Arkadaşlar çıkrık sistemi ile makina gibi düşünüyorsunuz. Krank kolunu kisaltirsaniz, çevirecek olduğunuz dairenin alacak olduğu 1 turluk mesafe kısalacağı için kadans çıkarmak için daha kisa süreli bir güç uygulamış olacaksiniz ancak uzun aynakolda 1 turluk devri tamamlamak için daha uzun süreli bir güç uygulamanız gerekicek. Su motoru değilsiniz çıkrık sistemi ile düşünmeyin kadans çıkarmak amacıyla kadansa odaklanıp anlamaya çalışın. Maşallah herkez fizik profesörü kesilmiş, adam doğru anlatiyor anlattığında bir yanlışlık yok.
Bir yanlışı düzeltmek istiyorum. Uzun kolda bacağın kadans azalışını tolere etmek için daha fazla tork üretmesi gerektiğini söylemişsiniz, haklısınız. Fakat uzun kolda pedala aynı kuvvet uygulandığı halde kol uzunluğu daha fazla olduğu için göbekte daha fazla tork oluşur. Yani sizin söylediğinizin tam tersi olarak, aynı kadansta kısa kolda aynı torku oluşturmak için daha fazla kuvvet gerekir. Yani kol uzadığında gücün aynı kalması için uygulanan kuvvetin artmasına gerek yoktur. Kadans artışı için kısa kolları tavsiye etmenizi anlıyorum fakat uzun kollar dizlere daha çok yük bindirmez. Tam tersi kısa kollarda aynı kadansta aynı gücü elde etmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.
Burada sizin inputunuz sabit yani kullanicinin uyguladigi kuvvet. Ayni kuvveti uygularak, kolu kisaltip kadansi arttirdiginizda tekerlekte ayni gucu uretiyorsunuz. Bu hesap ve anlatimin gercekligini yarislari izleyerek gorebilirsiniz 👍
Onun sebebini de aciklyayim da havada kalmasin. Pro sporcularin hangi nabiz araliginda ne kadar sureyle ne kadar kuvvet uygulayabilecekleri belirlidir yani sabittir. Bu sabit kuvveti nabiz araligindan cikmadan maks kadans ile tork ve kuvvete cevirmek icin kol boyunu kisaltmak en mantikli cozumdur. Burada kadansi arttirip azaltirken nabiza ve laktik asit cevrimine etkisini de eklemek gerekir. Basit kaldirac hesabindan biraz daha derin konular 😉
Yokuşlarda fark eder. Uzun ayna kol rahatlık sağlar. (Profesyonel sporcular daha hassas hesaplara girerler. Kuvvet kolu avantaj getirse de, ayna kolun dönüş mesafesi de önem gösterir. Ve çok daha derin hesaplar. Bizi bağlamaz. Eğer profesyonel bisikletçi olacaksanız, bunları sizin için takımınız tek tek hesaplar.)
Çok faydalı bir video olmuş. Benim bir sorum olacaktı.Neden yol bisikletlerinde örn aynakol:50x34 arka kaset 11x28,şehir bisikletinde örn ayna kol:48x36x26 arka kaset 11-32,11-34 oluyor sonuçta yol bisikleti ile yokuş çıkmakta zorlanırken ama düz yolda daha hızlı gidiyorken aksine şehir bisikleti ile düz yolda daha yavaş lakin yokuş performansı daha güçlü oluyor.Ben sürekli bu yüzden bisiklet değiştiriyorum.Örneğin ön aynakol 50x34,kaset 11x42,11x46 hatta 11x 51 bisiklet bulamıyorum.Hem düz yol hemde yokuşları rahat çıkabilmek için ideal olan aynakol ve kaset dişli oranı kaçtır.Bilgi verirseniz sevinirim.Sağlıcakla kalın
En iyisi 48 38 28 ölçülerine sahip 3 lü ayna kol istediğinde yüksek güç uyguluyon istediğin zaman Çok az güç uygulayarak yokuş yukarı tırmanabilirsin bu kadar basit Tekli aynakol asla kulkanmayacan 3 lü ayna kol kulkanacan herzaman
Merhaba , emeklerinize sağlık 26 jant 9s xt aktarıcılı bir tur bisikleti topladım 11-36 ruble ve 44-32-22 aynakol Vites oranlarını kullanırken sıkıntı yaşıyorum biraz hız fena olmazdı baya yavaş bir bisiklet oldu grup sürüşlerinde vb önceki grupları yakalamam çok zor oluyor , yoruyor yavaş kalıyor, acaba aynakol seçimi yanlış mı oldu . Tavsiyeniz nasıl olur . Teşekkürler..
