Mano velho estou vendo o vídeo muito emocionado pois essa BMW era o meu xodó e após deixá-la super inteira, sofri esse infortúnio quando estacionei no meu sítio sobre o capim seco e o calor do catalisador me fez a destruição ( incêndio) no cofre do motor. Se restaurantes ela publique que quero guardar o vídeo de recordação. Abraço fraterno .'.
Brother, depois do que esse maluco fez com o Golf da esposa tu pode esperar que a "sua" BMW vai ficar um espetáculo novamente. O Badolato tem um pouco de todos nós. A maluquice por restaurar essas preciosidades; o respeito histórico que essas "peças" representam e merecem e o regozijo quando a obra finalmente é terminada. É incrível fazer tudo isso sem ser rico. Vai lá que o cara é muito bem sucedido profissionalmente. Entretanto, muito longe de ter a grana toda para todos os projetos que ele realiza. Se tiver tempo dê uma olhada no Golf azul que ele recuperou. Abraços
Badolato! Vi esse 316 inúmeras vezes em Porto Alegre na década de 90! O dono morava na rua Gonçalo de Carvalho (considerada, pelos porto-alegrenses, a rua mais bonita do mundo..... pois é muito arborizada), uma rua paralela a que eu morava, e fui "amigo" do filho do dono e lembro q ele não dirigia o carro, o que explica a sobrevivência do mesmo. Quando vi a placa, reconheci na hora! Pois além de não ser do padrão dos emplacados RS (IAQ0001-JDO9999), o modelo 316 sempre me pareceu pitoresco. E te garanto: por muuuitos anos o primeiro dono foi um senhor de cabelos grisalhos, acho q advogado, e andava cuidadosamente. Parabéns pela aquisição! Tu é foda
Só uma correção amigo, o nome da rua é Gonçalo de Carvalho. Já o título "mais bonita do mundo", não foi dado pelos portoalegrenses. Foi um blog português que escreveu sobre a rua, após polêmicas envolvendo retirada de árvores e colocação de asfalto, em meados de 2005, que assim descreveu a rua, pegando a tal fama. Grato pelos detalhes sobre a 316, consigo até imaginar ela rodando nas ruas da capital. Abs
@@renemuller8 Bah! Tu estás totalmente certo nas informações! (Vou editar) Me emocionei nas lembranças e informei uma rua da namorada da época (que Deus a tenha). Freud explica!! Kkkk
Prezado Alexandre, em Portugal, o que mais havia naquele tempo eram 316i, por causa da maldita excessiva carga fiscal em função da cilindrada. Creio que terei algumas matérias da sua época de revistas especializadas sobre o 316i e 318i. Se descobrir aonde estão, te remeterei com todo o gosto por e-mail.
Fantástico Luís! Tenho uma coleção de mais de 200 revistas de automóveis de Portugal dos anos 80 e 90 que, sem dúvida, deve ter muita coisa sobre a 316i daqui. Um abraço e obrigado, pois pelo teu comentário lembrei que as matérias das revistas podem ajudar.
@@carloszamora_soft Tenho uma matéria da revista do Automóvel Clube de Portugal (ACP), outra duma referência francesa a L'Automobile Magazine e ainda mais um artigo da revista Turbo. Nas 2 primeiras são do 318i, todavia os carros são exatamente iguais, só muda o motor e pode servir de referência para a questão da originalidade estética. Quanto à revista Turbo não me recordo se fala do 316i ou do 318i.
Badóla, os meninos da " cavalaria" de Pato Branco PR devem ter como te ajudar, estão se especializando em Bayerische Muito Weia (BMW) da uma olhada no canal deles que sempre tem uns museu sendo recuperadas!!! Daí aproveita para conhecer o restinho da CPcolection antes que o dono mande o tudo para um museu em Foz do Iguaçu.
Vai é subir o preço das 316, o que antes era a BMW que ninguém queria agora vai ser "relíquia, carro de colecionador, apenas 2 no Brasil, apenas R$70.000"
Badola me surpreendendo... Além de grande colecionador e conhecedor de Dodge, colecionador de clássicos e neo colecionáveis, agora também vai "encarar" ditados automotivos populares,kkkkk. Show. Parabéns Badola.
A placa cinza começou em SP dia 1°-7-1991. O primeiro carro emplacado foi um Monza vermelho, placa BFA-0001, que rodou uns tempos aqui em Maringá faz uns dez anos.
Foi nessa época mesmo, porque um vizinho que era propagandista de laboratório farmacêutico recebeu um Gol 91 com a placa BFB (moro no Interior do RS), isso na primavera de 91. Lembro até hoje. A placa cinza ainda era novidade por aqui.
A placa cinza começou no Paraná. AAA até BEZ. A placa BEZ-9999, no caso a última desta leva, está num Mercedes Benz que vi algumas vezes no bairro Água Verde na capital paranaense.
Badalato sempre inovando, depois de criar o conceito dos "NEO COLECIONÁVEIS" eis que ele lança os "NÃO COLECIONÁVEIS" 🤣🤣🤣🤣 Brincadeiras à parte, não sabia que existiram BMW 316, achava que as 318 Hatch já eram suficientemente bizarras...
Badola agora que zerou o Dodge vai zerar as lasanhas dos anos 90 vou até comprar uma cherokee fudida e deixar no meu quintal e esperar os caçadores de carros classicos 🤑🤑🤑🤑😂😂😂😂
Eu era moleque em 1992, tinha dez anos na época e era vidrado nesses carros, os BMW eram os importados mais legais, de longe. Até pensei em pegar uma 325i alguns anos atrás mas não tive como assumir um pepino desses. Essa saga terá a minha audiência, com certeza!
