Mulțumim pentru filmare/update! Dacă la capitolul tersamente pare că lucrurile sunt bune, la capitolul lucrări de artă nu e chiar grozavă situația. Noroc că au încă un an de lucru, că să fi terminat la final de 2024 cum ziceau unii... realist vorbind nu se poate (cu mobilizarea actuală).
Pana acum, la lucrarile active ;) numai Aktor a construit ceva poduri si viaducte inainte sa termine terasamentele. Dar hai sa nu mai pomenim de aktor, le dam prea multa importanta :(
La Lotul până la Curtea de Arges ar fi bun DN7D dacă ar fi asfaltat urgent ! Ar avea sens cioturile de autostradă, altfel așteptăm încă 8-10 ani cu bucăți muzeu. DN7D are o istorie interesantă și e ignorat in continuare, cu toate că ar trebui să fie urgența zero! Ar fi drum tehnologic pt autostradă, drum de deviere după construcția autostrăzii , în caz de accidente, alunecări de teren și un extraordinar drum turistic, printr-o zonă frumoasă. Poate se trezesc în ultimul moment și se apucă de DN7D.
Romanya’ya 🇷🇴 Maşallah 🧿 👏🏻 ( Bulgaristan Türküyüm 🇧🇬🇹🇷 ) Her zaman Almanya’dan 🇩🇪 Bulgaristana 🇧🇬 giderken 2013’ten beri hep Romanya’dan 🇷🇴 geçiyorum tek tek şahit oldum tüm yollara 😉 Helal olsun valla , Romanya 🇷🇴, Bulgaristan’dan 100 kat daha modern ( 🇷🇴👌🏻 ) OTOBANLARIN TAMAMLANMASI ÇOK HOŞUMA GİDİYOR 🛣️ Bravo 👏🏻🇷🇴
Se tot vrea să termine până in octombrie sau noiembrie dar nu cred ca sunt in modul încetinel la poduri . Dar au și ceva probleme in anumite linii drepte s-a lăsat deja asfaltul pe mici porțiuni
Arată într-adevăr urât. Probabil nu le-au ieșit testele și/sau au avut deplasări/tasări peste limite și au scos (aproape) toată umplutura. Am mai văzut pe șantiere, nu e nimic special. E o zonă mlăștinoasă acolo și au mai pățit constructorii astfel de belele în aceste soluri păcătoase. Se scoate, se repară, nimic senzațional.
@@ProInfrastructura offtopic: ce proiect e langa A1, pe centura Bucuresti, la noul sens giratoriu, pe strada Margaretelor? De cate ori trec prin zona, niciodata nu opresc sa citesc panourile.Mersi!
Mulțumim pentru imagini, părerea mea personala: nu este un lot ușor și are cam 30 și de km. Nu știu de ce li se acorda mai putina încredere decât altor constructori. Eu zic ca vor ieși cu fruntea sus de pe acest lot, cred ca asa ne dorim cu totii👍👷♂️🛣️
Pot accelera... dar de ce să o facă dacă termenul contractual este septembrie 2025 (5, nu 4) și dacă sunt la cuțite cu CNAIR și MT pe contractul de la podul suspendat de la Brăila...
@@ProInfrastructura plus ca alta ar trebui sa fie mentalitatea intr-o companie bazata pe profit. Cu cat termin mai repede, incasez si ma muta la alta lucrare (conteaza si volumul, bine-nteles daca imi permit si nu imi suprasolicit angajatii) (probabil ca aici ar trebui bonificata/monetizata o astfel de mentalitate).
Salut! Citesc foarte des ca "s-a lasat asftaltul" sau am si observat la poduri cum sunt denivelari/hopuri. Ma intreb cum de in alte tari nu sunt - precum Germania, Polonia, Cehia, Slovacia sau chiar Ungaria - si la noi sunt? Ce gresim sa nu putem circula atat de "lejer" cum se circula in alte parti ale Europei?
@@bogdandinamo77 probleme la pod pentru ca CNAIR si autoritatile romane nu controleaza la sange camioanele carierei din Tulcea ce traverseaza podul, depasind limita de gabarit. Ia zi... de ce "problemele" la pod sunt numai pe sensul spre Braila si numai banda 1? Sigur, constructorul e de vina ca CNAIR ii acopera pe nesimtitii aia din Tulcea si ii pune in mod abuziv deja sa repare a nspea oara asfaltul
@@bogdandinamo77 in Roma au de exemplu cel mai mare proiect de infrastructura din ultimii 50 de ani, sa construiasca 3 statii de metrou si tunelul ce le leaga. ei ca renume si specialisti sunt ok. acuma la Braila nu stiu cum a fost proiectul. ce presiuni si grabire din partea CNAIR si MT au fost.
