Estou no segundo Corolla e vou pegar o terceiro agora 2019 já tive Civic era top até conhecer o Corolla .. Corolla é Corolla aí depois bem depois vem o resto valeu ..
Cerato pelo preço está ótimo. Carro com bom custo benefício, cheio de opcionais, motor anda bem e bebe pouco, baixíssima manutenção e revisões com preço fixo justo. Para quem que falar mau sugiro olhar opiniões dos donos no Google.
Cara, a diferença foi insignificante se formos julgar e considerar o tempo, e o civic tem um 1 cv a mais, portanto é praticamente a mesma potência, no entanto o câmbio e motor do Corolla é superior conforme o próprio Rubinho afirmou e relatou.
O cerato é surpreendente, o motor é bem girador, as trocas parecem ocorrer em 6500 rpm, virou bem, fez curva muito bem e deve ser mais econômico no dia a dia por ser 1.6, custa um valor mais acessível....bem interessante.
O que mais me surpreendeu foi o tempo do Cerato. Olhando a tabela de sedans no final, mesmo tendo motor 1.6 ele conseguiu ser mais rapido que o Civic 2.0 EXR de geração anterior.
Este teste foi bom para acirrar comentários de N preferencias, Fan Boys, Tiozão, Vovôs! Porem temos que lembrar que carros com conceito Sedã são exclusivos para veios. Apesar do motor aspirado, da falta de suspensão independente na traseira tem se saído bem, e o conjunto motor/cambio tem compensado esta desatualização porem temos Prós: custo menor para a fabrica e menor manutenção, contra: desgarra mais a traseira. A confiabilidade no carro, assistência técnica, e desvalorização tem feito a diferença. E por esta e outras que a Toyota muito esperto trabalha para este segmento de Consumidor e esta dando um banho na concorrência! O números falam por si, Tabela de Emplacamentos da FENABRAVE !
Foi um grande prazer ter descoberto este canal! Além da simpatia e conhecimento dos apresentadores, poder contar com a expertise de um Rubens Barrichello no comando de carros comuns, não tem preço! O Acelerados, comparado aos outros canais automobilísticos, me traz a mesma sensação que tive na adolescência ao trocar a 4Rodas pela Motor3. Tomem essa informação como grande elogio e... acelerem!!! Parabéns!!! Ronaldo, Rio de Janeiro
Acelerados sugiro colocar o ranking dos sedans na íntegra assim todos poderão ver que o Toyota e o Civic estão bem atrás de outros sedans vendidos....inclusive com faixa de preço menor...acorda Brasil.
poe os 30k que sobraram na poupança ou no CDB e ainda paga o ipva dele sem meter a mão no bolso (considerando o meu Estado com taxa de ipva de 2,5% sobre o valor do carro)
OBS: Cerato 1.6 foi mais rápido que o Civic EXR 2.0 que foi na volta rápida no passado!! Nem sempre litragem e cavalaria quer dizer muita coisa 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fui fã do civic desde o lançamento do new civic até quando resolvi mudar e troquei meu civic 2012 por um corolla 2015, sinceramente opinião de quem usou as duas marcas, a qualidade do acabamento, o silêncio, o conforto e a sensação de segurança do corolla é absurda a honda vai ter que remar muito se quiser acompanhar a Toyota
OBRIGADO ACELERADOS pela volta “rápida” do Cívic e Corolla automáticos! Pra quem ainda duvidava, o torque dos motores turbo faz toda a diferença no desempenho, os sedans médios mais esportivos dessa faixa de preço são Jetta TSI (2.0 e 1.4) e Peugeot 408 THP!
@@alexandresilva1513 dizem q o kia cerato e beberrao comparado aos outros da categoria alem do fato de ser kia que desvaloriza MUITO na hora de vender a cada ano
O Civic estava com o modo Econ ligado!! (Perceba pela “folhinha” no lado esquerdo em cima). Por isso não simulou marchas, e a diferença foi tão pequena pro Corolla! Tem que fazer outra VR com ele hahah
Parabéns Acelerados pela produção, sempre acompanhando o canal. Tenho Civic Sport, e percebi que esqueceram de desligar a função MODO ECON!. Quando ativo esta opção o carro fica consideravelmente mais 'amarrado'. Acredito que por isso no seu comparativo o Civic não teve um comportamento tão bom nas trocas de marchas. Inclusive o comentário encima do carro foi justamente em relação a nao entrar potencia e o cambio nao responder... acredito que muito em função do modo ECON.
Tenho um Civic Sport c/ CVT, carro é muito bom: conforto, estabilidade ( muito, muito estável) e economia. Toyota Corolla é um bom carro, porém a traseira dele não me agradou. Já o Cruze é um excelente carro, porém a Chevrolet errou feio com o start/stop que não é possível desligar ( neste caso quando vc para no semáforo ou trânsito fica um calor infernal). Já o Jetta TSI 2.0 é o mais potente (bem mais) porém consumo e manutenção bem mais elevada. Por isso optei pelo Civic!
A princípio, pensei assim... Mas, aliviando levemente o freio, o Cruze já religa, em engarrafamento pesado, ponho no manual e adeus Stop/start! O carro é fantástico, é sai gripado, desde o LT, por 83K, AT-6 com couro e multimídia!
