Saya mau tanya sedikit bang...RX king saya tahun 83,sama seperti Abang punya pakai kalter RX king new jg tdk memakai kabel pompa oli..Oli samping nya tetap saya isi,tp sebulan HBS jg 1 liter olinya.. Kira2 itu normal apa tdk bang..tangki BBM nya saya campur buat ngejaga biar mesin tdk ngejim..Salam dr Papua
Motor nya pas mogok di kondisi apa mas? Apakah pas mesin panas atau pada kondisi apa gitu? Misalnya setiap berapa kilo meter pasti mogok atau gimana mas
knginan itu apa ya? Maaf mas, saya kurang paham dengan bahasa yang anda gunakan. Coba kalau tanya pakai bahasa atau Kata kata kalimat yang jelas biar kita bisa bantu permasalahannya.
Oh maksudnya masuk angin ya mas. Kalau pompa oli samping nya sering masuk angin itu biasanya karna seal pompa oli samping bocor mas. Terus bisa juga karna tangki oli samping nya sering kehabisan oli tapi langsung di isi lagi tanpa di blinding atau di lepas dulu selang hisap nya dan tutup tangki oli nya jangan langsung di tutup sebelum oli samping nya bener bener turun dan keluar sampai di selang hisap pada manipol atau karbu nya mas. Hal sepele ini bisa bikin pompa oli samping motor rx king nya rusak dan sering masuk angin mas.
Kalau sebulan motor di pakai terus ya standar mas. Gak boros juga gak irit. Nah kalau enak mana setelan oli boros apa irit, jawaban saya gini, belum tentu diborosin malah enak mas. Yang bagus itu harus di sesuaikan sama spek mesin dan spek karbu. Kalau karbu standar olsam nya di borosin motor malah berat berasa ngeden gitu. Jadi kesimpulanya harus disesuaikan dulu sama spek nya mas.
Ok mas, selamat atas motor baru nya. Kalo sesuai pengalaman kami motor rx king yang pompa oli samping nya gak pakai kabel ya aman aman saja mas. Kita sendiri punya motor rx king yang pompa oli samping nya gak ada kabel penyetelnya. Dari dulu sampai sekarang aman mas. Kita sering bawa turing ikut kopdar naik gunung turun gunung aman mas. Terus soal setting pompa oli samping nya sebenernya kalau panjenengan simak video ini dengan seksama tanpa kebengkel pun bisa di setel sendiri mas. Nah untuk soal oli samping nya terlalu boros coba di cek dulu dibuka tutup pompa oli samping nya terus di lihat atau di amati apakah pompa oli samping nya di setel pakai kawat yang di tarik atau dililitkan ke baut tuas tali kabel gasnya, jika iya maka itu penyebab oli samping nya jadi terlalu boros mas. Karna itu belum akslerasi sudah terbuka lebar ruang pompa oli samping nya jadi bikin boros oli.
@@gamingvreks8954 kalo semisal kalo pas dicek nanti kok bener di setel pakai kawat, solusinya lepas kawatnya mas, terus knalpotnya di isi pakai air sabun dan coba amati motornya selama sebulan apakah masih boros oli atau tidak ya mas
Bhahahhahahhh,,, mungkin ini emang kedengaran agak barbar mas. Tapi solusi ini efektif banget untuk mengatasi kenalpot yang kemasukan oli terlalu banyak, biar gak ngebul saat knalpot panas. Air sabun sangat efektif menghilangkan oli yang mengendap di dalam knalpot mas. Cara nya motor hidupkan dulu, setelah itu lubang knalpot isi Air sabun pelan pelan jangan langsung banyak takutnya nanti bisa masuk keruang bakar mesin.
Bang rx king sama f1z r sistem pompa olsam nya apa sama ... Soalnya f1z r saya ganti gas spontan pakai 1 kabel (( lepas tali ke pompa olsam )),, kira2 aman gak ya bang ...???
@@BuddyEndoxs-s4d secara garis besar cara kerjanya sama mas. Itu memang sudah aturan standar keamanan. Jadi pompa olsam itu dibikin otomatis mengikuti putaran mesin. Kalau tali gas itu tambahan saja.
Kalau bisa ya standarnya lebih bagus. Cuma ini yang punya motor kan tuas gas nya di ganti pakai daytona satu kabel biar gak pegel katanya saat di bawa jarak jauh atau touring. Nah karna tuas gas pakai satu tali maka pompa oli samping nya kita akali kayak di tutorial video ini. Kalau ditanya aman gak mas buat touring. Jawaban saya ya selama ini aman, karna cara ini sering kita pakai dan sejauh ini gak ada masalah atau pun komplain dari pelanggan setelah touring pun motor aman mas. Gak ada permasalahan.
