@@fabgoatrider Oui. Je fais mes purges moi-même avec un kit Aliexpress qui marche nickel. Ça se fait très bien. Juste bien nettoyer avec de l'eau les traces de DOT sur les éléments métalliques. D'ailleurs mécaniquement parlant le DOT est beaucoup plus efficace que le minéral, ça n'est pas pour rien qu'en sport auto -moto les mecs n'utilisent que ça.
salut Fab sur l'image proposant les specs, ce sont les cotes officielles du produit? pas accessible sur la fiche produit du site D4...par ailleurs, le taille L me semble immense (cf l'empattement en 1264...) qu'en penses tu stp ? merci
Salut ! Et oui ce sont bien les vrais chiffres. Les vélos ont tendance à s’allonger et celui ci en fait parti pour gagner en stabilité. Ça n’en fait pas pour autant un vélo difficile à bouger, il est plutôt joueur même 😉
@@fabgoatrider merci pour ce retour ; ton test s'effectue sur le taille L ? que penses tu du poids annoncé à 16kg et des poussières et ton ressenti de fait notamment en liaison longue ?
@@ivancacaly4257 le poids ne se fait pas trop ressentir malgré le plateau de 32 dents, en montée, il n’était pas trop lourd. Les allmountain modernes sont plus long et lourd. Même en carbone on trouve des vélos à 15kg et plus
Belle bête ! Pour avoir eu la chance de le voir rouler, c est un monstre, agréablement surpris de leur conception, bravo
Bientôt tu craquera nass ! 🤩
@@fabgoatrider putaing ça sent le divorce cette histoire🤣🤣🤣🤣
Merci pour le partage, tu as en effet l'air à l'aise et en confiance sans pourtant connaître la bête 👍
Exactement ! Aucun temps d’adaptation et j’ai vraiment l’impression de le rouler depuis toujours
Moi j'adore les freins Sram. J'ai des Code R et c'est top, beaucoup plus progressif que du minéral.
Pareil ! Le code r fonctionne bien si l’entretien est bien effectué et régulier.
@@fabgoatrider Oui. Je fais mes purges moi-même avec un kit Aliexpress qui marche nickel. Ça se fait très bien. Juste bien nettoyer avec de l'eau les traces de DOT sur les éléments métalliques. D'ailleurs mécaniquement parlant le DOT est beaucoup plus efficace que le minéral, ça n'est pas pour rien qu'en sport auto -moto les mecs n'utilisent que ça.
Belle mise en image de ce nouveau feel 900s ! GG fab j'imagine que ça aidera les personnes qui veulent en savoir plus avant d'acheter 😜
Le 900 LT mon fab ! Et oui ça peut déjà en montrer un peu plus mais demain je le décortique !
@@fabgoatrider 900 LT oups 😅...
La question est est-ce qu'ils vont faire un modèle abordable a 1800
Bonjour!
Is it only sold on FR? And what is its weight?
@@黄辰旭 salut ! Je sais qu’il n’est pas disponible dans tous les pays, comme par exemple à Taïwan où seulement le 700lt
@@fabgoatrider
Merci. O/
Belle bestiasse très belle pub 👏👏👏👏👏👏👏👏
salut Fab sur l'image proposant les specs, ce sont les cotes officielles du produit? pas accessible sur la fiche produit du site D4...par ailleurs, le taille L me semble immense (cf l'empattement en 1264...) qu'en penses tu stp ? merci
Salut ! Et oui ce sont bien les vrais chiffres. Les vélos ont tendance à s’allonger et celui ci en fait parti pour gagner en stabilité. Ça n’en fait pas pour autant un vélo difficile à bouger, il est plutôt joueur même 😉
@@fabgoatrider merci pour ce retour ; ton test s'effectue sur le taille L ? que penses tu du poids annoncé à 16kg et des poussières et ton ressenti de fait notamment en liaison longue ?
@@ivancacaly4257 le poids ne se fait pas trop ressentir malgré le plateau de 32 dents, en montée, il n’était pas trop lourd.
Les allmountain modernes sont plus long et lourd. Même en carbone on trouve des vélos à 15kg et plus
@@ivancacaly4257 un M
@@fabgoatrider merci ; ton gabarit (taille) ? j'ai l'impression sur vidéo que tu es dans les 180cm...
Les freins m'ont surpris, tarpin efficaces, j ai voulu tester nose turn, failli partir en OTB....bref un très bon mordant sur l'avant
🔥🔥🔥
Wow bellissimo il video ma stavolta gli ingeneri decathlon anno fatto un gran lavoro e bellissima complimenti anche a te che la guidi benissimo
Thx😉