Живу четыре десятка лет в регионе "Schwaben Land" один из самых богатых и одновременно самый прижимистый народ - сам стал таким за долгие годы 😂😊👍 Нет смысла тратить деньги на то, что никогда не пригодится.
Мне нравятся Ваши обзоры про электромобили Интересует Ваше мнение: - пежо 2008 е - пежо 208е - ситроен С4е Что будет лучше из этих трёх авто. Хотя тэлэжка одна и та
Все три в обзорах есть . Я отдал бы предпочтение 2008 , прежде всего из за дизайна и самого лучшего оформления машины внутри, материалы ! Комфорт оптимален .
Seres 3, продається офіційно в НІмеччині? Для мене це кращий, практично по всім технічним параметрах автомобіль в порівняні із приведеним в огляді Jeep AVENGER.
Приветствую , Виктор! Это наверное то что мне нужно, минимум электроники и на электротяге!) по обновлению программ она зависима на технические данные в дальнейшей эксплуатации? Если можно допвидео об автоматике и электронике) . По зарядке , я правильно понялдома надо иметь 3x фазное питание и зарядную станцию?
Зарядка возможна от любого источника, желательно иметь все же три фазы дома , это ускорит процесс. Очень проста в управлении. Если действительно думаете о приобретении такого электромобиля , то обязательно сделайте тест драйв !!! Машина в реальности очень компактная, на заднем сиденье взрослым будет мало места , поэтому нужно самому сесть в машину обязательно. Удачи!
Возвращаясь к своему комментарию, оставленному под 1-й частью. Всё-таки нет в данном авто параметров для его возведения в титул авто 2023 года. Да, форм-фактор сити-паркетника очень востребован и Avenger придётся ко двору. Но он не будет иметь массового спроса.
Это не массовый электромобиль, однозначно. Вторая машина в семье , но для этих целей подходит оптимально. Про внешний вид не говорю - на капоте Jeep впечатляет.
Интересно Ваше мнение о сравнении данной машины с Ниссан Арией. 90 квт полный привод подвеска такая же мягкая. Ну просвет 190 . Дизайн у ниссан привлекательней.
Я не понимаю, почему кому-то можно купить эту машину вместо Теслы Y. Сопоставимая же цена? Тесла от 41 тысячи евро начинается вроде? (А сколько стоит этот джип в полной комплектации?)Запас хода в два раза выше. Технологии автопилота. Принципиально другой размер автомобиля. Материалы. Компьютер. Размер экрана. Статус в конце концов. А в этом джипе подкопотное пространство пугает. Пишу из калифорнии. Вопрос немцам: а что у вас за бездорожье такое, где необходима эта машина, а тесла не справилась бы? Я уверен, что продажи расставят все на свои места.
Приветствую , это типичный второй автомобиль в семье, компактный, удобный, очень простой в управлении на котором в Европе просто ездить везде и прежде всего в городе. Постараюсь завтра выложить обзор на FISKER . Ваш сосед из Калифорнии - это действительно конкурент для Model Y , серьезный конкурент . Посмотрите , если будет время и жду вашего отзыва.
Автомобиль рассчитан для Малых городов Европы, имеющих разноуровневую локацию и где есть песок и выпадает снег. Много заряда не надо и все рядом. Если бы. Цена была 25.000 Euro вот тогда это был автомобиль Года.
и добавлю... это же ДЖИП! Это же знаменитый и легендарный ДЖИП, который дал название целому сегменту машин... а что получилось? Передний привод. Это ДЖИП на переднем приводе? О каком БЕЗДОРОЖЬЕ идёт речь? Проехать по лесной ухоженной дороге, так это и МиниКупер проедет.
Это маленький городской электромобиль для супруги возить детей в школу и садик. Это область применения этой машины, но выглядит неплохо и надпись на капоте соответствующая . Больше не нужно.
@@Tesla-Strannik автор видео говорит о поездках по пересечённой местности, по грязи... в первой же луже с колеёй повиснет на брюхе. Не факт, что и с песком справится одним передним приводом. Это так, не ради спора, а мысли вслух.
@@YakovKant повиснуть на брюхе может любой внедорожник, всё зависит от размера колии. А вот грамотно настроенная система esp в данном авто и позволит не встать в распутицу где-то на скользкой поверхности, а повышенный клиренс позволит проехать чуть увереннее. Да это не джип и не jeep в целом 🤣 но людям вынужденным съезжать с асфальта думаю понравится 👍
@@Tesla-Strannik Да они одинаковые Смарт и Зикр сделаны на одной базе и одни и те же моторы и аккумуляторы и цены примерно одинаковые. Только кузов разный и внутреннее оснащение.
Я именно об этом и говорю. Там и вывод мой по поводу конструкции машины - все отлично выполнено, продуманно. И это не BYD - там все выглядит несколько иначе.