7 років тому+1
yarışlarda kullanılan eksantrikli ( oval ) aynakoldan da bahsedebilir misin ne işe yarıyor ,ne gibi avantajları vardır .
Çağrı bey merhaba sizin gibi kanallar sayesinde bilinçli bir şekilde bisiklet binicisi olmaya çalışıyoruz ömcelikle hizmetleriniz için teşekkür ederiz. 175 mm aynakola sahip mtb kullanıyorum genelde dağ ve rampa da kullanıyorum ayaklarım çok yoruluyor bunu kendi boyuma göre 167.5 veya 170 mm olarak ayarlayabileceğim pedal için herhangi bir aparat varmıdır malum aynakol fiyatları biraz maliyetli müsait zamanda cevap verirseniz sevinirim.
sonunda beklediğim video :)) eline sağlık abi çok güzel olmuş, kamera da yeni sanırım çekim çok kaliteli görünüyor. Benim anlamadığım bazı noktalar var, 2.5mm fark nasıl bu kadar çok farkettirebiliyor ve de crank kolu uzunluğunu belirlerken neden bacak boyu değil de vücut boyu uzunluğu baz alınıyor. Kişisel soruma gelecek olursak benim boyum 176 ve iç bacak boyum 88, yüksek kadanslı sürmeyi sevmiyorum süremiyorum, sürekli yüksek dişli oranında sürüyorum. Yeni bisiklet topluyorum ve almak istediğim aynakolun 177.5mm olanı %50 daha ucuz, bunu alsam farkedilebilir bir sorun yaşar mıyım? teşekkürler
+murat çakır ucuz diye 61cm bisiklet alır mısın? 😊 kısa vadede etkilemese de uzun vadede fark edecektir. Eklemlere fazla yük binebilir, yeterince kuvvetli değilsen çabuk yorulur yokuşlarda zorlanırsın gibi gibi daha bir çok şey sayılabilir. Benzer formüller bacak için de var ama sadece uzunluk ile seçilebilecek bir parça değil. Güç ve sürüş pozisyonu için de önemli.
Biraz lise fiziği bilen anlatılanların ne kadar yanlış olduğunu anlar. Kısa aynakolda bel rahatlar diyor. Oysa aynakol kısalırsa sele yukarı kalkar ve öne eğilme artar vs. vs. yanlışlarla dolu bir video.
Aslinda daha dogrusunu biliyorsaniz siz anlatin sizden dinleyelim derdim fakat lisede yeterince fizik ve biyoloji ogretmedikleri ve bunlarini nasil birlestireceginizi anlatmadiklari icin kisaca ozet yapmaya karar verdim. Herseye cm ve mm olarak bakiyorsunuz. Aynakol boyu 2,5mm degisirse sele yuksekligi 1-1,5mm arasinda degisir ki bu yukseklik degisikligi belinize daha fazla yuk bindirmez. Fakat buradan kadans farki kaslardaki yuku azaltabilir. Guc = kuvvet x krank boyu x kadans olarak hesaplanir Hedef gucu sabit varsayarsaniz Surucunun uretebildigi guc de sabittir. O zaman kol boyu kisalirsa kadans artar, uzarsa kadans artar. Kadans azalirsa kaslar rahat calisir, eklemlere as yuk biner. Kadans azalirsa kaslar daha cabuk yorulur, eklemlere daha cok yuk biner vucut daha cok yipranir. Kadans artisi nabiz artisi ile takip edilirse sorun yasanmaz. Genellikle 2,5mm lik degisimler ile olan artislarda nabiz genel sistemi etkileyecek kadar artmaz.
