SCHNELLER Gleiten Lernen mit diesen Tipps! | Windsurf-Tutorial
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Toll erklärt
Dieser Schnurrbart, dieser Hoodie... ein wahrer Spanier.
😂😂
Sieht gut aus
@@rick6b712 Graçias!
Du sagst, hier sind auf der einen Seite die Einstellungen und auf der andern Seite ist die Körperhaltung die ich bewusst einnehme. Ich würde sagen, die Einstellungen bestimmen zum großen Teil die Körperhaltung.
Wenn ich die Gabel superhoch einstelle, hab ich gar keinen Druck aufm vorderen Fuß und er fliegt aus der Schlaufe, das vordere Bein ist maximal gestreckt, das hintere stark gebeugt. Stelle ich die Gabel supertief ein hab ich allen Druck aufm vorderen Fuß und das vordere Bein ist stark gebeugt und das hintere gestreckt.
Anders ausgedrückt: Mit der Gabelbaumhöhe reguliere ich wieviel Druck ich auf welchem Fuß hab. Und davon hängt größtenteils die Körperhaltung ab.
Die Armhaltung stellt sich mit der richtigen Einstellung aber nicht von selbst ein. Man neigt dazu, die Arme anzuwinkeln, man muss aber besonders den Mastarm gestreckt lassen, ihn quasi vom Rigg langziehen lassen.
Ich war gestern zum ersten Mal surfen und habe mir vorher schon die Grundlagen durchgelesen. Es hat super geklappt und mit dem Video hoffe ich einfach Mal auch ohne Anleitung von Profis vor Ort fahren kann. Dankeschön!😊
Was für ein Pornobalken Mario !! 🤙
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Danke für die Tipps!
Ich hab damals in der Surfschule von Anfang an gelernt, dass das hintere Bein angewinkelt und das vordere Bein durchgestreckt ist.
Super erklärt, danke für die vielen Details. Da ist für jeden ein Ansatz zur personal perfection dabei👌
JanTheMan danke dir!! 🤙🏽😊
Um Material ins fliegen zu bringen habt ihr zwei einfache tools, Um Material ins fliegen zu bringen habt ihr zwei einfache tools
-Mario 2020
Herzlichen Glückwunsch zu 20.000!
Dieses Video zum Speedfahren würde einmal ein detailliertes Update vertragen :-) Eure Pakete sind mit Liebe verpackt :-)
Ideen - Spannende Fragen wären:
1. Druckverteilung der Füße in Prozent je nach Speed
2. Möglichkeiten Brettbelastung (Fußballen versus Ferse)
3. Brett auf Leekante bringen (Wie funktioniert das am besten bzw. wie macht man das am besten)
4. Warum muss man Freerace/Slalom Brettern so stark mit dem vorderen Fuß "wegdrücken" damit man ordentlich ins Fahren kommt (Ich finde den Unterschied zum Freeride enorm - es geht halt das Freerace/Slalom so unglaublich viel besser über den Chop, aber das Freeride ist gefühlt 10x kraftschonender zu fahren oder fehlt nur die Technik!? Auch mal ohne Race Segel.
Das erwartet mann von dir ! Super, einfach super. Nur so weiter. Das interessiert uns sehr. Fahrtechnik. 👌👍🏼
Du erklärst es so gut ich fühl mit dir 😊👌
Man man man. Ich beneide dich. Hast den richtigen Ort für die Coronakrise ausgewählt. Bleib gesund!!!
Mario, mal wieder ein Klasse Video. Evtl. kannst du noch auf den Trimm eingehen um den nötigen Speed zu erreichen. Adios
Gibts schon ein Video zu
@@mrrevenge8016 bitte mal den link hier hinterlegen !
Supi...bin kein Experte aber ich kommentiere trotzdem...Danke für die Tipps. Ich wusste nicht das das die Speedhaltung ist. Ich fahr so fast von Anfang an... bin zwar noch nicht so gut aber mir fiel auf das bei angewinkelten Bein die Kontrolle bei nem Spinnout besser ist und das Überpowert-fahren ist so wirklich einfacher. Mastfuss und Gabel muss ich mal probieren..🤙🤙🤙🤙
Statt Yoga nach dem Job beim nach Hause fahren jetzt immer Surferzyzz 😀 Sehr cool zum Runterkommen. Good luck guys.
