Abi bu konu da Rks Türkiye %100 suçlu 1. Hybrit motor getiriyorsun, web sitesinde böyle son teknoloji bir özelliği donanım olarak yazmiyorsun. 2. Kullanma klavuzu hazırlıyorsun. Orada ne hybritten ne de nasıl aktif edileceğinden bahsetmiyorsun. Qj atr125 de yapılan tuş kombinasyonunu deneyerek bulduk. Hatta kullanma klavuzuna yağ degisiminde kullanılması gereken yağ miktarını bile yanlış yazmışlar. 3. Emin olmak için Rks merkezi arayanlara hibrit özelliği yoktur diye bilgi veriyorsun. Sözün özü bu motor Rks ye 2-3 beden büyük.
kral peki motorun veya bu hybrid sistemin arızası vs nasıl olur acaba ilerde yedek parça durumu nedir şapa otururmuyuz ? çok almak işstiyorum da kafam karıştı
Arabalarda : mild hibrit : 48volt cücük bir batarya arabayı sadece ilk 5-10km/h 'e kadar kaşkışta besliyor. hibrit : 40km/h hızlara kadar içten yanmalı motor çalışmadan giden, ufak boyutlu akülü plug-in hibrit : modele göre 50-70km/h hızlara çıkan orta boyutlu aküsü olan nissan'ın saçma bir olayı var bir de, en verimli aralıkta en az yakan devirde sürekli aynı koşulda (steady state) çalışan içten yanmalı motor, aküyü besliyor, arabanın tahriği elektrikli motordan. Bu motordaki olayda ilk senaryo, mild hibrit. ilk 10km/h hıza kadar şarj dinamosu çift yönlü yapmışlar azıcık destek veriyor. Sabit hızla uzun yolda aynı motora sahip hibritliği olmayan başka motosikler ile aynı yakar. 1 km boyunca sürekli dur kalk (0-10) yapsan reale ve hibritsiz benzer motosikletlerde bu bir miktar yakıt tasarrufu sağlar. %10. Gerçek hayatta sağlayacağı tasarruf %1 civarı filandır.
Bu gün denerken birsey fark ettim. Normalde bir çok reale videosunda star stop düğmesini açıp kapatınca devreye girdiğini görülüyor. Ancak bu durumda star stop devre dışı kalıyor. Bir QJ atr125 videosunda star stop aktifken star stopu kapatıp tekrar aktif hale getirince de p1 moduna yani hybrid modu devrede oluyor. Bende bu gün reale de denedim ve star stop aktifken hybrid devreye girdi ve ani hızlanmada akü değeri düşüyor
Hybrid gerçekte nasıl çalışır? Elektrik motoru açıldığında bunu duyabiliyor musunuz? Bu sistem sürekli çalışıyor mu yoksa açık olması gerekiyor mu? Elektrik motoru açıldığında itme kuvveti artar mı?
Selamlar bu motor evet hybrid; Bildiğiniz gibi Toyota'nın aracı gibi değil bu motosiklet sürekli 14 hp güç üretiyorsa bunun elektrik desteği sadece max 0.3 hp destek sağlar açıkçası marş motorunu statöre çevirdiler statör hem marş yapıyor hem de voltaj ve motor devri istediği değere gelirse motora destek veriyor. Bunun adını da Hybrid koymuşlar Saygılarımla.