Bildiğin basit bisikletin de atom çekirdeğini parçalama formülü haline getirileceği kırk yıl düşünsem aklıma gelmezdi.Ben eski kafalıyım belki.Ama en basiti çok pedal çevirip az gidiyorsan çarkın küçüktür; zorlanarak az çevirip çok gidiyorsan çarkın büyüktür.Zaten onu üreten adam bisikletin kullanım amacı ve tipine göre aşağı yukarı optimum bir çark koymuştur.Ha özel kullanımlar için özel ölçüler elbette vardır zaten onları kullananlar da bunları bilirler ve özel set up lar yaparlar.Bunu dersane ortamında kimya öğretir gibi bu kadar detaya girerek öğretmeye kalkışmak ya da bak ben neleri de biliyoruma getirmek bana komik geliyor arkadaşlar.Bu da benim naçizane düşüncem.Saygılar.
11 dakika konuşmuşsun da birde uygulamalı olarak aynakol üzerinden ölçülerine nerden nereye kadar ölçülerek belirtildiğini gösterseydin keşke bendeki ayna kolun kaç mm olduğunu bilmiyorum mesela değiştirmek istiyorum
4 yıl önceki konu bu ben bisikleti bırakalı 2 sene oluyor tavan arasına attım yatıyor orda. scooter aldım rahat ettim acı yok ter yok yorgunluk yok rampa derdi yok. koy benzini ver gazı gitsin sizde bırakın bu bisiklet işini koca koca adamlar cocuk gibi bisiklet sürüyor 😁. bence eziyetten başka bir şey değil bisiklet işi 😉
Çağrı bey videoyu keyifle izledim. Bu konuda fazla kaynak yok. Bu yüzden verdiğiniz bilgiler çok kıymetli. Sizin formüle göre 165 boyunda olan benim gibi biri için 1650x9.7/100=160,5 olması gerekiyor. Bense 172.5mm aynakol kullanıyorum. Bir arkadaşın 170 lik aynakolunu kısa süreli kullandığımda kadansın ve performansımın arttığını gördüm. 165 veya 160mm aynakol deneme imkanım olmadı. Sizce 172.5mm aynakol kullanmam kadansın azalması dışında başıma bela olur mu? En önemlisi sağlık açısından problem yaratır mı?
İlk olarak formül bana ait değil, eskiden beri var olan bir formül. Bende 168 boy ile 172,5 çeviriyorum ama bu ölçüyü uzun sürede deneyerek buldum. Kuvvet önemli, 172,5 yüksek kadansla çevirecek kuvvetiniz yok ise çabuk yorulursunuz, eklemleriniz zorlanır vs vs
İlk olarak formül bana ait değil, eskiden beri var olan bir formül. Bende 168 boy ile 172,5 çeviriyorum ama bu ölçüyü uzun sürede deneyerek buldum. Kuvvet önemli, 172,5 yüksek kadansla çevirecek kuvvetiniz yok ise çabuk yorulursunuz, eklemleriniz zorlanır vs vs
hibrit bir bisikletim (b'twin riverside 120) var, tekli aynakollu, 3'lü aynakola geçmek istiyorum, başka neleri değiştirmem gerekiyor? ayrıca yüksek kadans yapmaya çalıştığımda sele üzerinde kalçamın hopladığını farkettim, nedendir?
Önce biraz fizik okumanızı tavsiye ederim . Arşimed ne demişti bana yetrli uzunlukta levye verin ben dünyayı kaldırırım . Kol uzayınca daha az güç kullanarak daha fazla tork iletiriz .
Ahh ahhh bu cikrikcilar 😀 Daha videodaki formülleri ve ne anlattığımı bile anlamamışsınız. Kadansı sabit tutarsanız ve aynakolu uzatırsanız Aynı gücü üretmek için gerekli olan kuvvet azalır. FAKAT, insan vücudu çıkrık hesabı ile çalışmadığı için aynakolu uzattığınız anda kadansınız düşmeye başlar ve buna karşılık olarak uyguladığınız kuvveti de arttırmanız gerekir ki hızı ve kadansı arttırabilesiniz. Paranız ve vaktiniz var ise farklı boyda aynakolları deneyerek kendiniz görebilirsiniz. Hangisi daha çok yoruyor, ne kadar güç üretiyorsunuz kendi yorumunuz olur. Ne de olsa Arşimet zamanında bisiklet yoktu, olsa böyle konuşmazdı bence 🤣 Makine mühendisiyim,20 senedir bisiklet satıyorum, 10 senedir bunları anlatıyorum. Siz de bir zahmet bildiğinizi sandıklarınızın yanına, biyoloji, antrenman bilimi ve insan vücudunun nasıl çalıştığı ile ilgili bilgiler ekleyin 👍 Bilmemek ayıp değil sonuça ✌️
1,90 boy ile yarış bisikleti almayı planlıyorum , ort 100 km lik ,sağlam çıkışları da barındıran 4-5 saatlik turlar için ayna kol ölçüsü ne olmalı sizce (52/36 - 50/34 v.s. ) tam çözemedim , yokuş performansım iyidir , nabız yükselmesi ile ilgili problemim yok , daha önceki turlarım şehir bisiklet ile , fikir verebilirseniz sevinirim.