Nanya mas , mtr saya ngebul parah apanya ya , pdhl dr stelan pompa udh plg irit , tp asepnya msh tebel parah , pdhl d mtr 1nya asepnya gk parah bgt , pke merk olsam yg sama ,apa ada faktor lain ya selain dr stelan olsamnya ?
Biasanya kalau motor rx king terlalu ngebul padahal setelan olsam sudah dibikin paling irit. Itu karna di bagian knalpot sudah terlalu banyak endapan oli nya mas. Nah coba akali dulu disitu. Caranya lepas dulu knalpot nya, kemudian bikin adonan air sabun atau deterjen. Usahakan sabun atau deterjen nya di banyakin mas. Kemudian masukan air campuran deterjen atau sabun kedalam lubang knalpot dari lubang depan kebelakang. Setelah itu kocok kocok sampai dirasa knalpot bersih. Jika dirasa knalpot sudah bersih baru pasang kembali dan hidupkan mesin nya dan bila perlu bawa muter muter biar sisa air didalam knalpot nya habis menguap mas. Nah setelah itu amati apakah masih terlalu ngebul atau sudah berubah. Nanti kabari lagi.
Ok mas. Kalau langsam netes pelan tapi durasi atau jarak netes nya gak lama berarti bagus mas. Terus coba di gas kalau durasi netes nya semakin cepet itu setelan yang bagus mas. Oh ya tolong di bantu share nya ya mas agar channel kami semakin berkembang dan semakin bermanfaat bagi banyak orang.
Bg , mau nanyak , kek mna cara buat nya bg , pompa oli nya naik , tetap secara 1 kabel , karena pompa oli saya ini tidak naik bg ,kek mna cara nya buat 1 kabel bg ..
Walaupun satu kabel bisa kok bang olsam tetep naik. Selama pompa olsam nya muter pasti dia memompa naik. Yang penting itu abang lihat atau amati dulu saat mesin hidup pompa bergerak gerak memompa tidak.
Sy bang setelan pke kawat pompa nya bang Zy juga takur ngebut bang krema Klau pagi nya yah ber asap klau awal di nyalain klau pagi Klau di pke samtai juga br asap bang.walaupun mesin panas ttp bgitu Cmn klau sdh di pke ngebut asap nya stenga mati kluar nanfk di tinggim gas baru kluar asap nya
Kalau saya sendiri gak suka bang mencampur oli samping sama bensin atau memasukan oli samping ke tangki. Karna berdasarkan pengalaman pribadi, kalau mencampur olsam ke tangki atau bensin bisa bikin karbu cepet kotor dan sering banjir bang.
Iya bang, kalau kagak percaya. Buka saja penutup pompa oli samping nya, kemudian nyala kan motor nya walaupun tanpa kabel gas walau pun tanpa setel apapun pompa oli samping nya akan tetep bekerja menyesuaikan putaran mesin atau putaran rpm. Di amati saja bang saat mesin langsam sampai mesin di gas pompa oli samping pasti mengikuti
Gak apa apa mas, selama tangki bensin nya di isi oli samping, jadi oli samping nya itu langsung di campur ke bbm nya. Kalau tidak langsung ya itu bisa berbahaya untuk silinder kop dan sehernya mas.
Kalau selang output nya keluar oli maka seharusnya setelah di tancapkan ke manipol karbu ya otomatis jalan mas. Kan oli yang keluar langsung tersedot ke dalam pembakaran mas. Kalau cuma di lihat di selang nya ya seolah olah gak jalan mas. Kan penuh di selangnya.
Pompa olsam nya bergantung pada putaran dan aslerasi mesin mas. Gak ikut tarikan tuas gas. Jadi kerja nya gini. Saat mesin muter rendah oli yang keluar rendah, saat putaran atau aslerasi tinggi olsam yang keluar juga tinggi durasi nya. Jadi menyesuaikan kebutuhan mesin mas. Kira kira gitu kurang lebih penjelasan nya.
Sedikit ngebul mas saat aslerasi. Tapi saya sendiri juga suka teknik itu gak terlalu irit tapi gak terlalu boros juga. Kalau di tambah ganjal ring jadi semakin boros. Kemarin sesuai penelitian dan pengamatan kalau ganjal baut di tambah ganjal ring satu botol 2 minggu habis. Itu pemakaian harian normal. Tapi kalau gak pakai ganjal ring sebotol sebulan baru habis. Itu pemakaian normal harian.
