Kostenfalle NOX-Sensor beim BMW | Spezial-Tape dichtet Leck in Holgers Q5 ab
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- Опубліковано 28 вер 2024
- In Holgers Q5 regnet es rein - und zwar an mehreren Stellen. Warum Jürgen und Holger die Lecks mit einem speziellen Klebeband abdichten können und ein defekter NOX-Sensor beim Benziner-Direkteinspritzer ein absolutes Desaster ist, seht Ihr hier. Viel Spaß!
Eure Videos und der ganze Kanal ist einfach Spitze. Lese auch gerne die Kommentare. Auch wenn man über das ein oder andere Thema diskutieren kann: Holger und Jürgen sind klasse und ich liebe es wie hier die Technik erklärt wird!
Es sollte mehr so Mechaniker geben. Beste billigste Lösung für den Kunden. Macht weiter so!
Holger, Echt tolle Entschuldigung für VAG, nur weil die viele Autos zusammen kloppen, dürfen auch viele kaputt gehen. Ganz Ehrlich das geht gar nicht. VAG ist bei mir sowieso ganz unten durch.
Alter ihr haut aber auch zur Zeit die Folgen raus... das ist so geil... Weiter so... echt top 👍
Gute Vorlage: Bananenauto, reift beim Kunden
Frank E. Quasi ne Affenkotelett-Karre.
Sowas ist echt Traurig das Auto Kostet sicher über 50.000 Euro da werden Teile undicht die 0.00001 Cent kosten und der Kunde muss dann für sowas 600 euro bezahlen damit das wieder dicht ist. Der Kunde wird mehr gemolken wie jede Kuh. Kein wunder das die Deutschen Hersteller an dem Verbrenner Motoren festhalten denn bei einem E-Auto können ja keine tausende Teile eingebaut werden die dann nach 4-5 Jahren ausgetauscht werden müssen.
Tony Bullet Du glaubst gar nicht, was alles kaputt gehen kann, wenn man will ;)
Tony Bullet E-Autos sind nicht ausgereift... die Motoren sind das kleinste Problem, aber die Akkus sind scheisse.
Schnell laden? Akku Verschleiß.
Akku zu warm? Akku Verschleiß.
Akku leer? Akku Verschleiß.
Akku voll geladen? Akku Verschleiß.
Akku stark belastet durch Beschleunigung? Hitze -> Akku Verschleiß, Ggf. Leistungsdrosselung.
Schnell Laden bei Tesla kein Problem
Akku zu warm bei normalen gebrauch gibt es da keine Probleme bei Tesla
Akku Leer bevor der tiefentladen ist wird er vorher abgeschaltet um den Akku zu schützen
Den Akku Voll laden braucht man nicht es gibt einen Hersteller aus Kalifornien bei dem kann man das Ladelimit einstellen. Wenn ich bei einem Verbrenner 2 mal die Launch Control hintereinander benutzte seht im display es ist alles zu warm Launch Control nicht verfügbar. Die Akkus sind am Anfang der Entwicklung und die Verbrenner sind am ende der Entwicklung
Der Tesla hat dank der Akkugröße einen Vorteil, da jede Zelle weniger Strom abbekommt. Auch ein Tesla drosselt die Leistung, wenn sie mal länger abgerufen wird (Autobahn mit hoher Geschwindigkeit, Rennstrecke, usw... Ersteres kommt auch beim Otto-Normalfahrer mal vor). Beim Tesla kann man ein Limit setzen um den Akku zu schonen, ja. Bei anderen E-Autos noch nicht! Da muss noch viel Entwicklung nachgeholt werden. Beim Verbrenner geht auch noch was, aber Downsizing ist ein Irrweg.
Tony Bullet das kriegen die schon hin ;-)
Russpartikel werden nicht zu Asche verbrannt, sondern sollen idealerweise komplett abbrennen.
Die Asche kommt nur durch dieselfremde Stoffe ins Abgas. Hauptsächlich Motoröl und dort im Besonderen die Additive. Deswegen ist es so wichtig ein Low-Ash Öl für Diesel mit DPF zu verwenden.
Wo das mit der Abgasreinigung noch hinführen wird. Da ist schon mehr Technik zur Abgasreinigung drin als beim E-Auto der ganze Antrieb. Und sauber sind se trotzdem nicht. Aber solange die Kunden das kaufen wird sich nichts ändern.
Was eine Konstruktion... Das wäre das gleiche, wenn der Dachdecker die untere Ziegel auf die obere legen würde und nicht drunter. Da plätschert es genauso.