Hepsi safsata bütün ayna kolları kullandım ayna kol nekadar uzunsa okadar az enerji harcarsınız rampaları rahat çıkarsıniz uzun ayna kol az kuvvetle çabuk ivme kazandırır daha az yorulursunuz daha çok yol kat edersiniz
Arkadaşlar çıkrık sistemi ile makina gibi düşünüyorsunuz. Krank kolunu kisaltirsaniz, çevirecek olduğunuz dairenin alacak olduğu 1 turluk mesafe kısalacağı için kadans çıkarmak için daha kisa süreli bir güç uygulamış olacaksiniz ancak uzun aynakolda 1 turluk devri tamamlamak için daha uzun süreli bir güç uygulamanız gerekicek. Su motoru değilsiniz çıkrık sistemi ile düşünmeyin kadans çıkarmak amacıyla kadansa odaklanıp anlamaya çalışın. Maşallah herkez fizik profesörü kesilmiş, adam doğru anlatiyor anlattığında bir yanlışlık yok.
Bir yanlışı düzeltmek istiyorum. Uzun kolda bacağın kadans azalışını tolere etmek için daha fazla tork üretmesi gerektiğini söylemişsiniz, haklısınız. Fakat uzun kolda pedala aynı kuvvet uygulandığı halde kol uzunluğu daha fazla olduğu için göbekte daha fazla tork oluşur. Yani sizin söylediğinizin tam tersi olarak, aynı kadansta kısa kolda aynı torku oluşturmak için daha fazla kuvvet gerekir. Yani kol uzadığında gücün aynı kalması için uygulanan kuvvetin artmasına gerek yoktur. Kadans artışı için kısa kolları tavsiye etmenizi anlıyorum fakat uzun kollar dizlere daha çok yük bindirmez. Tam tersi kısa kollarda aynı kadansta aynı gücü elde etmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.
kesinlikle doğru söylüyorsunuz küçük bir fizik problemi aslında bu... kaldıraçlar da örnek olabilirler
Burada sizin inputunuz sabit yani kullanicinin uyguladigi kuvvet. Ayni kuvveti uygularak, kolu kisaltip kadansi arttirdiginizda tekerlekte ayni gucu uretiyorsunuz.
Bu hesap ve anlatimin gercekligini yarislari izleyerek gorebilirsiniz 👍
Teori uretmek icin baslangic noktasini iyi belirlemelisiniz.
Onun sebebini de aciklyayim da havada kalmasin.
Pro sporcularin hangi nabiz araliginda ne kadar sureyle ne kadar kuvvet uygulayabilecekleri belirlidir yani sabittir.
Bu sabit kuvveti nabiz araligindan cikmadan maks kadans ile tork ve kuvvete cevirmek icin kol boyunu kisaltmak en mantikli cozumdur.
Burada kadansi arttirip azaltirken nabiza ve laktik asit cevrimine etkisini de eklemek gerekir.
Basit kaldirac hesabindan biraz daha derin konular 😉
Yokuşlarda fark eder. Uzun ayna kol rahatlık sağlar. (Profesyonel sporcular daha hassas hesaplara girerler. Kuvvet kolu avantaj getirse de, ayna kolun dönüş mesafesi de önem gösterir. Ve çok daha derin hesaplar. Bizi bağlamaz. Eğer profesyonel bisikletçi olacaksanız, bunları sizin için takımınız tek tek hesaplar.)
teşekkürler Çağrı , çok keyifle izledim.
