Tap to unmute
Важная деталь, без которой дизель не загорится! ⛽🔥🤯
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2025
- Без распылителя дизель не воспламеняется. Узнайте, как форсунка превращает мазут в мелкодисперсный туман, смешивается с кислородом и обеспечивает надежный запуск двигателя.
МУЖИКИ,никогда так не делайте, этот туман прекрасно оседает в лёгких со всеми вытекающими последствиями.На нос распиратор-форсунку в банку.
И он умрет?!
@@strong2568 срок жизни точно уменьшится)
@@strong2568 не сразу, со временем, но жизнь окажется короче отмеренной
Хммм, именно поэтому ехать за камазом с регионом сами знаете каким в гору 10 км.ч с чернющим дымом не особо хочется 🥲
Банку в утку, утку в зайца, зайца в волка, волка в сундук, сундук в упаковку и отправляете в специальзирлванный сервис по ремонту форсунок.
Я горящий факел засовывал в ведро с саляркой когда нужно было его по тушить. И не разу не взорвался.
Ну это очевидно, раз вы тут пишите. 😆🤣
@@AlexJuk00
Пхахах
продолжайте изыскания.
Лучше в бак совать 😅
потому что горит не топливо а его испарения, а если быть точнее то топливо воздушная смесь. сам по себе дизель не имеет в составе окислителя, чтобы гореть ему нужен кислород.
бензин менее стойкий из-за чего быстро испаряется и эти пары смешиваясь с кислородом становятся крайне горючими.
чтобы зажеч дизель его надо превратить в аерозоль (что и делает форсунка) и охренеть как сильно сжать, и только тогда тепла хватит чтобы он сдетонировал.
Я думаю что правильней сказать дитанирует за счет сжатия.
Детонация - это неконтролируемое самовоспламенение топлива
@@nikolaypikalov9884А в обычном бензиновом ДВС это что? Поджог!?
Это везде называется детонацией топлевновоздушной смеси.
Хоть бы значение слова прочитали))))
Правильнее сказать Детонирует
@@DRDR_Carlosв ДВС возгорание от искры идёт, в дизеле от давления сжатого воздуха.
Дизель возгорается:
1- если очень тонко распределён на поверхности
2- если им пропитать что-то
3- если очень сильно захотеть (как с деревяшкой или углём)
Так дизель только под давлениям загорается/взривается не?
@Mathew_220 нет, если на уголь или огонь выльешь где-то бутылку 1,5 литр дизеля, он с промежутком времени возгорится ,дизель это примерно как тяжёлый бензин, возгорается труднее и горит дольше, соответственно тепла от него больше,и если какая нибудь техника на дизеле возгорится капец как трудно будет её потушить
@@Dastan-z6nДизель и бензин - это как каменный уголь и бумага (да, вот такая вот аналогия).
Каменный уголь - на деле очень тяжело разжечь. Даже если его закинуть в костёр, то он вряд ли загорится. Исключением будет, если уголь будет ввиде порошка, и к нему поступает достаточно кислорода, к примеру угольная взвесь вполне может заискрить став источником пожара, или добавка к углю в виде селитры, что при нагреве выделяет кислород (в целом это уже почти порох).
А ещё в нём можно замочить кирпич😂 и получится отличный горящий кирпич для печи
Дизель воспламеняется не из-за давления! А из-за сильно возросшей, при сжатии воздуха, ТЕМПЕРАТУРЫ!
И ещё. При отрицательных температурах, свечи накала работают ещё некоторое время после запуска, ДАЖЕ если индикация накала свечей уже погасла
Кислородный баллон 100бар давлением минимум детонирует без температуры, достаточно масла капнуть на резьбу и бум .
@@AugustIyunskiне смеши про резьбу😂😂😂. Кислород маслоопасен но не до такой степени.