Haha sehr niceQ 😄
ohne Q.. 😅
Aussagae des Jahres: "Windsurfen macht so oder so Spaß" !!! Absolut geil...
Danke Mario für das tolle Video, hat mir sehr weitergeholfen!
🤙🏾🤙🏾😊
Hallo, du hast das Trhema schon sehr gut erklärt. Aber ein paar Punkte habe ich doch vermisst. Ich stamme noch aus der Zeit als Sputnik Worldcup Edition und Gaastra speedfoil Pro zu dem schnellen Material zählten. Meine Erfahrubg war damals. Du musst a. Das passende Segel zum Board haben um richtig schnell zu sein. Es bringt nichts ein Speedsegel auf ein waveboard zu packen oder umgekehrt. Entscheidend ist, daß Segeldruckpunkt und lateral Druckpunkt im Einklang sind. Das heißt, das Segel mit seinem Druckpunkt und die Krafte am Board die benetzte Fläche aus gleitfläche und Finne muss so eingestellt werden das das Board neutral läuft. Somit nicht Luvgierig oder eine Tendenz zum ständigen abfallen an den Tag legt. Diese Stellung muss ich je nach segelgröße und Windstärke heraus arbeiten. Das Unterlick dicht am Board, die Trapeztamoen nicht zu kurz eingestellt damit das Rick möglichst aufrecht steht und nicht überzogen wird. Die Fußschalter soweit wie möglich nach hinten und außen bringen. Als tuning kann ich noch das Unterwasserschiff mit Nassschleifoapuer 600 er abschleifen wodurch sich die wassermoleküle besser am Brett haften bleiben. Die Reibung zwischen Wasser und Wasser ist geringer als eine hochglanzpoliert Oberfläche. Dann noch der richtige Twist im Segel und die Grundlagen für schnelles surfen sind gegeben. Viel Spaß euch allen.
Sorry für die Tippfehler. Mit dem Handy habe ich es nicht so gut drauf
Hab heute deine Tipps ein letztes Mal ausprobiert! Richtiger Raceday🤙🏽❤️
Hammer!
Well done / Respekt. Meiner Meinung nach ... super wenn ihr die Zeit nutzen könnt, um weiterhin mehr euch auf die technische Seite zu fokussieren. So viel Video Material habt ihr schon gesammelt, vielleicht könnt ihr in dem Kontext, für verschiedene "Topics", es neu verwenden.
Anyway: gehe davon aus, dass mindestens 80% von "uns" etwas od. sogar sehr viel davon mitnehmen können. Wenn ich mich nicht irre, ist es zum ersten Mal, dass "ihr" so viel über Körperhaltung berichtet (denke an Nico auch). Das bringt uns Hobby Fahrer mehr "Gleichgewicht" bzw. Kontrol, Speed, Ausdauer => Spaß...
Danke sehr dafür - eine von deinen besten Videos meiner Meinung nach - für die, die weniger schöne Bilder auf dem Kanal suchen als die Tips die kurzfristig od. Mittelfristig enorm helfen.
Note dazu: dein Ansatz "über die Jahre, habe ich mich am meisten verbessert in dem ich "A", "B" und "C" kapiert und angewendet habe" ... finde ich extrem gut / nützlich für uns. Nicht zögern weiterhin drauf zu gehen - bitte :-)
Danke für die Tipps, werds gleich mal ausprobieren 😜
FF dezent in Szene gesetzt😂 gutes Video mit schönen Trimm Basics und nicht gleich zu viele Variablen angesprochen...🤙
Danke, super Tipp und gut erklärt, Daumen hoch
Sehr coole Erklärung. Und perfekt um den Lockdown content zu füllen. Vielen Dank dafür (:
Langsam wird es ja was mit dem Schnurrbart... Cool erklärt!
Er ist fertig, wenn er sich kräuselt!
Geht's zurück in die 80ziger,- die Farben des Pullis, und er Oberlippenbart,- das war doch schon mal :-). Das Video ist natürlich trotzdem klasse!!
Super erklärt.
Danke.
Gut gemacht!
Nice Tipps, das mit dem Fuß am Mast hochziehen habe ich noch nie gemacht. Probiere es mal bei der nächsten windsurfen Session aus😆🤙🏻
Top, ich liebe die Tutorials...
