Sie wissen immer noch nicht wie sie mit Bildschirmen umgehen müssen . Aber besser als ein virtual cockpit in einer Tachoeinfassung aus dem Jahre 2000 und daneben ein freistehender großer Bildschirm. Genau die gleichen Schwierigkeiten haben die Hersteller mit dem Markentypischen Kühlergrill der sogar bei Elektroautos draufgeklatscht wird. Ohne Funktion nur damit man die Marke erkennt
Könntet ihr einen Beitrag zum Thema Digitalisierung machen? Welche Kosten kommen auf Autobesitzer zu? Welche Daten gehen an den Hersteller? Braucht man ein Kundenkonto? Welche Hersteller digitalisieren besonders hart?
Die ersten zwei Jahre sind frei. Danach 90€ für das Kartenupdate und nochmals für die Connected Dienste. Alles halb so wild. Die Kundendaten werden an den betreuenden Händler übermittelt. Den sucht man sich selbst aus.
Der Mangel an Transparenz bei dem Thema erodiert Vertrauen. 90 € für Karten pro Monat oder pro Jahr? Kosten die anderen Dienste extra oder sind sie mit drin? Was sind die anderen Dienste? Gibt es auch Karten ohne Abo? Welche Daten genau werden übermittelt und warum?
@@demdas8698 Und die Formel 1 ist lange Zeit (bis vor wenigen Jahren) noch auf 13" gefahren. Es ist beides aber eine völlig andere Baustelle. Sportliche Optik wird bei PKW oft höher gewertet als tatsächliche Sportlichkeit oder Komfort.
Ob du es glaubst oder nicht. Dahin geht der Trend. Sitzheizung monatlich 10-15 Euro. Navi 5-10 Euro etc. das wollen Tesla und Co zur Marktreife bringen. Ich finde das schrecklich
Ja, LCI ist wohl tatsächlich der falsche Begriff in diesem Fall ... eher LCR - Life Cycle Regression. 😜 Allein schon der Front-Blinker ist im Vergleich zum Vor-LCI eine Tragödie. 🙈
Joa von außen recht gelungen, wirkt jetzt etwas klarer gezeichnet. Wobei ich den vorher auch ok fand. Aber das Mercedes Brett was da jetzt aufs Amateurenbrett gelegt wurde, ist einfach nur abar. Ist jetzt nicht so das ich vorgehabt hätte, einen 3er neu zu kaufen/leasen, aber das Ding da drinnen, wäre nun ein abzolutes Ausschlusskriterium!
So ein großes digitales Cockpit haben alle modernen Autos. Wer damit ein Problem hat, der ist von gestern und kein BMW Kunde, die wollen technisch affine moderne Menschen. Wer einen alten 6 Zylinder Sauger ohne Drehmoment und mit Handschalter und Uhrenarmaturen will, der muss sich auf dem Schrottplatz umsehen.
Realistisch gesehen: Mercedes - Volldigital, BMW - Volldigital, Audi - Volldigital. Klimaknöpfe findest du bei keinem deutschen Hersteller. Ist sogar bei VW Touch!
Wer hat den Autobauern eingeredet das riesen Bildschirme schön sind? Wann merken die das es bescheiden zu bedienen, immer durch das herumtouchen völlig abgeschmiert, und optisch unhübsch sind ...
Hat nichts damit zu tun, dass es den Herstellern eingeredet wird. Schlicht und ergreifend die Kosten und die Möglichkeiten zwecks Vernetzung und Betriebssystemen sind ausschlaggebend. Und die sind natürlich mit mehr Touch geringer, bzw. die Möglichkeiten ungleich höher.
Also außer der Kostemerspanis für den Hersteller sehe ich nicht viel Vorteile Und wenn man bedenkt was die Autos kosten, bisher konnte es sich jeder Hersteller leisten Dreh- und Druckknöpfe zu verbauen. Sind die leicht Mangelware? Wenn ich so an mein eingebautes Navi denke ... während der Fahrt ist kaum eine Zieladresse eingebbar. Und wo ist da jetzt der Fortschritt wenn ich die Heizung wärmer drehen will ich mehr vom Verkehr abgelenkt bin?
@@wuffi8251 „Hey BMW- Fahre mich nach Hause“ „Hey BMW, stell die Temperatur auf 22 Grad, aktiviere die Sitzheizung“ So lenkt es niemand ab :) Reine Gewöhnungssache, beim ersten IPhone konnte sich auch noch keiner vorstellen, nur noch zu touchen, siehe die ganzen BlackBerry-Jünger. Und Zack innerhalb weniger Jahre ist es Standard. Zumal wir bei den Premiummarken von riesigen Unternehmen sprechen, da ist Profit das A und O. Die ganze Welt wird von Mal zu mal digitaler, dies geht natürlich auch nicht an dem Fahrzeug-Interieur vorbei :)
Es geht nicht um schön, man kann auf großen Bildschirmen einfach mehr und besser darstellen, darum geht es. Deshalb werden auch bei Airbus die Bildschirme im er größer, der A350 hat übrigens auch Touchscreen.
@@MrPaddii95 Also wie gut Sprachsteuerung funktioniert sieht man ja oft bei Autotests ... In der Stadt und am Stand kann das ja noch einigermaßen funktionieren aber bei schnelleren Tempo ist es mit der Verständlichkeit vorbei.
Schade, nun ist es also auch im 3er soweit. Kein Cockpit mit schönen geschwungenen Linien und, wenn auch digitalisierten, klassischen Rundinstrumenten, wie man dass in den sportlichen Limousinen von BMW seit jeher vorgefunden hat und welçhes für mich seit über 35 Jahren einen großen Beitrag zu Freude am BMW fahren geleistet hat, denn beim Fahren sehe ich mein Fahrzeug ja nunmal von innen. Nun also auch im Dreier ein schnödes, überdimensionales, mit Kunststoffwinkeln zwischen Lenkrad und Frontscheibe befestigtes hochkant stehendesTablet. Ich habe nichts gegen Tablets, aber die gehören nicht vor mein Lenkrad, sondern zu Hause auf meinen Tisch. Da kann ich mir jetzt also auch einen VW ID3 oder ID4 kaufen. Und die vorher auch mit verbundenen Augen zu bedienende Klimabedienung wandert auch gleich noch ins Menü des Touchscreens. Für mich bedeutet das, dass ich meinen 330D F31 noch ein paar Jahre fahre, mir dann einen der letzten 3er Tourings vor dem Facelift kaufe, der meiner Meinung nach ein klasse Cockpitdesign hat und, da ich ja mittlerweile Anfang 60 bin, hoffe, dass dieses Auto bis zum Ende meiner Tage hält. Es sei denn, BMW bemerkt irgendwann, dass es auch von der Masse abheben kann, eben nicht auf jeden Trend aufzuspringen. Aber mit Sicherheit ist so ein Multifunktionsdisplay in der Produktion billigere als ein schön gearbeitetes Cockpit und man hat es verstanden, dem Kunden diese Geldersparnis auch noch als Innovation zu verkaufen.
Besser kann man es nicht ausdrücken. Auch die Tatsache, dass man gewisse Multimedia-Funktionen nach einer gewissen Zeit abonnieren muss, lässt mich nur mit dem Kopf schütteln. Schrecklich. Fortschritt muss sein, aber ich weiß nicht, inwiefern solche Ideen einen Fortschritt darstellen sollen. Meiner Meinung nach total bekloppt. Von diesem Tablet ganz zu schweigen. Wenn ich mich recht entsinne, hat Mercedes damit angefangen und da dachte ich mir schon "aiaiai, gibt es wirklich Leute, die das schön finden?" Geschmäcker sind nun mal verschieden, aber das geht echt nicht in meinen Kopf hinein.
Vor allen Dingen wird es nicht mal als Option angeboten ein analoges Cockpit zu ordern. Ich würde mittlerweile dafür extra bezahlen. Tja die Sorgen hab ich Gott sei Dank nicht. Fahre einen Sauger mit normalem Auspuffrohr, Gangschaltung, analogem Cockpit, normaler Handbremse und CD Player...ich bin glücklich🙂
Dass Konzerne von dieser immensen Größe auf Profit ausgerichtet sind,sollte jedem klar sein. Das Fahrzeug aufgrund des Displays als nicht kaufbar abzustempeln, ist allerdings absoluter Nonsens. Deinen F31 hast du ja sicherlich nicht aufgrund des Cockpits gekauft, oder ? Das Gesamtpaket zählt, und hier ist BMW weiterhin Benchmark, nimmt man die Kombination aus Antriebsvielfalt, Sportlichkeit, Individualität und Bedienkonzept( auch mit dem IDrive 8). Die Materialanmutung und die Bedienung ist des Weiteren nicht ansatzweise mit einem ID.3 zu vergleichen, ob du es glaubst oder nicht, es bestehen tatsächlich Unterschiede, Display ist nicht gleich Display 😅 BMW legt den Fokus (wie sämtliche Premiummarken) auf gewerbliche Kunden, hier können keine 3-4 Jahre ohne merkliche Änderung/Aktualisierung vorübergehen. Vom Privatkunden, der alle 10 Jahre einen 3er Bar kauft und hierfür 15-20% Nachlass fordert, kann niemand leben. Nicht persönlich nehmen, aber das ist der Status Quo und die Zukunft (markenübergreifend).
