أفضل مقطع للبرادو الجديد بعدما شفت مقاطع كثيرة، وأيضا الميزة انه صدر من شخص له تجربة طويلة في البرادو ويعرف عيوبه، وقال كل شي كان في خاطري عن عيوب البرادو
كنت محتار بينه وبين التانك ٥٠٠ لان كلها حول بعض بالسعر وشريت التانك ولله الحمد والله فرق السماء عن الأرض التانك فخم وقوي وهيبه وجوده وعزل في الخطوط وراحه شيء خورافي ماشاء الله
تحمست أعلق من جودة طرحك اخوي إبراهيم والله يبارك لك بالموتر ويعطيك خيره و يكفيك شره، أنا اشاركك نفس التجربة وموتري ستاندرد، عندي كم نقطه أعلق عليها: ١- الدركسون كهرباء وعيبه ان لفته وسيعه مره مقارنه بالسابق ، ميزته انه خفيف مثل ما تفضلت. ٢- التكييف ميزته البرودة، وعيبه الصوت المزعج إذا حطيت التوجيه امامي وسفلي او علوي احس ان فيه عيب في تصميم بوابات ومنافذ للتهوية ٣- الاربعة سلندر صوتها عالي ومزعج و مملة، فيه موتة حيل في الدعسة، واذا اشتغل التيربو يتحسن الوضع شوي بس تدخل في موضوع الصداع، بس الحقيقة قوي في الطعوس والأداء مثل ال ٦ سلندر إذا مهوب افضل شوي ٤- مراتب المخمل مع انها سوداء بس أسطوريه من وجهة نظري، كنت متوقع انها تمتص حرارة بشكل اكبر بس فاجئتني، عيبها انها تلقط ادناها غبار، لو يركب معك بزر متحمس للمطامر اعرف انها بتصير هي والزيبرا واحد ٥- زيت شد بلد 20w0 ما يصلح توصل الحرارة ٣ شرطات في داخل المدينة والحرارة برا ٤٨ هذا غير الصوت، انصح بزيت 30w5 ولا حظت التغيير بالصوت والحرارة بعد ١٠٠ كيلو من تغيير الزيت. ٦- بالنسبة للبطانة ما اعتقد ان الغرض منها توفير، واذا ما كنت غلطان فالديزل يجي فيه بطانه، وبحكم الكبوت ألمنيوم فأنا اشوف ان سبب عدم وجود البطانه هو تفادي حرارة التيربو على مكينه البنزين، وهذا ايضا سبب في صداع العزل. ٧- ضغط الكفرات يبي له معاييره موتري كان الضغط 310 وهو المفروض 230 وطبعا فرق في الراحه، صار اريح بكثير ٨- صرفيه البنزين على ارض الواقع اكثر من السابق بشيء بسيط ٩- اللي بيركب عازل حراري ينتبه من تركيبه على القزازة الامامية ترى ادناها سوائل تدخل تسوي التماس في الكمبيوتر، اتوقع السبب الليونه الزايدة والفراغات اللي في الطبلون ١٠- النظام الصوتي من ناحيه سماعات سياحي مره، بس من ناحية مكالمات جوال مره صافي خصوصا للي يكلمك، يسمعك بوضوح ومن دون ضجيج مع ان عندك إعصار. ١١- نظام التعليق و رفع الموتر ممتاز خصوصا في الطرق البرية (والأرصفة :) ) وبالرغم من كل ما سبق الموتر مهوب حسوفه و أنا عن نفسي اكن له كل التقدير والاحترام و المعزة.
ويبارك لك يارب اضافه مميزه الموتر تعديله ممتع والشركات قاعده تتنافس في تصنيع قطع له فيه جزء من العيوب ممكن تتنازل عنها لكن مقابلها محرك يبرد القلب وسعره معقول 👍
الصراحه انه وهو ستوك ملفت للانتباه في الشارع، أنا عن نفسي ما يمر علي كم يوم إلا ويجي احد يا يسأل يا يبارك يا يطالع ومقارنة بموتري الثاني وهو افخم منه ولا يقارن فيه ما احد قد ناظرني 😂 .. مره شيء غريب،، خلنا معك اول باول في التعديلات وما عليك امر، تراي اشتركت في قناتك
@@aalikh-bx1xgالموتر معي والله انه محزم ولي مايطول العنب كمل انت أقوم علي البرادو القديم وناس شادة على الموتر وسبب عشان الموتر كفووو ولاكن سعره غالي قالوا خلاص خلنا نسبة ونعذرب فيه عشان ينزل سعره .
جزاك الله خير .. بهالمقطع وضحت للناس اللي تبي تشتري ومأخذه قرض ولا مجمع كم سنه عشان يشتري سيارة ويطيح غدر بهذي بناءا على توصيات المسوقين .. الله يكتب اجرك وضحت اغلب الأشياء اللي ممكن أنها تضر او ماتعجب الشخص اللي راح يشتري .. شكرا لك ❤
الفكرة واضحة ، تصغير المحرك ، تصغير المساحات ، تقليل الجودة ، حذف مواصفات موجودة سابقا ، الإبقاء على الصرفية العالية ، مع زيادة مبالغ فيها في السعر ، الأجيال القادمة راح تكون أربع إطارات ومقود ومحرك سيارة أطفال كهربائي بسعر مليون والمشتري مضمون ، برافو تويوتا.