@@Tesla-Strannik местное лобби не пустит просто так или за те цены, которые они предлагают у себя. Мы сейчас под "санкциями", выбора нет, везём сами из Китая через соседние страны. Но то, что предлагают китайские автопроизводители, выглядит много лучше, чем предлагают "европейские" производители. Как кто-то недавно сказал, если раньше Китай пытался догнать "Европу", то сейчас уже наоборот, догонит ли "Европа" Китай...
Спасибо за контент. Особенно за технические подробности по батарее и мотору.
Авто реально приятно удивило. Первая машина концерна, которая зашла по всем параметрам. Ну может только чуть больше обема батарейки хочется)))
Полностью согласен. Полный привод будет в 2024.
И двигатель мощнее не помешал бы.
Виктор одобряет, особенно базовую версию.
Живу четыре десятка лет в регионе "Schwaben Land" один из самых богатых и одновременно самый прижимистый народ - сам стал таким за долгие годы 😂😊👍 Нет смысла тратить деньги на то, что никогда не пригодится.
Спасибо за видео.Очень интересно.Подписка и лайк
👍😊
С виду Дастер , а так интересно, спасибо за видео
👍😊
Мне нравятся Ваши обзоры про электромобили
Интересует Ваше мнение:
- пежо 2008 е
- пежо 208е
- ситроен С4е
Что будет лучше из этих трёх авто.
Хотя тэлэжка одна и та
Все три в обзорах есть . Я отдал бы предпочтение 2008 , прежде всего из за дизайна и самого лучшего оформления машины внутри, материалы ! Комфорт оптимален .
Seres 3, продається офіційно в НІмеччині? Для мене це кращий, практично по всім технічним параметрах автомобіль в порівняні із приведеним в огляді Jeep AVENGER.
я б купил, но не с 54 баткой и без полного привода
Приветствую , Виктор! Это наверное то что мне нужно, минимум электроники и на электротяге!) по обновлению программ она зависима на технические данные в дальнейшей эксплуатации? Если можно допвидео об автоматике и электронике) . По зарядке , я правильно понялдома надо иметь 3x фазное питание и зарядную станцию?
Зарядка возможна от любого источника, желательно иметь все же три фазы дома , это ускорит процесс. Очень проста в управлении. Если действительно думаете о приобретении такого электромобиля , то обязательно сделайте тест драйв !!! Машина в реальности очень компактная, на заднем сиденье взрослым будет мало места , поэтому нужно самому сесть в машину обязательно. Удачи!
@@Tesla-Strannik Виктор благодарю, за ответ! В сравнении Ниссан Ария по Вашему мнению, что лучше?)базовые модели.
Разные по классу машины - Nissan однозначно 😊👍
С 50квт у этой машины нет будущего, в 23 году такая емкость просто смешит.
шумоизоляция не плохая, так?
Совершенно верно. Очень тихо в салоне.
Как там пишут...первый)
😊👍 Успехов !
Возвращаясь к своему комментарию, оставленному под 1-й частью. Всё-таки нет в данном авто параметров для его возведения в титул авто 2023 года. Да, форм-фактор сити-паркетника очень востребован и Avenger придётся ко двору. Но он не будет иметь массового спроса.
Это не массовый электромобиль, однозначно. Вторая машина в семье , но для этих целей подходит оптимально. Про внешний вид не говорю - на капоте Jeep впечатляет.
Интересно Ваше мнение о сравнении данной машины с Ниссан Арией. 90 квт полный привод подвеска такая же мягкая. Ну просвет 190 . Дизайн у ниссан привлекательней.
Ария это один класс выше , естественно если есть возможность брать Nissan , то берите. Правда он и значительно дороже.
@@Tesla-Strannik в Китае топ версия 40 тыс долларов
Это отличная цена для этой машины. В обзорах она у меня есть , могу только рекомендовать за эти деньги.
@@Tesla-Strannik я смотрел Ваши обзоры на арию и мини1 все интересно вы рассказываете
Пропустил, емкость батареи и дальнобойность запас хода?
51 квт.ч , нетто . 300 км летом и 250 зимой.
Я не понимаю, почему кому-то можно купить эту машину вместо Теслы Y. Сопоставимая же цена? Тесла от 41 тысячи евро начинается вроде? (А сколько стоит этот джип в полной комплектации?)Запас хода в два раза выше. Технологии автопилота. Принципиально другой размер автомобиля. Материалы. Компьютер. Размер экрана. Статус в конце концов. А в этом джипе подкопотное пространство пугает. Пишу из калифорнии. Вопрос немцам: а что у вас за бездорожье такое, где необходима эта машина, а тесла не справилась бы? Я уверен, что продажи расставят все на свои места.