Multumim pentru filmare. Nu ma pricep tehnic insa pot spune ca nu stau nici foarte bine insa nici foarte rau. cred ca sunt in parametrii si probabil ca pot finaliza mai repede dar vor sa ne "pedepseasca" cumva din cauza lucrarii de la Braila. Ma uitam ca mai au putin si termina si grinzile de beton si probabil dupa aceea vor muta fabrica pe sectiunea noua. Cred ca isi doresc sa termine cat mai repede cu utilajele grele de pe acest tronson si sa se mute dincolo pentru ca relieful nu este asa prietenos. Sa nu uitam ca mai sunt si parcarile de facut si doua centre de intretinere.
Cine lucrează la lotul acesta ? Meșterul Manole ? Se surpă in timpul construcției ? Sper sa avem o garanție de cel puțin 10 ani, pentru că s-ar mai putea surpa și după darea în folosință!
✌️✌️ Pare ca o deschidere partiala ar fi posibila anul acesta! Insa nu la fel de probabila datorita conflictului cu statul! Sper sa se ajunga o la intelegere pentru ca Romania are atat de putini km incat fiecare km in plus conteaza!
si daca se deschide partian nu ajuta cu nimic . va fi o inbulzeala dupa Baiculesti si mai ales In C de Arges care si asa e sufocat . O sa se mute camioanele grele pe centura orasului la gara si va fi jale !
va fi la termen inaugurata nu mai devreme asta e clar . sunt curios daca s-a tasat sub propria greutate autostrada cand se v-a circula ce se v-a intampla ?
Ăștia fac precum meșterul Manole azi fac, mâine desfac, oricum nu are continuitate, ajunge într-o fundătura, ce folos dacă pe Valea Oltului nu mișcă nimic
@@geografiainfinituluiprobabil se refera la faptul ca nu are nici o utilitate pentru traficul greu, cel de tranzit va merge tot pe Valea ursului, Vâlcea. Are utilitate doar pentru cei care vin din București-Pitești și merg la Curtea de Argeș. Dar traficul nu va fi spectaculos. Dar ca orice autostrada are utilitatea ei și e un bun pentru noi
@@RaduRadonys e autostrada deci limita legala e 130km/h, poti circula pana la 139km/h fara sa iei amenda, Viteza din bord nu este 100% corecta asa ca cel mai bine conduci cu 135km/h sa ai o marja de eroare
@@commentdealer2651 In general e 130km/h, da, dar autostrazile pot avea viteze de 120km/h la munte si pot cobori chiar pana la 80km/h in unele zone, am vazut prin Grecia asa ceva. Din cate stiu autostrazile montane de la noi sunt proiectate pentru 120km/h.
E o prostie ca se tot cramponeaza (si nu doar pentru alegeri) sa anunte ca va fi terminat in avans. Am fi la ani lumina distanta daca s-ar termina infrastructura la timp in tara. Sa promiti lucrari terminate in avans si apoi sa inseli asteptarile create genereaza sange rau acolo unde chiar nu e cazul.
Din pacate API-USR-Drula ne-a obisnuit sa faca mai degraba evaluari politicianiste decat realiste. Nu mai am incredere in ce spun. Prefer sa astept sa vad cu ochii mei ce si cum.
Ce comentariu specific unui angajat la stat, lipsit de argumente si prin care demonstreaza lipsa totala de intelefere a rolului si beneficiilor pe care le aduc in general ongurile in viata publica.
@@catalinpalcau9251Uite ca eu nu sunt angajat la stat, dar si parerea mea e ca pro s-a transformat in anti. Vezi discutiile de pe pum forum, zici ca sarbatoresc orice problema, pun pariuri ca nu reusesc constructorii sa livreze la termen.
@@catalinpalcau9251 E o diferență mare intre ONG uri organice foarte puține in România si cele care își trag originea dintr-un partid de exemplu. Hai sa nu ne prefacem ca nu înțelegem ce partid a generat ONG ul asta.
Mulțumim pentru filmare/update!
Dacă la capitolul tersamente pare că lucrurile sunt bune, la capitolul lucrări de artă nu e chiar grozavă situația. Noroc că au încă un an de lucru, că să fi terminat la final de 2024 cum ziceau unii... realist vorbind nu se poate (cu mobilizarea actuală).