Ja versteh ich auch nicht die Tülle müsste eigentlich in den Schlauch gehen und nicht aussen drüber. Fette 300 Ps motoren entwerfen aber an nen ablaufschlauch den Praktikanten Planen lassen oder wie
@@mhhh7721 Ich würde ja ewig kotzen wenn ich nen Audi hätte und übetr so einen Fuddel stolpern würde.
Mal probiert den Hr.Faul anzurufen, direkt geklappt, super Antwort auf meine Frage. Macht weiter so !!!! vielleicht auch ein wenig mehr Kritik an diesem weniger, weniger,weniger Abgas.
Wenn ich da oben etwas reinschütte kommt unten was raus. Je mehr ich da reinschütte kommt unten auch mehr raus. Ist man so.
wie schrecklich all die Klipse und Klammern. Man weiß nie, ob man feste ziehen darf/muss oder ob es da wirklich fest ist und danach kaputt.
Genau das dauert selbst bei diesen Profis 10 mal so lange wie das Aufdrehen einer Schraube
wenn die mit dem Diesel fertig sind,ist der Direkteinspritzer dran.Und fährt dann jeder Elektro,sind die Akkus dran weil dann bestimmt Wasserstoff viel besser ist.Und der wird dann mit dem Diesel verglichen und dann ist doch der Diesel (aus welchem Grunde auch immer ) besser....
Und deswegen fahre ich fein meinen Euro 4 Diesel weiter
Onkel Kizaru hat ja aber noch schlimmer gestunken als jeder Diesel xD
wenn dann jeder ein Pferd hat wird die Pferdesteuer erhöht weil die "Äpfelbelastung" der Strassen zu hoch ist.
Ausserdem kommt dann statt einer Mineralölsteuer eine Hafer und Karottensteuer...
Es war einmal die Ozonplakette...
ach ja,..das waren noch Zeiten.Als ich noch jeden Scheissdreck glaubte den mir der Flimmerkasten erzählte fühlte ich mich wohler.Man wusste immer genau was zu tun ist,um die Welt zu retten.
Ist ja ein Witz,diese Schläuche! Sind die nicht in der Lage das richtig auf zu vulkanisieren oder alles aus einem Stück zu fertigen? Für soviel Geld solch einen Murks abzuliefern ist schon "bescheisen "!!!
Das ist in Stücken gemacht, damit die Reparatur leichter ist. Könnte ja auch woanders dort was kaputt sein, dann müsste man immer auch die Schläuche mit austauschen wenn die fest dran wären, das würde die Rechnung erhöhen und es wäre dem Kunden zu teuer.
Ergänzung: Wenn die Reparaturen den Kunden zu teuer werden, schaffen sie das Auto eher ab. Da die Autoindustrie an einem Nicht-Autofahrer nichts verdient, erfüllen sie auf diese Weise die Wünsche nach niedrigeren Rechnungen.
Die Zulieferer dieser Schläuche haben diese Schläuche schon ersetzt gegen andere.. einfach zu Audi bringen und er hätte bestimmt sogar einen neuen Himmel bekommen auf Kulanz.. inkl. einbau ;)
schon bei meinem 02er Golf sind die Schläuche murks, verkürzen sich einfach mit der Zeit und ziehen sich dann selbst ab. Frag mich wo da der Fortschritt ist :D
Das mit den Schläuchen ist echt ein übler Witz. Sowas kann man ohne Probleme ohne diese aufvulkanisierte Kuppe machen. Einfach nur dumm diese Lösung. Früher verstopften diese Abläufe einfach nur, heute sind die Schläuche eine Fehlkonstruktion. German Engineering at its best.
Holger: Hackt nicht immer auf VW rum! - 2 Minuten später - Jürgen: Kauf dir'n neues Auto!
Die versuchen neutral zu bleiben, aber es geht halt nicht immer.
Man müsste sich echt mal die Mühe machen und ne Auflistung erstellen welche Marken wie oft dort waren.
Meine grobe Schätzung... 90% VAG, 8% Opel, 2% Rest.
Waren da überhaupt schon mal Asiaten? (Nissan, Toyota, Hyundai, etc)
Die sieht man auch zu Hauf auf den Straßen, gerade Hyundai
Die sind komischerweise nie da
M. S. Und das schaffen sie sogar (Neutralität)... Es war aber einfach Situationskomik :)
Ja ja, der Holger ist halt auch stolz auf seinen Q5...Keiner macht seinen eigenen Wagen schlecht, aber Preis /Leistung stimmt bei VAG schon länger nicht mehr. Ich fühle mit dir, Holger. Fahre selbst einen Touran 1.4 TSI (die mit der Steuerkette) und da hat VAG sich auch rausgehalten...Bekannter hat einen Yaris aus 2006 und der muss nur in die Werkstatt wenn mal ein Rückruf vom Hersteller (immer noch!) in der Post ist...
