Hola Edu, le cambiaron el tablero de 7 pulgadas a color y el tablero completo que mucho más lindo en el precisión anterior, es decir, lo eliminaron y dejaron el mismo de entrada de gama de antes. Y adicionalmente, le incorporaron el apoya brazos central en la versión automática. Acá nunca lo trajo, solo Brasil. Lo olvidaba, solo dos Airbag en toda la gama, le quitaron 2... Sin palabras.
Ojalá agreguen el 1.0t al menos, ya nisiquiera pido el 1.3t, tengo entendido que ahora el precisión solo tiene 2 Airbag muy mal para mi, hasta un kwid tiene 4, la Strada tiene 4 en todas las versiones doble cabina, pulse también, Es una involución además a las versiones "full" las dejaron solo con caja cvt Dsps nos quejamos de Renault/ dacia Mercosur
El eterno problema de informar precios en Argentina, precio de ayer en Rio Cuarto, Cordoba, un presicion 4.515.000 full, el precision entrada de gama 4.100.000. Asi estamos no sabemos a donde vamos a parar. Saludos Eduardo, impecable como siempre
Muy bueno el Cronos 2023,el color nuevo me gusta lastima que no ofrece airbags laterales que podria tener de serie en toda la gama del auto.Buen informe Edu!!
El nuevo diseño y rodado me gustan mucho. No así el quite de seguridad y el nuevo motor de serie de toda la gama. Es muy chico en potencia para esa carrocería y si lo cargas dentro de los límites del mismo el consumo se dispara mucho. Soy mecánico y fans de los Fiat por sus motores, pero en éste al menos un motor 1.0 turbo lo llevaria a un menor consumo y a esa sensación de confianza y empuje que otorga un motor a la hora de sobrepaso, con o sin carga. Saludos 😎
la rebaja del tamaño de la llanta puede tener que ver con que es mas facil mover una llanta mas chica. ya que el 1.3 si bien es eficiente no es un alarde en prestaciones.
Hola como va , la verdad que tenes razon con respecto al Fiat Cronos en la llantas que para mi gusto quedaban sobresalida y por consiguiente los correspondientes RAYONES, tengo un modelo 2018 y fue la primera camada
Hermoso color, me hizo acordar a un 147 TRD que tuve allá por el año 89, gris Aconcagua se llamaba, motor 1.3, gastaba más aceite que gasoil pobrecito.
@@eduardosmok4286 si Eduardo, vi esa presentación que realizó, pero ud presentó la tope de gama, la que digo es la pack plus con caja cvt, no la precision y es la que están ofreciendo y no tiene diferencia de precio con el pack plus. Y la pregunta es cual es la diferencia con la tope de gama o precision.
Como propietario de Cronos y anteriormente Argo. Veo que aun Fiat sigue sin dedicarse mucho a la Seguridad, e incluso bajó la cantidad de airbags. Por otro lado, no está sacando nada en formato de motores hibridos o electricos (mercado que está en auge). Si cambio, lo haré por Toyota con motorización hibrida ya que los Pulse o Fastback no ofrecen nada de eso.
Mucha gente critica a la opción del motor 1.3 y caja CVT, pero creo que esta opción ideal para todas aquellas personas que quieren un auto económico en el consumo de combustible, mantenimiento, etc... Pero creo que fiat solo por tendencia del mercado a las SUV a ver dejado al Cronos si la opción de un motor 1.0 Turbo y a verle quitado seguridad me parece lamentable...
Las cajas CVT son una bosta, hay que hacerles mantenimiento cuidadoso para que no se jodan y cuando lo hacen no hay mecánico que te las quiera tocar, son más baratas de fabricar que las de convertidor de par convencionales (como la AT6 que tenía antes el Cronos) y por supuesto MUCHO más baratas que las de doble embrague, por eso cada vez las usan en más modelos Mercosur, huyan de ellas
Hace muchos años en Brasil los autos con más de 100 hp pagaban una escala de impuestos mayor, recuerdo el Tempra q venía con 99 hp, será q sigue esa legislación y por eso la política de Stellantis de dejar solo el 1.3 con esa potencia?
Hola 👋 amigo Eduardo muy buenos vehículos que muestra siempre le mando un saludo grande y muchas bendiciones en todo sus programas un lujo todo. 🙌🙋♂️👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Lamentablemente se esta " involucionando" en el modelo pero creo que sigue siendo el mejor o uno de los mejores del segmento , yo pediría una sexta antes que un turbo
Esto es un caso similar a lo que pasó con el duna , a principios de la década del noventa el auto se vendía como pan caliente y eso era porque no tenía competidores , pero empezaron a llegar competidores más modernos a un precio similar entonces los últimos duna los tuvieron que abaratar empeorando la calidad de materiales principalmente y eso fue lo que le dió a Fiat una mala imagen durante unos cuantos años . Con este cronos pasa algo similar pero en lugar de priorizar la calidad de materiales ellos le sacan seguridad y rendimiento
Buen día. Buen video. Consulta. Existe alguna posibilidad de que equipen al tope de gama con el 1.0? Se barajó la posibilidad el año pasado pero no hay noticias. Gracias
Mala de Fiat que no haya reemplazo equivalente en potencia al discontinuado 1.8 e-torq. Se suponía que el 1.0 T de 120 CV del Pulse iba a equipar al Cronos Precision. Tal vez sea estrategia para posicionar mejor al Pulse
Hola Eduardo, buenas noches. Tengo muchas ganas de ver un nuevo test hecho por usted y su equipo, al estilo Auto Al Día y conocer así bien las novedades de las versiones finales para este gran auto, que posiblemente sea nuevo integrante en mi familia dicho sea de paso. Saludos cordiales.
O sea que Cronos ahora es monomotor... el 1.3 no es mal motor, pero como que se queda corto para una versión tope de gama. El 1.0 turbo sería la solución, pero por ahora Stellantis no quiere adelantar si lo van a poner en Cronos o no.
@@eduardosmok4286 pienso igual que debería tener un motor turbo, pero el país se cae a pedazos día a día, de todos los que critican el motor o la marca, quien de ellos puede adquirir un 0km ahora? Miro todo este revuelo y me quedo tranquilo con mí Tiida visia 2015 con 34000kms
Muy buena la nota ....que pasa que a un éxito como ese motor 1.8 se lo sacan . Bajan potencia y seguridad .vendra de afuera ese cambio ??? Empezarán en Brasil a producir el 1.8 ?
@@raulrolandovargas64 lo tiene un amigo mío que vive en un pueblito y lo viaja día por medio ,en su ciudad no tiene estación de servicio y con un tanque le rinde mejor que muchos autos .5 litros los 100 kilómetros no lo veo gastador.........
@@eduardosmok4286 habría que averiguar quién de fiat argentina deside un cambio de motor ,que funciona de diez en potencia ,buenos consumos y líder del mercado por algo la gente lo eligio saludos
Según algunos periodistas del medio automotor, cuentan que en Brasil el motor 1.8 no es viable con la política que regula las emisiones contaminantes, por esa razón van a quitar el motor 1.8 de FIAT, de los vehículos. Osea el 1.8 contamina bastante para las reglas de Brasil y por eso lo quitan.