Vc esqueceu do jetta 1.4 tsi. Antes de comprar o meu, andei em todos, e o que mais me agradou foi o civic sport, porém optei pelo jetta comfortline com teto, sensor traseiro e dianteiro, banco em couro, ar dual zone digital e automático. Se o civic fosse mais barato, com crtza iria nele, mas nessa faixa de preço praticada pela Honda, o carro não está nada competitivo
Baita carro o Cruze, muito bem equipado, mas não dá para ficar tendo que fazer enjambra e perdendo o conforto, neste caso é como vc tivesse um carro com embreagem, tento que ficar soltando o pé para o carro não desligar. Esperamos que a Chevrolet tome providências (bem simples por sinal), para ter conforto e economia. Sinto falta do start/stop no civic, apesar de já ser bem econômico, quando fico preso no trânsito percebo que autonomia diminui muito.
Tem que desligar o ECON do Civic, eu tenho esse modelo (inclusive a mesma cor 😎) a diferença é enorme. Corrige isso aê galera. Parabéns pelo vídeo e pelo canal... Valeu Rubito
Olá. Seria interessante refazer a volta rápida do Civic com o econ desligado e com o câmbio no modo Sport. Pelo vídeo percebi que não estava simulando as marchas fazendo o giro cair muito nas retomadas.
Talvez kkk. O Civic tem que ser pelo menos uns 5 décimos mais rápido que o Corolla. O powertrain dos dois é praticamente igual. Mas o Civic tem a vantagem da suspensão traseira multilink que faz toda a diferença no handling do carro.
Parabéns pelo vídeo, preferidos versus "melhor" custo-benefício . Mas faltam dois 2.0 aspirados que, acredito são mais rápidos , Fluence e Lancer. Não tenho certeza mas acho que o Fluence, da categoria deles, foi o primeiro CVT . Abço Acelerados .
Tenho um Lancer manual e com certeza dava pau nos tres..... E iria ser legal levar o Lancer manual e o cvt para comparar também.... Q falam bem do Cvt.....mas prefiro o manual q retoma bem mais q o Cvt..... Abraços
Realmente ... de curva o Civic em extremos é melhor, mas em uma situação de ultrapassagem, eu uso um Corolla GLI Automático e seguidamente ao ultrapassar outros carros já deixei muito Civic novo e "antigo" sem saber o que aconteceu. E nas médias de consumo o Corolla se demonstrou mais amigo do meio ambiente! Ótimo comparativo.. mas tecnicamente para o uso de cidade e estrada onde eu procuro mais segurança em ultrapassagens e economia vou de Corolla
Cara, só eu percebi que o Civic estava no modo ECON ATIVADO? Olha la na parte superior esquerda do painel do velocímetro dele. Isso deixa o carro muito mais lento nas retomadas como o próprio Rubinho disse. Deveria refazer essa volta no civic ao meu ver. Quem concorda da um jóinha aí! Abraços
Voces andaram com o Civic no modo Econ (Na camera da velocidade da para ver a luz do sistema ligado. Ele perde um pouco na saida e nas retomadas de velocidade.
Muito bom comparativo. Só queria ressaltar que os pneus que vem com o cerato (Nexen) são muito ruins. Além dos 30cv a menos, isso também não ajudou o Kia.
Eu acho que seria interessante fazer um desafio das peruas (já que o Rubinho gosta) dos anos 2000 como Volkswagen Parati, Fiat Palio Weekend, Ford Escort SW, Chevrolet Zafira, Renault Scénic, Citroen Picasso....
Pô me surpreendeu o Cerato, realmente ótimo custo benefício na compra 79 mil. Porém, acho que vale o investimento num Corolla pelo pós venda, concessionárias e seguro.
Rafael Almeida kkkkkkkkkk pena que colocou ele pra competir com Civic e Corolla... Não chega nem aos pés dos 2. Carro com manutenção cara e ruim de revenda...
João Victor revisão de um cerato koup q tive dos 50 mil km não chegou a 450 reais. Liga na Honda e Toyota e olha a mesma. Detalhe carro nesse km não apresentou nem um defeito nem barulho interno. Abraco
rodrigo dias já tive um Honda civic zero km, e já vou em meu segundo kia cerato, posso afirmar que o cerato é um belíssimo carro e não deixa a desejar em absolutamente nada.
Cerato só tava aí pra dar a cota mesmo, achava legal terem colocado o Fluence, que também é Cvt nesse comparativo... Agora to aguardando o Tracker turbo, acho que vira legal pra uk SUV
Cara eu acho que quando vc acelera o carro no talo ele muda o comportamento para o normal sendo que na hora de vc desacelerar para fazer curva ele atrapalha, não segurando o giro.
Só acho que eu só fico Corolla apesar que eu tenho 2 um gli 1.8 14/14 e altis 2.0 19/19 não tenho nada a reclamar eu amo Toyota e inclusive o Corolla sou mega fã estou mega ansioso pro 2020 chegar às lojas cm seus 170cv aí terei 3 pra história
Mesmo no modo sport, o econ ligado muda muito a resposta do carro. Estou com um agora e ele responde muito rápido, fica com o motor cheio o tempo todo. Na minha opinião ele seria pelo menos meio segundo mais rápido com o econ desligado.
Corolla deu diferença de tempo em relação ao antecessor porque agora tem rodas 17, tendo pneus com perfil mais baixo e mais largos, dando aderência maior. Os controles de tração e estabilidades se forem desligados, é praticamente a mesma coisa do anterior.
isso q foi uma competiçao desleal para o cerato colocando contra 2 carros 2.000cc!!! poderia ter feito melhor esse comparitivo colocando o kia cerato 2.0 aut ou ate a versao KOUP 2.0 que e mais esportiva ainda..