Muss jeder für sich entscheiden, aber für mich der letzte aus VAG...
John Bob An sich ist es ja auch ein schönes Auto...
Ich fühle mit dir! Viel Glück mit deinem Touran.
Viele Grüße!
@@bose246 Das liegt aber auch daran, dass viele Besitzer asiatischer Autos erst teurere Probleme bekommen, wenn der Wagen schon weit mehr als 200.000 km gelaufen ist. Da nochmal zu investieren sehen leider viele nicht ein. ("Die Reparatur ist ja teurer als was der Wagen wert ist.")
Kunden, die sich einen der "wertigen" VWs / Audi / BMW haben aufschwatzen lassen, sind da viel eher bereit Reparatur um Reparatur zu finanzieren, da man ja den Wagen eh schon so teuer gekauft hat ...
Das sind Super-Autos. Wenn man ne eigene Werkstatt hat! ;-)
Also das beste im ganzen Video war, das Tape 👍👍👍.
Es hat getan was es sollte.
Was ist das für ein Tape und wo bekommt man es her?!
Das so ein Sensor 700€ kostet ist doch echt der Hammer!
Jan Weller bei der NOx-Sonde handelt es sich nicht nur um einen Sensor. Am Ende des Kabels kommt ein Steuergerät, daher der teure Preis.
Jan Weller.. Vw muß auch leben...
@ Chriz:
Blöd nur das der soooo hochgelobte BMW-Konzern diesen Preis aufruft und nicht VW.
Alle meckern ücer VW,aber das ALLE anderen ebenfalls an ihren Steuergeräten rumprogrammiert haben juckt niemanden,da alle anderen nicht als erste aufgefallen sind!
Kostet bei VW (Golf 5) ebenfalls umme 500-600eus
Was ist denn die Folge, wenn man den Sensor nicht Tauscht?
Moin, hab dieses selbstverschweißende Band auch schon oft verwendet, auch an Kühlerschläuchen als Übergangslösung oder Unterwegs. Geiles Zeugs!
Diese Art von Tape nutzen wir auch im Flugzeugbau und nennen es 'Vulkantape'. Dieses gibt es auch noch mit innenliegenden Stoffgeflecht für stärker beanspruchte Regiionen. Super Zeug 👌
Hättest du mir da einen Link oder Shop wo ich es kaufen könnte?
@@SaNjA18 hier eins z.B. ohne Stoffgeflecht, dadurch schön dehnbar: www.amazon.de/dp/B0756DY2ZR/ref=cm_sw_r_other_apa_i_JzNvFbA1E4KKZ
Vielen Dank
Ihr macht echt coole Videos. Sehr sympatisch und die Kameraführung gefällt mir :)
Schönes Video.
Ich muss auch sagen, dass diese Metallklammer der letzte Dreck sind.
Das hat mit dem Golf4 angefangen und wenn man die Verkleidungen abnehmen möchte, dann brechen die Kunststoffaufnahmen weg, da die Metallklammer einfach zu fest sitzt.
Das war beim Golf 3 noch besser gelöst.
Im Prinzip ist VW/ Audi genau so einfach gebaut, wie jeder andere Kia usw.
Danke für die Vorwarnung bei den direkt Einspritzung
Ihr seid wirklich toll. So schön, Eure Reaktion live zu sehen!! Wie kann man so etwas bauen...? Ist das nicht auch gefährlich, dass da Wasser an die Stromkabel kommt und nen Kurzen macht?
Bei Vw bauen sie so viele Autos, dass die keine Zeit haben ach nur eins vernünftig zu bauen!
ich würde es mal so sagen Hersteller A und B bauen beide Autos mit 1% Fehlerquote jetzt befinden sich von Hersteller A 16 Mio Autos auf unseren Straßen und Hersteller B hat 2 Mio Autos auf unseren Straßen dann hat A 160000 Fehlerhafte Autos und B 20000, A sieht dann schlechter aus ist aber eigentlich genau so gut wie B
Es geht nicht um die Fehler die auftreten durch alterrung etc. Es ist teilweise darauf ausgelegt schnell kaputt zubgehen, einfach um die Fahrzeuge nur begrenzt haltbar zu machen, damit eben fleißig gekauft wird. Geiz ist geil Mentalität, wir wollen ja alle billig und ständig neu.
Mein Honda Civic EU9: 290.000 Kilometer. 13 Jahre alt. Reperaturen bislang: 1 mal Wasserpumpe wechseln und 1 mal Ausrücklager tauschen, 2 mal AGR Ventil reinigen. Fertig.