Hola Eduardo, te hago una consulta que quizás me sepas responder. La batería que lleva este Cronos que es marca Mopar (creo que todos los Fiat que son fabricados ahora la llevan), son hechas por Moura?
También le pusieron el apoya brazos, ahora, si los 2 tienen el mismo motor y caja, que diferencia a un drive de un precision para justificar el salto de precio, un par de airbags más (importantes) y las llantas? Porque si al menos tuviera el 1 litro turbo 200...
Muy lindo los cambios, pero me parece que podrían haber mejorado la seguridad. En ese sentido el entrada de gama del Nissan versa está mejor, otra cosa y los que venían pagando un drive le van a querer dar un atractive?
Tipico de fiat el 1.8 venia con 4 airbag ahora todos con 2. Podrian haberle puesto el motor turbo del pulse me quedo con el onix turbo superior en todo
que paso eduardo con este my 2023 que salieron de fabrica con perdida de liquido refrigerante? cientos de casos? y demoras de un mes en llegar los repuestos de fabrica al concesionario. se sabe algo eduardo saco algún comunicado fiat?
Acá es el auto mas vendido, muy ayudado por la coyuntura, hay disponibilidad, tiene buen precio de lista y poco sobreprecio (además de que es un producto muy equilibrado y con buena relación precio producto), Ahora en Brasil, esta en puesto 18 en ventas totales, hasta junio con 16140 unidades, seguido muy de cerca por el HB20s (un producto quizás un poco sofisticado mecánicamente con motor turbo) en 15456 unidades, en el puesto 19, también pensemos que la oferta no es tan variada, para poner un poco de contexto un Corolla vendió 20836 y esta en el puesto 15. En el resto de américa, no sé las ventas, pero tampoco hay que creer a ciencia ciegas los números de marketing de Fiat, En síntesis es un buen producto vende bien en todos los paises que se puede vender (Brasil, Chile, Uruguay se vende pero no se si son argentinos, quizás algún pais mas) y en la argentina por antes explicado es líder, pero decir que es el mas vendido de Brasil y de América, me parece un poco mucho.
Pero Edu dijo que el sedan más vendido en Brasil es cronos…. Puesto 18 en que te basas? Particularmente en este segmento de autos creo que es la mejor opción, más aún si es atmosférico… es un auto familiar y creo que el aspirado es una opción más económica y duradera de en cuanto a mantenimiento.
En Uruguay este auto apenas si se ve, sale muy caro para lo poco que ofrece comparado con la competencia, es más en Mercado Libre si lo buscas encuentras solo 3. En Brasil cada vez vende menos, quedo 19 en ventas totales en 2021 y el que más vendió en la categoría sedán fue el Onix Plus que quedó en el puesto número 10.
@@cameronpinto28 hace tiempo que no ando x Uruguay … la última vez estaba siendo invadida x autos chinos de marcas jamás vistas…. Y el uruguayo no es muy fana de Fiat. Le gusta más vw.. honda… Peugeot… si se veían muchas fiorinos en una época…abrazo grande…
@@gustavoquinteiro9108 En las estadisticas de FENABRAVE - Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores, de Brasil, y esta en el puesto 18 GENERAL, del segmento B es el mas vendido y de los SEDANES el segundo, por atras del Corolla que es segmento C, (mas caro) y que vende 25% mas que el Cronos.
@@TiTi_007 claro pero es el que más vende del segmento… si no vamos a comparar un cronos con un Corolla… cada uno tendrá su punto de vista pero es innegable que es un éxito en ventas…como decía antes la mejor opción racional del segmento. Aunque a mi me gusta el 208 1.6 aspirado tengo que reconocer que el cronos es el “combo” ideal de auto familiar segmento b.
Está lindo, solamente que el motor me parece una DEvolución, capaz que hubiera sido mucho ponerle el 1.3 turbo de 175 caballos pero al menos un 1.0 turbo de 120 caballos nosé, gracias por la info Edu, genial!!!
@@mathiasrodriguez5853 pero ellos parece que no pensaron en la seguridad de sus clientes , tal vez hay un cliente desinformado que solo compré el auto sin tener en cuenta los airbags y corre riesgo de muerte por un fuerte choque
una consulta mas yo trabajo sin invertir pero gano 420.000 al mes y nunca compre un auto. Pero quiero comprar primero la moto este mes y luego comprar un auto al final de año cree que con 420.000 pueda mantenerla a esos dos tengo casa pero no cochera osea tengo que pagar un alquiler para el auto al final de año ¿que opina usted? El auto es un fiat cronos 1.3
@@badasytuzzz3886 Tengo el cronos 1.8 (que desde 2023 no se hace mas), te surgiero la version full que viene bien equipada y con mucha asistencia al que maneja, un gran baul y un andar muy Bueno.
Tiene solo 2 caballos menos que un gol, Fox, Suran, voyage, Saveiro con 300 centímetros cúbicos más de cilindrada, a claro por qué es Vw nadie critica, jajaja
@@hugodioli5914 no podés comparar un gol, Fox con este lanchón que es mucho más pesado.. a lo sumo la Suran ponele y ni siquiera las nuevas que son 16v y tienen 12 HP más que éste Cronos.. seguramente están esperando colocar un motor con turbo más adelante
@@guillermos3783 el que la crítica es por que quiere andar corriendo carreras y quiere doble embrague, que pague si puede una doble embrague, la caja CVT es puro placer de conducción, en un ritmo de vida que el estrés es común de todos la caja es excelente
@@hugodioli5914 a mí hay cvt que no me gustan, esas que para acelerar llevan las rpm al máximo y el motor queda ahí colgado, prefiero una de convertidor de par común
Lo único que tenían que hacer era colocar una caja de 6ta al 1.8 MT. Me dirán de los costos...pero si venden Cronos cómo el pan, en cuanto menos se imaginan se amortiza todo.
Fin del 1.8 debido a las nuevas normativas de Proconve, bien por las llantas 16" y neumáticos de mayor talón, había una diferencia ( a favor) entre las gamas drive 1.3 y precision 1.8, el diametro de los discos de frenos delanteros, logrando una mejor frenada en el 1.8
@@eduardosmok4286 una consulta mas yo trabajo sin invertir pero gano 420.000 al mes y nunca compre un auto. Pero quiero comprar primero la moto este mes y luego comprar un auto al final de año cree que con 420.000 pueda mantenerla a esos dos tengo casa pero no cochera osea tengo que pagar un alquiler para el auto al final de año ¿que opina usted? El auto es un fiat cronos 1.3
Defiendan la industria nacional...compren lo que quieran...pero no veo la necesidad de tirar tanta mala onda con comentarios negativos..dejando por el piso lo que se fabrica en el país, y da trabajo a tantas personas..
