Huhu, ja ich habe auch lange gesucht. Die Kipperumbauten gibt es an jeder Ecke aber einen schönen "nicht selbstgebauten" zum Herrichten und das noch in einem erträglichen Umfeld, das war nicht so ganz einfach. Freue mich auch schon auf das Projekt, endlich mal wieder Öl an den Händen und frische Löcher in die Hose brennen ;) Sag mal jemand hat mir geschrieben, dass ihr auch das Problem mit der Kugel hattet, stimmt das und wenn ja, kannst du mir mal das Video verlinken? Viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Hey Hubi, Du solltest unbedingt vor der Benutzung den Hubzylinder in der Kugelpfanne befestigen .Da sonst beim kippen der Zylinder aus der Pfanne springen kann wenn das zu kippende Material schlagartig Rutsch und die Kipperbrücke keine Last mehr hat sondern über den Zylinder gehalten wird. Kann teuer werden. Mfg Peter
das mit der kugel ist normal die kugel in die pfanne machen ud dann findest du in der pfanne seitlich ein loch da kloppst du ein nagel rein so ca 120 mm lang dann legt er sich um die kugel am schafft und hält diese in der pfanne ist wie bei einem hw50 oder hw 80
Hallo Hubi, schönes Video. Da hast Du denke ich ein Schnäppchen gemacht. Die Grundsubstanz ist in Ordnung. Wir haben vor ein paar Jahren bei dem Kipper meines Schwiegervaters dien Hydraulikzylinder getauscht. Da war die Kugel in der Pfanne mit einem zweiteiligen Ring und einem Sicherungsring gesichert. Den solltest Du dir auf alle Fälle besorgen. Die Pfanne selbst war zum Anschweißen. Ich hab allerdings die Pfanne mit einer Adapterplatte und Lochbild verschweißt und am Rahmen verschraubt, so dass man sie leichter tauschen kann. Ansonsten bischen richten und frischen Lack und das Ding sieht aus wie neu.
Grüss dich herzlich hubi, sehr schönes projekt und objekt hast du da zu einem erträglichen preis an land gezogen. Anhänger kann man nie genug haben. Bin auf die generalüberholung mal gespannt.....wie du dich da so schlägst!!! Soweit ich weiss,liegt dir ja die holzwirtschaft mehr. Aber man muss sich auch mal auf felder des lebens begeben,wo andere fett punkten können. Mit der überholung des holzspalter kamst du ja auch recht ordentlich klar,wie man sehen konnte. Einige tragende elemente vom unterbau des anhängers waren etwas krumm geworden im laufe der jahre. Hier gilt entweder warm machen und richten, oder raustrennen und frisch einschweissen. Am besten machst du das mit deinem vadder zusammen. Der hat da grossen spass dran. Und die alten freuen sich,wenn der junge mal kommt und sagt zum vadder... Kannste mir mal bitte helfen! Geht mir jedenfalls so! Hubi,machs gut und herzliche grüsse v.ernst dem krauter
Hallo Hubi, ich habe einen Diedam 4000DK und denke die Kugel und die Aufnahme sind bei uns recht gleich. Viele schreiben hier was von Nagel seitlich reinhauen, das kann ich nicht bestätigen. Bei mir wird die Kugel mittels zweier Gusshalbschalen und einem Sprengring in der Pfanne gehalten. Und das ist ganz schön fummelig gewesen.
Huhu, dass kann ich mir vorstellen, bei mir ist umlaufend eine Nut, ich denke da kommt ein Sprengring rein. Ich werde demnächst mal die Brücke runter heben und auf den Kopf stellen dann kann ich mir das mal im Detail anschauen. Viele liebe Grüße HUBI :)
Hallo Hubi, da hast du ein Schnäppchen gemacht, du solltest die Querträger auf jedenfall drin lassen die kannst du Problemlos richten. Bisschen warm machen mit dem Brenner und dann mit der Stockwinde aussen leicht auf Druck setzen und mit dem '' kleinen Hammer '' 😉 richten. Das kannst mit allen Trägern machen. Die Arbteit an dem Hänger ist auf jedenfall überschaubar und hält sich in Grenzen. Lieber Grüße aus Wuppertal Markus
Rahmen vorne am Knick verbogen? Der hängt doch durch. Deshalb auch die nicht aufliegenden Holzklötzchen. Normalerweise ohne Vorspannung gebaut. Vermutlich gerne mal überladen. Kriegt man wieder hin. Hab schon einige gerade gemacht. Die Holzplanken der Bordwände sind innen verkleidet? Hatte auch so einen mit Blech vermurksten Anhänger. Blieb das Wasser zwischen Blech und Holz drin. Alles verfault. Hab ihn dann komplett mit Stahlbordwänden gemacht.
Hallo hubi, ich kenne das die Kugel mit einem Nagel befestigt wird. Der wir an der Seite rein genagelt und dreht sich in einer nut um die Kugel. Ein sehr schöner Anhänger
Ich finde es super, das du den Weg der Zulassung gehen willst. Ich belese mich schon seit Monaten wegen dem Thema, mittlerweile sag ich echt: Hilfe, wir sind in Deutschland, unglaublich. Wie gern würde ich mir, wie im Rest der Welt häufig möglich, einfach einen Anhänger selber bauen. Aber ohne passende Papiere, Berechnungdiagramme, Zulassungsnummern und -bescheinigungen , Typenschildern usw. geht hier wirklich nichts.
Hallo Hubi, Zugmaul kam ja schon häufig genug. Als Schnäppchen würde ich es nicht bezeichnen, aber Du bekommst den wieder hin, das der Preis am Ende stimmt. Die Kugel muss fixiert werden. Manchmal sind da auch nur 2 Hohlspannstifte drin. Guck mal, ob da wirklich nur eine Begrenzungskette dran war oder ob an beiden Seite eine dran war. Braggen aus Metall bekommt man günstig oder alte Ladebordwände von LKWs vom Schrott. Dann können dir die Leute ja jetzt Rostumwandler, Schleifscheiben und Rostschutz schicken. Viel Spaß beim Basteln! 🤘 ach ja, Werny ist ne gute Adresse. Für dein Vorhaben. Da gibt es auch Beleuchtung
Moin Hubi! Ich würde sagen Schnapper😊👍. Die Restauration wird sicher interessant! Bleibt doch immer spannend bei dir. Mach so weiter, sehr schönes Vormat🤗. Bleib gesund bis zum nächsten Mal. Gruß Karsten
Schönes Teil und ich denke mal auch nicht zu teuer bezahlt. 👍 Wichtig ist erstmal, er funktioniert, als nächstes Licht und Bremse in Ordnung bringen und dann wenn wirklich Langeweile aufkommen sollte, dann mal aufhübschen.