Toller Beitrag 👍
Ich kann Deine Frage bei 1:45 beantworten: Dein Kräftedreieck ist ein Kreis... Danke Nico für die Vorlage, den musste ich einfach machen
Sehr spannend. Für mich ist das Thema close the gap noch wichtig. Ebenso sehr wichtig, die Spannung des Kräftedreiecks. Ist auf einer der drei Linien (Tampen, Beine, Rigg) nicht genug Spannung, verliert man immens Vorschub. Mich erstaunt, dass Du so sehr die Beine thematisierst . Das mache ich seit dem ersten Gleittag so weil es mir immer so beigebracht wurde. Zwei lockere Beine geht nur mit Cruiser Wind großem Setup. Aber da geht es auch selten um Speed. Zu guter Letzt, Gleitanfänger werden oft nicht schneller weil sie a) Zuviel seitlichen Druck auf die Finne geben und b) nicht die Leekante flach drücken. Beneide Dich, wäre jetzt auch gerne in 🇪🇸.
Am besten Mastfuss und Gabelbaum nicht gleichzeitig ändern sondern nach einander, sonst lernst ja nicht, was sich genau wie auswirkt.
Hey super tolle Tipps !
Kann Öfters kommen so ein Erklärviedeo topp!
Super Video! 👍👍👍👍
Moin Mario sehr gutes Video hoffe es geht dir und dem Rest in der WG gut. Hang Loose
Danke für die Tipps!
Geiles Video
Gut erklärt 👍, Thx
Hi Mario,
schön, dass es auch in Krisenzeiten Input von Dir gibt, auch wenn wir vermutlich momentan fast alle nicht aufs Wasser kommen! Da zahlt sich dann wohl aus, wenn man genug Videomaterial auf der Platte hat! 👍🏻😃
Ich habe mal eine technische Frage:
Welches Equipment nutzt Du? Sprich welche Kameras, Mikros und welche Software für die Videobearbeitung?
(Geht mir dabei nicht um einen Konkurrenz-Vlog! 😉)
Würde mich über eine kurze Info freuen!
Bleibt gesund und weiter frohes Schaffen! 🤙🏻
Gruß... Holger
P.S.: Rasier Dich mal! 🤪😂😜
Top tips!
ich vermisse noch die Finne, mann kann anwickeln ohne ende aber mit eine falscher Finne (zb größe ) macht mann nie gute geschwindigheit und habt jede menge Spinnouts
Wieder mahl tolle video. Wiederholung und bestätiging von was ich versuche und mache. Bin nur freerider aber manchmall so schnell wie unsere 'slalom' anfänger hier aufs wasser. (Bin auch Holländer und lebe ins Nordosten von Europa, also Englishe subtitles wurde gut sein).
Toll!
Glocke, Daumen, Abo. Alles aboniert
Thx Mario, very usefull comments. (Prefer in English though, but that is my personal preference😅)
Its an old video, all new ones are german.😊
Dankeschön!
Gerne!
Ich schiebe unterpowered meinen Schwerpunkt noch weiter nach vorne...versuche mich zu schlagen :-) Viele Wege führen nach Rom....
Wie immer ein unterhaltsames Tutorial! Bitte bitte nie wieder Schnurrbart!😂
Super Video aber nicht ganz unkompliziert :-O Habs mir 3 mal mal mit halber Geschwindigkeit angesehen und bin jetzt sehr motiviert. Mglw. habe ich es jetzt auch verstanden. In diesem Video heisst es, wenn es schnell wird den vorderen Fuss stärker belasten. Ich habs bisher immer umgekehrt gemacht 🤣
Ich fand das Video auch super. Für mich wäre es allerdings auch noch Interessent ein Stück früher einzusteigen. Wie bekommt man das Material so früh wie möglich zum angleiten? Wie überwinde ich schnellst möglich die Schwelle vom dümpeln zum gleiten? Es ist nicht so, dass es bei mir nicht klappt, ich habe nur irgendwie keine Routine. Das fühlt sich immer an wie ein Kampf. Vielleicht kannst du da weiter helfen? Mach weiter so. Deine Videos sind wirklich klasse.
