Habe schon den zweiten. Für mich das Beste Auto ever und ich hatte schon neue Ranger Rover oder Nissan Patrol. Die Stärke des Ram ist natürlich dass Du ein Riesentrum an Auto bekommst in Vollausstattung zum halben Preis eines Range Rovers oder eines Bmw X5. Der 5,7 L V8 harmoniert mit der 8 Gang ZF perfekt. Eine tolle Kombi. Mit elektrischen Trittbrettern, Laderaumabdeckung und offener Auspuffanlage mittels Fernsteuerung ist das Ding ne Wucht. Dann hat er auch den Sound der Saturn V. Mit dem Ram kannst Du bei der Oper vorfahren oder 3 Tonnen Brennholz heim karren. Das Auto hat eine enorme Nutzungsbreite. Mein tatsächlich gemessener Spritverbrauch liegt bei 100.000 km Aufzeichnung bei 15,5 Liter. Dabei sind rund 10 % mit schweren Anhänger zurückgelegt. Zu 99 % werde ich in drei Jahren den dritten bestellen, weil es kein Auto gibt das so ausgeglichen ist, so durchdacht, so praktisch, so preiswert. Die Eintauschoreise bei den gebrauchten sind atemberaubend hoch. Vermutlich ein Vorteil der Pickups. Und das Stadt Parkplatz Problem ist künstlich herbeigeredet. In Wahrheit fallen Dir zu einem 4,5 Meter Auto ca. 20 % der Parkplätze weg. Das ist es. Entweder kann man einparken oder nicht.
Stimmt.... und zum Verbrauch... das Teil hat über jetzt 400 PS.. Wer da mit 5 Liter Verbrauch rechnet, sollte sich besser ein Opel Astra kaufen...^^ Abgesehen davon... LPG und der Verbrauch ist kein Thema mehr
Geht mir genau gleich. Hab mir letzten Woche einen Neuen 2019 Limited bestellt. Finde weit und breit nichts, was da mithalten kann. Fahre seit 2010 einen RAM als Alltagsauto
Kannst du was von Problemen mit der nockenwelle und den liftern berichten ? Hab sehr viele Videos gesehen wo die dinger probleme machen und dann die nockenwelle "anfressen" es ist gerade so ziemlich das einzige was mich vom kauf abhält. Würde mich über jede Antwort freuen Gruß
TheGnojedin Da ich jetzt schon den Dritten RAM fahre und unter meinem Kundenstamm auch ein Dutzend laufen, kann ich das völlig ausschließen. Noch nie davon gehört. Anfressende Nockenwellen können eigentlich nur durch mangelnde Schmierung auftreten. bzw. Überhitzung des Öls entstehen. Der RAM hat aber eh ein 6,75 Liter Ölreservat und Ölkühler ist auch ausreichend, die Dinger laufen ja in der Kälte von Montana genau so wie in der Hitze von Texas. Dass Öl ist ein 5W 20, ist somit sehr dünn. Einzelne Motorschäden wirds vermutlich immer geben, meist aber von Deppen die den kalten Motor voll orgeln. Dass wollen die V8 Motoren generell nicht, weil durch das Volumen des Motors hohe Spannungen entstehen zwischen noch kalten Teilen und dem schon heißen Zylinderkopf. Ein 4 Zylinder verzeiht dies noch eher. Ansonsten ist der AMI V8 ein unverwüstlicher Bursche der ohne weiteres 1,5 Mill. Kilometer, mit 2mal Steuerkette wechseln, abspult.