Y por ser buenos vamos a comprar algo que no refleja un avance? yo tengo un argo y preferiría pasar a un cronos 1.8 0km, pero ahora que no habrá, mejor busco en otra marca, y de no haber tenido un fiat anteriormente, con este lanzamiento no iría por uno, salvo un usado, fiat parece que pierde la oportunidad de afianzar a sus clientes, se sabe que motores chicos es por la tendencia de la economía, pero hay gente que quiere y paga la línea de más gama en una marca.
La excusa de se fabrica en el país y da puestos de trabajo se usa para justificar cualquier cosa, hasta las Notebooks con calidad malisima a precio de Hp, no creo que esté vehículo con 2 airbags sea algo para estar orgulloso, con 4 airbags también pueden dar puestos de trabajo, ni te digo 6 cómo traen los competidores
Para ti es justificable dejar el auto solo con 2 airbags?? Teniendo en cuenta de que es el auto más vendido el país Fiat también debería darle buena seguridad a sus clientes, va a ser el auto más vendido del país y le hacen correr riesgo a los muchos clientes que tendrán
Es muy bonito el diseño, deja a primera vista un sabor amargo la decisión del 1.3 de 99CV... recuerdo cuando eduardo en el test del 1.8 e torq decía.. "¿Y, el torq?" ahora con este motor va a decir... ¿yyyyyyyyyy el torque? :-P
Seria un sueño decir Cronos HDI, noo???... Digo, por ser ahora Stellantis y poder usar el motor de ex PSA. Cuando estaban Peugeot 301 y Citroën C-elysee, un gran porcentaje, eran gasoleros. Talvez aprovechando el éxito de Cronos y que sigue estando "flojo" de motor, aún más sin el 1.8, estaría buena e interesante la versión. Si, ya sé que también, falta gasoil en este bendito país. Pero... soñar no cuesta nada, dice la canción. 🤷♂️
Ches, les escribe un inca ... que tal este auto para el servicio de taxi, cumple las espectativas del agreste geografía peruana? .... una referencia aquí en Peru el Fiat es como un bicho raro por eso lo digo
Es lo mejor amigo si puedes compralo para trabajar no te va a arrepentir mi cuñado lo tiene de taxi es un caño siempre hace los servís como todo vehículo
@@ecanestrini si es porque no hay . Igual apoyo ese gran cambio de Fiat. Aparte tirar un motor de 99cv con un rodado 17.. lo haría una batata. Respecto de cómo venía antes, mi hermano tuvo un Cronos con motor 1.8 re incómodo su andar, y en un pozo no muy grande que no pudo esquivar.. chau cubierta.
@@diegogo2923 lo de los airbags NO SE DISCUTE, pero que a vos te parezca inservible una pantalla que te presenta datos importantes sobre el vehículo es cosa tuya.
@@ulisess.1278 Y cuál sería la información tan importante ? Que radio escuchas ? El GPS se ve perfecto en el celular. Cómo les gustan los espejitos de colores eh ? Público de Fiat típico .
Ya tenía 0 (CERO) estrellas en Latin NCap, ahora que lo abaraton al máximo y le quitaron equipamiento de seguridad , deberían entregarlo con un seguro de sepelio sin cargo, es ataud con ruedas....
@@marcelasanchez7889 Saco 0 estrellas, en las pruebas de Latin Ncap, es la la puntuación mas baja en seguridad, no hace falta ser imprudente o hacerse el loco, las pruebas realizadas demostraron que es un Ataud con ruedas y las realizaron antes de abaratarlo (para el fabricante, no para el consumidor) aún mas, quitando elementos de seguridad que antes incluía.-
@@marcelasanchez7889 podrás no ser loco al volante, pero siempre hay otros locos al volantes así que si no sos vos la que causa el accidente el otro lo hará, no me parece justificable que el auto más vendido del país les de riesgo a sus usuarios
La realidad es que Cronos se está quedando atrás en seguridad y motores, las dos bolsas de aire de serie no van más. Nadie nunca quiere que le suceda algo manejando pero si llegara a pasar, lo que hace la diferencia es en el auto que estás. La seguridad no se negocia. En Uruguay este auto ni se ve en figuritas y al Pulse lo crucificaron por solo traer 4 bolsas de aire incluso en las versiones que salen más de 30.000 dólares. Una vergüenza.
El tema con el cronos es que es sedan de produccion nacional y accesible, repuestos "baratos" y confiable... En el contexto que estamos es lo mejor q se puede hacer. Y lo tenes en los numeros
@@juancruzlavie988 De ahora en adelante me quedo con el 208, salvo que necesites baúl sí o sí. Este Cronos pasó a ser el segmento B nacional más lento de todos (208, Sandero/Logan/Stepway, proximamente Tracker, todos lo superan en potencia). Y el más inseguro, porque todos esos otros autos tienen 4 o 6 airbags de serie. El Cronos dejó de tener la mejor relación costo/beneficio. No hay discusión. Probablemente siga siendo el más barato, pero esa diferencia la vas a pagar en todo lo que le falta al producto.
Debe tener antigravilla transparente. Mi viejo tuvo un clio 2006 y parecía la chapa pelada pero traía otra pintura transparente de protección. Igual algo debería traer también por aislación acústica
Fiat dandose un tiro en el pie (Como siempre): saco el 1.8 y la caja manual, puso cvt… cada vez peor… (Acabo de vender un Argo HGT. Sin dudas un gran producto, lo mejor que tenia Fiat en su catalogo)
Al pedo , es el auto más vendido en argentina y haberle sacado 2 airbags es muy arriesgado porque así la gente va a saber que el auto no es seguro y va a rechazar la compra , parece que cada vez los degradan más a los cronos
Fiat me va a ofrecer el auto mas vendido en toda la gama, desde la entrada hasta el tope con un motor 1.3 de 99 caballos y no va a haber una opción con turbo? (que fiat está quedando retrasada en eso), va a empezar a perder terreno si no ofrece un motor de mayor potencia. Entiendo que el 1.8 ya está quedando viejo, pero no renovarlo con un motor mas moderno y turbo o sin turbo pero de mator potencia me parece que es un punto en contra. Soy de los que le gusta ir a pescar, sería un auto excelente para mi gusto, pero no me imagino con 4 personas arriba, el baul cargado con el motor fuera de borda que ya pesa 42 kilos, mas el resto de todas las cosas, el baul a tope lleno, viento en contra de 30/40 km/h y tener que pasar un auto en ruta doble mano. Se llevó portencia a marzo Fiat, el resto es destacado. Saludos.