Pana acum, la lucrarile active ;) numai Aktor a construit ceva poduri si viaducte inainte sa termine terasamentele.
Dar hai sa nu mai pomenim de aktor, le dam prea multa importanta :(
Pe lotul asta e multumitor, să-i vedem pe lotul 3 😳. mulțumim pt filmare🍻
super mulțumiri!!! 🎉🎉🎉 pt filmare și detalii 😉
wish you best !!!!
zboruri line ! și aterizări decente 😏
Îmi crește inima❤ de bucurie să văd așa ceva în țărișoara noastră
De 20 de ani ar fi trebuit sa fie gata toate autostrazile din tara😀
Multumim ! Cu mici exceptii lotul arata foarte bine in ansamblu ! Hai,Romania !!!
La Lotul până la Curtea de Arges ar fi bun DN7D dacă ar fi asfaltat urgent ! Ar avea sens cioturile de autostradă, altfel așteptăm încă 8-10 ani cu bucăți muzeu.
DN7D are o istorie interesantă și e ignorat in continuare, cu toate că ar trebui să fie urgența zero! Ar fi drum tehnologic pt autostradă, drum de deviere după construcția autostrăzii , în caz de accidente, alunecări de teren și un extraordinar drum turistic, printr-o zonă frumoasă.
Poate se trezesc în ultimul moment și se apucă de DN7D.
tu vrei sa gandeasca cineva? DN7D a fost trasat ca o alternativa la DN7 prin dealul negru, si aramas doar trasat.
Mulțumesc de update
Mulțumesc pentru filmare ❤🎉
Felicitări pentru filmare !!
Romanya’ya 🇷🇴 Maşallah 🧿 👏🏻 ( Bulgaristan Türküyüm 🇧🇬🇹🇷 ) Her zaman Almanya’dan 🇩🇪 Bulgaristana 🇧🇬 giderken 2013’ten beri hep Romanya’dan 🇷🇴 geçiyorum tek tek şahit oldum tüm yollara 😉 Helal olsun valla , Romanya 🇷🇴, Bulgaristan’dan 100 kat daha modern ( 🇷🇴👌🏻 ) OTOBANLARIN TAMAMLANMASI ÇOK HOŞUMA GİDİYOR 🛣️ Bravo 👏🏻🇷🇴
Se tot vrea să termine până in octombrie sau noiembrie dar nu cred ca sunt in modul încetinel la poduri . Dar au și ceva probleme in anumite linii drepte s-a lăsat deja asfaltul pe mici porțiuni
termenul legal e in aprilie 2025, pana atunci dau din gura doar sa fie vazuti mai bine.
Multumim!
Calitate nu glumă la fel ca podul de la Brăila ...
Ar trebui sa se grăbească si aici sa'l dea in folosinta ca ar trebui sa se apuce pe lotul 3
Ce sunt decuparile din autostrada in prima parte a filmarii?
Arată într-adevăr urât. Probabil nu le-au ieșit testele și/sau au avut deplasări/tasări peste limite și au scos (aproape) toată umplutura. Am mai văzut pe șantiere, nu e nimic special. E o zonă mlăștinoasă acolo și au mai pățit constructorii astfel de belele în aceste soluri păcătoase. Se scoate, se repară, nimic senzațional.
@@ProInfrastructura offtopic: ce proiect e langa A1, pe centura Bucuresti, la noul sens giratoriu, pe strada Margaretelor? De cate ori trec prin zona, niciodata nu opresc sa citesc panourile.Mersi!
Mulțumim pentru video! 5:18 Alunecări de teren?
mdeah 🤦♂️
Mai bine acuma nu după darea in circulație ca la A1 intre Saliste si Cunta!
Mulțumim pentru imagini, părerea mea personala: nu este un lot ușor și are cam 30 și de km. Nu știu de ce li se acorda mai putina încredere decât altor constructori. Eu zic ca vor ieși cu fruntea sus de pe acest lot, cred ca asa ne dorim cu totii👍👷♂️🛣️
pentru ca din decuparile de pe aliniamente demonstreaza multe greseli ....
@@CalinSabauaceeași calitate au avut-o și cu podul suspendat de la Brăila ….
La limita va fi la anu 2025 pe vremea asta. Nu pot accelara deloc podurile metalice. Oricum nici nu au intentia …. Multumim de filmare.
Pot accelera... dar de ce să o facă dacă termenul contractual este septembrie 2025 (5, nu 4) și dacă sunt la cuțite cu CNAIR și MT pe contractul de la podul suspendat de la Brăila...