الموديل السابق افضل من ناحية الجوده بشكل واضح وعزل الهوا افضل بكثييييير من الجديد وتحسه مصنوع من قلب وتحس في كل شي جودته عاليه عكس ذا كميه بلاستيك مستخدمه فالداخليه وجودتها سيئه برضو
أشكرك على المصداقية والموضوعية ربي يبارك لك في سيارتك ويرزقك كل خير ...من خلال تجربتك للبرادو هل سمعت او حسيت او لاحظت ان في مشكله في الجير وقت التغيير من غيار للآخر صراحه أنا طالب الادفانشر وبتوصل الأسبوع القادم بس سمعت ان في ملاحظه في الجير أرجو الافاده أنا أثق في رائيك
تجربة صحية ومتوازنة، وتعكس تجربة متوسط الناس. الله يعطيك العافية. بالنسبة لي، سيارة أقل من متواضعة وما قدمت شي مميز، مؤسف جدا بأن الجودة بهذا الشكل المتهري، ديكورات غير متمساكة، هشاشة واضحة في معظم مناطق السيارة في الداخل خصوصا، عزل سيء، محرك صغير على هذا الوزن واصرار على الـ ٤ سلندر!!. كانت السيارات تنزل وتقدم لك جديد عن الجيل السابق، اما الان فصارت تنزل أسوأ بسبب الجشع والتركيز فقط على السمعة القديمة والاستخفاف بعقول الناس، والكلام عن تويوتا تحديداً وطريقة استغفالها لعملائها. كبوت بلا بطانة، ومحرك مبعثر، وبلا عصا هيدروليك؟! في نظري، ممكن نسخة GX تحل معظم مشاكل البرادو من ناحية جودة الديكورات، ومن ناحية المحرك، ومع ذلك سعره مبالغ فيه جدا ولا يستحق ٤٠٠ الف. شكرا لتجربتك، والحمد لله، اقتنعت الان ليش مبيعاته سيئه وبالكاد أشوفه يمشي في الشوارع..سعيد بمستوى الوعي عند الناس تجاه هالشركة المستغفلة جدا للناس وثقتهم فيها!.
بارك الله لك في سيارتك الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها وجزاك الله خير الجزاء .... افضل واحد جاب العلم ...اما الباقين مشاهير اليوتيوبر شغالين مدح بدون ذكر سلبيات السيارة .. الف شكر لك ... انا حجزت وحدة مثل اللي معك تماما TXL3 وقالوا لي توصل بعد 4 شهور ... وصراحة انا يهمني العزل كثيرا في الخطوط والسفريات ... هل ترى انه مزعج في السفر بحيث انك يجب ان ترفع صوتك اثناء الحديث على سرعة 140 ؟ اكرر شكري الجزيل لك
@@hithamalzhrane7197 وشلون ماله علاقه من غاز العادم يشتغل التيربو يعني اذا ثقلت الدعسه اخرت فتحة بوابة الهواء وزاد عندك لاق هي علاقة طردية وكلها مرتبطة ببعض وتقدر تجرب بنفسك اي سيارة تيربو بين وضعية السبورت والايكو
@@hithamalzhrane7197 وشلون ماله علاقه؟ وضع الايكو يثقل الدعسة ويأخر فتح بوابة الهواء واذا اخرت دخول الهواء تأخر دوران التيربو وصار عندك لاق تقدر تجرب وضعيا ت القيادة على سيارة تيربو مابين السبورت والايكو وبتلاحظ بنفسك
عندي برادو موديل ٢٢ ٦ سلندر والكبوت ما يجي عليه بطانه ولا فيه بيت نظارة فيه مرايه محيطيه لمراقبة اللي بالخلف وشهادة لله ومن تجربه الارقام اغلبها لصالح البرادو الجديد وبفارق كبير المتعه في القياده والخفه والنشاط كلها للبرادو ٢٤ حتى في الصرفيه افضل
بالنسبة لبيت النظارة موجود خلف (المراية المحيطة) التي ذكرتها . التي ذكرتها ليست عيوب تستحق الذكر . لاشك أن جيل البرادو من ٢٠١٠ حتى ٢٠٢٣ هي أفضل أجيال البرادو .
@@alih5921 ماهي عيوب تمنع شرائه لانها مساله اذواق وكل واحد يدور السياره اللي تناسب استخدامه - لكن بلا شك اللي له تجربه لبرادو موديلات ٢٠٢٣ وتحت سته سلندر بيلاحظ فرق واضح بين الاثنين
ماشاء الله تبارك الله هذا الtxl3 الله يبارك لك وما تحتاج الدفلك عندك نظام الزحف يادي الغرض لكن ما يحل محل الدفلك نهائي وفتحات المكيف صدقت نظامها غير عملي خفيفه مره
كل موديلات ٢٠٢٥ واضح تدني الجودة فيها ، أعتقد بإن الشركة قاعدة تحاول تخفض من التكاليف ومع ذلك ترفع السعر ، حظ من شراء الموديلات القديمة ، كانت جودتها أفضل بكثير !