Lastima que le sacaron seguridad que ahora solo tiene 2 airbags y que pena que quedo solo el motor chico y antiguo con solo 8 válvulas y no uno con 16 válvulas o sino que en reemplazo del 1.8 litros que pongan alguno turbo ya sea el 1.0 o el 1.3 mal por Fiat
No me gusta la marca pero en este caso está bastante logrado el Cronos. Si uno se fija solo en lo que ofrece y en el precio es una opción bastante racional. Solo le agregaría un par de cosas de seguridad y la opción de un motor que tenga al menos 120 cv
Siempre pensé que, cuando los autos se renovaban ganaban en potencia, pero este no es el caso, las cubiertas es por costo, pero ese 1.3 motor que usaba el Fiat uno, con 4 cubierta 17 se arrastra como un sapo, sería como el duna 1.3 diesel. Fíjense que diferencia de peso puede ver entre el Fiat uno y este Cronos
Querés mucha más potencia? Te gusta vw? Te ofrece unos "abundantes" 110cv a cambio de un 60% más de lo que vale un Cronos full y sin contar sobreprecios, anda comprá y salí arando amigo. Todos los que critican están eructando dólares
no entiendo porque insisten cada vez mas con todas las cajas no manuales. deberian ofrecerla acá por lo menos despues si en otros paises les gusta mas la automatica que se vendan por allá
Hola Edu, le cambiaron el tablero de 7 pulgadas a color y el tablero completo que mucho más lindo en el precisión anterior, es decir, lo eliminaron y dejaron el mismo de entrada de gama de antes. Y adicionalmente, le incorporaron el apoya brazos central en la versión automática. Acá nunca lo trajo, solo Brasil. Lo olvidaba, solo dos Airbag en toda la gama, le quitaron 2... Sin palabras.
Ojalá agreguen el 1.0t al menos, ya nisiquiera pido el 1.3t, tengo entendido que ahora el precisión solo tiene 2 Airbag muy mal para mi, hasta un kwid tiene 4, la Strada tiene 4 en todas las versiones doble cabina, pulse también,
Es una involución además a las versiones "full" las dejaron solo con caja cvt
Dsps nos quejamos de Renault/ dacia Mercosur
El eterno problema de informar precios en Argentina, precio de ayer en Rio Cuarto, Cordoba, un presicion 4.515.000 full, el precision entrada de gama 4.100.000. Asi estamos no sabemos a donde vamos a parar. Saludos Eduardo, impecable como siempre
Gracias sr Eduardo x mostrarlo . X lo menos x un ratito uno se olvida del mal momento y poder ver fierros gracias saludos y siga subiendo videos
Como no van a dejar el motor 1,8????? son o se hacen ??? ''
Muy bueno el Cronos 2023,el color nuevo me gusta lastima que no ofrece airbags laterales que podria tener de serie en toda la gama del auto.Buen informe Edu!!
Hermoso color! Lástima que no viene con 6 airbag en el Precision. Aplausos para los nuevos neumáticos de 16".
Eduardo ya estoy esperando tu TEST!!! ⏳
El nuevo diseño y rodado me gustan mucho. No así el quite de seguridad y el nuevo motor de serie de toda la gama. Es muy chico en potencia para esa carrocería y si lo cargas dentro de los límites del mismo el consumo se dispara mucho. Soy mecánico y fans de los Fiat por sus motores, pero en éste al menos un motor 1.0 turbo lo llevaria a un menor consumo y a esa sensación de confianza y empuje que otorga un motor a la hora de sobrepaso, con o sin carga. Saludos 😎
Por lo que pude ver, el tope de gama perdió la pantalla a multifunción a color, como traía desde el Pack Style , Premiun y AT6
la rebaja del tamaño de la llanta puede tener que ver con que es mas facil mover una llanta mas chica. ya que el 1.3 si bien es eficiente no es un alarde en prestaciones.
Hola como va , la verdad que tenes razon con respecto al Fiat Cronos en la llantas que para mi gusto quedaban sobresalida y por consiguiente los correspondientes RAYONES, tengo un modelo 2018 y fue la primera camada
Hola Eduardo, No incorporarán alguna versión con el motor 1.3 turbo, como en Jeep renegade, (que reemplazó con este al viejo 1.8 e-torque) ? Gracias
Me parece perfecto motorizaciones modernas.... Pero que les costaba mantener la seguridad con 4 airbags de serie en toda la gama? Una verguenza.
Yyyyy era demasiado "Bien "lo que estaban haciendo se creen que somos indios los gringos macanudos estos
Plata...
Paga la plata!!! Dijo el chino de crónica.
Desde siempre tuvo 2 airbag desdea entrada de gama
@@laurencio1032 la prata dice chino come que cosa NUNCA
Me parece todo muy bien, pero eln el tope de gama (precision) en el motor , cual es la diferencia con el de menos gama???
Daniel Calabró : www.fiat.com.ar
@@eduardosmok4286 , Eduardo que bueno hubiese sido en el tope de gama con el motor 1.3 con el agregado de un turbito!!
@@danielcalabro7480 no necesita un 1.3t , con el 1.0t del pulse ya hubiera bastado ,
excelente Eduardo!! no sabia lo del exito de cronos en america! es muy buen auto. Lo miro con cariño para cuando cambie el fluence..
Hermoso color, me hizo acordar a un 147 TRD que tuve allá por el año 89, gris Aconcagua se llamaba, motor 1.3, gastaba más aceite que gasoil pobrecito.
Hola Eduardo, le hago una consulta, es sobre el pack plus con cvt, que diferencia y en que es igual a la precisión y al de caja manual?
autoaldia.tv/test-fiat-cronos-precision-1-3-cvt-20-5-2013/
@@eduardosmok4286 si Eduardo, vi esa presentación que realizó, pero ud presentó la tope de gama, la que digo es la pack plus con caja cvt, no la precision y es la que están ofreciendo y no tiene diferencia de precio con el pack plus. Y la pregunta es cual es la diferencia con la tope de gama o precision.
Es el equivalente al Fiat duna en la actualidad. Si no me equivoco fue el más vendido en su época
O al Fiat 1500,en su momento ,luego el 1600, despues el125, and so on
Como propietario de Cronos y anteriormente Argo. Veo que aun Fiat sigue sin dedicarse mucho a la Seguridad, e incluso bajó la cantidad de airbags. Por otro lado, no está sacando nada en formato de motores hibridos o electricos (mercado que está en auge). Si cambio, lo haré por Toyota con motorización hibrida ya que los Pulse o Fastback no ofrecen nada de eso.
Mucha gente critica a la opción del motor 1.3 y caja CVT, pero creo que esta opción ideal para todas aquellas personas que quieren un auto económico en el consumo de combustible, mantenimiento, etc...
Pero creo que fiat solo por tendencia del mercado a las SUV a ver dejado al Cronos si la opción de un motor 1.0 Turbo y a verle quitado seguridad me parece lamentable...
