zdarec, tak opět kvalitní vídejko, a paní na zastávce si neťukají na čelo, ale ukazují, že jsi chytrej, jak si to dobře vymyslel. 2:30, pán se necpe do leva, ale protože ví, že jsi ve stresu, tak ti chce uvolnit alespoň čtyři metry a doufá, že ti to pomůže. 5:30, to mi vysvětli, jak se to může stát Němcům, našemu vzoru řidičského umění. 8:00 bio sekačky dobrý, když jsou mimo cestu, v Itálii jsem zažil asi šestkrát větší stádo, ale na cestě, čtyřicet minut pauza a jelo se dál. Dobré dojezdy dom a zas někdy příště
Ten kruhák v Kralupech je takový dobrý překvapení pro toho, kdo to tam nezná. Byl jsem v životě v Kralupech asi 3x a když sem se na ten kruhák dostal poprvé někdy v 1998, tak jsem před ním zastavil a hledal v mapě kudy dál, protože značení předem nikde žádný. A podruhý jse zase zapomněl na ten zvýšený přechod před ním (tehdy to byla novinka, nikdy před tím sem ho nikde nepotkal) a vlítl jsem si na něj asi v 60 😀 Kromě mého leknutí ale škoda žádná, wartburgu díky vysoké světlé výšce a vysokému zdvihu pérování takové překážky nevadily, to se vždycky jen zahoupal. SAAB 96 - podle hranatých koncových světel bych tinul, že tohle byl už čtyřtakt, původní dvoutakty měla ta světla ne tak hranatá. A jen pro zajímavost - někdy koncem 60. let (oficiálně se k nám dovážel Mototechnou) stálo tohle auto necelých 150 000 Kčs, což byla v té době cena novostavby 2. generačního domu. A taky s ním jezdíval závody (rally a později už jen vrchy) závodník Zdeněk Trejbal. Počátkem 90. let vyšel ve Světě motorů článek o tom jak SAAB 96 vyvíjel. Byl tam rozhovor s pánem, který se toho vývoje účastnil, protože Švédové se zhlédli v předním pohonu a ten pán měl zkušenosti s vývojem našeho vozu Aero Minor (neplést s JAWA Minor 😀) Jako kuriozitu tam popisoval, že Švédové neměli žádný vhodný motor a tak hledali, co použít a nakonec použili startovací motorek z nějakého letadla a proto to auto nejdříve mělo motor 3. válec dvoutakt.
Za mě to je to kruháč jako běžný. Je tam pouze značka kruháč a informace "dej přednost jízdě" To, že ten pruh je široky 2 pruhy - bez vodorovného značení. To je jiná. Pokud chceš zajímavý kruháč, kde jsou jiná pravidla - zejména přednosti. Mohu ti dát typ. Je to ovšem značení. Zejména vodorovné a svisle a další doplňkové.
@@oninocz1553 Nešlo o vodorovné značení, ale kruhák (kolik u nás bylo tehdy kruháků - kruhák byla vzácnost, navíc tak veliký (asi jediný velikostně, i když ne provozně, byl "kulaťák" v Praze), ale o cedule, kudy kam. Tu směrovou šipku "Praha" velikosti jak někde na vesnici u toho správného výjezdu nezapomenu. A jezdilo se na oči nebo na mapu, žádná navigace, která by říkala "Xtým výjezdem ..." nebyla. Je to holt dávno. Dnes už jako skorodůchodce jezdím jen pro svoji potřebu a převážně jen okolo komína.
@@oninocz1553 Ona existuje i situace, kdy tam sice řidič má značku kruhového objezdu, ale na kruhák vůbec nevjede. Většinou vypadají přesně tak, jako ve videu. Chybějící vodorovné značení umí udělat spoustu problémů.
To jistě místo věnování se řízení a provozu oči upřené na blinkry, které často jako informace, jsou ti ale úplně k ničemu. Tedy pokud to auto nesleduješ a nejedeš za ním.