Die Baukastenmotoren von BMW haben echt einen verdammt guten Ruf. Und selbst wenn da aus irgendwelchen Gründen wirklich mal einer hochgeht, es gibt kein Fahrzeug bei BMW, welches nicht in irgendeiner art diesen Baukastenmotor betreibt. Die Motoren findest du also wie Sand am meer.
@NightRunner jo, gabs ja schon öfter, z.b. bei meinem ehemaligen e60 gabs ja keine richtige wassertemperatur und so ein kram, weil bmw (sinngemäß) gesagt hat, dass beim e60 Wasser nie ein Problem sein wird und deswegen verzichtet wird auf eine temperatur anzeige. War jedenfalls super. Hatte witzigerweise nie wasserprobleme
@NightRunner bei meinem g30 hab ich zumindestens ne wasseranzeige, aber die ist gefühlt so schnell auf "betriebstemperatur", dass da teilweise nach 2km volle wärme da ist.
@NightRunner jo, sind bei mir auch zu, aber laut obd adapter ist der noch lange nicht bei 90grad, wenn der anzeigt betriebstemperatur. Ist halt super geschönt
Optik und Design angenehm BMW-like - was man mittlerweile nicht von allen BMW Modellen behaupten kann. Aber Herrschaftszeiten - diese multiple Digitalorgie und der unsinnige Touchscreenfirlefanz. Bald geht ohne Informatikstudium bei solchen Autos nix mehr. Und an Fehlersuche und Reparaturen will ich nicht denken. Dazu später monatliche Gebühren für SA's. Gelten die auch für den Gebrauchtwagenkäufer? Ich war wirklich jahrelang grosser BMW Fan bis hin zu 550iX und X5 V8 aber so langsam kühlt die Liebe deutlich ab ... 😥
Ich hatte einige BMW`s! bei mir kühlt es nicht nur ab sondern ich bin zu Mercedes abgewandert! Einzig meinen Z3 gebe ich nicht her!! Aber das ist und bleibt halt noch ein firlefanzfreier schöner BMW 🙂
Man nehme das Design des 5ers, dreht die Lichtsignatur um, Packt einen moderneren Innenraum rein und bietet quasi einen besseren 5er für weniger Geld an. Einfach das 2. wichtigste Modell degradieren. Marketing on Top 👍🏽
Schönes Auto für viel zu viel Geld. Aber das Auto erinnert mich jetzt an die anfängliche Abo abzocke im Handy Bereich. Eine Vereinfachung der Modelle bedeutet normalerweise eine Einsparung der Kosten und fair wäre es zumindest einen Teil an den Kunden weiterzugeben. Aber an den Abo‘s, die man nach 2 Jahren abschließen muss, sieht man wo die Reise hingeht. Handy Abo abzocke willkommen zurück, auch wenn in einer anderen Dimension. Kauf ich wieder ein BMW? Nein Danke!
Wie kann man nur ein solches Kino da reinklatschen? Dass das besser geht, hat Lucid bewiesen. BMW sollte bei zwei Screens bleiben. Aber immerhin haben sie den iDrive-Knopf behalten. Den Controller haben Audi und Mercedes ja diotischerweise rausgeworfen.
Exterieur mit LCI gefällt mir sehr gut! Klarere Linien vorne, einigernaßen passende Nierengröße, schick sportliche Optik mit M-Paket! Interieur mit dem monströs großen digitalen ArmaturenBRETT gefällt mir garnicht und ist an Hässlichkeit nicht zu überbieten! Ganz schlimmer Trend!
@@Daniel-gr2ol nur weil es jetzt zwei Bildschirme sind heißt es nicht dass es billig ist. Es ist in der Herstellung klar günstiger, aber für den Kunden ist die Qualität von der Verarbeitung und den Material trotzdem genauso hoch wie mit BMW OS7
@@hannes222 Ja, genau so meinte ich es. Es ist für den Hersteller günstiger (=billiger) in der Fertigung als einzelne Tasten die beleuchtet und verdrahtet werden müssen. Und rein von der Haptik und Wertigkeit finde ich ein gut gemachtes Hardware Bedienteil einfach um Längen besser. Der alte Dreier F30, ist für mich, was die Bedingung und z.B. das Layout des Kombiinstrument angeht unschlagbar! Absolut von der DNA ein "echter" BMW perfekt bedienbar und übersichtlich. Aber ist halt im Jahr 2022 zu teuer in der Herstellung.
@@fabiankronthaler4940wie alt darf man denn sein, dass man das neue Interieur gut findet? Ich bin Mitte 40 und mir gefällt das Facelift ausgesprochen gut.
Für mich das erste Mal, dass ein Facelift-Modell schlechter aussieht als ein pre Facelift. Außen und Innen. Schade, dass so sehr auf Digitalisierung geachtet wird und dabei die Designursprünge nicht inkrementell verändert werden, sondern immer wieder der Fortschritt überbetont wird.
Dieses Display ist ja das vollendete Grauen. Das zerstört das komplette Cockpit. Dass Rundinstrumente weichen, ok. Aber sie hätten ein Display ja integrieren und das andere aufsetzen können, wie vorher auch. Das sah noch halbwegs aus. Das hier, sieht aber einfach nur billig, lieblos und hingeschissen aus.
Die Front mit dem Großen (Grinsen) Lufteinlässe ist für BMW eher unpassend, Lichter sind ok aber die Nieren und die Radkasteneinlässe siehe sehr gut aus. Meiner Meinung mit M Paket usw aber zu teuer und die Montaliche Zahlung kommt noch oben drauf. Würde und habe auf den a3 gesetzt.
Viel zu oberflächlich. Wurde im Konfigurator anscheinend nicht mal rumgeklickt. Es fehlt das Laserlicht und die 360 Grad Kamera zum vorherigen Modell. Dafür hat man jetzt große Bildschirme. Weiterhin schafft der 3er als Plugin Hybrid nur 30Km elektrisch, während die C-Klasse wirklich um die 100Km schafft. Hatte mir neue Erkenntnisse durch das Video erhofft, stattdessen hätte ich auch den Pressetext von BMW lesen können 🤷♂️
@@Explosivo93 Park Assistant Plus ist nicht konfigurierbar. Schau selber einfach nach :) Laserlicht ist aber besser als Matrix. Ich will kein schlechteres Auto als vorher haben.
Am dämlichsten finde ich, dass die 8 Stationstasten wegrationalisiert wurden. Um die Nebelscheinwerfer ist es dagegen weniger traurig, deren Funktionalität war sowieso kaum gegeben. Als Designelement haben sie allerdings stets taugen können. Das Laserlight war für mich nie ein Highlight, von der Reichweite war ich enttäuscht. Da könnte das Matrix-LED durchaus rankommen. Ob man sich hier also wirklich verschlechtert, weiß ich nicht. Dennoch finde ich es bedauerlich wie auch bedenklich, dass BMW bei den Features eher die Rolle rückwärts macht und dafür auf fragwürdige Designelemente (aufgesetzt wirkendes Curved Display, Front- und Heckschürzendesign, Mega-Nieren, etc.) setzt.
Teuer und gar nicht mal so schön... zumindest dieser Flachbildschirm im Cockpit ist unmöglich und den Gangwahlhebel hätte man auch beibehalten sollen. Für mich wirds dann eher einer von den etwas älteren, echten BMW.
Dieses Display ist einfach eine optische Katastrophe. Sieht nur minimal besser aus als dieser TFT auf Schwanenhals in einem Tesla. Hat mit Design nichts mehr zu tun.
@@christianbayerstein5243 Ach... Der letzte BMW-Neuwagen, für den ich mich aktiv interessiert habe, war der M140i. Da gab es final auch echt gute Konditionen. Der aktuelle 3er spricht mich da schon gar nicht mehr so sehr an. Man hat irgendwie das Gefühl, dass sich BMW immer mehr dem Massenmarkt und eben China angleicht. Für mich wird es zu beliebig, die hervorstechenden Merkmale werden zudem weggespart (z.B. iDrive Controller beim 2er AT, Hinterradantrieb beim 1er, Direktwahltasten beim 3er, etc.). Ich bin ein BMW-Fan der alten Schule, aber die neuen Modelle holen mich einfach nicht mehr richtig ab. Den Z4 sDrive30i G29 fand ich einfach nur langweilig, mit den Vorgängern hatte ich mehr Spaß.