Eu fico muito feliz quando carros em um estado ruim acabam encontrando você, ou o Higino e o kiki, cada um faz de uma forma porém os dois voltam a dar vida e utilidade aos carros, e assim é menos um carro no ferro velho e mais um para contar a história.
O céu é o limite, para quem acompanha o canal há vários anos é surpreendente este tipo de conteúdo... conteúdo até comum no youtube, mas só aqui com o jeito Badola de comunicar.
Sou apaixonado em BMW. Vi uma BMW 316i uma vez, em São Sebastião do Caí/RS em 1995. Era uma unidade preta, e o carro tinha calotas, bancos em tecido e um relógio analógico no lugar do conta-giros. Certamente era a versão básica da 316i. Foi a única vez que vi uma 316i, as demais E36 sempre foram 325i ou 328i. Parabéns pelo novo projeto, Badola!
Badola excelente saga para o canal !!! Realmente uma “epopéia” !!!! Aqui em Maringá/PR temos uma turma boa (BIMMER44) com várias dessas lasanhas. Nosso amigo Antero Messias (@vidadelasanheiro) tem peças novas, usadas inclusive as rodas e calotas originais da 316, pois ele próprio já teve uma. Podemos organizar o Badola BM Fest, vai ser movimentado !!!!!
Grande mestre.. legal a BMW E36 foi um ícone dos anos 90... Não existe quem gosta de carro e nunca babou vendo uma M3 amarela ...... Show vai ser sucesso total... Monta uma parceria com os meninos do Cavalaria canal das Bmw antigas ... No aguardo do vídeo.. vamos dar like e replicar galera... Logo logo 200k ... Show
Boa noite Badolato! Excelente escolha. Os BMWs são bem representativos da euforia causada pela chegada dos importados no início dos anos 90. E mesmo tendo vindo em grande quatidade; vc sabe escolher um modelo que foge do lugar comum! Respeito e admiração sempre! Grande abraço!
Badola essas 316 não são tão raras assim não, só aqui em Divinópolis tem 2 uma azul com baixa km e muito boa e uma prata bem ruim mas andando há uns tempos atrás estava a venda por sinal seria um bom doador para seu projeto. Meu tio teve uma e36 que acho um pouco mais rara, era uma 320i 6 Cil automática 1992 de acordo com ele era bem fraca de desempenho.
Legal, certamente vai ser uma saga bacana de acompanhar! Gosto muito dessas BM mais básicas, em uma ocasião quase adquiri uma 318i, da geração E36 também, porém preta com para-choques cinza. Muito bonito o interior azul, em 92 quando novo devia ser um espetáculo mesmo! Esse tom de azul é lindo também. Nas E36 pro meu gosto só perde pro Dunkelgrün que é um tom de verde lindo... Um amigo meu tem uma 325i 1993 nessa cor, com calotas e com os para-choques cinza. Inclusive ele segue o canal, daqui a pouco ele já comenta aqui! Imagino que por ser uma opção mais em conta na época, e com a febre dos carros importados no começo dos 90's, devem ter vindo mais 316i para o BR, principalmente por importadores independentes. Á propósito, no canal do Shop Tour, tem uns vídeos de 1992 bem legais gravados na Deck (oficina da Regino Import na época), e lembro que em um desses vídeos aparece uma 316i branca com para-choque cinza e sem as calotas.
Primeiro o Marea, depois uma BMW de R$9K. O que virá depois? Um Espero, com o chassi raspado e recuperado do fundo do mar? Realmente não sei, mas aguardo ansioso para acompanhar as duas sagas e até sugiro nomes para elas: Little Boy (Marea) e Fat Man (BMW).
Eu tive uma dessa bmw 316 na versão coupe em Portugal, 7 anos com o carro e nada de problemas esses motores são bons , tbm tive 318 no Brasil coupe, são uns motores bons , era bo custo benefício, depois veio o pesadelo dos motores 2010 etc da serie 3 bom video
BMW 316i (man. 5 velocidades) como oferecido para o ano de 1992 na Europa Período de produção/venda de carros com estas especificações específicas: meados do ano de 1991 - agosto de 1993 País de origem: Alemanha BMW/Modelo:Sedan/Touring Série 3 E36 1990-1999 Sedã E36 Série 3 1990-1998/Equipamento opcional: Segmentação carro executivo de luxo / compacto de nível básico Estilo do corpo:sedã Portas:4Tração: RWD (tração traseira
Sim aqui em Portugal existe muitos 316i se o frete não for caro e você não encontrar aí as calotas pode ser que eu envie para aí 4 originais BMW abraço a todos
Entre 2003 e 2004, meu pai teve uma 325i 92 coupe automática dessa cor ai, com interno todo em couro azul. Em janeiro de 2004 fizemos uma viagem até o nordeste com ela (saindo do RJ) para visitar uns parentes kkkkk voltamos em fevereiro e em maio do mesmo ano fomos até Brusque-SC para o encontro internacional de Jeep. Ele passou o carro pra frente e deu ela na troca de um Chrysler Neon 0km 2005, a placa da bm era ACC-4200, está emplacado em Guarulhos. Se alguém tiver notícias do carro, gostaria de saber sobre. Abraço.
só o Badola pra rir com uma bm dos anos 90 na beira do vale da morte KKK qualquer outro estaria arrancando os cabelos ...oque me impressiona de verdade e a memória desenterrou a promoção do shopping.
Para todos que são apaixonados como eu por ver essas antigas maquinas voltarem a vida digo com todo louvor obrigado por podermos ver esse lindo conteúdo
Ótimo carro, ótima história. O mal que veio para o bem. Depois do incêndio, por motivo qualquer, o dono não consertou mais ela. A 316 virou uma cápsula do tempo, preservando principalmente os acabamentos do interior dela. Partes caríssimas por sinal. Essa 316 está com o interior impecável não só para o ano dela. Parabéns pelo carro e principalmente a origem dele toda. Quero ver as continuações, hein!