Hallo Carsten, darf ich Dir eine Frage stellen? ich würde gerne von Dir wissen, ob Du in einem Haus lebst oder in einer Wohnung? Den, ich wohne in einer Neubau-Wohnung mit einer grossen Tiefgarage. Meiner Frau und mein Traum-Auto wäre tatsächlich der RAM1500 jedoch als EcoDiesel 3.0. ich denke, ich könnte mich auch schnell an die Grösse vom RAM gewöhnen. ob ich dann Parkplatz Probleme haben werde, ist mir eigentlich wurst. Nun zu meiner Hauptfrage; ist der RAM dein alltags Auto, oder benutzt Du ihn für Deine Nutzzwecke ( als Nutzfahrzeug, transport ect. ) Den ich spiele mit dem Gedanken, mir einen RAM zu holen für jedentag! in der Laremie Ausstattung als "Familien-Alltag" Wagen :D . bei uns in der Schweiz kriegst Du einen vernünftigen ab 40 Tausen CHF. Sorry für den langen Text, hoffe Du kannst mich begeistern, einen zu kaufen! LG David
Hallo David , wir haben einen großen Parkplatz für unseren RAM vor dem Haus. Da ich den RAM fast jeden Tag (auch Motorradfahrer) fahre und das jetzt über sechs Jahre, habe ich mich an seine Größe gewöhnt. Ist nicht mehr groß. Ist unser Familien-Auto. Laramie Crew Cab schreit förmlich danach . Macht riesig Spaß mit Hemi V8 und Prins LPG Anlage. Lange Urlaubsfahrten kein Problem. Also kaufen, aber nicht als Diesel. Gruß Carsten
Das Getriebe ist ein Lizenzbau des deutschen ZF 8HP70, welches auch in vielen anderen Fahrzeugen wie BMW verbaut wird. Einer der Gründe für mich einen RAM zu kaufen. Da es von der Fachpresse als einer der besten, wenn nicht sogar als das beste Automatik Getriebe der Welt betitelt wird, kann es nicht so schlecht sein. Ein anderer Grund für mich für den RAM zu entscheiden war der sehr angenehme Fahrkomfort durch die Spiralfedern hinten. Alle andern Mitbewerber haben hinten Blattfedern und scheiden da spürbar schlechter ab. Zum Spritverbrauch: Ich habe mit meinem RAM bei meiner letzen 1200 km Rocky Mountains Tour nur 10,3 Liter Normalbenzin benötigt. Mit Super hätte er etwas weniger benötigt, aber das rechnet sich nicht hier in Kanada, vor allem wenn ich nichts ziehe. Das war also Highway hin und zurück dann ca 600 oder 700km Berg hoch und Berg runter mit immer wieder Stopps dazwischen auf einer Landstrasse. Das bedeutet bis auf 2000m hoch und runter auf ca 500m und wieder hoch und runter, Kurven ect. Zusätzlich war die Ladefläche absolut noch absolut proppevoll mit Campingzeug. In der Stadt mit Kurzstrecke und etlichen Ampeln benötige ich ca 16,5 Liter pro 100km, ebenfalls mit Normalbenzin. Und In D fährt man den sowieso mit Gas, da kommt man erstaunlich günstig weg.
@Kalli M: Es klingt fast so als wärst du ausgewandert, kann das sein? Dann könntest du einer dieser Leute sein, die die besten Feedbacks geben können für Personen welche in Deutschland, Schweiz, Österreich, usw. wohnen. Ist ein RAM in unserer Gegend realistisch? In Anbetracht das unsere Strassen, Parkhäuser, Parkplätze, usw. um einiges schmäler/kleiner sind. Oder soll man den Traum eines solch wuchtigen PickUp's versuchen zu vergessen? Was denkst du?
Ja, ich bin seit über 4,5 Jahren in den Westen von Kanada ausgewandert und bin wirklich sehr, sehr glücklich mit diesem großen Schritt. No way back. Ich möchte dir zunächst das deutsche Forum www.dodge-forum.eu ans Herz legen. Dort sind fast nur RAM Fahrer unterwegs. Solche Fragen wie deine kamen da schon mehrfach auf, ließ dich mal durch. Bevor du selbst eine Frage dort stellst, bitte zuerst unter „Ich bin neu hier...“ vorstellen, den man ist diesbezüglich sehr pingelig. Ich selbst bin absolut Happy mit meinem RAM (im Forum genauer vorgestellt). Es ist ein 17er CC 4x4 Sport short bed mit kurz übersetzter Hinterachse in einer limitierten Sonderfarbe. Ich kann natürlich nicht selbst beurteilen wie es mit dem RAM in D ist. Es kommt auch darauf an wo man wohnt, würde ich sagen. Lebt man mitten in einer engen Altstadt wird es eine Qual sein. Auch ältere Parkhäuser und evtl. Waschstrassen können problematisch sein. Andererseits hat man wohl das universellste an Fahrzeug das man sich vorstellen kann. Platz innen ohne Ende - eher noch mehr, unglaublich bequem und eben die Ladefläche. Dazu ist es ein Panzer. Lies dich auch ein im Forum wegen LKW Zulassung, das spart Steuer.