Hallo Hubi .diedam ist keine unbekannte Marke. Alles ok für das Alter . Die alte Verschraubung eine aufschraubhülse die man auf einen hydro schlauch aufschrauben kann . Das ist alte gängige Technik gewesen. Funktioniert sauber gearbeitet auch ! MfG bt aus Ostfriesland
Hallo Hubi, der Rahmen ist soweit ich erkennen kann nach oben gebogen, genau an der Stelle wo die V-förmigen Rahmenteile an den Parallelrahmen anschließt. So wie ich das sehen, sind die Rahmenteile dort oben nach außen gebogen. Das erklärt warum die Brücke nicht aufliegt, obwohl die vordere Auflage nach unten gebogen ist. Das Richten des Rahmens halte ich für ziemlich aufwändig, da musst Du den Rahmen komplett ausbauen um den zu richten. mfG Martin
Hi, Das ist wirklich ein sehr guter Anhänger.. würde ich sofort ohne lange überlegen nehmen! Immer wieder tolle Beiträge...weiter so! Schöne Grüße aus dem Edertal
Hallo Hubi, wie immer ein schönes Video, der Hänger ist gut, wenn Du ihn überarbeitet hast ist er ja sowieso wie Neu. aber eine bitte hätte ich schon, wenn Du unter gehobener Ladefläche arbeitest, Stütze diese ab damit sie nicht ungewollt runter fallen kann ( bei uns ist diesbezüglich ein Tödlicher Unfall passiert, Schlauch bei arbeiten an dem Gerät geplatzt und er lag drunter ) .
Hallo Hubi, der Hydraulikanschluss sieht nach einer Einschraubverschraubung aus, du kannst die Hülse abschrauben und dann wird der Schlauch in die Hülse geschraubt und zum Schluss den Einschraubnippeln reindrehen, an den sollte man aber ein bisschen Öl machen. Ich würde dir aber noch raten eine Schlauchbruchsicherung einzubauen, wenn dann was passiert geht der Zylinder langsam runter.
Hallo Hubi, bin kein Fachmann , würde aber sagen das Du da einen guten Kauf getätigt hast. Außerdem suchst Du ja auch solche Projekte, gut für den Kanal und Deine Mitglieder. Es sind doch jetzt schon alle gespannt was Du mit dem Kipper so anstellst. " Kommt der Mist erstmal in Schwung, hältst den Hubi ewig jung". Viel Spaß mit Deinem neuen Projekt.
Hallo Hubi Im Regelfall sollte er auch in der Mitte auf den Holzklötzen aufliegen, zumal die vordere Auflage nach unten verbogen ist. Sah mir auf dem Video so aus als wäre der Rahmen leicht angeklickt.
Klasse! Ein Kipper fehlt mir auch schon seit langem auf unserem kleinen Hof. Ich habe mir einen kleinen Kipper (Brückenmaß 3*1,50m) bestellt. Der sollte eigentlich in der ersten Märzwoche geliefert werden; jetzt haben wir Mitte Mai. Mal schauen, ob und wann ich das gute Stück in Empfang nehmen kann. Viel Spaß und Erfolg mit Deinem Kipper.
Hallo da kommtt ein langer Nagel rein dann kann die Kugel nicht mehr raus bei uns werden die Nägel vorher ausgeglüht damit sie sich schön um die Kugel rum legen können .
Moin Hubi, der Zylinder ist dicht und das andere bekommt man wieder hin. Hoffe nur das der Rahmen gerade ist Schön wäre es gewesen wenn das Typenschild noch da gewesen wäre am Hänger. Straßenzulassung bekommt er aber wenn du das möchtest. Hoffe nur das der Rahmen gerade ist.
Hey Hubi, also der Anhänger ist wirklich kein Schrott! Die Technik funktioniert und das ist die halbe Miete. Der Rest bisschen auffrischen und neu machen und dann hast du ein wirklich tolles Teil! Liebe Grüße aus Weißenborn(Ottrau) von Manuel und Marina
Hallo, (ist zwar schon ne Weile Online, aber vielleicht hilfts noch?!) der Rahmen hat in der Mitte etwas Luft, da dort der Hydraulikzylinder drückt. Ist der Hänger vorn schwer beladen, biegt sich das Gestell mit der Zeit durch - aber alles halbso wild! Es ist bei so einem alten Hänger also normal, das die Kippbrücke nicht überall aufliegt und diverse Streben durchgebogen sind ( der Bauer lädt ja oft auf, was drauf geht und nicht das - was der Hänger tragen darf). Nebenbei wäre es aber auch mgl. , das einer der Vorbesitzer mal vergessen hat die Bolzen entsprechend zu stecken und der Hänger über Kreuz verriegelt war. Dann reicht es aus - die Kipppritsche mit der Hydraulik zu drücken, obwohl sie nicht nach oben kann - und schon ist alles leicht verbogen! Die dritte Möglichkeit wäre der Abflug der Kipppritsche beim geplatzten Schlauch. Da könnte auf dem Hänger noch so viel drauf gewesen sein, das es alles beim Aufschlag unten verbogen hat. Zum Kugelkopf - Nein das der die Pfanne verlässt ist nicht normal und da gehört auch kein Nagel rein! Ich hab ein Meiller Untergestell und das ist wie folgt aufgebaut. Der Zylinder ist ähnlich dem im Video, dazu kommt eine von unten an die Kippbrücke geschraubte Pfanne. Die Verbindung beider erfolgt mittels U-förmiger ( sieht aus wie ne sehr dicke Unterlagscheibe mit Schlitz und leichter Wölbung) Beilagescheibe. Diese wird von Unten unter den Kugelhals geschoben, der Zylinder in die Pfanne gefahren und dann wird das ganze mit einem Wellensicherungsring in der Pfanne verriegelt und die Kugel liegt praktisch in zwei Halbschalen. Sollten da Bilder gebraucht werden, wies aussehen kann - einfach mal melden ! Bei einigen Anhängern ist aber auch nur ein Sprengring verbaut, der die Kugel sichert! Zur seitlichen Kippung hast du im Video schon alles richtig gesagt. Dort ist bei mir ein Absperrventil verbaut, das den Zufluss zum Kippzylinder sperrt und somit das Kippen unterbricht! Also sollte der Ölfluss vom Traktor zum Sperrventil und da zum Kippzylinder führen. Das Sperrventil ist federrückgestellt und sollte in der eingestellten Endlage noch nicht ganz schliessen. Als Brettersatz für die Seitenwände eignen sich im übrigen Seekieferplatten super! Die sind zwar mit 50 Euro pro Platte recht teuer, dazu aber abriebfest und wasserbeständig. Alles in Allem bleibt es ein Schnäppchen, denn heute zahlt man pro Tonne Gesamtgewicht bei Anhänger fast 1000 Euro! Gruss Andreas
Moin Hubi, der Trecker ist auf jeden Fall nicht überfordert. Der Preis ist wohl ein Schnäppchen zu nennen, da du das alles selbst richten kannst. In Stunden würde ich eine stramme Woche sagen. Die Fassade ohne Gerüst sieht einfach klasse aus! Bin auf das Video gespannt.
