже слышно как он гниет
Что ты хочешь рынок ,гонят ширпотреб,а выбор, есть,покупать или нет твое дело.
Сейчас этих китайцев расплодилось. Какие-то фирмы ранее не слышал даже, множество разных моделей. Потом эти фирмы будут уходить с рынка, банкротиться. Не понятно где потом запчасти на все эти авто брать. Но раз они ржаветь начинают так рано, то может нет смысла бояться - сгниют раньше. Тем более снаружи авто ржавеет слабо, так как высыхает, гораздо активнее всё идёт внутри порогов и т.п.
народ в массе своей недалек, вот что поражает. Покупают обертку от конфетки.
Балбесы покупают да еще и в очередь под заказ. Им главное кнопочки мониторчики и кожзам в салоне.
Так там половина запчастей от других марок подходят
@@region0706недалек тот, кто покупает столетние иномарки пр цене квартиры, и орет, что они лучше нового автомобиля😂
@@user-yc2uk4ni4f с Китаем это не работает, лучше беушную,чем новый китай- факт, её починить хотя бы можно. Знаеомый эксид новый, морду разбил- всё нечего с ней не может сделать,только на зап части пустить и то если возьмет кто-то
Ужас полный, с китайцами. Праворульные японцы, пятилетние и старше приходят из Японии в состоянии новых. Качество, ресурс, и надёжность у японцев, конечно на порядок лучше китайцев.
Ексид машине полгода,пробег 4500 км, люксовый вариант,подкапотка, днище и тд всё пошло гнить, коррозия проступает через обработку по всем швам. Хром молдинги дверей поменяны с двух сторон,т.к. вспузырились и считай сгнили.
В трейдин её
Нужно было покупать отечественную буханку - это технологии проверенные временем. Ну или если есть деньги то можно раскошелится на новенькую Ниву ЛЕДЖЕНД с новым невероятно мощным двигателем 1.7 л с немыслимыми 83 л.с., но это для тех кто хочет рассекать на крутейшим внедорожнике с новым мощным двигателем
@@user-ie3gd7et4fна то она и легенда с легендарным мотором
И потом ты проснулся да?
Интересно, когда "вспузырятся" не автозапчасти, а наши люди?
Китайцы не понимают зачем нужно делать качественный продукт😂
Они просто задают себе вопрос зачем для такой злой дикой варварской на голову больной страны которая развязывает войну в чужой стране как россия делать качественный продукт!!!🤧🤧🤧💩💩💩
Это вы россияне не понимаете зачем развязывать войну в чужом государстве чтоб Европа тебя на три буквы послала и у китайцев пришлось потом говно покупать.
ошибочка, кое-где покупатель не понимает, зачем покупать качественный продукт, а китаец это знает
Да японец есть японец катаюсь более 25 лет на них и буду кататся киты есть киты
китай не виноват что авто которое продают там за 1 млн ,у нас продают за 3. Купите дорогую китайскую если хотите качества
Я даже не запоминаю как называются все эти китайские ведра.Какая разница,через пять лет,их никто и не вспомнит.
На чем же будут тогда ездить через 5 лет ?
@@gregoryd.7966 Нормальной машины,при должном уходе,на ближайшие пять лет хватит точно.Мерседесы в 140 кузове ездят по Москве и Вольво 700-900 серий совсем не редкость.
@@gregoryd.7966ни на чём. Дураки покупать за 2,5 миллиона Москвич, которому в Китае цена 800 тысяч переведутся к осени 24, когда массово сойдут с гарантии ведра этого года. И все, будем доедать бу, как на Кубе 60 лет.
@@gregoryd.7966 дальше на своих европейках, американках, японках. Потом менять моторы, коробки на вторичку и ездить дальше. Кузова не ушатываются, спокойно ходят по 20 лет.
думаешь снимут санкции?))
Берите ребята Китай! Через 3 года встретимся на пункте чермета!!!
Встретимся,это будет самой большой твоей радостью?:)
Красава😁👍👍
Ну, мой товарищ с вами точно никогда не встретиться... У него Газ - М 20, 1950 года выпуска, почти в оригигале, нисколько не гнилая, так как лужёная, на века! 😅😅😅
Хорошо сказал!
Лада грантаводы туда часто захаживают?😂😂😂
Включайте пожалуйста китайские песни, на осмотр данных автомобилей
У нас в приморье, говорят-лучше 5ти летнию японку, чем нового китайца!