Der Blick von Holger war ja könglich, als er feststellt, dass da noch mehr Lecks an seinem Panoramadach existieren. :D
Scheint fast so als wäre der Audi da ein Auslaufmodell :D.....
Eher ein Einlauf Modell....
nerdywolfi sowie alle Modelle bei Audi
Bezüglich NOX Sensoren, sind die Preisunterschiede zwischen Original 530,00 und Erstausrüster Qualität 350,00 gerechtfertigt oder ist das wie bei dem aktuell vorgestellten Versteller, original extrem überteuert?
Super Video 🤗 tolle Arbeit!
Besten Dank! Mein Q5 hat genau dieses Wasserproblem und ich könnte euch umarmen ;-) Das erspart mir die hohen Kosten beim Freundlichen. :-):-):-)
Die 700 Euro sind für mich nicht ganz nachvollziehbar.
Beim BMW Händler kostet der NOX-Sensor BMW-Nr. 11787587129 inkl. MwSt 463,36 Euro. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen VFL E91 mit Direkteinspritzung also ab BJ 09/2007 als 325i oder 330i und da kann es sich nur um den besagten Sensor handeln.
Oder sind die 700 Euro mit Einbau? Was immer noch ziemlich hochgegriffen wäre.
Aber auch dieser Betrag ist zu teuer.
NOX-Sensoren für andere BMW-Modelle kosten nur 40,- oder 50,- Euro.
Nur andere Bauweise = ohne Steuergerät.
der Einbau für dann rund 235€?? Der Wechsel dauert keine 10 min wenn sie gleich ausgeht. Dann nann ich mal nen Stundenlohn!
Dicken Audi fahren, aber einen undichten Gardenaschlauch im Kofferaum XD
So ist heute leider jedes Auto... dicke Motoren, aber alles billig verarbeitet.
Dachte ich auch so "Wenn Du Dir ein 40.000/50.000 oder 60.000 Audi kaufst, denk unbedingt an die 4,50 EUR Dichtungsrolle, weil der Dreck ja bald kaputtgeht" :-) LOL
Moin Jungs,
ich schaue eure Videos echt gern und nehme auch das eine oder andere daraus dankbar mit.
Aaaaber..... mit nem Schraubenzieher im Innenraum geht so garnicht🙈
Auf die stille Treppe und schämen😂
Ihr seid die besten und 1.
hahahaha ...ertappt ! Bei 16:09 So sieht also der Kameramann aus!! LOL Macht weiter so. Ich gucke mir jede Folge an,und man kann dabei auch was lernen.
"Die bauen einfach viele Autos" ist wohl die schlechteste Rechtfertigung überhaupt. Und dann auch noch beim "Premiumhersteller"... eieiei...
Dieses Band ist sehr gut ! Ich hätten aber gedacht , man muss es noch erwärmen , damit es sich besser verklebt .
Verlangen schon eine Schweinegeld und dann nicht mal gescheite Ablaufschläuche. Audi = Vorsprung durch Technik. haha Verarbeitungsqualität auf Dacia Niveau. Die sind wenigstens noch günstig.
na na na :D
Audi bzw. VAG hat dadurch Millionen eingespart an den Cent Artikel, sollen doch die Kunden (Wir) bluten, ist echt ätzend diese Firmenpolitik.
emjay230
LikeMalki
Hast du schon mal einen DACIA von innen gesehen, also....Klappe halten !
Für den Preis eines Q5 und denen eines Dacias.....Schlaumeier
Es geht nicht um den Innenraum. Da ist die Haptik meist ok. Es geht um billige Teile hinter der Fassade. Klippse und Billigschläuche wie in jedem Billigauto. Qualität sollte auch hinter den Kulissen für das Schweinegeld, was Audi verlangt, vorhanden sein.
Dacia baut genauso billig, kostet aber nur 40% eines Audis. Dafür haste halt im Audi erlesene Haptik. Und Vorsprung. Durch Technik. Also Vorsprung in die Werkstatt. Ein Profi Schrauber muss Audi lieben. Da gibt es schier unfassbare Betätigungsfelder. Was waren das noch geiler Zeiten beim Typ44. 5 Zylinder. Turbo. Quattro. Keine erlesene Haptik...
LikeMaiki Bau dir kein Glas Himmel ein dann hast du das Problem nicht aber denken scheint nicht deine Sterke zu sein
Wo gibt es dieses Dichtband????
Heute war Holger so richtig authentisch. Gefällt mir persönlich viel besser als sonst, ist aber natürlich Geschmackssache.
Man was ist das heutzutage ein Technikscheiss mit den ganzen Sensoren und Sonden in den Karren! 700€ für ein an sich überflüssiges Teil!