Maravilha de vídeo parabéns... moçada e Rubinho.........e aí indica pra mim aí.... Tenho um cruze 18/19 por 83500,00 o cerato do teste ou um céu por 96000,00
O ECON do Civic estava ligado...... Kkkkk. Sou feliz proprietário de Civic... E é sabido q o ECON deixa o carro letárgico. Se desligando o ECON, acho q daria 1 s no vovorola
Legal essa comparação entre os japoneses. Pensando no Kia agora entendo que ele perde na arrancada. Então o que vocês acham de incluir também o tempo de uma volta lançada? Seria bem interessante comparar o desempenho desconsiderando a arrancada em si.
Rodrigo Tetsuo Argenton ele quis dizer que o Cerato não chega nem aos pés do Corolla e Civic... Kia da muita manutenção e além de tudo, MUITO CARA, e Kia é casamento, ruim de revenda que nem Renault...
Apenas câmbio melhor, mas q em uma reta faz a diferença pro corolla andar mais
7 років тому+10
Vinicius Sandes bom o conjunto do Corolla e bem melhor q o Civic foi comprar um carro novo em 2015 fiz teste no Civic e no Corolla achei bem melhor o Corolla no ano passado fui fazer um teste o Civic g 10 e fiz o teste no cruze 1.4 t achei bem melhor o cruze agora o Civic touring aí sim é bem legal agora tô com um semi novo porq novo 126 e foda mas também pro Civic antigo e só o nome msm não tem nada aver kkkk
Guilherme Goto // fala besteira não brother MSI já tem cabeçote 16v é mais econômico e anda umpouco mais que os antigos EA 111 é outra tecnologia mantendo a base ea211
Bons carros, sem dúvida... No caso do Civic, hj, pra mim, ele é disparado o carro mais bonito do mercado... (Divide com o Fusion, tá certo!!!!) (Falo de carros, digamos, "nacionais/nacionalizados..." Não comparo com BMW, Mercedes, Audi - (do A4 pra cima) - e CIA...). Corolla é confiabilidade... Carro de quem não quer errar na compra... Quanto ao Cerato, eu confesso que acho a versão anterior mais bonita... Principalmente o Cerato Koup... Mas, como falaram na avaliação, 30k é uma diferença a se pensar... Tá bem no páreo...
tem gente nos comentários falando que o jetta 2.0 tsi não da pau nos 3 .. se nao conhece de carro não comenta bosta nos videos .. o jetta ta um coro nos 3 ate de ré..
GURIZADA! Cês podiam fazer um volta rapida/comparativo entre duas novas SUV´s chinesas (x60 e jac t40), e uma de uma marca um pouco mais tradicional. Mó galera tem curiosidade nestas chinesas baratas e cheias de acessorios, que muitas vezes tem mecanica toyota ou afins! Seria materia relativamente popular!
O econ ligado muda completamente o comportamento do Civic, a configuração correta para a pista seria modo S e econ desligado, ele ganha em saída e retomada, teria melhorado o tempo, pelo menos um 12.8.
Caracas... essa ai foi mancada da produção. Tenho Civic tb, e percebo que quando em modo Econ, ele responde bem menos, até o ar condicionado gela menos. Pena que não perceberam esse detalhe.
O Cássio fala que o Cerato tem a mesma plataforma do Elantra. Mas o New Elantra lançado ano passado não vem numa nova plataforma? Além do mais o motor do Elantra é um 2.0 167cv. Então é bemmm diferente desse Cerato. Vocês podiam avaliar o New Elantra e fazer um novo comparativo entre sedãs: Elantra x Cruze x Sentra.
Corolla é bem legal mesmo! a diferença do Civic está na suspensão independente na traseira! Graaaaaaande trabalho meus camaradas! Abraaaazos!
O Civic estava com o modo Econ ligado. Esse modo de condução altera muito o comportamento do câmbio, pois libera a potência de forma mais gradativa.
Cleber N muda totalmente!
muda sim, cavalaria cai, de 155 vai pra uns 120 cavalos
@@rofapo muda e muito, com o modo econ ativo, a potência diminui.
Estou no segundo Corolla e vou pegar o terceiro agora 2019 já tive Civic era top até conhecer o Corolla ..
Corolla é Corolla aí depois bem depois vem o resto valeu ..
Meu pai tem um 2016 xei. O carro é bonito e confortável pra crlh! Mas meu sonho é um Civic 1.5 touring, que carro foda!
Eu fui o inverso e não volto pra Corolla. Saí do Corolla e fui pro Civic G8, depois G9 e hoje um G10.
Civic ano luz a frente do Corola, sem comparação
Corolla é Corolla 🔥
Civic smp há frente
O Cerato me surpreendeu, mais rápido que o amado civic exr da versão anterior. Parabéns pelo trabalho de vocês!
Assim não dá, o Econ do Civic está acionado... Tem que refazer....
Galera do Mato O CIVIC DEU NO COROLLA COM O MODO ECON LIGADO KKKKKK Q LIXO
Kaio Icaro sim, isso que o Civic fica bem "lerdão" na resposta com modo Econ. Com o Econ desativado acredito que daria uma diferença boa...