Qué caja automática es mejor y más confiable? La CVT ó la de 6 velocidades anterior?
escuche criticas de la cvt y no de la otra, no entiendo bien la diferencia si alguien la pudiera explicar se agradece
Las cajas CVT son una bosta, hay que hacerles mantenimiento cuidadoso para que no se jodan y cuando lo hacen no hay mecánico que te las quiera tocar, son más baratas de fabricar que las de convertidor de par convencionales (como la AT6 que tenía antes el Cronos) y por supuesto MUCHO más baratas que las de doble embrague, por eso cada vez las usan en más modelos Mercosur, huyan de ellas
Hace muchos años en Brasil los autos con más de 100 hp pagaban una escala de impuestos mayor, recuerdo el Tempra q venía con 99 hp, será q sigue esa legislación y por eso la política de Stellantis de dejar solo el 1.3 con esa potencia?
Hola 👋 amigo Eduardo muy buenos vehículos que muestra siempre le mando un saludo grande y muchas bendiciones en todo sus programas un lujo todo. 🙌🙋♂️👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Lamentablemente se esta " involucionando" en el modelo pero creo que sigue siendo el mejor o uno de los mejores del segmento , yo pediría una sexta antes que un turbo
Totalmente de acuerdo.
Esto es un caso similar a lo que pasó con el duna , a principios de la década del noventa el auto se vendía como pan caliente y eso era porque no tenía competidores , pero empezaron a llegar competidores más modernos a un precio similar entonces los últimos duna los tuvieron que abaratar empeorando la calidad de materiales principalmente y eso fue lo que le dió a Fiat una mala imagen durante unos cuantos años . Con este cronos pasa algo similar pero en lugar de priorizar la calidad de materiales ellos le sacan seguridad y rendimiento
Eduardo, además del motor, caja y rodado, le dejaron el tablero del Drive, es decir, pierde la pantalla del tablero del precisión anterior, una pena.
Pierde la pantalla en tablero del 1.8 por una vieja chica y monocronatica
Solo el entrada de gama no tiene pantalla hay 5 verdiones
Buen día. Buen video. Consulta. Existe alguna posibilidad de que equipen al tope de gama con el 1.0? Se barajó la posibilidad el año pasado pero no hay noticias. Gracias
Nelson Pessina : debería ser 1.0 turbo.
Mala de Fiat que no haya reemplazo equivalente en potencia al discontinuado 1.8 e-torq. Se suponía que el 1.0 T de 120 CV del Pulse iba a equipar al Cronos Precision. Tal vez sea estrategia para posicionar mejor al Pulse
Que buen stand el de Cronos. Muy pocas marcas se juegan con el despiece de sus partes. Saludos
Lo afearon. Esas llantas no lo visten bien en su tope de gama.
El apoyabrazos ya venía en el Precision AT? Yo tengo el MT y no lo trae.
pero tiene sombrero nuevo!!! que grande Stacy Malibu @ Los Simpson
Hola Eduardo, buenas noches. Tengo muchas ganas de ver un nuevo test hecho por usted y su equipo, al estilo Auto Al Día y conocer así bien las novedades de las versiones finales para este gran auto, que posiblemente sea nuevo integrante en mi familia dicho sea de paso. Saludos cordiales.
O sea que Cronos ahora es monomotor... el 1.3 no es mal motor, pero como que se queda corto para una versión tope de gama. El 1.0 turbo sería la solución, pero por ahora Stellantis no quiere adelantar si lo van a poner en Cronos o no.
Gustavo Taliano : exacto, de eso hablaremos en la nota de TV.
@@eduardosmok4286 pienso igual que debería tener un motor turbo, pero el país se cae a pedazos día a día, de todos los que critican el motor o la marca, quien de ellos puede adquirir un 0km ahora? Miro todo este revuelo y me quedo tranquilo con mí Tiida visia 2015 con 34000kms
Muy buena la nota ....que pasa que a un éxito como ese motor 1.8 se lo sacan .
Bajan potencia y seguridad .vendra de afuera ese cambio ??? Empezarán en Brasil a producir el 1.8 ?
Ese 1.8 era muy gastador, 130 cv a fuerza de Combustible
Santiago Pollero : Brasil no va a producir Cronos.
@@raulrolandovargas64 lo tiene un amigo mío que vive en un pueblito y lo viaja día por medio ,en su ciudad no tiene estación de servicio y con un tanque le rinde mejor que muchos autos .5 litros los 100 kilómetros no lo veo gastador.........
@@eduardosmok4286 habría que averiguar quién de fiat argentina deside un cambio de motor ,que funciona de diez en potencia ,buenos consumos y líder del mercado por algo la gente lo eligio saludos
Según algunos periodistas del medio automotor, cuentan que en Brasil el motor 1.8 no es viable con la política que regula las emisiones contaminantes, por esa razón van a quitar el motor 1.8 de FIAT, de los vehículos. Osea el 1.8 contamina bastante para las reglas de Brasil y por eso lo quitan.
Hola Eduardo, te hago una consulta que quizás me sepas responder. La batería que lleva este Cronos que es marca Mopar (creo que todos los Fiat que son fabricados ahora la llevan), son hechas por Moura?
Tito Ferro: no lo se.
No se puede creer que en 2022 se saquen Airbags a cambio de unos plastiquitos cromados
Espejitos de colores nos creen indios todavia los amici estos unos macanudos bárbaros
El color me hace acordar a uno de los 80, SPAZIO
El Brio
Gris aconcagua, era color impresión con brillo, cubría al toque a la segunda mano 🤣🤣🤣
También le pusieron el apoya brazos, ahora, si los 2 tienen el mismo motor y caja, que diferencia a un drive de un precision para justificar el salto de precio, un par de airbags más (importantes) y las llantas? Porque si al menos tuviera el 1 litro turbo 200...
Ni si quiera un par de airbag más, siguen siendo dos en cualquier gama. El apoyabrazos lo traen los automáticos.
Muy lindo los cambios, pero me parece que podrían haber mejorado la seguridad. En ese sentido el entrada de gama del Nissan versa está mejor, otra cosa y los que venían pagando un drive le van a querer dar un atractive?
Matias Geneyro : no, si pagabas un Drive, te darán un Drive.
Tipico de fiat el 1.8 venia con 4 airbag ahora todos con 2. Podrian haberle puesto el motor turbo del pulse me quedo con el onix turbo superior en todo
@@ignaciocano69cano75 el ónix ltz cuantos airbags tiene?
Excelente informe Eduardo.... Compré un crono en 2018. 1.3...Cero problema.
Muy buenas palabras, total razón y muy lindo auto orgullo argentino.