Kann ich mich nur anschließen. Ich wohne in D und auch eher ländlich. Da hab ich mit meinem RAM noch nie Probleme gehabt und wenn man ein wenig fahrkünste besitzt kommt man auch ohne Probleme durch die Stadt. Ich sage immer wo Lkws und Sprinter durch passen, passe ich locker auch durch. Der RAM ist etwas schmaler als der Raptor was ihn für Parkplätze in der stand tauglicher macht, zu lang für die Parkplätze sind sie halt alle, aber da steht man halt mal ein paar cm vorne oder hinten über, tun die Sprinter auch. Die Größe ist daher eigentlich kein negativ Argument. Wenn man in enge kurze Parkplätze rein will, will man auch nicht so ein Auto fahren. Mein RAM hat eine LKW Zulassung bekommen, überraschender weise muss ich sagen, viele Zulassungsstellen (inkl. unsere hier) sind da eigentlich sehr pingelig. Ergo mit Gasanlage und LKW Besteuerung fahre ich diesen riesen so günstig wie noch kein anderes Auto was ich hatte. Lediglich die Versicherung als Vollkasko geht ins Geld aber das ist ja jederman selbst überlassen wie die Kiste versichert werden soll. Und wie im Video schon gesagt, die Materialien sind absolut hochwertig, man hat von drin nicht das Gefühl in einem "Ami Arbeitsauto" zu sitzen eher fühlt es sich an als würde man in einem Luxus Auto von oben auf die anderen Dächer gucken. Für dieses Preis Leistungsverhältnis würde man in D bei VW oder Audi nicht mal die Hand bekommen. Und ja, Gasanlage ist schon ein Muss, ohne ist der Verbrauch in D nicht bezahlbar. Aber bei einem guten Autohändler kriegt man die Gasanlage mit in den Kaufpreis rein. So war es bei uns auch.
Kalli M kann ich auch bestätigen wohne seit 3 Jahren in Kanada, 17er ram laramie vollausgestet ziehe viel trailer geschlossen 2-5 to dann braucht er 23 Liter sonst so 13-16 Liter ohne Hänger ist super, langes Bett mit 3.92 Hinterachse ... 8 Gang zf hat mich als deutscher überzeugt
Schöner Testbericht, strukturiert und angenehmes auftreten. Aber bitte in Zukunft nicht mehr RAM mit Raptor vergleichen. Der Vergleich zwischen einem F-150, Silverado, Sierra, usw. ist alles völlig in Ordnung, aber ich denke der vergleich zu einem Raptor dann doch etwas zu extrem.
Weiß hier jemand bescheid über die Probleme mit der nockenwelle und den liftern? Sollen die 5.7 hemi ja haben. Wäre für jede Antwort dankbar. Es ist das einzige was mich gerade vom kauf abhält..
Au Mann, die Vergleiche zwischen dem Raptor und dem RAM gehen so was von daneben... Wer einen aufgebrezelten 6 Zylinder in einem US PickUp toll findet, der kann gerne den Raptor wählen. Gegen die Laufkultur und die Standfestigkeit des HEMI kommt der niemals an. Und das 8 Gang ZF Getriebe des RAM zu kritisieren, ganz ehrlich, das zeigt m.E., dass da beim Tester zu wenig Erfahrung im Spiel ist. Ja, es schaltet sehr wenig ruppig - aber das soll auch so sein! Der Fahrer kann die Schaltzeitpunkte perfekt durch die Gaspedalstellung bestimmen. Ach ja: Die 'Schaltwippen' am Lenkrad sind nicht zum Schalten da, sondern a) schalten den Eco Modus ab und gleichzeitig b) geben den maximalen Gang vor. Von den paar gefahrenen Kilometern oder sogar dem Momentanverbrauch auf einen Durchschnittsverbrauch zu schließen ist sehr...ambitioniert. Auto nicht verstanden, schade.