Ya hybrit hybrit diye söyleniliyor o kadar uçuk bir teknoloji değil tahmnimce statör ü çift kullanım a sunmuşlar fırçasız motor yapısı gibi 3 telli yıldız bağlantılı olarak düz çevirirsen o elektrik veriyor sen elektrik verirsen güçlü bir motor oluyor tahminimce böyle bişey yapmamışlardır şeyler gibi araba alternatörlerinin fırçasız motor a dönüşümü gibi bişey
Gerek varmı bence yok torku beygiri yuksek bir motor alinca zaten sana cevap verir hybrid iki gun sonra kesin ariza yapar sonra ugras dur maliyeti yuksek olur tadi da aci olur 😊
12v 14 akü, 160 watt civarında kapasitesi var demektir, bu kapasite ile de 3 kilometre gidemezsiniz , adı hibrit olsun diye yapılmış sadece, kalkış anında destek vermesi küçük bir avantaj sağlar, ondan sonra içindeki motoru ve aküsü uzun Yolda gereksiz ağırlık demektir,
wrong, as owner i can tell you you can feel electric push until 90 km/h meanwhile on dashboard voltage drops down quite a bit. Here in Italy it's sold only as 125 and have some power limits around 15 hp, so we have already endotermic engine around 14.3 hp, and if they have to certify more hp due to hybrid assistance, people 16 years old or A1 bike license can't drive it with dramatic market cut. Reason why it's like an hidden feature. Plus it's the only scooter i know who costantly runs on 2.1 liter for 100 km, very close to 50 km per liter, and coud be one only reason why fuel consumption it's low and great. Hybrid.
Dostum, bu sistem araçlardaki mild hibrit veya yarı hibrit sistem gibidir. Bi inceleyecek olursan, Suzuki vitara, Ford Puma, Kia Niro, Renault Captur gibi araçlarda olan sistem. Full hibrit veya daha açık bi tabirle Toyotadaki hibrit gibi değildir. Toyota, kalkışta ve 40-50 km hıza kadar sadece elektrikli motorla sessiz bir şekilde gidebilir, hatta yüksek hızlarda benzinli motoru kapatıp elektrik motoruna geçer… Mild hibrit araçlarda ise araç hiç bir zaman tek başına elektrikli motor ile yol alamaz. Mild hibrit araçlardaki elektrik motorunun tek görevi kalkışlarda ve ani hızlanmalarda benzinli motora destek sağlayarak bir miktar güç uygular ve aracın daha ekonomik hale gelmesini sağlar. Zira benzinli araçlar en çok yakıtı ani hızlanmalarda ve kalkışlarda tüketir. Sana şöyle örnek vereyim. Kullanmakta olduğum 1.0 Skoda skala Ortalama olarak 100 km de 5-6 litre arası benzin harcarken, kalkışlarda ve ani hızlanmalarda bu veri 100 km için 40 litreye kadar çıkabiliyor. Dolayısı ile bu motorda bu şekilde, onun için bu akü ile 3 km yol gidemezsin söylemi yanlıştır. Çünkü bu motor akü ile 1 metre bile gitmez, çünkü görevi o değil. sadece benzinli motora destek oluyor.. Bu açıdan akünün voltajı düşmesi o esnada aküden büyük bir güç çekildiğini ve hibrit motorun devreye girdiğini gösterir…
Bi usta söküp incelese varyatör kalitesi motor vs ne güzel olur hala bir çok detayı muallak rks'nin de çok umrumda olan bir konu değil önemsedikleri tek şey yeterki motoru satsın. Oldu ki bu elektrik motoru arıza yaptı fabrikada da bir tane yedek parça stoğu var mı belli değil. Teknolojik anlamda çok güzel özellikleri var fiyatıda güzel ama bu motoru satın almanın yazı tura atmaktan farkı yok.
Reale de hibyrid motor yok. Bilakis üzerinde olan pahalı parçalar eksiltilip sipariş olarak yapılıp fiyat düşürülmüştür. 14voltta olmasının sebebi motorda özellikle marş motoru olmaması ve bazı elektronik parçalardan kaynaklanıyor.
Atla deve değil ,motoru çalıştırırken ilk hareketi veren( çalıştırırken motor olan sistem ,hareket halinde elektrik üretiyor.Hareket halinde ceryan 😀 verirseniz alır götürür)Elelktrikli arabalar aynı mantıkla hareket ediyor.Hatırladığım ilk Hybrid sistemi Piaggio MP3 modelinde 2010 yılında uygulamışmı(arka balata varyatör sistemi içinde elektrik motoru vardı+geri gidebiliyordu)Kömürsüz elektrikli motorların(fırçasız) gelişimiyle olay farklı bir boyuta evrildi.
