Piyasada ustadan bol bişey yok, Ama işte bu kardeşimiz gibi dürüst işinde zanaatkar olmuş insanlar lazım. İşin gücü. Rast gelsin, hayırlı bol bereketli kazançların olsun 🙋🏻♂️
Ustam emeğine sağlık çok güzel Bi paylaşım olmuş piyasada kendini usta sanıp tamirhane açan birçok ustacik var bunlar yüzünden doğru kişiyi bulana kadar arabanın ellenmeyen yeri kalmıyor bu işi severek yapmayanların insanlara eziyet olmamasını diliyorum...
helal olsun ustaya tertemiz bir anlatım. demek benim emaktar bmw nin sorunu buymuş. tıkır tıkır ilk çalıştığında ses geliyordu fincanlardan sebebi subap olmalı. param olduğunda ilgileneceğim.
Öncelikle anlatımını için teşekkür ederiz. Aracım uno70sx 1.4 LPG li. Aracımın yakıtı iyiydi şimdi çok yakmaya başladı. Gaz ayarı,subap ayarı yapıldı. Fakat yakıt hala düşmedi, araçta avans sesi dışında subaplar vuruyor gibi geldi, yani Aracın çalışmasından memnun değilim.Elektriksel bir sorunda yok (buji buji kabloları distribütör kapağı VS) usta baktı. En son usta dedi silindir kapağı
Öncelikle anlatım ve üslubunuz için sizi tebrik ederim. gayet açıklayıcı, benim gibi bu işlerden anlamayan insanlar da anlayabiliyor. Bu da şu anlama gelir ki siz işinizi çok iyi anlamışsınız ki, anlamayana anlatabiliyorsunuz. Benzin / LPG araçların, kronik ya da zamanla yaptığı arızalar, bunlara ilişkin bakım - onarım - tadilat işleri ile ilgili bilgiler paylaşırsanız sevinirim. Arabam 2011 F.FOCUS, OTOMATİK LPG. 1,6. Araç rölantideyken çok az bir titreme geliyor. Usta bunun önemsiz olduğunu, şimdi de sonra da aynı masraf olacağından beklememi söyledi. Aracın tüp ömrü 6 yıl olmuştur. Çalışırken bazen zorlanıyor, titriyor vs. Ama bir süre sonra gaza geçince düzeliyor. Söylediğinize göre sübaplarla ilgili bir sıkıntı kronik olarak oluyormuş. Şİmdi geriye dürüst bir usta bulup, üst kapağı açtırıp, sübapları kontrol ettirmek kaldı. Emeğinize teşekkürler
@@ArabamveUstamustam merhaba. 2018 polo 1.0 tsi aracım var. Yanma kesintisi arızası veriyor. Buji bobinler değişti ama yine devam ediyor. Sebebi ne olabilir
Arabam 2000 model 1.6 rte clio hb lpg li. Soğukta ilk lpg ye geçişte stop etme vuruntulu çalışma ve kasmaya bağlı haz kokusu oluyor. Yazın bunlar yok. Üst kapak blok çatlatmadan dolayı sıfır taktırdım. Subaplar vs sıfır. Triger komple sıfır. Sonra araç ısındıktan sonra pek bir sıkıntım olmuyor. Bujiler filtreler son derece bakımlı. Erken ve sık değiştiririm. Sorunum için bazıları yanlış subap ayarı olabilir dedi. Benzinde hiç sıkıntı yok ama lpg ye göre çekişi daha kötü. Lpg beyin kesiciler enjektörler hortumlar komple sıfır aldım. Sorun devam ediyor. Nedenleri hakkında bilgi verir misiniz? Emekleriniz için teşekkür ederim. Çok işime yarıyor videolarınız.
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Abicim tamamen lpg ile alakalı olduğunu düşünüyorsanız ve ısındıktan sonra kesiyorsa bu sorunu o halde ısı müşürü ve sensörüne göre lpg ye geçiş yapar. Tabi ki sorun bunda değildir ama kontrolünde fayda var. Daha sonra LPG beyni ve enjektörlerini kontrol ettirin. Ayrıca blok çatlağı tamir edildiyse bile mutlaka yağa su karışıyor mu bunlara baktırın ve kompresyon testine sokun. İyi bir ustanız varsa sorunu bulur bun test ve kontrollerden sonra
Ustam tşk ederiz aydınlatıcı videolar için. Benim aracım 2007 model nissan note 1.6 otomatik. Aracımda çekiş problemi ve motorda sarsıntılı çalışma vardı. Komprasyon testinde 4. Silindir basınç farkı çıkınca usta subaplardan olduğunu söyledi. Sübaplar ve gerekli malzemeler değiştiktn sonra çekiş problemi düzelmiş ancak motorda hala azalma olsada sarsıntılı çalışma var. Bujiler değişti ancak bir miktar azalsada motor sarsıntısı direksiyona da yansıyor hareket halinde belli olmuyor durduğunda direksiyonda vibrasyon hissediliyor. Ustam bunun geçici olduğunu sübapların zamanla oturacağını söyledi. Bana mantıklı gelmedi bu arada ibrede oynama yok tekleme yok sadece titreşim var bulamadık neden olabilir tşk ederiz şimdiden ayrıca triger zincirli
1 Hafta önce Renault Clio RTA model aracımın v kayışı koptu aracı 3 km v kayışı olmadan kullanarak hararet yapmadan en yakın ustaya götürdüm. Usta V kayışını taktı. Daha sonra triger kayışının da değişmesi için kayışı alıp başka bir ustaya Ankara Şaşmaza getirdim, ertesi günü aracı almaya gittiğimde usta kayışın kopma derecesine geldiğini, subapları eğdiğini bu yüzden aracın şu anda gaz yemediğini söyledi, aracı alıp kullandığımda inanamadım, çünkü normal bir şekilde sadece triger takılması için bıraktığım aracım gitmiyordu, çalışmasında hiçbir sorun yok, 1. vitesde 4000 devire geldiğinde aniden gaz kesiyor ve devir düşüyor, 2. vitesde sıkıntı yok, 3. vitese geçtiğimde yeniden devir düşmeye başlıyor, ancak debriyaja basıp yeniden gaz verince düzeliyor ve devir yükseliyor, 4. ve 5. viteslerde de aynı şekilde, vites değişimi sonrası devir düşmeye başladığında yeniden debriyaja basıp gaz vermem gerekiyor. Usta subapların eğilmiş motoru açmamız lazım dedi. Anlamadığım nokta normal bir şekilde bıraktığım aracım nasıl olurda subap eğer, madem subap eğikti nasıl bu sorun bende olmuyordu da, tamir sonrası oldu. Usta bu sorun önceden de vardır sen farkında değişmişsindir diyor şaka gibi. Aracı aldım bayram sonrası geri götürcem ama ne yapayım. Lütfen yardımcı olun...
Mrb anlattığıniz konunun aynısını şuan yaşıyorum aracın 2010 hundayi Era conta yaktı fazla zarar görmeden farkına vardık fakat iş işten nekadarda olsa geçmişti yaptırayım dedik tuttuk bir tamirci in yolunu soktuk kapağı çıkardık rektefeciye kendim bizzat götürdüm 3kere inceden tirasladi sibop çok inceden tiraslar iken çok ince bir teması bulundu siboplara bende söyledim blsiboplara değdiğini bir sorun yasamayalim diye rektefeciye bir sorunun olmayacağını ve daha tiraslama payının var olduğunu söyledi getid kapağı tamirciye herşeyi taktı eksentirik zincir ve kayısı isaretledigi yerden taktı fakat araçta patlama sesleri sersem çalışmalar oldu eks ayarını bir dış ileri geri alarak denemeler devam etti ateşleme 2 ve 3 işlev görmediğini bobin vs vs olabilecek bütün olasılıkları denedi geceyi yaptık fakat araç olmadı eski ustasını çağırdı oda baktı ve siboplarin 2 sinin yamuk olduğunu bu yüzde çalışmadığını söyledi tabiki rektefeciye suçu attı 1sorum burda suç tamircisi rektefecimi eks ayarını kaçırıp bu aracı calistirirsan sibop yamultmazmi ben kendi fikrimce çok tiraslama olup birbirine vurduğunu düşünmüyorum fincanları dahi içindeki yağı boşalmayı bilmiyordu rektefeciye sorduğumda o yönlendirdi yani kapak yine sökülüp rektefeciye gidecek çok tiraslamissin bu yüzden bu sorun oldu denilecek aradık gelindedi yarın bakalım kim kime atacak suçu hayırlısı sizce kim hatalı şimdiden teşekkürler.
KARDEŞİM EMEĞİNE SAĞLIK. HARİKA ANLATMIŞIN. BENDE 2011 MODEL OPEL 1.6T İNSİGNİA VAR. SABAH ÇALIŞTIRIP 1KM FALAN SONRA LPG YE GEÇİYOR. ANCAK GAZDAN AYAĞIMI ÇEKERSEM STOP EDİYOR. LPGYE GEÇME SICAKLIĞI 35 TE. BU SORUN İÇİN NASIL BİR ÇÖZÜM ÖNERİRSİN? TEŞEKKÜR EDERİM
Ustam kolay gelsin benim aracım Nıssan almera 2006 aracım 5 yıl önce ilk çalıştırmalarda ikinçi marjda çalışmaya başladı aracın tüm ateşleme sistemini kontrollerini yaptırdım bir türlü arızayı bulamadılar boğaz kelebeği temizlendi ateşleme bobinleri ve kabloları kont edildi bir çok kişiye göstermeme rağmen arızayı bulamadılar bilğisayarda arıza kodu vermiyor krank sensörünü bile orjinali ile değiştirdi. Şimdide 1 ay önçe uzun yolda 100 km. Gaz bitti raf benzine geçti genelde uzun yolda ve şehir içinde aracımı harcadığım gazın dörtte biri kadarda benzin ile kullanırım bir anda motor kendini kasmaya devir çok zor yükseliyor biri aracı arkadan tütüyor sanki benzinde araç bir anda çekiş den düştü hararet normal aracı benzin istasyonuna cektim yağ çubuğunu cektim yerden duman geldiğini gördüm araca yağ ilavesi yaptım bir fincan kadar aracımın tüm bakımlarını zamanında yaptıran titiz biriyim BKM daha 1500km var.ordan bir usta geldi baktı termostadın gittiğini söyleyip termostadı kırıp dev dışı bıraktı aracın suyu doldurup fanını dev girdiğini gördük araca gaz aldım arac bir anda normale döndü 150 km kadar gittim sıkıntı yok 2 gün sonra dönüşe 50 km de mot. Lambası yandı araç yine kasmaya çekiş düştü bir tamirciye gittim baktı termostadın yerini andı devir daimin arızalı olduğunu söyledi açtı baktı faal debriyaj başlatası dedi bende 5000 km. Önce orjinali lüks markayla değiştirildiğini söyledim aracım 140000 km de Eskişehir’deki ustama söyledim aracı dinlendirerek geliyorsa gel bendeni yolda karşılarım dedi neyse araca bindim yine herşey normale dönmüş 170 km. Kadar gittim yine aynı kasma ve motor bağırmalı rolantiye normal devir zor yükseliyor yine biraz bekledim motor soğutmak için 15 dk. Kadar bu arada hararet normal tekrar ikinçi Konya’da aracı çalıştırdım 10 dk. Sonra yine aynı sorun artık Allah ne verdiyse 1ile 2 rampaları çakarak arabayı bağırarak geldim rampa aşağı araba boşsa hızlanıyor düz yolda hızlanınca 120 kadar çakıyor aracı bilğisayara bağladı kırank sensörü arkası verdi orjinali ile değiştirdi termostadı ve kayışlarını değiştirdi herhangi bir sorun olmadığını söyledi raks eksosdan duman suda yağ yağda su vb.yok tüm BKM. Filitresiz yağ hava filitresiz bujiler değişti eksoz ve kraterin içine bakıldı temiz bogaz kebegi temizlendi esk. Bilecik yaptım sıkıntı yok gibi ama sanki biraz sıkıyor gibi motor şimdi yine yaptı motor doğunca normal gibi ısınınca kasıyor rölantide ses yok hareket halinde motor homurtulu ve titremeli gibi subap ayarlarından olabilirmi hem tüpde hemde benzinde 5 ustaya daha gösterdim bilğisayar arıza vermiyor yapacak bir şey yok üst kapak contası kılcal çatlak olabilir dedi biri yarıdımcı olursanız sevinirim aracın ilk sahibiyim
Emeğinize sağlık kanalınızı uzun süredir takip ediyorum. Ayrıntılı anlamaya devam etmeniz güzel. Benimde mazda 323 1.6 motor 1999 model son kasa var. Özellikle LPG'de 2500 devir yakınlarında seyir halinde iken sanki ayağımı gazdan çekiyorum da tekrardan basıyorum gibi bir tekleme yapıyor. Yüksek devirlerde yapmıyor sebebi ne olabilir. Bunun hakkında video çekebilirsiniz.
Ustam videolarını ilgiyle izliyorum. Benim 2011 otomatik Civic var. Son zamanlarda sabah ilk çalıştırmada özellikle geri viteste attığında titreme oluyor araba da. Ancak başka zamanlar da sıkıntı olmuyor. Motor kulağından şüphelendik ancak ustam subab ayarı gerektiğini söyledi. Fikrinizi merak ediyorum. Şimdiden teşekkürler.
teşekkür ederiz ilginize.bana sorarsanız sadece motor kulağı ya da subap değil ayrıca şanzıman kulağını da değiştirmekte fayda vardır.kulaklar değiştikten sonra hala yapıyorsa subap ayarları 25-30 iyidir.düzeleceğini umuyorum.iyi günler...
Aveo 1.4 16v 2009 model aracım var. Cruze deki motorun hemen hemen aynısı bir motor. Araç soğukken tek marşta alıyor ama gaz yemiyor stop ediyor gitmiyor araba hiç. Isınana kadar durum böyle. Isınınca da performans düşüklüğü mevcut. Yakıt sarfiyatı çok fazla. Ustanın bir tanesi subaplar erimiştir 160 binde erimesi normal dediler. Sizin yorumunuzu merak ediyorum. Çelik olması gerekli dediler.
Subap erimiş olabilir ancak belirtiler bu yönde değil. Stop etmesi gaz yememe si elektriksel veya sensör veya ayarlarla ilgili veya ateşleme ile ilgili.
Merhaba ustam kanaliniz izlerken iyi birsey yaptiginizi dusundum sahsim adina size tesekur ediyorum benim aracimda herhangi bir sorun yok videolara baslamadan once arkadaslara araclarinin bakimlarini zamaninda yaptirmalarini soylermisiniz benim arac 2001 brava zamaninda servise gidiyorum ve hic sorun cikarmiyor lpgli
Selamün aleyküm ustam... Arabam 98 model Broadway RL karbüratörlü. LPG takılı. Ful LPG'de kullanıyorum. Sıkıntım şu 1. Sabahları ilk vuruşta çalışmıyor ikinci de çalışıyor ve gaz vermem gerekiyor yoksa hemen stop ediyor. Tam gaz yemiyor. İlerlerken fren için gazdan ayağımı çekersem stop ediyor. 2. Vites yükseltirken ve düşürürken araba silkeleniyor. Hatta yokuş aşağı 5. Viteste inerken bile hafif hafif itme silkeleme oluyor. Yokuş çıkarken 1. Viteste bol gaz ile çıkıyoruz ama ikinci viteste videoda anlattığınız gibi arkadan biri tutuyor gibi oluyor gaz yemiyor. Bu itme silkeleme motor ısınınca azalıyor ama sabahları çok oluyor. 2 sene önce falan böyle şeyler az oluyordu buji ve kabloları değiştirdim Geçen sene aküyü değiştirdim Bu kış bu sorun iyice artti. LPG ayarı yaptırdım düzeldi gibi oldu 1 ay geçince yine aynı şeyler oldu ayar bozuldu. Kesin LPG beyninden kaynaklanıyor dedim ustaya söyledim usta kesin çözüm olur diyafram kötü falan dedi. Beyni de değiştirdim. Bu sabah baktım aynı sıkıntı devam ediyor. Tama ayar daha yeni oldu rölanti ayarı iyi olduğu için pek hissedilmiyor ama maalesef sorun hala var. Cevap verirseniz çok sevinirim. En son artık subap ayarı yaptırmayı düşünüyorum. Siz ne dersiniz? Bi de girerken vites topuzuna dokunduğumda sanki böyle aşağıdan kasılıyor gibi sert bir hareket yapıyor hafif hafif. Acaba diyorum şanzımanda mı bir sıkıntı var?