O mais interessante dos vídeos do Bandola é que não existe carro impossível de se restaurar, a maneira como ele organiza o processo é uma aula de como fazer uma restauração sem se perder no meio do caminho, vou acompanhar esse projeto com interesse, os carros dos anos 90/2000 são bem interessantes
Badola, na época, anos 90, lembro de pouquíssimas BMW 316, eu usei e muito uma cupê 316 azul interior preto, ela foi vendida na Stecar, revenda nascida com as importações, se não me.falha a memória era uma.emoresa.do grupo Stemac, uma grande fabricante de geradores de energia, lembro que era bastante econômica e o câmbio manual dava um gás na pilotagem, uma curiosidade, o carro que usei foi ganho em um bingo em Porto Alegre.
O bom que por incrível que pareça, muitas peças de E36 ainda hoje consegue comprar na concessionária, tem que solicitar que eles importam pelo preço do balcão, demora um pouco, faz parte do pós vendas e na época toda BMW era considerada carro premium, diferente de hoje que tem BMW 116,118, 120, 320 com menos de sete anos de uso por preço de Argo.
Pitoresco!! Boa! Talvez procurar peças das BMW serie 3 compact (hatches) 1.6 trazidas nos anos 90 , junto as 1.8, ajudem na epopéia…..o motor eh o mesmo…mas raras igual
Badooolllllaaa agora começou a saga do resto se rico que não era tão rico na época!!! Que achado !!!! 316 e raro mesmo. Show. Acompanharei cada capítulo. Ótimo canal !!!! Se fosse nos EUA estaria no Discovery turbo, vida longa!!!
Só tenho uma coisa a dizer: Esse carro vai ficar lindo na mão do Badola e equipe! Parabéns pela aquisição Badola! Ansioso aqui pro próximo episódio!! As E36 foram sonhos de consumo de todo homem que viveu os anos 90!!
Também imagino que vá encontrar essas peças só na Europa. Mas é carro que mesmo velha é linda. E a vantagem é ter câmbio manual (1 dor de cabeça a menos)
Explicação dessa maluquice: pura paixão por essa máquina maravilhosa chamada de automóvel. Parabéns Badola, ainda bem que vc existe. Espero um dia poder conhecer sua coleção.
Essa monocromatica azul é raridade, e sem teto solar... Já vi uma verde com interna verde, provavelmente importação independente assim como o seu. Prefiro mil vezes essas de quatro cilindros pois as de seis são problematicas, falo pq ja tive... Eu tenho um 318isa 1995 preto. Ele é o meu carro reserva. Eu retirei catalizador e senti um bom ganho de torque apesar de ser automatico e ter somente 140 cv, anda bem e não bebe muito. Não vendo de jeito nenhum kkkkkk E esses dojão ai show de bola😎
A E36 é visualmente um dos carros mais bem executados, tudo se encaixa na proporção perfeita, se um dia tiver condições de manter gostaria de ter o prazer de colocar um exemplar na garagem.
Fiquei 8 dias sem acessar o youtube e logo o primeiro vídeo é mais essa loucura do Badola! O carro tá muito bonito apesar do incêndio. Mais uma saga épica! Definitivamente não é um carro para amadores. Agora preciso colocar em dia os vídeos mais antigos.
E36, está aí um carrinho que merece restauração , dinâmico até hoje na condução , BMW tem essa característica, das mais antigas até as atuais, tão divertidas quanto. Deixando o like 👍🏼
E eu achando que seria uma 325 "normal", mas nessa coleção nada pode ser normal kkkkk eu adoro as E36 e nem imaginava que tinha 316 sedan... O mais legal é ver o Badola se divertindo com essas sagas totalmente fora do que é de costume 👏👏
Se tem alguém que conhece e adora esse carro de paixão é o Marcelo Faverani , que além de ser um apaixonado por esse carro , possui um , e é mecânico, graças a ele que conheci o seu canal , ele pode servir como um excelente consultor .
Arranca o chicote fora e substitui colocando uma FuelTech pra controlar tudo, seria sensacional e ainda acho que ficaria bem mais barato e confiavel. Aproveita e coloca uma turbina, vai subir até o everest se precisar hehehe
@@sobrealimentado ele é um lazanheiro de classe tem dinheiro agora vai um de nós que tem dinheiro para comprar um Celta comprar um desse carro para ver que que arruma para cabeça
Badola esse parabrisa seria bom preservar ele aí no lugar viria a opção de uma empresa especializada tentar recuperar o máximo possível pois não afetou muito a parte estrutural, outra coisa na tampa do porta malas não é uma bandeja de avião e sim uma bandeja com algumas ferramentas da própria BMW rsrs, top esse projeto! 👏😬
Show Badulaque, estive em Pelotas ontem tratando sobre carros, mas em miniaturas, no encontro Pelotas Diecast, pessoal gente boa. Boa sorte no projeto da BM.
@@josederibamarcosta2704 eu imagino! Cara, aproveita, com cuidado claro, tem muito olho gordo por aí, fora isso, vai fundo ☺️! São essas e outras coisas que a gente leva da vida, amanhã talvez possa ser tarde demais. Valeu por compartilhar essa empreitada.