Neden bu kadar dolambaçlı yollardan ıspatlamaya çalışıyor rks e. Çok basit açın birini çekin videoyu. Ayrıca web sitesinde yazsın. Sattıkları bir motorun teknik şartnamesi ve ruhsat bilgisini de paylalın olsun bitsin. Harici tüm çabalar şüphe uyandırıyor. Kendi adıma inanmıyorum.
Aynen öyle yani firma kendi ne sattığını bilmiyormu da söylemiyor anlamadım gitti ya bu sektörde çok iyi satışın var ama olayları bir ciddiye almıyorlar ne var baba Çin’de getir getir hepsini ver gitsin adam aküyü koyupta hibrit diğer sistemlerini koymamışta olabilir
Abi bu konu da Rks Türkiye %100 suçlu
1. Hybrit motor getiriyorsun, web sitesinde böyle son teknoloji bir özelliği donanım olarak yazmiyorsun.
2. Kullanma klavuzu hazırlıyorsun. Orada ne hybritten ne de nasıl aktif edileceğinden bahsetmiyorsun. Qj atr125 de yapılan tuş kombinasyonunu deneyerek bulduk. Hatta kullanma klavuzuna yağ degisiminde kullanılması gereken yağ miktarını bile yanlış yazmışlar.
3. Emin olmak için Rks merkezi arayanlara hibrit özelliği yoktur diye bilgi veriyorsun.
Sözün özü bu motor Rks ye 2-3 beden büyük.
kral peki motorun veya bu hybrid sistemin arızası vs nasıl olur acaba ilerde yedek parça durumu nedir şapa otururmuyuz ? çok almak işstiyorum da kafam karıştı
Qj atr125 de yapılan tuş kombinasyonu
nedir?
Bu motordan almayı düşünüyorum, pasif mi geliyor hybrid de tuş kombinasyonu ile mi aktifleştiriliyor?
Arabalarda :
mild hibrit : 48volt cücük bir batarya arabayı sadece ilk 5-10km/h 'e kadar kaşkışta besliyor.
hibrit : 40km/h hızlara kadar içten yanmalı motor çalışmadan giden, ufak boyutlu akülü
plug-in hibrit : modele göre 50-70km/h hızlara çıkan orta boyutlu aküsü olan
nissan'ın saçma bir olayı var bir de, en verimli aralıkta en az yakan devirde sürekli aynı koşulda (steady state) çalışan içten yanmalı motor, aküyü besliyor, arabanın tahriği elektrikli motordan.
Bu motordaki olayda ilk senaryo, mild hibrit. ilk 10km/h hıza kadar şarj dinamosu çift yönlü yapmışlar azıcık destek veriyor.
Sabit hızla uzun yolda aynı motora sahip hibritliği olmayan başka motosikler ile aynı yakar.
1 km boyunca sürekli dur kalk (0-10) yapsan reale ve hibritsiz benzer motosikletlerde bu bir miktar yakıt tasarrufu sağlar. %10.
Gerçek hayatta sağlayacağı tasarruf %1 civarı filandır.
Türkiyedeki ustalar daha enjeksiyonlu motorları tanıyıp öğrenemedi..bu hybrid motoru ne zaman tanıyıp öğrenecek ? 😁
3 vakte kadar :)
😂😂
Bu gün denerken birsey fark ettim. Normalde bir çok reale videosunda star stop düğmesini açıp kapatınca devreye girdiğini görülüyor. Ancak bu durumda star stop devre dışı kalıyor. Bir QJ atr125 videosunda star stop aktifken star stopu kapatıp tekrar aktif hale getirince de p1 moduna yani hybrid modu devrede oluyor. Bende bu gün reale de denedim ve star stop aktifken hybrid devreye girdi ve ani hızlanmada akü değeri düşüyor
Reale lerdeki hız kesme sorunu tcs ayarı ile alakalı bilginiz olSun
Hybrid gerçekte nasıl çalışır? Elektrik motoru açıldığında bunu duyabiliyor musunuz? Bu sistem sürekli çalışıyor mu yoksa açık olması gerekiyor mu? Elektrik motoru açıldığında itme kuvveti artar mı?