Galera do Mato up
Mesmo sem isso o Civic é mais fraco
Carlos Augusto Germano de Oliveira claro que não mano, mesmo com o Econ ligado foi mais rápido, se desligar o Econ da uma grande diferença...
Cerato pelo preço está ótimo. Carro com bom custo benefício, cheio de opcionais, motor anda bem e bebe pouco, baixíssima manutenção e revisões com preço fixo justo. Para quem que falar mau sugiro olhar opiniões dos donos no Google.
Civic no modo econ!!!!! O carro muda o comportamento completamente.
Never ShoutNever E AINDA GANHOU JKKKK, Q LIXO O COROLLA
Corolla é melhor que o civic em todos os aspectos, não é atoa que é simplesmente o sedã e carro mais vendido do mundo!
Ricardo Ribeiro alguns aspectos pode ser...mas na pista pelo jeito nao deu pro vovorolla...
Cara, a diferença foi insignificante se formos julgar e considerar o tempo, e o civic tem um 1 cv a mais, portanto é praticamente a mesma potência, no entanto o câmbio e motor do Corolla é superior conforme o próprio Rubinho afirmou e relatou.
Ricardo Ribeiro o corolla no Sport, e o Civic no Econ.. é no mínimo pra se estranhar..
O cerato é surpreendente, o motor é bem girador, as trocas parecem ocorrer em 6500 rpm, virou bem, fez curva muito bem e deve ser mais econômico no dia a dia por ser 1.6, custa um valor mais acessível....bem interessante.
Também acho, se fosse o 1.8 que veio no i30 de 2° geração acho q faria tempo próximo do corolla
Meus amigos do Acelerados, admiro muito o trabalho de vocês Parabéns! Mais volta rápida com o Econ do Civic ligando é foda.
O que mais me surpreendeu foi o tempo do Cerato. Olhando a tabela de sedans no final, mesmo tendo motor 1.6 ele conseguiu ser mais rapido que o Civic 2.0 EXR de geração anterior.
Verdade
Nohhhhhh ai não, Civic com econ ligado
Este teste foi bom para acirrar comentários de N preferencias, Fan Boys, Tiozão, Vovôs! Porem temos que lembrar que carros com conceito Sedã são exclusivos para veios. Apesar do motor aspirado, da falta de suspensão independente na traseira tem se saído bem, e o conjunto motor/cambio tem compensado esta desatualização porem temos Prós: custo menor para a fabrica e menor manutenção, contra: desgarra mais a traseira. A confiabilidade no carro, assistência técnica, e desvalorização tem feito a diferença. E por esta e outras que a Toyota muito esperto trabalha para este segmento de Consumidor e esta dando um banho na concorrência! O números falam por si, Tabela de Emplacamentos da FENABRAVE !
Infelizmente o Civic estava com o modo ECON ativo. Atentem-se a esses detalhes nos próximos vídeos. Belo vídeo :)
Eu já andei no Cerato 2011 6M. E era muito bom de retomasas de tudo. Muito bom pra 1.6
Foi um grande prazer ter descoberto este canal! Além da simpatia e conhecimento dos apresentadores, poder contar com a expertise de um Rubens Barrichello no comando de carros comuns, não tem preço! O Acelerados, comparado aos outros canais automobilísticos, me traz a mesma sensação que tive na adolescência ao trocar a 4Rodas pela Motor3. Tomem essa informação como grande elogio e... acelerem!!! Parabéns!!!
Ronaldo, Rio de Janeiro
+Rona RS 👊👊👊👊
Rubinho muito bom ver vcs no Corolla. Tenho muito orgulho de trabalha no grupo Toyota.
Acelerados sugiro colocar o ranking dos sedans na íntegra assim todos poderão ver que o Toyota e o Civic estão bem atrás de outros sedans vendidos....inclusive com faixa de preço menor...acorda Brasil.
Sem dúvidas comoraria o KIA. O carro é muito mais barato e vai pro mesmo lugar q os outros vão. E ainda fico com uma grana no bolso.
poe os 30k que sobraram na poupança ou no CDB e ainda paga o ipva dele sem meter a mão no bolso (considerando o meu Estado com taxa de ipva de 2,5% sobre o valor do carro)
Vencedor do dia: Kia Cerato =D Agora estou curioso pra ver quanto vira este tracker em relação ao Vitara, que também tem motor 1.4 turbo.
OBS: Cerato 1.6 foi mais rápido que o Civic EXR 2.0 que foi na volta rápida no passado!! Nem sempre litragem e cavalaria quer dizer muita coisa 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cerato mais leve que o Civic e não tem controle de tração e estabilidade que matou a volta rápida do Civic.
@acelerados Fazer a volta rápida do civic com o modo Econ ligado não pode ser verdade né hahaha, acho q merece mais uma. Abraço
Fui fã do civic desde o lançamento do new civic até quando resolvi mudar e troquei meu civic 2012 por um corolla 2015, sinceramente opinião de quem usou as duas marcas, a qualidade do acabamento, o silêncio, o conforto e a sensação de segurança do corolla é absurda a honda vai ter que remar muito se quiser acompanhar a Toyota
OBRIGADO ACELERADOS pela volta “rápida” do Cívic e Corolla automáticos!
Pra quem ainda duvidava, o torque dos motores turbo faz toda a diferença no desempenho, os sedans médios mais esportivos dessa faixa de preço são Jetta TSI (2.0 e 1.4) e Peugeot 408 THP!