*Esperemos que la versión turbo vuelva a equipar más airbags y mejor equipamiento*
que paso eduardo con este my 2023 que salieron de fabrica con perdida de liquido refrigerante? cientos de casos? y demoras de un mes en llegar los repuestos de fabrica al concesionario.
se sabe algo eduardo saco algún comunicado fiat?
leandro tejada: no se nada. Pasame tu consulta por correo y la reenvío a FCA.
eduardosmok@hotmail.com
Acá es el auto mas vendido, muy ayudado por la coyuntura, hay disponibilidad, tiene buen precio de lista y poco sobreprecio (además de que es un producto muy equilibrado y con buena relación precio producto), Ahora en Brasil, esta en puesto 18 en ventas totales, hasta junio con 16140 unidades, seguido muy de cerca por el HB20s (un producto quizás un poco sofisticado mecánicamente con motor turbo) en 15456 unidades, en el puesto 19, también pensemos que la oferta no es tan variada, para poner un poco de contexto un Corolla vendió 20836 y esta en el puesto 15. En el resto de américa, no sé las ventas, pero tampoco hay que creer a ciencia ciegas los números de marketing de Fiat, En síntesis es un buen producto vende bien en todos los paises que se puede vender (Brasil, Chile, Uruguay se vende pero no se si son argentinos, quizás algún pais mas) y en la argentina por antes explicado es líder, pero decir que es el mas vendido de Brasil y de América, me parece un poco mucho.
Pero Edu dijo que el sedan más vendido en Brasil es cronos…. Puesto 18 en que te basas? Particularmente en este segmento de autos creo que es la mejor opción, más aún si es atmosférico… es un auto familiar y creo que el aspirado es una opción más económica y duradera de en cuanto a mantenimiento.
En Uruguay este auto apenas si se ve, sale muy caro para lo poco que ofrece comparado con la competencia, es más en Mercado Libre si lo buscas encuentras solo 3. En Brasil cada vez vende menos, quedo 19 en ventas totales en 2021 y el que más vendió en la categoría sedán fue el Onix Plus que quedó en el puesto número 10.
@@cameronpinto28 hace tiempo que no ando x Uruguay … la última vez estaba siendo invadida x autos chinos de marcas jamás vistas…. Y el uruguayo no es muy fana de Fiat. Le gusta más vw.. honda… Peugeot… si se veían muchas fiorinos en una época…abrazo grande…
@@gustavoquinteiro9108 En las estadisticas de FENABRAVE - Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores, de Brasil, y esta en el puesto 18 GENERAL, del segmento B es el mas vendido y de los SEDANES el segundo, por atras del Corolla que es segmento C, (mas caro) y que vende 25% mas que el Cronos.
@@TiTi_007 claro pero es el que más vende del segmento… si no vamos a comparar un cronos con un Corolla… cada uno tendrá su punto de vista pero es innegable que es un éxito en ventas…como decía antes la mejor opción racional del segmento. Aunque a mi me gusta el 208 1.6 aspirado tengo que reconocer que el cronos es el “combo” ideal de auto familiar segmento b.
Está lindo, solamente que el motor me parece una DEvolución, capaz que hubiera sido mucho ponerle el 1.3 turbo de 175 caballos pero al menos un 1.0 turbo de 120 caballos nosé, gracias por la info Edu, genial!!!
El tema de meterle un turbo es que pierde su característica principal. Sencillo y barato. Pero estoy deacuerdo q con un turbo quedaria de 10
Y pasar de 4 a 2 airbags parece algo inaceptable . Teniendo en cuenta de que es el auto más vendido del país y la seguridad de los clientes importa
@@mateogiordano2735 ellos ofrecen,esta en uno comprar o no.
@@mathiasrodriguez5853 pero ellos parece que no pensaron en la seguridad de sus clientes , tal vez hay un cliente desinformado que solo compré el auto sin tener en cuenta los airbags y corre riesgo de muerte por un fuerte choque
Hola diferencia d precios entre drive plus y style
Cuando sumarán el motor 1.3 T ?
Eduardo podras hacer un video que diga que autos hay disponibles sin sobreprecio okm entre 3millones y 8millones? gracias
una consulta mas yo trabajo sin invertir pero gano 420.000 al mes y nunca compre un auto. Pero quiero comprar primero la moto este mes y luego comprar un auto al final de año cree que con 420.000 pueda mantenerla a esos dos tengo casa pero no cochera osea tengo que pagar un alquiler para el auto al final de año ¿que opina usted? El auto es un fiat cronos 1.3
@@badasytuzzz3886 Tengo el cronos 1.8 (que desde 2023 no se hace mas), te surgiero la version full que viene bien equipada y con mucha asistencia al que maneja, un gran baul y un andar muy Bueno.
@@manudipalma entonces compro la moto y el auto
Ja ese motor, cargado y viento en contra te quiero ver para pasar un camion...bendiciones eduardo
Tiene solo 2 caballos menos que un gol, Fox, Suran, voyage, Saveiro con 300 centímetros cúbicos más de cilindrada, a claro por qué es Vw nadie critica, jajaja
@@hugodioli5914 no podés comparar un gol, Fox con este lanchón que es mucho más pesado.. a lo sumo la Suran ponele y ni siquiera las nuevas que son 16v y tienen 12 HP más que éste Cronos.. seguramente están esperando colocar un motor con turbo más adelante
@@hugodioli5914 el tema puede ser la cvt..
@@guillermos3783 el que la crítica es por que quiere andar corriendo carreras y quiere doble embrague, que pague si puede una doble embrague, la caja CVT es puro placer de conducción, en un ritmo de vida que el estrés es común de todos la caja es excelente
@@hugodioli5914 a mí hay cvt que no me gustan, esas que para acelerar llevan las rpm al máximo y el motor queda ahí colgado, prefiero una de convertidor de par común
Lo único que tenían que hacer era colocar una caja de 6ta al 1.8 MT. Me dirán de los costos...pero si venden Cronos cómo el pan, en cuanto menos se imaginan se amortiza todo.
Osea que no va mas el.1.8 y ahora van a venir todos con 1.3 y 99 cv y automatico? Perdonen sk entendi mal
Franco Juhasz : así es-
Fin del 1.8 debido a las nuevas normativas de Proconve, bien por las llantas 16" y neumáticos de mayor talón, había una diferencia ( a favor) entre las gamas drive 1.3 y precision 1.8, el diametro de los discos de frenos delanteros, logrando una mejor frenada en el 1.8
HERMOSO , YÁ LE HABRÁN PUÉSTO LA CAJA MANUAL DE 6TA. ???????
Tiene control de estabilidad crucero el precisión 1.3 2023?
www.fiat.com.ar
@@eduardosmok4286 una consulta mas yo trabajo sin invertir pero gano 420.000 al mes y nunca compre un auto. Pero quiero comprar primero la moto este mes y luego comprar un auto al final de año cree que con 420.000 pueda mantenerla a esos dos tengo casa pero no cochera osea tengo que pagar un alquiler para el auto al final de año ¿que opina usted? El auto es un fiat cronos 1.3
@@badasytuzzz3886 deja de soñar zapallo
@@nestordeluca6914 cuanto ganas negro
Defiendan la industria nacional...compren lo que quieran...pero no veo la necesidad de tirar tanta mala onda con comentarios negativos..dejando por el piso lo que se fabrica en el país, y da trabajo a tantas personas..