Huhu Hubi ich habe einen Welger Kipper von 1961 mit schwarzer Nummer, den habe ich auch zugelassen bekommen man braucht eine ABE vom Hersteller und eine Fahrgestellnummer. Die Fahrgestellnummer ist meist eingeschlagen im Aufbau oder Rahmen und wenn nicht kriegt er halt eine neue. Bei unserer Fahrgestellnummer sind sogar 13 Fahrzeuge drauf zugelassen. Alles in allem hat das so 250 Euro gekostet.
Kann mir jemand sagen was dieses „Folgekennzeichen“ ist ? 🤔 und die Einleiter Druckluftanlage ist meines Wissens schon verboten oder ? Vermutlich wurde der Kipper deswegen auf auflauf umgebaut
Hallo Hubi Habe das gerade mit meinen „neuen“ Waldhänger hinter mir. Mit dem TÜV habe ich da gute Erfahrung gemacht, Hauptsache auf der Achse ist ein Typenschild - der Rest kann im Internet gefunden werden. Hab Dir noch ein paar Bilder geschickt. Grüße aus Karlsruhe Norbert
Für mich sieht es so aus das in der Kugelpfanne des Kippzylinders zwei Paßstücke und ein Seegerring fehlen, ein Siccherungsring allein reicht nicht da die Kugel am Zylinder vom durchmesser her zu klein ist um davon gehalten zu werden. So kenne ich es von anderen Kippern.
Hallo Hubi Bin wie immer sehr zufrieden und dabei 😎 Ja ich finde das es ein Schnäppchen ist und man das was zu machen ist günstig realisieren kann so wie du es kannst und machst in jeglicher Form. Danke für die 27 min, bin seit Kürzung auf eine folge etwas auf Entzug 😉😁 Top Teil 👍👍👍👍👌👌💪💪
Bei 3:44 sagen Sie das die Bremse mit Druckluft gelöst wird. Das ist so nicht richtig. Auf Grund des Alters handelt es sich um eine Einleitungsdruckluftanlage die mit 4,8 bis 5,3 Bar arbeitet. Nachteil: Die Anlage wird beim Bremsvorgang nicht befüllt und wenn der Vorrat im Kessel verbraucht ist ist die Bremse wirkungslos. Da dies zu vielen Unfällen geführt hat wurde dieses System durch die Zweileitungsbremse ersetzt.
Doch ..., den bekommst du wieder gerade! Schau' die die Zugöse an, ob die leicht zum Himmel zeigt ( Haarrisse ): Der Anhänger wurde falsch beladen, mit hohem Gewicht, im vorderen Bereich - Abkippen, Leitung geplatzt, runter geknallt, ( in Fahrtrichtung links, mit Frontlader oder so ) versucht abzukippen ( daher die Beule, nach oben, auf der rechten Seiten ) - die Spuren kenne ich!!! Gratulation zum Schnäpper ...
Aus dem Kipper kannst noch was machen. Der sieht schelchter aus als er ist. Ist aber viel Arbeit. Bin selbst dabei gerade ienen zu restaurieren. Der war aber in nem etwas besseren Zustand. Aber es lohnt sich. Häng ihn aber beser gerade ein, sodass er nicht so vorn runte rhängt.
Schau mal bei den Kollegen von der Bartfarm. Die haben beim Rückewagenbau den Teller der Abstützung mit ner angeschweißten Beilagscheibe gesichert. Die Beilagscheibe halbiert und dann um die Kugel rum und dann angepunktet
Das mit der Kugelpfanne ist original da sollte eine nut drin sein für einen Sicherungsring der verhindert das sich beim kippen die Kugel aus der Pfanne löst
Als nächstes kaufst Du dann die Sandstrahlvorrichtung für den Kärcher und den Sand. Solange der Zylinder Dicht ist und die Bremse nicht vollkommen fest sitzt, ist der Kipper denke ich im fairem Preis. Hat es denn noch ein Typenschild ausser dem von der Achse? Edit: kam noch, dass keines da ist.
@@Max-grantlermann Mr. Moto hat hier auf youtube mal ein Set vorgestellt, du ersetzt quasi das letzte Rohr durch einen Saugansatz, der Quarzsand in den Wasserstrahl einmischt.
Ja, das kann normal sein, dass es geschweißt und geschraubte Kugelpfannen gibt! Ja richtig, da fehlen die Gegenklötzchen und ein Segering. Die Unterlagsklötze können frei sein! Aber vorne solltest Du auch am Rahmen so Distanzklötze montieren damit Du den Auflagedruck verteilen kannst!
Der Kippzylinder wird durch einen Stift in der Pfanne gesichert. Wenn es der Originalschlauch war, ist schon vorstellbar, das er aus der Pressung fliegt. Vor 40 Jahren hatten die Schlepper ganz andere Drücke. Die Kippbrücke macht mir den Anschein, als wäre sie mal ganz leicht mit falsch gesteckten Bolzen gekippt worden.
Diese "Pressung" an dem Hydraulikschlauch ist keine Pressung, sondern einen nicht mehr erlaubte Verschraubung für Hydraulikschläuche. Das große Teil wird auf den Schlauch von außen aufgeschraubt (hat ein grobes Innengewinde für Gummi, Linksgewinde?!) und in dieses Teil wird ein Innenteil eingeschraubt, das den Schlauch von innen in das größere Teil presse. Die Teile waren ideal um Hydraulikschläuche mitten im Schlauch zu reparieren, leider nicht mehr zulässig.
Hallo, Also mit Folgekennzeichen kannst mit 25km/h ohne TÜV auf Öffentlichen Straßen fahren. Mit 40 km/h musst du alle 2 Jahre TÜV fahren und Versicherung zahlen. Sonst guter Kauf 👍
Wichtig ist das die Bremsen vernünftig funktionieren. Reifen könnte man falls Standschäden vorhanden sind erneuern und ansonsten halt die Elektrik. Je nachdem wie viel Geld du investieren möchtest kann man natürlich auch noch das Ding optisch machen.
Mit der grünen Nummer braucht man keinen TÜV und Zulassung. Man ist aber dafür verantwortlich das er Tüvfähig und Verkehrssicher ist. Bei einer evtl. Verkehrskontrolle kann es sonst teuer werden. Scheint ein Schnäppchen zu sein.