Jooo, blinkry, to je táááááááááááááááááááááááááááááááááák složitá věc, že to prostě lidi nepoužívají... :D Ano, je to recese, chápu doslovně tvou frustraci :) každopádně, díky za další video a ať jsou ty km do cíle co nejpříjemnější :)
4:35 mě to připáda, že držitelé řidičského průkazů mají nějaký vjem, že nákladní doprava nemůže do levého pruhu. Na dálnici jak jsou informační tabule bylo pozor onen kilometr stojící vozidlo. Jak jsem dojel do toho místa a viděl jsem ho +- 1 km tak jsem dal směrový světlo a začal zpomalovat a nikdo z osobáku nezpomalil nic tak jsem se dal aspoň k čáře. Ale to co je ve videu pod to se klidně poděpíšu.
0:28 Potom se nemají dělat kolony, když to není plynule. Za mě to jsou ty dva Předpokládám, že pokud by použily blinker, tak by je pustil. Stály tam jako trubky (žádné varovky a žádné blinker o směru jízdy. 3:43 za mě nemusí. Důvodem je žádné vodorovné značení a doplňkové. Furt je to jeden pruh, který šíroky pro 2 pruhy. Podle zákona pravidel silničního provozu jako profesional by jste to měl vědět - při školení 8 hodin/ každý rok. Za mě je to chyba, kdo navrhoval ten kruhač - víz prachy a nedodělat to do konce. PS: viděl jsem kruháč, kde by se mělo blikat. Navíc je tam "dej přednost jízd na kruhy (těm, co příjdy z venku). Tohle je stejný pří T křížovatce (hlavní zatačí do leva). Někdo dává bliker do prava a jede rovně. Přitom by nemusel, protože jede rovně. 6:25 bohužel občas je to tak. Ještě mohl zapnout majáky - hlasitou jako třešnička na dortu - myslet, že se mezi tebou a zabranout protáhne. lol Osobací to hodily na chodník - za tebou. PS: modrý auto - podle mě mělo možnost jiné cesty, tak se vyadlo jinou cestou než proti idiotům v sanitce. Docela se divím, že to je Německo. Tak to jsem nečekal
2:41 tak asi chtěl být gentleman a jako většího tě pustit :D :D 3:26 zmrdství nepodporovat, dobře děláš 6:54 koukám, že dar myslitele nebyl dán každému. Škoda, že to odnesl řidič sanity
Naco dát blinkr včas, naco si počkat lepší je myšky mezi NA a plus je vybrzdit. Proč použít až 1km dlouhý připojovací nebo odbocovaci pruh ne lepší je cpát se na začátku a nebo konci a v plné rychlosti. Napojení v 30 a výjezd ve 150 . Myslím si krom ega lidí tak i rychlost autoškol. Některé za pouhých 10dni a máte papíry a pak od rodičů silné auto.
4:01 toto je vseobecne problem "ved idem po hlavnej".... no dobre, ale do pici v krizovatke.... 5:10 toto sa mi stalo minuly tyzden, akurat to bolo Tcko krizovatka a z hlavnej ma mal minat.... cca rovnaka situacia, po hlavnej prisli 2 auta z prava, ja som uz bol nachystany, ze sa z vedlajsej zaradim na hlavnu v smere dolava.... prve preslo normalne, tak som mrkol som este raz dolava, doprava a zacinal sa rozbiehat... a ten druhy vodic namiesto toho, aby bol davno z hlavnej prec tam ostal davat prednost autam, pred ktorymi by presiel 3x.... a este aj ja by som to stihol. boli este dalej ako v tom videu :P takto som tam brzdil a obchadzal ho a bol za kkta ja....
Jestli jsem si všimnul správně, sekačky ani nebyly za plotem. Je fakt, že mají v palici jen tu trávu, ale stejně. Moc by mě zajímalo, jaká plocha je dostatečná pro jeden kus. Louka vypadal velká, ale na to množství... . U nás je pozemek s cca 15 sekačkami. Odhadem 0,5 hektaru permanentně zeje prázdnotou. Kdyby nedostávaly extra dávky v balících, byly by jak v hladomorně. Vím, že je to mimo téma, ale nedá mi to.