Andy Oldschool So ist es.
Schweißband ist das beste was es gibt um kleine Reparaturen zu machen
Ist halt kein Auslauf sondern ein Reinlauf Modell ;P
Super Jungs ! Super Videos ! Weiter so ! Danke !
Deutsche Qualität... Zeit für den vw Konzern vom hohen Ross zu steigen..
Augenöffner auf 19:45. Gut dass ich vorbei geschaut habe.
Hallo Liebe Auto Doktoren eure Filme sind echt klasse LG Lars
Das viel schlimmere Problem ist, das oft über lange Zeit das Wasser über die vorderen Sicherungsträger läuft -> totale Korrosion...hinten läuft es in die Elektronik (Amp, Radio, TV-Tuner usw je nach Fahrzeugtyp).
Das Spezial-Tape heißt Vulkanisierband - ich habe meins vor einigen Jahren bei Reichelt bestellt.
Tolles Video. Wär natürlich auch gut, wenn ihr sagt wie das Spezialtape heisst.
Andreas A Vulkanisierband
wenn du so fragst willst du es doch garnicht wissen. stinknormales vulkanisierband in schwarz. meist mit weisser abziehfolie^^
Sehr gut Jungs, weiter so . Beste Grüße aus Berlin !
richtig geile Kisten bauen die bei VW - seh ich. Ist ja alles kein Ding wenn man selber schraubt. Aber wenn man für jedes Problem bei diesen rollenden Konstruktionsfehlern Geld in der Werkstatt lassen muss, sind diese Karren ein no-go. VW Konzern ? Nein danke.
Zum Thema Benzin-Direkteinspritzer sag ich nur soviel: Ein Ausschnitt aus der Ausarbeitung zur blauen Plakette:
- Benzin-PKW ohne Direkteinspritzung EURO-Klassen 3-6.
- Benzin-PKW mit Direkteinspritzung EURO-Klassen 6c und 6d-TEMP.
- Benzin-PKW mit Direkteinspritzung der EURO-Klassen 3-6 mit Otto-Partikelfilter.
Den Rest kann sich sicher jeder selbst denken.
Nur viel: Wer einen gut erhaltenen, alten Saugrohreinspritzer hat, WEITERFAHREN ! Die Benzin-Direkteinspritzer werden als nächstes "gefickt".
Hoffentlich! Mich nerven die "Öko-Lifestyle-Heinis" mit ihren TFSI Q7 schon seit Jahren. Zeit, dass das mal gerade gerückt wird.
Wie sie im Wagen am Rumprukeln sind... ich kenne es von mir selbst 😀 die beiden sind einfach nur sympathisch. Fluchen genauso wie ich 😂
Danke, viel gelernt, habe einen Subaru hier, Schiebedach kommt Wasser rein. Bin kein Feinmotoriker, habe auch keine chinesischen oder japanischen Fingerchen.
Ja VW zahlt die AGR Fehler MEISTENS, aber man muss genug Zeit mitbringen. Gute 4 Wochen muss man einplanen. MEISTENS sogar mehr. Also rechnet Euch gut durch, was der Leihwagen kostet, und besteht vor allem bei VW auf einen Tauschwagen. Nicht bei Eurocar oder Sixt holen!
6 Wochen gelber Schein, danach wird es besser sein ;)
Ihr beiden seid die Besten ;-)
Gleich am Anfang "Wir haben Polen Flug" wie geil XD
Geiles Gummi-Elasti-Klebe-Band... wie heißt das und wo gibts das?
"selbstverschweißend" wird es auch oft angepriesen
www.amazon.de/dp/B014WKULNY/?smid=A1IKMUBFULB4SD&tag=preisvergleich-idealode-app-android02-21&linkCode=asn&creative=6742&camp=1638&creativeASIN=B014WKULNY&ascsubtag=yVw9PU8qnM8zl8Hy97dlpw
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Das gibt es von Scotsch im Elektrobereich wird es bei Kabelmuffen verwendet und ist sogar Untertage zugelassen.
Antonio, lies mal die Bewertung der längeren Variante...scheint Schrott zu sein !
Wenn ich das so sehe und höre, erfreue ich mich immer mehr an meinem 2003er Honda mit K20A6 Motor, der seit 150tkm auf LPG läuft (gesamt 210tkm auf der Uhr). Stimmt schon, wo viel Schnick-Schnack drin ist, kann viel Schnick-Schnack kaputt gehen.
wenn man bedenkt wie viel müll zurzeit im normalen fernsehen lauft und hier auf youtube und somit auch bei euch lernt man was fürs leben :)^^
Hallo Jungs. Könnt ihr evtl. mal einen Link posten, wo man das Klebeband als "Normalo" kaufen kann, mit dem Holger seine Schläuche abgedichtet hat? Das wäre super. Da könnte man dann kleinere Sachen mal selbst "flicken". Herzlichen Dank. Viel Spaß noch bei euren "Unterrichts-Videos". Da lernt man wirklich noch was über Autos und Automarken und deren "Arbeitspraktiken".