@@andreyolegovihа до какой степени профессор? Масло только по резьбе в сферу попасть может , ты подумай лучше , качественней, а потом посмейся😂
@@AugustIyunskiбыл бы ты по умнее, знал бы, что если масло по резбе прозочилось в баллон, то о герметичности такого резьбового соединения можно молчать и поэтому давления в баллоне не будет.
По ка что. У тебя получается только смешить😂😂😂
@@andreyolegovih Судя по твоим словам масло не опасно для кислородного балона , и ты не понимаешь как он взрывается от масла .
Личный опыт. 450к пробег по одометру. Ни одного вмешательства в топливное оборудование! Тойота хайлакс!
Этот туман кожу на руках тока в путь сдувает 😂 были деятели
Как форсунка что-то распыляет показали, даже туман увидели ...., а вот что с воспламенением? Какой кислород? Какое давление? Полубред какой-то.... Вы матчасть изучайте, авторы..... Принцип работы дизеля такой - в цилиндр поступает воздух, он очень сильно сжимается поршнем, что наступает разогрев этого сжатого воздуа, и в этот момент, через форсунку впрыск солярки осуществляется, и происходт воспламенение..... а соляру ТНВД качает в рейку, там давление большое......а с рейки в форсунку соляра попадает, и т.д. - классика ))))
Да ладно , а я думал классика это когда плунжерная пара под высоким давлением подаёт топливо на нагнетательный клапан , далее через штуцер в трубопровод высокого давления . Рейка отвечает за дозировку подачи топлива . Вот что такое классика .
Сгорание дизельного топлива основано на принципе адиабатного сжатия. Одновременно меняются сразу три свойства среды: объем, давление и температура.
Он распыляется в уже сжатый и расскаленный кислород ,наверное так 😊
Не обманывайте , подаётся воздух (наддув) ,.а как. Вы знаете 21 проц.кислорода.в воздухе ,при сжатии воздух нагревается и на опр. Угол опереж подачи топлива происходит впрыск через форсунку топливо и которое восплам. И толкает поршень
Ну так а я про что..?В цилиндр податься воздух из атмосферы (Наддува может и не быть )Воздух всасывается ,по сути ...Далее он сжимается в нужный такт ,до соотношении 1:10 хода поршня, и в раскаленный от сжатия воздух впрыскивается топливная пыль ,от чего и происходит воспламенение .Это я по простому объясняю на примере простотой классического дизеля .Наддувы и итеркулеры это уже улучшения для мощности .Есть моторы просто атмосферные ,без турбин и прочих ништяков 😊
Дизель смешивается с кислородом... Сценарий на уровне)
А то, что у него дизель огнём не поджигается как тебе?
И ещё ни в коем случае не подносите руку или пальцы к распыляющей форсунке.
Это технологии 19-го века!
Я всегда дизель в серу переабатывал, а потом соседей рейдил
топливо воспламеняется от трения . когда поршень в вмт , воздух сильно сжат и именно в этот момент форсунка впрысскивает этоот самый туман и он от трения о сильно сжатый воздух и воспламеняется
Изобарный процесс вышел из чата. Физику забыли немного вы.
@@ALex-ze9vd ну так работает дизель , а не как здесь все пишут ,что просто от сжатия воспламеняется
Я стесняюсь спросить, а что там трётся в контакте с диз топливом?
Топливо об воздух трётся?
У любого топлива есть температура самовозгорания, даже у масла
Так вот в момент впрыскивания если температура достаточна то топливо собственно и будет самовозгораться
Да и топливо впрыскивается сразу после прохождения вмт, а не в ней или до нее, когда именно написано в руководстве к двигателю
@@spi4kanl201а когда холодный , зимой например , как тогда дизель по вашему воспламенится ? Вы работали на дизельной технике ? При большом сжатии молекулы частицы воздуха становятся плотнее во много раз и в этот самый момент под большим давлением , аппаратура впрыскивает топливо через форсунку . Этот туман за счёт трения о сильно сжатый воздух начинает воспламеняется .