Nur zur Info, dieses U Profil nennt sich Auslegeträger :) Das mit den Auflagen ist denke ich unkritisch, die werden bei uns auf der Arbeit auch nach Pi mal Daumen ausgewählt bezüglich ihrer Stärke und wir verkaufen mehrere Dreiseiten Kipper pro Woche ;) das drückt sich bei
@@Obermuhle ich hab selbst einen Mengele Medk 2 aus 1979 den mein Opa damals neu gekauft hat und die Dinger sind unverwüstlich also ganz klar Schnäppchen was mir auch gut gefällt mit den Holzbordwänden wenn mal etwas ist kann man die selber herrichten mein kipper ist auch mit stahlboden und Holzbordwänden und noch jeden Tag auf meiner 50ha Landwirtschaft im Einsatz
der Preis ist schon OK. Wichtig ist die ABE diese wird dringend gebraucht weil die Scheriffs sich die gerne zeigen lassen. Ist relativ neu , daher sind Kipper ohne ABE oft preiswert.
Beim TÜV anrufen.. da gibt es für nen kleinen 3 Stelligen Betrag das TÜV-Gutachten. Wenn du Glück hast, kommt der zum Hof Bestehende Unterlagen kannst du wegen der Rahmennummer nicht nutzen Dann 5 Minuten zum Landkreis (20-50 Euro) und schon legal
Wegen der Zulassung solltest Du Dich mal an Enno wenden ( UA-cam: MR_MOTOVLOGS ). Der hat sich auch einen Kipper restauriert und ausführlich mit dem Thema Zulassung beschäftigt.
Einfach ein grünes Folgekennzeichen besorgen und ein 25 km Schild hinten am Anhänger anbringen! Du darfst dann mit Anhänger überall fahren aber nur mit max. 25 km/h auch wenn der Traktor schneller fährt! Wenn du mit 40 fahren willst musst du den Anhänger anmelden und versichern!
Hier gibts einige Downloads, vielleicht ist ja schon was Passendes dabei? www.kemper-stadtlohn.de/de/home/service-teile/dokumentation-fuer-historische-produkte/kipper-ackerwagen
Eines verstehe ich nicht: warum wächst der Kanal vom F(l)achwerker so viel schneller als Deiner? Hat der bessere Suchstichwörter (oder andere Metadaten) als Du?
@@Buddha-eb5yl habe keinen eigenen Kanal, somit wohl auch keinen Grund für irgendwelchen Neid. Ansonsten gilt das Motto: es gibt kein grösser Leid, als der Mensch sich selbst antut.
Schöner Anhänger. Söhnen suchen wir schon seit Jahren in der Preisklasse. Alles machbar. Wir freuen uns auf dein Reparaturvodeo 💪👍
Huhu, ja ich habe auch lange gesucht. Die Kipperumbauten gibt es an jeder Ecke aber einen schönen "nicht selbstgebauten" zum Herrichten und das noch in einem erträglichen Umfeld, das war nicht so ganz einfach. Freue mich auch schon auf das Projekt, endlich mal wieder Öl an den Händen und frische Löcher in die Hose brennen ;)
Sag mal jemand hat mir geschrieben, dass ihr auch das Problem mit der Kugel hattet, stimmt das und wenn ja, kannst du mir mal das Video verlinken?
Viele liebe Grüße von der Mühle
HUBI :)
Bart Farm, wir haben 2 Stück kannste dir anschauen steht auch auf (eBay Kleinanzeigen)
Hey Hubi, Du solltest unbedingt vor der Benutzung den Hubzylinder in der Kugelpfanne befestigen .Da sonst beim kippen der Zylinder aus der Pfanne springen kann wenn das zu kippende Material schlagartig Rutsch und die Kipperbrücke keine Last mehr hat sondern über den Zylinder gehalten wird. Kann teuer werden. Mfg Peter
Noch ziemlich viel Farbe dran und den Rest bekommst du hin, war ein guter kauf.😍
Hallo Hubi, zugmaul etwas höher machen das der Anhänger in Waage ist.
Gruß
Sascha
das mit der kugel ist normal die kugel in die pfanne machen ud dann findest du in der pfanne seitlich ein loch da kloppst du ein nagel rein so ca 120 mm lang dann legt er sich um die kugel am schafft und hält diese in der pfanne ist wie bei einem hw50 oder hw 80
Da hat sich das warten gelohnt!
Natürlich wieder geleikt!
Da hast du auf jedefall ein Schnäppchen gekauft!
Hallo Hubi, auf jedenfall kein Schrott, da Technik funktioniert.
Hallo Hubi, schönes Video. Da hast Du denke ich ein Schnäppchen gemacht. Die Grundsubstanz ist in Ordnung. Wir haben vor ein paar Jahren bei dem Kipper meines Schwiegervaters dien Hydraulikzylinder getauscht. Da war die Kugel in der Pfanne mit einem zweiteiligen Ring und einem Sicherungsring gesichert. Den solltest Du dir auf alle Fälle besorgen. Die Pfanne selbst war zum Anschweißen. Ich hab allerdings die Pfanne mit einer Adapterplatte und Lochbild verschweißt und am Rahmen verschraubt, so dass man sie leichter tauschen kann.
Ansonsten bischen richten und frischen Lack und das Ding sieht aus wie neu.
Da ist er wieder " Der Dreiseitenkipper-Romantiker ".. Die "Schraubersucht" kommt immer mal zurück.. ☺☺👍👍👍
Hey Hubi👍
Cooles Projekt 🤣👍 Den bekommst du wieder hin 🤪
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, vielen Dank :)
Ja denke auch, freu mich schon auf das Projekt 😀👍👍
Viele liebe Grüße
HUBI :)
Grüss dich herzlich hubi,
sehr schönes projekt und objekt hast du da zu einem erträglichen preis an land gezogen. Anhänger kann man nie genug haben. Bin auf die generalüberholung mal gespannt.....wie du dich da so schlägst!!! Soweit ich weiss,liegt dir ja die holzwirtschaft mehr. Aber man muss sich auch mal auf felder des lebens begeben,wo andere fett punkten können. Mit der überholung des holzspalter kamst du ja auch recht ordentlich klar,wie man sehen konnte. Einige tragende elemente vom unterbau des anhängers waren etwas krumm geworden im laufe der jahre. Hier gilt entweder warm machen und richten, oder raustrennen und frisch einschweissen. Am besten machst du das mit deinem vadder zusammen. Der hat da grossen spass dran. Und die alten freuen sich,wenn der junge mal kommt und sagt zum vadder... Kannste mir mal bitte helfen! Geht mir jedenfalls so!
Hubi,machs gut und herzliche grüsse v.ernst dem krauter
... cooles Teil, achtung die Lichtleiste hinten ist von eimem Miststreuer aus den 50/60 Jahren , voll Kult , nicht entsorgen !