Corolla e Civic são ótimos carros, vai do gosto pessoal. Quem comprar será feliz.
Kia Cerato, custo...beneficio foi ótimo... vlw Kia Cerato :)
Sqn
Tá caro pra caramba ainda
Se comparado com os outros dois apresentados...sim é um ótimo custo beneficio
@@alexandresilva1513 dizem q o kia cerato e beberrao comparado aos outros da categoria alem do fato de ser kia que desvaloriza MUITO na hora de vender a cada ano
@@rafael1635 esta por fora amigo . Câmbio 6 marchas mortor 1.6
@@rafael1635 O cerato tem economia próxima com esses turbos ai de hoje, acho um bom carro, eu pensei q ia tomar uns 3s e meio de diferença
Eu acabei de comprar um Cerato 2016.... Com 28 mil.... Carro impecavel... E melhor de tudo... econômico.
O Civic estava com o modo Econ ligado!! (Perceba pela “folhinha” no lado esquerdo em cima). Por isso não simulou marchas, e a diferença foi tão pequena pro Corolla!
Tem que fazer outra VR com ele hahah
Leonardo A SUPERIORIDADE DO CIVIC É MT NOTÁVEL
Civic é manco, nem adianta tentar argumentar e arranjar pretexto e desculpa...
Ricardo Ribeiro tão manco, que mesmo com o Econ ligado, foi mais rápido que o Corolla.. kkkkkkkkkkkk
Victor Porto Vai no canal tsi mt , e veja se o civic é mais rapido que o corolla nas retas ! tomou foi uma carretada !
@@luishenriqueferri3912 Civic é mais equilibrado amigo....já viu alguma estrada que só tem um retao?
Parabéns Acelerados pela produção, sempre acompanhando o canal. Tenho Civic Sport, e percebi que esqueceram de desligar a função MODO ECON!. Quando ativo esta opção o carro fica consideravelmente mais 'amarrado'. Acredito que por isso no seu comparativo o Civic não teve um comportamento tão bom nas trocas de marchas. Inclusive o comentário encima do carro foi justamente em relação a nao entrar potencia e o cambio nao responder... acredito que muito em função do modo ECON.
Tenho um Civic Sport c/ CVT, carro é muito bom: conforto, estabilidade ( muito, muito estável) e economia. Toyota Corolla é um bom carro, porém a traseira dele não me agradou. Já o Cruze é um excelente carro, porém a Chevrolet errou feio com o start/stop que não é possível desligar ( neste caso quando vc para no semáforo ou trânsito fica um calor infernal). Já o Jetta TSI 2.0 é o mais potente (bem mais) porém consumo e manutenção bem mais elevada. Por isso optei pelo Civic!
Rômulo Cordeiro LEMBRANDO Q O CIVIC TAVA COM O MODO ECON LIGADO
A princípio, pensei assim...
Mas, aliviando levemente o freio, o Cruze já religa, em engarrafamento pesado, ponho no manual e adeus Stop/start!
O carro é fantástico, é sai gripado, desde o LT, por 83K, AT-6 com couro e multimídia!
Vc esqueceu do jetta 1.4 tsi. Antes de comprar o meu, andei em todos, e o que mais me agradou foi o civic sport, porém optei pelo jetta comfortline com teto, sensor traseiro e dianteiro, banco em couro, ar dual zone digital e automático. Se o civic fosse mais barato, com crtza iria nele, mas nessa faixa de preço praticada pela Honda, o carro não está nada competitivo
Econ ligado faz muita diferença, principalmente em baixa!
Baita carro o Cruze, muito bem equipado, mas não dá para ficar tendo que fazer enjambra e perdendo o conforto, neste caso é como vc tivesse um carro com embreagem, tento que ficar soltando o pé para o carro não desligar. Esperamos que a Chevrolet tome providências (bem simples por sinal), para ter conforto e economia. Sinto falta do start/stop no civic, apesar de já ser bem econômico, quando fico preso no trânsito percebo que autonomia diminui muito.
Tem que desligar o ECON do Civic, eu tenho esse modelo (inclusive a mesma cor 😎) a diferença é enorme. Corrige isso aê galera. Parabéns pelo vídeo e pelo canal...
Valeu Rubito
Não valeu não Rubinho pq o modo econ do Civic tava ligado, então a borboleta dele não abre completa
Muito lindo esse Corolla, e o câmbio não grita como nos outros, muito bom.
Olá. Seria interessante refazer a volta rápida do Civic com o econ desligado e com o câmbio no modo Sport. Pelo vídeo percebi que não estava simulando as marchas fazendo o giro cair muito nas retomadas.
pois eh... os caras tao ganhando um $$$ da toyota!! kkkkkkkk
Talvez kkk. O Civic tem que ser pelo menos uns 5 décimos mais rápido que o Corolla. O powertrain dos dois é praticamente igual. Mas o Civic tem a vantagem da suspensão traseira multilink que faz toda a diferença no handling do carro.
Civic é manco, nem adianta tentar argumentar e arranjar pretexto e desculpa...
Qual a base técnica desta resposta?
Rs... mesmo assim andou mais que corolla.. kkk
Parabéns pelo vídeo,Gostei dos três carros,e foi gratificante o Rubinho ter explicado o que é um câmbio escalonado
Parabéns pelo vídeo, preferidos versus "melhor" custo-benefício .