Приветствую , это типичный второй автомобиль в семье, компактный, удобный, очень простой в управлении на котором в Европе просто ездить везде и прежде всего в городе. Постараюсь завтра выложить обзор на FISKER . Ваш сосед из Калифорнии - это действительно конкурент для Model Y , серьезный конкурент . Посмотрите , если будет время и жду вашего отзыва.
@@Tesla-Strannikбраво
Автомобиль рассчитан для Малых городов Европы, имеющих разноуровневую локацию и где есть песок и выпадает снег. Много заряда не надо и все рядом. Если бы. Цена была 25.000 Euro вот тогда это был автомобиль Года.
Как может быть автомобиль для бездорожья с одним приводом ? Блин ну моторчик ещё один поставить конструктивно не большая проблема
С 2024 4x4 😊👍
и добавлю... это же ДЖИП! Это же знаменитый и легендарный ДЖИП, который дал название целому сегменту машин... а что получилось? Передний привод. Это ДЖИП на переднем приводе? О каком БЕЗДОРОЖЬЕ идёт речь? Проехать по лесной ухоженной дороге, так это и МиниКупер проедет.
Это маленький городской электромобиль для супруги возить детей в школу и садик. Это область применения этой машины, но выглядит неплохо и надпись на капоте соответствующая . Больше не нужно.
@@Tesla-Strannik автор видео говорит о поездках по пересечённой местности, по грязи... в первой же луже с колеёй повиснет на брюхе. Не факт, что и с песком справится одним передним приводом. Это так, не ради спора, а мысли вслух.
@@YakovKant повиснуть на брюхе может любой внедорожник, всё зависит от размера колии. А вот грамотно настроенная система esp в данном авто и позволит не встать в распутицу где-то на скользкой поверхности, а повышенный клиренс позволит проехать чуть увереннее. Да это не джип и не jeep в целом 🤣 но людям вынужденным съезжать с асфальта думаю понравится 👍
@@vladzimir1000 так и есть, не спорю, только добавлю, что 4х4 даже "подключаемый" лучше, чем просто передний привод. Этот ДЖИП уже не Джип...
Эта машина я понимаю по цене сравнима Тесле ???Это же капеццццц
Реально в базе для Германии это около 32.000 евро после выплат премий. Это много , согласен.
Не понятно только что в ней от Jeep кроме названия
156 лошадок очень слабый. Лучше тогда Зикр Х взять там 428 лошадок есть за 33 тысячи долларов.
В обзорах есть Smart #1 , тот же ZeekrX , но с дизайном от Mercedes - на том же Geely заводе изготовлен.
@@Tesla-Strannik Да они одинаковые Смарт и Зикр сделаны на одной базе и одни и те же моторы и аккумуляторы и цены примерно одинаковые. Только кузов разный и внутреннее оснащение.
Я именно об этом и говорю. Там и вывод мой по поводу конструкции машины - все отлично выполнено, продуманно. И это не BYD - там все выглядит несколько иначе.
@@Tesla-Strannikа что вы имеете в виду "И это не BYD" ? качество byd (не комфорт) хуже зикра?
@Whitesnake_me Субъективно да . Мое мнение , возможно ошибаюсь.
Кому нужна машина с пробегом320 км. и с тобой маленькой батареей???
Супруге , детей в школу и садик возить . Это 80% продаж. Поверьте мне, не на охоту или рыбалку. Успехов !
Удивительно, что такой восторг от простой машины. Китайцы ещё не "взбодрили" европейский рынок электрокаров.
Ждём и ждём и ждём. Может быть доберутся когда нибудь. Но пока предпосылок нет.
@@Tesla-Strannik местное лобби не пустит просто так или за те цены, которые они предлагают у себя. Мы сейчас под "санкциями", выбора нет, везём сами из Китая через соседние страны. Но то, что предлагают китайские автопроизводители, выглядит много лучше, чем предлагают "европейские" производители. Как кто-то недавно сказал, если раньше Китай пытался догнать "Европу", то сейчас уже наоборот, догонит ли "Европа" Китай...
Здесь могу согласиться с вами во многом. Посмотрите если будет время часть 3 , там ближе к концу будет мое мнение по этому поводу. Удачи!
@@Tesla-Strannik да, обязательно. Смотрю все ваши видео.
удивительно что "китайцы" уже начали продоваться в европе.
Не впечатляет это авто, абсолютно. Кому необходим второй автомобиль такого формата обратят свой взгляд на ДВС, например Suzuki Jimny
Просто заколдованный орун . Рекламщик.
Железный аргумент, но все равно спасибо за откровенный комментарий 😂😊👍
Так что, получается теперь по пересеченной местности теперь передний привод лучше чем 4х4?
Естественно нет , ждём 4х4 в 2024 😊👍
Вторая часть повторяет первую