Hallo Hubi, ich habe einen Diedam 4000DK und denke die Kugel und die Aufnahme sind bei uns recht gleich. Viele schreiben hier was von Nagel seitlich reinhauen, das kann ich nicht bestätigen. Bei mir wird die Kugel mittels zweier Gusshalbschalen und einem Sprengring in der Pfanne gehalten. Und das ist ganz schön fummelig gewesen.
Huhu, dass kann ich mir vorstellen, bei mir ist umlaufend eine Nut, ich denke da kommt ein Sprengring rein.
Ich werde demnächst mal die Brücke runter heben und auf den Kopf stellen dann kann ich mir das mal im Detail anschauen.
Viele liebe Grüße HUBI :)
Wow, die Mühle sieht klasse aus!!
Danke :)
Hallo Hubi, da hast du ein Schnäppchen gemacht, du solltest die Querträger auf jedenfall drin lassen die kannst du Problemlos richten. Bisschen warm machen mit dem Brenner und dann mit der Stockwinde aussen leicht auf Druck setzen und mit dem '' kleinen Hammer '' 😉 richten. Das kannst mit allen Trägern machen. Die Arbteit an dem Hänger ist auf jedenfall überschaubar und hält sich in Grenzen.
Lieber Grüße aus Wuppertal
Markus
Rahmen vorne am Knick verbogen? Der hängt doch durch. Deshalb auch die nicht aufliegenden Holzklötzchen. Normalerweise ohne Vorspannung gebaut. Vermutlich gerne mal überladen. Kriegt man wieder hin. Hab schon einige gerade gemacht. Die Holzplanken der Bordwände sind innen verkleidet? Hatte auch so einen mit Blech vermurksten Anhänger. Blieb das Wasser zwischen Blech und Holz drin. Alles verfault. Hab ihn dann komplett mit Stahlbordwänden gemacht.
Hallo hubi, ich kenne das die Kugel mit einem Nagel befestigt wird. Der wir an der Seite rein genagelt und dreht sich in einer nut um die Kugel. Ein sehr schöner Anhänger
Ich finde es super, das du den Weg der Zulassung gehen willst. Ich belese mich schon seit Monaten wegen dem Thema, mittlerweile sag ich echt: Hilfe, wir sind in Deutschland, unglaublich. Wie gern würde ich mir, wie im Rest der Welt häufig möglich, einfach einen Anhänger selber bauen. Aber ohne passende Papiere, Berechnungdiagramme, Zulassungsnummern und -bescheinigungen , Typenschildern usw. geht hier wirklich nichts.
Hallo Hubi, Zugmaul kam ja schon häufig genug. Als Schnäppchen würde ich es nicht bezeichnen, aber Du bekommst den wieder hin, das der Preis am Ende stimmt. Die Kugel muss fixiert werden. Manchmal sind da auch nur 2 Hohlspannstifte drin. Guck mal, ob da wirklich nur eine Begrenzungskette dran war oder ob an beiden Seite eine dran war. Braggen aus Metall bekommt man günstig oder alte Ladebordwände von LKWs vom Schrott. Dann können dir die Leute ja jetzt Rostumwandler, Schleifscheiben und Rostschutz schicken. Viel Spaß beim Basteln! 🤘 ach ja, Werny ist ne gute Adresse. Für dein Vorhaben. Da gibt es auch Beleuchtung
Die Kugelpfanne ist original angeschweißt und die Kugel ist in der Pfanne mit einem überlangen Nagel gesichert, der in einer Halbrundnut läuft.
Moin Hubi!
Ich würde sagen Schnapper😊👍.
Die Restauration wird sicher interessant!
Bleibt doch immer spannend bei dir.
Mach so weiter, sehr schönes Vormat🤗.
Bleib gesund bis zum nächsten Mal.
Gruß Karsten
Schönes Teil und ich denke mal auch nicht zu teuer bezahlt. 👍
Wichtig ist erstmal, er funktioniert, als nächstes Licht und Bremse in Ordnung bringen und dann wenn wirklich Langeweile aufkommen sollte, dann mal aufhübschen.
Hallo Hubi .diedam ist keine unbekannte Marke. Alles ok für das Alter .
Die alte Verschraubung eine aufschraubhülse die man auf einen hydro schlauch aufschrauben kann .
Das ist alte gängige Technik gewesen.
Funktioniert sauber gearbeitet auch !
MfG bt aus Ostfriesland
Hallo Hubi, der Rahmen ist soweit ich erkennen kann nach oben gebogen, genau an der Stelle wo die V-förmigen Rahmenteile an den Parallelrahmen anschließt.
So wie ich das sehen, sind die Rahmenteile dort oben nach außen gebogen.
Das erklärt warum die Brücke nicht aufliegt, obwohl die vordere Auflage nach unten gebogen ist.
Das Richten des Rahmens halte ich für ziemlich aufwändig, da musst Du den Rahmen komplett ausbauen um den zu richten. mfG Martin
Hi,
Das ist wirklich ein sehr guter Anhänger.. würde ich sofort ohne lange überlegen nehmen!
Immer wieder tolle Beiträge...weiter so!
Schöne Grüße aus dem Edertal
Hallo Hubi, wie immer ein schönes Video, der Hänger ist gut, wenn Du ihn überarbeitet hast ist er ja sowieso wie Neu. aber eine bitte hätte ich schon, wenn Du unter gehobener Ladefläche arbeitest, Stütze diese ab damit sie nicht ungewollt runter fallen kann ( bei uns ist diesbezüglich ein Tödlicher Unfall passiert, Schlauch bei arbeiten an dem Gerät geplatzt und er lag drunter ) .
Bekomme auch immer ne Gänsehaut, den da brauchst zur Feuerwehr auch noch das letzte Auto.
Hallo Hubi, der Hydraulikanschluss sieht nach einer Einschraubverschraubung aus, du kannst die Hülse abschrauben und dann wird der Schlauch in die Hülse geschraubt und zum Schluss den Einschraubnippeln reindrehen, an den sollte man aber ein bisschen Öl machen. Ich würde dir aber noch raten eine Schlauchbruchsicherung einzubauen, wenn dann was passiert geht der Zylinder langsam runter.
Genau meine Meinung habe viel mit den Verschraubungen gearbeitet da kann man sich im Wald schnell helfen
Hallo Hubi, bin kein Fachmann , würde aber sagen das Du da einen guten Kauf getätigt hast. Außerdem suchst Du ja auch solche Projekte, gut für den Kanal und Deine Mitglieder. Es sind doch jetzt schon alle gespannt was Du mit dem Kipper so anstellst.
" Kommt der Mist erstmal in Schwung, hältst den Hubi ewig jung". Viel Spaß mit Deinem neuen Projekt.