Однозначно, а лучше 20 летнего японца без пробега по России те были вообще крепкие, у меня хорёк 99г ржи вообще нет, пробег 400 т, поменял коробку из серьёзного а так только расходники.
@@user-qg2me4ry6iА еще лучше 40 летнего японца, где пердеж уже въелся в металл😂😂😂
что мешает открыйть автосалоны по стране с 5ти летними японками? Как думаете. За последний год китайцев продали сколько... 100 тыс. Так почему не японские авто, если все так прям чудесно...что мешает, те же 100 тыс пригнали бы ,выставили в салонах по стране, люди будут брать...
@@valera3146 ни кто немешает купить китайское ведро и наслождаться, из 100т китайцев, 99т уже в ремонтах.
Мазда - японка? Японка. Посмотри состояние пятилетних в Питере на досуге.
Проблема не в обработке кузова,а в конченном металле... Спасибо за обзор!👍
@@_AzGamer_у китайцев горячий прокат металла прошлый век как и в России, как гвоздь после пожара...
Так и есть. Два комплекта колёс на Ларгусе, один на заводских дисках, вторые покупал отдельно когда покупал автомобиль. Тем, которые заводские, уже 11 лет и ни капли ржавчины, только облезла краска, из под неё видна грунтовка. Второй комплект через год был весь рыжий, два раза красил, зачищая полностью и обрабатывая цинкарем. Соответственно перед покраской покрывал грунтом. Не помогало. Второй раз вам то же самое, но красил грунт-эмалью по ржавчине. Результ получше, но ржавчина лезла под краской. Внутренняя сторона дисков вообще была кратерами. В итоге продал эти колёса за дёшево, купил другие, четвёртый год пошёл, вроде норм
@@_AzGamer_качество обработки вторично,коррозийную стойкость металла определяют прежде всего добавки при его изготовлении. Одно железо может месяцами находиться чистым в сухом помещении,второе порыжело за ночь в тех же условиях.Качество металла решает прежде всего и никакие обработки не помогут,говорю как жестянщик.
@@_AzGamer_китайская металлургия это дно днищенское. Лучший металл в России, США, европе
@@Elena-pu4qk Европа это часть света, а не название страны
Получается вообще не стоит рассматривать китайские автомобили, какие бы они не были красивые. 😢
Если только они будут стоить как в Китае, тогда имеет смысл задуматься о покупке, а так только Б/У покупать, но не Китай. 😬
ахахах красивые
Плюс запчастей нет 😂
На 1 год можно видимо купить. Но потом хер ты его продашь с выгодой.
@@user-nk3hq4pt9hпокупал хавал ф7 за 1650, продал за 2100. Так что выгода есть в рублях. Инфляцию и доллары во внимание не берём
Они очень сильно падают в цене после автосалона, такая ситуация была раньше в сегменте премиум у европейских брендов
В питере конечно самые лютые условия, но например здесь ездят фиаты албеа без рыжиков, хотя машинам по 15 лет, но там двухсторонняя качественная оцинковка
У Фиата наверно лучшая оцинковка в Б классе , ездил 10 лет 😊
В Питере все гниет, даже люди😂
😂
Не пи3dи !!!
Китайские запчасти хают что херовые, а машины китайские все покупают и покупают, не понимаю таких людей😂
А что покупать? Гранту?
@@user-be8ls2dt7qвесту
Знакомый работает мастером кузовного цеха у дилера китайцев и говорит, что у них абсолютно нет антикора
Ну а что мы хотели? Это общемировая тенденция - никому, в том числе и китайцам, не выгодно производить "долгоиграющие" машины. Тем более, что мы с радостью "хаваем" и это.
Было бы терпимо, если бы это творение стоило, как в Китае... и курс, хотя бы по 30 рублей. 3 года покатался, сдал в трейдин, доплатил и взял новую. В текущих реалиях, я не понимаю людей, которые покупают это, не имея доход, хотя бы от >2х сотен в месяц. Кредит нужно будет платить еще несколько лет, после того, как телега сгинет в утиль.
если бы авто стоило как в китае при курсе 30 руб. я бы раз в три года бросал бы прямо посреди дороги и шёл бы за новой( и даже бензин не сливал бы)
@@user-rz1hg6bt8dсогласен 😂😂😂 я даже смысла не вижу щас машину покупать, в такое говно вляпались
Трейдин бы не взял гниющее говно😀и тем более подумай сам насколько это глупая покупка пусть даже в 500к рублей просто спустить в туалет
если в болоте стоит то всё сгинет ухаживать надо хорошо
@@IvanBraga-um2qk сгнивает когда-то все, что угодно. Вопрос в когда. И ухаживать - понятие растяжимое. Изначально, в своем "адекватном" ценнике, это точно не тот потребительский продукт, в который нужно вкладывать свои деньги и время. Он на это не заточен изначально.