Usta aynı sorundan dolayı arabayı sanayiye bıraktım subaplar gitmiş 6000 lira girdi büyük ihtimal senin subaplarda gidik ama sizinki o kadar pahalı ya mal olmaz sanırım
@@EymenOyunda81 LPG ayarı yapılınca düzeliyor sonra ayarı bozuyor ve rölanti düşüyor. Sanki LPG ile ilgili bir problem var ama beyni de değiştirdim. Şu an iki hafta falan oldu ayarı bozmadı. Bakalım böyle devam edeyim biraz
Bmw 318i N43 motor sabah ilk çalıştırmada 2 saniye kadar 'çatçatçatçat' diye ses geliyor. Yakıt tüketimi ortalama 8 litre iken son bir aydır 13-14 litreye çıktı, düşük devirde '1000 1400' gaza çok az dokunurken araba yavaşlıyor gaz vermiyormuşum gibi bu yavaşlama ile birlikte çok ama çok hafif bir tekleme hissi de var sanki aracın benzini bitiyormuş gibi ama bu çok az, gaza dokunduğum halde araba yavaşlıyor ve devir saati ibresi hafif sallanıyor , anlık tüketim 0-5 litre iken arabada ivmelenme olmuyor 10 litre yakmadan yürümüyor çekiş aşırı düşük. Bobin ve buji'den dolayı olabilir diye düşündüm dört silindirin de buji bobin değiştirdim sıkıntı geçmedi şehir içi 18 litre yakıt tüketiyor ve sakin kullanım. Subap zamanlama ayarından şüphe ediyorum artık ondan olabilir mi ?
Merhaba hoşgeldiniz. Bmw lerde bu tip sorunların temel sebepleri genelde hep sensörler oluyor. Yani oksijen krank eksantrik sensörü gibi ancak şıkırtı varsa subap ayarları da olabilir. Ayrıca tekleme de yine sensörler ve boğaz kelebeği ile alakalı
Aciklamalariniz guzel subab lastikleri yanma odadina yağ kacirdigi zaman bunun basit bir cozumu yokmu subab temizleyici katkilar falan satiliyor bunlar faydali olurmu tsk
Merhabalar hoşgeldiniz. Onların bir kısmı hep kandırmaca abicim. Yağ kaçıran subap ya da subap lastikleri muhakkak değişmeli. Başka bir alternatif çözümü yok. Olsada çok kısa olarak geçici çözüm.
Ustam, 2008 benzin LPG Getz aracım var. Buji, buji kablosu baskıbalata ve motor takozunu değiştirmeme rağrem aracımda hâlâ titreme, bağırarak çalışma ( yani 90 km hızdan gidince 6 vitesi istiyor)yakıt artışı sorunları var. O kadar masraf ettik bulamadılar En son subap arzası dediler. Bu konuda yardım bekliyorum. Tşk.ler
Abi tam olarak titreme motorda mı yoksa harekete geçerken motorun olağan titreşimini kasaya mı veriyor. İkincisi ise kulaklar evet ama motorun kendisi tekleme yapıyorsa ve ateşleme elemanları iyi durumda ise kompresyon testi yaptırın yağ ve su durumunu gözlemleyin bunlarda bir olumsuz durum yoksa o zaman ince bir hastalık var diyebiliriz belki. O da eksantrik subap iticileri subaplar subap yuvaları silindir kapak içerisinde blok içinde kaçak. Yani iç kanama. Veya emme manifoltu ve boğaz kelebeği üzerindeki tüm sensörler ve elektronik elemanlar kontrol edilir. Ancak lpg den kaynaklı bir sorun yoksa şayet
@@ArabamveUstam öncelikle çok tşk.ler. araç ilk çalıştığında titreme belirgin bir durumda hareket halinde iken titreme geçiyor. Yağ ve su kontrolü yapıldı ve mobil1 5-30 yağ kullanıyorum( yağı kısa bir zaman önce değiştirdim). Sanırım seninde dediğin gibi subapları elden geçirmek gerekir. Bilgine ve ilgine çok tşk. Allah yolunu açık etsin.🙏
Ustam bende tata indigo 1.4 benzin lpg var 2007 model araci 6 ay once ankaradan getirdim durdugu yerde rolantide calisirken kayış koptu tamirciye cektirdim layislar bujiler buji kablolari komple degisti bu islemler yapildiktan sonra araba bazen 1000 devir ve2000devir aradinda arada bir tekleme yapiyor cok asiri bir tekleme motor yerinden kopacakmis gibi
Triger kayışı galiba çünkü başka kayış olma ihtimali yok. Sente atlatılmış oabilir aracınız. Çünkü atlarsa zamanlaması ya gecikecektir ya da erken olacaktır o yüzden düşük devirlerde şiddetli tekleme görülür. Geçmiş olsun abicim
Kardeşim öncelikle tesekkur ediyorum.. Opel zafira aracım var.arabam cekişten düştü aniden gaz yemiyor hemen kendini toparlayamıyor.. motor arıza işigi yanıyor..gaza yuklenınce hızlı hızlı yanıp sönüyor tekleme var egzoz sesi falan degişik birazda motor sesi degişik..buna istinaden buji bobinler degişti ama sorun yine aynı..bar ölçümü yaptırdım 11 den aşağı yok hiçbir silindirde..ven ne yapayım nereye gideyim sapıttım iyice..başka bi ustaya gittim bunlara aynen anlattım suboplardan olabilir dedi sökülüp ölçümü yapılmalı dedi..oyle degilse beyin veya elektronik olabilir dedi.. lütfen cvp bekliyorum..ilginiz için teşekkür ediyorum
Selamın aleyküm Çok yararlı bir video olmuş Bendeki sorun şu aracım soğuk sıcak farketmiyor benzin Lpg hiç farketmiyor Özellikle rolantide ilken araçta tekleme oluyor ve o tekleme esnasında egzoz da patlama oluyor pat pat hafif çıkıyor sesi Ve herhangi bir ritmi yok Araç içinde ise tekleme tıpkı vuruntu gibi hissediyorum sanki motor saliselik duraksıyor gibi Bana bir usta bobini değiş dedi ama bobini alalı 4 ay oldu bujilere baktı sıkıntı yok Ama bana bobinini yan sanayii almışsın dedi bu aracını bozar tekletir dedi Eğer bobin değilse subab ların erimiş dir diyor 🥺 Başkada biryerine bakılmadı onların harici Araç OPEL CORSA 2001 1.4 C Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ler
Ustam ağzınıza sağlık öncelikle. Kanalı bu video sayesinde yeni keşfettim ve hemen aboneniz oldum. Benim de sormak istediğim bir soru var biraz uzun ama elimden geldiğince kısaltacağım :) 1997 ford scorpio 2.3 aracım var. LPG takılı. Devirdaim pompasının bozulduğunu anlayana ve değiştirene kadar iş işten geçti ve motor contası yandı. Bilirsiniz bu aracın ustası ve parçası az olmasına karşın problemi çok oluyor. Her neyse küçük bir ilçede yaşıyorum. Hangi ustaya gitsem ellemek istemedi araca. En son bir ustamız yaparım dedi. Conta değişimini yaptı. Conta değişimi sırasında taşlama işlemide yapıldı. Ancak aracı teslim alırken ustanında bir türlü çözemediğini iddia ettiği bir sorun baş gösterdi. Araç marş aldığında eski 2.3 hissini vermiyor güçsüz zayıf çalışıuor ve mesrla 15 km/sa hıza gelene kadar bir titreme bir çekişten düşme yaşatıyor. Gaza bazmazsanız stop ediyor. Ama hızlanınca problem kalmıyor. Biz düşündük düşündük bulamadık. Bujileri değiştirdik ateşleyicileri kontrol ettik bunlarda sıkıntı yok. En sonra siboplarda sıkıntı olabileceğini düşündük. Bu sırada videonuzla karşılaştım çok aydınlatıcı oldu. Şimdi sizin yorumunuzu merak etmekle beraber bu Sibop değişimi olursa tekrar taşlama mı olacak buna güvenebilir miyiz ? Bu arada conta yanması sorununu egsozda yoğun beyaz dumandan anlamıştık şimdi de conta değişmesine rağmen böyle ufak ufak beyaz duman atıyor egsozdan.
Ustam açıklayıcı anlatımın için teşekkürler. Bende hyundai accent 1.5 yumurta kasa var conta yanıktı conta değişti kapak taşlandı conta değişiminden sonra motor sesli çalışıyor subaplardan mıdır bu şekilde kullanım sıkıntı yaratır mı ayrıca 200binde araç yağ eksiltmede var çok ta olmasa da motor rektefiyeye mi gelmiş demek
Evet abicim kısmen rektefiye istiyor olabilir. Sesli çalışması da subap ayarı da olabilir sente de olabilir. Aracı görmeden yorum yapmak yanlış olur ancak bunlardan ibaret olabilir
ustam ağzına emeğine sağlık çok güzel ve faydalı bi video olmuş benim ufak bi sorum olucak 97 model 1.6 slx mpi tipom var daha önceden conta yakmış dediler aracımda sıralı atiker lpg var motor soğukken çalıştırdığımda benzinde çalışıyor ama çalıştıktan sonra bişey vuruyor ısınınca kesiyor sesi sibop ayarı dediler ama nekadar doğru nekadar yanlış bilmiyorum ve beyaz duman atıyor ısınınca hararet 90 a gelince yavaş yavaş dumanı kesiyor bununla ilgili yardımcı olursanız çok sevinirim
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Çekiş çok iyi değil yakıt düşükse subap ayarları kısık olabilir ayrıca duman yapması subap ayarı değil subabın kendisi veya subap lastikleri ile alakalıdır.ısınınca artan ses yatak sesi de olabilir. Ama ısınınca azalıyorsa subap olabilir tabi ki
Ustam s.a öncelikle faydalı anlatımınız için teşekkürler. Bir sorum olacaktı, aracım tofaş slx motor kartal ilk marşı yapıp çalıştığında az bir duman atıyor sonra kesiyor. Motor sıcak soğuk her çalıştırdığında yapıyor. Çekişte rampalarda zayıf sebeb nedir.
ustam merhaba : 2000 model 1.6 - 8 valf akl motor LPG li skoda octaviam var. araç ilk çalıstığında kesik kesik egsoz (pır pır pır pır )yaparak çalısıyor biraz ısınınca düzeliyor. birde motor sıcak soğuk farketmiyor durduğum yerde hafif tekleyerek vuruntulu çalışıyor.Kışın eksozdan beyaz duman çıkıyor .yazın duman olmuyor. 10 bin km de yarım lt. yağ eksiltme var.km 160 binde sorun ne olabilir. teşekkürler
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Abicim önce bir kompresyon testi ve çalışırken buji kablolarını tek tek çekip tepki vermeyen silindirde kaçak kontrolü yaptırın. Daha sonra mutlaka ateşleme kabloları ve buji ler ve bobinleri ölçtürün. Yağ yakma gibi durum da varsa conta veya subap arızası olabilir.
Hocam öncelikle anlatimlariniz ve verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim başarılarınızın devamını dilerim benim nacizhane bı sorum olacak bende 2003 Mondeo var 2.0 16v araç 5000 devir üstüne çıkınca siyah mavi duman atiyo araç isindigi zaman yağ çubuğunu çekiyorum ne hava nede buhar var keza yağ kapağında aynı durum geçerli bu videoyu izledikten sonra acaba subap contalari yada kapak contası mıdır diye düşünmeye başladım yanıtlarsanız çok sevinirim teşekkürler
Ustam ben ilk çalışmada beyaza yakın mavi duman atıyor ve kesiyor. Esas sorun pis bir koku var ve hiç kesilmiyor. Tamirci bir arkadaş sipop contaları yanık dedi acaba sorun bumudur. Pis koku neden gelir. Sanki aracın performansı düştü farkındayım. Araç 1.5 dci clio. Saygılar.
Öncelikle kolay gelsin. Aracım opel vectra b kasa 2000 motor. Araçta belirgin yağ eksiltme yok. Normal yolda devirde beyaz duman atması yok . Fakat gaza bir anda yüklenince yüksek devirde arkası bembeyaz duman oluyor göz gözü göremiycek kadar. Ama bu sadece bir anda basınca oluyor yavaş yavaş devir yükseltince yine bişey olmuyor sebebini anlayamadı kimse. Motorda üfleme vs hiç bişey yok hatta motor yeni sebebi nedir ustam sizce?
Usta merhaba öncelikle ellerine sağlık süper olmuş video benim sorunum gözünü seviyim bana Bi çare bul arabam clio 2000 motor özellikle soğuk iken stop ediyor kime gösterdiysem gaz kelebegi dediler 700 TL ye degiştim hala aynı subaplar ses yapmıyor çekişte düşme var motor soğukken stop ediyor ne yapmam lazım
Selamun Aleyküm.Bende 97 model yumurta kasa accent var.subaplardan şık şık ses gelmeye başladı.lifter arızası gibi görünüyor.piyasada lifter subap temizleme katkı maddeleri satılıyor.motor yağına eklenip subapları iticileri temizliyormuş.bunumu denesem yoksa 12 subapı komple değiştirsemmi bilemedim.bu ikincisi daha maliyetli o yüzden karar veremedim.bide şöyle bir şey kafama takıldı lifter temizliği o sesi giderecek mi. Her iki durumdada motor yağı ve filtresi değişecek zaten. Teşekkürler
Aleyküm selam hoşgeldiniz geçmiş olsun. Yağ temizleyici katkı maddesinin zararı olmaz abicim. Yağ değişiminde katın faydası olmazsa komple lifterler değişir. Tabi lifter olduğuna eminseniz. Subap ayarları bozulunca da ses yapabilir. Ayrıca yağ temizleyicinin zararı olmaz dediğim gibi
Ustam öncelikle bu videoyu hazırladığın için teşekkür ediyorum. Benim Honda civciv 2008 aracım var daha 2 hafta önce LPG taktırdım 68 binde aracım 1 litre yağ eksilttti yolculuk sırasında yağ lambasını yaktı araçta hiç bir kaçak yok suyuna karışmış bir yağ yok sizce neden eksiltmiş olabilir subap ayarından kaynaklanıyor olabilir mi
S.a ustam bunca yoruma yorulmadan cevap veriyorsunuz sizi kutlarım . Benim sorunum 1.3 dizel Multijet 2011 Fiorino sabah rölenti devirlenmesi pis kokulu giri havada kalan ekzoz dumanı atıyor motor 5 dk ısınınca hepsi kayboluyor duman rölanti düzeliyor koku hafif devam ediyor. Sorun fiyat gurubunda çok fazla var . Enjektör ve pompa yaptırdım.sorun geçmedi .yağ yakma eksiltme çoğaltma su eksiltme yok motor çubuğunu kokunca ekzozdaki koku mevcut şaştım kaldım lütfen çare
Araba benzinde calistirildiginda bir kac saniye tekleme yapiyor sonra duzeliyor neden olabilir once surekli tekleme yapiyordu karbiretor ayari yaptiktan sonra duzeldi ama ilk calistirmada motoru salliyor sibop ayari falan dediler yaptirmadim bilginizden faydalanmak istedim tskkrler araba 93 dogan lpg ve benzinli
Merhaba ustam 2006 model benzın lpg mazda 3 um var ve sıbop arızası yasıyorum sızden rıcam anadolu yakasında tavsuye edebılecegınız tamırcı usta arıyorum cunku bılmeyenler oluyor sadece para ıcın ben yaparım dıyen cok rıca edıyorum bılen anlayan bır usta tavsıyesı ıstıyorum sızden tesekkur ederim
Merhabalar geçmiş olsun. Lakin Anadolu yakasında pek bildiğim yok. Avrupa yakasında Merter de ekinci oto adem usta var Google de iletişimi var forum mazdaclub sitelerinde o adamı mutlaka bul bence. Uzun yıllarını mazda servisine adamış dilinden çok iyi anlayan bir adam
Ustam bujiyi cikardi ve komprasor ile bakti bir tanesinden hava gelmedigi icin dusuk cikti ve subap yanik dedi bu gercekten yanma varmidir veya bu hava gelmeme olayi yanik disinda baska sebeptende kaynaklanabilirmi benim aracin arizasi ilk ve sogukken calismada rolanti cok bozuktu
Aynı sorun bende de var rölanti çok bozuk geri vitese taktığımda stop ediyor kompresörle baktı siboplarzan biri değişecek dedi , eğer çözüm bulursan yaz kardeşim fiyat benden 2.000 lira istendi bu arada tamir için
Ustacım 2005 1.6 passat benzinli aracım.şöyle bir sıkıntı oldu aracımda.antifiriz eksilmesi oluyordu .ustaya götürdüm,aracı life kaldırıp baktı,motorun gövdesinden antifirizin kaçırdığını gördü,motor silindir kapak contasını zımparalayarak o sorun giderildi dedi fakat,yine ara ara antifriz eksilmesi oluyor.30,40 km hızla giderken motorda ses oluyor.sizin anlattığınıza göre sibop vurması gibi.bu vurma sesi subaplardansa eğer çok masraflı mıdır?ne yapmalıyım bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.size ulaşabileceğim telefon numarası var mıdır?Teşekkürler.gerçekten çok faydalı bir video kaydı olmuş.birebir aracımda olan arızayı anlatmışsınız adeta.
Ustam merhaba benim aracın renault clio 2002 1.4 benzin ve lpg de aynı sorunu yaşıyorum motor ilk çalıştığında devir saati normal rolantısında 10 da malum kış rolantı ayarı yapıldı ona rağmen hala aynı biraz yol gidipten sonra kırmızı ışıkta felan durduğumda vites boşta olmasına rağmen devir saati 20 den aşağı inmiyor. 20 de sabit boğaz kelebeğinide temizlettim, Kontağı kapatıp tekrar çalıştırdığımda rolantı 10 da normale dönüyor . Bu Neyden kaynaklanır . Birde şu 2 gündür hararet göstergesi bi çalışıyor bi çalışmıyor bugünde v kayış kopardı . Sanayinin yolunu tutacam sabah .