Neuniká, prostě DAF. Většinou na dobrždění stačí zapnout tempomat s nastavenou padesátkou a auto začne automaticky brzdit. Jenže občas si daf prostě řekne nasrat, teď budu plachtit a když to neuhlídaš tak máš 80 v obci ani nemrkneš. Nechci se vymlouvat jednoznačně si to mám hlídat ale občas neuhlídám.
Prostě DAF. Většinou na dobrždění stačí zapnout tempomat s nastavenou padesátkou a auto začne automaticky brzdit. Jenže občas si daf prostě řekne nasrat, teď budu plachtit a když to neuhlídaš tak máš 80 v obci ani nemrkneš. Nechci se vymlouvat jednoznačně si to mám hlídat ale občas neuhlídám.
fńuk fňuk fńuk. To je kvikotu. když je to tak náročná práce tak ji nedělěj kámo. Ve fabrice, nebo 10 h na stavbě je úplné leháro. Když jsem jezdil, tak jsem po svých zkušenostech zjistil, že řídit kamion byly nejsnadněji vydělané peníze. tož tak. A ke směrovkám. Jednak to není problém jen ČR a v tvém videu jsem neviděl jediný záběr, kde by to bylo omezující,neřkuli život ohrožující. To neznamená, že s tím souhlasím. Tož tak kámo. zkus jít dělat na měsíc něco jiného a garantuju ti, že se rychle vrátiš k volantu.
Ty to píšeš jako kdyby jsi mě znal 20 let. Nemáš tušení jaký všechny práce jsem dělal. Máš pravdu že fyzicky je to jednodušší než zedničina ale ona ta psychická náročnost je možná horší.
Ten kousek v 9:50 je Dodge Mowag W300 .Pěknej kousek. :)
zdarec, tak opět kvalitní vídejko, a paní na zastávce si neťukají na čelo, ale ukazují, že jsi chytrej, jak si to dobře vymyslel. 2:30, pán se necpe do leva, ale protože ví, že jsi ve stresu, tak ti chce uvolnit alespoň čtyři metry a doufá, že ti to pomůže. 5:30, to mi vysvětli, jak se to může stát Němcům, našemu vzoru řidičského umění. 8:00 bio sekačky dobrý, když jsou mimo cestu, v Itálii jsem zažil asi šestkrát větší stádo, ale na cestě, čtyřicet minut pauza a jelo se dál. Dobré dojezdy dom a zas někdy příště
Ty sanitky možná jen proto, že chtějí jet spolu a obě by se tam stejně asi nevešly...
@@lukaskrat88 Asi máš pravdu,
9:29 a Daihatsu Copen 1.generace. Kabrio z rodiny japonských Kei car 🙂 Vypadá to na levostranku, takže poevropštěná verze s 1,3 atmo místo 0,66 turbo.
Pěknou neděli :) Díky za sbírku divů ze silnic :) Bio eko sekačky jsou nejvíc :D
Ten kruhák v Kralupech je takový dobrý překvapení pro toho, kdo to tam nezná. Byl jsem v životě v Kralupech asi 3x a když sem se na ten kruhák dostal poprvé někdy v 1998, tak jsem před ním zastavil a hledal v mapě kudy dál, protože značení předem nikde žádný. A podruhý jse zase zapomněl na ten zvýšený přechod před ním (tehdy to byla novinka, nikdy před tím sem ho nikde nepotkal) a vlítl jsem si na něj asi v 60 😀 Kromě mého leknutí ale škoda žádná, wartburgu díky vysoké světlé výšce a vysokému zdvihu pérování takové překážky nevadily, to se vždycky jen zahoupal.