Hast du mein Video dazu schon gesehen? Vielleicht hilft es dir auch schon Mal
@@AlexSurf das Video habe ich noch nicht gesehen.wo kann ich es denn finden?
@@andreasstein6218 Einfach auf meinem Channel.
ua-cam.com/video/7IcehNp16Ik/v-deo.html
@@AlexSurf cool.Danke.habe das Video gefunden.
Ein Anti-Schleudersturz Video wäre cool. Und auch eines über die Vor und Nachteile von Cambersegel für Aufsteiger.
Gute Ideen! 🤙🏾
Wow...diese Response Time :-)
@@christiank2202 14 Sekunden!
Mir hat geholfen das Segel immer im gleichen Anstellwinkel zu lassen und nicht so viel zu ziehen... Also Brett und Segel quasi getrennt sehen.
haha erstmal in die schlaufen kommen.
gibts dazu auch ein tutorial von mario?
bitte weiter machen für bessere 🙏🏽
Hola Mario, … super Infos - sollte man sich vielleicht auch 2x hintereinander anschauen. Dann hat man eine Menge Tips auf dem Zettel. Beim Thema Gabelhöhe und Mastfuss fehlte mir konsequenter Weise die Trapeztampenpositionen. Aus meiner Erfahrung wenn ich mal Riggs anderer fahre - zu weit vorne ! Zuviel Zug auf der hinteren Hand - ...Zuviel Druck auf den hinteren Fuss.,....
Ansonsten gern weiter damit. Danke !!!!
Yeah! Klasse Video! Prima Tipps! Gerne weiter so.... 👍🤙... hängt ihr eigentlich immer noch da unten fest oder hat euch Angela zurückgeholt?😷
English subtitles please thank you!
Super Video, mich würde noch interessieren wo du die Hände am Gabelbaum positioniert.
Rechts und Links vom Trapeztampen, mit jeweils ca. 25 cm Abstand. Bei wenig Wind etwas dichter, bei mehr Wind weiter auseinander.. 😊
Ich fände ein Video zur lattenspannung klasse. Ich habe mir das erste mal ein modernes Segel gekauft mit inbus an den Latten und habe keine Ahnung wie ich es richtig spanne 🤦🏼♂️ ich bekomme es einfach nicht hin das es beim Richtungswechsel vernünftig umschlägt. Oder es ist so straff dass sich kein vernünftiger Bauch bildet
Passender wäre vllt die gesamte trimmung mal erklärt 🤔 also was bewirkt es wenn ich diese Spannung ändere oder jene Stelle stärker spanne
Btw eine super Erklärung. Ich gehöre leider zu den Menschen die es vllt 1 mal im Jahr im Urlaub schaffen zu surfen da ist es schwer schnell zu lernen 😅
Da hat Mario schon 2 Vids gemacht.... auch über Lattenspannung. Schau einfach mal bei den Vids aus dem letzten Sommer.....
Lattenspannung ist segelhersteller verschieden, also Avanti ist eine riesen unterschied zb Point-7
keine aufrufe aber 3 likes, danke youtube :)
Xvm Styler Standard... kannst du das etwa nicht?
🤣🤣...wer kann der kann..👍🤣
Danke für die vielen Videos ich hab genau dazu ein problem wenn ich im gleiten bin egal ob das segel voll geschlossen oder nur ein wenig am fahren ich habe immer druck auf dem hinteren bein egal ob der gabelbaum oben ist oder unten egal ob der mastfuss vorne oder hinten ist ich steh immer extrem auf der finne und mein vorderes bein ist dann angewinkelt wenn ich es versuche zu ändern fühlt sich das extrem komisch an und geht irgendwie nicht richtig kennt das jemand und konnte das problem dann irgendwie lösen? danke schon mal im voraus :)
Florian Mahlbacher Kann ich absolut nachvollziehen. Hat sich bei mir über die letzten 10 Sessions massiv verbessert und ich weiß leider nicht weshalb....ich zwinge mich dann immer dazu hinten anzuwinkeln, trotzdem klappt es nicht jedes mal. Bei großen Segeln (7.3 und 8.3 bei 130L) fällt es mir deutlich leichter. Durch den hohen Druck auf den hinteren Fuß bin ich natürlich auch extrem Spinout anfällig - ich habe also eine hohe Motivation das zu verbessern 😉
Hallo Florian, aus meiner Erfahrung was die Einstellung der Trapeztampen das Thema - teils zu weit vorn - damit bekommst du viel Druck auf den hinteren Fuss - das will man haben wenn man angleitet, aber danach nicht mehr ! Vielleicht mal ausprobieren,..