Wie sagt man so schön Jahresbruttogehalt entspricht dem Auto was man sich maximal leisten sollte. Somit kann jeder das selbst ausrechnen ob 80k plus im Jahr Anliegen oder weniger. Ist so eine alte Faustformel aber hat seine Berechtigung.
Mir gefällt der BMW (bin ich schon gefahren). Gleichzeitig ist er aber auch unfassbar langweilig (320D) und der Motor reagiert selbst im Sportmodus nicht spontan auf einen Gasbefehl. Beim Anfahren quält er sich im 2. Gang und wenn man dann doch etwas mehr Gas gibt schaltet er schließlich doch zurück und die ganze Kiste fängt an zu schaukeln. 8 Gänge sind einfach nur nervig.
Wenn die Flottenkunden irgendwann auch mal sparen müssen. Wird es schwierig diese Karren noch an den Mann/Frau zu bringen, denn privat kann sich doch kein Mensch mehr diese überteuertere Scheiße leisten.
Hochmut kommt vor dem Fall !!! Also bei Preisen um die z.B. 45.000 Euro kann man dann Funktionen wie die Sitzheizung nur in einer gewissen Zeit nutzen und dann auf einmal Schwupp di wupp sind dann einige Komfort Funktionen nur noch nutzbar, sofern man MONATLICH GELD bezahlt ? Also man bezahlt beispielsweise (je nach Ausstattung) 48.000 Euro, was in etwa 96.000 DM entspricht und wofür man zu DM Zeiten locker eine Eigentumswohnung bekommen hat, um einen "KLEINEN" Kombi zu kaufen dessen Funktionen sich einfach irgendwann von selbst abschalten und einfach nicht mehr funktionieren, obwohl man sie eigentlich mit gekauft hat ??? für 48.000 Euro ??????????????? Sagen wir um die Sitzheizung weiter nutzen zu können (also nur die eine Funktion) verlangen die z.B. 12 Euro im Monat, sind das 144 Euro EXTRA im Jahr und bei einer Durchschnittlichen Nutzung oder Leasing von 5 Jahren, zahlt man also nochmal 720 Euro in 5 Jahren E X T R A ??????? Und wenn man dann so 4-5 Funktionen extra weiter freischalten muss, per Monats-ABO und man z.B. dann für alle gewünschten Funktionen im Jahr so um die 500 Euro EXTRA bezahlt, sind das nochmal 2500 Euro in 5 Jahren die man zusätzlich bezahlen soll ?? Vor allem, wenn man das wiederrum beispielsweise das Fahrzeug nach 5 Jahren verkauft, muss der nächste Besitzer wieder diese Kosten EXTRA, monatlich bezahlen - also kassiert ihr hier doppelt und dreifach ab !!! ( diese Info konnte man aus anderen Videos entnehmen) Liebe BMW'ler, ich bin mir nicht sicher wer hier auf so eine Schnapsidee gekommen ist, oder ob diese Person hier auf einer Weihnachtsfeier sowas von besoffen war, aber wenn das die Runde macht, würde ich mal vermuten, damit habt ihr euch gewaltig ins eigene Fleisch geschnitten.... Nach gut 25 Jahren FAN-sein von BMW sage ich definitiv, CIAO BMW 👋👎
Es gibt so viele unfassbar schöne Autos aus den 80er und 90er. Besonders von BMW. Die sind alle erschwinglich und können teilweise sogar selbst noch repariert werden. Zum Glück zwingt uns keiner solch einen misst kaufen zu müssen. Wenn ich solche Videos sehe, habe ich überhaupt keinen Bezug zu modernen Autos mehr. Es reizt mich absolut nichts mehr.
Bevor man so einen langen Text schreibt lohnt es sich wohl 10 Sekunden zu investieren und zu recherchieren. Die Sitzheizung kann man im monatlichen Abo kaufen oder auch einfach einmalig zum alten Preis.
@@Toto_Muc das ist mir durchaus bewusst. Selbstverständlich habe ich sowohl das Video gesehen als auch recherchiert 🤓 Es ist nur eine Frage der Zeit, bis diese Möglichkeit dann nicht mehr besteht 💁🏼♂️
@@biker_9114 die Intention ist eine ganz andere. Ein Hersteller verbaut zu 100% eine Ausstattung und erhofft sich neben (!) den klassischen Kunden ein weiteres Geschäft. Unterm Strich spart sich zB. BMW Kosten bei der Varianz und subventioniert so die Mehrkosten. Kunden können auch Autos kaufen/verkaufen die schlechter ausgestattet sind. Wenn natürlich jetzt jemand die Sitzheizung für eine Dekade im Abo kauft ist das nicht sonderlich smart
Ich höre hier in dem kommentaren nur „mimimimi“ 😂😂😂 Eine sache muss man bmw lassen immerhin bauen die noch vernünftige endrohre für die standardmodelle was jeder hersteller schon nicht mehr macht 😅
Der BMW 3er war bereits zuvor ein attraktives Fahrzeug in seiner Klasse und ist es jetzt nach dem Facelift immer noch. DIESE "Nieren" sind nach meinem optischen Geschmacksempfinden auf jeden Fall attraktiver, als jene, welche in letzter Zeit in anderen Modellen des Herstellers implementiert wurden. Der Innenraum hat mit den gebogenen Displays für mich noch mal deutlich gewonnen. Allerdings bin ich kein Freund der irgendwie schmucklosen fast unharmonisch-eckigen Integration dieser Displays und auch nicht der seltsamen und unattraktiven Instrumenten-Grafik. Zum Glück gibt es in diesem Modell noch die beste Bedienung einem Fahrzeug überhaupt, nämlich den iDrive-Dreh-Drück-Steller.
Vorfacelift besser inner design, einfach modern aber mit karakter. LCI 👎, kwalitat ist dar das glaub ich, aber inner design 👎. und bitte was ist das mit dem schei**ss schalt knopf??
@@lamaludwig1470 Dann fahren Sie halt Straßenbahn. Handschalterkunden sind für BMW uninteressant geworden. Das sind die Typen, die die Basisausstattung mit Stoffsitzen und ohne Navi gekauft haben. Das braucht kein Hersteller.
@@frankdatteln-westhausen3093 Ich habe zwei BMW mit Vollausstattung als Handschalter, einen für den Alltag und einen fürs Wochenende. Und den neuen M4 gibts als Handschalter. Von daher
🤔 Also ansich gutes Video, aber was ich nicht so ganz verstehe ist, dass ihr einen Diesel benutzt bei den gestiegenen Preisen dafür. Inzwischen ist Diesel, zumindest soweit ich das empfinde und verstehe, erheblich teurer als Benzin. Wer jetzt noch Diesel kauft beißt sich in nicht allzu ferner Zukunft vermutlich beherzt in den Allerwertesten. Abgesehen riechen die Abgase für mich auch um ein vielfaches schlechter, so dass ich fast schon kotzen muss, allerdings ist das mein persönliches Empfinden. Ich habe mit meinen 37 Jahren nicht nur fast so ein gutes Gehör wie mein 4 jähriges Kind (ich bin Tischler und kann trotzdem meine Induktionsladestation hören aus ca 8 Metern Entfernung 😅 was echt nervig war bis ich sie wegschmeißen musste weil ich sie kaputt gemacht habe aus Versehen), sondern oft (wenn sie nicht verstopft ist....verdammte "Popelnase" 😅🤣) auch einen recht guten Geruchssinn, so dass ich schon leichte Geruchsschwankungen oft als unangenehm empfinde, was aber auch oft gut ist da ich dadurch schon Anfänge von Verderbtheit bei Lebensmitteln wahrnehme (leider passiert das inzwischen immer öfter, wodurch ich manchmal auch wieder in den Laden zurück gehe und die eigentlich frischen Lebensmittel umtausche....denn wenn ich sie erst am Vortag gekauft und noch nicht geöffnet habe dürfen sie nicht direkt dem Schimmel erliegen oder Insekten im Zucker/Mehl haben!). Aus meiner Sicht hat besonders der Diesel keine Zukunft mehr und selbst der Benziner wird aussterben (was ich persönlich allerdings auch nicht schlecht finde, da mit Elektroautos die Luft erheblich besser wird und die Pflanzen gesünder leben können was wichtig für uns Menschen ist!).