صحيح انا معجبني الشكل ويحمس للتعديل وتجي عليه لوكات كثيره بس بالنسبه لي معضله المحرك و السعر ماعجبني موضوعهم مستواه بالبر بيكون جيد بس السته سلندر يطرب اكثر
موب قضية كبيرة.. ترى كان معنا هايلكس موديل 81 و خرطوش البنزين واضح من اوله الى اخرة و كنا نكرفها كرف موب طبيعي نزول اودية على صعود جبال و سرعة على الحصى موب رمال حتى و لا جاه شي .. بس معك حق دام السيارة سعرها غالي يفترض يكون مغطى حتى لو شكليا بس👍
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ...فضلاً لا أمراً بعد استعمال سنة ثم سنتين اعط ملاحظات استخدام ... سوف تفيد كثيراً من لديه نية شراء في حينها ... الله يبارك لك في مالك وصحتك و ذريتك
تويوتا من جرف الى دحديرة .. الشركات تعدتها بسنين ضوئيه في التكنلوجيا والجوده .. وتويوتا واقفه على حيلها بسبب سمعتها فقط واتوقع هذا بينتهي اذا ماعدلت من نفسها وواكبت السوق
بالنسبحة للحرارة فهم مبرمجينها ماتتعدا القراءة اللي انت تشوفه يعني القراءة ليست القراءة الفعلية ولا راح ترتفع الا ااذا فيه مشكله وماتدري يمديك تلحق او لا
اولا اخ ابراهيم جزيل الشكر لشخصك على هذه التغطيه الحقيقيه بعيدا عن اساليب التغطيات الدعائيه. ثانيا فيما يخص ملاحظاتك على عدم وجود غطاء للمحرك وعدم وجود بطانه للكبوت . فقد عللت ذلك الشركه في تدوير الهواء للتبريد داخل حجره المحرك بشكل سلس . وشخصيا اضم صوتي الى صوتك بعدم اقتناعي بهذا التبرير . وان الامر الحقيقي هو تخفيض تكلفه التصنيع لن تقول لك الشركه هذا الكلام . ثالثا في عدم وضع مكان للبطاريه الاخرى مكان الكومبيوتر في الامام .. حقيقه ملاحظه في محلها .. واتوقع تصحيح ذلك في النسخ القادمه من الموديلات الجديده . رابعا فيما يخص اهم نقطه وهي السحب عند بدء الحركه وحيث ان التيربو لا يعمل الا بعد وصول الار بي ام الى 2000 حيث انك تشعر بضعف المحرك في دوراته الصغرى . خصوصا على وزن سياره كبير.. واتوقع شخصيا ان تقوم تويوتا في الموديلات القادمه بتعديل ذلك على المكائن عدد 2 تيربو . لكن لن يكون ذلك خلال الموديلات القريبة القادمة
الله يبارك لك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها بنسبة الكبوت ليش عص بدل المساعدات و ليش مافي عزل للكبوت . انت قيل الكبوت الألمنيوم يعتبر خفيف الوزن وغير ناقل للحراة اكثر من الكبوت الحديد ...
في تجربة في أحد قنوات اليوتيوب ، قام بها أحد الأشخاص ، سافر بالبرادو ٢٠٢٤ من جدة إلى حائل .. اتضح أن صرفية البنزين في السيارة: كل لتر واحد يمشي السيارة ٧،٤ كيلومتر. ولاحظوا أن التجربة كانت على طريق طويل مباشر (ليس داخل المدينة) ، وكذلك لم يكن في السيارة ركاب كثيرين ولا يوجد عفش ،فقط السائق ومرافق معه. لا أعرف ما هي المعايير التي تقوم بها المواصفات الخليجية والتي تعطي بها رقم الإستهلاك .
@@najm_suhailاعرف كذا سياره تيربو ومعي وحده بالمدينه افضل بكثير من طريق السفر من ١٣٠ وطالع تلاحظ الصرفيه تزود بشكل كبير عكس التنفس الطبيعي افضل بالخطوط والسرعات
الصراحه العزل من الاولويات بالنسبه لي مستحيل ادفع ريال بموتر عزله تعبان لانه بالخطوط يصدع بالراس وبالتالي يتعب جسمك كامل والله قهر كل هاالمواصفات وماتطور العزل
فعلا علامة استفهام كبيره الحمله الدعائيه المرافقه لتدشينها بالاضافه لتجفيف السوق ونفاذ الكميه المزعومه من الوكيل جعلت من سعر المعارض فلكي فكانت عكسية كبيره علي حجم المبيعات وامتلاك المستهلك لها مما جعل الكثير يصرف النظر عن الشراء ترقب لتحسين الموديل القادم او نزول السعر المرتفع
والله احترت اكثر بعد الفيديو التعليقات ناس تذم فيه وناس تمدحه وانا طول حياتي استعمل الفورد واعجبني شكل البرادو الجديد لاكن مع التعليقات يمكن ارجع للفورد واخذ منه الله يكتب اللي فيه الخير
أفضل مقطع للبرادو الجديد بعدما شفت مقاطع كثيرة، وأيضا الميزة انه صدر من شخص له تجربة طويلة في البرادو ويعرف عيوبه، وقال كل شي كان في خاطري عن عيوب البرادو
بيض الله وجهك على الفيديو الممتع وعدم مجاملتك فعلاً مفيد للغاية
@@majedalajmi8804 ووجهك ماسوينا شي
مراجعة حقيقية مهيب سواليف ولا تطبيل رهيب مره شكرا لك.
العفو
كنت محتار بينه وبين التانك ٥٠٠ لان كلها حول بعض بالسعر وشريت التانك ولله الحمد والله فرق السماء عن الأرض التانك فخم وقوي وهيبه وجوده وعزل في الخطوط وراحه شيء خورافي ماشاء الله
الله يجزاك خير كفيت و وفيت
مراجعة شامله ومن شخص فاهم وعارف وغطيت اعتقد كل ايجابية وسلبية بدون اي تحيز
واياك يارب
تحمست أعلق من جودة طرحك اخوي إبراهيم والله يبارك لك بالموتر ويعطيك خيره و يكفيك شره، أنا اشاركك نفس التجربة وموتري ستاندرد، عندي كم نقطه أعلق عليها:
١- الدركسون كهرباء وعيبه ان لفته وسيعه مره مقارنه بالسابق ، ميزته انه خفيف مثل ما تفضلت.
٢- التكييف ميزته البرودة، وعيبه الصوت المزعج إذا حطيت التوجيه امامي وسفلي او علوي احس ان فيه عيب في تصميم بوابات ومنافذ للتهوية
٣- الاربعة سلندر صوتها عالي ومزعج و مملة، فيه موتة حيل في الدعسة، واذا اشتغل التيربو يتحسن الوضع شوي بس تدخل في موضوع الصداع، بس الحقيقة قوي في الطعوس والأداء مثل ال ٦ سلندر إذا مهوب افضل شوي
٤- مراتب المخمل مع انها سوداء بس أسطوريه من وجهة نظري، كنت متوقع انها تمتص حرارة بشكل اكبر بس فاجئتني، عيبها انها تلقط ادناها غبار، لو يركب معك بزر متحمس للمطامر اعرف انها بتصير هي والزيبرا واحد
٥- زيت شد بلد 20w0 ما يصلح توصل الحرارة ٣ شرطات في داخل المدينة والحرارة برا ٤٨ هذا غير الصوت، انصح بزيت 30w5 ولا حظت التغيير بالصوت والحرارة بعد ١٠٠ كيلو من تغيير الزيت.