Also seit 2010 heißen die Dinger nicht mehr Dodge Ram sondern nur noch Ram. Seitdem ist Ram die eigenständige Pickup-Linie im Hause Dodge. Und einen permanenten Allradantrieb hat er sicher nicht. Und was bitte soll “der kleine Ram“ heißen? Die 1500, 2500 und 3500 beziehen sich auf die Zuladung. Der 1500 ist aber ein echter full size pickup. Vielleicht doch lieber den nächsten Golf o.ä. vorstellen...?!?
Ich fahre mein pick up mit 12 liter und auf der hwy mit 9 liter,ok mein is ausgestatted mit luft federung und geht forne runter auf der autobahn. Toon wirt besser nach 15000km dan fangt er schon zu blubbeln. Ich fahre 1500 laramie vol austatung,kostet in Canada incl.tax 78000.
Ein seltsamer Typ und seltsame Kommentare... Wo zb sollen Radfahrer denn fahren, wenn nicht auf der Straße?! Nicht immer gibt es benutzbare Radwege... Die Straße gehört nicht nur den Autofahrern!! Übrigens.. Wenn man den Wagen warm gefahren hat, kann man ruhig die Leistung abrufen!! Im Jahre 2019 sind die Autos anders als 1970
Habe schon den zweiten. Für mich das Beste Auto ever und ich hatte schon neue Ranger Rover oder Nissan Patrol. Die Stärke des Ram ist natürlich dass Du ein Riesentrum an Auto bekommst in Vollausstattung zum halben Preis eines Range Rovers oder eines Bmw X5. Der 5,7 L V8 harmoniert mit der 8 Gang ZF perfekt. Eine tolle Kombi. Mit elektrischen Trittbrettern, Laderaumabdeckung und offener Auspuffanlage mittels Fernsteuerung ist das Ding ne Wucht. Dann hat er auch den Sound der Saturn V.
Mit dem Ram kannst Du bei der Oper vorfahren oder 3 Tonnen Brennholz heim karren. Das Auto hat eine enorme Nutzungsbreite. Mein tatsächlich gemessener Spritverbrauch liegt bei 100.000 km Aufzeichnung bei 15,5 Liter. Dabei sind rund 10 % mit schweren Anhänger zurückgelegt. Zu 99 % werde ich in drei Jahren den dritten bestellen, weil es kein Auto gibt das so ausgeglichen ist, so durchdacht, so praktisch, so preiswert. Die Eintauschoreise bei den gebrauchten sind atemberaubend hoch. Vermutlich ein Vorteil der Pickups. Und das Stadt Parkplatz Problem ist künstlich herbeigeredet. In Wahrheit fallen Dir zu einem 4,5 Meter Auto ca. 20 % der Parkplätze weg. Das ist es. Entweder kann man einparken oder nicht.
Stimmt.... und zum Verbrauch... das Teil hat über jetzt 400 PS..
Wer da mit 5 Liter Verbrauch rechnet, sollte sich besser ein Opel Astra kaufen...^^
Abgesehen davon...
LPG und der Verbrauch ist kein Thema mehr
Geht mir genau gleich. Hab mir letzten Woche einen Neuen 2019 Limited bestellt. Finde weit und breit nichts, was da mithalten kann. Fahre seit 2010 einen RAM als Alltagsauto
Kannst du was von Problemen mit der nockenwelle und den liftern berichten ? Hab sehr viele Videos gesehen wo die dinger probleme machen und dann die nockenwelle "anfressen" es ist gerade so ziemlich das einzige was mich vom kauf abhält. Würde mich über jede Antwort freuen
Gruß
TheGnojedin Da ich jetzt schon den Dritten RAM fahre und unter meinem Kundenstamm auch ein Dutzend laufen, kann ich das völlig ausschließen. Noch nie davon gehört. Anfressende Nockenwellen können eigentlich nur durch mangelnde Schmierung auftreten. bzw. Überhitzung des Öls entstehen. Der RAM hat aber eh ein 6,75 Liter Ölreservat und Ölkühler ist auch ausreichend, die Dinger laufen ja in der Kälte von Montana genau so wie in der Hitze von Texas. Dass Öl ist ein 5W 20, ist somit sehr dünn. Einzelne Motorschäden wirds vermutlich immer geben, meist aber von Deppen die den kalten Motor voll orgeln. Dass wollen die V8 Motoren generell nicht, weil durch das Volumen des Motors hohe Spannungen entstehen zwischen noch kalten Teilen und dem schon heißen Zylinderkopf. Ein 4 Zylinder verzeiht dies noch eher. Ansonsten ist der AMI V8 ein unverwüstlicher Bursche der ohne weiteres 1,5 Mill. Kilometer, mit 2mal Steuerkette wechseln, abspult.