Wenn man eine Frau sucht, hat das leider Ähnlichkeiten mit einem Autokauf. Man kann zwischen einem Neuwagen oder einem Gebrauchtwagen wählen. Der Neuwagen kostet viel, sowohl einmalig und monatlich und muss erstmal eingefahren werden. Die Gebrauchtwagen kosten weniger, haben allerdings Vorbesitzer (entspricht Anzahl der Partner der Frau) und mehr oder wenige Kilometer (Anzahl Runden im Karussell und generell Vollkontakt). Am Ende des Tages kann ein armer Mann niemals eine neue S-Klasse kaufen, sondern maximal eine gebrauchte. Und die Haupterkenntnis: Egal welches Auto du nimmst, du zahlst für jeden Kilometer (Stunde, die man mit einer Frau verbringt) einen Preis... Deswegen verstehe ich viele Männer die lieber kein Auto kaufen und ein paar Mal im Jahr eins mieten. 😉 Der Mensch hat einen Menschlichen Wert und einen Wert auf dem Partnermarkt. Ein Baby hat keinen Wert auf dem Partnermarkt aber trotzdem einen Menschlichen Wert. Viele Menschen vermischen diese Werte. Auf dem Partnermarkt sinkt der Wert bei der Frau schneller als beim Mann, solange der Mann an sich arbeitet. Die meisten Männer altern wie Wein, und die meisten Frauen altern leider wie Milch.
Wer hat denn dir in den Kopf geschissen? Frauen, die Partner hatten sind also "gebraucht" und verlieren schnell an Wert. Klingt fast so als hätte dir (zu Recht) noch nie eine Frau Beachtung geschenkt.
@@kevinstarlike Was spricht denn gegen so ein bisschen Sexismus am Morgen? Frauen als Objekte zu bezeichnen hat mittlerweile eine lange Tradition. Neuerdings kann man sie ja sogar wie Strandstühle mit Handtüchern reservieren um sie vor blicken Neugieriger zu schützen... Mittelalterkultur ist wieder total in.
@@kevinstarlike Hallo Der Mensch hat einen Menschlichen Wert und einen Wert auf dem Partnermarkt. Ein Baby hat keinen Wert auf dem Partnermarkt aber trotzdem einen Menschlichen Wert. Viele Menschen vermischen diese Werte. Auf dem Partnermarkt sinkt der Wert bei der Frau schneller als beim Mann, solange der Mann an sich arbeitet. Die meisten Männer altern wie Wein, und die meisten Frauen altern leider wie Milch. Liebe Grüsse Rabe
@@einautofan6685 Hallo Bis ich mein Regebogenfurzendes-Einhorn gefunden habe :) 🦄🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈 Ich suche und will eine Ausnahme, eine wunderschöne und junge Jungfrau die liebenswert ist und Familienweisheiten hat, oder so etwas sucht. 🌈🌈🌈🌈 Liebe Grüsse Rabe
Bald muss man bei BMW auf dem großen Display ein Werbevideo vor jeder fahrt schaun und hat dann die Funktion Sitzheizung freigeschaltet
Brainwashing at it´s best!
naja audi hat das ja schon länger im programm also werden die anderen wohl folgen
Cockpit Design 2022 bei fast allen Herstellern: zwei Tablets nebeneinander in das Armaturenbrett gerammt.
Und bekommen dafür noch Applaus...😂
Sie wissen immer noch nicht wie sie mit Bildschirmen umgehen müssen . Aber besser als ein virtual cockpit in einer Tachoeinfassung aus dem Jahre 2000 und daneben ein freistehender großer Bildschirm.
Genau die gleichen Schwierigkeiten haben die Hersteller mit dem Markentypischen Kühlergrill der sogar bei Elektroautos draufgeklatscht wird. Ohne Funktion nur damit man die Marke erkennt
Da hat der Rosenmann recht 🌹
ätzend
Wenn ich sehe, wie die das Display da vorne reingehämmert haben und damit Jahrzehnte Innenraumdesign den Bach runter geht, kommen mir die Tränen.
Dem kann man nur zustimmen. BMW Cockpit ist seit einiger Zeit ne totale Katastrophe. Schade eigentlich, aber wäre für mich ein Ausschlusskriterium...
Und dann dieser farblose, dunkle Tacho 😐
Zumal beim Pre LCI das Navi so schön integriert war wie nie zuvor !
Geht mir schon länger so, mir gefällt keine Premium Marke mehr.
Was willst du denn sonst machen ?
Könntet ihr einen Beitrag zum Thema Digitalisierung machen?
Welche Kosten kommen auf Autobesitzer zu?
Welche Daten gehen an den Hersteller?
Braucht man ein Kundenkonto?
Welche Hersteller digitalisieren besonders hart?
Mercedes ist so der vorreiter beim digitalisieren 👀
Die ersten zwei Jahre sind frei. Danach 90€ für das Kartenupdate und nochmals für die Connected Dienste. Alles halb so wild. Die Kundendaten werden an den betreuenden Händler übermittelt. Den sucht man sich selbst aus.
Der Mangel an Transparenz bei dem Thema erodiert Vertrauen. 90 € für Karten pro Monat oder pro Jahr? Kosten die anderen Dienste extra oder sind sie mit drin? Was sind die anderen Dienste? Gibt es auch Karten ohne Abo? Welche Daten genau werden übermittelt und warum?
@@christianpeltzer5894 "Alles halb so wild." sagt auch immer mein Zahnarzt bevor es weh tut.
@@teekaa2520 stimmt 😅
5:24 Was? 15"-Felgen hat es seit dem E90 schon nicht mehr für den 3er gegeben.
Boeing hat immer noch 15"... und das in 2024
@@demdas8698 Und die Formel 1 ist lange Zeit (bis vor wenigen Jahren) noch auf 13" gefahren. Es ist beides aber eine völlig andere Baustelle. Sportliche Optik wird bei PKW oft höher gewertet als tatsächliche Sportlichkeit oder Komfort.
Wenn BMW so weiter macht, verlangen die in zwei Jahren eine monatliche Gebühr für die Funktion "Warnblinken"... ☹️
Blinken und BMW in einem Satz verwendet = Finde den Fehler 🙈
@@bavarianscalemodelling4185 Audis sind schlimmer.
Ob du es glaubst oder nicht. Dahin geht der Trend. Sitzheizung monatlich 10-15 Euro. Navi 5-10 Euro etc. das wollen Tesla und Co zur Marktreife bringen.
Ich finde das schrecklich
@@october65-h6e das hat nichts mit der Automarke zutun sondern mit unserer Gesellschaft
@@ergobiker8918 Also doch. Weil eine bestimmte Gesellschaftsschicht Audis/Mercedes/BMW fährt...😁
Wir haben einen der letzten vom „Vor-LCI“….und wenn ich den hier sehe bin ich darüber auch froh😉
Ja, LCI ist wohl tatsächlich der falsche Begriff in diesem Fall ... eher LCR - Life Cycle Regression. 😜 Allein schon der Front-Blinker ist im Vergleich zum Vor-LCI eine Tragödie. 🙈
Den Vorgänger fand ich persönlich schlimm... gerade innen mit dem Armaturenbrett, das ging überhaupt nicht
Mir gefallen meine klassischen Rundinstrumente besser. Auch wenn ich fast nur aufs Head-up schaue, aber trotzdem.
Joa von außen recht gelungen, wirkt jetzt etwas klarer gezeichnet. Wobei ich den vorher auch ok fand. Aber das Mercedes Brett was da jetzt aufs Amateurenbrett gelegt wurde, ist einfach nur abar. Ist jetzt nicht so das ich vorgehabt hätte, einen 3er neu zu kaufen/leasen, aber das Ding da drinnen, wäre nun ein abzolutes Ausschlusskriterium!
So ein großes digitales Cockpit haben alle modernen Autos. Wer damit ein Problem hat, der ist von gestern und kein BMW Kunde, die wollen technisch affine moderne Menschen. Wer einen alten 6 Zylinder Sauger ohne Drehmoment und mit Handschalter und Uhrenarmaturen will, der muss sich auf dem Schrottplatz umsehen.
@@frankdatteln-westhausen3093 wieso auf den Schrottplatz? Das gute Zeug fährt doch noch.
@@frankdatteln-westhausen3093 oder kauft sich einen m3
Realistisch gesehen: Mercedes - Volldigital, BMW - Volldigital, Audi - Volldigital. Klimaknöpfe findest du bei keinem deutschen Hersteller. Ist sogar bei VW Touch!
BMW hatte mal schöne Cockpits....
….sieht aus wie bei Mediamarkt…
Wer hat den Autobauern eingeredet das riesen Bildschirme schön sind?
Wann merken die das es bescheiden zu bedienen, immer durch das herumtouchen völlig abgeschmiert, und optisch unhübsch sind ...
Hat nichts damit zu tun, dass es den Herstellern eingeredet wird. Schlicht und ergreifend die Kosten und die Möglichkeiten zwecks Vernetzung und Betriebssystemen sind ausschlaggebend. Und die sind natürlich mit mehr Touch geringer, bzw. die Möglichkeiten ungleich höher.
Also außer der Kostemerspanis für den Hersteller sehe ich nicht viel Vorteile
Und wenn man bedenkt was die Autos kosten, bisher konnte es sich jeder Hersteller leisten Dreh- und Druckknöpfe zu verbauen.