Merhaba hoşgeldiniz. Hararet göstergesi hararet müşürü ile alakalı. Ayrıca düzensiz devirlenm boğaz kelebeği ve oksijen sensörü ile devir sensörü ile alakalı.
Ustam ağzına sağlık çok faydalı olmuş. Bu günlerde problem yaşıyorum bu videoya denk geldim. Ustam sorunum şu sabahları araç soğukken 50-150 m gittikten sonra frene basınca araç stop ediyor ve rölantide oynama var. araç ısınınca düzeliyor. arcın çekişinde falan hiçbir sıkıntı yok ilk aldığım gün gibi. Tek sorunum hava ne kadar soğuksa o kadar uzun süre frene dokunamıyorum. aracım astra h 1.6 otomatik lpg. Cevaplarsanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler.
1.6 8v benzinli aracım var sabahları ilka marş bastıktan sonra motor ilk çalışmasında bazen 10 saniye bazende 20 saniye kadar subablar sesli çalışıyor sonra normale dönüyor bazende sabahları normal sessiz çalışıyor, örnek vermek gerekirse dizel gibi ses yapıyor hemen normale dönüyor dahada yapmıyor hiç, neden olabilir sizce? 10w40 castrol magnetec yağ kullanıyorum yağda yeni herşey yeni orjinal... teşekkürler şimdiden.
Ustam ağzına yüreğine sağlık benimde size bı sorum olacaktı aracimda çekiş düşüklüğü var değiştir medik parça kalmadı titreme var artı motorun arka tarafında hava fısıltısı geliyor sibob. Arızası olduğunu nasıl anlarız ve ne yapmamız lazim şimdiden teşekkürler
Hocam merhabalar öncelikle bu faydalı paylaşımlar için çok teşekkür ederim sayenizde ufak da olsa bilgi sahibi olıyoruz. 2007 1.4 TDCİ Ford Fiesta aracımda performans veya tekleme gibi sorun yok yalnız vuruntulu çalışıyor sadece sesten rahatsızım farklı sorunsuz enjektör taktım hala ses geliyordu sorun subap ayarından olabilir mi ?
Ustam 2007 model opel zafira enjoy aracım var yaklaşık 6 ay önce delpi marka bobin değişimi yaptık. Yakmadık 1 ay önce motor arıza lambası yandı arabanın sesi değişti gürültülü çalıştı. Sabah tekrar çalıştırdığımda çalışması normaldi arıza lambası da gün içinde km yaptıktan sonra silindi. Düzelmesinden 1 hafta sonrasında arıza tekrarladı ve bobin değişimi yaptılar arıza düzeldi. 1 hafta önce yine aynı arıza tekrarladı araç gürültülü çalışmaya basladı. Hatayı sildirdim LPG gaz sigortasını söktüler benzinde sürüyorum dünden bu yana arıza tekrarlar mı diye. Araç 150 binde yaklaşık 100 Bin kmde iken subap yaptırmıştım serviste. Burada gittiğim her yerde farklı seyler söylediler subap olabilir diyen de oldu ne yapacağım bilemedim bir öneri de bulunursanız sevinirim
Merhaba hoşgeldiniz. Abicim subap olduğundan kuvvetli şüpheniz varsa önce bir kompresyon testine sokun. Daha sonra benzinde bujileri yağlıyor mu bir hafta benzinle kullanın bakın buji ler ne durumda. Ayrıca soğuk çalıştırmada duman var mı ısınana kadar. Gerçi kış aylarında her durumda duman var genelde ama..komptesyon testi ve buji yağlanması yoksa ozaman sorunu lpg de aramak en doğrusu. Yani lpg beyni enjektörleri ve bir ihtimal daha aracın oksijen sensörü ve boğaz kelebeği temizliği.
Selamlar ustam emeğinize sağlık çok faydalı oldunuz. Benim sorunumda şu şekilde honda civic vtec otomotik aracım 50-60 km hızda giderken devir 1500 de iken motor acaip şekilde sarsıntılı titriyor resmen. Gazdan ayağımı çektiğimde veya gaza yüklendiğimde titreme gidiyor. Birde son 1 haftadır sabahları gaza geçerken araç istop ediyor, zar zor gaza geçiriyorum. Buda subaplar mı alaklı acaba? Selamlar
Merhabalar hoşgeldiniz geçmiş olsun. Bunun bir sürü sebebi var aslında. En önemlileri boğaz kelebeği ve oksijen sensörü ile devir sensörü temizliği emme manifoltu çatlak olup olmadığı. LPG beyni içerisindeki diyafram yırtık olup olmadığı subapların durumu sente kaçıklığı conta sızıntısı kapak çatlağı gibi sebeplerdir. Bunlara tek tek bakılmasında fayda var. Mutlaka birisi size sebebini söyler bu belirtinin. Tekrar geçmiş olsun
Arabam ve Ustam teşekkür ederim ilginiz için. Gazcıya götürdüm oda bana subapları ayarlanması lazım sonrada gaz ayarı yapcaz dedi İlk etapta subapları ayarlatıyorum. Bakalım çözülcek mi. Sonrasında dediklerinizede baktıracağım. Selamlar
1.5 dci 2014 Renault Fluence aracım subap kesti ve 10bin masraf çıkardı. O kadar güzel bakmama rağmen bunun sebebini merak ediyorum. Usta şanssızlık dedi sadece. Sizin görüşünüzü de merak ediyorum.
Selam 1997 model TİPO 1.6 sx aracım var Araç 20 yıldan beri bizde.100.000 KM de lpg taktırdım.Şu an 115.000 km de 1 yıl oldu lpg taktıralı.Egsozda yoğun yakıt kokusu var.Beyaz duman atıyor.Su eksiltiyor.Problem contadan mıdır yoksa sübaptan mı?SAYGILAR.
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Bunu anlayabilmek için ilk yapılacak kompresyon testi ve araç çalışırken buji kablolarını tek tek çekip tepki vermeyen silindirde kaçak kontrolü yapılması gerekir. Daha sonra soğuk sıcak çalışmada dumana ve şıkırtı sesine bakılarak bir yorum yapılabilir
S.a usta aracım 99 model doğan slx ie aracımda aşırı sarsıntıli çalışıyor rolantide çalışırken aracı sallıyor 2 sefer sibob dediler ayarlattim fakat düzelmedi. Buji Buji kablosu bobin vs hep değişti sorun çözülmedi bi kaç usta komprasor kaçağı var dedi ama araçta çekiş düşüğü. Duman atma vb birşey yok arada bı kendi kendine rölanti ayarı bozuluyor. Gaz veriyor neden yapar sentesine bakilmadi geç calisyor birde yardımcı olursanız sevinirim
merhabalar 2004 mazda 3 otomatik aracım motor soğukken silkeliyor ateşleme bobinleri sağlam fren basılıyken arada rolanti yükseliyor yokuşta güç kaybı fazla gittiğim ustalar çalışması gayet düzgün oynamayın diyor kimi subap diyor yardımcı olursanız sevinirim saygılar.
Merhabalar abicim hoşgeldiniz aynı sorunu 2010 mazda 3 otomatikte kendim yaşamaya başladım söktüm direk subapları başka bir şeye baktırmana gerek yok bence bende bobinlerle oynadım. Ölçtüm normal. Mazda ve fordlarda sadece subap emin olun lpg de varsa
Video için emeğinize sağlık benim başımda bi bela var bi yorum yaparsanız sevinirim araç 1.4 fire lınea aracın yolda giderken arıza ışığı yanıp sönmeye başlıyor ve araç çekişten düşüyor sağa çekiyorum motor tekliyor kontağı aç kapa yapınca ise sorun düzeliyor bunu ara sıra yapıyor arıza ışığı söndüğü içinde herhangi bir kayıt olmuyor ustalar yaparken getir diyorlar ama denk gelmedi bir türlü aracın ateşleme sistemi yenilendi bu arada ama sorun devam ediyor hem benzin hem LPG de
Selamün aleyküm ustam elinize ağzınıza sağlık bende Fiat Albea 2003 var benzin LPG araba sahibindeyken conta patlatmiş yaptırmış bende aldım ama 1 hafta sonra yağ yakmaya başladı nedeni nedir bilirmisnz ustam
Ustam mrb bizleri bilgilendirdiginiz icin tesekkurler.bende 2010 1.6 t insignia var lpgli arac sogukkende sicakkende motor titriyor hem benzin hem lpg.ilk calistirmada rolanti anlik tuketim 1.1 1.9 1.2 seklinde dalgalaniyor.bobin buji yeni map maf bogaz kelebegi temizligi yapildi sarsinti devam ediyor tahmininizce sikinti ne olabilir.
merhabalar hoşgeldiniz.yeni nesil benzinli motorlarda lpg uyum sorunu yaşanabiliyor ancak ateşleme bobinlerinizi ve ateşleme elemanlarını kontrol ettirin.onlarda sıkıntı yoksa lpg den kaynaklı subap aşınması subap lastikleri sertleşmesi yanması gibi sorunlar olmuş olabilir.bununla ilili videolar yükledik.onları izlerseniz umarım yardımcı olur size.tabi yine sorularınız varsa herzaman sorabilirsiniz.geçmiş olsun.
@@ibrahimdemirtunc Eğer öyle bir durum varsa bilin ki LPG den kaynaklıdır.ancak daha önce de dediğim gibi her önlemi aldıysanız herşeyini değiştirdiyseniz hala devam ediyorsa artık yüksek ihtimal subap ayarı ya da arızasıdır zaten.
Öncelikle merhaba kolay gelsin 2011 model Ford focus araca sahibim.10 bin km yag değişimi yaptırmaya gittiğim ustaya işi tamamlandıktan sonra araca binip gezdik kontrol etmek için usta araçta subap arızası oldugu için çekişinin düşük oldugunu aracın gitmediğini söyledi ücretini sordugumda 2bin TL gibi bir rakam söyledi ben daha sonra yaptıracagımı belirttim maddi durum açısından. Geçtiğimiz hafta aracıma gürcistan dan benzin aldım tesadüfi midir bilmiyorum Türkiye ye dönüşüm sırasında araç çekişten düştü sanki aradan biri tutup bırakıyormuş gibi teklemeye başladı daha sonra aracı ustaya götürdüm bujilerini değiştirdik ve sizinde söylemiş oldugunuz başınç ölçümlerini yaptı birinci buji 100 ila 120 arasında değil 80 degerini gösterdiğini söyledi şimdi bekliyorum ustaya bıraktım aracı yaklaşık 2bin TL hatta daha da üzerinde bir fiyat çıkıcak umarım arıza bu yöndedir ve aracıma kavuşurum. Sizce durum subaptan dolayı mıdır?
1.3 dizel aracımda sabah ilk çalıştırdığımda hiç duman atmıyor 1 dk rölantide bekledikten sonra mavi duman atmaya başlıyor yaklaşık 1-2 dk içinde kesiliyor ve ısındığında bir daha böyle bir şey yapmıyor. Sizce sorun subap lastiği mi yada turbo olabilir mi ? ( İlk çalıştırır çalıştırmaz duman atmıyor rölantide biraz bekledikten sonra atmaya baslıyor. )
S.a hocam takipcinizim sizi beğenerek izliyoruz opel vectra 1.6 ecotec triger değişmişti ama motor çekişi düştü gaz yemiyor giderken tekleme var yakıt fazlaladı sizce sente ayarından olabilirmi bi kaç ustaya danıştım yüzde 90 senteden dwndi
Ustam kolay gelsin. Bende 2000 model. Üstten çift egzantrik 1.4 16 v volkswagen polo var. Aracımı aldığımdan beri tekleme sorunum var. Değiştirdiğim parçalar. Gaz kelebeği ateşleme bobini buji kabloları bujiler. Ama sorun yine çözülmedi. Bilgisayarda motor arızası da vermiyor. 2500-3000 devir arasında oluyor. Araç tam ivmelenicekken silkeliyor. Aracımda lpg yok. Yardımcı olursanız sevinirim. Aracımda subap arızası olabilir mi acaba?
Merhabalar hoşgeldiniz kanalımıza. Silkeleme dediğiniz gibi ateşleme elemanlarından gaz kelebeğinden ve subap sente ayarlarından yapar genelde. Bunları kontrol ettirin bir kısmını ettirmişsiniz zaten ama. Ayrıca şöyle bir durum daha var polo 1.4 eski kasalar da gaz kelebeği sadece temizlemek düzelmiyor. Sadece polo da var bu durum. Kronik anlayacağınız. Kelebeğin altında küçük soket var ona bağlı ufak bir motor var çekvalf görevi gören. Genelde o bozuluyor ve bulunamıyor. Polo da o parçayı değiştirin sorununuz kalmaz umarım. Ayrıca aracı görmeden yorum yaptığımızı da unutmayın. Geçmiş olsun tekrar ilginize teşekkür ederiz
Usta benim h 100 panelvan aniden aşırı yag tüketmeye başladı motor 2 yıl once kompleden yapılmıştı arabada her sey normal calısıyor duman atma yag kacagı yok sadece gaz verince anlık mavi duman atıyor birde motor ısınınca geç calısıyor soğukken çalısması cok iyi acaba arıza ne olabilir ve büyük bir arıza olabilirmi yani motor sil bastan gibi tum parçaların deyismesimi gerekebilir her bir usta kafandan konusuyor aklima yatacak bir cevapta veremiyorlar basit bir arıza sonucu motoru tekrardan yaptirmak istemiyorum zaten yaptıracak parada yok. 3 5 bin tl olsa tamamda bunun birde 10 15 bin tl olması beni korkutuyor
Kardeşim kolay gelsin 93 model toyota 1.6 motor dur aracı yeni aldım benzinle çalıştırmak istedim ve benzine aldığımda patirdama yaptı daha sonrada gaza geçiş yaptım ve sonradan motorda bir pulun şıngır daması gibi ses geliyor gaza basınca ses kesiliyor ve motor isinin ca beyaz duman atıyor bunla ilgili bilgi verir şeniz sevinirim
Abi segmanlarda sıkıntı olabilir veya subaplarda. Beyaz duman demek yağ yakıyor demek. Isınınca atıyorsa demek ki yağ cıvıyınca sızıyor yanma odasına o yüzden subaplar daha kuvvetli geldi bana. Subap lastikleri de aynı ihtimalde var.
Bir konuda desteginizi fikrinizi alacağım acil olarak aracım tamirde şuan. Aracım 1990 model düz şahin.aracjn subaplari falan 3 ay önce değişti segman atıldı üst kapak taslandi.aracimin sibop horuzu yerinden atıyor ilk gün sknti yok ikinci gün aracimi parkediyorum, ya çalışmıyor araç yada calstgnda subap atmış şekilde çalışıyor.arac subapin fincanını kırmıştı kartel falan sokuldu onlarda degisti.egzantrik mili değişti yinede aynı.ustalar yapamıyorlar yok arabana katkı atmışsın yok araba şeker dökmüşler subaplari bırakmıyor sıkıştırma yapıyor falan diyip duruyorlar pek inandırıcı gelmiyor bana acaba fincan yerinimi zedeledigi icinmi oturmuyor attiriyor ne yapmak gerekir
Ustam 2001 206 1.6 araçım var araç yolda giderken durduk yere terleyip stop ediyor marş almıyor gaza basıyorum hiç işlevi olmuyor sonra bi yarım saat dinlendiğinde bi 6-7 gün sıkıntı yaratmıyor sonra tekrar yapıyor hiçbir usta bulamadı sorunu
Ustam emeğiniz için öncelikle teşekkürler sorum şu 2002 fiat marea aracim var ilk marşda beyaz duman veriyor ama anlik bir kaç saniye sonra geçiyor yağ eksiltme su eksiltme gibi birşey de yok acaba sorun nedir
Usta 2000 model 280.000km’de 2.5tdi vw araç yağ eksiltiyor. Dumanın rengi hafiften mavi, bazen beyaz. Su eksiltmiyor. Turbo revize edildi, baskı balata ve volan da değişti ama çekiş zayıf. 100km’de 0.5L yağ yakıyor. Bazen daha fazla yağ yakıyor. Rölantide saat gibi çalışıyor. Tek sıkıntı yağ yakması ve çekişin düşük olması. Sence bu aracın subap lastiklerinde problem olabilir mi? Kapağı sökmeden teşhis etme imkanı var mıdır? Bu şekilde yağ yakmaya devam ederse 10w60 mobil yağ koyup motorun gittiği yere kadar kullanmayı bile düşünüyorum. Üst kapağı söktürüp subap lastiklerini değiştirmenin maliyeti ne kadardır? İyi çalışmalar.
Merhabalar. Subap lastiklerinden ziyade subapların kendisinden ya da segmanların kırık olmasından kaynaklanan bir durum olabilir gibi geldi bana. Ayrıca kapak sökülmeden net bir sonuca varmak yanlış olur
Arabam ve Ustam merhaba. Aracı parkettikten sonra eksilen yağı tavsiye edilen üst seviyeye kadar tamamlamıştım. Arada bir kontrol ediyordum, durduğu yerde yağ eksiltmiyordu. 10 gün aradan sonra İlk çalıştırmada çok az zorlandı ve çalıştı. Önceden çok zorlanıyordu. 7-8 dk ısındıktan sonra aracı ileri aldım, farkettim ki yağ birikintisi var. Bir müddet mesafe kattetim. Egsozda yağ yakma belirtisi olmadı bu kez. Araçta yük yoktu. 60km sonra aracı kanala sokup baktığımda alt tara kadar yağ sızıntısı vardı. Külbütör kapağından kaçırıyordu. Yol boyunca aracın çekişi vs normaldi, yağ da yakmıyordu. Sanki eskisi gitti yenisi geldi gibi oldu. İki adet sorum var. En son kullanımda yağ yakan araç egsozdan yanık yağ atmadı ama kapaktan kaçırmaya başladı. Bunun sebebi nedir? 2.’si külbütör kapağı söküldüğünde subaplardaki veya lastiklerdeki kaçak anlaşılabilir mi? Bonus soru😄: külbütör kapağı sökülüp takılırken sadece conta değişimi yeterli olur mu? Teşekkür ederim.