Bu arada içinde ki kayış çok iyi soğutmalı, pcx k97 01 kayış bu motora oluyor bilginize
Selamlar bu motor evet hybrid; Bildiğiniz gibi Toyota'nın aracı gibi değil bu motosiklet sürekli 14 hp güç üretiyorsa bunun elektrik desteği sadece max 0.3 hp destek sağlar açıkçası marş motorunu statöre çevirdiler statör hem marş yapıyor hem de voltaj ve motor devri istediği değere gelirse motora destek veriyor. Bunun adını da Hybrid koymuşlar
Saygılarımla.
Hibritse ayrı bir elektrik motoru, ayrı bir lityum bataryası olması lazım bence de. Bunlarınki pazarlama taktiği gibi.
Mondial lavinia çeker misin abi çok iyi duruyor kendi sınıfında
Abi frecia 125 videosu gelsin 😢
Ya hybrit hybrit diye söyleniliyor o kadar uçuk bir teknoloji değil tahmnimce statör ü çift kullanım a sunmuşlar fırçasız motor yapısı gibi 3 telli yıldız bağlantılı olarak düz çevirirsen o elektrik veriyor sen elektrik verirsen güçlü bir motor oluyor tahminimce böyle bişey yapmamışlardır şeyler gibi araba alternatörlerinin fırçasız motor a dönüşümü gibi bişey
Gerek varmı bence yok torku beygiri yuksek bir motor alinca zaten sana cevap verir hybrid iki gun sonra kesin ariza yapar sonra ugras dur maliyeti yuksek olur tadi da aci olur 😊
MİLD HYBRİD yani sadece kalkış anında destek versin emisyon düşsün diye yapılan bir detay.kullanıcı bunu fark edemez
Teşekkürler
SYM de kampanya varmı?
Eski modelde sadece kalkış desteği veriyor yeni modelde kalkış + sürüş yani elektrikli sürüş yapabiliyorsun eskide yapamazsın
abi vrs 125cc 14.75 hp reale 14.50 HP hangisi iyidir.yakıt reale 8 lıt vrs 10 litre
Farklı tarzda iki model, neye göre iyi diyeceğiz ? Kalite olarak bana göre aynı ayardalar. Motor gücü farkını kullanıcı olarak anlayabilmek zor olur.
Yakıt testi herşeyi açıklanacaktır.
12v 14 akü, 160 watt civarında kapasitesi var demektir, bu kapasite ile de 3 kilometre gidemezsiniz , adı hibrit olsun diye yapılmış sadece, kalkış anında destek vermesi küçük bir avantaj sağlar, ondan sonra içindeki motoru ve aküsü uzun Yolda gereksiz ağırlık demektir,
wrong, as owner i can tell you you can feel electric push until 90 km/h meanwhile on dashboard voltage drops down quite a bit. Here in Italy it's sold only as 125 and have some power limits around 15 hp, so we have already endotermic engine around 14.3 hp, and if they have to certify more hp due to hybrid assistance, people 16 years old or A1 bike license can't drive it with dramatic market cut. Reason why it's like an hidden feature. Plus it's the only scooter i know who costantly runs on 2.1 liter for 100 km, very close to 50 km per liter, and coud be one only reason why fuel consumption it's low and great. Hybrid.