Sind die leicht Mangelware?
Wenn ich so an mein eingebautes Navi denke ... während der Fahrt ist kaum eine Zieladresse eingebbar.
Und wo ist da jetzt der Fortschritt wenn ich die Heizung wärmer drehen will ich mehr vom Verkehr abgelenkt bin?
@@wuffi8251 „Hey BMW- Fahre mich nach Hause“ „Hey BMW, stell die Temperatur auf 22 Grad, aktiviere die Sitzheizung“
So lenkt es niemand ab :) Reine Gewöhnungssache, beim ersten IPhone konnte sich auch noch keiner vorstellen, nur noch zu touchen, siehe die ganzen BlackBerry-Jünger.
Und Zack innerhalb weniger Jahre ist es Standard.
Zumal wir bei den Premiummarken von riesigen Unternehmen sprechen, da ist Profit das A und O.
Die ganze Welt wird von Mal zu mal digitaler, dies geht natürlich auch nicht an dem Fahrzeug-Interieur vorbei :)
Es geht nicht um schön, man kann auf großen Bildschirmen einfach mehr und besser darstellen, darum geht es. Deshalb werden auch bei Airbus die Bildschirme im er größer, der A350 hat übrigens auch Touchscreen.
@@MrPaddii95 Also wie gut Sprachsteuerung funktioniert sieht man ja oft bei Autotests ...
In der Stadt und am Stand kann das ja noch einigermaßen funktionieren aber bei schnelleren Tempo ist es mit der Verständlichkeit vorbei.
Gerade dieses neue Display ist ein Kaufgrund für mich! Sieht schön modern und aufgeräumt aus. Und alles schnell erreichbar. Endlich sage ich nur.
Will eigentlich jeder die aufgesetzten Tablets? Design kann man es nicht wirklich nennen
Schade, nun ist es also auch im 3er soweit. Kein Cockpit mit schönen geschwungenen Linien und, wenn auch digitalisierten, klassischen Rundinstrumenten, wie man dass in den sportlichen Limousinen von BMW seit jeher vorgefunden hat und welçhes für mich seit über 35 Jahren einen großen Beitrag zu Freude am BMW fahren geleistet hat, denn beim Fahren sehe ich mein Fahrzeug ja nunmal von innen. Nun also auch im Dreier ein schnödes, überdimensionales, mit Kunststoffwinkeln zwischen Lenkrad und Frontscheibe befestigtes hochkant stehendesTablet. Ich habe nichts gegen Tablets, aber die gehören nicht vor mein Lenkrad, sondern zu Hause auf meinen Tisch. Da kann ich mir jetzt also auch einen VW ID3 oder ID4 kaufen. Und die vorher auch mit verbundenen Augen zu bedienende Klimabedienung wandert auch gleich noch ins Menü des Touchscreens. Für mich bedeutet das, dass ich meinen 330D F31 noch ein paar Jahre fahre, mir dann einen der letzten 3er Tourings vor dem Facelift kaufe, der meiner Meinung nach ein klasse Cockpitdesign hat und, da ich ja mittlerweile Anfang 60 bin, hoffe, dass dieses Auto bis zum Ende meiner Tage hält. Es sei denn, BMW bemerkt irgendwann, dass es auch von der Masse abheben kann, eben nicht auf jeden Trend aufzuspringen. Aber mit Sicherheit ist so ein Multifunktionsdisplay in der Produktion billigere als ein schön gearbeitetes Cockpit und man hat es verstanden, dem Kunden diese Geldersparnis auch noch als Innovation zu verkaufen.
Amen.
Besser kann man es nicht ausdrücken.
Auch die Tatsache, dass man gewisse Multimedia-Funktionen nach einer gewissen Zeit abonnieren muss, lässt mich nur mit dem Kopf schütteln. Schrecklich. Fortschritt muss sein, aber ich weiß nicht, inwiefern solche Ideen einen Fortschritt darstellen sollen. Meiner Meinung nach total bekloppt. Von diesem Tablet ganz zu schweigen. Wenn ich mich recht entsinne, hat Mercedes damit angefangen und da dachte ich mir schon "aiaiai, gibt es wirklich Leute, die das schön finden?" Geschmäcker sind nun mal verschieden, aber das geht echt nicht in meinen Kopf hinein.
Vor allen Dingen wird es nicht mal als Option angeboten ein analoges Cockpit zu ordern. Ich würde mittlerweile dafür extra bezahlen.
Tja die Sorgen hab ich Gott sei Dank nicht. Fahre einen Sauger mit normalem Auspuffrohr, Gangschaltung, analogem Cockpit, normaler Handbremse und CD Player...ich bin glücklich🙂
@@october65-h6e sehe ich 100% gleich
Dass Konzerne von dieser immensen Größe auf Profit ausgerichtet sind,sollte jedem klar sein.
Das Fahrzeug aufgrund des Displays als nicht kaufbar abzustempeln, ist allerdings absoluter Nonsens. Deinen F31 hast du ja sicherlich nicht aufgrund des Cockpits gekauft, oder ?
Das Gesamtpaket zählt, und hier ist BMW weiterhin Benchmark, nimmt man die Kombination aus Antriebsvielfalt, Sportlichkeit, Individualität und Bedienkonzept( auch mit dem IDrive 8).
Die Materialanmutung und die Bedienung ist des Weiteren nicht ansatzweise mit einem ID.3 zu vergleichen, ob du es glaubst oder nicht, es bestehen tatsächlich Unterschiede, Display ist nicht gleich Display 😅
BMW legt den Fokus (wie sämtliche Premiummarken) auf gewerbliche Kunden, hier können keine 3-4 Jahre ohne merkliche Änderung/Aktualisierung vorübergehen.
Vom Privatkunden, der alle 10 Jahre einen 3er Bar kauft und hierfür 15-20% Nachlass fordert, kann niemand leben. Nicht persönlich nehmen, aber das ist der Status Quo und die Zukunft (markenübergreifend).
3er für Preis von 5er 🙂, ehrlich heutzutage gehen Motoren nach 5 Jahren schon Kaput , die preise sind nicht mehr tragbar
Die Baukastenmotoren von BMW haben echt einen verdammt guten Ruf. Und selbst wenn da aus irgendwelchen Gründen wirklich mal einer hochgeht, es gibt kein Fahrzeug bei BMW, welches nicht in irgendeiner art diesen Baukastenmotor betreibt. Die Motoren findest du also wie Sand am meer.
@NightRunner ahjo, ja dann ist der ja kurz vor baukasten (also b48,b58,b47b38 etc pp)
Ja, die N Motoren waren etwas anfälliger, das ist leider so
@NightRunner jo, gabs ja schon öfter, z.b. bei meinem ehemaligen e60 gabs ja keine richtige wassertemperatur und so ein kram, weil bmw (sinngemäß) gesagt hat, dass beim e60 Wasser nie ein Problem sein wird und deswegen verzichtet wird auf eine temperatur anzeige. War jedenfalls super. Hatte witzigerweise nie wasserprobleme
@NightRunner bei meinem g30 hab ich zumindestens ne wasseranzeige, aber die ist gefühlt so schnell auf "betriebstemperatur", dass da teilweise nach 2km volle wärme da ist.
@NightRunner jo, sind bei mir auch zu, aber laut obd adapter ist der noch lange nicht bei 90grad, wenn der anzeigt betriebstemperatur. Ist halt super geschönt
Auf so einem Brett schneide Ich mittags meine Petersilie für die Suppe!
Optik und Design angenehm BMW-like - was man mittlerweile nicht von allen BMW Modellen behaupten kann. Aber Herrschaftszeiten - diese multiple Digitalorgie und der unsinnige Touchscreenfirlefanz. Bald geht ohne Informatikstudium bei solchen Autos nix mehr. Und an Fehlersuche und Reparaturen will ich nicht denken. Dazu später monatliche Gebühren für SA's. Gelten die auch für den Gebrauchtwagenkäufer?
Ich war wirklich jahrelang grosser BMW Fan bis hin zu 550iX und X5 V8 aber so langsam kühlt die Liebe deutlich ab ... 😥
Ich hatte einige BMW`s! bei mir kühlt es nicht nur ab sondern ich bin zu Mercedes abgewandert! Einzig meinen Z3 gebe ich nicht her!! Aber das ist und bleibt halt noch ein firlefanzfreier schöner BMW 🙂
@@thomasbaumgart4274 Und was soll jetzt bei Mercedes besser sein hinsichtlich der Digitalorgien?
Man nehme das Design des 5ers, dreht die Lichtsignatur um, Packt einen moderneren Innenraum rein und bietet quasi einen besseren 5er für weniger Geld an.