Hallo Hubi
Im Regelfall sollte er auch in der Mitte auf den Holzklötzen aufliegen, zumal die vordere Auflage nach unten verbogen ist. Sah mir auf dem Video so aus als wäre der Rahmen leicht angeklickt.
...hab auch schon eine ganze Weile vor meditiert aber in live kann ich nichts entdecken, sieht alles Schnur gerade aus🤔🤔
Klasse! Ein Kipper fehlt mir auch schon seit langem auf unserem kleinen Hof. Ich habe mir einen kleinen Kipper (Brückenmaß 3*1,50m) bestellt. Der sollte eigentlich in der ersten Märzwoche geliefert werden; jetzt haben wir Mitte Mai. Mal schauen, ob und wann ich das gute Stück in Empfang nehmen kann.
Viel Spaß und Erfolg mit Deinem Kipper.
Hallo da kommtt ein langer Nagel rein dann kann die Kugel nicht mehr raus bei uns werden die Nägel vorher ausgeglüht damit sie sich schön um die Kugel rum legen können .
Moin Hubi, der Zylinder ist dicht und das andere bekommt man wieder hin. Hoffe nur das der Rahmen gerade ist Schön wäre es gewesen wenn das Typenschild noch da gewesen wäre am Hänger. Straßenzulassung bekommt er aber wenn du das möchtest. Hoffe nur das der Rahmen gerade ist.
Hey Hubi, also der Anhänger ist wirklich kein Schrott! Die Technik funktioniert und das ist die halbe Miete. Der Rest bisschen auffrischen und neu machen und dann hast du ein wirklich tolles Teil! Liebe Grüße aus Weißenborn(Ottrau) von Manuel und Marina
Hallo, (ist zwar schon ne Weile Online, aber vielleicht hilfts noch?!)
der Rahmen hat in der Mitte etwas Luft, da dort der Hydraulikzylinder drückt. Ist der Hänger vorn schwer beladen, biegt sich das Gestell mit der Zeit durch - aber alles halbso wild! Es ist bei so einem alten Hänger also normal, das die Kippbrücke nicht überall aufliegt und diverse Streben durchgebogen sind ( der Bauer lädt ja oft auf, was drauf geht und nicht das - was der Hänger tragen darf).
Nebenbei wäre es aber auch mgl. , das einer der Vorbesitzer mal vergessen hat die Bolzen entsprechend zu stecken und der Hänger über Kreuz verriegelt war. Dann reicht es aus - die Kipppritsche mit der Hydraulik zu drücken, obwohl sie nicht nach oben kann - und schon ist alles leicht verbogen!
Die dritte Möglichkeit wäre der Abflug der Kipppritsche beim geplatzten Schlauch. Da könnte auf dem Hänger noch so viel drauf gewesen sein, das es alles beim Aufschlag unten verbogen hat.
Zum Kugelkopf - Nein das der die Pfanne verlässt ist nicht normal und da gehört auch kein Nagel rein! Ich hab ein Meiller Untergestell und das ist wie folgt aufgebaut. Der Zylinder ist ähnlich dem im Video, dazu kommt eine von unten an die Kippbrücke geschraubte Pfanne. Die Verbindung beider erfolgt mittels U-förmiger ( sieht aus wie ne sehr dicke Unterlagscheibe mit Schlitz und leichter Wölbung) Beilagescheibe. Diese wird von Unten unter den Kugelhals geschoben, der Zylinder in die Pfanne gefahren und dann wird das ganze mit einem Wellensicherungsring in der Pfanne verriegelt und die Kugel liegt praktisch in zwei Halbschalen. Sollten da Bilder gebraucht werden, wies aussehen kann - einfach mal melden !
Bei einigen Anhängern ist aber auch nur ein Sprengring verbaut, der die Kugel sichert!
Zur seitlichen Kippung hast du im Video schon alles richtig gesagt. Dort ist bei mir ein Absperrventil verbaut, das den Zufluss zum Kippzylinder sperrt und somit das Kippen unterbricht!
Also sollte der Ölfluss vom Traktor zum Sperrventil und da zum Kippzylinder führen. Das Sperrventil ist federrückgestellt und sollte in der eingestellten Endlage noch nicht ganz schliessen.
Als Brettersatz für die Seitenwände eignen sich im übrigen Seekieferplatten super! Die sind zwar mit 50 Euro pro Platte recht teuer, dazu aber abriebfest und wasserbeständig.
Alles in Allem bleibt es ein Schnäppchen, denn heute zahlt man pro Tonne Gesamtgewicht bei Anhänger fast 1000 Euro!
Gruss Andreas
Hallo Andreas, vielen Dank für den tollen Kommentar 😀👍
Darüber habe ich mich sehr gefreut👍👍
Viele liebe Grüße von der Mühle
HUBI :)
Deine Videos sind auch super, wie gesagt mache weiter so 👍 LG Ronny 🤗🤗🤗🤗🤗
Moin Hubi, der Trecker ist auf jeden Fall nicht überfordert. Der Preis ist wohl ein Schnäppchen zu nennen, da du das alles selbst richten kannst. In Stunden würde ich eine stramme Woche sagen.
Die Fassade ohne Gerüst sieht einfach klasse aus! Bin auf das Video gespannt.
Huhu Hubi ich habe einen Welger Kipper von 1961 mit schwarzer Nummer, den habe ich auch zugelassen bekommen man braucht eine ABE vom Hersteller und eine Fahrgestellnummer. Die Fahrgestellnummer ist meist eingeschlagen im Aufbau oder Rahmen und wenn nicht kriegt er halt eine neue. Bei unserer Fahrgestellnummer sind sogar 13 Fahrzeuge drauf zugelassen. Alles in allem hat das so 250 Euro gekostet.
Kann mir jemand sagen was dieses „Folgekennzeichen“ ist ? 🤔 und die Einleiter Druckluftanlage ist meines Wissens schon verboten oder ? Vermutlich wurde der Kipper deswegen auf auflauf umgebaut
Ist zwar ein schöner einachser aber schrott wie viel hat der hänger gekostet wenn fragen dürfte 😊 aber tolles video
Hallo Hubi Habe das gerade mit meinen „neuen“ Waldhänger hinter mir. Mit dem TÜV habe ich da gute Erfahrung gemacht, Hauptsache auf der Achse ist ein Typenschild - der Rest kann im Internet gefunden werden. Hab Dir noch ein paar Bilder geschickt. Grüße aus Karlsruhe Norbert
Super Dich versteht man ausgezeichnet nicht wie dieser Östereicherdialekt.
Abo hast Du und Daumen oben🍀🍀🍀❤❤❤
Moin da kommt nur ein Sprengring rein ist bei meinem Reisch 5 Tonnen 3 Seiten Kipper genau so .
