السلام عليكم اخي الكريم ابو قتيبة .. تصحيح للمعلومة التي ذكرتها بأن الهيتر حول الضاغط أو داخل الضاغط يسخن الزيت فيصبح الزيت خفيف كي لا يندفع مع الغاز و هذا كان في بداية الفديو .. هي معلومه خطأ... لأن درجة لزوجة الزيت ثابتة في مختلف ضروف التشغيل المختلفة ولا تتغير خواص الزيت أو لزوجته الا إذا دخلت عليه رطوبة أو تبقى نسبة من الهواء داخل منظومة التبريد.. طبعا بالتعاون مع الحرارة و عوامل فيزيائية أخرى .. أما دور الهيتر هنا هي المحافظة على عدم ((ركود )) مركب الفريون داخل الزيت لانه يتفاعل معه و يتغلغل داخل جزيئات الزيت خصوصا اذا كان بارداً ...
نعم احسنت ولاكن ليسه كل المشاهدين يستطيع فهم هذه العوامل بتالي تعطيه معلومه مبسطه. وصراحه اني مو دارس هذه التفاصيل ومعلوماتي محدوده. شكراً جزيلاً لهذه المعلومات
استاذ اريد اخذ توستوت 3طن اني صاحب مولده شتنصحني اخذ عادي لو انفيرتر وماهو الفرق اني اشوف ناس بلفديوهات يكولون العادي افضل من ناحيه البروده وهاي سوالف شتنصحني
الانفيرتر يحب نضافه القطعه الداخليه التوسوت فسل نزل احسن منه كثير الانفيررتر عل مولده افضل مابي شلعه
السلام عليكم اخي الكريم ابو قتيبة .. تصحيح للمعلومة التي ذكرتها بأن الهيتر حول الضاغط أو داخل الضاغط يسخن الزيت فيصبح الزيت خفيف كي لا يندفع مع الغاز و هذا كان في بداية الفديو .. هي معلومه خطأ... لأن درجة لزوجة الزيت ثابتة في مختلف ضروف التشغيل المختلفة ولا تتغير خواص الزيت أو لزوجته الا إذا دخلت عليه رطوبة أو تبقى نسبة من الهواء داخل منظومة التبريد.. طبعا بالتعاون مع الحرارة و عوامل فيزيائية أخرى .. أما دور الهيتر هنا هي المحافظة على عدم ((ركود )) مركب الفريون داخل الزيت لانه يتفاعل معه و يتغلغل داخل جزيئات الزيت خصوصا اذا كان بارداً ...
نعم احسنت ولاكن ليسه كل المشاهدين يستطيع فهم هذه العوامل بتالي تعطيه معلومه مبسطه. وصراحه اني مو دارس هذه التفاصيل ومعلوماتي محدوده. شكراً جزيلاً لهذه المعلومات
السلام عليكم عندي سبلت lg 2طن دفع ألفان مالته ضعيف جدا
تاكد من نصافت القطعه الداخليه يمكن مسدد ونضافت السربس
يظهر الرمز مباشرةً لو بعد فترة ؟
بعد دقيقه
@@user-ey2se5ee5r
يعني من يحول للخارجية لو قبل ميحول للخارجية ؟