Моей лагуне 21 год. Года 2 назад только "пошли " подкрылки перед. Я думаю не один китаец не доживёт до...😂
А моему спортейджу 2 17 лет, тоже только начала появлятся коррозия 😊
@@user-le4lw5kq9wмоему китайцу 16 лет варить или латать пороги ( пока не критично). Кой где есть рыжики
@@user-le4lw5kq9w ну а как по твоему пластиковый обвес будет гнить.
Если ты про металл тогда ты обычный п..л
Все понял, берегу хендай дальше, спасибо! 😁🍻
Корейцы аналогично гниют
у меня шкода октавия была 2008 года,пробежала до 2019 года 430т км,да краска на арках и пороге облупилась но даже точки ржавчины небыло не на дне не на кузове!и прошла без капиталки до 500к ,и то я зажигал на ней тк комплектация втс была
Тебе повезло,так как октавии гниют люто
@@andreyshaldybin3901 октавии люто не гниют,так как оцинкованы полностью!в гальванической ванне,где краска откололась цинк годами держится! но конечно через 25 лет сгниет
@@user-id2jr6ui3q Ну блин я на мойке работаю и октавии в основном приезжают гнилые,как жигули какие-то. У меня у знакомого есть октавия почти в идеале,но он ее вылизывает всю. У него даже ковролин в салоне в идеале,без всякой соли
У меня Ниссан 400тыс 2003 , 10 лет по Москве,только рыжики пошли ,сколам лет по 7 ещё коррозии нет. Есть ли смысл менять на новую?
@@user-tg5sd8cc5d Если у тебя деньги есть , примерно мульёнов 8-10 , то можешь новую, а так токо на др. чуть моложе, хотя...
Никогда не понимал тех, кто платит за одноразовый цайна по 4-5-6млн. Если нет выбора, то пригоните машину из за рубежа ..
У меня Renault Duster весь уже крашеный перекрашенный Хотя я езжу очень аккуратно 2015 года первые три года всё подкрашивали по гарантии Так что то что там у людей через 3 года на китайских машинах что-то там начинает крапинки какие-то проявляться клопики да то же самое на европейских авто подойди к любой машине после 3 лет и ты найдёшь там и сколы и ржавчинки и жучки и паучки что-то там только не найдёшь Так что доверять этому видео особо нечего посыл такой в виде сплетни китайцы хреновые Ну если китайцы хреновые за 3 млн Ну купи европейца BMW за 15 млн
У меня каптур 16год..пробег 200 000..не крашеный не перекрашеный...тьфу тьфу тьфу...нет рыжиков..
@@user-xf9vy4pq6k я на самом деле не придумываю Я сначала красил арки по гарантии где-то через 2 года потом красил заднюю дверь это по гарантии сейчас у меня проржавели пороги и окрасил бесплатно слава Богу зять работает в покраске ржавчинка на низах дверей задняя дверь и капот потихоньку начали ржаветь изнутри
Согласен полностью,с нашими реагентами гниет всё,а такие точки рыжиков,как показывают ,на уазах уже с завода, так что видео не обьективно
Так ваш "европеец" российского разлива! Не путайте с настоящим европейцем.
Рено Сандеро, также беда.
Не обращаю внимание. Одно но, брал её за 600₽. 😢
Здравствуйте, что за музыка вначале ролика играет? Подскажите пожалуйста
В России у бу авто 90% 120000 пробег , и неважно какой год 🤫🤣
Это Россия 400км это не крюк. Я в Москве в каждый день минимум 100км на работу и обратно. И это рядом считается.
Да любая новая машина,хоть тоета,хоть мерседес или ягуар в Питере и Москве без дополнительной корозионой защиты сгниет к чертям за пару тройку лет
Бред
😂 чтобы корозия не была вы машины проверяйте не там где их спользовали в близ соленого моря! 😅 И не кто не отменял антикоррозийную обработку!)" 👍 И раскажите людям о том, что сейчас в авто используют метал с примесью серы, что делает его подверженым коррозии!) А рание авто были в основном из лигированых металлов!