Dostum, bu sistem araçlardaki mild hibrit veya yarı hibrit sistem gibidir. Bi inceleyecek olursan, Suzuki vitara, Ford Puma, Kia Niro, Renault Captur gibi araçlarda olan sistem. Full hibrit veya daha açık bi tabirle Toyotadaki hibrit gibi değildir. Toyota, kalkışta ve 40-50 km hıza kadar sadece elektrikli motorla sessiz bir şekilde gidebilir, hatta yüksek hızlarda benzinli motoru kapatıp elektrik motoruna geçer… Mild hibrit araçlarda ise araç hiç bir zaman tek başına elektrikli motor ile yol alamaz. Mild hibrit araçlardaki elektrik motorunun tek görevi kalkışlarda ve ani hızlanmalarda benzinli motora destek sağlayarak bir miktar güç uygular ve aracın daha ekonomik hale gelmesini sağlar. Zira benzinli araçlar en çok yakıtı ani hızlanmalarda ve kalkışlarda tüketir. Sana şöyle örnek vereyim. Kullanmakta olduğum 1.0 Skoda skala Ortalama olarak 100 km de 5-6 litre arası benzin harcarken, kalkışlarda ve ani hızlanmalarda bu veri 100 km için 40 litreye kadar çıkabiliyor. Dolayısı ile bu motorda bu şekilde, onun için bu akü ile 3 km yol gidemezsin söylemi yanlıştır. Çünkü bu motor akü ile 1 metre bile gitmez, çünkü görevi o değil. sadece benzinli motora destek oluyor.. Bu açıdan akünün voltajı düşmesi o esnada aküden büyük bir güç çekildiğini ve hibrit motorun devreye girdiğini gösterir…
Bu motoru nereye takmışlar keşke usta söküp te bir gösterse n diyecek im
İlerde bir gün onu da söken olur :)
Bi usta söküp incelese varyatör kalitesi motor vs ne güzel olur hala bir çok detayı muallak rks'nin de çok umrumda olan bir konu değil önemsedikleri tek şey yeterki motoru satsın. Oldu ki bu elektrik motoru arıza yaptı fabrikada da bir tane yedek parça stoğu var mı belli değil. Teknolojik anlamda çok güzel özellikleri var fiyatıda güzel ama bu motoru satın almanın yazı tura atmaktan farkı yok.
Reale de hibyrid motor yok. Bilakis üzerinde olan pahalı parçalar eksiltilip sipariş olarak yapılıp fiyat düşürülmüştür. 14voltta olmasının sebebi motorda özellikle marş motoru olmaması ve bazı elektronik parçalardan kaynaklanıyor.
Atla deve değil ,motoru çalıştırırken ilk hareketi veren( çalıştırırken motor olan sistem ,hareket halinde elektrik üretiyor.Hareket halinde ceryan 😀 verirseniz alır götürür)Elelktrikli arabalar aynı mantıkla hareket ediyor.Hatırladığım ilk Hybrid sistemi Piaggio MP3 modelinde 2010 yılında uygulamışmı(arka balata varyatör sistemi içinde elektrik motoru vardı+geri gidebiliyordu)Kömürsüz elektrikli motorların(fırçasız) gelişimiyle olay farklı bir boyuta evrildi.
Neden bu kadar dolambaçlı yollardan ıspatlamaya çalışıyor rks e. Çok basit açın birini çekin videoyu. Ayrıca web sitesinde yazsın. Sattıkları bir motorun teknik şartnamesi ve ruhsat bilgisini de paylalın olsun bitsin. Harici tüm çabalar şüphe uyandırıyor. Kendi adıma inanmıyorum.
Aynen öyle yani firma kendi ne sattığını bilmiyormu da söylemiyor anlamadım gitti ya bu sektörde çok iyi satışın var ama olayları bir ciddiye almıyorlar ne var baba Çin’de getir getir hepsini ver gitsin adam aküyü koyupta hibrit diğer sistemlerini koymamışta olabilir
15 amper 48 volt elektrikli scooter'ın var O bile beni zor taşıyor 12 voltluk 14 amper hiçbir işe yaramaz
Bu elektrik motoru sadece kalkışta ana motora destek oluyor. Tek başına yük taşımıyor yani.