Ich fahre meinen RAM in jede Großstadt. Man gewöhnt sich an die Größe. Wenn nicht , dann sollte man ein kleines Auto kaufen.
Hallo Carsten,
darf ich Dir eine Frage stellen?
ich würde gerne von Dir wissen, ob Du in einem Haus lebst oder in einer Wohnung?
Den, ich wohne in einer Neubau-Wohnung mit einer grossen Tiefgarage. Meiner Frau und mein Traum-Auto wäre tatsächlich der RAM1500 jedoch als EcoDiesel 3.0.
ich denke, ich könnte mich auch schnell an die Grösse vom RAM gewöhnen.
ob ich dann Parkplatz Probleme haben werde, ist mir eigentlich wurst.
Nun zu meiner Hauptfrage;
ist der RAM dein alltags Auto, oder benutzt Du ihn für Deine Nutzzwecke ( als Nutzfahrzeug, transport ect. )
Den ich spiele mit dem Gedanken, mir einen RAM zu holen für jedentag! in der Laremie Ausstattung als "Familien-Alltag" Wagen :D . bei uns in der Schweiz kriegst Du einen vernünftigen ab 40 Tausen CHF.
Sorry für den langen Text, hoffe Du kannst mich begeistern, einen zu kaufen!
LG
David
Hallo David , wir haben einen großen Parkplatz für unseren RAM vor dem Haus.
Da ich den RAM fast jeden Tag (auch Motorradfahrer) fahre und das jetzt über sechs Jahre,
habe ich mich an seine Größe gewöhnt. Ist nicht mehr groß. Ist unser Familien-Auto.
Laramie Crew Cab schreit förmlich danach . Macht riesig Spaß mit Hemi V8 und Prins LPG Anlage.
Lange Urlaubsfahrten kein Problem. Also kaufen, aber nicht als Diesel. Gruß Carsten
Das Getriebe ist ein Lizenzbau des deutschen ZF 8HP70, welches auch in vielen anderen Fahrzeugen wie BMW verbaut wird. Einer der Gründe für mich einen RAM zu kaufen. Da es von der Fachpresse als einer der besten, wenn nicht sogar als das beste Automatik Getriebe der Welt betitelt wird, kann es nicht so schlecht sein.
Ein anderer Grund für mich für den RAM zu entscheiden war der sehr angenehme Fahrkomfort durch die Spiralfedern hinten. Alle andern Mitbewerber haben hinten Blattfedern und scheiden da spürbar schlechter ab.
Zum Spritverbrauch: Ich habe mit meinem RAM bei meiner letzen 1200 km Rocky Mountains Tour nur 10,3 Liter Normalbenzin benötigt. Mit Super hätte er etwas weniger benötigt, aber das rechnet sich nicht hier in Kanada, vor allem wenn ich nichts ziehe.
Das war also Highway hin und zurück dann ca 600 oder 700km Berg hoch und Berg runter mit immer wieder Stopps dazwischen auf einer Landstrasse. Das bedeutet bis auf 2000m hoch und runter auf ca 500m und wieder hoch und runter, Kurven ect. Zusätzlich war die Ladefläche absolut noch absolut proppevoll mit Campingzeug.
In der Stadt mit Kurzstrecke und etlichen Ampeln benötige ich ca 16,5 Liter pro 100km, ebenfalls mit Normalbenzin.
Und In D fährt man den sowieso mit Gas, da kommt man erstaunlich günstig weg.
@Kalli M: Es klingt fast so als wärst du ausgewandert, kann das sein? Dann könntest du einer dieser Leute sein, die die besten Feedbacks geben können für Personen welche in Deutschland, Schweiz, Österreich, usw. wohnen. Ist ein RAM in unserer Gegend realistisch? In Anbetracht das unsere Strassen, Parkhäuser, Parkplätze, usw. um einiges schmäler/kleiner sind. Oder soll man den Traum eines solch wuchtigen PickUp's versuchen zu vergessen? Was denkst du?