Coba di dilihat dulu mas, motor nya di nyalakan terus pompa oli samping nya keluar masuk nya panjang apa tidak. Kalau keluar masuknya panjang terus durasi bolak balik nya cepet berarti setelannya boros. Kalau kebalikannya berarti irit
Kalau bahaya kita gak mungkin tutorialkan mas. Bukti nya pelanggan kami banyak yang pakai teknik ini. Dan sampai sekarang aman aman saja. Tapi ya memang terserah sih, kami kan cuma memberi solusi. Soal di terima atau gak nya kan, tinggal kita masing masing. Terima kasih atas masukannya.
Setahu saya sampai saat ini ya gak ada efek samping apa apa mas. Yang punya motor pun masih bilang aman. Malah beliaunya suka sampai sekarang motor nya gitu.
Emang Di tutorial kali ini tujuannya biar boros mas. Karna di video ini kami memberi tips setel pompa oli samping tanpa tali kabel gas. Biar bisa menyesuaikan saat aslerasi gas walau gak ada tali kabel pompa oli samping nya.
Salamaki Tapada Salama maszeeehh.. Kalau gak pakai tali gas fungsinya biar boros mas. Soalnya sudah saya ukur kalau di ganjal ring sebotol oli dipakai harian mau sebulan sudah habis. Tapi kalau gak di ganjal ring sebotol oli sebulan lebih seminggu baru habis. Tapi ukuran ini untuk motor King saya ini mas. Gak tahu kalau motor lain.
Mau nanya bang Plus minusnya tanpa tali/kabel oli samping apa ya ... Soalnya rencana mau ganti gas spontan juga & Kalau tanpa tali/kabel cara kerjanya oli samping bagaimana bang ... Apakah di kecepatan rendah n kencang oli samping keluarnya sama ... Kan kalau ada talinya pas kecepatan rendah oli samping keluar sedikit n kecepatan kencang oli samping agak boros karena ketarik tali gas
Selama ini saya amati betul mekanisme kerja pompa oli samping ya gini mas. Secara garis besar menurut saya ada nya tali gas atau tidak di pompa olsam itu gak ada pengaruhnya. Selama gigi gear pemutar pompa olsam normal walaupun gak ada tali dia akan tetap bekerja menyesuai kan aslerasi bukaan gas atau rpm mesin. Jadi kalau kalau gas rendah putaran mesin rendah, pompa olsam juga rendah. Setelah di tarik gas, putaran mesin naik seketika itu pompa olsam juga naik memompa. Jadi dari pabriknya memang sudah didesain otomatis. Dari kesimpulan pengamatan ini, saya berpendapat kalau ada nya tali gas di pompa olsam itu justru membuang buang olsam dan pembakaran jadi gak sempurna. Karna ada kelebihan olsam tarikan jadi ngeden. Tapi ini murni pendapat saya mas, soal bener atau tidak, bagus atau tidak, setuju atau kagak, saya kembalikan lagi ke mas nya. Karna setiap mekanik punya cara sendiri dan pandangan masing masing.
@@55channelmotor betul n saya setuju bang ,, saya sendiri juga punya fikiran kayak abang nya soal nya apa , dari mekanik 7 orang yg saya tanyakan 5 orang pendapatnya juga gitu. Saya sendiri juga penggemar motor 2tak jadi cari info kesana kesini biar nambah pengetahuan ,, sebenarnya f1z r saya sudah di ganti gas spontan tali 1 ke karbu saja. Cuma rx king saya masih standart rencana mau ganti juga tp masih ragu aman apa tidak. Pas lihat chanel abang ini saya langsung komen bertanya
Alhamdulillah kalau mas nya sependapat. Saya sendiri juga pencinta motor 2 tak mas. Di bengkel ada 2 fizr yang sudah saya modif jadi trail. Dirumah rx king 2 juga pakai satu tali gas semua. Enak pakai 2 tak, berasa gagah aja kalo naik 2 tak. Heheheheh..
@@55channelmotor betul bang ,, tarikan demi tarikan lebih ringan nyaman kalau 2tak. Sekali tarik gas motor kayak mau terbang n sensasinya luar biasa Apalagi buat jalan banyak yg melirik ,, pas lagi di tongkrongan pasti ada saja orang yg lihat2 bahkan nawar2 harga heheheheee Makasih banyak bang saran masukan n informasinya ,,sekarang saya dapat ilmu lagi. salam kenal dari saya orang jatim n salam ngebuulll 🙏🙏
Bhahahahhahhhh.. Bener tuh banyak yang melirik sampai sampai istri saya juga sering cemburu mas kalau saya keluar main pakai motor rx king. Ok. Sama sama, Salam kenal balik mas.
