Добрый день! Не знаю, не знаю как вам удалось подобраться к диску сцепления не отжав его от корзины? И если у вас есть мини штангенциркуль тогда конечно можно ускорить процесс.Я использовал тот инструмент который был под рукой.
@@АлексейКозлов-з9г Да обычным штангелем подлез. Стартер снял и места хватило. Но у меня 1100 гусь. Может сам картер отличается? Меня сомнения гложут по поводу правильности измерения. Намерил то всего 4 мм толщины.
@@АлександрАстафьев-б5ы Добрый день Александр! У нас отличаются диски по толшине 1100 новый диск 5.8 рекомендуемая замена по букварю 4.8 так же как на 1150. Я посмотрел коментарий владельца 1100 гуся . Так вот он не рекомендует снашивать диск до 4 мм ,так как может срезать клепки на диске что приведет к поломке трансмиссии!!!!!!!!
Добрый день! Мой рост 173 см вес 82 кг . Правда стоит заниженное, не родное седло.На светофорах стою на земле обоими ногами полной ступней. У Адвенчура больше плюсов он заточен под дальнобой отличная багажная система более 100 литров ,топливный бак немаловажный вопрос,не вожу запасную канистру. Пять лет он мне служит верой и правдой обслуживаю сам за исключением некоторых моментов,где нужен спец инструмент,например синхронизация инжекторов. Обычный 1150 Гусь вроде меньше дорожный просвет,немного ниже,не разу на нем не сидел. Если у вас есть варианты то лучше оседлать обоих коней и сделать выбор. Простой будет легче по весу за счет бака и багажной системы. Для бездорожья не годятся оба,очень тяжелые. Был на Байкале остров Ольхон заехал груженый в песок,сразу разложился. Хорошо ребята помогли вытащить Бегемота из болота. Правда после когда встали лагерем и разгрузили мотики,проехали половину острова без проблем за исключением песка.
я 174 тоже в районе 80ти ездил на обычном показался тяжелым кроссовым мотом я хочу из японии привезти разница в цене не большая. адвенчер с хорошими оценками. думаю его взять про песок понял. про заниженное седло тоже спассибо а когда на бездорожье бак на половину пуст бензин болтается и сохдает неудобства или это слухи?
Добрый день. Я свой мототик покупал в Японии с аукциона ,через фирму Sempermoto. Саша семпер, так зовут парня который там рулит.Нормальная контора без обмана и кидалова! Выход на четыре аукциона правдивая информация о состоянии мота.У моего была общая оценка пятерка. Пробег 24000 т км. В отличном состоянии. Правда аппарат довольно редкий,я месяц за ним охотился. Сейчас самое время для покупки. Удачи!!!! По бездорожью всегда еду в стойке чтобы видеть максимально дорогу и вовремя принимать решения. И управлять мотиком легче.Чем меньше бензина в баке на бездорожье тем легче,пол бака нормально. С полным баком не стоит залезать в дебри. Тридцать лишних килограмм дают о себе знать. Некогда даже не думал о том что переливающий бенз с одной тотьки в другую создает неудобства. Поверь,когда валишь по бездорожью не до этого.
Добрый день! Струбцина соскальзывает, потратил 3 - 4 хомута,я не сильно разорился. При желании можно отжать иголкой или шилом фиксатор на хомуте и не испортишь не одного хомута. Удачи!!!
Видосы показываю лишь бы прославиться , проинформировать играет высокомерия.
Здравствуйте. Какая затяжка гайки оси передней подвески ? R1150R подскажите пожалуйста.
А я просто штангелем мерил. И ручку сцепления не зажимал. Может не понял чего? Зачем такие сложности?
Добрый день! Не знаю, не знаю как вам удалось подобраться к диску сцепления не отжав его от корзины? И если у вас есть мини штангенциркуль тогда конечно можно ускорить процесс.Я использовал тот инструмент который был под рукой.
@@АлексейКозлов-з9г Да обычным штангелем подлез. Стартер снял и места хватило. Но у меня 1100 гусь. Может сам картер отличается?