@@ocozinheiro obrigado são poucas as pessoas que falam para prosseguir com a feita mas mesmo assim não vou desistir dele pq foi o primeiro opala que vi na vida e já se encontrava em estado de sucatiamento (está sem as rodas e sem mecânica)
@@josederibamarcosta2704 hahs, você me fez lembrar de um ditado que ouvi por muitos anos, quem escolhe o carro não é você, mas na verdade é ao contrário, quem escolhe você é carro. Tmj ;)
O carro se apresenta muito bem conservado (visível pelas partes internas, bancos, carpetes, painel). Certamente vai conseguir repor as peças afetadas rapidamente. Temos uma 325IA Cupé 1993 muito parecida há 25 anos. Em Curitiba se encontram muitas peças em desmanches, além das peças novas em revendas especializadas.
A pergunta é: como deixar esse carro. Original até o último parafuso, ou fazer algo um pouco diferente. Faz que bem um vizinho, colocou um AP TURBO numa BM ferrada hahahahahahahahahahahahahhahahah. Abraços Badola. Até o vídeo
Mano velho estou vendo o vídeo muito emocionado pois essa BMW era o meu xodó e após deixá-la super inteira, sofri esse infortúnio quando estacionei no meu sítio sobre o capim seco e o calor do catalisador me fez a destruição ( incêndio) no cofre do motor. Se restaurantes ela publique que quero guardar o vídeo de recordação. Abraço fraterno .'.
Vamos mostrar o passo a passo ! Fica tranquilo que vc vai ver ela de pé logo logo ! Abração
Brother, depois do que esse maluco fez com o Golf da esposa tu pode esperar que a "sua" BMW vai ficar um espetáculo novamente. O Badolato tem um pouco de todos nós. A maluquice por restaurar essas preciosidades; o respeito histórico que essas "peças" representam e merecem e o regozijo quando a obra finalmente é terminada.
É incrível fazer tudo isso sem ser rico. Vai lá que o cara é muito bem sucedido profissionalmente. Entretanto, muito longe de ter a grana toda para todos os projetos que ele realiza.
Se tiver tempo dê uma olhada no Golf azul que ele recuperou.
Abraços
Mano velho me manda teu endereço que achei a revista técnica da 316 I e a caderneta de revisões e que te enviar. Abraço fraterno .'.
@@marcovipe2007 cy
@@orisauluislelling9694 vai ficar justo e perfeito, pode ter certeza
Badolato!
Vi esse 316 inúmeras vezes em Porto Alegre na década de 90! O dono morava na rua Gonçalo de Carvalho (considerada, pelos porto-alegrenses, a rua mais bonita do mundo..... pois é muito arborizada), uma rua paralela a que eu morava, e fui "amigo" do filho do dono e lembro q ele não dirigia o carro, o que explica a sobrevivência do mesmo.
Quando vi a placa, reconheci na hora! Pois além de não ser do padrão dos emplacados RS (IAQ0001-JDO9999), o modelo 316 sempre me pareceu pitoresco.
E te garanto: por muuuitos anos o primeiro dono foi um senhor de cabelos grisalhos, acho q advogado, e andava cuidadosamente.
Parabéns pela aquisição!
Tu é foda
up, p garimpar a história do carro
Só uma correção amigo, o nome da rua é Gonçalo de Carvalho. Já o título "mais bonita do mundo", não foi dado pelos portoalegrenses. Foi um blog português que escreveu sobre a rua, após polêmicas envolvendo retirada de árvores e colocação de asfalto, em meados de 2005, que assim descreveu a rua, pegando a tal fama. Grato pelos detalhes sobre a 316, consigo até imaginar ela rodando nas ruas da capital. Abs
@@renemuller8 Bah! Tu estás totalmente certo nas informações! (Vou editar) Me emocionei nas lembranças e informei uma rua da namorada da época (que Deus a tenha). Freud explica!! Kkkk
Que eu saiba as placas no RS vão de IAQ até JDO, mas posso estar enganado.
@@eduardosc5262 Acho q é até JDO, mesmo. Me empolguei. Obrigado!
Badola se lascando todin pra trazer entretenimento pra nois. 🤣
dedo no .. e gritaria
Prezado Alexandre, em Portugal, o que mais havia naquele tempo eram 316i, por causa da maldita excessiva carga fiscal em função da cilindrada. Creio que terei algumas matérias da sua época de revistas especializadas sobre o 316i e 318i. Se descobrir aonde estão, te remeterei com todo o gosto por e-mail.
up
Up!!!
Fantástico Luís! Tenho uma coleção de mais de 200 revistas de automóveis de Portugal dos anos 80 e 90 que, sem dúvida, deve ter muita coisa sobre a 316i daqui. Um abraço e obrigado, pois pelo teu comentário lembrei que as matérias das revistas podem ajudar.
Talvez seria legal não só a literatura como achar as peças que estão faltando em ferros velhos daí...ou até em loja de autopeças.....
@@carloszamora_soft Tenho uma matéria da revista do Automóvel Clube de Portugal (ACP), outra duma referência francesa a L'Automobile Magazine e ainda mais um artigo da revista Turbo. Nas 2 primeiras são do 318i, todavia os carros são exatamente iguais, só muda o motor e pode servir de referência para a questão da originalidade estética. Quanto à revista Turbo não me recordo se fala do 316i ou do 318i.
Badóla, os meninos da " cavalaria" de Pato Branco PR devem ter como te ajudar, estão se especializando em Bayerische Muito Weia (BMW) da uma olhada no canal deles que sempre tem uns museu sendo recuperadas!!! Daí aproveita para conhecer o restinho da CPcolection antes que o dono mande o tudo para um museu em Foz do Iguaçu.
Up
Badola vai fazer muito especulador de OLX acordar pra realidade com essa nova saga e fazer os preços baixarem kkkkk
Acho difícil
A tendência é só subir o valor dessas e36
Na verdade vão é subir o preço dizendo que é igual a do Badola. 🤣🤣🤣
@@alexandrenicolau5237 mais? ja estão pedindo 50 mil em 325, nem 328 é.