assalamualaikum bang, motor saya os 200 porting harian, 1 botol oli samping kurang lebih 1 minggu, oli samping habis, itu terlalu boros apa harus di iritin lagi maseh? normal atau tidak normal itu Mase, terus asapnya juga banyak banget, tips supaya asap tidak terlalu banyak, yg tipis tipis aja asapnya, soalnya motor saya pakai buat kerja doang mas
1 minggu 1 botol olsam untuk spek harian saya rasa terlalu boros mas. Makanya knalpot terlalu ngebul. Memang sih sudah os dan sudah porting tapi kalau menurut saya pribadi itu terlalu boros. Saran dan tips saya ya sebaiknya disetel lagi pompa olsamnya, di iritkan lagi keluarannya tapi jangan terlalu tipis juga karna sudah os dan porting. Untuk lebih bagusnya konsultasi kan ke bengkel saja mas. Jangan di setel sendiri nanti bahaya.
Mantap bang motor rx king saya jadi enteng enak tarikannya
Terima kasih bang sangat membantu
Siap mase. Sama sama. Oh ya tolong di bantu share nya ya mas supaya channel kami berkembang dan semakin bermanfaat bagi banyak orang.
@@55channelmotorcoba yang pake Pompa oli yang tahun muda cara nya gmna saya boros banget🙏🏼🥵
Mantap ini
Saya mau tanya sedikit bang...RX king saya tahun 83,sama seperti Abang punya pakai kalter RX king new jg tdk memakai kabel pompa oli..Oli samping nya tetap saya isi,tp sebulan HBS jg 1 liter olinya.. Kira2 itu normal apa tdk bang..tangki BBM nya saya campur buat ngejaga biar mesin tdk ngejim..Salam dr Papua
Pemakain nya harian saja ya mas.
Bng Mtr saya kok sering mogok ya,padahal kran bensin lancar,apa karena oli samping tidak lancar ya... 🙏🙏🙏🙏
Motor nya pas mogok di kondisi apa mas? Apakah pas mesin panas atau pada kondisi apa gitu? Misalnya setiap berapa kilo meter pasti mogok atau gimana mas
bang?klo oli smping knginan jika dtuncepkan dkrbu,,klo gk dtuncepkan gk knginan,,solusinya gmn?
knginan itu apa ya?
Maaf mas, saya kurang paham dengan bahasa yang anda gunakan. Coba kalau tanya pakai bahasa atau Kata kata kalimat yang jelas biar kita bisa bantu permasalahannya.
Kanginan tu?ada glembung di selang pompa oli rx king
Oh maksudnya masuk angin ya mas. Kalau pompa oli samping nya sering masuk angin itu biasanya karna seal pompa oli samping bocor mas. Terus bisa juga karna tangki oli samping nya sering kehabisan oli tapi langsung di isi lagi tanpa di blinding atau di lepas dulu selang hisap nya dan tutup tangki oli nya jangan langsung di tutup sebelum oli samping nya bener bener turun dan keluar sampai di selang hisap pada manipol atau karbu nya mas. Hal sepele ini bisa bikin pompa oli samping motor rx king nya rusak dan sering masuk angin mas.
Punya saya juga ky gitu olisamping 1botol ga sampe 1bln termasuk boros apa irit bos..lebih enak boros oli apa irit..
Kalau sebulan motor di pakai terus ya standar mas. Gak boros juga gak irit.
Nah kalau enak mana setelan oli boros apa irit, jawaban saya gini, belum tentu diborosin malah enak mas. Yang bagus itu harus di sesuaikan sama spek mesin dan spek karbu. Kalau karbu standar olsam nya di borosin motor malah berat berasa ngeden gitu. Jadi kesimpulanya harus disesuaikan dulu sama spek nya mas.
Bang mau tanya bang kalo di tambah ring itu jadi irit apa boros.soal nya punya saya boros bener dan punya saya ggak pakai ring kecil
Malah boros bang
bang ini RX 100 saya keluar oli dari knalpotnya, itu harus ganti packing atau dicuci knalpotnya krn banyak olsam didalem?