Einfach das 2. wichtigste Modell degradieren. Marketing on Top 👍🏽
Der 5er bekommt ja auch bald ein neues Modell. Vollkommen normal
Schönes Auto für viel zu viel Geld. Aber das Auto erinnert mich jetzt an die anfängliche Abo abzocke im Handy Bereich.
Eine Vereinfachung der Modelle bedeutet normalerweise eine Einsparung der Kosten und fair wäre es zumindest einen Teil an den Kunden weiterzugeben. Aber an den Abo‘s, die man nach 2 Jahren abschließen muss, sieht man wo die Reise hingeht. Handy Abo abzocke willkommen zurück, auch wenn in einer anderen Dimension.
Kauf ich wieder ein BMW? Nein Danke!
Was sonst?
mir als CLA fahrer gefällt es sehr gut im Innenraum.
Mir als Golf IV Fahrer ist es völlig schnurz. 👍🏻
finde es ein tolles auto, aber preislich einfach recht unintressant. vor 5 jahren hat das noch ein 530d gekostet
Und jetzt ist der 320 auf dem Stand eines 5ers von „damals“
@@keinnamee9807 Was der 3er Fahrer uU nicht braucht aber was man ihm dann unterschwellig aufdrängen kann.
Ein nagelneuer Diesel im Test? Ist das vielleicht ein bisschen aus der Zeit gefallen ?
Wie kann man nur ein solches Kino da reinklatschen? Dass das besser geht, hat Lucid bewiesen. BMW sollte bei zwei Screens bleiben.
Aber immerhin haben sie den iDrive-Knopf behalten. Den Controller haben Audi und Mercedes ja diotischerweise rausgeworfen.
Diesen schwarzen Schlund unter der Niere finde ich zu groß. Zerstört die Optik in meinen Augen weil die Proportionen nicht stimmig sind.
Exterieur mit LCI gefällt mir sehr gut! Klarere Linien vorne, einigernaßen passende Nierengröße, schick sportliche Optik mit M-Paket! Interieur mit dem monströs großen digitalen ArmaturenBRETT gefällt mir garnicht und ist an Hässlichkeit nicht zu überbieten! Ganz schlimmer Trend!
Für die junge Generation genau das richtige
Hauptsache billig, schon ganz so wie bei Volkswagen 🤮
@@Daniel-gr2ol nur weil es jetzt zwei Bildschirme sind heißt es nicht dass es billig ist. Es ist in der Herstellung klar günstiger, aber für den Kunden ist die Qualität von der Verarbeitung und den Material trotzdem genauso hoch wie mit BMW OS7
@@hannes222 Ja, genau so meinte ich es. Es ist für den Hersteller günstiger (=billiger) in der Fertigung als einzelne Tasten die beleuchtet und verdrahtet werden müssen. Und rein von der Haptik und Wertigkeit finde ich ein gut gemachtes Hardware Bedienteil einfach um Längen besser. Der alte Dreier F30, ist für mich, was die Bedingung und z.B. das Layout des Kombiinstrument angeht unschlagbar! Absolut von der DNA ein "echter" BMW perfekt bedienbar und übersichtlich. Aber ist halt im Jahr 2022 zu teuer in der Herstellung.
@@fabiankronthaler4940wie alt darf man denn sein, dass man das neue Interieur gut findet? Ich bin Mitte 40 und mir gefällt das Facelift ausgesprochen gut.
Tolles Auto, aber die Schalthebel sieht sehr änhlich von dieser in einem 208/Corsa/C4 aus.
Nach zwei Jahren fallen monatliche Gebühren an?! Ok, schon gestorben das Teil.
Ist bei der Konkurrenz auch so. Blöde Abowelt.
Ist bei anderen Herstellern genau so…
It's only the concierge service, real-time traffic and weather info, right?
Ist schon seit Jahren bei BMW und anderen Herstellern der Fall.
Für mich das erste Mal, dass ein Facelift-Modell schlechter aussieht als ein pre Facelift. Außen und Innen.
Schade, dass so sehr auf Digitalisierung geachtet wird und dabei die Designursprünge nicht inkrementell verändert werden, sondern immer wieder der Fortschritt überbetont wird.
Dieses Display ist ja das vollendete Grauen. Das zerstört das komplette Cockpit.
Dass Rundinstrumente weichen, ok. Aber sie hätten ein Display ja integrieren und das andere aufsetzen können, wie vorher auch. Das sah noch halbwegs aus. Das hier, sieht aber einfach nur billig, lieblos und hingeschissen aus.
Dieses moderne Tacholayout ist so unendlich hässlich.... Echt traurig, dass BMW da kein Classic-Design anbietet. Ist doch einfach so programmieren...
Die Front mit dem Großen (Grinsen) Lufteinlässe ist für BMW eher unpassend, Lichter sind ok aber die Nieren und die Radkasteneinlässe siehe sehr gut aus. Meiner Meinung mit M Paket usw aber zu teuer und die Montaliche Zahlung kommt noch oben drauf. Würde und habe auf den a3 gesetzt.
Welche monatliche Zuzahlung? Braucht man da ein Abo oder stehe ich auf dem Schlauch?
Kein Schaltgetriebe, ein Frankenstein-Motor, ein uncharmantes Bildschirmbrett, der Preis...Oh Herr.
M340i Touring👍 beste Entscheidung.... einfach nur gut und günstig👌
Also die Front, besonders die untere Hälfte, sieht aus wie die Front von den RS Modellen bei Audi. Das enttäuscht mich ehrlich gesagt.
Cockpit: nur noch hässlich, brauch ich nicht. Ich bleib bei meinem E46 M3. Für den Alltag einen X1 2,5 mit M Ausstattung von 2017, das geht noch.
Headup Display ist bei BMW schon lange nicht mehr bestellbar
Das stimmt. Leider wird das nie in solchen Fahrvideos erwähnt.
Falsch, es heißt jetzt lediglich Live Cockpit Plus
Nichts gegen das volldigitale Cockpit ABER warum verd... muss es so aussehen als würde es nicht dazu gehören???
Bin sehr froh, dass ich einen pre-LCI G20 habe^^ Sorry, aber der sieht deutlich besser aus.
NIEMALS werde ich mir ein Auto kaufen, bei dem ich nicht zumindest die Innenraumtemperatur mit einem mechanischen Regler steuern kann.
Mit dem Wegfall des Schaltgetriebes kommt er für mich schon nicht mehr in Frage!
Viel zu oberflächlich. Wurde im Konfigurator anscheinend nicht mal rumgeklickt.
Es fehlt das Laserlicht und die 360 Grad Kamera zum vorherigen Modell. Dafür hat man jetzt große Bildschirme.
Weiterhin schafft der 3er als Plugin Hybrid nur 30Km elektrisch, während die C-Klasse wirklich um die 100Km schafft.
Hatte mir neue Erkenntnisse durch das Video erhofft, stattdessen hätte ich auch den Pressetext von BMW lesen können 🤷♂️
Park Assistant Plus = 360° Kameras, statt Laser gibt es Matrix LED.
Im Pressetext hätte mehr an Infos gestanden
@@Explosivo93 Park Assistant Plus ist nicht konfigurierbar. Schau selber einfach nach :)
Laserlicht ist aber besser als Matrix. Ich will kein schlechteres Auto als vorher haben.
@Tamron Beim M340 ist er drin
Am dämlichsten finde ich, dass die 8 Stationstasten wegrationalisiert wurden.
Um die Nebelscheinwerfer ist es dagegen weniger traurig, deren Funktionalität war sowieso kaum gegeben. Als Designelement haben sie allerdings stets taugen können.
Das Laserlight war für mich nie ein Highlight, von der Reichweite war ich enttäuscht. Da könnte das Matrix-LED durchaus rankommen. Ob man sich hier also wirklich verschlechtert, weiß ich nicht. Dennoch finde ich es bedauerlich wie auch bedenklich, dass BMW bei den Features eher die Rolle rückwärts macht und dafür auf fragwürdige Designelemente (aufgesetzt wirkendes Curved Display, Front- und Heckschürzendesign, Mega-Nieren, etc.) setzt.
Wieso sieht er so anders aus als der M3?
Teuer und gar nicht mal so schön... zumindest dieser Flachbildschirm im Cockpit ist unmöglich und den Gangwahlhebel hätte man auch beibehalten sollen. Für mich wirds dann eher einer von den etwas älteren, echten BMW.
Wenn sie können würden sie die Lüftungsdüsen auch ins Touchdisplay intergrieren😂
Dieses Display ist einfach eine optische Katastrophe. Sieht nur minimal besser aus als dieser TFT auf Schwanenhals in einem Tesla. Hat mit Design nichts mehr zu tun.
1:15 ach du scheiße 🙈
Auspuffrohre 🙏🙏🙏
1:34 Alarmanlage ist natürlich optional
Deswegen wird brav weiter der e91 335d weiter gefahren!