Gruss Jens
Für mich sieht es so aus das in der Kugelpfanne des Kippzylinders zwei Paßstücke und ein Seegerring fehlen, ein Siccherungsring allein reicht nicht da die Kugel am Zylinder vom durchmesser her zu klein ist um davon gehalten zu werden. So kenne ich es von anderen Kippern.
Genau beim lkw ist das genau gleich gr basco 58
10:55 das ist keine Pressung das war eine Not Verschraubung ! Aber normal hält das wenn es der passende Verbinder zum passenden Schlauch ist !
Hallo
Hubi
Bin wie immer sehr zufrieden und dabei 😎
Ja ich finde das es ein Schnäppchen ist und man das was zu machen ist günstig realisieren kann so wie du es kannst und machst in jeglicher Form.
Danke für die 27 min, bin seit Kürzung auf eine folge etwas auf Entzug 😉😁
Top Teil 👍👍👍👍👌👌💪💪
Ich denke das war ein fairer Preis.
Und freue mich auf das Projekt.
Das ist doch ein schöner Anhänger top mach weiter so
Bei 3:44 sagen Sie das die Bremse mit Druckluft gelöst wird. Das ist so nicht richtig. Auf Grund des Alters handelt es sich um eine Einleitungsdruckluftanlage die mit 4,8 bis 5,3 Bar arbeitet. Nachteil:
Die Anlage wird beim Bremsvorgang nicht befüllt und wenn der Vorrat im Kessel verbraucht ist ist die Bremse wirkungslos. Da dies zu vielen Unfällen geführt hat wurde dieses System durch die Zweileitungsbremse ersetzt.
Doch ..., den bekommst du wieder gerade! Schau' die die Zugöse an, ob die leicht zum Himmel zeigt ( Haarrisse ): Der Anhänger wurde falsch beladen, mit hohem Gewicht, im vorderen Bereich - Abkippen, Leitung geplatzt, runter geknallt, ( in Fahrtrichtung links, mit Frontlader oder so ) versucht abzukippen ( daher die Beule, nach oben, auf der rechten Seiten ) - die Spuren kenne ich!!! Gratulation zum Schnäpper ...
Dass das verbogen ist, hat man schon gesehen wie er am Hof fuhr! 👍🏻
Der hauptrahmen des kipper is nach unten durchgebogen deswegen liegt die pritsche nicht auf und der zylinder ist nicht in der kugelpfanne drin
Aus dem Kipper kannst noch was machen. Der sieht schelchter aus als er ist. Ist aber viel Arbeit. Bin selbst dabei gerade ienen zu restaurieren. Der war aber in nem etwas besseren Zustand. Aber es lohnt sich. Häng ihn aber beser gerade ein, sodass er nicht so vorn runte rhängt.
Moi Hubi Schnäppchen du hauchst ihn wieder neues Leben ein Gruß aus der Uckermark 😀🔨🍀
Schau mal bei den Kollegen von der Bartfarm. Die haben beim Rückewagenbau den Teller der Abstützung mit ner angeschweißten Beilagscheibe gesichert. Die Beilagscheibe halbiert und dann um die Kugel rum und dann angepunktet
Super Tipp, danke, mach ich 😀👍
Kommt auch ein Video zu deiner beruflichen Veränderung oder bleibt das Privat? Oder habe ich es eventuell verpasst? 🙈😂
Das mit der Kugelpfanne ist original da sollte eine nut drin sein für einen Sicherungsring der verhindert das sich beim kippen die Kugel aus der Pfanne löst
Als nächstes kaufst Du dann die Sandstrahlvorrichtung für den Kärcher und den Sand. Solange der Zylinder Dicht ist und die Bremse nicht vollkommen fest sitzt, ist der Kipper denke ich im fairem Preis. Hat es denn noch ein Typenschild ausser dem von der Achse?
Edit: kam noch, dass keines da ist.
Wie willst du mit einem Kärcher sandstrahlen ?
@@Max-grantlermann Mr. Moto hat hier auf youtube mal ein Set vorgestellt, du ersetzt quasi das letzte Rohr durch einen Saugansatz, der Quarzsand in den Wasserstrahl einmischt.
@@andreasbertram2761 So ein scheiß damit kann man nicht sandstrahlen…
Tippe, dass der mal vorne schwer beladen war und beim Kippen hat er nen Knick bekommen (sieht man auch an den klappen)
Sehr schönes Video und super Schnäppchen
Ja, das kann normal sein, dass es geschweißt und geschraubte Kugelpfannen gibt! Ja richtig, da fehlen die Gegenklötzchen und ein Segering. Die Unterlagsklötze können frei sein! Aber vorne solltest Du auch am Rahmen so Distanzklötze montieren damit Du den Auflagedruck verteilen kannst!
Hallo Hubi, schau mal bei Lucky Jack auf youtube, der hat einige Videos zu seinen Anhänger gemacht und auch über Papiere und Zulassung berichtet.
Der Kippzylinder wird durch einen Stift in der Pfanne gesichert. Wenn es der Originalschlauch war, ist schon vorstellbar, das er aus der Pressung fliegt. Vor 40 Jahren hatten die Schlepper ganz andere Drücke. Die Kippbrücke macht mir den Anschein, als wäre sie mal ganz leicht mit falsch gesteckten Bolzen gekippt worden.
Super Video, Super Grundlage der Kipper. Bau dein Anhangermaul am Trecker höher. Du fährst mit dem Anhänger ...wie soll ich sagen...Kopflastig
Diese "Pressung" an dem Hydraulikschlauch ist keine Pressung, sondern einen nicht mehr erlaubte Verschraubung für Hydraulikschläuche. Das große Teil wird auf den Schlauch von außen aufgeschraubt (hat ein grobes Innengewinde für Gummi, Linksgewinde?!) und in dieses Teil wird ein Innenteil eingeschraubt, das den Schlauch von innen in das größere Teil presse. Die Teile waren ideal um Hydraulikschläuche mitten im Schlauch zu reparieren, leider nicht mehr zulässig.
Der zylinder ist in der Kugel Pfanne mit 2 halbschalen und ein sprengring gesichert
Hallo,
Also mit Folgekennzeichen kannst mit 25km/h ohne TÜV auf Öffentlichen Straßen fahren.
Mit 40 km/h musst du alle 2 Jahre TÜV fahren und Versicherung zahlen.
Sonst guter Kauf 👍
Vom Gefühl her muss das Zugmaul höher das der wagen gerade steht
Wichtig ist das die Bremsen vernünftig funktionieren. Reifen könnte man falls Standschäden vorhanden sind erneuern und ansonsten halt die Elektrik.