@@ciklopos8912, учи физику, дизель мамкин
с бензином также было до инжектора 😮 просто это экономичнее и эффективнее. под давлением в поршнях любая жидкость станет паром
? о чем вы?
что с бензином было так же до инжектора?
дизель это и есть инжекторная система впрыска...
да, инжекторную систему вприска использовали и для бензиновых агрегатов, но карбюратор проще, из-за чего бензиновые двигателя в основном делают на карбюраторах, бензин достаточно летучий чтобы смешиватся с воздухом путем воздушного потока (сейчас не вспомню точные термины, но там все работает через разрежение в камере сгорания, поршень идет вниз, давление падает, засасывается воздух, проходя через карбюратор поток воздуха утягивает за собой топливо там же смешиваясь, вот и готова топливо-воздушная смесь)
@@Богдан-е1з1щинжектор на 20% экономичнее и сил также прибавляет. нету уже машин на карбюраторах
@@Богдан-е1з1щи темболее топливо подается напрямую в поршне о никаком смешивании речи быть не может. топливо за счет компресии преврашается в пар
При повышении давления температура кипения (испарения, превращения в ПАР) ПОВЫШАЕТСЯ. Основа работы скороварки.
А давление в цилиндре не для распыления, а для воспламенения распыляемого форсункой топлива
@@PALADIN666 ну хорошо настроенный карбюратор+ зажигание дает расход практически как инжектора, но спору нет, что инжектор так или иначе лучше)
Главное не пытаться на этой штуке, которая называется "форсунка" не пытаться пальцом закрыть отверстие, придётся ехать в больницу палец промывать и зашивать, и это если повезет.
Несколько лет назад у меня загорелась фура. Фура сгорела вся до заднего отбойника полуприцепа. Бак тоже сгорел сверху, но топливо осталось внутри, лишь с водой смешалось при тушении.
Человек который поднёс зажигалку к дизелю очень храбрый, может он знал что ничё не будет но всё же.
Если перемешать с золой и тому подобное, будет гореть. Картер и трансмиссию так зимой грели.
Мы дровяную печь всегда соляркой растапливали и я уже с детства знал, что она просто так не вопламеняется, в отличие от бензина
Атонизаторы, теперь буду знать 😂
Какой же головастый и одаренный был инженер кто придумал это, а потом тот кто доработал, да здравствует наука и технические инженеры.
На чем ты выводы основываешь? Не обязательно быть «суперголовым», чтобы понимать это
@@DvdDvd-o9cНу, воссоздай с нуля что-то новое, я посмотрю сколько лет у тебя на это уйдёт. Смех смехом, но реально: придумай что-то новое
Рудольф Дизель его звали...
Ребят не кто в детстве не заводил моторы для самолëтиков? МК-17, КМД 2.5 ? Они дизельные, там вместо форсунок -Эфир, он распыляет и подъжигает топливо под давлением.
Ох да как же не вспомнить кмд-2.5 . Эфира у нас было мало, а касторки много, лили бензина побольше. Все пальцы обломали, пока завести пытались, но завели и он сразу глох
Степень сжатия очень сильная
У дизеля, воздух до такой степени
Нагреваетсят что дизельная смесь
Воспламеняется лучше бензина
Когда у автора кумган вместо головы 🤦
Вот мне интересно только меня смущает то что он говорит большинство без форсунки не работает ни один дизель и описание процесса детонации полный бред но это смущает только меня
Правильно у ДГ и ГД форсунка беньзин на свечах зажигания
Короче что бы поджечь дизель нужен переходник в виде кислорода
Главное свечи хорошие использовать.
Представьте как у них теперь воняет в помещении
Это опрессовка форсунок. Ксати не подноси пальцы к этим струям близко, отрежет
Надо в автомагазине спросить, есть ли у них форсунки для дизельного тумана
Может скажем ему как воспламеняется дизель!?😂
Работает и без форсунок,на wd-40 как миленький в впускной коллектор
Эта деталь называется- ФОРСУНКА
Атомайзерами иногда пишут в инструкциях, это сам распылитель
А, я просто до конца не досмотрел, не совсем понял о чем речь шла (тупой проще говоря)😅
Спасибо что поправили🤝@@alexcho2643
У топливщиков потом язвы на коже от соляры достаточно пол года работы.