Tamda aradığım konu. Senin videolarını izlerken karşıma çıktı. Teşekkürler.
Çok faydalı videolar çekiyorsunuz, teşekkür ederim. Her seferinde yeni şeyler öğreniyorum.
+Yol Fragmanları teşekkürler. Keyifli sürüşler
On numara anlatım 👍
Bisikletde neden çok çabuk yorulma ve yokuşlarda yorulma sebebi. Altın bilgi ❤❤❤💯💯
Hocam, Harry Potter'ın 7. filmdeki haline benziyorsun :) keyifli videolar çekiyorsun sevgiler.
+Arkheon 🤣 zaten onlar Harry Potter gözlüklerim 😁
Çok faydalı bir video olmuş. Benim bir sorum olacaktı.Neden yol bisikletlerinde örn aynakol:50x34 arka kaset 11x28,şehir bisikletinde örn ayna kol:48x36x26 arka kaset 11-32,11-34 oluyor sonuçta yol bisikleti ile yokuş çıkmakta zorlanırken ama düz yolda daha hızlı gidiyorken aksine şehir bisikleti ile düz yolda daha yavaş lakin yokuş performansı daha güçlü oluyor.Ben sürekli bu yüzden bisiklet değiştiriyorum.Örneğin ön aynakol 50x34,kaset 11x42,11x46 hatta 11x 51 bisiklet bulamıyorum.Hem düz yol hemde yokuşları rahat çıkabilmek için ideal olan aynakol ve kaset dişli oranı kaçtır.Bilgi verirseniz sevinirim.Sağlıcakla kalın
En iyisi 48 38 28 ölçülerine sahip 3 lü ayna kol istediğinde yüksek güç uyguluyon istediğin zaman Çok az güç uygulayarak yokuş yukarı tırmanabilirsin bu kadar basit
Tekli aynakol asla kulkanmayacan 3 lü ayna kol kulkanacan herzaman
Enduro için ayakta sürüşte denge önemli onu da açıklasanız
basitçe iyi ayna kol seviyesi nedir? katalogta karşılığı nedir?
Merhaba , emeklerinize sağlık
26 jant 9s xt aktarıcılı bir tur bisikleti topladım 11-36 ruble ve 44-32-22 aynakol
Vites oranlarını kullanırken sıkıntı yaşıyorum biraz hız fena olmazdı baya yavaş bir bisiklet oldu grup sürüşlerinde vb önceki grupları yakalamam çok zor oluyor , yoruyor yavaş kalıyor, acaba aynakol seçimi yanlış mı oldu . Tavsiyeniz nasıl olur . Teşekkürler..
yarışlarda kullanılan eksantrikli ( oval ) aynakoldan da bahsedebilir misin ne işe yarıyor ,ne gibi avantajları vardır .
+biyey baraküs notlarıma aldım
şimdiden teşekkürler
keske ayna kol boyuda vites gibi ayarlansa duz yol yokus boyfu bacakti diye
Verimli faydalı bilgii
Bu değerler halen geçerli mi?
Hocam merhaba, ayna kol ve ayna kol diş sayısına göre bir hız yapma oranı var mıdır
Bike gear calculator adinda bir uygulama var. Hiz hesaplamak icin kullanabilirsiniz
Çağrı bey merhaba sizin gibi kanallar sayesinde bilinçli bir şekilde bisiklet binicisi olmaya çalışıyoruz ömcelikle hizmetleriniz için teşekkür ederiz. 175 mm aynakola sahip mtb kullanıyorum genelde dağ ve rampa da kullanıyorum ayaklarım çok yoruluyor bunu kendi boyuma göre 167.5 veya 170 mm olarak ayarlayabileceğim pedal için herhangi bir aparat varmıdır malum aynakol fiyatları biraz maliyetli müsait zamanda cevap verirseniz sevinirim.