@@ikahraman1880 merhaba tekrar hoşgeldiniz. Yağı üst seviyeye kadar tamamlayınca yağ yakmayı kestiği anlamına gelmez. Ya da külbütör kapağından kaçırması da yağ yakmaya devam etmediği anlamına gelmez. Ayrıca külbütör kapağı sökülünce subapların durumu anlaşılmaz ancak subap lastikleri bazı araçlarda görülebiliyor ama genelde görülmüyor. Ayrıca külbütör contası değişimi yeterli olur ancak değiştirmeden önce iyice temizlenmesi gerekir ve vidalarının iyice sıkılması gerekir
Ustam 2000 model polo classic aracım var düz yolda 1.vites yada 5.vites fark etmez stop ediyor düz yolda giderken bunu bir kaç ustaya gösterdim fakat dispiratör dedi aldık olmadı bowin dedi aldık olmadı beyin dediler baktırdım beyinde sıkıntı yok en son götürdüğüm usta ise arabanın affedersin ağzına etti aracımda olmayan sesler çıkıyor titriyor arabamın sesini çok iyi bilirim ama bu ustaya götürünce aracımın sesi değişti gaza basınca en son dedilerki silindir kapağı ve subablar denildi ve kesin düzelir dedi sizin fikriniz ne ustam LGP + BENZİN iki yakıttada aynı sorun devam etmektedir Fikriniz çok önemli benim için ustam âllah rızası için bi yorum bi fikir verin tavsiye verin bana
Abicim cok gecmis olsun.daha once de defalarca soyluyorum ya usta gecinen para goz adamlarin eline allah dusurmesin.usta gecinenlere lafim su.viteste stop eden aracin olmadik yerleri sokulur mu yoksa direk sente ayarina ya da sente kasnagina krank kasnagina mi bakilir v kayisina mi bakilir.bunlarin yatacak yeri yok abicim.bence siz subap kapagini sokturmeden once atesleme saglikli mi kontrol ettirin degistirmenize gerek yoktu.saglam muhtemelen dsha sonra kompresyon testi.o da saglamsa ki bana gore bundan sonrasi asil olan sizin arac icin.ust kapak sokulmeden triger kayisi nasil disleri yenmismi krank kasnagi ve eksantrik kasnagi v kayisi bastan asagi kontrol edilmeli ayrica eksantrik mili asinmis mi ona bakilmali en son subaplar gercekten aciliyor mu yoksa arizadan dolayi yapisiyor mu ona bakilmasi gerekir.gecmis olsun
Selamın eleykum ustam 2004 model 1.9 dizel audim var egr den tahliyeden yağ atiyor du kulbrotor tahliye tıkalı olabilir diye degistirdik . Daha sonra kesmeyince turbo yağ basıyor diye teste gönderdik turbo sağlam. Egr ye gelen yogun yagin Sorunun subab lastiklerinden kaynaklandığını düşünüyoruz siz ne dersiniz
ustam iyi çalışmalar. bende 96 hyundai elantra var. son günlerde yağa benzin karıştırıyor. benim araçtaki sorun sizin anlatmış oldugunuz subab lastiği diye düşünüyorum. bunun başka bir sebebi olabilirmi?
Abicim geçmiş olsun. Yağa benzin karışma sıkıntısı belirtileri nedir onlardan bahsedelim önce. Yağ seviyesi artmış mı benzin kokuyor mu ayrıca geç çalışıyor mu duman var mı.hepsi olsa da olmasa da aslında benzinin yağa karışabileceği tek bir yer var o da benzin otomatiğinin üst kapakta olması ve oraya sızdırması. Başka bir yerden olacağını sanmam
Usta iyi akşamlar 2005 model benzin lpg ford focus collection var aracta kilimayi açinca devir dalgalaniyor yakit kesiyor ve araba stop ediyor. Motor ve hava filtresi kutusu çok sallaniyor stop ederken. Ayrica arac seyir halinde iken trafik ışiklarinda düz yolda ve keskin virajlarda frene basinca arac yine stop ediyor ara sira araçtan benzinde iken benzin lpg iken gaz kokusu geliyor 3- 4 ustaya gösterdim sorun çözülmedi. Rolanti motoru degisti. Bogaz kelebeği temizlettik bobinde sorun yok problem nedir çok tşkler kolay gelsin
Merhabalar hoşgeldiniz. Elektrik gerektiren sistemler çalıştığında yani sinyal verince rolanti dalgalanması sonra frene basınca stop etmesi far açınca düşmesi vb kısmen şase eksi bağlantısı ile kısmen bujilerin kabloların distribütörün ve bobini şase yapıp gövdeye kaçak vermesinden kısmen de boğaz kelebeğinden çıkan ince vakumlu çalışan hortumlara alakalı çünkü onlar avansı diğer sistemler çalışınca otomatik yükseltmek ve düşürmek içindir. Vakum hortumları genelde 2000 model sonrası araçlarda elektrikli sensör şeklindedir. Bunları kontrol ederseniz umarım yardımcı olurum. Geçmiş olsun
oncelilkle kolay gelsin. benim aracim 2013 astra 1.6 benzinli benim sorunum sabah ilk kalkislarda vites 1 den 2 ye zor geciyor bazen de gecmeyip stop ediyor.Ve stop ettigin de. yagdanlik , aku ve ariza lambasi yakiyor.4 tane ustya gostsrsim hepsi birbirinden farkli seyler söyledi
Bana sorarsanız şanzımanın sökülüp dağıtılıp vites dişlilerinin sabit durmasını ve rahat geçmesini sağlayan senkromeçlerin değişmesi gerekiyor diye düşünüyorum. Ayrıca o şekilde stop ettiğinde o arıza ve uyarı lambalarını yakması normal korkmayın. Eger isterseniz buna iliskin sizi icin detayli bir video cekebiliriz. Hayirli gunler dileriz.
@@huseyindemircan6774 Hocam yani vites zor geçiyorsa şanzımanda sıkıntı vardır. Ancak stop etme tekleme varsa Ozaman LPG sisteminde aramak gerekir. Ayrıca bana sorarsanız yabancı menşeli LPG sistemlerinden en iyisi brc tek geçerim.
Ustam merhabalar opel astra j 1.6hb benzin-LPG aracım var. Arac 77 binde 1den 2 ye geciste 2den 3e geciste asırı bir tekleme silkeleme meydana gelmekte. Aynı sekilde rampada da 2000 devir de tekleye tekleye cıkıyor maalesef çekiştede bir düsüklük söz konusu sebebi nedir acaba? Simdiden tesekkür eder iyi çalısmalar dilerim.
merhabalar.boşta iken araçta silkeleme yok ve harekete geçince silkeleme varsa bunun en belirin sebebi buji kabloları ve bobinlerdir.kısmen buji arızası da olabilir ancak bujiler arızalandığında araç patlatma yapacaktır.kablolar ve bobinler arızalandığında ise hareket halinde çekiş düşüklüğü ve silkeleme yapabilir.geçmiş olsun.
Kardeşim bişey sorcam 1999 model transporter 2.5 TDİ rölanti Halinde iken triger kopunca hemen olduğu yerde durursan ne gibi arızalar zararlar olur birde aynı aracın trigeri koptuktan sonra marşa Basarsan ne gibi arızalar zararlar olur yardımcı olurmusun lütfen , teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
merhabalar triger kopunca zaten araç çalışmaz birden durmanda herhani bir zarar yok ancak tekrar marşa basarsan şayet açık konumda kalmış olan subaplara pistonlar vurabilir bu da subapların değişmesine hatta pistonların ezilmesine sebep olabilir. bu da yeni motor yapılması anlamına elir.geçmiş olsun.
@@ArabamveUstam araç triger kopunca stop etti zaten hiç ellemedim olduğu yerde bıraktım arabayı, usta geldi marşa bas dedi bende triger koptu galiba dedim basmayalım dedim üç kere uyardım ona rağmen bas dedi bastım sonra tın küt diye ses geldi , usta bende hata yok triger kopunca zaten olan oluyor diyor , marşa basmasanda olan olmuş diyor bende hata Yok diyor , rölanti Halinde iken aracın trigeri kopunca bu kadar masraf çıkarmı eksantrik mili üçe ayrılmış kırılmış, Kepler kırılmış , fincan set olarak, üst kapak conta,alt kapak conta hepsi değişti kapak taşlama ve subaplar takım olarak değişti ustanın hatası varmı yokmu sizce triger kopunca mı bu masraf çıkar yoksa triger koptuktan sonra marşa basınca mı çıkar usta ile anlaşamadık bu konuda
insan vucdunu rotgen cekıyorlar ya aslında araclarında içini gorfebılen bı urun olsa sorunu hıc acmadan nokta atısı tespıt edılır mantıklı bır bulus olur aslında guzel fıkır :D
Slm usta araç 1.4 ibiza 2004 bby kodlu lpg li araç çok tamirci gezdi enson iki tamirci motor üst kapak açalacak araçta tekleme çekiş düşüklüğü istop etme var bobin egr buji tesisat bakıldı bi usta bobinleri baktı bobinler çalışıyor ama arkasındaki soket gibi bi parçayı söktü taktı bu ne diye sordum pistona benzin veriyormuş her bobinin arkasında var 3 de tekleme oldu 1 çıkarınca farkeden birşey olmadı ustanın dediği sorun bu pistonda süpab lastiği üst kapak açılacak rektefiye sübap triger kayışı 3000 bulur 1000 lira işçilik ben daha önceki tamircide motor komresiyon yaptı usta 20 görüyor çok iyi dedi sizin video da dediğiniz gibi düşük çıkmadı acaba usta doğrumu dedi
Merhaba abicim benzinli ortalama 1.4 bir vw grubu araç için 20 bar çok düşük ki siz söylediniz bobini de çekince hiçbir tepki yok diye. Demek ki conta da ya da kapakta kaçak var. Bu kadar net. Normali 100 br üzeri olması gerekir. Ayrıca motor rektefiye ve subap vs işlemleri de olacaksa o fiyata normal abicim.
Megane 1 var karburatörlü bende de, ilk çalıştırdıktan sonra 15 dakika civarında devir 15 lerde, daha sonra 10'un altına düşüyor. Sibop ayarından sonra böyle oldu. Nedeni ne olabilir acaba?
Subap ayarı ile doğrudan ilgisi olmayabilir abi devir ve jikle sensörü ile ilgili olabilir. Ama yine de karbüratörlü teknoloji olarak düşünürsek evet kısmen olabilir
Usta benim aracim 2003 Toyota Avensis Otomatik 1.8 Lpg li. Benimkide yag eksiltiyor arabayi sabah calistirinca duman atiyor biraz. Dumanin rengi ne siyah ne mavi. Bi ara bilgisayara baglayip baktigimizda hata olarak atesleme ve katalizatör hatasi gösteriyordu.Sence hata nedir ve maliyeti asagi yukari ne olur
Sizinki de LPG menşeli yaygın olan bir arıza muhtemelen o da subap lastikleri ya da alüminyum subapların LPG den dolayı eriyip işlevini yapamaması olabilir. Minumum 1000 tl maliyeti var tabi ki celik olursa daha fazla. Geçmiş olsun
S.aleykum ustam golf 4 1.6 aracım var..butun viteslerde ayağını gazdan çekince tekleme yapar gibi bisey vuruyor hemen geçiyor..motor kulağı olabilirmi ..bide düşük devirde küt bi anda gaz kesiyor yemiyor gazi sonra geçiyor..bi yardımcı olun lütfen
Aleyküm selam hoşgeldiniz. Geçmiş olsun. İlk arızanız şanzıman veya motor kulağı arızasından yapıyor olabilir. Ancak bazen egzoz katalizör koruma sacının şase ye temas etmesinden de yapıyor kısmen. İkinci arızanız ise boğaz kelebeğini temizlettirin. Temiz ise oksijen lambda sensörünü bir kontrol ettirin. LPG beyni kirlenmiş olabilir. Ateşleme bobin ya da kabloların dan da kısmen aynı belirtileri gösterebilir. Tekrar geçmiş olsun
Aracım 2007 Jetta 1.6 hitler düz motor LPG li 5000km de 2litre yağ eksiltmis ustaya sordum yüksek devirde biraz mavi duman atiyormus. Sabah bende kontrol ettim ilk calistirdigimda 3-4 saniye beyaz mavimsi bı duman çıkıyor kesiliyor onun dışında bı duman atma yok. Usta kesin subap contasindan. Dedi. Bu ucuz olan 1500 lira gibi bir masraf tutar dedi. Araç 3 gün sanayide kalır dedi. Sizce sorun ne fiyat bana çok geldi. Bı de ovdugunuz usta hangi şehirde şimdiden teşekkürler
Biz şu an Şırnaktayız. Ayrıca subap lastikleri bittiği aşındığı arızalandığı zaman sabah soğuk çalıştırmada ısınana kadar yanma odasına önceden sızmış yağları yakarak duman yapar ısınınca geçer. Bunların değişimi için üst silindir kapağı açılıyor yeniden eksantrik subap hepsi sökülüp yenisi takılıyor. Parçanın tamamı 50 TL ama işçilik 2-3 günlük yeniden kapak taşlamaya gidiyor yeniden conta takılıyor yeniden subap avans sente ayarı yapılıyor. Bence uygun fiyat
Piyasada ustadan bol bişey yok, Ama işte bu kardeşimiz gibi dürüst işinde zanaatkar olmuş insanlar lazım. İşin gücü. Rast gelsin, hayırlı bol bereketli kazançların olsun 🙋🏻♂️
İlk defa budar detaylı güzel anlatan birine denk geldim emeğine ağzına sağlık
Ustam emeğine sağlık çok güzel Bi paylaşım olmuş piyasada kendini usta sanıp tamirhane açan birçok ustacik var bunlar yüzünden doğru kişiyi bulana kadar arabanın ellenmeyen yeri kalmıyor bu işi severek yapmayanların insanlara eziyet olmamasını diliyorum...
helal olsun ustaya tertemiz bir anlatım. demek benim emaktar bmw nin sorunu buymuş. tıkır tıkır ilk çalıştığında ses geliyordu fincanlardan sebebi subap olmalı. param olduğunda ilgileneceğim.
Öncelikle anlatımını için teşekkür ederiz. Aracım uno70sx 1.4 LPG li. Aracımın yakıtı iyiydi şimdi çok yakmaya başladı. Gaz ayarı,subap ayarı yapıldı. Fakat yakıt hala düşmedi, araçta avans sesi dışında subaplar vuruyor gibi geldi, yani Aracın çalışmasından memnun değilim.Elektriksel bir sorunda yok (buji buji kabloları distribütör kapağı VS) usta baktı. En son usta dedi silindir kapağı
Eyvalla ustam sonunda noktasina kadar anlatan bir video izledim
Eyv çok teşekkür ederim
Selamun Aleykum hayırlı akşamlar ustam anlatımız gayet başarılı ve çok açıklayıcı sizi tebrik ediyorum.
Sagolun varolun eksik olmayin hocam
Öncelikle anlatım ve üslubunuz için sizi tebrik ederim. gayet açıklayıcı, benim gibi bu işlerden anlamayan insanlar da anlayabiliyor. Bu da şu anlama gelir ki siz işinizi çok iyi anlamışsınız ki, anlamayana anlatabiliyorsunuz.
Benzin / LPG araçların, kronik ya da zamanla yaptığı arızalar, bunlara ilişkin bakım - onarım - tadilat işleri ile ilgili bilgiler paylaşırsanız sevinirim. Arabam 2011 F.FOCUS, OTOMATİK LPG. 1,6. Araç rölantideyken çok az bir titreme geliyor. Usta bunun önemsiz olduğunu, şimdi de sonra da aynı masraf olacağından beklememi söyledi. Aracın tüp ömrü 6 yıl olmuştur. Çalışırken bazen zorlanıyor, titriyor vs. Ama bir süre sonra gaza geçince düzeliyor. Söylediğinize göre sübaplarla ilgili bir sıkıntı kronik olarak oluyormuş. Şİmdi geriye dürüst bir usta bulup, üst kapağı açtırıp, sübapları kontrol ettirmek kaldı. Emeğinize teşekkürler
Ustam ALLAHIM ne muradın var ise versin ustasın ustam
Teşekkür ederim geri dönüp yardımcı olduğunuz için
Biz teşekkür ederiz
Bu ustanın yeri nerde abi
Bu arada anlatımın harika faydalı bi adamsın allah sen ve senin gibilerden razıolsun
Eyv çok teşekkür ederim
@@ArabamveUstamustam merhaba. 2018 polo 1.0 tsi aracım var. Yanma kesintisi arızası veriyor. Buji bobinler değişti ama yine devam ediyor. Sebebi ne olabilir
Arabam 2000 model 1.6 rte clio hb lpg li. Soğukta ilk lpg ye geçişte stop etme vuruntulu çalışma ve kasmaya bağlı haz kokusu oluyor. Yazın bunlar yok. Üst kapak blok çatlatmadan dolayı sıfır taktırdım. Subaplar vs sıfır. Triger komple sıfır. Sonra araç ısındıktan sonra pek bir sıkıntım olmuyor. Bujiler filtreler son derece bakımlı. Erken ve sık değiştiririm. Sorunum için bazıları yanlış subap ayarı olabilir dedi. Benzinde hiç sıkıntı yok ama lpg ye göre çekişi daha kötü. Lpg beyin kesiciler enjektörler hortumlar komple sıfır aldım. Sorun devam ediyor. Nedenleri hakkında bilgi verir misiniz? Emekleriniz için teşekkür ederim. Çok işime yarıyor videolarınız.