gimana masse
saya baru beli rx king gada kabel penyetel olsam, kalo mau nyetel harus ke bengkel kan dan apakah aman tanpa kabel? soalnya olsam banyak keluarnya
Ok mas, selamat atas motor baru nya. Kalo sesuai pengalaman kami motor rx king yang pompa oli samping nya gak pakai kabel ya aman aman saja mas. Kita sendiri punya motor rx king yang pompa oli samping nya gak ada kabel penyetelnya. Dari dulu sampai sekarang aman mas. Kita sering bawa turing ikut kopdar naik gunung turun gunung aman mas. Terus soal setting pompa oli samping nya sebenernya kalau panjenengan simak video ini dengan seksama tanpa kebengkel pun bisa di setel sendiri mas. Nah untuk soal oli samping nya terlalu boros coba di cek dulu dibuka tutup pompa oli samping nya terus di lihat atau di amati apakah pompa oli samping nya di setel pakai kawat yang di tarik atau dililitkan ke baut tuas tali kabel gasnya, jika iya maka itu penyebab oli samping nya jadi terlalu boros mas. Karna itu belum akslerasi sudah terbuka lebar ruang pompa oli samping nya jadi bikin boros oli.
@@55channelmotor solusinya jika pompa oli nya pake kawat supaya irit disetel gmn? mas soalnya boros banget
@@gamingvreks8954 kalo semisal kalo pas dicek nanti kok bener di setel pakai kawat, solusinya lepas kawatnya mas, terus knalpotnya di isi pakai air sabun dan coba amati motornya selama sebulan apakah masih boros oli atau tidak ya mas
@@55channelmotor hah diisi air sabun gmna?
Bhahahhahahhh,,, mungkin ini emang kedengaran agak barbar mas. Tapi solusi ini efektif banget untuk mengatasi kenalpot yang kemasukan oli terlalu banyak, biar gak ngebul saat knalpot panas. Air sabun sangat efektif menghilangkan oli yang mengendap di dalam knalpot mas. Cara nya motor hidupkan dulu, setelah itu lubang knalpot isi Air sabun pelan pelan jangan langsung banyak takutnya nanti bisa masuk keruang bakar mesin.
Bang rx king sama f1z r sistem pompa olsam nya apa sama ... Soalnya f1z r saya ganti gas spontan pakai 1 kabel (( lepas tali ke pompa olsam )),, kira2 aman gak ya bang ...???
@@BuddyEndoxs-s4d secara garis besar cara kerjanya sama mas. Itu memang sudah aturan standar keamanan. Jadi pompa olsam itu dibikin otomatis mengikuti putaran mesin. Kalau tali gas itu tambahan saja.
Apakah setiap mengisi BBM harus menyampur sedikit olsam ke dalam tangki bangsin ya bang ...
@@BuddyEndoxs-s4d kalau saya sih gak pernah mas mencampur olsam ke tangki bensin. Karna kalau kita campur nanti efeknya karbu cepet kotor, terus suka banjir kalau kran gak ditutup.
Bg tolong jawab
Pompa saya keluar oli dari piston yg maju mundur itu deket tali gas nya kenapa ya bg
Seal nya bocor mas.
Lebih bagus buat touring ga si ini bang?
Kalau bisa ya standarnya lebih bagus.
Cuma ini yang punya motor kan tuas gas nya di ganti pakai daytona satu kabel biar gak pegel katanya saat di bawa jarak jauh atau touring. Nah karna tuas gas pakai satu tali maka pompa oli samping nya kita akali kayak di tutorial video ini. Kalau ditanya aman gak mas buat touring. Jawaban saya ya selama ini aman, karna cara ini sering kita pakai dan sejauh ini gak ada masalah atau pun komplain dari pelanggan setelah touring pun motor aman mas. Gak ada permasalahan.
Nanya mas , mtr saya ngebul parah apanya ya , pdhl dr stelan pompa udh plg irit , tp asepnya msh tebel parah , pdhl d mtr 1nya asepnya gk parah bgt , pke merk olsam yg sama ,apa ada faktor lain ya selain dr stelan olsamnya ?
Biasanya kalau motor rx king terlalu ngebul padahal setelan olsam sudah dibikin paling irit. Itu karna di bagian knalpot sudah terlalu banyak endapan oli nya mas. Nah coba akali dulu disitu. Caranya lepas dulu knalpot nya, kemudian bikin adonan air sabun atau deterjen. Usahakan sabun atau deterjen nya di banyakin mas. Kemudian masukan air campuran deterjen atau sabun kedalam lubang knalpot dari lubang depan kebelakang. Setelah itu kocok kocok sampai dirasa knalpot bersih. Jika dirasa knalpot sudah bersih baru pasang kembali dan hidupkan mesin nya dan bila perlu bawa muter muter biar sisa air didalam knalpot nya habis menguap mas. Nah setelah itu amati apakah masih terlalu ngebul atau sudah berubah. Nanti kabari lagi.
Ok mas , tp kira2 ada kemungkinan dr seal krus as gk mas ?