SAAB 96 - podle hranatých koncových světel bych tinul, že tohle byl už čtyřtakt, původní dvoutakty měla ta světla ne tak hranatá. A jen pro zajímavost - někdy koncem 60. let (oficiálně se k nám dovážel Mototechnou) stálo tohle auto necelých 150 000 Kčs, což byla v té době cena novostavby 2. generačního domu. A taky s ním jezdíval závody (rally a později už jen vrchy) závodník Zdeněk Trejbal.
Počátkem 90. let vyšel ve Světě motorů článek o tom jak SAAB 96 vyvíjel. Byl tam rozhovor s pánem, který se toho vývoje účastnil, protože Švédové se zhlédli v předním pohonu a ten pán měl zkušenosti s vývojem našeho vozu Aero Minor (neplést s JAWA Minor 😀) Jako kuriozitu tam popisoval, že Švédové neměli žádný vhodný motor a tak hledali, co použít a nakonec použili startovací motorek z nějakého letadla a proto to auto nejdříve mělo motor 3. válec dvoutakt.
Za mě to je to kruháč jako běžný. Je tam pouze značka kruháč a informace "dej přednost jízdě" To, že ten pruh je široky 2 pruhy - bez vodorovného značení. To je jiná.
Pokud chceš zajímavý kruháč, kde jsou jiná pravidla - zejména přednosti. Mohu ti dát typ. Je to ovšem značení. Zejména vodorovné a svisle a další doplňkové.
@@oninocz1553 Nešlo o vodorovné značení, ale kruhák (kolik u nás bylo tehdy kruháků - kruhák byla vzácnost, navíc tak veliký (asi jediný velikostně, i když ne provozně, byl "kulaťák" v Praze), ale o cedule, kudy kam. Tu směrovou šipku "Praha" velikosti jak někde na vesnici u toho správného výjezdu nezapomenu. A jezdilo se na oči nebo na mapu, žádná navigace, která by říkala "Xtým výjezdem ..." nebyla. Je to holt dávno. Dnes už jako skorodůchodce jezdím jen pro svoji potřebu a převážně jen okolo komína.
@@petrida3425 pokud Authors tvrdí, že se na krouhaču bliká do levá. Je asi něco špatně. Váš komentář to podporuje.
@@oninocz1553 Ona existuje i situace, kdy tam sice řidič má značku kruhového objezdu, ale na kruhák vůbec nevjede. Většinou vypadají přesně tak, jako ve videu. Chybějící vodorovné značení umí udělat spoustu problémů.
@@petrfindejs6621 souhlasím ale blikat do leva na kruháči. To je divné
Zdar. Díky za video. No, nezávidím Ti. Tu sanitu v Německu jsem také nepochopil. Třeba čekal, že se vzneseš. Tak pevný nervy nejen na cestách.
Jo jo... směrovky jsou zhouba národa...🙆♀️
To jistě místo věnování se řízení a provozu oči upřené na blinkry, které často jako informace, jsou ti ale úplně k ničemu. Tedy pokud to auto nesleduješ a nejedeš za ním.
Paráda , díky.
Další super kompilace, díky moc, že vydáváš 🙂 .
Jooo, blinkry, to je táááááááááááááááááááááááááááááááááák složitá věc, že to prostě lidi nepoužívají... :D Ano, je to recese, chápu doslovně tvou frustraci :) každopádně, díky za další video a ať jsou ty km do cíle co nejpříjemnější :)
Zdravím cholerickou grupu!
6:20 Kdyby řidič sanity a doktor hráli tetris, tak by pochopili. 😀
Jojo tak nějak 🤣🤣
1:08 nějakej smyslplnej důvod najetí napravo by nebyl?
8:51 - já v první chvíli podle té zdi tipoval hřbitov, ještě jsem chtěl napsat, že když někdo nevybere zatáčku, tak je hned na správném místě..:-)
4:35 mě to připáda, že držitelé řidičského průkazů mají nějaký vjem, že nákladní doprava nemůže do levého pruhu. Na dálnici jak jsou informační tabule bylo pozor onen kilometr stojící vozidlo. Jak jsem dojel do toho místa a viděl jsem ho +- 1 km tak jsem dal směrový světlo a začal zpomalovat a nikdo z osobáku nezpomalil nic tak jsem se dal aspoň k čáře. Ale to co je ve videu pod to se klidně poděpíšu.
yep. Můžeš ještě přidat zužený pruh na 2.2 m (někdy 2.1 m). Tam taky někteří jedou rychle a kolikrát mejí větší auto než omezení.