Пиздежь. Есть много знакомых топливщиков которые занимаются этим 10+ лет. И все в порядке со здоровьем
больше десяти лет руки в бензине или солярке мою по много раз в день. вокруг ногтей кисточкой прямо в тазике отмываю. все отлично, никаких проблем.
@@ИванАникеев-б4с estj pasta dlja ruk s lucshim effektom, rekomenduju
@@andrejsovcinnikovs8316 пасты есть. даже нескольких производителей. абразив эти загрязнения не берет, лучше всего углеводородами. даже обычная проникающая смазка справляется намного лучше пасты.
26 лет уже работаю! Всё норм!
Дизель не поджигают, там идёт самовозгорание от давления.
Дисперсия называется.
капремонт двигателя - пизда,называется
Распыленный дизель вреден для кожи)
С каким кислородом?
С воздухом смешивается. А в нём 21℅ кислорода.
Автор, за базаром следи!
А кислородные баллоны кто в детстве взрывал? Есть выжившие?
Вот у меня походу пропал этот туман , теперь только музыку слушаю в машине 🤦♂️
"По его жилам течет топливо..."
Дизель это масло очень жидкое
Большинство? 😂
Поэтому? 🤣
Вот поэтому нельзя заливать бензин в дизельный баг ))))
Туманный спрыск как духи
Дизельный ДВС не роботает от свечей.
Да свеча есть но она используется только для запуска. Далин дизель самоваспламиняеться уже из-за давления.
Дизель воспламеняется не из-за давления! А из-за сильно возросшей, при сжатии воздуха, ТЕМПЕРАТУРЫ!
И ещё. При отрицательных температурах, свечи накала работают ещё некоторое время после запуска, ДАЖЕ если индикация накала свечей уже погасла
@@andreyolegovihЧтобы создать давление необходимо разкрутить дизель при помощи воздуха под давлением через ПК
@@МорскойБриз-е3ьв гражданском автопрома, двигатель раСкручивается не воздухом а стартером.
А ничего, что карб тоже топливо распыляет?😂
Топливо в дизеле загорается от сжатия, либо от калильной свечи) и само понятие "дизеление" говорит о воспламенении при помощи давления))) даже неисправные пневматические винтовки иногда дизелят, если смазки многовато)))
Без форсунок и бензин не поедет.
Не форсунка, а свеча зажигания
120...150 атмосфер давление топлива в форсунке.
210-270 бывает.
Уже до 2500 дошло @@СергейВедерников-п8ц
Для дизельных форсунок какое то маленькое вы давление в 120 назвали
Всё правильно он написал! Двигатель Д50 , трактора МТЗ Беларус , форсунки со шрифтовым распылителем ,давление120-135 @@nikoly704
какое давление идёт?
А был бы он в виде пара была бы большая топливная эффективность
Все мечтаю купить себе ручной стенд для проверки форсунок
Сделай сам,на ютубе руководство есть,из домкрата
Автор наверное не в курсе, но бензиновые двигатели так же работают =))
Ну есть и корбюраторные, там форсунок нет
@Jklwert сколько вы современных карбюраторных машин знаете и да там на карбюраторных форсунок и нету ))
Распыление форсунками лишь улучшает процесс сгорания при рабочем ходе, а вопламеняется дизельное топливо из-за высокой температуры воздуха при сжатии, а также из-за очень низкой детонационной стойкости этого топлива. Дизельный эффект можно также наблюдать и в бензиноввх двигателях, когда двигатель продолжает работать после выключения зажигания, если топливо низкокачественное. Автор не вполне понимает принцип работы дизеля.
Вообще все дело в ТНВД
Они чего делают? Это таксикованы?