Ich fahr noch mein E90 325i Vfl😄👀
Ich exakt auch 😂👍
@@M.SEK.P Yeah 🤝😆😁
Dito, allerdings als 330i. Und mit drei Pedalen und echtem Schalthebel.
Ihr seid für BMW als Kunde komplett uninteressant.
@@christianbayerstein5243 Ach...
Der letzte BMW-Neuwagen, für den ich mich aktiv interessiert habe, war der M140i. Da gab es final auch echt gute Konditionen. Der aktuelle 3er spricht mich da schon gar nicht mehr so sehr an. Man hat irgendwie das Gefühl, dass sich BMW immer mehr dem Massenmarkt und eben China angleicht. Für mich wird es zu beliebig, die hervorstechenden Merkmale werden zudem weggespart (z.B. iDrive Controller beim 2er AT, Hinterradantrieb beim 1er, Direktwahltasten beim 3er, etc.).
Ich bin ein BMW-Fan der alten Schule, aber die neuen Modelle holen mich einfach nicht mehr richtig ab. Den Z4 sDrive30i G29 fand ich einfach nur langweilig, mit den Vorgängern hatte ich mehr Spaß.
Ich finde es eine Frechheit, ein Auto zu kaufen und für bestimmte Funktionen/Ausstattung, welche mitgekauft wurde, noch regelmäßig Abo zu zahlen.
Sckickes KFZ, Top 👍
Wenn der hohe Preis nicht wäre. Geht wahrscheinlich vollaugestatet an die 70K ran.
In Österreich kommt dann noch die NoVa draurf dann hast nen 3er um 85k 😅
Ganz voll sogar über 80 😢
Wie sagt man so schön Jahresbruttogehalt entspricht dem Auto was man sich maximal leisten sollte. Somit kann jeder das selbst ausrechnen ob 80k plus im Jahr Anliegen oder weniger. Ist so eine alte Faustformel aber hat seine Berechtigung.
BMW ist nunmal kein Dacia
Vollausgestattet um die 75k aber bei einem guten Händler bekommt man gut Rabatt. Habe meinen 14k unter Liste bekommen
Hagan, Ömer, Kurban, crunch punch schwören - Weil ist voll krasse Karre Kollega..
für Posing Shisha Bar 😂
0:27 zumindest*
sehr schönes Auto. Beim nächsten Leasing vlt als Option für mich.
Warum leasen statt kaufen?
Mir gefällt der BMW (bin ich schon gefahren). Gleichzeitig ist er aber auch unfassbar langweilig (320D) und der Motor reagiert selbst im Sportmodus nicht spontan auf einen Gasbefehl. Beim Anfahren quält er sich im 2. Gang und wenn man dann doch etwas mehr Gas gibt schaltet er schließlich doch zurück und die ganze Kiste fängt an zu schaukeln. 8 Gänge sind einfach nur nervig.
Wenn die Flottenkunden irgendwann auch mal sparen müssen. Wird es schwierig diese Karren noch an den Mann/Frau zu bringen, denn privat kann sich doch kein Mensch mehr diese überteuertere Scheiße leisten.
Also es sieht aus wie ein BMW und ein Audi zugleich, was soll man sagen.
Und 150 PS bei 45.000€ ist ein totaler Witz!
Vorfacelift war schöner, innen wie außen!
Bin ich froh den F31 noch zu haben... das Cockpit ist Katastrophe
Hochmut kommt vor dem Fall !!!
Also bei Preisen um die z.B. 45.000 Euro kann man dann Funktionen wie die Sitzheizung nur in einer gewissen Zeit nutzen und dann auf einmal Schwupp di wupp sind dann einige Komfort Funktionen nur noch nutzbar, sofern man MONATLICH GELD bezahlt ?
Also man bezahlt beispielsweise (je nach Ausstattung) 48.000 Euro, was in etwa 96.000 DM entspricht und wofür man zu DM Zeiten locker eine Eigentumswohnung bekommen hat,
um einen "KLEINEN" Kombi zu kaufen dessen Funktionen sich einfach irgendwann von selbst abschalten und einfach nicht mehr funktionieren, obwohl man sie eigentlich mit gekauft hat ???
für 48.000 Euro ???????????????
Sagen wir um die Sitzheizung weiter nutzen zu können (also nur die eine Funktion) verlangen die z.B. 12 Euro im Monat, sind das 144 Euro EXTRA im Jahr und bei einer Durchschnittlichen Nutzung oder Leasing von 5 Jahren, zahlt man also nochmal 720 Euro in 5 Jahren E X T R A ???????
Und wenn man dann so 4-5 Funktionen extra weiter freischalten muss, per Monats-ABO und man z.B. dann für alle gewünschten Funktionen im Jahr so um die 500 Euro EXTRA bezahlt, sind das nochmal 2500 Euro in 5 Jahren die man zusätzlich bezahlen soll ??
Vor allem, wenn man das wiederrum beispielsweise das Fahrzeug nach 5 Jahren verkauft, muss der nächste Besitzer wieder diese Kosten EXTRA, monatlich bezahlen - also kassiert ihr hier doppelt und dreifach ab !!! ( diese Info konnte man aus anderen Videos entnehmen)
Liebe BMW'ler, ich bin mir nicht sicher wer hier auf so eine Schnapsidee gekommen ist, oder ob diese Person hier auf einer Weihnachtsfeier sowas von besoffen war, aber wenn das die Runde macht, würde ich mal vermuten, damit habt ihr euch gewaltig ins eigene Fleisch geschnitten....
Nach gut 25 Jahren FAN-sein von BMW sage ich definitiv,
CIAO BMW 👋👎
Es gibt so viele unfassbar schöne Autos aus den 80er und 90er. Besonders von BMW. Die sind alle erschwinglich und können teilweise sogar selbst noch repariert werden.
Zum Glück zwingt uns keiner solch einen misst kaufen zu müssen.
Wenn ich solche Videos sehe, habe ich überhaupt keinen Bezug zu modernen Autos mehr. Es reizt mich absolut nichts mehr.
@@Creditoris Bin da voll bei Dir 🤗✌
Bevor man so einen langen Text schreibt lohnt es sich wohl 10 Sekunden zu investieren und zu recherchieren. Die Sitzheizung kann man im monatlichen Abo kaufen oder auch einfach einmalig zum alten Preis.
@@Toto_Muc das ist mir durchaus bewusst. Selbstverständlich habe ich sowohl das Video gesehen als auch recherchiert 🤓
Es ist nur eine Frage der Zeit, bis diese Möglichkeit dann nicht mehr besteht 💁🏼♂️
@@biker_9114 die Intention ist eine ganz andere. Ein Hersteller verbaut zu 100% eine Ausstattung und erhofft sich neben (!) den klassischen Kunden ein weiteres Geschäft. Unterm Strich spart sich zB. BMW Kosten bei der Varianz und subventioniert so die Mehrkosten. Kunden können auch Autos kaufen/verkaufen die schlechter ausgestattet sind.
Wenn natürlich jetzt jemand die Sitzheizung für eine Dekade im Abo kauft ist das nicht sonderlich smart
Wie sehr ich einfach mein Pre LCI zu schätzen weiß...
ich finde , dass die BMW-Designer dieses Mal total versagt haben. Nein, so ein 3-er kommt mir nicht ins Haus. Leider.
Display im Waschbrettdesign mit immer hässlicher werdender Tachografik ? - nein danke, wirklich nicht.
Ohne Handschalter ist das Auto nicht interessant für mich. Dann lieber den vor facelift
Ich höre hier in dem kommentaren nur „mimimimi“ 😂😂😂
Eine sache muss man bmw lassen immerhin bauen die noch vernünftige endrohre für die standardmodelle was jeder hersteller schon nicht mehr macht 😅
Und wie kann man jetzt schnell die Getriebe auf Sport schalten???
Mit den serienmäßigen Schaltwippen
@@christianpeltzer5894 damit kann ich runterschalten, aber nicht auf sportautomatik
Mit dem betätigen der Schaltwippen ist automatisch Sport aktiv. Funktioniert super
Einfach den Wahlhebel einmal nach hinten ziehen statt wie bisher zur Seite drücken…
@@stormdancer1910 ja, ist aber umständlich. Jetzt, mit dem hebel geht es schnell und trittsicher. Nach links, und kannst schnell überholen
Der BMW 3er war bereits zuvor ein attraktives Fahrzeug in seiner Klasse und ist es jetzt nach dem Facelift immer noch. DIESE "Nieren" sind nach meinem optischen Geschmacksempfinden auf jeden Fall attraktiver, als jene, welche in letzter Zeit in anderen Modellen des Herstellers implementiert wurden.