0:28 Potom se nemají dělat kolony, když to není plynule. Za mě to jsou ty dva
Předpokládám, že pokud by použily blinker, tak by je pustil. Stály tam jako trubky (žádné varovky a žádné blinker o směru jízdy.
3:43 za mě nemusí. Důvodem je žádné vodorovné značení a doplňkové. Furt je to jeden pruh, který šíroky pro 2 pruhy.
Podle zákona pravidel silničního provozu jako profesional by jste to měl vědět - při školení 8 hodin/ každý rok.
Za mě je to chyba, kdo navrhoval ten kruhač - víz prachy a nedodělat to do konce.
PS: viděl jsem kruháč, kde by se mělo blikat. Navíc je tam "dej přednost jízd na kruhy (těm, co příjdy z venku).
Tohle je stejný pří T křížovatce (hlavní zatačí do leva). Někdo dává bliker do prava a jede rovně. Přitom by nemusel, protože jede rovně.
6:25 bohužel občas je to tak. Ještě mohl zapnout majáky - hlasitou jako třešnička na dortu - myslet, že se mezi tebou a zabranout protáhne. lol
Osobací to hodily na chodník - za tebou. PS: modrý auto - podle mě mělo možnost jiné cesty, tak se vyadlo jinou cestou než proti idiotům v sanitce.
Docela se divím, že to je Německo. Tak to jsem nečekal
2:41 tak asi chtěl být gentleman a jako většího tě pustit :D :D
3:26 zmrdství nepodporovat, dobře děláš
6:54 koukám, že dar myslitele nebyl dán každému. Škoda, že to odnesl řidič sanity
Opět pěkný, palec
🤙🤙😎😎👍👍
8:02 To jsou ty, co prdí a znečisťují ovzduší a proto se bude dovážet maso z ciziny?
jo, ony jsou to ovce, tak to beru zpět.
9:36 - SAABíka poznám i já:-)
Naco dát blinkr včas, naco si počkat lepší je myšky mezi NA a plus je vybrzdit. Proč použít až 1km dlouhý připojovací nebo odbocovaci pruh ne lepší je cpát se na začátku a nebo konci a v plné rychlosti. Napojení v 30 a výjezd ve 150 . Myslím si krom ega lidí tak i rychlost autoškol. Některé za pouhých 10dni a máte papíry a pak od rodičů silné auto.
8:02 - no ty ani nemusí plnit normu, aby tu louku zvládly, sekačky :-D A ještě se to po nich nemusí ani shrabovat ! :-D
4:01 toto je vseobecne problem "ved idem po hlavnej".... no dobre, ale do pici v krizovatke....
5:10 toto sa mi stalo minuly tyzden, akurat to bolo Tcko krizovatka a z hlavnej ma mal minat.... cca rovnaka situacia, po hlavnej prisli 2 auta z prava, ja som uz bol nachystany, ze sa z vedlajsej zaradim na hlavnu v smere dolava.... prve preslo normalne, tak som mrkol som este raz dolava, doprava a zacinal sa rozbiehat... a ten druhy vodic namiesto toho, aby bol davno z hlavnej prec tam ostal davat prednost autam, pred ktorymi by presiel 3x.... a este aj ja by som to stihol. boli este dalej ako v tom videu :P takto som tam brzdil a obchadzal ho a bol za kkta ja....
9:47 - chtělo by se říct že je to původem amer. dodávka, já se však domnívám, že je to opět Švéd, přestavěný, ale dávám tomu 20%..:-)
5:15 ten ani nevěděl že jsi za ním, bezmozek = jedu jen já a okolo mě, to nezajímá.