Vai é subir o preço das 316, o que antes era a BMW que ninguém queria agora vai ser "relíquia, carro de colecionador, apenas 2 no Brasil, apenas R$70.000"
Meu Deus, nossa referência em restaurações, salvamento e antigomobilismo, está se tornando um lasanheiro de respeito!!!!
Badola me surpreendendo...
Além de grande colecionador e conhecedor de Dodge, colecionador de clássicos e neo colecionáveis, agora também vai "encarar" ditados automotivos populares,kkkkk. Show.
Parabéns Badola.
Canal max Power fiz vídeo de uma igual, porém placa i do RS
Badola tri de legal salvar está BM, quê tenho a certeza que você vai deixar ela linda
Só do Rio Grande do Sul Gravataí bairro morada do vale um a onde o Gino ganho a reforma dos bancos do chevete
A placa cinza começou em SP dia 1°-7-1991. O primeiro carro emplacado foi um Monza vermelho, placa BFA-0001, que rodou uns tempos aqui em Maringá faz uns dez anos.
Foi nessa época mesmo, porque um vizinho que era propagandista de laboratório farmacêutico recebeu um Gol 91 com a placa BFB (moro no Interior do RS), isso na primavera de 91. Lembro até hoje. A placa cinza ainda era novidade por aqui.
A placa cinza começou no Paraná. AAA até BEZ. A placa BEZ-9999, no caso a última desta leva, está num Mercedes Benz que vi algumas vezes no bairro Água Verde na capital paranaense.
acho que a primeira cinza foi Paraná, lembro que em 93 minha mãe comprou chevette semi novo 91 no RS, já era placa cinza, aqui começou com iaq
@@Sohnaestrada Sim sim, começou no Paraná, eu quis dizer em 91 começou em SP. No RS foi só em 93.
Até onde sei começou no Paraná em 1990, e o primeiro carro emplacado foi um Escort XR3 placas AAA-0001
Badalato sempre inovando, depois de criar o conceito dos "NEO COLECIONÁVEIS" eis que ele lança os "NÃO COLECIONÁVEIS"
🤣🤣🤣🤣
Brincadeiras à parte, não sabia que existiram BMW 316, achava que as 318 Hatch já eram suficientemente bizarras...
Badola agora que zerou o Dodge vai zerar as lasanhas dos anos 90 vou até comprar uma cherokee fudida e deixar no meu quintal e esperar os caçadores de carros classicos 🤑🤑🤑🤑😂😂😂😂
Uma Cherokee v8 seria sensacional kkk
Meu sonho é ter um carro com motor de Cherokee V8, só por causa do som. Pra mim é um dos roncos mais espetaculares que existem.
Duas indicações para peças, e consultas diversas, os canais : Cavalaria e o Marcelo Faverani. Ambos lidam com BMW a anos.
Eu era moleque em 1992, tinha dez anos na época e era vidrado nesses carros, os BMW eram os importados mais legais, de longe. Até pensei em pegar uma 325i alguns anos atrás mas não tive como assumir um pepino desses. Essa saga terá a minha audiência, com certeza!
Eu fico muito feliz quando carros em um estado ruim acabam encontrando você, ou o Higino e o kiki, cada um faz de uma forma porém os dois voltam a dar vida e utilidade aos carros, e assim é menos um carro no ferro velho e mais um para contar a história.
Coitada da irmã do Badola! Nas próximas férias virá visita-lo com 18 malas cheias de peças de BMW.
🤣
🤣🤣🤣🤣🤣Verde!
Kkk o badola compra na net e chega em 10 dias, paga todas taxas e da uma gorjeta pro entregador, o homi é brabo
Kkkk boa essa
Chama o Higino e o Kiki para ressuscitar esse aí. Essa é especialidade deles 😁😁😁 #projectcarsBR
Depois do NX2000 não duvido de mais nada daquela dupla. Kkkk
Eu concordo boa ideia
@@adamo76df nem eu. Kkkk
Gosto muito do Projectcar BR, mas o padrão de exigência do Badolato é outro.
@@Jocamello74 super concordo
O céu é o limite, para quem acompanha o canal há vários anos é surpreendente este tipo de conteúdo... conteúdo até comum no youtube, mas só aqui com o jeito Badola de comunicar.
Rachei com: "vamos pintar o capô para o cara da oficina não chamar o caminhão de lixo" kkkk
As BMW Regino, tem uma segunda placa de VIN na torre do amortecedor dianteiro, ou no açoalho do porta malas…
Sou apaixonado em BMW. Vi uma BMW 316i uma vez, em São Sebastião do Caí/RS em 1995. Era uma unidade preta, e o carro tinha calotas, bancos em tecido e um relógio analógico no lugar do conta-giros. Certamente era a versão básica da 316i. Foi a única vez que vi uma 316i, as demais E36 sempre foram 325i ou 328i.
Parabéns pelo novo projeto, Badola!
Badola excelente saga para o canal !!!
Realmente uma “epopéia” !!!!
Aqui em Maringá/PR temos uma turma boa (BIMMER44) com várias dessas lasanhas.
Nosso amigo Antero Messias (@vidadelasanheiro) tem peças novas, usadas inclusive as rodas e calotas originais da 316, pois ele próprio já teve uma.
Podemos organizar o Badola BM Fest, vai ser movimentado !!!!!
Grande mestre.. legal a BMW E36 foi um ícone dos anos 90... Não existe quem gosta de carro e nunca babou vendo uma M3 amarela ...... Show vai ser sucesso total... Monta uma parceria com os meninos do Cavalaria canal das Bmw antigas ... No aguardo do vídeo.. vamos dar like e replicar galera... Logo logo 200k ... Show
Uma das maiores virtudes do Badola é a capacidade de sempre enxergar o copo meio cheio. Isto é louvável!