Der Innenraum hat mit den gebogenen Displays für mich noch mal deutlich gewonnen. Allerdings bin ich kein Freund der irgendwie schmucklosen fast unharmonisch-eckigen Integration dieser Displays und auch nicht der seltsamen und unattraktiven Instrumenten-Grafik. Zum Glück gibt es in diesem Modell noch die beste Bedienung einem Fahrzeug überhaupt, nämlich den iDrive-Dreh-Drück-Steller.
Sitzheizung in Abo Model 🤣🤣🤣
Ja und da zwingt einen keiner dazu? Kannst nach wie vor ganz normal kaufen, jeder hat Vorteile.
Wer so ein Auto kauft ist selber Schuld. Geldmacherei in neuester Form. Es sind nicht die Dummen die es verlangen, sondern jene die bezahlen!
Seh geiles Teil, danke BMW endlich mal wieder kein Multipla im mehr im Straßenverkehr! GUT GEMACHT weiter so!
was?
was?
was, bljad'?
Einfach nur noch hässlich! Innenraum kein bmw mehr. Display reingeklatsch auf stelzen und ende. Aussen zu soft!
Vorfacelift besser inner design, einfach modern aber mit karakter. LCI 👎, kwalitat ist dar das glaub ich, aber inner design 👎. und bitte was ist das mit dem schei**ss schalt knopf??
Alleine die Tatsache, daß er nicht diese Überniere bekommen hat und nicht dieses armselige Smilingface rechtfertigt den Preis 😄
Die bmw Motoren sind schrott
Klimabedienung per Touchscreen geht gar nicht. Das ist Tesla-Schrott
Wer kann sich so ein Auto noch leisten ? Wer kann sich Deutschland noch leisten ?
Wir schreiben das Jahr 2022 und BMW hat es nun erkannt das man kein 'Handschalter' mehr braucht.
Ich fahre gerne Schalter - oder sonst Strassenbahn
@@lamaludwig1470 Dann fahren Sie halt Straßenbahn. Handschalterkunden sind für BMW uninteressant geworden. Das sind die Typen, die die Basisausstattung mit Stoffsitzen und ohne Navi gekauft haben. Das braucht kein Hersteller.
@@frankdatteln-westhausen3093 Ich habe zwei BMW mit Vollausstattung als Handschalter, einen für den Alltag und einen fürs Wochenende. Und den neuen M4 gibts als Handschalter. Von daher
BMW interessiert sich nicht für Exoten, Porsche verkauft 90 % Automatik, Ferrari 100 %. Wer will noch Handschaltung, außer Sparfüchse?
@@christianbayerstein5243 Handschaltung hat nichts mit Sparfuchssein zu tun. Diese Idee ist mindestens 10 Jahre alt.
Mit 7000 Euro Haushaltsnettoeinkommen (2 Akademiker, 2 Kinder) ist uns dieses Auto einfach zu teuer
Wer kauft auch neu ein Auto?
Was wird es dann?
@@leonardha740 Es bleibt beim Renault Megane Bj 2015 und Renault Talisman Bj 2017. Der Automarkt ist unattraktiv wie seit Jahren nicht.
@@robi2452 Vielleicht bringt ja Kia noch interessante Modelle raus. Der Sorento ist super gelungen. Ist dafür ein riesen Schiff...
Dann machen Sie was falsch . Wer mit 7000€ netto sich so ein Auto nicht leisten kann dann weis ich auch nicht . Das können wir mit weniger Geld
des display 🤢
mega schöner innenraum
wir wil diese Zeit Auto kaufen
Klimabedienung ohne haptische tasten, da bin ich raus..
🤔
Also ansich gutes Video, aber was ich nicht so ganz verstehe ist, dass ihr einen Diesel benutzt bei den gestiegenen Preisen dafür. Inzwischen ist Diesel, zumindest soweit ich das empfinde und verstehe, erheblich teurer als Benzin. Wer jetzt noch Diesel kauft beißt sich in nicht allzu ferner Zukunft vermutlich beherzt in den Allerwertesten. Abgesehen riechen die Abgase für mich auch um ein vielfaches schlechter, so dass ich fast schon kotzen muss, allerdings ist das mein persönliches Empfinden. Ich habe mit meinen 37 Jahren nicht nur fast so ein gutes Gehör wie mein 4 jähriges Kind (ich bin Tischler und kann trotzdem meine Induktionsladestation hören aus ca 8 Metern Entfernung 😅 was echt nervig war bis ich sie wegschmeißen musste weil ich sie kaputt gemacht habe aus Versehen), sondern oft (wenn sie nicht verstopft ist....verdammte "Popelnase" 😅🤣) auch einen recht guten Geruchssinn, so dass ich schon leichte Geruchsschwankungen oft als unangenehm empfinde, was aber auch oft gut ist da ich dadurch schon Anfänge von Verderbtheit bei Lebensmitteln wahrnehme (leider passiert das inzwischen immer öfter, wodurch ich manchmal auch wieder in den Laden zurück gehe und die eigentlich frischen Lebensmittel umtausche....denn wenn ich sie erst am Vortag gekauft und noch nicht geöffnet habe dürfen sie nicht direkt dem Schimmel erliegen oder Insekten im Zucker/Mehl haben!).
Aus meiner Sicht hat besonders der Diesel keine Zukunft mehr und selbst der Benziner wird aussterben (was ich persönlich allerdings auch nicht schlecht finde, da mit Elektroautos die Luft erheblich besser wird und die Pflanzen gesünder leben können was wichtig für uns Menschen ist!).
Einmal Volvo immer Volvo.
Mhhh Interieur ist ein dupe von Benz 🙄
So ein häßliches Display,hängt da einfach so im Raum herum.Noch schlimmer als bei Tesla,sowas kaufe ich niemals.
Naaaas nein
Viel zu teuer…
Denk doch bitte an die hungerleidenden Aktionäre...😁
4:40 „Ja das reicht vollkommen aus an Leistung“ - Für wen sprechen Sie da?
Wenn man eine Frau sucht, hat das leider Ähnlichkeiten mit einem Autokauf.
Man kann zwischen einem Neuwagen oder einem Gebrauchtwagen wählen. Der Neuwagen kostet viel, sowohl einmalig und monatlich und muss erstmal eingefahren werden.
Die Gebrauchtwagen kosten weniger, haben allerdings Vorbesitzer (entspricht Anzahl der Partner der Frau) und mehr oder wenige Kilometer (Anzahl Runden im Karussell und generell Vollkontakt).
Am Ende des Tages kann ein armer Mann niemals eine neue S-Klasse kaufen, sondern maximal eine gebrauchte.
Und die Haupterkenntnis: Egal welches Auto du nimmst, du zahlst für jeden Kilometer (Stunde, die man mit einer Frau verbringt) einen Preis...
Deswegen verstehe ich viele Männer die lieber kein Auto kaufen und ein paar Mal im Jahr eins mieten. 😉
Der Mensch hat einen Menschlichen Wert und einen Wert auf dem Partnermarkt. Ein Baby hat keinen Wert auf dem Partnermarkt aber trotzdem einen Menschlichen Wert.
Viele Menschen vermischen diese Werte. Auf dem Partnermarkt sinkt der Wert bei der Frau schneller als beim Mann, solange der Mann an sich arbeitet.
Die meisten Männer altern wie Wein, und die meisten Frauen altern leider wie Milch.
Wer hat denn dir in den Kopf geschissen?
Frauen, die Partner hatten sind also "gebraucht" und verlieren schnell an Wert.
Klingt fast so als hätte dir (zu Recht) noch nie eine Frau Beachtung geschenkt.
@@kevinstarlike Was spricht denn gegen so ein bisschen Sexismus am Morgen? Frauen als Objekte zu bezeichnen hat mittlerweile eine lange Tradition. Neuerdings kann man sie ja sogar wie Strandstühle mit Handtüchern reservieren um sie vor blicken Neugieriger zu schützen... Mittelalterkultur ist wieder total in.
Dein kopierter Text nervt langsam! Wie oft willst du den noch posten?😜
@@kevinstarlike Hallo
Der Mensch hat einen Menschlichen Wert und einen Wert auf dem Partnermarkt. Ein Baby hat keinen Wert auf dem Partnermarkt aber trotzdem einen Menschlichen Wert.
Viele Menschen vermischen diese Werte. Auf dem Partnermarkt sinkt der Wert bei der Frau schneller als beim Mann, solange der Mann an sich arbeitet.
Die meisten Männer altern wie Wein, und die meisten Frauen altern leider wie Milch.
Liebe Grüsse
Rabe
@@einautofan6685 Hallo
Bis ich mein Regebogenfurzendes-Einhorn gefunden habe :)
🦄🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈 Ich suche und will eine Ausnahme, eine wunderschöne und junge Jungfrau die liebenswert ist und Familienweisheiten hat, oder so etwas sucht. 🌈🌈🌈🌈
Liebe Grüsse
Rabe
Die Limousine ist schicker.
Cockpit letzte Müll