Ja, ich bin seit über 4,5 Jahren in den Westen von Kanada ausgewandert und bin wirklich sehr, sehr glücklich mit diesem großen Schritt. No way back.
Ich möchte dir zunächst das deutsche Forum www.dodge-forum.eu ans Herz legen. Dort sind fast nur RAM Fahrer unterwegs. Solche Fragen wie deine kamen da schon mehrfach auf, ließ dich mal durch.
Bevor du selbst eine Frage dort stellst, bitte zuerst unter „Ich bin neu hier...“ vorstellen, den man ist diesbezüglich sehr pingelig.
Ich selbst bin absolut Happy mit meinem RAM (im Forum genauer vorgestellt). Es ist ein 17er CC 4x4 Sport short bed mit kurz übersetzter Hinterachse in einer limitierten Sonderfarbe.
Ich kann natürlich nicht selbst beurteilen wie es mit dem RAM in D ist.
Es kommt auch darauf an wo man wohnt, würde ich sagen. Lebt man mitten in einer engen Altstadt wird es eine Qual sein. Auch ältere Parkhäuser und evtl. Waschstrassen können problematisch sein.
Andererseits hat man wohl das universellste an Fahrzeug das man sich vorstellen kann. Platz innen ohne Ende - eher noch mehr, unglaublich bequem und eben die Ladefläche. Dazu ist es ein Panzer. Lies dich auch ein im Forum wegen LKW Zulassung, das spart Steuer.
Kann ich mich nur anschließen. Ich wohne in D und auch eher ländlich. Da hab ich mit meinem RAM noch nie Probleme gehabt und wenn man ein wenig fahrkünste besitzt kommt man auch ohne Probleme durch die Stadt. Ich sage immer wo Lkws und Sprinter durch passen, passe ich locker auch durch. Der RAM ist etwas schmaler als der Raptor was ihn für Parkplätze in der stand tauglicher macht, zu lang für die Parkplätze sind sie halt alle, aber da steht man halt mal ein paar cm vorne oder hinten über, tun die Sprinter auch. Die Größe ist daher eigentlich kein negativ Argument. Wenn man in enge kurze Parkplätze rein will, will man auch nicht so ein Auto fahren.
Mein RAM hat eine LKW Zulassung bekommen, überraschender weise muss ich sagen, viele Zulassungsstellen (inkl. unsere hier) sind da eigentlich sehr pingelig. Ergo mit Gasanlage und LKW Besteuerung fahre ich diesen riesen so günstig wie noch kein anderes Auto was ich hatte. Lediglich die Versicherung als Vollkasko geht ins Geld aber das ist ja jederman selbst überlassen wie die Kiste versichert werden soll. Und wie im Video schon gesagt, die Materialien sind absolut hochwertig, man hat von drin nicht das Gefühl in einem "Ami Arbeitsauto" zu sitzen eher fühlt es sich an als würde man in einem Luxus Auto von oben auf die anderen Dächer gucken.
Für dieses Preis Leistungsverhältnis würde man in D bei VW oder Audi nicht mal die Hand bekommen.
Und ja, Gasanlage ist schon ein Muss, ohne ist der Verbrauch in D nicht bezahlbar. Aber bei einem guten Autohändler kriegt man die Gasanlage mit in den Kaufpreis rein. So war es bei uns auch.
@Kalli M: 10,3 Liter Benzin?? Und dann noch in den Rockys? Das muss doch ein Tippfehler sein, oder?
Kalli M kann ich auch bestätigen wohne seit 3 Jahren in Kanada, 17er ram laramie vollausgestet ziehe viel trailer geschlossen 2-5 to dann braucht er 23 Liter sonst so 13-16 Liter ohne Hänger ist super, langes Bett mit 3.92 Hinterachse ... 8 Gang zf hat mich als deutscher überzeugt
Für den Ami V8 Sound gibt es Tuning Auspuff Anlagen
Raptor ist doch nicht der größte in der Klasse😬, guck dir mal bitte nen 2500 mega cab oder 3500mega cab an, da siht der Raptor wie ein Spielzeug aus😉
Schöner Testbericht, strukturiert und angenehmes auftreten. Aber bitte in Zukunft nicht mehr RAM mit Raptor vergleichen. Der Vergleich zwischen einem F-150, Silverado, Sierra, usw. ist alles völlig in Ordnung, aber ich denke der vergleich zu einem Raptor dann doch etwas zu extrem.