Mas faltam dois 2.0 aspirados que, acredito são mais rápidos , Fluence e Lancer. Não tenho certeza mas acho que o Fluence, da categoria deles, foi o primeiro CVT .
Abço Acelerados .
seria legar ver o lancer nesse test...
Tenho um Lancer manual e com certeza dava pau nos tres..... E iria ser legal levar o Lancer manual e o cvt para comparar também.... Q falam bem do Cvt.....mas prefiro o manual q retoma bem mais q o Cvt..... Abraços
Rodrigo Almeida Civic com modo econ ligado
Realmente ... de curva o Civic em extremos é melhor, mas em uma situação de ultrapassagem, eu uso um Corolla GLI Automático e seguidamente ao ultrapassar outros carros já deixei muito Civic novo e "antigo" sem saber o que aconteceu. E nas médias de consumo o Corolla se demonstrou mais amigo do meio ambiente!
Ótimo comparativo.. mas tecnicamente para o uso de cidade e estrada onde eu procuro mais segurança em ultrapassagens e economia vou de Corolla
Cara, só eu percebi que o Civic estava no modo ECON ATIVADO? Olha la na parte superior esquerda do painel do velocímetro dele. Isso deixa o carro muito mais lento nas retomadas como o próprio Rubinho disse. Deveria refazer essa volta no civic ao meu ver.
Quem concorda da um jóinha aí!
Abraços
Três opções excelentes! Particularmente me identifico e prefiro o Civic!
Voces andaram com o Civic no modo Econ (Na camera da velocidade da para ver a luz do sistema ligado. Ele perde um pouco na saida e nas retomadas de velocidade.
Show! Os meninos do Rubinho sempre educados, parabéns 👏👏👏👏👏👏!
Tenho um civic... com Econ ligado ele deixa o motor mais lento !!!
Sacanagem, tiraria 1 segundo pelo menos se o Econ tivesse desligado
Victor Reitz TEM Q FAZER DNV NAMORAL JKKKKKKK
Só um não cara o Civic pelo menos ia simular as marchas,e ter um tempo de resposta mais rapido
Victor Reitz econ serve pra economizar gasolina com o ar ligado e da um consumo melhor,mais não diminui a velocidade
ele diminui a potência, sim, e no EXL faz bastante diferença
Itacy Canto Nada ve o vendedor da Honda disse que não influencia na potência do carro,influência não econômia de combustível com o ar
Muito bom comparativo. Só queria ressaltar que os pneus que vem com o cerato (Nexen) são muito ruins. Além dos 30cv a menos, isso também não ajudou o Kia.
Eu acho que seria interessante fazer um desafio das peruas (já que o Rubinho gosta) dos anos 2000 como Volkswagen Parati, Fiat Palio Weekend, Ford Escort SW, Chevrolet Zafira, Renault Scénic, Citroen Picasso....
Robson Paiva Corsa tb
Robson Paiva, o Rubinho gosta de rs6 Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, isso que vc falou nem carro é
Robson Paiva, mas seria legal ver esses carros mesmo.
Faltou a fielder
Robson Paiva tem tb o Hyundai I30cw q poderia ser contra a 307sw x Filder x Megane gran tour.
Pô me surpreendeu o Cerato, realmente ótimo custo benefício na compra 79 mil. Porém, acho que vale o investimento num Corolla pelo pós venda, concessionárias e seguro.
O Civic estava com o Econ Ligado isso deixa o carro com as respostas mais lenta.Seria legal repitirem o teste com o econ desligado!
Por acaso vão colocar a média de consumo dos carros pra valer ponto no comparativo de pista? pq o econ do civic tava ligado...
Finalmente o kia cerato, literalmente maravilhoso.
Rafael Almeida kkkkkkkkkk pena que colocou ele pra competir com Civic e Corolla... Não chega nem aos pés dos 2. Carro com manutenção cara e ruim de revenda...
João Victor amigo, estamos falando de 30 mil reais a menos. Fica a dica. ✌️
João Victor revisão de um cerato koup q tive dos 50 mil km não chegou a 450 reais. Liga na Honda e Toyota e olha a mesma. Detalhe carro nesse km não apresentou nem um defeito nem barulho interno. Abraco
rodrigo dias já tive um Honda civic zero km, e já vou em meu segundo kia cerato, posso afirmar que o cerato é um belíssimo carro e não deixa a desejar em absolutamente nada.
Seria um sedan perfeito se fosse mais forte e confiável como os rivais japoneses
As explicações do Rubinho são demais.
esse 1.6 de hb20 me surpreendeu o.O
Cerato só tava aí pra dar a cota mesmo, achava legal terem colocado o Fluence, que também é Cvt nesse comparativo... Agora to aguardando o Tracker turbo, acho que vira legal pra uk SUV
Desliga o econ do civic da próxima vez
Allan Machado percebi a folhinha ali tbm
Foda q segundo a Honda Ele reTira potência mano
É até feio eles andarem com o Econ ligado... Eu tenho um Civic 2012, e com o Econ ligado é uma bosta
Também percebi amigo
Cara eu acho que quando vc acelera o carro no talo ele muda o comportamento para o normal sendo que na hora de vc desacelerar para fazer curva ele atrapalha, não segurando o giro.