٦- بالنسبة للبطانة ما اعتقد ان الغرض منها توفير، واذا ما كنت غلطان فالديزل يجي فيه بطانه، وبحكم الكبوت ألمنيوم فأنا اشوف ان سبب عدم وجود البطانه هو تفادي حرارة التيربو على مكينه البنزين، وهذا ايضا سبب في صداع العزل.
٧- ضغط الكفرات يبي له معاييره موتري كان الضغط 310 وهو المفروض 230 وطبعا فرق في الراحه، صار اريح بكثير
٨- صرفيه البنزين على ارض الواقع اكثر من السابق بشيء بسيط
٩- اللي بيركب عازل حراري ينتبه من تركيبه على القزازة الامامية ترى ادناها سوائل تدخل تسوي التماس في الكمبيوتر، اتوقع السبب الليونه الزايدة والفراغات اللي في الطبلون
١٠- النظام الصوتي من ناحيه سماعات سياحي مره، بس من ناحية مكالمات جوال مره صافي خصوصا للي يكلمك، يسمعك بوضوح ومن دون
ضجيج مع ان عندك إعصار.
١١- نظام التعليق و رفع الموتر ممتاز خصوصا في الطرق البرية (والأرصفة :) )
وبالرغم من كل ما سبق الموتر مهوب حسوفه و
أنا عن نفسي اكن له كل التقدير والاحترام و المعزة.
ويبارك لك يارب اضافه مميزه الموتر تعديله ممتع والشركات قاعده تتنافس في تصنيع قطع له فيه جزء من العيوب ممكن تتنازل عنها لكن مقابلها محرك يبرد القلب وسعره معقول 👍
الصراحه انه وهو ستوك ملفت للانتباه في الشارع، أنا عن نفسي ما يمر علي كم يوم إلا ويجي احد يا يسأل يا يبارك يا يطالع ومقارنة بموتري الثاني وهو افخم منه ولا يقارن فيه ما احد قد ناظرني 😂 .. مره شيء غريب،،
خلنا معك اول باول في التعديلات وما عليك امر، تراي اشتركت في قناتك
@@knightofriyadh9106 لو خيروك بينه وبين سيارة ثانية, هل بتختاره؟ خلنا نقول البرادو ولا الفورد ايفيريست؟
@@nkb9668 إذا يهمك البر البرادو مواصفاته افضل، بخصوص البديل يعتمد على الميزانية، بس بالعموم البرادو جاي في شريحة الجيوب اكثر من انه SUV
@@nkb9668 الحقيقة ما قد جربت الفورد ايفيرست، بس اعتقد انه ما فيه نظام زحف ولا دفلوكين وسطي وخلفي. يمكن البرادو افضل للي يبون يستخدمونه في البر.
شكرا على التجربة الرائعة...
إنت لخصت تجربتك بكل مصداقية..
فيديؤ أتوقع بيكون مرجع للكثير..
الله يطرحلك البركة في مالك و حلالك و شكرا على المقطع و المصداقية 👍🏼
اكبر ٣ عيوب لهذه السياره، ١ السعر المرتفع مقابل المواصفات، ٢ المحرك الضعيف، ٣ رداءة جودة التصنيع وبعض المواد المستخدمة
اظن لو يشتري الواحد راف فور ارجل من هذا الرخمة😂
@@aalikh-bx1xg توقعي في حال تعثر المبيعات راح تنزل تويوتا محرك ٦ سلندر لمنطقة الخليج مع اعادة مراجعة الاسعار
ع اساس الكوري ارخص 😂 المحرك اتفق معاك
السعر لو يبداء من ١٥٠ راح يكون إقبال عليه مشكله ان الخيارات كثيره إذا وصلت ٢٠٠ الف
@@aalikh-bx1xgالموتر معي والله انه محزم ولي مايطول العنب كمل انت أقوم علي البرادو القديم وناس شادة على الموتر وسبب عشان الموتر كفووو ولاكن سعره غالي قالوا خلاص خلنا نسبة ونعذرب فيه عشان ينزل سعره .
شرح نَظيف وغير متملق
بارك الله فيك
@@yousifalhajri1319 واياك يارب
أفضل مراجعة لبرادو فيها نقد مستخدم فعلي، أغلب الحسابات المشهوره تلميع وتسويق
يعطيك العافيه ويرزقك خيرها ويكفيك شرها
تسلم 👍
جزاك الله خير .. بهالمقطع وضحت للناس اللي تبي تشتري ومأخذه قرض ولا مجمع كم سنه عشان يشتري سيارة ويطيح غدر بهذي بناءا على توصيات المسوقين .. الله يكتب اجرك وضحت اغلب الأشياء اللي ممكن أنها تضر او ماتعجب الشخص اللي راح يشتري .. شكرا لك ❤
العفو
واياك يارب - الموضوع فيه ايجابيات وسلبيات بعض الناس السلبيات اللي ذكرتها ماتهمه وبتالي تكون السياره مناسبه لاحتياجه
هذي المراجعات الي تفيد وتنفع الواحد مهو زي الكذابين الي تعطيه كم ريال ويقوم يقدس لك السيارة تقديس
اولا الله يبارك لك فيها ويزيدك من نعيمه ثانيا شكرا لطرحك الجميل الله يسعدك استفدت كثير
الله يبارك لك في حلالك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها. السيارة فيها عيوب لكن فيها مميزاتها وها طبيعي. اهم شي المستخدم يحط اولوياته
اكثر فيديو موضوعي للبرادو الجديد .سبحان الله ماقتنعت فيه مع ان جات هالة اعلاميه تطبيليه للبرادو الجديد. الف شكر لصاحب المقطع 🙏
طيب أنا طلعت الموتر والله ان المسوقين اصدق من المنتقدين في الغالب . الموتر شيخ بختصار
يعطيك العافية اول تغطية صريحة شفتها للموتر اهني
يعافيك 🌹
فيديوا من غير مجاملات 👍👍👍
الفكرة واضحة ، تصغير المحرك ، تصغير المساحات ، تقليل الجودة ، حذف مواصفات موجودة سابقا ، الإبقاء على الصرفية العالية ، مع زيادة مبالغ فيها في السعر ، الأجيال القادمة راح تكون أربع إطارات ومقود ومحرك سيارة أطفال كهربائي بسعر مليون والمشتري مضمون ، برافو تويوتا.
