4:00 وقتی صندوق عقب رو می بندید پارت های چراغ عقب در یک ردیف قرار نمی گیرند و بالا و پایین هستند و این اوج مهندسی خودروسازی رو در ایران نشون می دهد. 6:50 خودرو در کلاس اقتصادی هست اما قیمت اش تقریبا نیم میلیارد تومان هست (تقریبا معادل 9000 دلار). سئوال اینجاست که ماشین نیم میلیارد تومنی برای چه تعداد از جامعه ما در دسترس هست؟ ابعاد کابین داخل واقعا فاجعه است.
دوست عزیز این سهند s لو آپشن هستش و همه اون نقد هایی که راجب نداشتن آپشن و امکانات مثل سانروف و مانیتور و اینه برقی و اینچیزا گفتید در نسخه g هست و حتی در نسخه های بالاتر که اوتوماتیکش میشه حتی گرمکن صندلی استارت دکمه ای و رادار نقطه کور هم داره که البته قیمت اونا هم احتمالا بالاتر هستش اون آپشن های esc و esp تو این نسخه هستش
من خودم دارم‌واقعا عالیه
اون ضبط دلیل داره اونجاست بدلیل اینکه سر به پایین خم نشه موقع رانندگی حواست به جاده باشه
هی میگه ۳هند داداش سهند سهند تکرار کن
ورق این ماشین دوبله تصادف کنی متوجه میشی خیلی محکمه و سخت صاف میشه یکم اطلاعات بیشتر بگیری بعد کلیپ بسازی بهتره
اون ضبط به دلیل تمرکز بر روی جاده رو از دست ندی اونحاست
کاش در طول بررسی سهند داشبورد و میبستی😅
ضبط و گذاشتن بالا که مثلا خواستی ضبط ا سی دی دار بگیری.خودشونم نذاشتن
۴هنده داش نه ۳هند
4:00 وقتی صندوق عقب رو می بندید پارت های چراغ عقب در یک ردیف قرار نمی گیرند و بالا و پایین هستند و این اوج مهندسی خودروسازی رو در ایران نشون می دهد. 6:50 خودرو در کلاس اقتصادی هست اما قیمت اش تقریبا نیم میلیارد تومان هست (تقریبا معادل 9000 دلار). سئوال اینجاست که ماشین نیم میلیارد تومنی برای چه تعداد از جامعه ما در دسترس هست؟ ابعاد کابین داخل واقعا فاجعه است.
سهند مال پارس خودرو نه سایپا
همون پلتفرم پراید حدود ۴۰ سال پیشه که دک و پزش رو کشیدن با موتور انگولک شده، انتظار خاصی ازش دارین؟!
داخل ویدئو برعکس گفتید کیفیت رنگ و بدنه سایپا از ایران خودرو بهتره؟
بله همینطور هستش ، منتهای مراتب فقط از نظر کیفیت رنگ و استقامت بدنه از بقیه پارامترها حرفی زده نشد
دوست عزیز این سهند s لو آپشن هستش و همه اون نقد هایی که راجب نداشتن آپشن و امکانات مثل سانروف و مانیتور و اینه برقی و اینچیزا گفتید در نسخه g هست و حتی در نسخه های بالاتر که اوتوماتیکش میشه حتی گرمکن صندلی استارت دکمه ای و رادار نقطه کور هم داره که البته قیمت اونا هم احتمالا بالاتر هستش اون آپشن های esc و esp تو این نسخه هستش
بله درسته فعلا که این خودرو و این تیپش برای فرایند نقد و بررسی در اختیار ما بود اما در آینده اگر تیپ های دیگری هم داشت حتما مورد بررسی قرارش میدیم
اصلا این عمو نمیدونه بررسی خودرو یعنی چی ، فقط مثل بچه‌ها ناله میکنه، حالم بد شد از این بررسی
۳ هند😮
تست رانندگی یعنی ببری گردنه کوه ها نه پارکینگ سایپا😂
همون سایناس چراغا رو تغییر دادن
داشبوردو هم ببند
داداش یه کتونی درست و سالم میپوشیدی چیه این پوشیدی 😄
۳🖐️؟
میگفتن صندلی های اطلس و سهند خیلی خیلی ناراحت و اذیت کنندس مثل دنا ولی من باور نمی‌کردم....الان کاملا برام ثابت شد
اولین بررسی تخصصی❤
کیفیت رنگ ایران‌خودرو از سایپا بهتره بدنه ی محصولات سایپا از ایران‌خودرو بهتره
از اول صحبتت مشخه موج منفی ازت میباره ماشین را چرا خراب میکنی همه اونایی که دارند راضیند مگر کسی عقلش را به شما میده مردم الان خودشان عاقلند
در زمینه خودرو روز به روز پسرفت میکنیم
زشت بی کیفیت و نصبت به قیمتش اصلا نمی ارزه