Maalesef oyle bir aparat yok
@@cagriterzioglu ozaman tek çare aynakolu değişmek oluyor doğrumu
Evet maalesef
sonunda beklediğim video :)) eline sağlık abi çok güzel olmuş, kamera da yeni sanırım çekim çok kaliteli görünüyor. Benim anlamadığım bazı noktalar var, 2.5mm fark nasıl bu kadar çok farkettirebiliyor ve de crank kolu uzunluğunu belirlerken neden bacak boyu değil de vücut boyu uzunluğu baz alınıyor. Kişisel soruma gelecek olursak benim boyum 176 ve iç bacak boyum 88, yüksek kadanslı sürmeyi sevmiyorum süremiyorum, sürekli yüksek dişli oranında sürüyorum. Yeni bisiklet topluyorum ve almak istediğim aynakolun 177.5mm olanı %50 daha ucuz, bunu alsam farkedilebilir bir sorun yaşar mıyım? teşekkürler
+murat çakır 177,5 olmaz çok uzun olur
:( yani dizlerimi falan mı ağrıtır, çok cazip gelmişti fiyatı
+murat çakır ucuz diye 61cm bisiklet alır mısın? 😊 kısa vadede etkilemese de uzun vadede fark edecektir. Eklemlere fazla yük binebilir, yeterince kuvvetli değilsen çabuk yorulur yokuşlarda zorlanırsın gibi gibi daha bir çok şey sayılabilir.
Benzer formüller bacak için de var ama sadece uzunluk ile seçilebilecek bir parça değil. Güç ve sürüş pozisyonu için de önemli.
anladım abi çok sağol, 720 liraya campagnolo record aynakol görünce gözüm döndü :)
+murat çakır sana uygun olmadıktan sonra Record yada Dura-Ace olması mühim değil. Verimli kullanabiliyor isen işe yarar üst model olması 👍
Abi selam. Bacak boyuna gore nasil hesaplanir. Boyum 1.79 ayna kol 52/36 172.5. 170 yapmak istiyorum
Aynakol boyu bacak boyuna göre hesaplanmiyor.
170al gitsin. Ama seleni yükseltmen lazim
Hocam 175 mm aynakolu kısaltmanın bir yolu var mı?
Mesela bu iş için özel ince padallar mevcut mudur?
Ayna kol çağı uzadıkça torkun artması daha çok mesafe katedilmesi gerekirken sanki tam tersini söylediniz.
Biraz lise fiziği bilen anlatılanların ne kadar yanlış olduğunu anlar. Kısa aynakolda bel rahatlar diyor. Oysa aynakol kısalırsa sele yukarı kalkar ve öne eğilme artar vs. vs. yanlışlarla dolu bir video.
Aslinda daha dogrusunu biliyorsaniz siz anlatin sizden dinleyelim derdim fakat lisede yeterince fizik ve biyoloji ogretmedikleri ve bunlarini nasil birlestireceginizi anlatmadiklari icin kisaca ozet yapmaya karar verdim.
Herseye cm ve mm olarak bakiyorsunuz. Aynakol boyu 2,5mm degisirse sele yuksekligi 1-1,5mm arasinda degisir ki bu yukseklik degisikligi belinize daha fazla yuk bindirmez. Fakat buradan kadans farki kaslardaki yuku azaltabilir.
Guc = kuvvet x krank boyu x kadans olarak hesaplanir
Hedef gucu sabit varsayarsaniz
Surucunun uretebildigi guc de sabittir.
O zaman kol boyu kisalirsa kadans artar, uzarsa kadans artar.
Kadans azalirsa kaslar rahat calisir, eklemlere as yuk biner.
Kadans azalirsa kaslar daha cabuk yorulur, eklemlere daha cok yuk biner vucut daha cok yipranir.
Kadans artisi nabiz artisi ile takip edilirse sorun yasanmaz. Genellikle 2,5mm lik degisimler ile olan artislarda nabiz genel sistemi etkileyecek kadar artmaz.
Bildiğin basit bisikletin de atom çekirdeğini parçalama formülü haline getirileceği kırk yıl düşünsem aklıma gelmezdi.Ben eski kafalıyım belki.Ama en basiti çok pedal çevirip az gidiyorsan çarkın küçüktür; zorlanarak az çevirip çok gidiyorsan çarkın büyüktür.Zaten onu üreten adam bisikletin kullanım amacı ve tipine göre aşağı yukarı optimum bir çark koymuştur.Ha özel kullanımlar için özel ölçüler elbette vardır zaten onları kullananlar da bunları bilirler ve özel set up lar yaparlar.Bunu dersane ortamında kimya öğretir gibi bu kadar detaya girerek öğretmeye kalkışmak ya da bak ben neleri de biliyoruma getirmek bana komik geliyor arkadaşlar.Bu da benim naçizane düşüncem.Saygılar.