2:41 Možná je to nějakej dashcamer a ty se objevíš v nějaký kompilačce.
Jestli jsem si všimnul správně, sekačky ani nebyly za plotem. Je fakt, že mají v palici jen tu trávu, ale stejně. Moc by mě zajímalo, jaká plocha je dostatečná pro jeden kus. Louka vypadal velká, ale na to množství... . U nás je pozemek s cca 15 sekačkami. Odhadem 0,5 hektaru permanentně zeje prázdnotou. Kdyby nedostávaly extra dávky v balících, byly by jak v hladomorně. Vím, že je to mimo téma, ale nedá mi to.
Je to blbě vidět i na vysokou kvalitu, ale jsou tam vidět bílé sloupky, takže vše v pořádku 😅
@@jakubjancik5157 Tak to se mi ulevilo za všechny projíždějící motoristy. Díky 🙂
@@michal665 Není zač, mně se to taky nejprve nezdálo a hledal jsem to tam 😄
Je tam nataženej elektrickej ohradník. Těch luk tam mají majitelé asi víc protože ty ovce stěhujou podél vody z louky na louku.
přiznávám že jsem na tom kruháči v Kralupech taky nedal blinkr, ale byl jsem tam poprvé, aspoň vím pro příště ;-)
4:18 uniká mi něco, v obci 75km/h?
Neuniká, prostě DAF. Většinou na dobrždění stačí zapnout tempomat s nastavenou padesátkou a auto začne automaticky brzdit. Jenže občas si daf prostě řekne nasrat, teď budu plachtit a když to neuhlídaš tak máš 80 v obci ani nemrkneš. Nechci se vymlouvat jednoznačně si to mám hlídat ale občas neuhlídám.
Škoda že není kamera vzadu. :)
9:47 vyzerá to ako Dodge D300 z roku cca 1965
Na tom zaberu s Mercury, je mozna vzácnější auto a to Daihatsu Copen
1.:-)
9:48 je to Mowag W300
Dobře ty, já ani nevěděl že něco takového existovalo.
4:16 jasných 50 v obci 😀
Prostě DAF. Většinou na dobrždění stačí zapnout tempomat s nastavenou padesátkou a auto začne automaticky brzdit. Jenže občas si daf prostě řekne nasrat, teď budu plachtit a když to neuhlídaš tak máš 80 v obci ani nemrkneš. Nechci se vymlouvat jednoznačně si to mám hlídat ale občas neuhlídám.
@@podhoranskacholericka5372 už jsem čekal výmluvu na tempomat, tak chválím že jsi to nakonec uznal 😉
Teda že řidič - profesionál neví, jak jsou dneska drahý žárovky do blinkrů, to nechápu. Víš jak dlouho na ně člověk musí šetřit? (ironie)
Jak to mám vědět, mě je kupuje firma, tam to tolik nebolí🤣🤣
Jako tuhle situaci nechce zazit asi nikdo jedou zachránit něčí zivot ale ty proste nemas kam uhnout fakt klobouk dolu
fńuk fňuk fńuk. To je kvikotu. když je to tak náročná práce tak ji nedělěj kámo. Ve fabrice, nebo 10 h na stavbě je úplné leháro. Když jsem jezdil, tak jsem po svých zkušenostech zjistil, že řídit kamion byly nejsnadněji vydělané peníze. tož tak. A ke směrovkám. Jednak to není problém jen ČR a v tvém videu jsem neviděl jediný záběr, kde by to bylo omezující,neřkuli život ohrožující. To neznamená, že s tím souhlasím. Tož tak kámo. zkus jít dělat na měsíc něco jiného a garantuju ti, že se rychle vrátiš k volantu.
Ty to píšeš jako kdyby jsi mě znal 20 let. Nemáš tušení jaký všechny práce jsem dělal. Máš pravdu že fyzicky je to jednodušší než zedničina ale ona ta psychická náročnost je možná horší.
5:10 jak já ti chlape rozumím🤬