Mir persönlich sind immer noch die "Oldies" am liebsten, die noch keine Technik hatten. Was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen.
Ja das sind total geile Karren und so günstig. Immer spaß mit Steuerketten und öl- Abstreifringen.
Hallo! Also erstmal möchte ich euch sagen das ihr echt schöne Videos macht.Prima und weiter so!!!
Arbeitet ihr auch an Hybrid und Elektroautos? Falls noch nicht,wird sich bestimmt eine Weiterbildung/Kurse lohnen oder? Was meint Ihr dazu?
Wie heisst denn dieses Klebeband bzw wo bekommt man das?
"Ich bin gespannt, was sich die deutsche Umwelthilfe dann einfallen lässt"
So ein Unsinn. Der Gesetzgeber gibt gewisse Grenzwerte vor und an die hat sich die Industrie zu halten. Jeder der mal eine Woche in Peking war wird die saubere Luft in Deutschland zu schätzen wissen. Es sind die Hersteller der Autos, die gefälligst die Gesetze ein zu halten haben! Selbst wenn sie dann nur 150PS statt 250PS aus 2,0l quetschen. Diesen PS Wahn braucht doch ohnehin kein Mensch.
Völliger Unsinn das nur auf die Pkws zu beziehen. Es gibt ganz andere Emissionsquellen in unserem Land die mal unter die Lupe genommen werden sollten. Von Heute auf Morgen mit der Brechstange da ran zu gehen ist der falsche Weg und macht das kaputt was unser Land aufgebaut hat und uns den Wohlstand gebracht hat. Ich bin in etlichen Industriezweigen unterwegs und glaub mir da gibt es ganz andere Geschichten als dieser künstlich aufgebauschte Mist.
@@Mattnkalle Man könnte erst mal das Kerosin genau wie Benzin oder Diesel besteuern.
...hach, da bekommt man wieder Lust als Kfz-Mechaniker zu arbeiten.. Blöd nur, das einem keiner die Chance gibt, nach 23 Jahren aus dem Beruf, wieder ein zu steigen.. Der letzte Versuch bei einer bekannten KFZ Kette mit roter Farbe: "Du bist zu langsam"... Da fällt dir nichts mehr ein... Weiter so, ich mag euch 2! :)
Bei den E90 war der Stickoxidsensor bzw. NOX- Kat noch nicht OBD relevant, da die Abgasnorm das da noch nicht vorschrieb. Das Fahrzeug braucht zwar etwa 0.5l mehr Kraftstoff da der Magerbetrieb nicht mehr genutzt werden kann aber ansonsten bemerkt der Kunde nichts.
Nox werden vorallem im Magerbetrieb erzeugt. Ohne Magerbetrieb weniger Nox.
Bei den Injektoren ist es so, dass die Bankweise den selben Index haben müssen, einzelnes ersetzen ist nicht zulässig!
Gruss Gabriel
Warum ist die Sonde so teuer?
Da muss ja ordentlich Technik oder Edelmetall drin sein oO
Die werden jedes Wochende handgefeilt in der Bastelgruppe des BMW-Vorstandes. #bastelstunde
Hallo sehr gut gemachter Beitrag.
Ich für mich habe entschieden nie mehr ein Produkt vom Volkswagenkonzern zu kaufen (Dieselskandal/Deutscher Autokäufer wird betrogen/Politiker versagen total weil gut geschmiert).
BMW kommt sowieso nicht in Frage da zu überteuert.
Vorher Audifahrer jetzt Dacia Kunde und keine Probleme mehr.
Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass Mercedes-Benz immer noch die besseren Autos sind als Volkswagen.
Bitte steinigt mich mal nicht wegen der Aussage.
Bei den neuen Renault Motoren in der Neuen A-Klasse. Mal sehen wie lange sich das Hält. Bei BMW mit den PSA Motoren ging es auch nicht gut. Aber BMW hat da zumglück noch die Kurve bekommen und einen TOP Motor gebaut, die neuen B Motoren.
Bei den Ablaufschläuchen am Audi hätte ich um das Dichtband noch einen Schrumpfschlauch gemacht.
Gruß Peter
sehr gute Idee
Egal welcher hersteller, nur noch ohne Panorama oder Schiebedach.