@@ProInfrastructura Un motiv de accelerare e că trebuie să înceapă lucrul pe lotul 3 și alți muncitori nu cred că au , cel puțin nu suficienți.
@@ProInfrastructura plus ca alta ar trebui sa fie mentalitatea intr-o companie bazata pe profit. Cu cat termin mai repede, incasez si ma muta la alta lucrare (conteaza si volumul, bine-nteles daca imi permit si nu imi suprasolicit angajatii) (probabil ca aici ar trebui bonificata/monetizata o astfel de mentalitate).
@@ProInfrastructuradunbc3 vad, au aici la surpari ...Ma tem sa nu fie o lucrare ca cea a podului de la Brăila...
Chair dacă printr.o minune ar termina toți cei 30 km.......atât timp cât DN73C nu e reparat spre Rm Vâlcea nu prea ajută. Drumul ăla pare abandonat.
Ai filmat si lotul 4 ?
Salut!
Citesc foarte des ca "s-a lasat asftaltul" sau am si observat la poduri cum sunt denivelari/hopuri. Ma intreb cum de in alte tari nu sunt - precum Germania, Polonia, Cehia, Slovacia sau chiar Ungaria - si la noi sunt? Ce gresim sa nu putem circula atat de "lejer" cum se circula in alte parti ale Europei?
cam multe zone cu probleme de surpari. sper sa fie ultimele si sa le rezolve bine.
Astia parca sunt cei ce au "construit" si podul de la Braila. Probleme acolo, probleme aici...firma "serioasa" ce sa mai....
@@bogdandinamo77 probleme la pod pentru ca CNAIR si autoritatile romane nu controleaza la sange camioanele carierei din Tulcea ce traverseaza podul, depasind limita de gabarit.
Ia zi... de ce "problemele" la pod sunt numai pe sensul spre Braila si numai banda 1?
Sigur, constructorul e de vina ca CNAIR ii acopera pe nesimtitii aia din Tulcea si ii pune in mod abuziv deja sa repare a nspea oara asfaltul
@@bogdandinamo77 in Roma au de exemplu cel mai mare proiect de infrastructura din ultimii 50 de ani, sa construiasca 3 statii de metrou si tunelul ce le leaga. ei ca renume si specialisti sunt ok. acuma la Braila nu stiu cum a fost proiectul. ce presiuni si grabire din partea CNAIR si MT au fost.
@@SummitSprint o intrebare, nu spun cu rautate, dar de ce ar fi cel mai mare proiect din ultimii 50 de ani 3 statii de metrou?
@@bogdandinamo77da Dinamo pe ce loc e🙈
De ce are cariile acelea autostrada?
Pastă de dinți proastă, periaj executat prost, d-astea obișnuite pentru noi...
Multumim pentru filmare. Nu ma pricep tehnic insa pot spune ca nu stau nici foarte bine insa nici foarte rau. cred ca sunt in parametrii si probabil ca pot finaliza mai repede dar vor sa ne "pedepseasca" cumva din cauza lucrarii de la Braila. Ma uitam ca mai au putin si termina si grinzile de beton si probabil dupa aceea vor muta fabrica pe sectiunea noua. Cred ca isi doresc sa termine cat mai repede cu utilajele grele de pe acest tronson si sa se mute dincolo pentru ca relieful nu este asa prietenos. Sa nu uitam ca mai sunt si parcarile de facut si doua centre de intretinere.
Cine lucrează la lotul acesta ?
Meșterul Manole ?
Se surpă in timpul construcției ?
Sper sa avem o garanție de cel puțin 10 ani, pentru că s-ar mai putea surpa și după darea în folosință!
Da. Este platit la zi si nu are interes sa termine
✌️✌️
Pare ca o deschidere partiala ar fi posibila anul acesta!
Insa nu la fel de probabila datorita conflictului cu statul!
Sper sa se ajunga o la intelegere pentru ca Romania are atat de putini km incat fiecare km in plus conteaza!
si daca se deschide partian nu ajuta cu nimic . va fi o inbulzeala dupa Baiculesti si mai ales In C de Arges care si asa e sufocat . O sa se mute camioanele grele pe centura orasului la gara si va fi jale !
Mda . E , asta e .
Ff bun
va fi la termen inaugurata nu mai devreme asta e clar . sunt curios daca s-a tasat sub propria greutate autostrada cand se v-a circula ce se v-a intampla ?