Herkesin düşüncesine saygım sonsuz. Benim paylaşımlarım zaman zaman biraz karışık olabiliyor.
11 dakika konuşmuşsun da birde uygulamalı olarak aynakol üzerinden ölçülerine nerden nereye kadar ölçülerek belirtildiğini gösterseydin keşke bendeki ayna kolun kaç mm olduğunu bilmiyorum mesela değiştirmek istiyorum
+Mustafa Genç önce bir aynakolun üzerine baksaydınız keşke. İç tarafına bakmanız yeter
Çağrı Terzioğlu içinde değil ucunda yazıyor
+Mustafa Genç markadan markaya değişir ama üstünde yazar sonuçta 👍
@@mustafagenc7567 ee yazıyorsa neyi sordunuz? :)
4 yıl önceki konu bu ben bisikleti bırakalı 2 sene oluyor tavan arasına attım yatıyor orda.
scooter aldım rahat ettim acı yok ter yok yorgunluk yok rampa derdi yok. koy benzini ver gazı gitsin sizde bırakın bu bisiklet işini koca koca adamlar cocuk gibi bisiklet sürüyor 😁. bence eziyetten başka bir şey değil bisiklet işi 😉
Çağrı bey videoyu keyifle izledim. Bu konuda fazla kaynak yok. Bu yüzden verdiğiniz bilgiler çok kıymetli. Sizin formüle göre 165 boyunda olan benim gibi biri için 1650x9.7/100=160,5 olması gerekiyor. Bense 172.5mm aynakol kullanıyorum. Bir arkadaşın 170 lik aynakolunu kısa süreli kullandığımda kadansın ve performansımın arttığını gördüm. 165 veya 160mm aynakol deneme imkanım olmadı. Sizce 172.5mm aynakol kullanmam kadansın azalması dışında başıma bela olur mu? En önemlisi sağlık açısından problem yaratır mı?
İlk olarak formül bana ait değil, eskiden beri var olan bir formül.
Bende 168 boy ile 172,5 çeviriyorum ama bu ölçüyü uzun sürede deneyerek buldum.
Kuvvet önemli, 172,5 yüksek kadansla çevirecek kuvvetiniz yok ise çabuk yorulursunuz, eklemleriniz zorlanır vs vs
İlk olarak formül bana ait değil, eskiden beri var olan bir formül.
Bende 168 boy ile 172,5 çeviriyorum ama bu ölçüyü uzun sürede deneyerek buldum.
Kuvvet önemli, 172,5 yüksek kadansla çevirecek kuvvetiniz yok ise çabuk yorulursunuz, eklemleriniz zorlanır vs vs
Peki boy mu önemli işlev mi?
Bsjwsusvejdveudvdjdf
Biri aynakol mu dedi?
+Mahsus Mahal 😂
benim bisikletçiye söyledim hatta değiştirdim aynakolumu kısa olan daha iyidir dedğm anlattım öyle şey mi olır diyor 😂
Çokteşekürler bana uyan kısa kadans çünkü tansiyon hastasıyım yüksek nabız beni ezer tur yaptığım için zaten yüksek kans azgüç
hibrit bir bisikletim (b'twin riverside 120) var, tekli aynakollu, 3'lü aynakola geçmek istiyorum, başka neleri değiştirmem gerekiyor?
ayrıca yüksek kadans yapmaya çalıştığımda sele üzerinde kalçamın hopladığını farkettim, nedendir?
Önce biraz fizik okumanızı tavsiye ederim .
Arşimed ne demişti bana yetrli uzunlukta levye verin ben dünyayı kaldırırım .
Kol uzayınca daha az güç kullanarak daha fazla tork iletiriz .
Ahh ahhh bu cikrikcilar 😀
Daha videodaki formülleri ve ne anlattığımı bile anlamamışsınız.
Kadansı sabit tutarsanız ve aynakolu uzatırsanız Aynı gücü üretmek için gerekli olan kuvvet azalır.
FAKAT, insan vücudu çıkrık hesabı ile çalışmadığı için aynakolu uzattığınız anda kadansınız düşmeye başlar ve buna karşılık olarak uyguladığınız kuvveti de arttırmanız gerekir ki hızı ve kadansı arttırabilesiniz.
