Chi tiết cao tốc Vân Phong - Nha Trang đang trải nhựa và về đích trước 6 tháng
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2024
- Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết xin 2 làn khẩn cấp, 2 nút giao mới và đường đi thẳng vào TP Phan Thiết • Cao tốc Vĩnh Hảo - Pha...
Tiến độ trải nhựa gói thầu A7 | Cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt 81% • Tiến độ trải nhựa gói ...
LinkFB ChuDuTV profile.php?...
#caotocvanphongnhatrang #caotocbacnam
Chạy thử cao tốc Vân Phong - Nha Trang đoạn đã trải nhựa ua-cam.com/video/nhMQAfFo7jk/v-deo.html
Vụ tên "Nha Trang - Cam Lâm" là tại do thay đổi cách "cắt đoạn". Ban đầu khi Quốc hội duyệt (Nghị quyết 52/2017/QH14) thì đoạn Nha Trang - Cam Lâm chỉ dài có 29 km (tức là từ Diên Thọ tới nút giao Cam Lâm thôi), còn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thì lại dài tới 101 km. Nhưng sau đó thấy chiều dài chênh lệch nhiều quá bất hợp lý nên điều chỉnh lại, cắt đoạn Cam Lâm - Cam Ranh gộp vào đoạn Nha Trang - Cam Lâm cho nó cân đối lại chiều dài, nên giờ chiều dài 2 tuyến NT - CL với CL - VH mới là 49 km với 78 km đó. Phân chia lại, nhưng mà cái tên thì lại không đổi, cho nên tên Cam Lâm mới đu theo như bây giờ luôn á ad :)))))))))
okie cảm ơn a đã thông tin
Sao ko đặt tên nha trang-cam ranh với cam ranh - vĩnh hảo vì địa danh cam ranh nó cũng nổi tiếng hơn nhiều so với cam lâm
@@user-ds8qj7of3f Sao đi hỏi tui chứ? Bạn đi hỏi mấy bác trên Bộ ấy?
Video xuất sắc! Thuyết minh rất dễ hiểu! Thanks ChuduTV
Cảm ơn
Công nhận kênh ChuDu có nhiều thông tin về xây dựng công trình giao thông thật. Làm đồ hoạ đỉnh của đỉnh.
Thanks
quá chi tiết, chúc anh luôn mạnh khỏe và ra nhiều clip chất lượng
Cảm ơn nhiều
Bình luận rất hay và chi tiết. Cảm ơn bạn nhiều.
Thanks
Chi tiết cụ thể cảm ơn kênh
Thanks
sao họ ko làm thẳng đoạn gần tới Nha Trang nhỉ ... hay là do mắc cánh rừng
kể mà làm được hầm xuyên núi sâu trong phần đất liền, k đi qua hầm cổ mã và đèo cả giáp vịnh Vân Phong nữa thì bớt cao tốc gần thêm được chắc tầm 10 km
Tuyệt vời , cho xem thêm clip cống chống ngập ,ngăn mặn ,trữ ngọt ở biển nhà trang và đường ven sông , đường ven biển ở nha trang, cảm ơn admin , chúc bình an nhé ❤
Thanks
Làm đoạn hoài nhơn luôn a
Đoạn vừa qua các nhà máy đá, ngay chỗ cơm gà chấn 79 anh vẽ bị sai rồi. Em đi thực tế là sẽ làm 1 đoạn QL1 mới gần chỗ quán cơm Chấn 79 đi thẳng qua quán cơm Thiên Kiều 79. Cao tốc sẽ đi song song với đoạn QL1 mới luôn anh. Cao tốc sẽ ra ở cuối nghĩa địa đối diện với quán cơm Thiên Kiều 79 anh.
Thanks
Nhanh chỉ có đoạn của Sơn Hải làm gần xong thôi. Còn mấy nhà thầu kia vẫn chậm
Gói XL1 nhà thầu Lizen cũng OK mà
Mong anh làm đoạn cao tốc đi Hoài Nhơn
Trong xong sớm để về quê nhanh được chút
lần nào từ nhà tới sân bay Phù Cát cũng mất tầm tiếng rưỡi
Ok
@@ChuDuTV cảm ơn anh ♥
Bạn có file hướng tuyến đoạn này trên google maps ko cho xin với
Anh làm cao tốc vân phong chí thạnh với anh nha hehe
Ok
Mình cũng thấy gọi là cao tốc Nha Trang - Cam Lâm nhưng điểm đầu ở Diên Thọ, Diên Khánh cách Nha Trang gần 20km. Vậy phải gọi là cao tốc Diên Khánh - Cam Ranh, Vạn Ninh - Diên Khánh chứ
Chắc phải đưa cái tên Nha Trang vô
Chắc đặt tên như vậy để mọi người biết về Cam Lâm hơn, Cam Ranh thì đã nổi tiếng rồi😂
Chắc vậy 😅
Hợp lý, chắc Diên Khánh nổi tiếng hơn rồi nên lấy Nha Trang để mọi người đều biết 😁
@@huynguyentang9886 đối với Khánh Hòa Nha Trang là phải đầu tiên, trên hết.
Từ Vân Phong sang Tuy Hòa chắc phải đi chung hầm đèo cả với QL1 phải không bạn?