-Видишь коррозию?
-Нет!
-А она есть
В проёме чёрная полоса. Дверь говорит цепляет 😂
Это от резинки, и оно легко отмывается 😂
Братан всё легко отмывается, особенно когда краску облупило 😅
Тойота Раф 4 из японии 2021г правый руль ,через 2 года на передних стаканах ржавчина ,что скажите?
То что ты врешь скажем..
@@user-xm6mo1jy6g ты в этом уверен? Я говорю по факту то , что видел а вот тебя я не знаю и то , что написал не более чем просто фраза. Так , что мог бы и не писать
Прям как на УАЗик. Я брал УАЗ у дилера, так он новый в салоне начал цвести.
Гниёт ещё до выхода с конвейера?
У меня "Чери -Тиго FL" 2014 года.Покупал новым,в Питере.Проблем особых нет,сейчас пробег 122 тысячи. Ни разу не был на СТО,все делаю сам.Неплохой авто,без особых изысков.Авто живёт в СПБ.
Что, и вонь в салоне не надоела, и ржи нету? 😮
@@mrbrown9456так я же не сру в салоне.
Ты эти байки китайские в другом месте рассказывай
@@SOSKA125 ,перед тобой ещё отчитываться?Приедь,да посмотри.
@@user-dm1oe4ug5x Мужик, ты главное себя не обманывай. А этот автохлам кому нужен будет через лет 5? Какая ликвидность у этих свистоперделок на вторичке?
Нужен жёсткий контроль качества реагентов , от них все сгниет , в суды надо подавать
Не 3,14зди .
Реагенты вообще надо запретить, один вред для людей, это бизнес администраций, только суд.
Бездумно посыпают этой гадотью, которая даже "кирзачи" разъедает!!! По принципу: "кашу маслом не испортишь".
Подавай,пришьют статью о дискредитации вс рф,ее дают за любое несогласие😀
@@agentgosdepa944 референдум надо проводить по поводу использования реагентов , это не дела у народа миллионы сгнивают на глазах
Прежде чем удивляться узнайте что те фирмы которые везут сюда это самые дешевые китайцы, это жигули в Китае. Благодаря великой стратегии царя , рубль упал на дно, вот и везут теперь всё самое дешевое , начиная от банан заканчивая авто.
А вы не знали? Китайские товары можно покупать те, которые не жалко выбросить. Выводы делайте сами. 😉
Поло, Калужской сборки, 2 года в Питере и 8 лет Воронежская область, претензий по кузову нет. Выводы напрашиваются сами🤷
Для Питера за 2-3 года вполне нормальный показатель, можно сказать, что не гниют!
• Доверить свой компьютер китайскому блоку питания - НЕТ.
• Доверить личные данные китайскому телефону - НЕТ.
• Доверить стирку носков китайской стиральной машине - НЕТ.
• Доверить жизнь китайскому авто - НЕТ ПРОБЛЕМ.
Первые три пункта вполне себе уже китайские. И блоки и телефоны и стиралки и многое другое.
Сейчас машины красят только с наружи из внутри грунт экономика должна быть экономной☝️🤣сейчас будет гнить всё если учесть что даже после сильного дождя в некоторых местах авто может собираться вода и если электроника не пострадает кузову хана грунт впитывает влагу если не разобрать и не просушить кузов сгниёт из нутри.
В Питере даже нержавейка гниёт
В Питере даже воздух пронизан ржавчиной, золотые зубы темнеют!! Хорошее место избрал Пётр для житья!
От 20 года, желательно в премиум сегменте, который в Европе продается?
Живу в Питере , гниют все и хром даже у премиум , облазит через две зимы 😂
Питер на болоте построен !! там всё сгниёт
Если вы видете свежий антикор на днище это значит им закрыли гниль!, и атлас днище не показали. А так метал китайский плохой, если перекрыть снаружи он сгниет изнутри.
Металл везде одинаковый. Ты упоротый? Во всем мире метал в России закупают
@@andreyshaldybin3901 по моему упоротый тут только ты
Повреждение солью Любой металл подвергнется коррозии
не факт, я залил оутбэка 2018 сразу, как только пригнал, на сазалине у нас реагентов не меньше чем в спб
и советую всем так делать со снятием бамперов, порогов и тд
Покажите не дешевое китайское дерьмо для бедноты из СНГ, а истинных мировых лидеров китайского автопрома, то есть дорогих китайцев, с ценой 50-100К в Китае, у которых корпуса правильно обработаны. Покажите коррозию в HiPhi, Zeekr, Vоyah, Lixiang, Nio, BYD, Denza, и других моделях, сделанных бывшими инженерами из Mercedes, Bentley и Audi.