Setahu saya kalau seat kreng as bocor mesin jadi ngempos mas. Kalau keluhannya cuma di ngebul nya, kemungkinan besar tidak mas.
Rxs ku tk ganjal 3 ring aja kok netesnya cepet banget ya om..malah brebet..kl gasnya di gambung dgn pompa oli berat..
Kalau masih pakai tali gas jangan di ganjal ring mas pompa oli samping nya. Karna keborosan kalau masih di gabung tali gas.
@@55channelmotor gk pk tali gas om..yen tk kasih 2 ring neteses pelan banget..
Oh gitu, kalau dua ring netes pelan itu sudah di gas belum mas?
@@55channelmotor blm di gas om..ntar tk cobane tk gas om..mks ya om..
Ok mas. Kalau langsam netes pelan tapi durasi atau jarak netes nya gak lama berarti bagus mas. Terus coba di gas kalau durasi netes nya semakin cepet itu setelan yang bagus mas.
Oh ya tolong di bantu share nya ya mas agar channel kami semakin berkembang dan semakin bermanfaat bagi banyak orang.
Bg , mau nanyak , kek mna cara buat nya bg , pompa oli nya naik , tetap secara 1 kabel , karena pompa oli saya ini tidak naik bg ,kek mna cara nya buat 1 kabel bg ..
Walaupun satu kabel bisa kok bang olsam tetep naik. Selama pompa olsam nya muter pasti dia memompa naik. Yang penting itu abang lihat atau amati dulu saat mesin hidup pompa bergerak gerak memompa tidak.
Sy bang setelan pke kawat pompa nya bang
Zy juga takur ngebut bang krema
Klau pagi nya yah ber asap klau awal di nyalain klau pagi
Klau di pke samtai juga br asap bang.walaupun mesin panas ttp bgitu
Cmn klau sdh di pke ngebut asap nya stenga mati kluar nanfk di tinggim gas baru kluar asap nya
Muda2 han di bls ini komemtar q
Mohon maaf mas, tolong kalimat komentar nya diperjelas lagi, soalnya kata kata nya gak jelas jadi kurang bisa saya pahami.
Okeee
Bg berarti pompa oli samping yg kW ini tuas gas nya hanya pajangan aja ya
Kalau di motor ini iya mas. Soalnya yang punya motor tali gas nya sengaja di lepas gak di pakai.
Normalnya berapa tetes per detik. Standar nya
Biasanya durasi nya itu satu sampai dua detik itu satu tetes mbak.
Pompa oli ane beda posisinya boskuh, ngakalinnya gmn ya
Coba nanti kalau ada kesempatan kami tutorial kan ya bang.
Itu pompa oli nyaa yang ori nggak mas?
Pompa Oli samping nya Udah di ganti pakai merk apa ya kemarin lupa saya mas. Coba cek di video udah kita jelasin kok.
Klo kaya gitu bensinny perlu di campur gk bg
Kalau saya sendiri gak suka bang mencampur oli samping sama bensin atau memasukan oli samping ke tangki. Karna berdasarkan pengalaman pribadi, kalau mencampur olsam ke tangki atau bensin bisa bikin karbu cepet kotor dan sering banjir bang.
Berarti pake 2 cara itu tanpa kabel penarik, oli samping otomatis naik sendiri ya bang?
Iya bang, kalau kagak percaya. Buka saja penutup pompa oli samping nya, kemudian nyala kan motor nya walaupun tanpa kabel gas walau pun tanpa setel apapun pompa oli samping nya akan tetep bekerja menyesuaikan putaran mesin atau putaran rpm. Di amati saja bang saat mesin langsam sampai mesin di gas pompa oli samping pasti mengikuti
Bg punya rxs saya no kabel olsom sama selanga oli gimna tuh? Apakah aman? Atau gimna?
Gak apa apa mas, selama tangki bensin nya di isi oli samping, jadi oli samping nya itu langsung di campur ke bbm nya.
Kalau tidak langsung ya itu bisa berbahaya untuk silinder kop dan sehernya mas.
bos?jika slang oli smping ditncapkan dkrbu malh oli nya kanginan???sdang di lepas dri krbu olinya smpingnya lncar??tu krbunya / manifolnya?
Kalau selang output nya keluar oli maka seharusnya setelah di tancapkan ke manipol karbu ya otomatis jalan mas. Kan oli yang keluar langsung tersedot ke dalam pembakaran mas. Kalau cuma di lihat di selang nya ya seolah olah gak jalan mas. Kan penuh di selangnya.
@@55channelmotor tp malah kanginan bang klo slang oli di tuncepkan di krbu,,kira2 apanya bang?apkh krbunya
Kanginan nya yang gimana mas? Bisa diperjelas lagi.