😂😂😂 يعجبني الي رامي الصندوق
افضل شخص شرح على البرادو الجديد استمر لا توقف
شكراً لك
الموديل السابق افضل من ناحية الجوده بشكل واضح وعزل الهوا افضل بكثييييير من الجديد وتحسه مصنوع من قلب وتحس في كل شي جودته عاليه عكس ذا كميه بلاستيك مستخدمه فالداخليه وجودتها سيئه برضو
@@phone980 صحيح 👍
والله اشوف الموتر فيه ميزيات حلوة بس الناس احس شادينها مع الموتر خاصة انه في البر كفو على حسب تجربة الشباب .
أشكرك على المصداقية والموضوعية ربي يبارك لك في سيارتك ويرزقك كل خير ...من خلال تجربتك للبرادو هل سمعت او حسيت او لاحظت ان في مشكله في الجير وقت التغيير من غيار للآخر صراحه أنا طالب الادفانشر وبتوصل الأسبوع القادم بس سمعت ان في ملاحظه في الجير أرجو الافاده أنا أثق في رائيك
اخوك من العراق
وما اكول بس شكراً على المصداقيه
يامرحبا فيك - العفو 💐
تجربة صحية ومتوازنة، وتعكس تجربة متوسط الناس. الله يعطيك العافية.
بالنسبة لي، سيارة أقل من متواضعة وما قدمت شي مميز، مؤسف جدا بأن الجودة بهذا الشكل المتهري، ديكورات غير متمساكة، هشاشة واضحة في معظم مناطق السيارة في الداخل خصوصا، عزل سيء، محرك صغير على هذا الوزن واصرار على الـ ٤ سلندر!!.
كانت السيارات تنزل وتقدم لك جديد عن الجيل السابق، اما الان فصارت تنزل أسوأ بسبب الجشع والتركيز فقط على السمعة القديمة والاستخفاف بعقول الناس، والكلام عن تويوتا تحديداً وطريقة استغفالها لعملائها. كبوت بلا بطانة، ومحرك مبعثر، وبلا عصا هيدروليك؟!
في نظري، ممكن نسخة GX تحل معظم مشاكل البرادو من ناحية جودة الديكورات، ومن ناحية المحرك، ومع ذلك سعره مبالغ فيه جدا ولا يستحق ٤٠٠ الف.
شكرا لتجربتك، والحمد لله، اقتنعت الان ليش مبيعاته سيئه وبالكاد أشوفه يمشي في الشوارع..سعيد بمستوى الوعي عند الناس تجاه هالشركة المستغفلة جدا للناس وثقتهم فيها!.
السياره اليابانيه اللي رفعت السلندر ومازال الصرفيه نفسها وافضل من ال٤ سرندل المازدا تحيه كبيره
الله يبارك لك فيها ويهنيك على التوسعة على نفسك وأهلك..وكل موديل له وعليه ..أهم شي تعطي أكثر مما تأخذ 🌷👍
جزاك الله خير - كلامك على مته وكلن يدور السيارة اللي تناسب طبيعه استخدامه
فرق بين هذا المحتوى المفيد وبين مشاهير الفلس والمسوقين وأهل المعارض الشريطيه
شكرا على طرح تجربتك ، انا ناوي على الديزل بإذن الله وطلبته بس انتظره يوصل
الله يبارك لك
اي فئه ترشح لي من الديزل ناوي اشري نفسه ديزل
@@00613noo ما وصلني الى الان حاجز لي ٥ شهور
انا طالب XL2 اعلى فئة بالديزل
بارك الله لك في سيارتك الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها وجزاك الله خير الجزاء ....
افضل واحد جاب العلم ...اما الباقين مشاهير اليوتيوبر شغالين مدح بدون ذكر سلبيات السيارة .. الف شكر لك ... انا حجزت وحدة مثل اللي معك تماما TXL3 وقالوا لي توصل بعد 4 شهور ... وصراحة انا يهمني العزل كثيرا في الخطوط والسفريات ... هل ترى انه مزعج في السفر بحيث انك يجب ان ترفع صوتك اثناء الحديث على سرعة 140 ؟
اكرر شكري الجزيل لك
امين واياك - جزاك الله خير
حسب الهواء الخارجي اذا متوسط وطالع اتوقع ١٤٠ ممكن يكون فيه شوي ازعاج هواء وبالبركة مقدماً
جزاك الله خيرا على المقطع الرائع جدا
لاحظت عدم وجود فيش كهرباء خلف 100 واط اللي كان موجود في السابق والا انت ماوصحت ؟
والله شكله حلو وتصميم الداخلي جميل، افكر اشتريه بس سعرة مبالغ فيه
يعطيك العافيه، بالنسبة للدفلوك هذي متوفر فيها قفل خلفي بدون امامي
مشكور على الشرح الوافي والكافي
العفو
وضع الايكو يزيد من لاق التيربو
خله على النورمال وفرق التوفير مايذكر
مقابل دعسه افضل وتكييف افضل
ماله علاقه في التيربو او اللاق مجرد يثقل دعسه البنزين لو رجلك حاره على السيارة ووضع السبورت عكسه حساسية الدعسه اعلى
@@hithamalzhrane7197
وشلون ماله علاقه
من غاز العادم يشتغل التيربو
يعني اذا ثقلت الدعسه اخرت فتحة بوابة الهواء وزاد عندك لاق
هي علاقة طردية وكلها مرتبطة ببعض
وتقدر تجرب بنفسك اي سيارة تيربو بين وضعية السبورت والايكو
@@hithamalzhrane7197
وشلون ماله علاقه؟
وضع الايكو يثقل الدعسة ويأخر فتح بوابة الهواء
واذا اخرت دخول الهواء تأخر دوران التيربو وصار عندك لاق
تقدر تجرب وضعيا ت القيادة على سيارة تيربو مابين السبورت والايكو وبتلاحظ بنفسك
ماشاء الله
الله يبارك لك فيه ويعطيك خيره ويكفيك شره
ماشاء الله ،، الله يعطيك خيره ويكفيك شره
عندي برادو موديل ٢٢ ٦ سلندر والكبوت ما يجي عليه بطانه ولا فيه بيت نظارة فيه مرايه محيطيه لمراقبة اللي بالخلف
وشهادة لله ومن تجربه الارقام اغلبها لصالح البرادو الجديد وبفارق كبير
المتعه في القياده والخفه والنشاط كلها للبرادو ٢٤ حتى في الصرفيه افضل
جزاك الله خير على قولك للحق لان واجد ناس تحب تذم فالبرادو الجديد
بالنسبة لبيت النظارة موجود خلف (المراية المحيطة) التي ذكرتها .