Супер активные водители, умудрится накатать 120т.км. за 2 года, не удивительно, что тачка быстро ушатывается
Видел таксёрские Логаны, которые под сотню в год накатывали. Сейчас их место занимают китайцы.
На новые автомобили,надо сразу после автосалона,делать антикор.
И ни слова про того кто вынудил народ покупать эту хрень и радоваться , когда два года назад за эти деньги можно было купить приличное авто.
Если покупать Китайца то покупать в Китае внутренний бренд, а не ту херню которую они на экспорт гонят.
Это как с Японцами,которые тоже на внешний рынок шлак гонят
В Питере, мне кажется и нержавейка гниет😢
Красава бро!!!
Я сам деревенский, и точно могу сказать, что у Ленки-дочери брата моего соседа по лестничной площадке, потом у деверя жена вторая купила отъездила 20000км, продала и ее двоюродный брат ездит не зная проблем. Хорошие машины
лифан х60, 5лет тачке, низа дверей в труху, низ багажника тоже😂
力帆汽车就是垃圾，中国人都不会买
Они ржавеют еще до продажи=) Все это было очевидно еще до просмотра.
В Атласе на пластмаски посмотрели и оценка не подкопаться, все хорошо! - Огонь ребят!
Да что там про китай говорить, у меня Дастер 2 года, всё точно так же и двери во всех проёмах протёрли краску уплотнителем и это совсем не в Питере, так ещё и гарантийные обязательства то прекратят, то вроде снова работают.... сейчас видимо как повезёт, у кого-то и китай ходит, а у кого-то и немец гниёт
в питере и перми гниёт всё и все даже танки и за высокой влажности
В смысле не говорят диллеры? У тебя в договоре на покупку прописаны гарантии по пробегу и на лкп. На лкп гарантия один год! Если начала гнить через два года то это нормально👍 от вас ничего не скрывают при покупке. Читайте всё внимательно
Реальная оценка владельца, Тоёта версо 2009 года, купил с " рук" , через авито, в Питере, 2016 году, машине на момент покупки было семь лет, и всё это в Питере, прошло, ещё семь лет прошло, недавно бензобак поменял, можно было отремонтировать, решил лучше новую поставить, больше ржавчины нет,
Сказки на ночь 😂
В моем небольшом городке реагентов, как таковых не сыпят редкий случай, машина у меня китайская 6 лет рыжиков, пока не наблюдаю особо.
Девятку видел на подъемнике как то, охренел все дно лалнжироны в труху, вот те соль, даже балка гнилая было😮
Сейчас нам хорошего ничего непришлют вот еслибы было больше машин из Ирана тогда Китайцы зашевелились на качество Но этого небудет всё пролобировано ибудете ездеть на китайцах😅😅😅
Вскрывай дверные карты …. И давай лонжероны смотреть
Всё, что сейчас китайцы на нашем рынке предлагают, можно охарактеризовать одной фразой: "При всём богатстве выбора - альтернативы нет".
1: класс авто непонятно какой ( лично для меня, кроссовер - это Нива, Шнива, Дастер и им подобные. Вот это вот на переднем приводе кроссовером я не назову)
2: Дизайн непонятно какой. Они и разные, и нет одновременно.
3: Двигатель. На Крете и Тигуане можно можно ещё встретить 2.0 мотор. Такие моторы подходят кроссоверам, долго поживут, немного едят, но не 1,5 с турбинкой, которой тупо тяжело кузов кроссовера таскать.
4: подбор материалов так себе. Имею ввиду материалы, из которых делают кузов, ходовку. Оно не для наших условий.
Я конечно не спец но нафиг он болты ржавые покаывает :) они у всех гниют у меня у знакмого тойота камри загнал на подъемник все болты на днище рыжые :) но у китая конечно это писец
У меня на данное время для работы куплена тойота 1995 года.Гнилые только карнизы под задними дверьми.Остальное всё без гнили.Подымали на подъёмнике,смотрели.Всё целое.
Это тойота , детка )))
Могу привести полную аналогию в пример. Королла 1998 вся арки низы дверей все сгнило
@@BayterNaAgroне бит не крашен ???