Só acho que eu só fico Corolla apesar que eu tenho 2 um gli 1.8 14/14 e altis 2.0 19/19 não tenho nada a reclamar eu amo Toyota e inclusive o Corolla sou mega fã estou mega ansioso pro 2020 chegar às lojas cm seus 170cv aí terei 3 pra história
galera o civic estava com o modo econ ligado. talvez seja por isso que ele não simulou marcha abraços
tava mesmo... ainda colocaram o errado.. o certo era o Motor 1.5l Turbo 173cv com injeção direta; abssss
Max Cardoso concordo com você mas eles quiseram colocar esse porque o turbo já tinha estado no volta rápida
Carros Tunados isso mesmo, tenho um e a diferença no comportamento do carro e enorme com o modo Econ.
Eu também cheguei a achar isso, mas se você olhar bem logo abaixo da plantinha tem um S
Mesmo no modo sport, o econ ligado muda muito a resposta do carro. Estou com um agora e ele responde muito rápido, fica com o motor cheio o tempo todo. Na minha opinião ele seria pelo menos meio segundo mais rápido com o econ desligado.
O melhor canal que existe
Comparativo show parabéns sou muito fã de vocês 👏👏👏👏
Rapaz civic com o Econ ligado... mesmo tentando deixar o civic o perdedor ainda deu civic kkkk
Corolla mito, mesmo alto inclina pouco nas curvas 😍😍😍😍.
Desses sedã médios de agora o Novo Cruze na minha opinião é o mais bonito
Handley Audy prefiro o elantra
A edição dos programas tá cada vez melhor, parabéns! E o Fefo preso no final foi Hilário demais. Tomara que o Rubinho sempre traga eles nas gravações
Acelerados..fazer o teste com o civic no modo normal ou sport!!!!!!!!!
Sem duvida o melhor canal automotivo dó UA-cam, tão de parabéns vcs , a só vim ver o vídeo porque queria ver o civic dando pau no corolla 😂😂😂😂😂
Poxa, acelerados, que vacilo! Deveriam ter desligado o modo econ do civic!!
O Corolla é sensacional, em questão de beleza, velocidade, segurança e conforto, não tem nem comparação.
Tem não... Só Jetta e cruze ;)
Botão ECON ligado no Civic
Corolla deu diferença de tempo em relação ao antecessor porque agora tem rodas 17, tendo pneus com perfil mais baixo e mais largos, dando aderência maior. Os controles de tração e estabilidades se forem desligados, é praticamente a mesma coisa do anterior.
Acelerados refaçam esse desafio,pois o modo econ do Civic estava ligado.
bem que voceis podiam fazer um racha com esses carros depois da volta rapida.
essa baita reta ae !!! pra que melhor!!!
Civic com o ECO Mode Ligado e complicado eih acelerados? Poderia ler um pouco sobre os modelos antes de coloca-los a pista.
Que critica bosta essa sua
isso q foi uma competiçao desleal para o cerato colocando contra 2 carros 2.000cc!!! poderia ter feito melhor esse comparitivo colocando o kia cerato 2.0 aut ou ate a versao KOUP 2.0 que e mais esportiva ainda..
Maravilha de vídeo parabéns... moçada e Rubinho.........e aí indica pra mim aí.... Tenho um cruze 18/19 por 83500,00 o cerato do teste ou um céu por 96000,00
O ECON do Civic estava ligado...... Kkkkk.
Sou feliz proprietário de Civic... E é sabido q o ECON deixa o carro letárgico.
Se desligando o ECON, acho q daria 1 s no vovorola
Esse cerato é lindo! Um motor 1.4 turbo nele seria sensacional
Faltou trazer o Lancer GT nessa aí!!
Legal essa comparação entre os japoneses. Pensando no Kia agora entendo que ele perde na arrancada. Então o que vocês acham de incluir também o tempo de uma volta lançada? Seria bem interessante comparar o desempenho desconsiderando a arrancada em si.
Pessoal da Kia: "A gente empresta, mas nao fala mal do carro!!!" Ahahahaha... fechado!!!
Marcel MK hahahahahahahah Boa!
Marcel MK quem eh cerato perto de civic e corolla kkkkkk,botava o cruze ai
todos os carros aqui são emprestados... não faz sentido nenhum o que vc está falando.
Rodrigo Tetsuo Argenton ele quis dizer que o Cerato não chega nem aos pés do Corolla e Civic... Kia da muita manutenção e além de tudo, MUITO CARA, e Kia é casamento, ruim de revenda que nem Renault...
Não, isso é o que vc está dizendo...
Muito bom, mas faltou um aí! O Elantra! O modelo novo é lindao e gostaria de ver no #ACELERADOS . Abraços
Quando sai vídeo novo eu venho mais ACELERADO que um Porsche 918 híbrido
Up
Tbm queria ver o jettão e o Ford Fusion(pela faixa de preço do civic e Corolla)
Então resumindo o Civic é melhor nas curvas e o Corolla tem o motor e câmbio melhor
Motor não, só o câmbio.
motor pode ser melhor sim, tem um torque considerável a mais o corolla
Tinha que ser o touring pois o Corolla xrs
Apenas câmbio melhor, mas q em uma reta faz a diferença pro corolla andar mais
Vinicius Sandes bom o conjunto do Corolla e bem melhor q o Civic foi comprar um carro novo em 2015 fiz teste no Civic e no Corolla achei bem melhor o Corolla no ano passado fui fazer um teste o Civic g 10 e fiz o teste no cruze 1.4 t achei bem melhor o cruze agora o Civic touring aí sim é bem legal agora tô com um semi novo porq novo 126 e foda mas também pro Civic antigo e só o nome msm não tem nada aver kkkk
a diferença de tempo do corolla 2017 pra o 2018 se deve aos pneus 225 aro 17 contra os 205R16
Bora fazer o desafio geração do gol .. gol 1.6 ap x gol 1.6 ea111 x gol 1.6 MSI
MSI é a mesma merda que o EA111, VW só mudou o nome pra pedir um troco a mais na hora de vender... Continua com 104cv e pico de torque em 2500RPM.