Boa noite Badolato!
Excelente escolha. Os BMWs são bem representativos da euforia causada pela chegada dos importados no início dos anos 90. E mesmo tendo vindo em grande quatidade; vc sabe escolher um modelo que foge do lugar comum!
Respeito e admiração sempre! Grande abraço!
A BMW dá pra salvar. O juízo do nosso amigo Alexandre Badolato eu não posso garantir. KKKKKKKKKK
A portinha embaixo do capo traseiro é o suporte para o jogo de ferramentas. Abra para ver se estão dentro.
o curioso é que pra acessar o jogo de ferramentas voce precisa de uma ferramenta
@@Eopalhassosoueu 😂😂
A REFORMA DO GOLF SAIU UMA FORTUNA.
ESTOU IMAGINANDO A DA BMW.
kkkkkk
2 fortunas.
Badola eu tenho as calotas e rodas originais em ferro
Up
Amigo a que era sua onde foi parar?
Não uma saga pitoresca, mas sim uma nova geração do canal de recuperação de carros mais "novos". Badola gigante abraço!
11:28 Badóla você é corajoso... não basta restaurar clássicos e antigos agora pegou uma BMW incendiada e tem o Marea que inscendeia... kkk
Badola essas 316 não são tão raras assim não, só aqui em Divinópolis tem 2 uma azul com baixa km e muito boa e uma prata bem ruim mas andando há uns tempos atrás estava a venda por sinal seria um bom doador para seu projeto. Meu tio teve uma e36 que acho um pouco mais rara, era uma 320i 6 Cil automática 1992 de acordo com ele era bem fraca de desempenho.
não acredito, acompanho o badola e agora uma bmw com a placa da minha cidade são lourenço do sul, top demais
Legal, certamente vai ser uma saga bacana de acompanhar! Gosto muito dessas BM mais básicas, em uma ocasião quase adquiri uma 318i, da geração E36 também, porém preta com para-choques cinza.
Muito bonito o interior azul, em 92 quando novo devia ser um espetáculo mesmo! Esse tom de azul é lindo também.
Nas E36 pro meu gosto só perde pro Dunkelgrün que é um tom de verde lindo... Um amigo meu tem uma 325i 1993 nessa cor, com calotas e com os para-choques cinza. Inclusive ele segue o canal, daqui a pouco ele já comenta aqui!
Imagino que por ser uma opção mais em conta na época, e com a febre dos carros importados no começo dos 90's, devem ter vindo mais 316i para o BR, principalmente por importadores independentes. Á propósito, no canal do Shop Tour, tem uns vídeos de 1992 bem legais gravados na Deck (oficina da Regino Import na época), e lembro que em um desses vídeos aparece uma 316i branca com para-choque cinza e sem as calotas.
É cada história! Badola vosmecê é melhor que Netflix!
Primeiro o Marea, depois uma BMW de R$9K. O que virá depois? Um Espero, com o chassi raspado e recuperado do fundo do mar? Realmente não sei, mas aguardo ansioso para acompanhar as duas sagas e até sugiro nomes para elas: Little Boy (Marea) e Fat Man (BMW).
Cheiro de Grand Cherokee!
Aqui em Porto Alegre é meio comum ver essas BMWs e Mercedes dos anos 90 abandonadas nos estacionamentos acumulando poeira, infelizmente.
Lembro perfeitamente da BMW exposta no Barra Shopping. Anos depois, eles sortearam um Classe A, na epoca de sei lançamento.
Eu tive uma dessa bmw 316 na versão coupe em Portugal, 7 anos com o carro e nada de problemas esses motores são bons , tbm tive 318 no Brasil coupe, são uns motores bons , era bo custo benefício, depois veio o pesadelo dos motores 2010 etc da serie 3 bom video
BMW 316i (man. 5 velocidades)
como oferecido para o ano de 1992 na Europa
Período de produção/venda de carros com estas especificações específicas:
meados do ano de 1991 - agosto de 1993
País de origem:
Alemanha
BMW/Modelo:Sedan/Touring Série 3 E36
1990-1999
Sedã E36 Série 3
1990-1998/Equipamento opcional:
Segmentação
carro executivo de luxo / compacto de nível básico
Estilo do corpo:sedã
Portas:4Tração:
RWD (tração traseira
São esses vídeos que contam histórias, são esse tipos de carros que contam histórias... Vai dar ótimas histórias..Sensacional
Sim aqui em Portugal existe muitos 316i se o frete não for caro e você não encontrar aí as calotas pode ser que eu envie para aí 4 originais BMW abraço a todos
Admiro muito o trabalho de restauração! Preservar memória. Eu não teria competência, coragem e disposição dos gastos exigidos. Parabéns
Entre 2003 e 2004, meu pai teve uma 325i 92 coupe automática dessa cor ai, com interno todo em couro azul. Em janeiro de 2004 fizemos uma viagem até o nordeste com ela (saindo do RJ) para visitar uns parentes kkkkk voltamos em fevereiro e em maio do mesmo ano fomos até Brusque-SC para o encontro internacional de Jeep. Ele passou o carro pra frente e deu ela na troca de um Chrysler Neon 0km 2005, a placa da bm era ACC-4200, está emplacado em Guarulhos. Se alguém tiver notícias do carro, gostaria de saber sobre. Abraço.
Sexta-feira, 13 de maio, foi dia de Nossa Senhora de Fátima. A reforma já está abençoada!
🙏🏻
19:21 kit de ferramentas. Na torcida para que o jogo completo de peças esteja por aí.