بالنسبة لبيت النظارة موجود خلف (المراية المحيطة) التي ذكرتها .
التي ذكرتها ليست عيوب تستحق الذكر . لاشك أن جيل البرادو من ٢٠١٠ حتى ٢٠٢٣ هي أفضل أجيال البرادو .
المواصفات التوب الفصل نزل في 2023 VX-L رادار وهيدروليك وأنظمة تضاريس وتبريد مقاعد وكاميرا محيطيه ومواصفات كثيره، سعره 239الف ريال.
@@alih5921 ماهي عيوب تمنع شرائه لانها مساله اذواق وكل واحد يدور السياره اللي تناسب استخدامه - لكن بلا شك اللي له تجربه لبرادو موديلات ٢٠٢٣ وتحت سته سلندر بيلاحظ فرق واضح بين الاثنين
بيض الله وجهك على التغطية المميزه والأكثر من رائعة وقولك للحق بدون مجامله✋
@@Kfo502-t6u ووجهك ماسوينا شي
الله يعطيك خيرة ويكفيك شرة ويبارك لك
عز الله انك ماقصرت شكرا لك اخوي توضيح مره جميل بينت كل شي من عيوب مااحد تكلم عنها
العفو 🙏
شكرا على المقطع الجميل 🤝🏻 واذا فيه مجال تسوي زيه للديزل 👌🏻
ماشاءالله تبارك الرحمن درجة حرارة ٤٢ ' وعداد درجة حرارة الموتر ماوصلت النص
ماشاء الله تبارك الله
هذا الtxl3 الله يبارك لك وما تحتاج الدفلك عندك نظام الزحف يادي الغرض لكن ما يحل محل الدفلك نهائي
وفتحات المكيف صدقت نظامها غير عملي خفيفه مره
@@Azooz-Lx570 صحيح بس تستغرب ان الاستاندر فيه دفلوك والفئة هذي مافيها لو يوحدون الدفلوك في جميع الفئات افضل
متابعك من الكويت بصدفة شفت الفيديو شرح جميل والصراحة في الوصف شكرا لك❤@@0404203
الله يعطيك خيرها ويكفيك حيرها، وجزاك الله خير على التغطية
ماشاءالله 💚
شكرا لك على التغطية والمقطع المفيد
شرح ممتاز والله يعطيك من خيره ويكفيك شره،،
في راي كله ممتاز لكن المحرك ماش
صحيح المحرك لوه ممتاز ممكن تغض البصر عن بعض العيوب
احييك على هالفيديو الجميل والمعلومات القيمة
الله يعطيك العافيه على الشرح❤
كيف القياده الشبه ذاتيه؟؟؟؟؟؟
هل اللي معك رقم 3؟؟
@@NA-kp4kb نعم - جيده يعدل السياره حسب المسار بالبدايه تحس غريب شوي ثم بتتعود عليه يفيدك لين صرت منت منتبه او مشتت
جزاك الله خير على ذكر عيوبه وايجابيته في فترة وجيزة اشوف سعره جدا مباااالغ فيه
اهنيك على جمال الطرح والشرح
شكراً لك 🌹
كل موديلات ٢٠٢٥ واضح تدني الجودة فيها ، أعتقد بإن الشركة قاعدة تحاول تخفض من التكاليف ومع ذلك ترفع السعر ، حظ من شراء الموديلات القديمة ، كانت جودتها أفضل بكثير !
كل السيارات الجديدة كذا وبصراحة شكله روعه روعه وجربه ابو بندر في عز الصيف في القوايل وتطعيس وصراحه بطل
صحيح انا معجبني الشكل ويحمس للتعديل وتجي عليه لوكات كثيره بس بالنسبه لي معضله المحرك و السعر ماعجبني موضوعهم مستواه بالبر بيكون جيد بس السته سلندر يطرب اكثر
@@0404203 صحيح لو خلو مكينته سته سلندر ياسلام ولكن خافو ع سوق الاندكلوزر
رايك في الديزل منه الفئتين وايهم افضل وهل يصلح للبر للسفر
شكله جميل جدا لا ادري عن ادائه وقوته
بالنسبة للي البنزين فيه اكسسوار صاجة تركب للحماية
موب قضية كبيرة.. ترى كان معنا هايلكس موديل 81 و خرطوش البنزين واضح من اوله الى اخرة و كنا نكرفها كرف موب طبيعي نزول اودية على صعود جبال و سرعة على الحصى موب رمال حتى و لا جاه شي .. بس معك حق دام السيارة سعرها غالي يفترض يكون مغطى حتى لو شكليا بس👍
الجودة تدنت الصراحة الموديل الاقدم جودته افضل بكل فئات الاند كروزر
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ...فضلاً لا أمراً بعد استعمال سنة ثم سنتين اعط ملاحظات استخدام ... سوف تفيد كثيراً من لديه نية شراء في حينها ... الله يبارك لك في مالك وصحتك و ذريتك
يعافيك - استخدام سنه او سنتين قد تبين عيوب او مزايا اكثر انا فقط ذكرت المزايا والعيوب الحاليه بناء على خبرتي السابقه
شكراً ع التوضيح وعسى الله يطيل بعمرك.