@@55channelmotor kanginan itu ada gelembung udaranya teros ..oli nya ngalirnya gak ful..kalo di tancapkan di karbu posisi msin hidup
@@55channelmotor tapi klo di lepas dari krbu oli nya diselang full??
jadi pompa oli nya itu jd tergantung tarikan dari gas ke karbu apa engga mas??
Pompa olsam nya bergantung pada putaran dan aslerasi mesin mas. Gak ikut tarikan tuas gas. Jadi kerja nya gini. Saat mesin muter rendah oli yang keluar rendah, saat putaran atau aslerasi tinggi olsam yang keluar juga tinggi durasi nya. Jadi menyesuaikan kebutuhan mesin mas. Kira kira gitu kurang lebih penjelasan nya.
@@55channelmotor kalo misalnya tuas olsam cmn di ganjel baut itu boros atau ga om ? tanpa yang di tambahin ring 6-7pcs?
Sedikit ngebul mas saat aslerasi. Tapi saya sendiri juga suka teknik itu gak terlalu irit tapi gak terlalu boros juga. Kalau di tambah ganjal ring jadi semakin boros. Kemarin sesuai penelitian dan pengamatan kalau ganjal baut di tambah ganjal ring satu botol 2 minggu habis. Itu pemakaian harian normal. Tapi kalau gak pakai ganjal ring sebotol sebulan baru habis. Itu pemakaian normal harian.
@@55channelmotor jdi kalo ganjal baut itu ikutin mesin gak yng mas tdi bilang? kalo mesin rendah asep ngebul apa enggak mas??
Kalau pas posisi mesin rendah atau langsam tetep keluar asap mas karna dua tak, tapi kan asap tipis. Gak sampai ngebul gitu. Enak pokoke mas.
Punya saya ganjel ring 6 biji , terlalu ngebul , dikurang i brrapa ring bang biar pas ?
Coba pakai 3 ring mas
@@55channelmotor oke siap bang
Ok. Kalau ada apa apa kabari saja mas jangan sungkan
Supaya irit buat harian di ganjel berapa bang?
1 atau 2 ring saja
Kalaw ring nya 1 atw 2 gmn bang irit apa boros
Coba di dilihat dulu mas, motor nya di nyalakan terus pompa oli samping nya keluar masuk nya panjang apa tidak. Kalau keluar masuknya panjang terus durasi bolak balik nya cepet berarti setelannya boros. Kalau kebalikannya berarti irit
Kita ikutin dari pabrikan aja bro
Kalau bahaya kita gak mungkin tutorialkan mas. Bukti nya pelanggan kami banyak yang pakai teknik ini. Dan sampai sekarang aman aman saja. Tapi ya memang terserah sih, kami kan cuma memberi solusi. Soal di terima atau gak nya kan, tinggal kita masing masing. Terima kasih atas masukannya.
efek sampiang buat gas pol apa mas?
Setahu saya sampai saat ini ya gak ada efek samping apa apa mas. Yang punya motor pun masih bilang aman. Malah beliaunya suka sampai sekarang motor nya gitu.
Katanya ring tambah banyak lebih boros mas kok itu banyak sekali biasanya cuma1 atau 2
Emang Di tutorial kali ini tujuannya biar boros mas. Karna di video ini kami memberi tips setel pompa oli samping tanpa tali kabel gas. Biar bisa menyesuaikan saat aslerasi gas walau gak ada tali kabel pompa oli samping nya.
Bang,,,fungsinya di ganjal ring 6-7 itu supaya irit oli samping,sedang atau boros oli samping?salam dari Makassar🙏🙏🙏
Salamaki Tapada Salama maszeeehh..
Kalau gak pakai tali gas fungsinya biar boros mas. Soalnya sudah saya ukur kalau di ganjal ring sebotol oli dipakai harian mau sebulan sudah habis. Tapi kalau gak di ganjal ring sebotol oli sebulan lebih seminggu baru habis. Tapi ukuran ini untuk motor King saya ini mas. Gak tahu kalau motor lain.
@@55channelmotormas pnya saya malah gak ada ring yg besar nya itu . Gmna ya??
Di tambahin sendiri gak papa mas
@@55channelmotor klo misal gak di pasang ring besar yg pengganjal nya . Itu boros apa irit??..
@@55channelmotor brarti pnya sya gak ada ring besar nya itu di posisi boros ya mas...
Itu ring apa bang
Ring baut delapan mas.