Интересно, как конструкторы Т-34 добивались чтобы он работал. Он же был дизельным. Неужели в то время были все эти сложные штуки.
У меня сейчас тупо капает ибо мимо кассы все льёт
Большинство?)
Свеча накала , кислород и пшык и будет тртртртртр.
Тут дизель поджечь собрались, плохо горит- железяка херова.😮
Зачем показывать эту деталь 20 лет почти уже не ставят на авто ..
А разве не сжатие?
1) дизель воспламеняется другим принципом, при помощи нагретого сжатием газа(в нашем случае воздушной смеси)
2)не сможет работать без форсунок с атомизаторной головкой - сомнительно, есть одноцилиндровые двигатели, которые жрут всë что горит и достаточно жидкое, если же говорить чисто о дизелях, то форсунки хватит.
3) про саму форсунку сказано 3 слова, остальное про эти самые атомизаторы, которые представляют собой просто дырки в головке форсунки, лол
4) оставьте уже в покое английские видосы и прекращайте рассказывать об очевидных/не нужных широкому кругу людей вещах
Эта деталь , распылитель называется
Что за саунтрек на заднем фоне? Слышу тногда то там то сям но название так и не знаю
19th floor - Corleonee
Мы делали дизель такой что горел лучше бензина
Какие атомизаторы ? Форсунка , распылитель , сопло распылителя , сооопло ! Там далеко до атомизации , ти понимать , аптор ?
Ну он вроде от жатия поршней загорается дизель
Большинство?
😂😂. " большинство " . Значит есть меньшинство дизельных двигателей, которые смогут работать без форсунок??😂😂
Ну нефтяной двигатель бульдог например
Правильно он работает на всем что горит
Но да, там нет форсунки, есть только капельная головка и все
Принцип ее действия в том что в головке топливо превращается в пар за счёт высокой температуры и уже в цилиндре горит
Красиво
ТНВД
Наверное воспламеняется от давления и температуры не? Это ж дизель. И правильно атомайзеры.
Раньше распылители были.
когда вода будет гореть?
Когда эффективно научимся разлагать её на кислород и водород.
Завтра в 3:00
А масло тоже горит в таком виде?
Часто из-за масла дизеля уходят в разнос, поэтому вероятнее да чем нет
В большинстве случаев - да
Ещё как,даже подсолнечное
Одивайте защитку
Речь о ТНВД?
ТНВД подаёт топливо к форсунке
Балван, дизелное топливо взрывается от давления а не от свечи зажигания.
крч если коротко то дизели работают боль большим давлением чем бензиновые из-за чего их и невозможно поджеч так легко поэтому их распыляют на стенки из-за чего давление становится больше на каждую каплю топлива, бензин же не распыляют так сильно т.к. он и так загорится легко поэтому зачем усложнять конструкицю
Дизель это солярка солярка горит
Соляра воспламеняется от нагрева или от высокого давления, да и сама солярка не горит горят ее пары.
Дизель воспломеняется от зжатия, неуч
Воспламеняется он от температуры воздуха которая повышается при сжатии
"Зжатия"..
Учи Русский, неуч
Тогда как обьясните последнюю часть где поджигают вылетающие "брызги"? Или типо у них еще остаточное давление типо.
"Зжатия"..
Учи Русский, неуч
От слова "Сжать"
Ахах, а зачем мне руский, если здесь физика
Инжектор
Комунизатороми?
По-сути воспламеняется как масло в раскаленной сковороде когда на нее воды брызнули
Вапше дизельный двигатель работает за счёт давления
Ммммм, а пахно як )
А ще дизельний двигун робить від зажітія дизеля
Автор ты сначала почитай за счет чего идет воспламинение а потом говори. А то ты рыгаешь какуюто чушню и многие люди верят, удались нафиг с ютубу чушпаньё
Большенство???
Сказочный д
Поднеси факел к дизельному баку я одного знаю зажигалкой подсветил и ушей даже ты тоже можешь факелом и посмеяться