ГАЗ 3111 с 2000-2002 гг в автосалонах продавалась по цене 400-450 тыс руб, за эти деньги можно было купить 2 обычные Волги ГАЗ 3102 стоила вначале 2000- х гг новая с кондиционером 180-200 тыс руб или ГАЗ 3110 стоила 170-180 тыс руб. Еще была одна интересная модель Волги ГАЗ 3105 полноприводная, их было выпущено 55 штук, их выпускали с 1994-1996 гг, ее стоимость была астрономической по тем временам, в 1994 года рекомендованная розничная цена на данную модель была 247 млн рублей или 110 тыс $, ее стоимость была сравнима с Мерседес-Бенц S класса в 140 кузове, за эти деньги можно было купить 5 обычных Волг ГАЗ 31029 48 млн руб или ГАЗ 3102 51 млн руб или Бортовую Газель за 30 млн руб. Джипа Гранд Чероки новый стоил дешевле где то в районе 150 млн рублей.
Был бы престиж, тогда другое дело. Как устроен человек, наше так себе или г... , вот иномарка Вот это да. Нет раскрутки нашего автопрома как престиж, как например ваша или других компаний, освещающих разные стороны всех марок авто, как и иномарки. Картина маслом. 📢👏💯🚩🔥👺
Волга-Немцовка? Всё чиновники на Волгу. По этому проект быстро свернули. Ставили двигатель Toyota 3RZ- FE, c Автоматом. Такие ДВС ставили наSurf HI Lux. И Hi Ace.
Немцов когда затеял компанию при пересадке чиновников на Волги в 1997 году, данная модель была в стадии разработки. Её впервые показали на Международном автосалоне в Москве в 1998 году. А в 2001 году данную модель возили на международный автосалон в США в Кливленд.
У ГАЗа вначале 2000-х гг было 2 акционера Дерипаска и Абрамович. Абрамович владел долей ГАЗа и Руспромавто до 2003 года, он продал свою долю акций Дерипаска, и Дерипаска с 2003 года стал единоличным собственником ГАЗа и Руспромавто, а с 2005 года Группа ГАЗ. Кстати в 2002 году на 70- летие Завода ГАЗ приезжали Абрамович и Дерипаска, видел фото в старом Музее ГАЗа фото 2002 года на фото Дерипаска,, Абрамович, Ходырев и Стриженов.
Всем зороша Волга только задний мост не очень эффективен на поворота у всех волг жопу родтаскивает поэтому на всех волнах в повороте задняя резина свистит
@@Andreiavdliga смотрите вчерашнее видео в полной версии в свободном доступе на Дзен, там же ссылка специально есть. И да это видео про Волгу может и для единиц, но весьма достойных, увлечённых и уважаемых мною людей.
@@ДмитрийКрылов-р4г я помню, был в Москве во времена 26 партийного съезда, возле кремля стояли эти волги 3102. Я подошёл, посмотрел. Запомнилась бархатная зелёная обивка салона. Потом видел такие машины у областных начальников
@@Andrey201110 ГАЗ 3102 выпускалась с 1981-2008 гг 27 лет на конвейере, когда Немцов в 1997 году начал компанию по пересадке чиновников на Волги, именно ГАЗ 3102 была в приоритете. На базе были созданы удлинённые версии Волг, такие как Волга персона с задними дверями от Волги универсал и Волга Лимузин губернатор, такая кстати 1997 г в. Продавалась на авито за 1.5 млн руб из гаража губернатора Кировской области. В ней кроме кондиционера был еще телевизор и холодильник.
Любимая машина! Пусть возродят её!❤
@@тимурфаткуллин-и5р эх, наверное поезд давно уже ушёл... Там и документации может не сохранилось.
ГАЗ 3111 с 2000-2002 гг в автосалонах продавалась по цене 400-450 тыс руб, за эти деньги можно было купить 2 обычные Волги ГАЗ 3102 стоила вначале 2000- х гг новая с кондиционером 180-200 тыс руб или ГАЗ 3110 стоила 170-180 тыс руб. Еще была одна интересная модель Волги ГАЗ 3105 полноприводная, их было выпущено 55 штук, их выпускали с 1994-1996 гг, ее стоимость была астрономической по тем временам, в 1994 года рекомендованная розничная цена на данную модель была 247 млн рублей или 110 тыс $, ее стоимость была сравнима с Мерседес-Бенц S класса в 140 кузове, за эти деньги можно было купить 5 обычных Волг ГАЗ 31029 48 млн руб или ГАЗ 3102 51 млн руб или Бортовую Газель за 30 млн руб. Джипа Гранд Чероки новый стоил дешевле где то в районе 150 млн рублей.