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Abicim tamamen lpg ile alakalı olduğunu düşünüyorsanız ve ısındıktan sonra kesiyorsa bu sorunu o halde ısı müşürü ve sensörüne göre lpg ye geçiş yapar. Tabi ki sorun bunda değildir ama kontrolünde fayda var. Daha sonra LPG beyni ve enjektörlerini kontrol ettirin. Ayrıca blok çatlağı tamir edildiyse bile mutlaka yağa su karışıyor mu bunlara baktırın ve kompresyon testine sokun. İyi bir ustanız varsa sorunu bulur bun test ve kontrollerden sonra
Agziniza ve bilginize sağlık...
Ustam tşk ederiz aydınlatıcı videolar için. Benim aracım 2007 model nissan note 1.6 otomatik. Aracımda çekiş problemi ve motorda sarsıntılı çalışma vardı. Komprasyon testinde 4. Silindir basınç farkı çıkınca usta subaplardan olduğunu söyledi. Sübaplar ve gerekli malzemeler değiştiktn sonra çekiş problemi düzelmiş ancak motorda hala azalma olsada sarsıntılı çalışma var. Bujiler değişti ancak bir miktar azalsada motor sarsıntısı direksiyona da yansıyor hareket halinde belli olmuyor durduğunda direksiyonda vibrasyon hissediliyor. Ustam bunun geçici olduğunu sübapların zamanla oturacağını söyledi. Bana mantıklı gelmedi bu arada ibrede oynama yok tekleme yok sadece titreşim var bulamadık neden olabilir tşk ederiz şimdiden ayrıca triger zincirli
1 Hafta önce Renault Clio RTA model aracımın v kayışı koptu aracı 3 km v kayışı olmadan kullanarak hararet yapmadan en yakın ustaya götürdüm. Usta V kayışını taktı. Daha sonra triger kayışının da değişmesi için kayışı alıp başka bir ustaya Ankara Şaşmaza getirdim, ertesi günü aracı almaya gittiğimde usta kayışın kopma derecesine geldiğini, subapları eğdiğini bu yüzden aracın şu anda gaz yemediğini söyledi, aracı alıp kullandığımda inanamadım, çünkü normal bir şekilde sadece triger takılması için bıraktığım aracım gitmiyordu, çalışmasında hiçbir sorun yok, 1. vitesde 4000 devire geldiğinde aniden gaz kesiyor ve devir düşüyor, 2. vitesde sıkıntı yok, 3. vitese geçtiğimde yeniden devir düşmeye başlıyor, ancak debriyaja basıp yeniden gaz verince düzeliyor ve devir yükseliyor, 4. ve 5. viteslerde de aynı şekilde, vites değişimi sonrası devir düşmeye başladığında yeniden debriyaja basıp gaz vermem gerekiyor. Usta subapların eğilmiş motoru açmamız lazım dedi. Anlamadığım nokta normal bir şekilde bıraktığım aracım nasıl olurda subap eğer, madem subap eğikti nasıl bu sorun bende olmuyordu da, tamir sonrası oldu. Usta bu sorun önceden de vardır sen farkında değişmişsindir diyor şaka gibi. Aracı aldım bayram sonrası geri götürcem ama ne yapayım. Lütfen yardımcı olun...
Faydali bir paylasim. Cok tesekkurler.
Mrb anlattığıniz konunun aynısını şuan yaşıyorum aracın 2010 hundayi Era conta yaktı fazla zarar görmeden farkına vardık fakat iş işten nekadarda olsa geçmişti yaptırayım dedik tuttuk bir tamirci in yolunu soktuk kapağı çıkardık rektefeciye kendim bizzat götürdüm 3kere inceden tirasladi sibop çok inceden tiraslar iken çok ince bir teması bulundu siboplara bende söyledim blsiboplara değdiğini bir sorun yasamayalim diye rektefeciye bir sorunun olmayacağını ve daha tiraslama payının var olduğunu söyledi getid kapağı tamirciye herşeyi taktı eksentirik zincir ve kayısı isaretledigi yerden taktı fakat araçta patlama sesleri sersem çalışmalar oldu eks ayarını bir dış ileri geri alarak denemeler devam etti ateşleme 2 ve 3 işlev görmediğini bobin vs vs olabilecek bütün olasılıkları denedi geceyi yaptık fakat araç olmadı eski ustasını çağırdı oda baktı ve siboplarin 2 sinin yamuk olduğunu bu yüzde çalışmadığını söyledi tabiki rektefeciye suçu attı 1sorum burda suç tamircisi rektefecimi eks ayarını kaçırıp bu aracı calistirirsan sibop yamultmazmi ben kendi fikrimce çok tiraslama olup birbirine vurduğunu düşünmüyorum fincanları dahi içindeki yağı boşalmayı bilmiyordu rektefeciye sorduğumda o yönlendirdi yani kapak yine sökülüp rektefeciye gidecek çok tiraslamissin bu yüzden bu sorun oldu denilecek aradık gelindedi yarın bakalım kim kime atacak suçu hayırlısı sizce kim hatalı şimdiden teşekkürler.
KARDEŞİM EMEĞİNE SAĞLIK. HARİKA ANLATMIŞIN. BENDE 2011 MODEL OPEL 1.6T İNSİGNİA VAR. SABAH ÇALIŞTIRIP 1KM FALAN SONRA LPG YE GEÇİYOR. ANCAK GAZDAN AYAĞIMI ÇEKERSEM STOP EDİYOR. LPGYE GEÇME SICAKLIĞI 35 TE. BU SORUN İÇİN NASIL BİR ÇÖZÜM ÖNERİRSİN? TEŞEKKÜR EDERİM
Ustam kolay gelsin benim aracım Nıssan almera 2006 aracım 5 yıl önce ilk çalıştırmalarda ikinçi marjda çalışmaya başladı aracın tüm ateşleme sistemini kontrollerini yaptırdım bir türlü arızayı bulamadılar boğaz kelebeği temizlendi ateşleme bobinleri ve kabloları kont edildi bir çok kişiye göstermeme rağmen arızayı bulamadılar bilğisayarda arıza kodu vermiyor krank sensörünü bile orjinali ile değiştirdi. Şimdide 1 ay önçe uzun yolda 100 km. Gaz bitti raf benzine geçti genelde uzun yolda ve şehir içinde aracımı harcadığım gazın dörtte biri kadarda benzin ile kullanırım bir anda motor kendini kasmaya devir çok zor yükseliyor biri aracı arkadan tütüyor sanki benzinde araç bir anda çekiş den düştü hararet normal aracı benzin istasyonuna cektim yağ çubuğunu cektim yerden duman geldiğini gördüm araca yağ ilavesi yaptım bir fincan kadar aracımın tüm bakımlarını zamanında yaptıran titiz biriyim BKM daha 1500km var.ordan bir usta geldi baktı termostadın gittiğini söyleyip termostadı kırıp dev dışı bıraktı aracın suyu doldurup fanını dev girdiğini gördük araca gaz aldım arac bir anda normale döndü 150 km kadar gittim sıkıntı yok 2 gün sonra dönüşe 50 km de mot. Lambası yandı araç yine kasmaya çekiş düştü bir tamirciye gittim baktı termostadın yerini andı devir daimin arızalı olduğunu söyledi açtı baktı faal debriyaj başlatası dedi bende 5000 km. Önce orjinali lüks markayla değiştirildiğini söyledim aracım 140000 km de Eskişehir’deki ustama söyledim aracı dinlendirerek geliyorsa gel bendeni yolda karşılarım dedi neyse araca bindim yine herşey normale dönmüş 170 km. Kadar gittim yine aynı kasma ve motor bağırmalı rolantiye normal devir zor yükseliyor yine biraz bekledim motor soğutmak için 15 dk. Kadar bu arada hararet normal tekrar ikinçi Konya’da aracı çalıştırdım 10 dk. Sonra yine aynı sorun artık Allah ne verdiyse 1ile 2 rampaları çakarak arabayı bağırarak geldim rampa aşağı araba boşsa hızlanıyor düz yolda hızlanınca 120 kadar çakıyor aracı bilğisayara bağladı kırank sensörü arkası verdi orjinali ile değiştirdi termostadı ve kayışlarını değiştirdi herhangi bir sorun olmadığını söyledi raks eksosdan duman suda yağ yağda su vb.yok tüm BKM. Filitresiz yağ hava filitresiz bujiler değişti eksoz ve kraterin içine bakıldı temiz bogaz kebegi temizlendi esk. Bilecik yaptım sıkıntı yok gibi ama sanki biraz sıkıyor gibi motor şimdi yine yaptı motor doğunca normal gibi ısınınca kasıyor rölantide ses yok hareket halinde motor homurtulu ve titremeli gibi subap ayarlarından olabilirmi hem tüpde hemde benzinde 5 ustaya daha gösterdim bilğisayar arıza vermiyor yapacak bir şey yok üst kapak contası kılcal çatlak olabilir dedi biri yarıdımcı olursanız sevinirim aracın ilk sahibiyim
Emeğinize sağlık kanalınızı uzun süredir takip ediyorum. Ayrıntılı anlamaya devam etmeniz güzel. Benimde mazda 323 1.6 motor 1999 model son kasa var. Özellikle LPG'de 2500 devir yakınlarında seyir halinde iken sanki ayağımı gazdan çekiyorum da tekrardan basıyorum gibi bir tekleme yapıyor. Yüksek devirlerde yapmıyor sebebi ne olabilir. Bunun hakkında video çekebilirsiniz.
Aynı sorun bende de var
@@yasinkayk7498 çözer seniz buradan bana yazarmisiniz
Ustam videolarını ilgiyle izliyorum. Benim 2011 otomatik Civic var. Son zamanlarda sabah ilk çalıştırmada özellikle geri viteste attığında titreme oluyor araba da. Ancak başka zamanlar da sıkıntı olmuyor. Motor kulağından şüphelendik ancak ustam subab ayarı gerektiğini söyledi. Fikrinizi merak ediyorum. Şimdiden teşekkürler.
teşekkür ederiz ilginize.bana sorarsanız sadece motor kulağı ya da subap değil ayrıca şanzıman kulağını da değiştirmekte fayda vardır.kulaklar değiştikten sonra hala yapıyorsa subap ayarları 25-30 iyidir.düzeleceğini umuyorum.iyi günler...
Aveo 1.4 16v 2009 model aracım var. Cruze deki motorun hemen hemen aynısı bir motor. Araç soğukken tek marşta alıyor ama gaz yemiyor stop ediyor gitmiyor araba hiç. Isınana kadar durum böyle. Isınınca da performans düşüklüğü mevcut. Yakıt sarfiyatı çok fazla. Ustanın bir tanesi subaplar erimiştir 160 binde erimesi normal dediler. Sizin yorumunuzu merak ediyorum. Çelik olması gerekli dediler.
Subap erimiş olabilir ancak belirtiler bu yönde değil. Stop etmesi gaz yememe si elektriksel veya sensör veya ayarlarla ilgili veya ateşleme ile ilgili.
Merhaba ustam kanaliniz izlerken iyi birsey yaptiginizi dusundum sahsim adina size tesekur ediyorum benim aracimda herhangi bir sorun yok videolara baslamadan once arkadaslara araclarinin bakimlarini zamaninda yaptirmalarini soylermisiniz benim arac 2001 brava zamaninda servise gidiyorum ve hic sorun cikarmiyor lpgli
Merhaba hoşgeldiniz teşekkür ederiz ilginize
Selamün aleyküm ustam...
Arabam 98 model Broadway RL karbüratörlü. LPG takılı. Ful LPG'de kullanıyorum.
Sıkıntım şu
1. Sabahları ilk vuruşta çalışmıyor ikinci de çalışıyor ve gaz vermem gerekiyor yoksa hemen stop ediyor. Tam gaz yemiyor. İlerlerken fren için gazdan ayağımı çekersem stop ediyor.
2. Vites yükseltirken ve düşürürken araba silkeleniyor. Hatta yokuş aşağı 5. Viteste inerken bile hafif hafif itme silkeleme oluyor.
Yokuş çıkarken 1. Viteste bol gaz ile çıkıyoruz ama ikinci viteste videoda anlattığınız gibi arkadan biri tutuyor gibi oluyor gaz yemiyor.
Bu itme silkeleme motor ısınınca azalıyor ama sabahları çok oluyor.
2 sene önce falan böyle şeyler az oluyordu buji ve kabloları değiştirdim
Geçen sene aküyü değiştirdim
Bu kış bu sorun iyice artti. LPG ayarı yaptırdım düzeldi gibi oldu 1 ay geçince yine aynı şeyler oldu ayar bozuldu. Kesin LPG beyninden kaynaklanıyor dedim ustaya söyledim usta kesin çözüm olur diyafram kötü falan dedi. Beyni de değiştirdim.
Bu sabah baktım aynı sıkıntı devam ediyor. Tama ayar daha yeni oldu rölanti ayarı iyi olduğu için pek hissedilmiyor ama maalesef sorun hala var.
Cevap verirseniz çok sevinirim. En son artık subap ayarı yaptırmayı düşünüyorum. Siz ne dersiniz?
Bi de girerken vites topuzuna dokunduğumda sanki böyle aşağıdan kasılıyor gibi sert bir hareket yapıyor hafif hafif.
Acaba diyorum şanzımanda mı bir sıkıntı var?
Usta aynı sorundan dolayı arabayı sanayiye bıraktım subaplar gitmiş 6000 lira girdi büyük ihtimal senin subaplarda gidik ama sizinki o kadar pahalı ya mal olmaz sanırım
@@EymenOyunda81 LPG ayarı yapılınca düzeliyor sonra ayarı bozuyor ve rölanti düşüyor. Sanki LPG ile ilgili bir problem var ama beyni de değiştirdim. Şu an iki hafta falan oldu ayarı bozmadı. Bakalım böyle devam edeyim biraz
Bmw 318i N43 motor sabah ilk çalıştırmada 2 saniye kadar 'çatçatçatçat' diye ses geliyor. Yakıt tüketimi ortalama 8 litre iken son bir aydır 13-14 litreye çıktı, düşük devirde '1000 1400' gaza çok az dokunurken araba yavaşlıyor gaz vermiyormuşum gibi bu yavaşlama ile birlikte çok ama çok hafif bir tekleme hissi de var sanki aracın benzini bitiyormuş gibi ama bu çok az, gaza dokunduğum halde araba yavaşlıyor ve devir saati ibresi hafif sallanıyor , anlık tüketim 0-5 litre iken arabada ivmelenme olmuyor 10 litre yakmadan yürümüyor çekiş aşırı düşük. Bobin ve buji'den dolayı olabilir diye düşündüm dört silindirin de buji bobin değiştirdim sıkıntı geçmedi şehir içi 18 litre yakıt tüketiyor ve sakin kullanım. Subap zamanlama ayarından şüphe ediyorum artık ondan olabilir mi ?
Merhaba hoşgeldiniz. Bmw lerde bu tip sorunların temel sebepleri genelde hep sensörler oluyor. Yani oksijen krank eksantrik sensörü gibi ancak şıkırtı varsa subap ayarları da olabilir. Ayrıca tekleme de yine sensörler ve boğaz kelebeği ile alakalı
@@ArabamveUstam yakıt tüketimi artışının sebebi sensörler olabilir diyorsunuz. Kontrol ettireceğim, teşekkür ederim
Aciklamalariniz guzel subab lastikleri yanma odadina yağ kacirdigi zaman bunun basit bir cozumu yokmu subab temizleyici katkilar falan satiliyor bunlar faydali olurmu tsk
Merhabalar hoşgeldiniz. Onların bir kısmı hep kandırmaca abicim. Yağ kaçıran subap ya da subap lastikleri muhakkak değişmeli. Başka bir alternatif çözümü yok. Olsada çok kısa olarak geçici çözüm.
@@ArabamveUstam yanma odasina yağ kacırma sibob uzerindeki kurum baglamasindan da olurmu tsk
@@baklava66 tabi ki olur. Subap aşınması ve üzerine kurum yapışması sonucu tam kapanmayabilir ve yağ girebilir yanma odasına doğrudur
Tofaslarin sibop ayarı bozuk olursa. LPG cok yakarmi birde sibop arayı sogukkenmi yoksa motor sicakken mi yapının cevap verirsen sevinirim
Subapları değiştirmek mi yoksa ayar yaptırmak mı daha mantıklı çözemedim. bende de dün başladı subap sesi 2001 marea var ne olacak bilmiyorum.