Y por ser buenos vamos a comprar algo que no refleja un avance? yo tengo un argo y preferiría pasar a un cronos 1.8 0km, pero ahora que no habrá, mejor busco en otra marca, y de no haber tenido un fiat anteriormente, con este lanzamiento no iría por uno, salvo un usado, fiat parece que pierde la oportunidad de afianzar a sus clientes, se sabe que motores chicos es por la tendencia de la economía, pero hay gente que quiere y paga la línea de más gama en una marca.
el auto es una lata con plasticos y motor de licuadora
La excusa de se fabrica en el país y da puestos de trabajo se usa para justificar cualquier cosa, hasta las Notebooks con calidad malisima a precio de Hp, no creo que esté vehículo con 2 airbags sea algo para estar orgulloso, con 4 airbags también pueden dar puestos de trabajo, ni te digo 6 cómo traen los competidores
Para ti es justificable dejar el auto solo con 2 airbags?? Teniendo en cuenta de que es el auto más vendido el país Fiat también debería darle buena seguridad a sus clientes, va a ser el auto más vendido del país y le hacen correr riesgo a los muchos clientes que tendrán
@@mateogiordano2735 por que decis que correr riesgo ?
ESPECTACULAR ....!!! por favor estoy esperando tu nota sobre STRADA 1.3 CVT ....!!!
Es muy bonito el diseño, deja a primera vista un sabor amargo la decisión del 1.3 de 99CV... recuerdo cuando eduardo en el test del 1.8 e torq decía.. "¿Y, el torq?" ahora con este motor va a decir... ¿yyyyyyyyyy el torque? :-P
Sahel Rodríguez: ya hice el test de Cronos 1.3 99 cv.
ua-cam.com/video/d4KmJxIs9Yc/v-deo.html
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo, en un rato lo miro.. A ver que tal :-)
Dirán que ya es viejo, pero me quedo con el 1.8, el 1.3 se arrastra en ese auto...
Eduardo me encanta tu trabajo sos un genio 💪
Solo debían ponerle caja manual.de 6ta al 1.8....nada más.... y no lo hicieron...
Seria un sueño decir Cronos HDI, noo???... Digo, por ser ahora Stellantis y poder usar el motor de ex PSA. Cuando estaban Peugeot 301 y Citroën C-elysee, un gran porcentaje, eran gasoleros. Talvez aprovechando el éxito de Cronos y que sigue estando "flojo" de motor, aún más sin el 1.8, estaría buena e interesante la versión. Si, ya sé que también, falta gasoil en este bendito país. Pero... soñar no cuesta nada, dice la canción. 🤷♂️
Mejor hubiese quedado un 1.8 atracctive ( base) preparado para ponerle gnc
Sebastian Rodriguez : despertate...estas soñando.
@@eduardosmok4286 jajaja...
Por eso lo remate con "soñar, no cuesta nada"... 😁
vamos con la strada ranch eduardo querido, esa es la que interesa jaja
Excelente informe Eduardo y muy bonito el auto saludos
Gracias! Saludos
Ya quiero el test edu yaaaaa
Qué buen color!
¿Ese motor se bancará un laburo de taxi? ¿Hacer 300 o 400 kilómetros por día en ritmo de ciudad? El Fire 1.4 era problemático...
1.4 firé problemático? Eso evidencia q solo sos opinologo
@@rafaelmartini7175 Soy taxista y fui usuario de ese motor.
Ya hay taxis con 400 mil con este motor.
"Problemático", ese motor es un fierro y por alguna razón Fiat lo sigue usando más de 10 años después
Bien por la medida de la cubierta, para un motor de 99cv y no demasiado torque es la opción más lógica. Hasta 15 le iría perfecto…
Gustavo Quinteiro : en el test del 1.3 de cronos traía 15".
@@eduardosmok4286 Esa es la medida perfecta y un neumático económico y fácil de reemplazar..
En Brasil en el semestre, Onix Plus(el sedán) 26900 vendidos y Cronos 16 mil. Me parece que está mal lo que decís.
Emilio Canestrini : la información la dio Pablo García Leyenda de Stellantis ante la prensa.
@@eduardosmok4286 si sí, después en otro comentario ví que explicabas de dónde era la información errónea.
Emilio Canestrini : tal vez Onix esté sumando a las 2 generaciones...
Pero el 1.3 no le faltaba fuerza???
Si. Tengo un Cronos 1.8 es un avión... mucha fuerza desde la 3era para arriba. El 1.3 es un carro ya lo maneje. Me paso a otra marca.
Ches, les escribe un inca ... que tal este auto para el servicio de taxi, cumple las espectativas del agreste geografía peruana?
.... una referencia aquí en Peru el Fiat es como un bicho raro por eso lo digo
Es lo mejor amigo si puedes compralo para trabajar no te va a arrepentir mi cuñado lo tiene de taxi es un caño siempre hace los servís como todo vehículo
Totalmente, para ese tipo de trayectos es un gran auto
no entiendo. porque no nos dan un auto de tope de gama con caja manual para los que no nos gusta ni un poquito la automatica
Es el drive cvt
@@jesusm.alfonsof.6331 cvt sigue siendo caja automatica. Yo pido que dejen opcion para los que gustamos de manual en tope de gama
@@matiass.3527yo compre el tope de gama manual, es el stile 2023
Excelente auto relacion precio calidad, bien por Fiat que aposto por fabricarlo en el pais y lo convirtio en el mas vendido de su segmento.
Lo del Rodado en el nuevo precision es porque seguramente el 1.3 no pueda arrastrar las 17.
Igual en el 1.8 las 17 de perfil bajo eran caras, incómodas y propensas a la rotura.
Por suerte. Las 17 no sirven para nada.
O pq no hay
@@ecanestrini si es porque no hay . Igual apoyo ese gran cambio de Fiat. Aparte tirar un motor de 99cv con un rodado 17.. lo haría una batata. Respecto de cómo venía antes, mi hermano tuvo un Cronos con motor 1.8 re incómodo su andar, y en un pozo no muy grande que no pudo esquivar.. chau cubierta.
Aclaro que me parece mejor, las 17 son demasiado frágiles y caras. Mi comentario era porque si fiat pudiera, les seguian poniendo 17.
Que color es este auto que están testeando ??
Gris metálico
Gris Strato
Le sacaron la pantalla a color del precision??????
Asi es, todas tienen la de 3.5"
@@ceesars entonces que le bajen el precio
Le sacaron airbags , sería un poco más grave que lo de la pantallita que no sirve para nada .
@@diegogo2923 lo de los airbags NO SE DISCUTE, pero que a vos te parezca inservible una pantalla que te presenta datos importantes sobre el vehículo es cosa tuya.
@@ulisess.1278 Y cuál sería la información tan importante ? Que radio escuchas ? El GPS se ve perfecto en el celular. Cómo les gustan los espejitos de colores eh ? Público de Fiat típico .
La versión presicion además del motor 1.8 perdió 2 airbags y la pantalla del tablero ..
Tiene control crucero?
Ya tenía 0 (CERO) estrellas en Latin NCap, ahora que lo abaraton al máximo y le quitaron equipamiento de seguridad , deberían entregarlo con un seguro de sepelio sin cargo, es ataud con ruedas....