Je nachdem wie viel Geld du investieren möchtest kann man natürlich auch noch das Ding optisch machen.
Mit der grünen Nummer braucht man keinen TÜV und Zulassung. Man ist aber dafür verantwortlich das er Tüvfähig und Verkehrssicher ist. Bei einer evtl. Verkehrskontrolle kann es sonst teuer werden. Scheint ein Schnäppchen zu sein.
Bin mir nicht sicher, aber ich glaube es ist ein Strautmann , steht gerade ein ganz ähnlicher in den Kleinanzeigen, Kirchdorf an der Iller
Hallo Andreas, wie immer klasse Tipp 🤩👍👍👍
Vielen Dank, könnte tatsächlich sein :)
Nö, nö, nö, nö, tut dat not, dat de Hubi kene Ruhe kriecht??😂😉😂😂 Viele Grüße Uli
😜
Hallo sieht denn niemand dass der Hauptrahmen verzogen ist da wo der U Träger drauf ist für die Pritsche
Gude " Schnäppchen Hubi "
Schöner Schnäppchen Kipper 😊💪👍
sieht auf dem ersten blick sehr gut aus hat er rost wenn nein Schnäppchen
Moin. Von meiner Sicht her ein Glücksgriff.
Interessantes Video, aber Schnäppchen würde ich das nicht nennen. Woher weißt du das es ein Diedam ist? Sieht mir irgendwie nicht danach aus.
Hallo Jannes, weiß ich nicht könnte auch ein Strautmann sein... wäre mir eigentlich auch lieber, denn die Firma gibt es noch :)
@@Obermuhle Morgen, strautmann schätze ich auch nicht, denn davon habe ich einen.
wir haben haagenau den selben kipper der ramen von der brücke ist total verzogen. der is safe mal umgefallen beim kippen!! die kugel ist orginal so
Bei der Kugel fehlt ein Ring und ein sägering
die dinger gehen nicht kaput, und 950 ist ja auch recht billig, viel spaß mit dein kipper :-)
Nur zur Info, dieses U Profil nennt sich Auslegeträger :) Das mit den Auflagen ist denke ich unkritisch, die werden bei uns auf der Arbeit auch nach Pi mal Daumen ausgewählt bezüglich ihrer Stärke und wir verkaufen mehrere Dreiseiten Kipper pro Woche ;) das drückt sich bei
Der DIEDAM ‐ Kipper hat einen ordentlichen Rahmen und ganz wichtig: die Brücke bzw deren Rahmen ist in sich stabil. Da gibt's schlechtere Kipper.
Schnäppchen ist das auf alle Fälle
😀👍
@@Obermuhle ich hab selbst einen Mengele Medk 2 aus 1979 den mein Opa damals neu gekauft hat und die Dinger sind unverwüstlich also ganz klar Schnäppchen was mir auch gut gefällt mit den Holzbordwänden wenn mal etwas ist kann man die selber herrichten mein kipper ist auch mit stahlboden und Holzbordwänden und noch jeden Tag auf meiner 50ha Landwirtschaft im Einsatz
Was hat Er gekostet habe es überhört anscheinend
Moin Hubi
Ich würde sagen ein "Schnäppi".... ;-)))
Alles andere ergibt sich dann.....
Grüße ;-))) auch an Franz !!! Bis dann.....
Hallo Helge, vielen Dank :)
Ja denk ich auch 😀👍
Franz sehe ich morgen, dann richte ich ihm die Grüße aus ;)
Viele liebe Grüße
HUBI :)
@@Obermuhle
Super 🤗😉👍
der Preis ist schon OK. Wichtig ist die ABE diese wird dringend gebraucht weil die Scheriffs sich die gerne zeigen lassen. Ist relativ neu , daher sind Kipper ohne ABE oft preiswert.
Schnapper👍🏻
Meiner hat 300 Euro gekostet vor 6 Jahren bis jetzt nur neue Reifen bekommen :-)
Für den Preis ein Schnäppchen, ist ja nichts wo nicht wieder
herrichten kannst und als Schraubergott mit Henkelpott kriegst das sicher hin. Lg Steff
Très bonne affaire pour le prix quelques bricoles et tu a une bonne remorque (un bonjour de france)
Ça sonne bien :)
Merci, bon week-end et meilleures salutations de la Hesse du Nord
Beim TÜV anrufen.. da gibt es für nen kleinen 3 Stelligen Betrag das TÜV-Gutachten.
Wenn du Glück hast, kommt der zum Hof
Bestehende Unterlagen kannst du wegen der Rahmennummer nicht nutzen
Dann 5 Minuten zum Landkreis (20-50 Euro) und schon legal
top
Wegen der Zulassung solltest Du Dich mal an Enno wenden ( UA-cam: MR_MOTOVLOGS ). Der hat sich auch einen Kipper restauriert und ausführlich mit dem Thema Zulassung beschäftigt.
Danke Hubert, Enno kenn ich, ich schau mal rein 😀👍
Einfach ein grünes Folgekennzeichen besorgen und ein 25 km Schild hinten am Anhänger anbringen! Du darfst dann mit Anhänger überall fahren aber nur mit max. 25 km/h auch wenn der Traktor schneller fährt! Wenn du mit 40 fahren willst musst du den Anhänger anmelden und versichern!
40 km/h dürfen nur Druckluft gebremste Anhänger zugelassen werden
Schnäppchen
Danke :)
7:27 Da wird der Stahl nachgegeben haben durch viele Kippvorgänge.
Ich würde sagen Schnäppchen!
Servus für 950 € völlig in Ordnung
Gruß Thomas
Natürlich.ein.schnebchen.habe.in.Österreich.einen.gekauft.1800.der.ist.von.einer.Schlosserei.gebaut.worden.1959.habe.1jahr.gesucht.u.bei.uns.nichts.billigeres.zu.finden..aber.ich.weis.in.Deutschland.ist.alles.billiger.
Schnäppchen,ganz klar!
Hallo Jan, vielen Dank und viele liebe Grüße
HUBI :)
Hier gibts einige Downloads, vielleicht ist ja schon was Passendes dabei?
www.kemper-stadtlohn.de/de/home/service-teile/dokumentation-fuer-historische-produkte/kipper-ackerwagen
?????????
Eines verstehe ich nicht: warum wächst der Kanal vom F(l)achwerker so viel schneller als Deiner? Hat der bessere Suchstichwörter (oder andere Metadaten) als Du?
Bist du neidisch auf den Erfolg vom Fachwerker, oder warum dieses "l" in Klammern ?
@@Buddha-eb5yl habe keinen eigenen Kanal, somit wohl auch keinen Grund für irgendwelchen Neid. Ansonsten gilt das Motto: es gibt kein grösser Leid, als der Mensch sich selbst antut.