Ustam, 2008 benzin LPG Getz aracım var. Buji, buji kablosu baskıbalata ve motor takozunu değiştirmeme rağrem aracımda hâlâ titreme, bağırarak çalışma ( yani 90 km hızdan gidince 6 vitesi istiyor)yakıt artışı sorunları var. O kadar masraf ettik bulamadılar En son subap arzası dediler. Bu konuda yardım bekliyorum. Tşk.ler
Abi tam olarak titreme motorda mı yoksa harekete geçerken motorun olağan titreşimini kasaya mı veriyor. İkincisi ise kulaklar evet ama motorun kendisi tekleme yapıyorsa ve ateşleme elemanları iyi durumda ise kompresyon testi yaptırın yağ ve su durumunu gözlemleyin bunlarda bir olumsuz durum yoksa o zaman ince bir hastalık var diyebiliriz belki. O da eksantrik subap iticileri subaplar subap yuvaları silindir kapak içerisinde blok içinde kaçak. Yani iç kanama. Veya emme manifoltu ve boğaz kelebeği üzerindeki tüm sensörler ve elektronik elemanlar kontrol edilir. Ancak lpg den kaynaklı bir sorun yoksa şayet
@@ArabamveUstam öncelikle çok tşk.ler. araç ilk çalıştığında titreme belirgin bir durumda hareket halinde iken titreme geçiyor. Yağ ve su kontrolü yapıldı ve mobil1 5-30 yağ kullanıyorum( yağı kısa bir zaman önce değiştirdim). Sanırım seninde dediğin gibi subapları elden geçirmek gerekir. Bilgine ve ilgine çok tşk. Allah yolunu açık etsin.🙏
@@22karaca eyv abi
Ustam bende tata indigo 1.4 benzin lpg var 2007 model araci 6 ay once ankaradan getirdim durdugu yerde rolantide calisirken kayış koptu tamirciye cektirdim layislar bujiler buji kablolari komple degisti bu islemler yapildiktan sonra araba bazen 1000 devir ve2000devir aradinda arada bir tekleme yapiyor cok asiri bir tekleme motor yerinden kopacakmis gibi
Triger kayışı galiba çünkü başka kayış olma ihtimali yok. Sente atlatılmış oabilir aracınız. Çünkü atlarsa zamanlaması ya gecikecektir ya da erken olacaktır o yüzden düşük devirlerde şiddetli tekleme görülür. Geçmiş olsun abicim
Kardeşim öncelikle tesekkur ediyorum.. Opel zafira aracım var.arabam cekişten düştü aniden gaz yemiyor hemen kendini toparlayamıyor.. motor arıza işigi yanıyor..gaza yuklenınce hızlı hızlı yanıp sönüyor tekleme var egzoz sesi falan degişik birazda motor sesi degişik..buna istinaden buji bobinler degişti ama sorun yine aynı..bar ölçümü yaptırdım 11 den aşağı yok hiçbir silindirde..ven ne yapayım nereye gideyim sapıttım iyice..başka bi ustaya gittim bunlara aynen anlattım suboplardan olabilir dedi sökülüp ölçümü yapılmalı dedi..oyle degilse beyin veya elektronik olabilir dedi.. lütfen cvp bekliyorum..ilginiz için teşekkür ediyorum
Sorunu nasıl çözdünüz yardımcı oalbilirmisiniz
Selamın aleyküm
Çok yararlı bir video olmuş
Bendeki sorun şu aracım soğuk sıcak farketmiyor benzin Lpg hiç farketmiyor
Özellikle rolantide ilken araçta tekleme oluyor ve o tekleme esnasında egzoz da patlama oluyor pat pat hafif çıkıyor sesi
Ve herhangi bir ritmi yok
Araç içinde ise tekleme tıpkı vuruntu gibi hissediyorum sanki motor saliselik duraksıyor gibi
Bana bir usta bobini değiş dedi ama bobini alalı 4 ay oldu bujilere baktı sıkıntı yok
Ama bana bobinini yan sanayii almışsın dedi bu aracını bozar tekletir dedi
Eğer bobin değilse subab ların erimiş dir diyor 🥺
Başkada biryerine bakılmadı onların harici
Araç OPEL CORSA 2001 1.4 C
Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ler
Ustam ağzınıza sağlık öncelikle. Kanalı bu video sayesinde yeni keşfettim ve hemen aboneniz oldum. Benim de sormak istediğim bir soru var biraz uzun ama elimden geldiğince kısaltacağım :) 1997 ford scorpio 2.3 aracım var. LPG takılı. Devirdaim pompasının bozulduğunu anlayana ve değiştirene kadar iş işten geçti ve motor contası yandı. Bilirsiniz bu aracın ustası ve parçası az olmasına karşın problemi çok oluyor. Her neyse küçük bir ilçede yaşıyorum. Hangi ustaya gitsem ellemek istemedi araca. En son bir ustamız yaparım dedi. Conta değişimini yaptı. Conta değişimi sırasında taşlama işlemide yapıldı. Ancak aracı teslim alırken ustanında bir türlü çözemediğini iddia ettiği bir sorun baş gösterdi. Araç marş aldığında eski 2.3 hissini vermiyor güçsüz zayıf çalışıuor ve mesrla 15 km/sa hıza gelene kadar bir titreme bir çekişten düşme yaşatıyor. Gaza bazmazsanız stop ediyor. Ama hızlanınca problem kalmıyor. Biz düşündük düşündük bulamadık. Bujileri değiştirdik ateşleyicileri kontrol ettik bunlarda sıkıntı yok. En sonra siboplarda sıkıntı olabileceğini düşündük. Bu sırada videonuzla karşılaştım çok aydınlatıcı oldu. Şimdi sizin yorumunuzu merak etmekle beraber bu Sibop değişimi olursa tekrar taşlama mı olacak buna güvenebilir miyiz ? Bu arada conta yanması sorununu egsozda yoğun beyaz dumandan anlamıştık şimdi de conta değişmesine rağmen böyle ufak ufak beyaz duman atıyor egsozdan.
Ustam açıklayıcı anlatımın için teşekkürler. Bende hyundai accent 1.5 yumurta kasa var conta yanıktı conta değişti kapak taşlandı conta değişiminden sonra motor sesli çalışıyor subaplardan mıdır bu şekilde kullanım sıkıntı yaratır mı ayrıca 200binde araç yağ eksiltmede var çok ta olmasa da motor rektefiyeye mi gelmiş demek
Evet abicim kısmen rektefiye istiyor olabilir. Sesli çalışması da subap ayarı da olabilir sente de olabilir. Aracı görmeden yorum yapmak yanlış olur ancak bunlardan ibaret olabilir
Opel astlara 1.6. H..kasa .2005.sabahlarl sesli ve.karaketettirken istop ediyor.Araç.lslnanakadar slorunnedir teșekkürler
Eyvallah kardeşim ağzına sağlık
Usta 99 model vectra gt aracım da marşta ve düşük devirde ufak bir titreme oluyor sence nedeni ne olabilir ?
ustam ağzına emeğine sağlık çok güzel ve faydalı bi video olmuş benim ufak bi sorum olucak 97 model 1.6 slx mpi tipom var daha önceden conta yakmış dediler aracımda sıralı atiker lpg var motor soğukken çalıştırdığımda benzinde çalışıyor ama çalıştıktan sonra bişey vuruyor ısınınca kesiyor sesi sibop ayarı dediler ama nekadar doğru nekadar yanlış bilmiyorum ve beyaz duman atıyor ısınınca hararet 90 a gelince yavaş yavaş dumanı kesiyor bununla ilgili yardımcı olursanız çok sevinirim
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Çekiş çok iyi değil yakıt düşükse subap ayarları kısık olabilir ayrıca duman yapması subap ayarı değil subabın kendisi veya subap lastikleri ile alakalıdır.ısınınca artan ses yatak sesi de olabilir. Ama ısınınca azalıyorsa subap olabilir tabi ki
Ustam s.a öncelikle faydalı anlatımınız için teşekkürler. Bir sorum olacaktı, aracım tofaş slx motor kartal ilk marşı yapıp çalıştığında az bir duman atıyor sonra kesiyor. Motor sıcak soğuk her çalıştırdığında yapıyor. Çekişte rampalarda zayıf sebeb nedir.
Süper bir anlatım emeğinize sağlık
ustam merhaba :
2000 model 1.6 - 8 valf akl motor LPG li skoda octaviam var. araç ilk çalıstığında kesik kesik egsoz (pır pır pır pır )yaparak çalısıyor biraz ısınınca düzeliyor. birde motor sıcak soğuk farketmiyor durduğum yerde hafif tekleyerek vuruntulu çalışıyor.Kışın eksozdan beyaz duman çıkıyor .yazın duman olmuyor. 10 bin km de yarım lt. yağ eksiltme var.km 160 binde sorun ne olabilir. teşekkürler
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Abicim önce bir kompresyon testi ve çalışırken buji kablolarını tek tek çekip tepki vermeyen silindirde kaçak kontrolü yaptırın. Daha sonra mutlaka ateşleme kabloları ve buji ler ve bobinleri ölçtürün. Yağ yakma gibi durum da varsa conta veya subap arızası olabilir.
@@ArabamveUstam teşekkür ederim ilk fırsatta deneme ve ölçümleri yaptıracağım.
Trabzonda bu sorunla ilgili tamirci tavsiye edermisiniz
Selam ustam güzel bilgiler paylaşıyorsun teşekurlr bir sorum olcak benim meganin sibabin biri kaçırıyormuş usta öyle dedi o bahsettigin aletle ölctü gözün arzali gozun basıncı 5 10 furuyor diğer gözler 25 50 furuyor bu arza ustam gosterge paneliyle elakasi olurmu neden soruyorum araç kızdıktan sonra boşa alınca göştergede yağ lambası lıp lıp yanıp sönüyor yüke binice kesyor sibabla ilakasi olurmu ?
Hocam öncelikle anlatimlariniz ve verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim başarılarınızın devamını dilerim benim nacizhane bı sorum olacak bende 2003 Mondeo var 2.0 16v araç 5000 devir üstüne çıkınca siyah mavi duman atiyo araç isindigi zaman yağ çubuğunu çekiyorum ne hava nede buhar var keza yağ kapağında aynı durum geçerli bu videoyu izledikten sonra acaba subap contalari yada kapak contası mıdır diye düşünmeye başladım yanıtlarsanız çok sevinirim teşekkürler
Ustam ben ilk çalışmada beyaza yakın mavi duman atıyor ve kesiyor. Esas sorun pis bir koku var ve hiç kesilmiyor. Tamirci bir arkadaş sipop contaları yanık dedi acaba sorun bumudur. Pis koku neden gelir. Sanki aracın performansı düştü farkındayım. Araç 1.5 dci clio. Saygılar.
Öncelikle kolay gelsin. Aracım opel vectra b kasa 2000 motor. Araçta belirgin yağ eksiltme yok. Normal yolda devirde beyaz duman atması yok . Fakat gaza bir anda yüklenince yüksek devirde arkası bembeyaz duman oluyor göz gözü göremiycek kadar. Ama bu sadece bir anda basınca oluyor yavaş yavaş devir yükseltince yine bişey olmuyor sebebini anlayamadı kimse. Motorda üfleme vs hiç bişey yok hatta motor yeni sebebi nedir ustam sizce?
Ustam bir düşünceniz varmı
hocam sizin için hazırlamış olduğumuz videomuz yayında, inşallah yardımcı olabilmişizdir.
Usta merhaba öncelikle ellerine sağlık süper olmuş video benim sorunum gözünü seviyim bana Bi çare bul arabam clio 2000 motor özellikle soğuk iken stop ediyor kime gösterdiysem gaz kelebegi dediler 700 TL ye degiştim hala aynı subaplar ses yapmıyor çekişte düşme var motor soğukken stop ediyor ne yapmam lazım
Selamun Aleyküm.Bende 97 model yumurta kasa accent var.subaplardan şık şık ses gelmeye başladı.lifter arızası gibi görünüyor.piyasada lifter subap temizleme katkı maddeleri satılıyor.motor yağına eklenip subapları iticileri temizliyormuş.bunumu denesem yoksa 12 subapı komple değiştirsemmi bilemedim.bu ikincisi daha maliyetli o yüzden karar veremedim.bide şöyle bir şey kafama takıldı lifter temizliği o sesi giderecek mi. Her iki durumdada motor yağı ve filtresi değişecek zaten.
Teşekkürler
Aleyküm selam hoşgeldiniz geçmiş olsun. Yağ temizleyici katkı maddesinin zararı olmaz abicim. Yağ değişiminde katın faydası olmazsa komple lifterler değişir. Tabi lifter olduğuna eminseniz. Subap ayarları bozulunca da ses yapabilir. Ayrıca yağ temizleyicinin zararı olmaz dediğim gibi
Ustam öncelikle bu videoyu hazırladığın için teşekkür ediyorum. Benim Honda civciv 2008 aracım var daha 2 hafta önce LPG taktırdım 68 binde aracım 1 litre yağ eksilttti yolculuk sırasında yağ lambasını yaktı araçta hiç bir kaçak yok suyuna karışmış bir yağ yok sizce neden eksiltmiş olabilir subap ayarından kaynaklanıyor olabilir mi
ustam ben size wp den aracımın sorununu yarın atarım tşkler iyi çalışmalar dilerim ..
Tamamdır teşekkür ederim
S.a ustam bunca yoruma yorulmadan cevap veriyorsunuz sizi kutlarım .
Benim sorunum 1.3 dizel Multijet 2011 Fiorino sabah rölenti devirlenmesi pis kokulu giri havada kalan ekzoz dumanı atıyor motor 5 dk ısınınca hepsi kayboluyor duman rölanti düzeliyor koku hafif devam ediyor. Sorun fiyat gurubunda çok fazla var .
Enjektör ve pompa yaptırdım.sorun geçmedi .yağ yakma eksiltme çoğaltma su eksiltme yok motor çubuğunu kokunca ekzozdaki koku mevcut şaştım kaldım lütfen çare
Mükemmel anlatım ustanızın adresini alabilirmiyim.istanbul civarı ise subap arızasından aracımı getircem
2010 model honda civic fd6 kasa için subab ayarı neden 40 bin km de bir yapılması gerekir ? yada subab ayarı neden bozulur ?
Araba benzinde calistirildiginda bir kac saniye tekleme yapiyor sonra duzeliyor neden olabilir once surekli tekleme yapiyordu karbiretor ayari yaptiktan sonra duzeldi ama ilk calistirmada motoru salliyor sibop ayari falan dediler yaptirmadim bilginizden faydalanmak istedim tskkrler araba 93 dogan lpg ve benzinli
Merhaba ustam 2006 model benzın lpg mazda 3 um var ve sıbop arızası yasıyorum sızden rıcam anadolu yakasında tavsuye edebılecegınız tamırcı usta arıyorum cunku bılmeyenler oluyor sadece para ıcın ben yaparım dıyen cok rıca edıyorum bılen anlayan bır usta tavsıyesı ıstıyorum sızden tesekkur ederim
Merhabalar geçmiş olsun. Lakin Anadolu yakasında pek bildiğim yok. Avrupa yakasında Merter de ekinci oto adem usta var Google de iletişimi var forum mazdaclub sitelerinde o adamı mutlaka bul bence. Uzun yıllarını mazda servisine adamış dilinden çok iyi anlayan bir adam
Ustam bujiyi cikardi ve komprasor ile bakti bir tanesinden hava gelmedigi icin dusuk cikti ve subap yanik dedi bu gercekten yanma varmidir veya bu hava gelmeme olayi yanik disinda baska sebeptende kaynaklanabilirmi benim aracin arizasi ilk ve sogukken calismada rolanti cok bozuktu
Aynı sorun bende de var rölanti çok bozuk geri vitese taktığımda stop ediyor kompresörle baktı siboplarzan biri değişecek dedi , eğer çözüm bulursan yaz kardeşim fiyat benden 2.000 lira istendi bu arada tamir için
Ustacım 2005 1.6 passat benzinli aracım.şöyle bir sıkıntı oldu aracımda.antifiriz eksilmesi oluyordu .ustaya götürdüm,aracı life kaldırıp baktı,motorun gövdesinden antifirizin kaçırdığını gördü,motor silindir kapak contasını zımparalayarak o sorun giderildi dedi fakat,yine ara ara antifriz eksilmesi oluyor.30,40 km hızla giderken motorda ses oluyor.sizin anlattığınıza göre sibop vurması gibi.bu vurma sesi subaplardansa eğer çok masraflı mıdır?ne yapmalıyım bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.size ulaşabileceğim telefon numarası var mıdır?Teşekkürler.gerçekten çok faydalı bir video kaydı olmuş.birebir aracımda olan arızayı anlatmışsınız adeta.
Merhaba hoşgeldiniz. Size de bir video çekeceğim en kısa zamanda inş
Ustam merhaba benim aracın renault clio 2002 1.4 benzin ve lpg de aynı sorunu yaşıyorum motor ilk çalıştığında devir saati normal rolantısında 10 da malum kış rolantı ayarı yapıldı ona rağmen hala aynı biraz yol gidipten sonra kırmızı ışıkta felan durduğumda vites boşta olmasına rağmen devir saati 20 den aşağı inmiyor. 20 de sabit boğaz kelebeğinide temizlettim, Kontağı kapatıp tekrar çalıştırdığımda rolantı 10 da normale dönüyor . Bu Neyden kaynaklanır . Birde şu 2 gündür hararet göstergesi bi çalışıyor bi çalışmıyor bugünde v kayış kopardı . Sanayinin yolunu tutacam sabah .