Был бы престиж, тогда другое дело. Как устроен человек, наше так себе или г... , вот иномарка
Вот это да. Нет раскрутки нашего автопрома как престиж, как например ваша или других компаний, освещающих разные стороны всех марок авто, как и иномарки. Картина маслом.
📢👏💯🚩🔥👺
машина хорошая метров с тридцати. на одних саморезах блестящих разориться и не похмеляться лет сорок....
Редкая машина
Волга-Немцовка? Всё чиновники на Волгу. По этому проект быстро свернули. Ставили двигатель Toyota 3RZ- FE, c Автоматом. Такие ДВС ставили наSurf HI Lux. И Hi Ace.
Не погань Волгу именем Немцова.Волгу убил Дерипаска. У каждого преступления есть имя фамилия и отчество.
Немцов когда затеял компанию при пересадке чиновников на Волги в 1997 году, данная модель была в стадии разработки. Её впервые показали на Международном автосалоне в Москве в 1998 году. А в 2001 году данную модель возили на международный автосалон в США в Кливленд.
У ГАЗа вначале 2000-х гг было 2 акционера Дерипаска и Абрамович. Абрамович владел долей ГАЗа и Руспромавто до 2003 года, он продал свою долю акций Дерипаска, и Дерипаска с 2003 года стал единоличным собственником ГАЗа и Руспромавто, а с 2005 года Группа ГАЗ. Кстати в 2002 году на 70- летие Завода ГАЗ приезжали Абрамович и Дерипаска, видел фото в старом Музее ГАЗа фото 2002 года на фото Дерипаска,, Абрамович, Ходырев и Стриженов.
Первоначально этот мотор делался под газ 3102
Механизм закрывания багажника как у БМВ или от БМВ
С 1 джезет была Волга.
что ставили, с тем и была. Но с завода шли они всё же со своим родным отечественным мотором.
@@AvtoDromYO 1 джезет ставили на заводе. Такую дорогую машину точно в то время не холхозили.
Какая аэродинамика газ 3111?
@@ВладимирИванов-р6л4л отличная!
Да отличная!
Всем зороша Волга только задний мост не очень эффективен на поворота у всех волг жопу родтаскивает поэтому на всех волнах в повороте задняя резина свистит
Учи русский,орфографию.
Эта Волга по некоторым параметрам превосходила даже Мерседес S класса.
Не каким от слова совсем!
@@ВладленМещеряков-ф1с я имею ввиду 140 Мерседес.
лучше бы вчерашнее видео на 20мин, а не про волгу, которая интересна единицам!
@@Andreiavdliga смотрите вчерашнее видео в полной версии в свободном доступе на Дзен, там же ссылка специально есть. И да это видео про Волгу может и для единиц, но весьма достойных, увлечённых и уважаемых мною людей.
@@AvtoDromYO спасибо за познавательные видео
3102 - солиднее
ну, конечно!
ГАЗ 3104 полноприводная 1998 г лучшая, созданная в единственном экземпляре, ее можно увидеть в музее ГАЗа.
@@ДмитрийКрылов-р4г я помню, был в Москве во времена 26 партийного съезда, возле кремля стояли эти волги 3102. Я подошёл, посмотрел. Запомнилась бархатная зелёная обивка салона. Потом видел такие машины у областных начальников
@@Andrey201110 ГАЗ 3102 выпускалась с 1981-2008 гг 27 лет на конвейере, когда Немцов в 1997 году начал компанию по пересадке чиновников на Волги, именно ГАЗ 3102 была в приоритете. На базе были созданы удлинённые версии Волг, такие как Волга персона с задними дверями от Волги универсал и Волга Лимузин губернатор, такая кстати 1997 г в. Продавалась на авито за 1.5 млн руб из гаража губернатора Кировской области. В ней кроме кондиционера был еще телевизор и холодильник.