Dùng chung hầm bạn
@@ChuDuTV 2 tuyến dùng chung giống như cầu cần thơ 1 à anh, không biết có quy hoạch hầm đèo cả 2 như cầu cần thơ 2 không vậy anh
@@thanhchuongnguyen2 Bản thân cái hầm Đèo Cả hiện tại đã không cho xe máy lên, tức là cũng giống cao tốc rồi. Làm thêm hầm Đèo Cả 2 thì chắc là không vì nếu làm hầm mới dời sâu vô trong sẽ phải khoan núi một đoạn dài hơn rất nhiều.
@@namtieu4029 nhưng giờ cả cao tốc dùng chung liệu mấy năm nữa có quá tải không?
Cao tốc dài ko thể ùng ứ nha b@@TuyenNguyen-vf5yg
đoạn thứ 2 nhanh nhất là đoạn nào Ad ơi cho biết với
Họ đang làm 2 cầu cạn khá tốt rồi
mình cũng thắc mắc, nhưng mình là người dân Cam Lâm, nên thôi không thắc mắc nữa :D
😆
Theo mình chắc đang cần thúc đẩy cho Cam Lâm phát triển hơn, để mọi người chú ý đến Cam Lâm hơn do huyện đang cần nhiều nhà đầu tư.
Không hiểu sao các trạm thu phí không tổ chức thu phí ở đoạn đầu khi vận tốc còn thấp mà cứ phải chạy 5km khi đã ở tốc độ cao rồi lại giảm tốc để thu phí nhỉ? Cho chạy thử rồi mới thu phí hay là sợ nếu ùn tắc thì kéo dài ảnh hưởng ngã rẽ trước khi vào cao tốc? Vậy cho 2km chắc cũng đủ rồi, lúc đó khống chế tốc độ luôn, đỡ phải lên rồi lại xuống. Chạy nhanh rồi giảm tốc nó mới ùn ứ gây tắc nghẽn chứ cứ từ ban đầu làm gì nghẽn. Nếu trạm đó thu phí sử dụng công nghệ mới không có thanh bare thì hy vọng sẽ ổn
Tương lai sẽ là thu phí không dừng hoàn toàn nha bạn ( ko có thanh chắn ngang nữa, các phương tiện vẫn duy trì tốc độ cao, trạm thu phí lúc này sẽ thu gọn chỉ còn là giá long môn có gắn camera và các thiết bị RFID để đọc và thu phí xe qua trạm ở tốc độ cao)
@@hoangduc8601 không biết tương lai là khi nào trong khi thế giới đã áp dụng hơn 10 năm trước rồi
@@Timati102 theo lộ trình là 2026 đó bạn. Hiện tại đã có tuyến Vĩnh Hảo - Cam Lâm mới thông xe hôm 28/4 đã áp dụng rồi đó bạn. Trạm thu phí chỉ là giá long môn trên cao (có gắn camera và các thiết bị đọc RFID để thu phí tự động, bề rộng đường vẫn thế). Có thể thấy cho đến hiện tại các trạm đã đều chuyển sang thu phí ETC rồi, nhưng hạn chế là vẫn có thanh chắn ngang, dù là tự động nhưng vẫn phải yêu cầu các phương tiện giảm tốc độ khi qua trạm dẫn tới ùn tắc
@@hoangduc8601 Cảm ơn bạn đã thông tin, nhưng mình vừa đi qua vẫn để tốc độ qua trạm là 60km/h chứ không có thấy vẫn giữ nguyên tốc độ nhé! Thậm chí còn xây cái bốt ngay giữa 2 làn xe chứ không phải để trống giữa 2 làn
@@Timati102 xin lỗi bạn mình chưa thực tế đi qua đoạn đường đó. Mình chỉ xem video của a Mai Triều Nguyên, thì thấy ngay đầu cao tốc Vĩnh Hảo - Cam Lâm (chiều từ Vĩnh Hảo ra Cam Lâm) có trạm thu phí với làn đường như bình thường bên trên có giá long môn treo các thiết bị thu phí.
Đoạn Cam Lâm- Nha Trang này nhìn cong cong thấy ghét
Ghét nhiều vô tốt tốt cho bạn đó
@@eqmknguyen2251 ngu
@@eqmknguyen2251ngu
Đúng là đoạn này có 2 điểm rất cong góc chuyển hướng gần như vuông góc luôn (90 độ),có lẻ các vị né đồi núi nếu làm thẳng lại phải đào hầm kinh phí lớn,nhưng làm hầm thì giảm đc chiều dài tuyến vì đi thẳng,giảm đc vài km luôn ấy,rồi đở kinh phí GPMB,như thế nó cũng đở đc khá nhiều
@@user-ds8qj7of3f Nhớ có đợt nào đó bác Chính tuyên bố hùng hồn lắm, rằng cao tốc phải thẳng nhất có thể, gặp núi thì đào hầm, gặp sông thì bắc cầu. Vậy mà cuối cùng vẫn cong cong quẹo quẹo, chắc tại ít tiền nên phải thế. Nhà nghèo đúng khổ nhỉ. Tôi đi cao tốc bên Vân Nam, TQ, thấy đường của họ băng rừng vượt núi đã con mắt, hầm nối tiếp hầm.