Merhaba hoşgeldiniz. Hararet göstergesi hararet müşürü ile alakalı. Ayrıca düzensiz devirlenm boğaz kelebeği ve oksijen sensörü ile devir sensörü ile alakalı.
Ustam ağzına sağlık çok faydalı olmuş. Bu günlerde problem yaşıyorum bu videoya denk geldim. Ustam sorunum şu sabahları araç soğukken 50-150 m gittikten sonra frene basınca araç stop ediyor ve rölantide oynama var. araç ısınınca düzeliyor. arcın çekişinde falan hiçbir sıkıntı yok ilk aldığım gün gibi. Tek sorunum hava ne kadar soğuksa o kadar uzun süre frene dokunamıyorum. aracım astra h 1.6 otomatik lpg. Cevaplarsanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler.
Size de en kısa zamanda bir video çekmeye çalışacağım
Teşekkürler hocam sorun subap tan mı yani?
Acil olduğu için soruyorum.
@@sdtylmz49 bunun çok sebebi var abicim subap değil ama hemen çekiyorum su an video
Tamam ustam beklemedeyim.
Merhaba sibop ayarı isteyen bir araca binilebilir mi bildikten sonra büyük bir arıza açma ihtimali varmı
Slm kolay gelsin benim arabam megan3 arızası ön sağ aks 3 defa yerinden cikiyor yeni sinide takıyorum ayni şuan tamirde
1.6 8v benzinli aracım var sabahları ilka marş bastıktan sonra motor ilk çalışmasında bazen 10 saniye bazende 20 saniye kadar subablar sesli çalışıyor sonra normale dönüyor bazende sabahları normal sessiz çalışıyor, örnek vermek gerekirse dizel gibi ses yapıyor hemen normale dönüyor dahada yapmıyor hiç, neden olabilir sizce? 10w40 castrol magnetec yağ kullanıyorum yağda yeni herşey yeni orjinal... teşekkürler şimdiden.
Yağ filtresi tıkalı veya yanlış filtre olabilir veya yağ pompası arızalı olabilir veya süzgeç tıkalı olabilir
@@ArabamveUstam subap lastikleri keçeleri yağ ve filtre hepsi yeni BOSCH marka alıyorum yapda castrol magnetec 10w40
Hocam benzinli araçtan neden dizel motor sesi gelir ? Subap ve siboplarla mı alakalıdır ? Yardımcı olursanız çok sevinirim.
Ustam ağzına yüreğine sağlık benimde size bı sorum olacaktı aracimda çekiş düşüklüğü var değiştir medik parça kalmadı titreme var artı motorun arka tarafında hava fısıltısı geliyor sibob. Arızası olduğunu nasıl anlarız ve ne yapmamız lazim şimdiden teşekkürler
Hocam merhabalar öncelikle bu faydalı paylaşımlar için çok teşekkür ederim sayenizde ufak da olsa bilgi sahibi olıyoruz. 2007 1.4 TDCİ Ford Fiesta aracımda performans veya tekleme gibi sorun yok yalnız vuruntulu çalışıyor sadece sesten rahatsızım farklı sorunsuz enjektör taktım hala ses geliyordu sorun subap ayarından olabilir mi ?
Ustam 2007 model opel zafira enjoy aracım var yaklaşık 6 ay önce delpi marka bobin değişimi yaptık. Yakmadık 1 ay önce motor arıza lambası yandı arabanın sesi değişti gürültülü çalıştı. Sabah tekrar çalıştırdığımda çalışması normaldi arıza lambası da gün içinde km yaptıktan sonra silindi. Düzelmesinden 1 hafta sonrasında arıza tekrarladı ve bobin değişimi yaptılar arıza düzeldi. 1 hafta önce yine aynı arıza tekrarladı araç gürültülü çalışmaya basladı. Hatayı sildirdim LPG gaz sigortasını söktüler benzinde sürüyorum dünden bu yana arıza tekrarlar mı diye. Araç 150 binde yaklaşık 100 Bin kmde iken subap yaptırmıştım serviste. Burada gittiğim her yerde farklı seyler söylediler subap olabilir diyen de oldu ne yapacağım bilemedim bir öneri de bulunursanız sevinirim
Merhaba hoşgeldiniz. Abicim subap olduğundan kuvvetli şüpheniz varsa önce bir kompresyon testine sokun. Daha sonra benzinde bujileri yağlıyor mu bir hafta benzinle kullanın bakın buji ler ne durumda. Ayrıca soğuk çalıştırmada duman var mı ısınana kadar. Gerçi kış aylarında her durumda duman var genelde ama..komptesyon testi ve buji yağlanması yoksa ozaman sorunu lpg de aramak en doğrusu. Yani lpg beyni enjektörleri ve bir ihtimal daha aracın oksijen sensörü ve boğaz kelebeği temizliği.
Teşekkür ederim
Selamlar ustam emeğinize sağlık çok faydalı oldunuz. Benim sorunumda şu şekilde honda civic vtec otomotik aracım 50-60 km hızda giderken devir 1500 de iken motor acaip şekilde sarsıntılı titriyor resmen. Gazdan ayağımı çektiğimde veya gaza yüklendiğimde titreme gidiyor. Birde son 1 haftadır sabahları gaza geçerken araç istop ediyor, zar zor gaza geçiriyorum. Buda subaplar mı alaklı acaba? Selamlar
Merhabalar hoşgeldiniz geçmiş olsun. Bunun bir sürü sebebi var aslında. En önemlileri boğaz kelebeği ve oksijen sensörü ile devir sensörü temizliği emme manifoltu çatlak olup olmadığı. LPG beyni içerisindeki diyafram yırtık olup olmadığı subapların durumu sente kaçıklığı conta sızıntısı kapak çatlağı gibi sebeplerdir. Bunlara tek tek bakılmasında fayda var. Mutlaka birisi size sebebini söyler bu belirtinin. Tekrar geçmiş olsun
Arabam ve Ustam teşekkür ederim ilginiz için. Gazcıya götürdüm oda bana subapları ayarlanması lazım sonrada gaz ayarı yapcaz dedi İlk etapta subapları ayarlatıyorum. Bakalım çözülcek mi. Sonrasında dediklerinizede baktıracağım. Selamlar
@@canndunyas8553 eyv
1.5 dci 2014 Renault Fluence aracım subap kesti ve 10bin masraf çıkardı. O kadar güzel bakmama rağmen bunun sebebini merak ediyorum. Usta şanssızlık dedi sadece. Sizin görüşünüzü de merak ediyorum.
Selam 1997 model TİPO 1.6 sx aracım var Araç 20 yıldan beri bizde.100.000 KM de lpg taktırdım.Şu an 115.000 km de 1 yıl oldu lpg taktıralı.Egsozda yoğun yakıt kokusu var.Beyaz duman atıyor.Su eksiltiyor.Problem contadan mıdır yoksa sübaptan mı?SAYGILAR.
Merhaba hoşgeldiniz geçmiş olsun. Bunu anlayabilmek için ilk yapılacak kompresyon testi ve araç çalışırken buji kablolarını tek tek çekip tepki vermeyen silindirde kaçak kontrolü yapılması gerekir. Daha sonra soğuk sıcak çalışmada dumana ve şıkırtı sesine bakılarak bir yorum yapılabilir
@@ArabamveUstam Çok teşekkür ederim ilginiz için.İyi çalışmalar dilerim.
S.a usta aracım 99 model doğan slx ie aracımda aşırı sarsıntıli çalışıyor rolantide çalışırken aracı sallıyor 2 sefer sibob dediler ayarlattim fakat düzelmedi. Buji Buji kablosu bobin vs hep değişti sorun çözülmedi bi kaç usta komprasor kaçağı var dedi ama araçta çekiş düşüğü. Duman atma vb birşey yok arada bı kendi kendine rölanti ayarı bozuluyor. Gaz veriyor neden yapar sentesine bakilmadi geç calisyor birde yardımcı olursanız sevinirim
Araçta komprasor 4 silindirde çok iyi ama 4 uncu silindirde ateşleme yanma oluşmuyor . Bijide bobinde enjektör de sorun yoksa siboplardan olusurmu
merhabalar 2004 mazda 3 otomatik aracım motor soğukken silkeliyor ateşleme bobinleri sağlam fren basılıyken arada rolanti yükseliyor yokuşta güç kaybı fazla gittiğim ustalar çalışması gayet düzgün oynamayın diyor kimi subap diyor yardımcı olursanız sevinirim saygılar.
Merhabalar abicim hoşgeldiniz aynı sorunu 2010 mazda 3 otomatikte kendim yaşamaya başladım söktüm direk subapları başka bir şeye baktırmana gerek yok bence bende bobinlerle oynadım. Ölçtüm normal. Mazda ve fordlarda sadece subap emin olun lpg de varsa
Video için emeğinize sağlık benim başımda bi bela var bi yorum yaparsanız sevinirim araç 1.4 fire lınea aracın yolda giderken arıza ışığı yanıp sönmeye başlıyor ve araç çekişten düşüyor sağa çekiyorum motor tekliyor kontağı aç kapa yapınca ise sorun düzeliyor bunu ara sıra yapıyor arıza ışığı söndüğü içinde herhangi bir kayıt olmuyor ustalar yaparken getir diyorlar ama denk gelmedi bir türlü aracın ateşleme sistemi yenilendi bu arada ama sorun devam ediyor hem benzin hem LPG de
Selamün aleyküm ustam elinize ağzınıza sağlık bende Fiat Albea 2003 var benzin LPG araba sahibindeyken conta patlatmiş yaptırmış bende aldım ama 1 hafta sonra yağ yakmaya başladı nedeni nedir bilirmisnz ustam
Ustam mrb bizleri bilgilendirdiginiz icin tesekkurler.bende 2010 1.6 t insignia var lpgli arac sogukkende sicakkende motor titriyor hem benzin hem lpg.ilk calistirmada rolanti anlik tuketim 1.1 1.9 1.2 seklinde dalgalaniyor.bobin buji yeni map maf bogaz kelebegi temizligi yapildi sarsinti devam ediyor tahmininizce sikinti ne olabilir.
merhabalar hoşgeldiniz.yeni nesil benzinli motorlarda lpg uyum sorunu yaşanabiliyor ancak ateşleme bobinlerinizi ve ateşleme elemanlarını kontrol ettirin.onlarda sıkıntı yoksa lpg den kaynaklı subap aşınması subap lastikleri sertleşmesi yanması gibi sorunlar olmuş olabilir.bununla ilili videolar yükledik.onları izlerseniz umarım yardımcı olur size.tabi yine sorularınız varsa herzaman sorabilirsiniz.geçmiş olsun.
Emme manifolt subabinda yirtik olabilir mi 1.4t astrada ayni bendeki sikinti varmis o degistikten sonra sorun cozulmus
@@ibrahimdemirtunc Eğer öyle bir durum varsa bilin ki LPG den kaynaklıdır.ancak daha önce de dediğim gibi her önlemi aldıysanız herşeyini değiştirdiyseniz hala devam ediyorsa artık yüksek ihtimal subap ayarı ya da arızasıdır zaten.
Öncelikle merhaba kolay gelsin
2011 model Ford focus araca sahibim.10 bin km yag değişimi yaptırmaya gittiğim ustaya işi tamamlandıktan sonra araca binip gezdik kontrol etmek için usta araçta subap arızası oldugu için çekişinin düşük oldugunu aracın gitmediğini söyledi ücretini sordugumda 2bin TL gibi bir rakam söyledi ben daha sonra yaptıracagımı belirttim maddi durum açısından. Geçtiğimiz hafta aracıma gürcistan dan benzin aldım tesadüfi midir bilmiyorum Türkiye ye dönüşüm sırasında araç çekişten düştü sanki aradan biri tutup bırakıyormuş gibi teklemeye başladı daha sonra aracı ustaya götürdüm bujilerini değiştirdik ve sizinde söylemiş oldugunuz başınç ölçümlerini yaptı birinci buji 100 ila 120 arasında değil 80 degerini gösterdiğini söyledi şimdi bekliyorum ustaya bıraktım aracı yaklaşık 2bin TL hatta daha da üzerinde bir fiyat çıkıcak umarım arıza bu yöndedir ve aracıma kavuşurum. Sizce durum subaptan dolayı mıdır?
1.3 dizel aracımda sabah ilk çalıştırdığımda hiç duman atmıyor 1 dk rölantide bekledikten sonra mavi duman atmaya başlıyor yaklaşık 1-2 dk içinde kesiliyor ve ısındığında bir daha böyle bir şey yapmıyor. Sizce sorun subap lastiği mi yada turbo olabilir mi ? ( İlk çalıştırır çalıştırmaz duman atmıyor rölantide biraz bekledikten sonra atmaya baslıyor. )
S.a hocam takipcinizim sizi beğenerek izliyoruz opel vectra 1.6 ecotec triger değişmişti ama motor çekişi düştü gaz yemiyor giderken tekleme var yakıt fazlaladı sizce sente ayarından olabilirmi bi kaç ustaya danıştım yüzde 90 senteden dwndi
Ustam kolay gelsin. Bende 2000 model. Üstten çift egzantrik 1.4 16 v volkswagen polo var. Aracımı aldığımdan beri tekleme sorunum var. Değiştirdiğim parçalar. Gaz kelebeği ateşleme bobini buji kabloları bujiler. Ama sorun yine çözülmedi. Bilgisayarda motor arızası da vermiyor. 2500-3000 devir arasında oluyor. Araç tam ivmelenicekken silkeliyor. Aracımda lpg yok. Yardımcı olursanız sevinirim. Aracımda subap arızası olabilir mi acaba?
Merhabalar hoşgeldiniz kanalımıza. Silkeleme dediğiniz gibi ateşleme elemanlarından gaz kelebeğinden ve subap sente ayarlarından yapar genelde. Bunları kontrol ettirin bir kısmını ettirmişsiniz zaten ama. Ayrıca şöyle bir durum daha var polo 1.4 eski kasalar da gaz kelebeği sadece temizlemek düzelmiyor. Sadece polo da var bu durum. Kronik anlayacağınız. Kelebeğin altında küçük soket var ona bağlı ufak bir motor var çekvalf görevi gören. Genelde o bozuluyor ve bulunamıyor. Polo da o parçayı değiştirin sorununuz kalmaz umarım. Ayrıca aracı görmeden yorum yaptığımızı da unutmayın. Geçmiş olsun tekrar ilginize teşekkür ederiz
Usta benim h 100 panelvan aniden aşırı yag tüketmeye başladı motor 2 yıl once kompleden yapılmıştı arabada her sey normal calısıyor duman atma yag kacagı yok sadece gaz verince anlık mavi duman atıyor birde motor ısınınca geç calısıyor soğukken çalısması cok iyi acaba arıza ne olabilir ve büyük bir arıza olabilirmi yani motor sil bastan gibi tum parçaların deyismesimi gerekebilir her bir usta kafandan konusuyor aklima yatacak bir cevapta veremiyorlar basit bir arıza sonucu motoru tekrardan yaptirmak istemiyorum zaten yaptıracak parada yok. 3 5 bin tl olsa tamamda bunun birde 10 15 bin tl olması beni korkutuyor
Kardeşim kolay gelsin 93 model toyota 1.6 motor dur aracı yeni aldım benzinle çalıştırmak istedim ve benzine aldığımda patirdama yaptı daha sonrada gaza geçiş yaptım ve sonradan motorda bir pulun şıngır daması gibi ses geliyor gaza basınca ses kesiliyor ve motor isinin ca beyaz duman atıyor bunla ilgili bilgi verir şeniz sevinirim
Abi segmanlarda sıkıntı olabilir veya subaplarda. Beyaz duman demek yağ yakıyor demek. Isınınca atıyorsa demek ki yağ cıvıyınca sızıyor yanma odasına o yüzden subaplar daha kuvvetli geldi bana. Subap lastikleri de aynı ihtimalde var.
Kardeşim bana bir adresini verir misin bir de tahmini bir fiyat dersen ben ona gore kendimi ayarlayıp yanına geleyim nasipse
@@alidundar5448 abi çeşitli sebeplerle dükkanımız yok şu anda. Yardımcı olmak isterdim.
@@ArabamveUstam teşekkür ederim
Bir konuda desteginizi fikrinizi alacağım acil olarak aracım tamirde şuan.