Vielen Dank für das Feedback, ich gelobe Besserung! 👌🏻
Weiß hier jemand bescheid über die Probleme mit der nockenwelle und den liftern? Sollen die 5.7 hemi ja haben. Wäre für jede Antwort dankbar. Es ist das einzige was mich gerade vom kauf abhält..
Very Nice Car 😉👍
Hahaha der Ram muss sich dem Raptor geschlagen geben....oh man, schnell weiter drücken damit ich mir nicht noch mehr Bullshit anhören muss!
Seit 2009 hat FIAT Dodge und RAM getrennt. Das ist kein Dodge Ram sondern einfach einen RAM 1500..
Au Mann, die Vergleiche zwischen dem Raptor und dem RAM gehen so was von daneben...
Wer einen aufgebrezelten 6 Zylinder in einem US PickUp toll findet, der kann gerne den Raptor wählen. Gegen die Laufkultur und die Standfestigkeit des HEMI kommt der niemals an.
Und das 8 Gang ZF Getriebe des RAM zu kritisieren, ganz ehrlich, das zeigt m.E., dass da beim Tester zu wenig Erfahrung im Spiel ist. Ja, es schaltet sehr wenig ruppig - aber das soll auch so sein! Der Fahrer kann die Schaltzeitpunkte perfekt durch die Gaspedalstellung bestimmen.
Ach ja: Die 'Schaltwippen' am Lenkrad sind nicht zum Schalten da, sondern a) schalten den Eco Modus ab und gleichzeitig b) geben den maximalen Gang vor.
Von den paar gefahrenen Kilometern oder sogar dem Momentanverbrauch auf einen Durchschnittsverbrauch zu schließen ist sehr...ambitioniert.
Auto nicht verstanden, schade.
Also seit 2010 heißen die Dinger nicht mehr Dodge Ram sondern nur noch Ram. Seitdem ist Ram die eigenständige Pickup-Linie im Hause Dodge. Und einen permanenten Allradantrieb hat er sicher nicht. Und was bitte soll “der kleine Ram“ heißen? Die 1500, 2500 und 3500 beziehen sich auf die Zuladung. Der 1500 ist aber ein echter full size pickup. Vielleicht doch lieber den nächsten Golf o.ä. vorstellen...?!?
Ich bekomme meinen Ram Freitag und bis dahin bleiben leider nur Videos ...
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt!
Viel zu leise der Karren. Mein W204 C63 AMG ist deutlich lauter naja auch etwas älter dennoch aber 98 dB eingetragen
Das stimmt, wirklich laut ist der RAM nicht.
Der W204 ist so ein wahnsinns Fahrzeug! 😍
manchmal ein Video vom Doga ram 1500 professionlle
Du bist der 1. Der die PS richt nennt, 401 PS und nicht 395,oder 399
Ich fahre mein pick up mit 12 liter und auf der hwy mit 9 liter,ok mein is ausgestatted mit luft federung und geht forne runter auf der autobahn.
Toon wirt besser nach 15000km dan fangt er schon zu blubbeln.
Ich fahre 1500 laramie vol austatung,kostet in Canada incl.tax 78000.
JP Geurts welches Jahr ? Ich hab 17 ram laramie voll... 65000 canadische mit tax bezahlt
😂👍
Ah ok bei Strufeshof fährste rum
Super schöne Strecken hier, kommst du aus der Region?
Ein seltsamer Typ und seltsame Kommentare...
Wo zb sollen Radfahrer denn fahren, wenn nicht auf der Straße?!
Nicht immer gibt es benutzbare Radwege...
Die Straße gehört nicht nur den Autofahrern!!
Übrigens..
Wenn man den Wagen warm gefahren hat, kann man ruhig die Leistung abrufen!!
Im Jahre 2019 sind die Autos anders als 1970
Glaub mir wenn ich das so sage, ist der Radfahrweg top! Bin selber Radfahrer!
Zeit wird's, dass endlich die E-Pickups auf den Markt kommen :)
Bis zum Radfahrer-Thema fand ich es noch interessant...danach nicht mehr. :(