بس ملاحظة صغيرة، امسح عدسة الكاميرا قبل التصوير. شكراً مرة اخرة.
على الطبيعه جميل جداً
تغطية ممتازة
تويوتا مشكلتها من ٢٠٠٧ الى الان ردائة المواد المستخدمة في الصناعه من الداخليه والداخليات وأيضا القطع الداخلية للمحرك والمكلملات الاساسية للمحرك
الله يجزاك الخير فعلا معلومات مهمه وواضحه
كنت والله اتمنى يكون سته لكن خلاص انتهى وقته يمكن
مراجعة ممتازة شكرا لك
تويوتا من جرف الى دحديرة .. الشركات تعدتها بسنين ضوئيه في التكنلوجيا والجوده .. وتويوتا واقفه على حيلها بسبب سمعتها فقط واتوقع هذا بينتهي اذا ماعدلت من نفسها وواكبت السوق
زي ايش مثلا الشركات اللي تعدتها ؟
@@asasasa7785 نيسان .. هونداي .. الشركات الصينيه مثل جيتور وتانك .. ي رجل اختصر عليك .. كل الشركات تعدت تويوتا وهي محلك راوح
النسيان والهوندا والسيارات الكورية هذه سيارات تصاميمها والتكنولوجيا اللي موجودة فيها تعدت تويوتا مع ان نيسان والهوندا ياباني ولكن شركات مستقله بذاتها
ولا احد يقول تويوتا جوده وغيره شفنا مشاكل تويوتا ف سياراتها الحديثة
@@SHALA1230 اوافقك الرأي كنا نراهن على الجوده ونمشي قلت المواصفات الان حتى الجوده تغيرت
بالنسبحة للحرارة فهم مبرمجينها ماتتعدا القراءة اللي انت تشوفه يعني القراءة ليست القراءة الفعلية ولا راح ترتفع الا ااذا فيه مشكله وماتدري يمديك تلحق او لا
موضوع الحراره محلول باذن الله تضاف مراوح كهرب مثلاً للسياره وينحل الموضوع وماتحتاجها الا بالصيف - شتاء الامور زينه
السلام عليكم
هل المكيف يعمل بدون تشغيل المكيف؟
اولا اخ ابراهيم جزيل الشكر لشخصك على هذه التغطيه الحقيقيه بعيدا عن اساليب التغطيات الدعائيه.
ثانيا فيما يخص ملاحظاتك على عدم وجود غطاء للمحرك وعدم وجود بطانه للكبوت . فقد عللت ذلك الشركه في تدوير الهواء للتبريد داخل حجره المحرك بشكل سلس . وشخصيا اضم صوتي الى صوتك بعدم اقتناعي بهذا التبرير . وان الامر الحقيقي هو تخفيض تكلفه التصنيع لن تقول لك الشركه هذا الكلام .
ثالثا في عدم وضع مكان للبطاريه الاخرى مكان الكومبيوتر في الامام .. حقيقه ملاحظه في محلها .. واتوقع تصحيح ذلك في النسخ القادمه من الموديلات الجديده .
رابعا فيما يخص اهم نقطه وهي السحب عند بدء الحركه وحيث ان التيربو لا يعمل الا بعد وصول الار بي ام الى 2000 حيث انك تشعر بضعف المحرك في دوراته الصغرى . خصوصا على وزن سياره كبير.. واتوقع شخصيا ان تقوم تويوتا في الموديلات القادمه بتعديل ذلك على المكائن عدد 2 تيربو . لكن لن يكون ذلك خلال الموديلات القريبة القادمة
@@mhm8889 العفو ياغالي 💐
كلام رائع 👏🏻 اعتقد ممكن نسخه الهايبرد يكون ادائها افضل لان المحرك الكهربائي رح يحسن اداء السياره ببدايه الدعسه ومن ثم التيربو يكمل المشوار - لكن الموضوع يعود للوكيل والسعر ايضاً
خبرني أحد الميكانيكية، أن بطانة غطاء المحرك تمنع تغير لون الصبغ بفعل الحرارة، و كلام منطقي.
يازين الموديل القديم بس
ترجبتك له في مسكت الخط كيف الحراره معك هل ارتفعت فالخطوط ولا عادي
@@ناصرمحمد-ط7ش داخل المدينه وخط الحراره ثابته
صراحة صدمني العصا بدال البستن غريبة... فيديو جميل استمر يبو خليل
وش بيضر لو كان بستم كبوت الاف جي قريب تصميمه منه ومع ذلك بستم 👍 - تسلم ❤️
@@0404203 افجي رياضي بحت اما برادو فخم بصورة رياضية وطول عمره مساعدات بالكبوت يا صديقي
فعلاً شي غريب.. البستم اريح خصوصاً مع الجيب وارتفاعه. انا عندي برادو ٢٠١١ وبستم الكبوت خرب عندي بعد استخدام ٨ سنوات
بدلته وقتها تقريبا ب١٦٠ ريال
شاكرين جهودك بارك الله فيك لكن باختصار محرك ضعيف مقابل مبلغ كبير وجودة اقل
شكرا على العرض
العفو
احسنت ما قصرت
الله يبارك لك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها
بنسبة الكبوت ليش عص بدل المساعدات و ليش مافي عزل للكبوت . انت قيل الكبوت الألمنيوم يعتبر خفيف الوزن وغير ناقل للحراة اكثر من الكبوت الحديد ...