@@user-ok2ry4gi3o хз, толщиком не тыкал
@@BayterNaAgro я к тому что не битый целый если то ему ничего никогда не будет
Как так то, авто 20 года. и уже гнить начали! У меня ВАЗ 2108, 1987г, я второй хозяин. Вся в родном железе и окрасе, то ли то что она выпущена при СССР ещё и качество металла и окраски было хорошим, (с 1992 по 1998 считаются что самые гниющие ВАЗы любых моделе, 90-е годы, бардак на заводе, говорят красили на голый металл без грунтовки). Моя в идеале. Столько лет эксплуатации, 36 лет, езжу круглый год, правда стоит в гараже а не на улице, сколов и царапин от мелких ДТП хватает, но в этих местах ни намёка даже на жучки не то что сквозные дыры. Правда сразу после покупки первый хозяин всё дно промовилил а стыки и сварные швы промастичил. Но что мешает это делать китайским производителям? Экономия?
Все в пластике, ничего не подкапаешься и не увидишь) чудо подборщики/оценщики. Не понятно что вы хотите от машины 3-х годовалой с пробегом 120к км? Что она будет новой?) тоже самое что и у мазды, Ниссана, Киа, фольксвагена и прочей бутафории.
Не согласен! У меня на КИА первый собственник повредил порог, заднее крыло и капот поцарапал. Я поездил на машине 3 года. Руки так и не дошли до ремонта. Металл в месте повреждений остался в первозданном виде! Будто вчера краску сняли. Китаец бы прогнил насквозь наверно.
В Питере все гниет за 3-4 года под капотом и не только у Дастера ржавчина, коррозия .
У меня также шкода А5 чешской сборки ржавела. Пороги перекрашивал года через 4-5 эксплуатации.
В Питере за два года даже танк сгниет
Да в Питере все гниёт, не только китайцы!
Могу конечно ошибаться но в Питер помоиму с гниёт даже то что гнить вообще не может
Чтобы китайцы не гнили нужно дороги посыпать китайской солью.
у вас там в Питере походу любые машины через 3 года превращаются в рыжа
У меня солярис 2012 года в лучшем состоянии, чем свежий китай. Корозия есть конечно, но прям совсем мало, буду кузов обрабатывать, еще лет 10 пройдет точно.
А что вы хотели , в больших городах , соль сыпят , тоннами
У меня Паджеро с МСК машине 20 лет, корзия не пощадила,а у знакомого таких же годов но крымская, пару лет назад на ней даже рыжика не было, но как теперь любят сыпать реагенты с солями, то и у него повылазили теперь местами следы корозии, так что видео не очем
👍👍👍🔥🔥🔥
А наши не гниют...в Саратове сухой асфальт при минус 15 поливают - лужи стоят
Я после покупки Мазды CX-5 в 2016 году загнал на сервис к знакомому посмотреть машину, у того глаза были как у мыши в норке: сказал такого лютого трэша не видел даже на Ладах ;)) Днище все было ржавое - новая машина, антикора, в принципе не было ;))
Мазду надо сразу антикорить, там просто голый метал везде - это факт, мужики
Надо было и гранту с калиной показать
А что гранта с калиной? После 3х лет эксплуатации таких проблем не было. Появились мелкие рыжики после 5т лет.
2008 год хочешь верь хочешь нет калина прогнил только задняя банка глушителя. Сам в шоке.
У меня хэндэ 15летний ниодного намека на ржу,есть пару вмятин на капоте от прилёта камней и те не ржавеют просто раз в год кисточкой подкрашиваю и все а тут дичь какаята просто😂
11лет у меня был лифан-солано на нём даже рыжиков нет, машина стояла на улице и зимой и летом и антикорзийку не делал, поржавел только глушитель за 11лет
Ну если она 11 лет стояла))
@@ReneHobua когда машина всё время стоит она ещё быстрее ржавеет ) а моя ездила)
Не знаю, у дядьки моего Шкода 2010 года до сих пор в Питере целая.
Братик ты очки у сестры взял? 😂😂
Придирки. 120000 это в среднем пол жизни авто и в этом состоянии вполне хорошо сохранилась
У старых немцев по18 лет такого нет
Что же вы хотели от дешмана китайского! Те авто, что поставляют а Россию из китая, у них считаются дном рынка, а нам это впаривают как премиум по 3-5 миллионов! Лучше уж Автоваз, чем китаец. Тем более б/у лучше вообще не брать никогда, даже если машине месяц и пробег 1 т.км.