👍👍👍
Cred că va fi gata în 2030. La cum se muncește de încet și la lipsa de oameni la aceste puncte de lucru ale autostrăzii.
Ne delectăm puțin și cu lotul 4 ??
FIRMA ASTA AR TREBUI SCOASA DIN ȚARĂ. VREM FIRME SERIOSE CU LUCRARI DE INALTA CALITATE.
😂😂😂
Eu as scoate din tara pe cei care i-au adus....
Ăștia fac precum meșterul Manole azi fac, mâine desfac, oricum nu are continuitate, ajunge într-o fundătura, ce folos dacă pe Valea Oltului nu mișcă nimic
Curtea de Argeș e o fundătură 🤣😅
@@geografiainfinituluiprobabil se refera la faptul ca nu are nici o utilitate pentru traficul greu, cel de tranzit va merge tot pe Valea ursului, Vâlcea.
Are utilitate doar pentru cei care vin din București-Pitești și merg la Curtea de Argeș.
Dar traficul nu va fi spectaculos.
Dar ca orice autostrada are utilitatea ei și e un bun pentru noi
Avans Puternic pe acest Lot de Cimpie 😊😊😊😊
O să fie greu prin dealurile subcarpatice din cauza surpărilor
HAi baieti ca se poatee! inca 30 de ani si e gata !!! ... ai de planoastra, numai la noi frate
insfarsit mai sunt doar cativa zeci de ani si va fi gata A1
19 minute, cam atât ar trebui să faci de la Bascov până la Curtea de Argeș dacă mergi cu 100Km la oră
la 135km/h se parcurge in 13min
@@commentdealer2651 Limita va fi maxim 130km/h sau cel mai probabil 120km/h.
@@RaduRadonys e autostrada deci limita legala e 130km/h, poti circula pana la 139km/h fara sa iei amenda, Viteza din bord nu este 100% corecta asa ca cel mai bine conduci cu 135km/h sa ai o marja de eroare
@@commentdealer2651 In general e 130km/h, da, dar autostrazile pot avea viteze de 120km/h la munte si pot cobori chiar pana la 80km/h in unele zone, am vazut prin Grecia asa ceva. Din cate stiu autostrazile montane de la noi sunt proiectate pentru 120km/h.
@@RaduRadonys lotul asta nu ajunge la munte 😋
Anul viitor in lunaa asta va fi deschiderea.mai e de lucru la greu
pai in poza pare a fi canalul dunare - mn
Vor santaja...e sigur.
Mișcați-vă mai repede d-lor constructori !
Credeti ca gata ...se bate din palme si se face autostrada ?
@@MihaiVH Dacă se muncește serios,se poate scurta durata de execuție.
ce chin, ce jale .....
E o prostie ca se tot cramponeaza (si nu doar pentru alegeri) sa anunte ca va fi terminat in avans. Am fi la ani lumina distanta daca s-ar termina infrastructura la timp in tara. Sa promiti lucrari terminate in avans si apoi sa inseli asteptarile create genereaza sange rau acolo unde chiar nu e cazul.
oare cecompanii putem contracta a i sa nu mai ne enervam cu autostrazile astea
Nu e gata fiindca UMB inca lucreaza in Romania. Daca ar lucra Aktor aici ar fi gata ieri !
Aktor!???? Alte janghine!
Din pacate API-USR-Drula ne-a obisnuit sa faca mai degraba evaluari politicianiste decat realiste. Nu mai am incredere in ce spun. Prefer sa astept sa vad cu ochii mei ce si cum.
Ce comentariu specific unui angajat la stat, lipsit de argumente si prin care demonstreaza lipsa totala de intelefere a rolului si beneficiilor pe care le aduc in general ongurile in viata publica.
Vezi ca inegalabilul tău ministru a jurat pe roșu ca anul ăsta se termină Craiova-Constanța pe autostradă/DEX.
Sigur pe el îl crezi😂😂😂
Ce treabă are USR și Drula în toată povestea asta? Ești beat, ce sens are comentariul ăsta?
@@catalinpalcau9251Uite ca eu nu sunt angajat la stat, dar si parerea mea e ca pro s-a transformat in anti. Vezi discutiile de pe pum forum, zici ca sarbatoresc orice problema, pun pariuri ca nu reusesc constructorii sa livreze la termen.
@@catalinpalcau9251 E o diferență mare intre ONG uri organice foarte puține in România si cele care își trag originea dintr-un partid de exemplu. Hai sa nu ne prefacem ca nu înțelegem ce partid a generat ONG ul asta.