Segun el uso que le des... si salis a hacerte el loco...seguro cualquier auto es un ataud..
@@marcelasanchez7889 Saco 0 estrellas, en las pruebas de Latin Ncap, es la la puntuación mas baja en seguridad, no hace falta ser imprudente o hacerse el loco, las pruebas realizadas demostraron que es un Ataud con ruedas y las realizaron antes de abaratarlo (para el fabricante, no para el consumidor) aún mas, quitando elementos de seguridad que antes incluía.-
@@marcelasanchez7889 podrás no ser loco al volante, pero siempre hay otros locos al volantes así que si no sos vos la que causa el accidente el otro lo hará, no me parece justificable que el auto más vendido del país les de riesgo a sus usuarios
Buen video
Se terminó la luna de miel marketinera y Fiat vuelve a sus viejos hábitos de la época de SEVEL. Le sacamo' lo' airbags, le sacamo' .
Amén Sr. Kortito y Konciso
La realidad es que Cronos se está quedando atrás en seguridad y motores, las dos bolsas de aire de serie no van más. Nadie nunca quiere que le suceda algo manejando pero si llegara a pasar, lo que hace la diferencia es en el auto que estás. La seguridad no se negocia. En Uruguay este auto ni se ve en figuritas y al Pulse lo crucificaron por solo traer 4 bolsas de aire incluso en las versiones que salen más de 30.000 dólares. Una vergüenza.
El tema con el cronos es que es sedan de produccion nacional y accesible, repuestos "baratos" y confiable...
En el contexto que estamos es lo mejor q se puede hacer. Y lo tenes en los numeros
@@juancruzlavie988 De ahora en adelante me quedo con el 208, salvo que necesites baúl sí o sí. Este Cronos pasó a ser el segmento B nacional más lento de todos (208, Sandero/Logan/Stepway, proximamente Tracker, todos lo superan en potencia). Y el más inseguro, porque todos esos otros autos tienen 4 o 6 airbags de serie. El Cronos dejó de tener la mejor relación costo/beneficio. No hay discusión. Probablemente siga siendo el más barato, pero esa diferencia la vas a pagar en todo lo que le falta al producto.
@@madelaki si obvio, por eso es muy elegido por tacheros/remiseros. Pero nose si te prefiero un etios
No trae pasaruedas/guardplast??
Debe tener antigravilla transparente. Mi viejo tuvo un clio 2006 y parecía la chapa pelada pero traía otra pintura transparente de protección. Igual algo debería traer también por aislación acústica
Cómo influye en parte el nombre para dar una imagen positiva... Si se hubiese llamado palio o siena quizás ni llegaba a ser lo que hoy es
Fiat dandose un tiro en el pie (Como siempre): saco el 1.8 y la caja manual, puso cvt… cada vez peor… (Acabo de vender un Argo HGT. Sin dudas un gran producto, lo mejor que tenia Fiat en su catalogo)
Parece que le están sacando cosas para diferenciarlo del pulse y beneficiar este último
Al pedo , es el auto más vendido en argentina y haberle sacado 2 airbags es muy arriesgado porque así la gente va a saber que el auto no es seguro y va a rechazar la compra , parece que cada vez los degradan más a los cronos
Porqué no exportan cronos?
Juan The One : exportan toda la producción de los primeros 15 a 20 días de cada mes...
Le sacaron los airbag laterales y lo cobran exactamente igual al anterior con motor 1.8 no me parece un avance.....
La versión Precision se hubiese merecido el motor un troli de 120 HP y 200 N y un techo panorámico.
Los asientos en las versiones 22 y 23 no rebaten asientos traseros. Se puede ser tan pioneros?!
Mí Cronos style 23 si rebaten 1/3- 2/3
En serio... tres cromados en la parrilla y esa es la renovación del auto .... que miseria
Cómo se llama ese color están lindo
Gris Stratus
Hermoso color. Y las llantas. Pero me quedo con el rojo.
Fiat me va a ofrecer el auto mas vendido en toda la gama, desde la entrada hasta el tope con un motor 1.3 de 99 caballos y no va a haber una opción con turbo? (que fiat está quedando retrasada en eso), va a empezar a perder terreno si no ofrece un motor de mayor potencia.
Entiendo que el 1.8 ya está quedando viejo, pero no renovarlo con un motor mas moderno y turbo o sin turbo pero de mator potencia me parece que es un punto en contra.
Soy de los que le gusta ir a pescar, sería un auto excelente para mi gusto, pero no me imagino con 4 personas arriba, el baul cargado con el motor fuera de borda que ya pesa 42 kilos, mas el resto de todas las cosas, el baul a tope lleno, viento en contra de 30/40 km/h y tener que pasar un auto en ruta doble mano.
Se llevó portencia a marzo Fiat, el resto es destacado.
Saludos.
A Fiat aí no país de vcs é o mesmo lixo que temos no Brasil? é um descaso com os clientes aqui no Br.
Lastima que le sacaron seguridad que ahora solo tiene 2 airbags y que pena que quedo solo el motor chico y antiguo con solo 8 válvulas y no uno con 16 válvulas o sino que en reemplazo del 1.8 litros que pongan alguno turbo ya sea el 1.0 o el 1.3 mal por Fiat
Se ve más bonito
No me gusta la marca pero en este caso está bastante logrado el Cronos. Si uno se fija solo en lo que ofrece y en el precio es una opción bastante racional.
Solo le agregaría un par de cosas de seguridad y la opción de un motor que tenga al menos 120 cv
Siempre pensé que, cuando los autos se renovaban ganaban en potencia, pero este no es el caso, las cubiertas es por costo, pero ese 1.3 motor que usaba el Fiat uno, con 4 cubierta 17 se arrastra como un sapo, sería como el duna 1.3 diesel. Fíjense que diferencia de peso puede ver entre el Fiat uno y este Cronos
Alvaro Larrañaga : FIAT Uno no trajo este motor.
@@eduardosmok4286 el último Fiat uno 2020 no traje el 1.3 fire fly, yo pensé que si, perdón entonces
Querés mucha más potencia? Te gusta vw? Te ofrece unos "abundantes" 110cv a cambio de un 60% más de lo que vale un Cronos full y sin contar sobreprecios, anda comprá y salí arando amigo. Todos los que critican están eructando dólares
@@hugodioli5914 Lo de VW es patético respecto a posicionamiento/precios pero convengamos que un Sandero base tiene 115cv...
Alvaro Larrañaga : traía el FIRE.
Que color es ?
Gris strato
Veníamos bien hasta q dijo CVT
Tengo el 1.8 caja manual... mucha fuerza. Mejor espero el 1.0 turbo de 120 cv... esto es un engendro de motor 1.3 con cvt de 7ma.
no entiendo porque insisten cada vez mas con todas las cajas no manuales. deberian ofrecerla acá por lo menos despues si en otros paises les gusta mas la automatica que se vendan por allá