Paranız ve vaktiniz var ise farklı boyda aynakolları deneyerek kendiniz görebilirsiniz. Hangisi daha çok yoruyor, ne kadar güç üretiyorsunuz kendi yorumunuz olur.
Ne de olsa Arşimet zamanında bisiklet yoktu, olsa böyle konuşmazdı bence 🤣
Makine mühendisiyim,20 senedir bisiklet satıyorum, 10 senedir bunları anlatıyorum.
Siz de bir zahmet bildiğinizi sandıklarınızın yanına, biyoloji, antrenman bilimi ve insan vücudunun nasıl çalıştığı ile ilgili bilgiler ekleyin 👍
Bilmemek ayıp değil sonuça ✌️
1,90 boy ile yarış bisikleti almayı planlıyorum , ort 100 km lik ,sağlam çıkışları da barındıran 4-5 saatlik turlar için ayna kol ölçüsü ne olmalı sizce (52/36 - 50/34 v.s. ) tam çözemedim , yokuş performansım iyidir , nabız yükselmesi ile ilgili problemim yok , daha önceki turlarım şehir bisiklet ile , fikir verebilirseniz sevinirim.
52-36 11-32 ruble 👌
@@cagriterzioglu 👍teşekkürler
Hocam 5mm yarım cm bu kadar büyük bir fark yaratıyormu çok ilginç gerçekten alt tarafı yarım cm (0.5) cm fark var
Yaratiyor 😉
@@cagriterzioglu Anladım o zaman ben 175 mm alıcam sanırım 186 cm boyum
Boyum 1.81 kilomda 80 sizce dura ace 9100 175mm uygun olur mu. Teşekkürler
3 yıl geçmiş belki daha hala cevap bekleyip almamışsın 172.5 al knk :d
lise kaldıraç fiziği : kuvvet x kuvvet kolu
Tiagra aynakol ile ultegra hollowtech göbek uyum sağlar mı
Yeni Tiagra ile uyumlu. Kadroya da bakmak lazım
Kadrom 2015 carraro 052 tiagra 4600
Uyumlu hangi göbeği önerirsiniz
Servise gitmeniz gerekli
Yeriniz nerede ?
Abu Dhabi - Birlesik Arap Emirlikleri
Bike fitting
Yaptirmak istiyorum
Aktif Pedal Barış’a ulaşabilirsiniz Türkiye’de
Büyük aynakol daha hızlı Değil mi arkadaşlar
BENİM YAŞIM 11 ÇOK GÜZEL BENİM İÇİN BİSİKLET KULLANIYORUM MERDİVENDEN ATLIYORUM STOPİE FELAN YAPABİLİYORUM BİSİKLET 26 JANT BENİM BOYUM 1.40 - 1.60 ARASI ORADA YOK NE YAPABİLİRİM..
Hepsi safsata bütün ayna kolları kullandım ayna kol nekadar uzunsa okadar az enerji harcarsınız rampaları rahat çıkarsıniz uzun ayna kol az kuvvetle çabuk ivme kazandırır daha az yorulursunuz daha çok yol kat edersiniz
Gulecek uzuv seciyorum suan
Kuvvet x Kuvvet Kolu = Yük x Yük Kolu gençler özeti bu
Çevresel hız, uygulanan kuvvetin açısı ve dişli oranları gibi faktörler nereye gidiyor peki?
Keşke o kadar basit olda
Sonra sporcunun üretebildiği ve sürdürebildiği kuvvet seviyesi var. Laktik asit birikimi var.
İlk önce aynakol ne onu anlatıp görselleştireyn iyiydi bişey anlamadım
Merhaba,
Bu video aynakolun ne oldugunu hali hazirda bilen arkadaslara yonelik hazirlanmistir.
ayna kol mu ayna kolu mu .D
Aynakol.
anlamadım
+akıl küpü 🤔
Kral sen bu işi yapma başarılı değilsin 👏🏻
Peki ✌️👍
@@cagriterzioglu şakaydı kralsın sen :)
Bu ne agbicim fizik dersimi
benım kucuk modeli var buyuk taktırcam ne fark var aralarında hız artarmı