Ich habe da Tape-Kennzeichnungen genutzt beim Testen und auch die Vorliekspannung verändert. Letztlich: Mehr Vorliek und Tampen etwas nach hinten.. Ciao Frank
Geiler Schnauzer😁🤙
Timmy Mühlbacher hab ich mir auch gedacht 😂😂
Very very interesting but is there an english version too ?
Not yet, I just switched to english a few weeks ago. Check out the 5 Steps for more control and speed video - its a better version of that one anyway.. :-)
Thanks Mario! I will do that! I'm from Belgium i should learn some german ;)@@MarioKuempel
Ist vom Surfen super erklärt und alles richtig. Allerdings die Hebelwirkung ua-cam.com/video/hfjo06GIDOY/v-deo.html ist nicht die Ursache. Das das Board mehr fliegt, wenn der Mastfuß hinten ist liegt daran, dass das runtergezogene Segel weiter hinten ist und das Board anluven will. Dies gleicht man unwillkürlich über die Fußsteuerung aus, was dazu führt, dass man die Luvkante anhebt. Das führt wiederum dazu, dass Wind unter das Board kommt und das Board anfängt zu fliegen.
Endlich eine Erklärung die Sinn macht! Habe mich immer wieder gewundert wie 1 cm so viel ausmachen kann. Bei der Gabelbaumhöhe kann ich es leicht verstehen, wie sich der Winkel zur Wasseroberfläche ändert und damit der Lift. Aber wenn man die Mastfußposition verändert tut sich da nicht viel. Das erklärt auch, warum das bei kleineren Boards kein so großes Problem ist. Vielen Dank, natürlich auch an Mario!
Ich bekomme Kontrolle über Fliegen?
Das ist extrem cool! Ich teste das gerade mal, hier ist gerade eine...
Wart mal ab bis du die ersten 2 Wochen im Lockdown sitzt... dann helfen auch Anzugfliegen bei der Kontrolle..
SURFERZYZZ man muss regelmäßig fliegen um dir fluglizenz zu erhalten
Z
Can you do english subtitles? :)
Könnt ihr jetzt überhaupt Jibeware liefern,wenn ich die Rabattaktion nutzen möchte ?
Hi, aktuell geht noch alles raus und sollte pünktlich bei dir ankommen! 😊
Wenn nicht, sind Rückerstattungen aber natürlich auch kein Problem. Das regeln wir ganz entspannt bei uns.. 🤙
@@MarioKuempel Na dann werd ich mir mal gönnen 😎 Haltet durch in Tarifa !
@@MarioKuempel Habt ihr den Kram vor Ort oder jemanden in Deutschland sitzen,der das regelt ?
Pro tip: gröseres segel färt schneller ist aber schwerer zu kontrolierern
12:52
Ok
Ok
Pro tip kein wind= kein spas
What music me in herr
Ich habe eher das Problem, dass ich mich dann ausversehen aushacke beim Tampen.
Meiner Meinung nach könnten das 2 Sachen sein: entweder sind deine Tampen zu lang und du hakst dich trotz komplett gestreckter Arme aus oder du ziehst am Segel bzw hältst dein Gewicht mit den Armen und nicht dem Tampen. Zweiteres ist eine Angewohnheit die man sich abtrainieren muss indem man aktiv die Arme locker lässt. Wenn die Tampen gut eingestellt sind solltest du das Segel für 1-2 Sekunden auch loslassen können ohne dass sich die Position viel verändert.
Hello. Nice hoodie. I thinking of order it from your web page. I'm 178 cm. What size do you recommend? M or L? Thanks in advance. Great videos!!
Pro tip: je mer wind desto schneller kamst du sein
Watch this Video from TWS
ua-cam.com/video/Fz2aIiUX7g0/v-deo.html
to learn more about the "sweet spot"
Schnauzer steht dir deutlich besser!
Bestellung ist raus 🤙
DUDE PUT ENGLISH SUBTITLES PLEASE
Aber Anfänger die schon auf irgendeine Art und Weise das Gleiten können?