Wenn einen die Hersteller lassen. Extrembeispiel, aber bezeichnend dafür was man dem Kunden andrehen will. BMW G11 oder G12 gibt es nur mit kleinem oder großem Schiebedach. Zumindest lässt der Konfigurator in Ö nichts anderes zu. Da bezahlt man bis zu 250.000 Euro* für die Karre und muss das Schiebedach einfach so hinnehmen.
*In Ö zahlen wir noch einen Zuschlag Namens NOVA. Bei uns ist jedes Auto teurer als bei euch.
Kann man das Kabel des NoX-Sonde nach einem Marderbiss wieder reparieren oder muss eine neue Sonde gekauft werden? Ich frage, da die Sonde ja nicht unbedingt günstig ist. Ja, ich habe eine Versicherung mit Teilkasko, möchte aber die Schadenfreien Jahre unten halten. Bin für jeden Rat und jede Erklärung dankbar!
Die Benzindirekteinspritzer hat die DUH schon mit der blauen Plakette im Visier, die sollen sie wie Diesel erst mit Euro6 kriegen.
Ich hab nen alten Corsa B, Benzin und von E2 auf D3 umgeschlüsselt. Ich bin da nicht sicher ob ich ne blaue Plakette bekäme, da die bisherigen Pläne bei Benziner erst an Euro3 kriegen soll. Aber so ein Auto ist kein so dramatischer Wertverlust wenn er keine Plakette kriegen sollte.
Der ist auch kein Direkteinspritzer, der wird mit der blauen Plakette eh kaum ein Problem kriegen. Erstens magern die alten Euro 2 und 3 nicht so dermaßen ab und Feinstaub gibt's bei Saugrohreinspritzern auch fast keinen.
Nach dem Hintergrundpapier der DUH ist es nicht sicher ob er eine kriegen würde. Es geht nicht darum wieviel NOx er ausstößt sonder darum ob er die Plakette kriegen würde. Benziner mit Euro2 bekämen recht sicher keine: www.bund.net/fileadmin/user_upload_bund/publikationen/mobilitaet/mobilitaet_blaue_plakette.pdf
Aber ich denke mal wir müssen einfach abwarten was kommt.
Also mal ein Dringender Hinweis:
Es gibt von Audi eine Rückrufaktion für alle alten Q5 mit Panoramadach und zusätzlichen Seitenairbags.
Wasser kommt vom Panodach und ein darunter liegendes Schaumstoffstück saugt sich damit wie ein Schwamm voll, dann fangen die Stahlkartuschen von den Seitenairbags an zu rosten bis sie durchgegammelt sind, eine Airbagfunktion ist dann nicht mehr gegeben!!
Und zwar findet das ganze an der Hintersten Dachsäule statt, dafür muss man nur vom Kofferraum aus die DAchhimmelverkleidungen von den D-Säulen abmontieren und sich die Airbags anschauen.
Sind diese verrostet müssen sie getauscht werden und die Schaumstoffstücke sollen entfernt werden!
Kann man auch gerne bei jedem Audi Händler anfragen etc. ist kein Scherz!
Würde dringend empfehlen da mal nachzuschauen, falls es noch nicht getan wurde ;)
#polen flug
und wie heisst so ein klebeband? Ansonsten am besten nix mit Schiebedach oder Glasdach kaufen, dann passiert das nicht.
700 Euro für ein Nox Sensor. Gibt 2 Möglichkeiten.
1. eBay -> 20 Euro China
2. gegen Baum fahren und Auto weg =-)
Oder die Mitte: Sensor ohne Steuergerät für 170 Euro kaufen.
20 Euro Sensor funzt dann auch für 20 Euro nämlich meist garnicht.
3. Zeitwertgerechte reperatur und das Teil vom Verwerter beziehen
Hallo! Das Tape kommt aus dem Lüftungsbau und nennt man Kaltschrumpfband!
Richtig, für einen Kälte und Klimaanlagenbauer ist das Zeug Gold wert.
Ist der Temperatursensor nicht nur ein Folgefehler, da das AGRVentil zbsp undicht ist und die Temperatur daher nicht der im Kennfeld abgelegten Temperatur entspricht?
Jipp da stimme ich dir/euch zu.. Im Zweifelsfall werden die Steuern erhöht bzw die in Aussicht stehenden Maut für PKW einfach "angepasst" 😎✋
Gruß Tori
Mal so ne Frage. Wie soll der so genannte "Angstgriff" beim Beifahrer im Fall der Fälle halten, wenn er nur geklipst ist
Geile Kisten stimmt aber nicht langanhaltend in der Qualität .Und dann ein Schlauch der nicht mehr dicht ist so'n Pfennige Kram mit bösen Nachwirkungen.