116 e Marea serão minhas sagas preferidas do canal. Likes e views garantidos.
só o Badola pra rir com uma bm dos anos 90 na beira do vale da morte KKK qualquer outro estaria arrancando os cabelos ...oque me impressiona de verdade e a memória desenterrou a promoção do shopping.
Tem um galaxie fúnebre 1976 NO OLX do Rio Grande do sul, na cidade de Bento Gonçalves, bairro fenavinho.
Para todos que são apaixonados como eu por ver essas antigas maquinas voltarem a vida digo com todo louvor obrigado por podermos ver esse lindo conteúdo
Ótimo carro, ótima história.
O mal que veio para o bem.
Depois do incêndio, por motivo qualquer, o dono não consertou mais ela. A 316 virou uma cápsula do tempo, preservando principalmente os acabamentos do interior dela. Partes caríssimas por sinal. Essa 316 está com o interior impecável não só para o ano dela.
Parabéns pelo carro e principalmente a origem dele toda.
Quero ver as continuações, hein!
O mais interessante dos vídeos do Bandola é que não existe carro impossível de se restaurar, a maneira como ele organiza o processo é uma aula de como fazer uma restauração sem se perder no meio do caminho, vou acompanhar esse projeto com interesse, os carros dos anos 90/2000 são bem interessantes
É muito satisfatório passar a Wap num carro sujo assim. Confesso que deu até vontade de ter uma BMW dessas mesmo sendo uma loucura.
Up
Notícias alvissareiras, tem uma sucata da 316 na OLX Curitiba, boas compras
"Não só comprei uma BMW queimada como ela chegou numa sexta feira 13" ok, isso me pegou KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Tem tudo pra dar certo kkkk
😂😂😂😂😂😂
Oh Badola, mesmo se não conseguir recuperar este motor coloca de outro modelo, não deixe essa morrer.
Sempre amei a serie 3 dos anos 90. Sensacional, Badola. Problema? Gostamos 😂😂😂😂
Está fácil Badola, grande potencial!
Mais uma saga espetacular com certeza!
Para deixar esse interior muito novo, lave com sabão de coco e depois de seco fazer hidratação com produto hidratante da 3M, va ficar show de bola.
Ancioso pelo resultado final,sobre a capacidade de colocar essa barca para rodar esta na mão certa 😍
Badola, na época, anos 90, lembro de pouquíssimas BMW 316, eu usei e muito uma cupê 316 azul interior preto, ela foi vendida na Stecar, revenda nascida com as importações, se não me.falha a memória era uma.emoresa.do grupo Stemac, uma grande fabricante de geradores de energia, lembro que era bastante econômica e o câmbio manual dava um gás na pilotagem, uma curiosidade, o carro que usei foi ganho em um bingo em Porto Alegre.
Já somos 192 mil inscritos , parabéns Badola !
O bom que por incrível que pareça, muitas peças de E36 ainda hoje consegue comprar na concessionária, tem que solicitar que eles importam pelo preço do balcão, demora um pouco, faz parte do pós vendas e na época toda BMW era considerada carro premium, diferente de hoje que tem BMW 116,118, 120, 320 com menos de sete anos de uso por preço de Argo.
Pitoresco!! Boa! Talvez procurar peças das BMW serie 3 compact (hatches) 1.6 trazidas nos anos 90 , junto as 1.8, ajudem na epopéia…..o motor eh o mesmo…mas raras igual
Badooolllllaaa agora começou a saga do resto se rico que não era tão rico na época!!! Que achado !!!! 316 e raro mesmo. Show. Acompanharei cada capítulo. Ótimo canal !!!! Se fosse nos EUA estaria no Discovery turbo, vida longa!!!
Só tenho uma coisa a dizer: Esse carro vai ficar lindo na mão do Badola e equipe! Parabéns pela aquisição Badola! Ansioso aqui pro próximo episódio!! As E36 foram sonhos de consumo de todo homem que viveu os anos 90!!
Aquela Marea Weekend simplesmente tirou meu foco da BMW pqp. Que carro lindo aquele
Coisa mais linda essa BMW, não perderei essa saga! Abraço.
Também imagino que vá encontrar essas peças só na Europa. Mas é carro que mesmo velha é linda. E a vantagem é ter câmbio manual (1 dor de cabeça a menos)
É como investir em criptos, valor oscilando sempre tem que saber comprar na baixa. Quando todo mundo corre é hora de ir na contra mão.
Acho muito bem refrescar a linha de carros. Não se perde nada, só soma.
Show Badola!!!!
Mais uma saga para curtir!!!
Está linda essa BMW..... Vai ficar TOP!
E a história é pitoresca também......rs
Um grande abraço!!!
Explicação dessa maluquice: pura paixão por essa máquina maravilhosa chamada de automóvel. Parabéns Badola, ainda bem que vc existe. Espero um dia poder conhecer sua coleção.
Valeu Cássio !
Essa monocromatica azul é raridade, e sem teto solar... Já vi uma verde com interna verde, provavelmente importação independente assim como o seu. Prefiro mil vezes essas de quatro cilindros pois as de seis são problematicas, falo pq ja tive... Eu tenho um 318isa 1995 preto. Ele é o meu carro reserva. Eu retirei catalizador e senti um bom ganho de torque apesar de ser automatico e ter somente 140 cv, anda bem e não bebe muito. Não vendo de jeito nenhum kkkkkk E esses dojão ai show de bola😎
Badalado dá uma olhada no canal Cavallaria de Curitiba os caras são feras em BMW, boa sorte
Aguardando aqui Badola!!!
A E36 é visualmente um dos carros mais bem executados, tudo se encaixa na proporção perfeita, se um dia tiver condições de manter gostaria de ter o prazer de colocar um exemplar na garagem.
Bandola enlouqueceu... Mas a gente não vai perder essa saga! Vamo que vamo!