اللي يضحك في تويوتا انهم عاملين فرار الصوت ميزه تدفع عليها فلوس، الفرار يتواجد في الفئات العليا من السيارة، إذا تحتاج فرار تدفع أكثر 😂
جزاك الله خير
واياك❤
في تجربة في أحد قنوات اليوتيوب ، قام بها أحد الأشخاص ، سافر بالبرادو ٢٠٢٤ من جدة إلى حائل ..
اتضح أن صرفية البنزين في السيارة:
كل لتر واحد يمشي السيارة ٧،٤ كيلومتر.
ولاحظوا أن التجربة كانت على طريق طويل مباشر (ليس داخل المدينة) ، وكذلك لم يكن في السيارة ركاب كثيرين ولا يوجد عفش ،فقط السائق ومرافق معه.
لا أعرف ما هي المعايير التي تقوم بها المواصفات الخليجية والتي تعطي بها رقم الإستهلاك .
واضح ان استهلاكها للبنزين سيء جدا اذا كان في الخط 7 كيلو كم بتعطيك في المدينة اتوقع ما بزيد عن 4 و لا 5 كيلو للتر
@@najm_suhailاعرف كذا سياره تيربو ومعي وحده بالمدينه افضل بكثير من طريق السفر من ١٣٠ وطالع تلاحظ الصرفيه تزود بشكل كبير عكس التنفس الطبيعي افضل بالخطوط والسرعات
القياسات تكون في الظروف المثاليه جداً والقياسات الحقيقه مختلفه والتجربه خير برهان
نشكرك على المصداقية بحكم خبرتك في البرادو ١١ سنة. ماهو مثل مشاهير السيارات. الوكالات أشترت ألسنتهم
@@alsharifable العفو
هل انت مجرب الموديلات السابقه
واذا نعم وش الموديل الفئه ملاحظاتك..
خصوصا قساوة المراتب
نعم مستخدم موديل ٢٠١١ ١٣ سنه تقريبا - تصميم المراتب وراحه المطب لصالح البرادو الجديد 👍
أحسنت ، تحياتي
للاسف كان مخيب للامال البرادو التصميم جبار والداخليه جميله لكن المكينه والسعر تخليني افكر اتجه لخيارات اخرى .. تويوتا للطريق المنحدره في نسخه هالبرادو اذا بيستمر السعر كذا
يعطيك العافية والله يبارك لك
لو نظفت الكاميرا قبل تصور
شرح كافي ووافي بدون تحييز الف شكر لك
العفو
الله يبارك لك 👍
الصراحه العزل من الاولويات بالنسبه لي مستحيل ادفع ريال بموتر عزله تعبان لانه بالخطوط يصدع بالراس وبالتالي يتعب جسمك كامل والله قهر كل هاالمواصفات وماتطور العزل
اشكرك ❤️❤️❤️
هل تنصح اركب بطانه للكبوت؟ وعوازل هواء للابواب ومن تحت؟
البطانه موجوده بعض الوكلاء يوفرونها - العزل قد لايكون مفيد بسبب تصميم السياره
الله يباركلك
1:36 منظر جانبي قبيح، أدري أن الشكل مسألة ذوقية، و لكن وجهة نظر. و الله يبارك لراعيها.
الله يبارك لك في رزقك
مافيه دفلك ؟؟
ظني فيه لكن مو امامي
لا مافيه الدفلوك ماهو موجود في كل الفئات
فعلا علامة استفهام كبيره الحمله الدعائيه المرافقه لتدشينها بالاضافه لتجفيف السوق ونفاذ الكميه المزعومه من الوكيل جعلت من سعر المعارض فلكي فكانت عكسية كبيره علي حجم المبيعات وامتلاك المستهلك لها مما جعل الكثير يصرف النظر عن الشراء ترقب لتحسين الموديل القادم او نزول السعر المرتفع
والله احترت اكثر بعد الفيديو التعليقات ناس تذم فيه وناس تمدحه وانا طول حياتي استعمل الفورد واعجبني شكل البرادو الجديد لاكن مع التعليقات يمكن ارجع للفورد واخذ منه الله يكتب اللي فيه الخير
جرب الموتر الموتر الشباب جرّبوه يمدحونه ومناحية الاعتمادية ما حد يقدر يجزم على الجودة لا من اعتمادية او غير اعتمادية . حاول تاخذة تجربة قيادة
@@خالدالقحطاني-ص3ق9م الله يعطيك العافيه تشوف اخذه نص فل ولا لاند كروزر اقل فئة ولا البرادو اقل فئة يمدحونه والله يكتب اللي فيه الخير
@@Tigerr2030 الموتر جربة قبل تشتريه نصيحة يا تشتري الستاندر او ادفنشر اما الفئات إلا بينها مو عاجبتني ولاكن ممكن تعجبك لاني راعي بر فعجبني الاستاندر .
تنصحون بالديزل يا جماعه؟
الله يبارك لك يا ابراهيم
@@mrmrr671 واياك يارب
انا مقبل على شراء البرادو وش تنصحني بنزين ولا ديزل؟ مادور على الاقتصاد ادور على قوة المكينة
@@mrmrr671 حسب احتياجك يعني المحرك عزمه شايل الموتر بس اللي متعود على مكينه v6 احتمال كبير مايعجبه محرك ٤ سلندر البنزين - الديزل اقل اداء احصنه بس متفوق على البنزين بالتورك وصرفيته ممتازه
@@0404203 الله يجزاك خير لا انا كل حياتي اربع سرندل سيدان احصنه قليلة وعزم قليل كامري واكورد هذا بيكون اول موتر دفع رباعي الله يكتب الي به خير
رائع. 🌹
عجيب الله يبارك لك
ما شاءالله تبارك الله
@@خالدالوصابي-غ5ذ خير ماقلت 💐
وش فرق عن الصيني اذا 4 سلندر