BEI GOTT sei dank, habe ich den gleichen E91 mit N52 Motor ohne Direkteinspritzung... hätte ich gewusst was da kommen könnte, hätte ich auch bewusst drauf geachtet...
Warum den Temperatursensor erneuern? nur weil ein eintrag im Speicher gibt? das der Sensor seine Arbeit gemacht hat.
Hallo, gut für euch das es solche Autos gibt! Schaue eure Videos gerne und bestätigen mich in meiner Einstellung zum Auto:
o Brauche keinen Rennwagen, wozu?
o Fahre lieber einen gemütlichen Toyota PRIUS 2.
o BJ 2004, 196.000km
o KEINE Probleme außer Verschleißteile.
(Bei KM 175.000 erstmalig (!) neue Bremsen rundum, Endschalldämpfer, Wasserpumpe)
(Bei KM 194.000 erstmalig vorne Querlenker und Radlager neu, hinten Stoßdämpfer + Federn + Radlager neu)
o Natürlich nur Markenware, SKF, Kamoka, KYB. Wieder fit und wie neu für die nächsten 150.000km.
o Das bei einem Verbrauch von 3,3 bis 4,2l/100km.
o Der PRIUS ist bez. Schadstoffen (Atkinson-Motor) auch heute noch vielen neuen Autos (Trotz deren Euro 6 Einstufung) weit überlegen.
o Was bringt Euro 6 bei 7-8l/100km ????
o Und, er geht schon auch flott, Ampel spurt wenn erforderlich zu 80% "Sieger ...... und 0-100 unter 10 Sekunden.
SO WHAT? Gruß
Das mit der Kulanz bei VW, bezüglich AGR Ventil, kann ich nur bestätigen! Voraussetzung ist aber ein gepflegtes Scheckheft.
Wärt Ihr beide so nett und könntet sagen wie das spezial Klebeband heißt ? wäre super danke :) und macht weiter so !!!
Super ich danke dir
Das Klebeband verwende ich auch häufig.
Ich kenne sowas als kaltverschweißendes Klebeband, weil durch das ziehen ein Stoff austritt, der dann quasi das Gummiband miteinander verschweißt, als wäre es vulkanisiert. Nach einiger Zeit ist das nur noch ein einziger klumpen Gummi und geht nie auf.
....da gibt's doch einen Rückruf von Audi oder?
Wundert mich bei dem BMW E90 das dass ein Direkteinspritzer ist ? Ist nach den Heckscheinwerfern eines der älteren Modelle der Baureihe, da waren eigentlich nur die N52 Reihensechszylinder Benziner verbaut, keine Direkteinspritzung... wenn es allerdings ein N53, 54, 55 ist, wäre das schon der Fall... ?
Bei meinem Mercedes W124 ist ein Ablaufschlauch vom Schiebedach nach 31 Jahren um ca. 15-20 cm geschrumpft, Wassereintritt in den Beifahrerfussraum die Folge. Neuen Schlauch (Gardena mit Gewebe) rein, top!
Wenn ich das so sehe: ihr helft euch ja auch bei euren privaten Autos. Ist das jetzt nur für die Kamera, oder seid ihr auch hinter der Kamera Freunde? Und gibt es die Kooperation/Freundschaft schon länger, oder kam das alles durch den Sender VOX? Einfach interesse halber...
Kann man den Nox Kat nicht deaktivieren damit das Auto nicht in den Schichtladebetrieb geht ,sondern nur im Homogenbetrieb bleibt?
Ich finds super. Der neue Audi Q5 mit U-Boot Technik XD XD XD Ich sollte zu VW ins Marketing wechseln ^^. Super Video danke Docs.
Das ist doch ganz normales Vulkanisierband, wird im Elektrobereich seit Jahren eingesetzt. Früher vor allen Dingen beim erstellen von Muffen bei Massekabeln (Ich meine die mit Ölpapierisolierung und Stahlbewehrung im Niderspannungsbereich).
Deine worte glaub ich dir, was die politik bzw die DI Benziner angeht... aber was ich gern wissen würd..warum braucht man beim diesel Ammoniak zum umwandeln der NOx, und beim benziner ned?
Jaja immer diese Polenflüge 😂😂😂😂. Das mit dem Wasser is echt der knalle 🥺🥺
Wieder mal tolles Video !
Für mich wieder mal die Bestärkung darin, dass ich bevor ich mir ein Auto aus dem VW Konzern kaufen würde, 3 Löcher ins Knie Bohre !
Dürfte denen aber egal sein...verkaufen ja immer noch genug von dem Gammel !
Selbst schweißendes Dichtband = Mega Geiles Zeug... muss man haben.