Aracım 1990 model düz şahin.aracjn subaplari falan 3 ay önce değişti segman atıldı üst kapak taslandi.aracimin sibop horuzu yerinden atıyor ilk gün sknti yok ikinci gün aracimi parkediyorum, ya çalışmıyor araç yada calstgnda subap atmış şekilde çalışıyor.arac subapin fincanını kırmıştı kartel falan sokuldu onlarda degisti.egzantrik mili değişti yinede aynı.ustalar yapamıyorlar yok arabana katkı atmışsın yok araba şeker dökmüşler subaplari bırakmıyor sıkıştırma yapıyor falan diyip duruyorlar pek inandırıcı gelmiyor bana acaba fincan yerinimi zedeledigi icinmi oturmuyor attiriyor ne yapmak gerekir
Size en kısa zamanda bir video hazırlamaya çalışacağım
@@ArabamveUstam bekliyorum
Ustam 2001 206 1.6 araçım var araç yolda giderken durduk yere terleyip stop ediyor marş almıyor gaza basıyorum hiç işlevi olmuyor sonra bi yarım saat dinlendiğinde bi 6-7 gün sıkıntı yaratmıyor sonra tekrar yapıyor hiçbir usta bulamadı sorunu
Ustam emeğiniz için öncelikle teşekkürler sorum şu 2002 fiat marea aracim var ilk marşda beyaz duman veriyor ama anlik bir kaç saniye sonra geçiyor yağ eksiltme su eksiltme gibi birşey de yok acaba sorun nedir
Usta 2000 model 280.000km’de 2.5tdi vw araç yağ eksiltiyor. Dumanın rengi hafiften mavi, bazen beyaz. Su eksiltmiyor. Turbo revize edildi, baskı balata ve volan da değişti ama çekiş zayıf. 100km’de 0.5L yağ yakıyor. Bazen daha fazla yağ yakıyor. Rölantide saat gibi çalışıyor. Tek sıkıntı yağ yakması ve çekişin düşük olması. Sence bu aracın subap lastiklerinde problem olabilir mi? Kapağı sökmeden teşhis etme imkanı var mıdır? Bu şekilde yağ yakmaya devam ederse 10w60 mobil yağ koyup motorun gittiği yere kadar kullanmayı bile düşünüyorum. Üst kapağı söktürüp subap lastiklerini değiştirmenin maliyeti ne kadardır? İyi çalışmalar.
Merhabalar. Subap lastiklerinden ziyade subapların kendisinden ya da segmanların kırık olmasından kaynaklanan bir durum olabilir gibi geldi bana. Ayrıca kapak sökülmeden net bir sonuca varmak yanlış olur
Arabam ve Ustam Teşekkür ederim. İyi çalışmalar.
Arabam ve Ustam merhaba. Aracı parkettikten sonra eksilen yağı tavsiye edilen üst seviyeye kadar tamamlamıştım. Arada bir kontrol ediyordum, durduğu yerde yağ eksiltmiyordu. 10 gün aradan sonra İlk çalıştırmada çok az zorlandı ve çalıştı. Önceden çok zorlanıyordu. 7-8 dk ısındıktan sonra aracı ileri aldım, farkettim ki yağ birikintisi var. Bir müddet mesafe kattetim. Egsozda yağ yakma belirtisi olmadı bu kez. Araçta yük yoktu. 60km sonra aracı kanala sokup baktığımda alt tara kadar yağ sızıntısı vardı. Külbütör kapağından kaçırıyordu. Yol boyunca aracın çekişi vs normaldi, yağ da yakmıyordu. Sanki eskisi gitti yenisi geldi gibi oldu. İki adet sorum var. En son kullanımda yağ yakan araç egsozdan yanık yağ atmadı ama kapaktan kaçırmaya başladı. Bunun sebebi nedir? 2.’si külbütör kapağı söküldüğünde subaplardaki veya lastiklerdeki kaçak anlaşılabilir mi? Bonus soru😄: külbütör kapağı sökülüp takılırken sadece conta değişimi yeterli olur mu? Teşekkür ederim.
@@ikahraman1880 merhaba tekrar hoşgeldiniz. Yağı üst seviyeye kadar tamamlayınca yağ yakmayı kestiği anlamına gelmez. Ya da külbütör kapağından kaçırması da yağ yakmaya devam etmediği anlamına gelmez. Ayrıca külbütör kapağı sökülünce subapların durumu anlaşılmaz ancak subap lastikleri bazı araçlarda görülebiliyor ama genelde görülmüyor. Ayrıca külbütör contası değişimi yeterli olur ancak değiştirmeden önce iyice temizlenmesi gerekir ve vidalarının iyice sıkılması gerekir
Ustam 2000 model polo classic aracım var düz yolda 1.vites yada 5.vites fark etmez stop ediyor düz yolda giderken bunu bir kaç ustaya gösterdim fakat dispiratör dedi aldık olmadı bowin dedi aldık olmadı beyin dediler baktırdım beyinde sıkıntı yok en son götürdüğüm usta ise arabanın affedersin ağzına etti aracımda olmayan sesler çıkıyor titriyor arabamın sesini çok iyi bilirim ama bu ustaya götürünce aracımın sesi değişti gaza basınca en son dedilerki silindir kapağı ve subablar denildi ve kesin düzelir dedi sizin fikriniz ne ustam LGP + BENZİN iki yakıttada aynı sorun devam etmektedir Fikriniz çok önemli benim için ustam âllah rızası için bi yorum bi fikir verin tavsiye verin bana
Abicim cok gecmis olsun.daha once de defalarca soyluyorum ya usta gecinen para goz adamlarin eline allah dusurmesin.usta gecinenlere lafim su.viteste stop eden aracin olmadik yerleri sokulur mu yoksa direk sente ayarina ya da sente kasnagina krank kasnagina mi bakilir v kayisina mi bakilir.bunlarin yatacak yeri yok abicim.bence siz subap kapagini sokturmeden once atesleme saglikli mi kontrol ettirin degistirmenize gerek yoktu.saglam muhtemelen dsha sonra kompresyon testi.o da saglamsa ki bana gore bundan sonrasi asil olan sizin arac icin.ust kapak sokulmeden triger kayisi nasil disleri yenmismi krank kasnagi ve eksantrik kasnagi v kayisi bastan asagi kontrol edilmeli ayrica eksantrik mili asinmis mi ona bakilmali en son subaplar gercekten aciliyor mu yoksa arizadan dolayi yapisiyor mu ona bakilmasi gerekir.gecmis olsun
Selamın eleykum ustam 2004 model 1.9 dizel audim var egr den tahliyeden yağ atiyor du kulbrotor tahliye tıkalı olabilir diye degistirdik . Daha sonra kesmeyince turbo yağ basıyor diye teste gönderdik turbo sağlam. Egr ye gelen yogun yagin Sorunun subab lastiklerinden kaynaklandığını düşünüyoruz siz ne dersiniz
ustam iyi çalışmalar. bende 96 hyundai elantra var. son günlerde yağa benzin karıştırıyor. benim araçtaki sorun sizin anlatmış oldugunuz subab lastiği diye düşünüyorum. bunun başka bir sebebi olabilirmi?
Abicim geçmiş olsun. Yağa benzin karışma sıkıntısı belirtileri nedir onlardan bahsedelim önce. Yağ seviyesi artmış mı benzin kokuyor mu ayrıca geç çalışıyor mu duman var mı.hepsi olsa da olmasa da aslında benzinin yağa karışabileceği tek bir yer var o da benzin otomatiğinin üst kapakta olması ve oraya sızdırması. Başka bir yerden olacağını sanmam
Usta iyi akşamlar 2005 model benzin lpg ford focus collection var aracta kilimayi açinca devir dalgalaniyor yakit kesiyor ve araba stop ediyor. Motor ve hava filtresi kutusu çok sallaniyor stop ederken. Ayrica arac seyir halinde iken trafik ışiklarinda düz yolda ve keskin virajlarda frene basinca arac yine stop ediyor ara sira araçtan benzinde iken benzin lpg iken gaz kokusu geliyor 3- 4 ustaya gösterdim sorun çözülmedi. Rolanti motoru degisti. Bogaz kelebeği temizlettik bobinde sorun yok problem nedir çok tşkler kolay gelsin
Merhabalar hoşgeldiniz. Elektrik gerektiren sistemler çalıştığında yani sinyal verince rolanti dalgalanması sonra frene basınca stop etmesi far açınca düşmesi vb kısmen şase eksi bağlantısı ile kısmen bujilerin kabloların distribütörün ve bobini şase yapıp gövdeye kaçak vermesinden kısmen de boğaz kelebeğinden çıkan ince vakumlu çalışan hortumlara alakalı çünkü onlar avansı diğer sistemler çalışınca otomatik yükseltmek ve düşürmek içindir. Vakum hortumları genelde 2000 model sonrası araçlarda elektrikli sensör şeklindedir. Bunları kontrol ederseniz umarım yardımcı olurum. Geçmiş olsun
@@ArabamveUstam selamun aleykum bende de aynı sorunun benzeri var ısiklarda veya durma yakın benzinde istop yapiyor
oncelilkle kolay gelsin.
benim aracim 2013 astra 1.6 benzinli
benim sorunum sabah ilk kalkislarda vites 1 den 2 ye zor geciyor bazen de gecmeyip stop ediyor.Ve stop ettigin de. yagdanlik , aku ve ariza lambasi yakiyor.4 tane ustya gostsrsim hepsi birbirinden farkli seyler söyledi
Bana sorarsanız şanzımanın sökülüp dağıtılıp vites dişlilerinin sabit durmasını ve rahat geçmesini sağlayan senkromeçlerin değişmesi gerekiyor diye düşünüyorum. Ayrıca o şekilde stop ettiğinde o arıza ve uyarı lambalarını yakması normal korkmayın. Eger isterseniz buna iliskin sizi icin detayli bir video cekebiliriz. Hayirli gunler dileriz.
@@ArabamveUstam
teşekkürler merakla bekliyorum videoyu
@@ArabamveUstam
arabam da landirenzo tup takili onunlabir kakasi olabilirmi daha once yazmamisim
@@huseyindemircan6774 Hocam yani vites zor geçiyorsa şanzımanda sıkıntı vardır. Ancak stop etme tekleme varsa Ozaman LPG sisteminde aramak gerekir. Ayrıca bana sorarsanız yabancı menşeli LPG sistemlerinden en iyisi brc tek geçerim.
@@ArabamveUstam
teşekürler
Ustam merhabalar opel astra j 1.6hb benzin-LPG aracım var. Arac 77 binde 1den 2 ye geciste 2den 3e geciste asırı bir tekleme silkeleme meydana gelmekte. Aynı sekilde rampada da 2000 devir de tekleye tekleye cıkıyor maalesef çekiştede bir düsüklük söz konusu sebebi nedir acaba? Simdiden tesekkür eder iyi çalısmalar dilerim.
merhabalar.boşta iken araçta silkeleme yok ve harekete geçince silkeleme varsa bunun en belirin sebebi buji kabloları ve bobinlerdir.kısmen buji arızası da olabilir ancak bujiler arızalandığında araç patlatma yapacaktır.kablolar ve bobinler arızalandığında ise hareket halinde çekiş düşüklüğü ve silkeleme yapabilir.geçmiş olsun.
Kardeşim bişey sorcam 1999 model transporter 2.5 TDİ rölanti Halinde iken triger kopunca hemen olduğu yerde durursan ne gibi arızalar zararlar olur birde aynı aracın trigeri koptuktan sonra marşa Basarsan ne gibi arızalar zararlar olur yardımcı olurmusun lütfen , teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
merhabalar triger kopunca zaten araç çalışmaz birden durmanda herhani bir zarar yok ancak tekrar marşa basarsan şayet açık konumda kalmış olan subaplara pistonlar vurabilir bu da subapların değişmesine hatta pistonların ezilmesine sebep olabilir. bu da yeni motor yapılması anlamına elir.geçmiş olsun.
@@ArabamveUstam araç triger kopunca stop etti zaten hiç ellemedim olduğu yerde bıraktım arabayı, usta geldi marşa bas dedi bende triger koptu galiba dedim basmayalım dedim üç kere uyardım ona rağmen bas dedi bastım sonra tın küt diye ses geldi , usta bende hata yok triger kopunca zaten olan oluyor diyor , marşa basmasanda olan olmuş diyor bende hata Yok diyor , rölanti Halinde iken aracın trigeri kopunca bu kadar masraf çıkarmı eksantrik mili üçe ayrılmış kırılmış, Kepler kırılmış , fincan set olarak, üst kapak conta,alt kapak conta hepsi değişti kapak taşlama ve subaplar takım olarak değişti ustanın hatası varmı yokmu sizce triger kopunca mı bu masraf çıkar yoksa triger koptuktan sonra marşa basınca mı çıkar usta ile anlaşamadık bu konuda
insan vucdunu rotgen cekıyorlar ya aslında araclarında içini gorfebılen bı urun olsa sorunu hıc acmadan nokta atısı tespıt edılır mantıklı bır bulus olur aslında guzel fıkır :D
merhabalar; ustam sübap lastiklerinden kaçan yağ zamanla dizel aracın ambeleye kalkmasına sebep olur mu?
Slm usta araç 1.4 ibiza 2004 bby kodlu lpg li araç çok tamirci gezdi enson iki tamirci motor üst kapak açalacak araçta tekleme çekiş düşüklüğü istop etme var bobin egr buji tesisat bakıldı bi usta bobinleri baktı bobinler çalışıyor ama arkasındaki soket gibi bi parçayı söktü taktı bu ne diye sordum pistona benzin veriyormuş her bobinin arkasında var 3 de tekleme oldu 1 çıkarınca farkeden birşey olmadı ustanın dediği sorun bu pistonda süpab lastiği üst kapak açılacak rektefiye sübap triger kayışı 3000 bulur 1000 lira işçilik ben daha önceki tamircide motor komresiyon yaptı usta 20 görüyor çok iyi dedi sizin video da dediğiniz gibi düşük çıkmadı acaba usta doğrumu dedi
Araç şanzıman sentesinede bakıldı sökmüşken baskı balata yenilendi
Merhaba abicim benzinli ortalama 1.4 bir vw grubu araç için 20 bar çok düşük ki siz söylediniz bobini de çekince hiçbir tepki yok diye. Demek ki conta da ya da kapakta kaçak var. Bu kadar net. Normali 100 br üzeri olması gerekir. Ayrıca motor rektefiye ve subap vs işlemleri de olacaksa o fiyata normal abicim.
200 bar ustam kompresyon çok iyi dedi
@@sahin741828 anladım yirmi yazmışsınız da bende o şekilde düşündüm. O şekilde de olsa yeni motor ve subap yapılırsa o fiyat normal
Megane 1 var karburatörlü bende de, ilk çalıştırdıktan sonra 15 dakika civarında devir 15 lerde, daha sonra 10'un altına düşüyor. Sibop ayarından sonra böyle oldu. Nedeni ne olabilir acaba?
Subap ayarı ile doğrudan ilgisi olmayabilir abi devir ve jikle sensörü ile ilgili olabilir. Ama yine de karbüratörlü teknoloji olarak düşünürsek evet kısmen olabilir
Usta benim aracim 2003 Toyota Avensis Otomatik 1.8 Lpg li. Benimkide yag eksiltiyor arabayi sabah calistirinca duman atiyor biraz. Dumanin rengi ne siyah ne mavi. Bi ara bilgisayara baglayip baktigimizda hata olarak atesleme ve katalizatör hatasi gösteriyordu.Sence hata nedir ve maliyeti asagi yukari ne olur
Sizinki de LPG menşeli yaygın olan bir arıza muhtemelen o da subap lastikleri ya da alüminyum subapların LPG den dolayı eriyip işlevini yapamaması olabilir. Minumum 1000 tl maliyeti var tabi ki celik olursa daha fazla. Geçmiş olsun
S.aleykum ustam golf 4 1.6 aracım var..butun viteslerde ayağını gazdan çekince tekleme yapar gibi bisey vuruyor hemen geçiyor..motor kulağı olabilirmi ..bide düşük devirde küt bi anda gaz kesiyor yemiyor gazi sonra geçiyor..bi yardımcı olun lütfen
Aleyküm selam hoşgeldiniz. Geçmiş olsun. İlk arızanız şanzıman veya motor kulağı arızasından yapıyor olabilir. Ancak bazen egzoz katalizör koruma sacının şase ye temas etmesinden de yapıyor kısmen. İkinci arızanız ise boğaz kelebeğini temizlettirin. Temiz ise oksijen lambda sensörünü bir kontrol ettirin. LPG beyni kirlenmiş olabilir. Ateşleme bobin ya da kabloların dan da kısmen aynı belirtileri gösterebilir. Tekrar geçmiş olsun
Eyvallah kardesim acaba aynı arizamiyki
@@tansubalc9766 ayani gazdan çekince küt diye vuruyormuydu
ustam ikinci gözün basıncı 90 diğer gözler 120 çıktı bu sibop arızasımıdır
Aracım 2007 Jetta 1.6 hitler düz motor LPG li 5000km de 2litre yağ eksiltmis ustaya sordum yüksek devirde biraz mavi duman atiyormus. Sabah bende kontrol ettim ilk calistirdigimda 3-4 saniye beyaz mavimsi bı duman çıkıyor kesiliyor onun dışında bı duman atma yok.
Usta kesin subap contasindan. Dedi. Bu ucuz olan 1500 lira gibi bir masraf tutar dedi. Araç 3 gün sanayide kalır dedi. Sizce sorun ne fiyat bana çok geldi. Bı de ovdugunuz usta hangi şehirde şimdiden teşekkürler
Biz şu an Şırnaktayız. Ayrıca subap lastikleri bittiği aşındığı arızalandığı zaman sabah soğuk çalıştırmada ısınana kadar yanma odasına önceden sızmış yağları yakarak duman yapar ısınınca geçer. Bunların değişimi için üst silindir kapağı açılıyor yeniden eksantrik subap hepsi sökülüp yenisi takılıyor. Parçanın tamamı 50 TL ama işçilik 2-3 günlük yeniden kapak taşlamaya gidiyor yeniden conta takılıyor yeniden subap avans sente ayarı yapılıyor. Bence uygun fiyat