Мы коммерческая организация. Существуем на средства, которые можем заработать. Мы стараемся предложить комфортные и удобные варианты ручного управления нашей собственной разработки. Попробуйте предложить свой вариант со стоимостью в четыре раза дешевле. Ни один, ни два, а хотя бы маленькую серию. При этом оформите все необходимые документы, приобретите необходимое оборудование и помещение, и, конечно же, не забудьте про налоги и содержание всего выше перечисленного. Уверены - после этого у вас не возникнет вопросов о "ценнике"...
За стоимость рычага привода сцепления, состоящий из нескольких простых железок, 12 тысяч. На эти деньги можно купить две технически сложных вещи: генератор и стартер. Малый объём производства, а заработать хочется. Других причин не вижу. Сам два раза переделывал ужас от УНИО-Плюс, проблем с техосмотром не было. Через десять дней получу "Гранту". Несколько часов делов и есть рычаг под левую руку.Удачи Вам, но месячную пенсию оставлю себе.
@@peeter3682 Хорошо, что у вас есть возможность сделать всё самому и оставить пенсию себе! Из вашего ответа напрашивается вопрос - Почему названный вами производитель, уже больше двадцати лет массово делает этот ужас, который вы вынуждены переделывать, и ни чего менять не собирается?... И вам удачи!
День добрый Талгат. Привод сцепления что на видео я ещё не поставил. Фото и размеры Вам не помогут, так как в домашних условиях его не сделать. С завода стоит такое aupam.ru/pages/spezavtotransport/ru_unio_plyus/oglavlenie.html. На двух машинах (Ока и 2104) что было раньше использовал от 2101 рычаг под левую руку каждый раз немного переделывая. Примерно такое которое не трудно сделать i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000951/951652.jpg. С самодельным приводом будут проблемы с техосмотром и ГИБДД. Удачи Вам.
Не понял в статике ничего! Нужно показать на примере в движении! Мне кажется, что выводить под левую руку сцепление вряд-ли удобно, переключаете рычаг сцепления левой рукой, в это время что на баранке, правая, а ей нужно переключать скорость... То есть, нужно левой выжать сцепление, затем ее на руль, правой переключить скорость и тоже на руль, а левую снимать с руля и отпускать сцепление? Вот нашел вариант с правой рукой и ролик: ua-cam.com/video/mKg95fh87fQ/v-deo.html Какие будут по этому поводу мысли?
Я думаю, слишком длинный ход, надо покороче...
Ценник заломили раза в четыре. Забота об инвалидах...
Мы коммерческая организация. Существуем на средства, которые можем заработать. Мы стараемся предложить комфортные и удобные варианты ручного управления нашей собственной разработки. Попробуйте предложить свой вариант со стоимостью в четыре раза дешевле. Ни один, ни два, а хотя бы маленькую серию. При этом оформите все необходимые документы, приобретите необходимое оборудование и помещение, и, конечно же, не забудьте про налоги и содержание всего выше перечисленного. Уверены - после этого у вас не возникнет вопросов о "ценнике"...
За стоимость рычага привода сцепления, состоящий из нескольких простых железок, 12 тысяч. На эти деньги можно купить две технически сложных вещи: генератор и стартер. Малый объём производства, а заработать хочется. Других причин не вижу. Сам два раза переделывал ужас от УНИО-Плюс, проблем с техосмотром не было. Через десять дней получу "Гранту". Несколько часов делов и есть рычаг под левую руку.Удачи Вам, но месячную пенсию оставлю себе.
@@peeter3682 Хорошо, что у вас есть возможность сделать всё самому и оставить пенсию себе! Из вашего ответа напрашивается вопрос - Почему названный вами производитель, уже больше двадцати лет массово делает этот ужас, который вы вынуждены переделывать, и ни чего менять не собирается?... И вам удачи!
@@peeter3682 Добрый день. Помогите с ручным управлением, покажите как он выглядит? Какие размеры деталей. У меня лада гранта в новом кузове
День добрый Талгат. Привод сцепления что на видео я ещё не поставил. Фото и размеры Вам не помогут, так как в домашних условиях его не сделать. С завода стоит такое aupam.ru/pages/spezavtotransport/ru_unio_plyus/oglavlenie.html. На двух машинах (Ока и 2104) что было раньше использовал от 2101 рычаг под левую руку каждый раз немного переделывая. Примерно такое которое не трудно сделать i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000951/951652.jpg. С самодельным приводом будут проблемы с техосмотром и ГИБДД. Удачи Вам.
Не понял в статике ничего! Нужно показать на примере в движении! Мне кажется, что выводить под левую руку сцепление вряд-ли удобно, переключаете рычаг сцепления левой рукой, в это время что на баранке, правая, а ей нужно переключать скорость... То есть, нужно левой выжать сцепление, затем ее на руль, правой переключить скорость и тоже на руль, а левую снимать с руля и отпускать сцепление? Вот нашел вариант с правой рукой и ролик: ua-cam.com/video/mKg95fh87fQ/v-deo.html
Какие будут по этому поводу мысли?
Как можно с вами связаться?
Все контакты в конце ролика