Lokasi bengkelnya dimna ya om
Kita di batang jawa tengah mas
Malah bahaya bro
Bang punya saya kan bolong juga kayak yg di video, klo masuk air gak papa tah?
Gak papa bang. Kan di bawah juga ada lubang pembuangan air nya.
klo cuma 3 ring?dh boros / agak boros,,,om?
Pokok nya semakin banyak ring semakin boros mas
@@55channelmotor ok boz?mkasih
Kbnyakan ngmng om bkan cara nya langsung aja bertele tele
Mau nanya bang
Plus minusnya tanpa tali/kabel oli samping apa ya ... Soalnya rencana mau ganti gas spontan juga
& Kalau tanpa tali/kabel cara kerjanya oli samping bagaimana bang ... Apakah di kecepatan rendah n kencang oli samping keluarnya sama ... Kan kalau ada talinya pas kecepatan rendah oli samping keluar sedikit n kecepatan kencang oli samping agak boros karena ketarik tali gas
Selama ini saya amati betul mekanisme kerja pompa oli samping ya gini mas. Secara garis besar menurut saya ada nya tali gas atau tidak di pompa olsam itu gak ada pengaruhnya. Selama gigi gear pemutar pompa olsam normal walaupun gak ada tali dia akan tetap bekerja menyesuai kan aslerasi bukaan gas atau rpm mesin. Jadi kalau kalau gas rendah putaran mesin rendah, pompa olsam juga rendah. Setelah di tarik gas, putaran mesin naik seketika itu pompa olsam juga naik memompa. Jadi dari pabriknya memang sudah didesain otomatis.
Dari kesimpulan pengamatan ini, saya berpendapat kalau ada nya tali gas di pompa olsam itu justru membuang buang olsam dan pembakaran jadi gak sempurna. Karna ada kelebihan olsam tarikan jadi ngeden.
Tapi ini murni pendapat saya mas, soal bener atau tidak, bagus atau tidak, setuju atau kagak, saya kembalikan lagi ke mas nya. Karna setiap mekanik punya cara sendiri dan pandangan masing masing.
@@55channelmotor betul n saya setuju bang ,, saya sendiri juga punya fikiran kayak abang nya soal nya apa , dari mekanik 7 orang yg saya tanyakan 5 orang pendapatnya juga gitu. Saya sendiri juga penggemar motor 2tak jadi cari info kesana kesini biar nambah pengetahuan ,, sebenarnya f1z r saya sudah di ganti gas spontan tali 1 ke karbu saja. Cuma rx king saya masih standart rencana mau ganti juga tp masih ragu aman apa tidak. Pas lihat chanel abang ini saya langsung komen bertanya
Alhamdulillah kalau mas nya sependapat. Saya sendiri juga pencinta motor 2 tak mas. Di bengkel ada 2 fizr yang sudah saya modif jadi trail. Dirumah rx king 2 juga pakai satu tali gas semua. Enak pakai 2 tak, berasa gagah aja kalo naik 2 tak. Heheheheh..
@@55channelmotor betul bang ,, tarikan demi tarikan lebih ringan nyaman kalau 2tak. Sekali tarik gas motor kayak mau terbang n sensasinya luar biasa
Apalagi buat jalan banyak yg melirik ,, pas lagi di tongkrongan pasti ada saja orang yg lihat2 bahkan nawar2 harga heheheheee
Makasih banyak bang saran masukan n informasinya ,,sekarang saya dapat ilmu lagi. salam kenal dari saya orang jatim n salam ngebuulll 🙏🙏
Bhahahahhahhhh.. Bener tuh banyak yang melirik sampai sampai istri saya juga sering cemburu mas kalau saya keluar main pakai motor rx king.
Ok. Sama sama, Salam kenal balik mas.
assalamualaikum bang, motor saya os 200 porting harian, 1 botol oli samping kurang lebih 1 minggu, oli samping habis, itu terlalu boros apa harus di iritin lagi maseh? normal atau tidak normal itu Mase, terus asapnya juga banyak banget, tips supaya asap tidak terlalu banyak, yg tipis tipis aja asapnya, soalnya motor saya pakai buat kerja doang mas
1 minggu 1 botol olsam untuk spek harian saya rasa terlalu boros mas. Makanya knalpot terlalu ngebul. Memang sih sudah os dan sudah porting tapi kalau menurut saya pribadi itu terlalu boros. Saran dan tips saya ya sebaiknya disetel lagi pompa olsamnya, di iritkan lagi keluarannya tapi jangan terlalu tipis juga karna sudah os dan porting. Untuk lebih bagusnya konsultasi kan ke bengkel saja mas. Jangan di setel sendiri nanti bahaya.