Fiquei 8 dias sem acessar o youtube e logo o primeiro vídeo é mais essa loucura do Badola! O carro tá muito bonito apesar do incêndio. Mais uma saga épica! Definitivamente não é um carro para amadores. Agora preciso colocar em dia os vídeos mais antigos.
Boa tarde!
Tenho um 325 i americana 🇺🇸
6CC completa ano 1993
Está parada a 10 anos doc em dia
Qualquer dúvida chama no privado 🤝
Que saga legal, badola sabe como ngm atrair nossa atenção, essa saga eu não perco por nada
👏👏👏👏👏Se tem histórias Pitorescas com Badolato tem Lick 👍
Rafael, esta BMW está em placa da na mesma cidade daquele seu fusca raro, Bizorrão 1600s. Tinha visto esse detalhe?
que nada badolato para nos e um privilegio ver um carros desses sendo conservado e indo para o acervo do museu e bom demais
Parabéns pelo seu trabalho e empenho vc e top
E36, está aí um carrinho que merece restauração , dinâmico até hoje na condução , BMW tem essa característica, das mais antigas até as atuais, tão divertidas quanto. Deixando o like 👍🏼
E eu achando que seria uma 325 "normal", mas nessa coleção nada pode ser normal kkkkk eu adoro as E36 e nem imaginava que tinha 316 sedan... O mais legal é ver o Badola se divertindo com essas sagas totalmente fora do que é de costume 👏👏
Se tem alguém que conhece e adora esse carro de paixão é o Marcelo Faverani , que além de ser um apaixonado por esse carro , possui um , e é mecânico, graças a ele que conheci o seu canal , ele pode servir como um excelente consultor .
Arranca o chicote fora e substitui colocando uma FuelTech pra controlar tudo, seria sensacional e ainda acho que ficaria bem mais barato e confiavel. Aproveita e coloca uma turbina, vai subir até o everest se precisar hehehe
Up
Boaaa
Injeção programável é uma lixeira, Badola quer salvar, não destruir um carro.
@@thesis4349 que droga que você usou pra falar que injeção programável estraga o carro?
Baita serviço legal dando o norte ora trazer esses sedans de volta a vida. Mostrar o passo a passo para não sermos enganados.
Esses carros são achados por preços convidativos, mas as peças que são importadas é que encarece sua manutenção. Abraços a todos.
to curioso para ver o tamanho do buraco q ele ta cavando.....kkkkkk
@@sobrealimentado ele é um lazanheiro de classe tem dinheiro agora vai um de nós que tem dinheiro para comprar um Celta comprar um desse carro para ver que que arruma para cabeça
@@nothing9271
Entendo.
Faz sentido.
Mas vai ser bom para a galera ver o tamanho do buraco.
@@sobrealimentado não é para qualquer bolso Mas é bom para galera que gosta desses carros clássicos tem um contato mais próximo
Badola aquela caixa que está na tampa do porta malas é caixa de ferramentas original BMW
A melhor parte de comprar um BMW série 3 é que agora tem motivo para comprar um Alfa 155 e um Mercedes classe C 😄
Badola já tem um alfa 164, e tem a série c de uso. mas uma 190 dos anos 90 seria bem vinda
Badola esse parabrisa seria bom preservar ele aí no lugar viria a opção de uma empresa especializada tentar recuperar o máximo possível pois não afetou muito a parte estrutural, outra coisa na tampa do porta malas não é uma bandeja de avião e sim uma bandeja com algumas ferramentas da própria BMW rsrs, top esse projeto! 👏😬
- Luciana, comprei uma BMW! - Que legal, Ale! Nova? - Não! Frita!
Hahahahahahahahah
Show Badulaque, estive em Pelotas ontem tratando sobre carros, mas em miniaturas, no encontro Pelotas Diecast, pessoal gente boa. Boa sorte no projeto da BM.
Badola vc me incentivou demais a restaurar um opala (mas vai ficar muito caro mas vou entrar de cabeça)
kkkk
@@ocozinheiro pra tu ter uma ideia ele (opala) me fez cursar direito pq o mesmo não tem docs kkkk
@@josederibamarcosta2704 eu imagino! Cara, aproveita, com cuidado claro, tem muito olho gordo por aí, fora isso, vai fundo ☺️! São essas e outras coisas que a gente leva da vida, amanhã talvez possa ser tarde demais. Valeu por compartilhar essa empreitada.
@@ocozinheiro obrigado são poucas as pessoas que falam para prosseguir com a feita mas mesmo assim não vou desistir dele pq foi o primeiro opala que vi na vida e já se encontrava em estado de sucatiamento (está sem as rodas e sem mecânica)
@@josederibamarcosta2704 hahs, você me fez lembrar de um ditado que ouvi por muitos anos, quem escolhe o carro não é você, mas na verdade é ao contrário, quem escolhe você é carro. Tmj ;)
O carro se apresenta muito bem conservado (visível pelas partes internas, bancos, carpetes, painel). Certamente vai conseguir repor as peças afetadas rapidamente. Temos uma 325IA Cupé 1993 muito parecida há 25 anos. Em Curitiba se encontram muitas peças em desmanches, além das peças novas em revendas especializadas.
No aguardo like antecipado !!!!
Tenho uma 325 95, curto demais a BMW, um clássico dos anos 90, show de bola, essa não está difícil de levantar
A pergunta é: como deixar esse carro. Original até o último parafuso, ou fazer algo um pouco diferente. Faz que bem um vizinho, colocou um AP TURBO numa BM ferrada hahahahahahahahahahahahahhahahah. Abraços Badola. Até o vídeo
AP nunca ! Hahahahaah
@@agbadolato "tresquilimei" pra "bengar" Mercedes hahahahahaha