Меня сомнения гложут по поводу правильности измерения. Намерил то всего 4 мм толщины.
@@АлександрАстафьев-б5ы Добрый день Александр! У нас отличаются диски по толшине 1100 новый диск 5.8 рекомендуемая замена по букварю 4.8 так же как на 1150. Я посмотрел коментарий владельца 1100 гуся . Так вот он не рекомендует снашивать диск до 4 мм ,так как может срезать клепки на диске что приведет к поломке трансмиссии!!!!!!!!
Ресурс диска сцепления 1100 составляет 40 -45 тыс км . Но зависит от агрессивности пилота!
@@АлексейКозлов-з9г Так кто его знает пробег то? На спидометре 46000 км. А уж сколько там скручено?
Оно понятно, пора менять.
подскажите как заменить сцепу?
Добрый вечер! Щуп как опора сверла именно 0,25 мм? Спасибо.
Добрый день! Да верно как опора сверла,можно взять и любой но только не сильно тонкий что бы не играл.Удачи на дорогах!!!
какой у вас рост? у меня 174 выбор между адв и обычным 1150
Добрый день! Мой рост 173 см вес 82 кг . Правда стоит заниженное, не родное седло.На светофорах стою на земле обоими ногами полной ступней. У Адвенчура больше плюсов он заточен под дальнобой отличная багажная система более 100 литров ,топливный бак немаловажный вопрос,не вожу запасную канистру. Пять лет он мне служит верой и правдой обслуживаю сам за исключением некоторых моментов,где нужен спец инструмент,например синхронизация инжекторов. Обычный 1150 Гусь вроде меньше дорожный просвет,немного ниже,не разу на нем не сидел. Если у вас есть варианты то лучше оседлать обоих коней и сделать выбор. Простой будет легче по весу за счет бака и багажной системы. Для бездорожья не годятся оба,очень тяжелые. Был на Байкале остров Ольхон заехал груженый в песок,сразу разложился. Хорошо ребята помогли вытащить Бегемота из болота. Правда после когда встали лагерем и разгрузили мотики,проехали половину острова без проблем за исключением песка.
я 174 тоже в районе 80ти ездил на обычном показался тяжелым кроссовым мотом я хочу из японии привезти разница в цене не большая. адвенчер с хорошими оценками. думаю его взять
про песок понял. про заниженное седло тоже спассибо
а когда на бездорожье бак на половину пуст бензин болтается и сохдает неудобства или это слухи?
Добрый день. Я свой мототик покупал в Японии с аукциона ,через фирму Sempermoto. Саша семпер, так зовут парня который там рулит.Нормальная контора без обмана и кидалова! Выход на четыре аукциона правдивая информация о состоянии мота.У моего была общая оценка пятерка. Пробег 24000 т км. В отличном состоянии. Правда аппарат довольно редкий,я месяц за ним охотился. Сейчас самое время для покупки. Удачи!!!! По бездорожью всегда еду в стойке чтобы видеть максимально дорогу и вовремя принимать решения. И управлять мотиком легче.Чем меньше бензина в баке на бездорожье тем легче,пол бака нормально. С полным баком не стоит залезать в дебри. Тридцать лишних килограмм дают о себе знать. Некогда даже не думал о том что переливающий бенз с одной тотьки в другую создает неудобства. Поверь,когда валишь по бездорожью не до этого.
И можешь рассмотреть вариант BMW F800 GS Adventure.Он намного легче по весу и в управлении. Если сомневаешься что не справишься с большим Гусем.
Спасибо, нужно тоже померить 63000 км пробежал r1150r
На здоровье ,пользуйтесь, мне не жалко!
Минимум 4.5, но буксовать начнет при 5.0 мм...
Откуда инфа?4,5 мм минимальный допуск на r 1200 gs
Спасибо за видео!
👍👍👍
Гениально !
Придумай зажим или струбцину . что бы хомуты не портить
Добрый день! Струбцина соскальзывает, потратил 3 - 4 хомута,я не сильно разорился. При желании можно отжать иголкой или шилом фиксатор на хомуте и не испортишь не одного хомута. Удачи!!!