Guilherme Goto // fala besteira não brother MSI já tem cabeçote 16v é mais econômico e anda umpouco mais que os antigos EA 111 é outra tecnologia mantendo a base ea211
Vocês vivem os nossos sonhos, muito legal, adoraria viver só pensando em carros.
Cerato? Porque não colocaram o Kia Optima pra brigar com os dois? 2.0 vs 2.0! A briga seria muito mais justa! #OptimaNoVelocittá!
Ellon Marcel Optima já é outra categoria, tem que ser vs Accord
Mais o Accord é V6, que briga com o KIA Cadenza ou o KIA Quoris...
Eu empresto meu Optima pro Rubinho!
O mais vendido do plenetaa Toyota Corolla 😍💚
Com o econ ligado Rubito???
Bons carros, sem dúvida...
No caso do Civic, hj, pra mim, ele é disparado o carro mais bonito do mercado... (Divide com o Fusion, tá certo!!!!) (Falo de carros, digamos, "nacionais/nacionalizados..." Não comparo com BMW, Mercedes, Audi - (do A4 pra cima) - e CIA...).
Corolla é confiabilidade... Carro de quem não quer errar na compra...
Quanto ao Cerato, eu confesso que acho a versão anterior mais bonita... Principalmente o Cerato Koup... Mas, como falaram na avaliação, 30k é uma diferença a se pensar... Tá bem no páreo...
Desliga o econ do civic galera!!!
Ai os cara pegam o corolla XRS e pegam o civic intermediário que nao o 1.5 turbo pra comparar. Que baita matéria 👏👏
tem gente nos comentários falando que o jetta 2.0 tsi não da pau nos 3 .. se nao conhece de carro não comenta bosta nos videos .. o jetta ta um coro nos 3 ate de ré..
Rodolfo Oliveira o 1.4 da um pau imagine o 2.0, tem uns cara que come merda né..
+Alan Yousef os cara se deixa levar pelo designer do carro só pq parece uma espaço nave não significa que o carro e pontente ..
Kkkkkkkkkkkkkk ri muito 😂😂 melhor comentário
Top esse duelo de sedans e quero um duelo de esportivos pra ver qual vira mais rápido que o porsche 918 ? Gostaram.da minha sugestao
Traz o Fluence!
GURIZADA! Cês podiam fazer um volta rapida/comparativo entre duas novas SUV´s chinesas (x60 e jac t40), e uma de uma marca um pouco mais tradicional. Mó galera tem curiosidade nestas chinesas baratas e cheias de acessorios, que muitas vezes tem mecanica toyota ou afins! Seria materia relativamente popular!
O CIVIC GANHOU DO COROLLA ATÉ COM O MODO ECON LIGADO? KKKKKKKKKKKKK
Foi mesmo por isso que ele tava um pouco mais lento
Pode nem ser considerada uma vitoria, poos a diferença foi pouquíssima. 2 décimos
Todos sabem que o corlla anda mais ! Porém o Civic é melhor de curva !
Coloca os dois em uma arrancada para ver quem anda mais? Corolla anda bem melhor que o Civic...
Tenho Civic. O modo ECON não altera em nada na potência quando se coloca o cambio no modo S. Ele só muda quando no modo D
O econ ligado muda completamente o comportamento do Civic, a configuração correta para a pista seria modo S e econ desligado, ele ganha em saída e retomada, teria melhorado o tempo, pelo menos um 12.8.
o modo eco do civic ta ligado
Quando vou poder conhecer o Rubinho Barrichello? O melhor piloto de todos os tempos.
Rubens Barrichello você é o cara
véio, CIVIC tem que desligar o ECON!!!! o cara fez a volta com âncora!
Civic é manco, nem adianta tentar argumentar e arranjar pretexto e desculpa...
é manco mas ganhou! aeeeee
Itacy Canto Ganhou na dinâmica , qualquer um sabe que o corolla tem o motor superior ao civic nas retas , é bem mais rápido..
Caracas... essa ai foi mancada da produção. Tenho Civic tb, e percebo que quando em modo Econ, ele responde bem menos, até o ar condicionado gela menos. Pena que não perceberam esse detalhe.
O Cássio fala que o Cerato tem a mesma plataforma do Elantra. Mas o New Elantra lançado ano passado não vem numa nova plataforma? Além do mais o motor do Elantra é um 2.0 167cv. Então é bemmm diferente desse Cerato. Vocês podiam avaliar o New Elantra e fazer um novo comparativo entre sedãs: Elantra x Cruze x Sentra.
Civic econ ligado...
Tecla Econ do Civic ligado...será que faz diferença com pé no fundo? Diria pra fazer com ela desligada...assim como se desliga o ESP...
Calma que ainda não acabou- ACABOU SIM
Eu ri...kkk
Hsuahsausgaugsuagsuahsuagsuagsuaga
Tenho um Civic desse, e afirmo que o ECON diminui é muito o desempenho do carro, tinha que fazer de novo!!!