СЕРЬЁЗНЫЕ ПОЛОМКИ, после ДАЛЬНЕГО ПЕРЕХОДА, проще НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- ✔️ Вы можете поддержать наш UA-cam-канал:
🇷🇺 карта АЛЬФА•БАНК № 4261012635034037
🇷🇺 карта ТИНЬКОФФ•БАНК: www.tinkoff.ru...
🇺🇸 система переводов "Zelle" для США, получатель : sailingtoelysium@gmail.com
💸 сайт для отправки ДОНАТА: www.donational...
✔️ Подписывайтесь на наши странички:
Telegram: T.me/sailingto...
Facebook: / sailingtoelysium
Instagram: / sailing_to_elysium
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
✔️ Предлагаем вам посейлить с нами на нашей яхте XARON Jeanneau Sun Odyssey 44i.
Информация на нашем сайте: sailingtoelysium.ru
Отправляйте нам запрос бронирования
на email: sailingtoelysium@gmail.ru
или на WhatsApp: +79262783000
#каникулы #лето #солнце #яхтинг #сэйлинг #sailingtoelysium #вморе #море #карибы #sailing #workout
Не плачь, Вика. Всё будет хорошо 🤗
спасибо 🤗
Под задней крышкой ещё есть диодный мост. Выкручивается и меняетмя за 2 сек. В России он стоит примерно20 баксов это он накрылся. Ещё меняете щётки и у вас новый гена
Меняйте реле генератора и будет вам счастье, там действительно больше нечему ломаться.
Там меняется он всё очень просто, вас просто разводят на бабки.
Сразу подшипники купите на генератор и поменяйте раз разобрали. Или под крышки набейте смазки. А то потом засвистит и встанете на переходе. Диодный мост меняйте
По АКБ пишите продавцу. И делаете в PDF файле записку с фотками чека и дня покупки и АКБ и как подключено к какому устройству. Что как зарядили и какие были потом показатели по АКБ. Все на фотках и конвертируете письмо в PDF. Заиметь меньше объема в письме. Добавит можете отдельно и видео. Объясните им куда вы доплыли и может имеется там какой-то представитель или продавец таких АКБ на острове. И через него эту проблему решат. ФОТКИ и ВИДЕО должны быт если хотите чтоб темой занимались и решали.
Это был неисправный диодный мост.
Обычный гарантийный срок на аккумуляторы 12 месяцев, но на некоторые марки установлена гарантия 2 или даже 3 года. Главное (!!!) что-бы чек был с места покупки .
Интернет Вам в помощь.
Связываетесь с продавцом , высылаете фото копию чека . номер своего счёта и ВСЁ !
(возможно еще заявление)
Держитесь. "Не бывает так плохо, чтобы не было ещё хуже..."
P.S. на многих типах авто-генераторов стоит РР (реле регулятор) прямо на генераторе !
14:48 ах, боже, где и кто так намотал обмотки на статоре. У нас ФЗУшник на коленках, в ручную намотает лучше!!! 😅🤣😂
Ноготочки.🔥
Обычно щëтки самый расходник в генераторе.
если америка продолжит расстраивать Вику то придется пожаловаться друзьям из рвсн ;)
спасибо 🤗 надо
Если генератор дает 48 в - это значит что он- живой а не корректно работает только энта таблетка...
ещё есть диодный мост
@@sailingtoelysium ну-он только делает переменный ток в- постоянный= не регулирует напряжение..- а только- выпрямляет обрезая одну фазу..\ его регулирует стабилитрон.\
Если 48 вольт, то все рабочее, генератор и вся его начинка. Смотрите проводку СИЛОВУЮ!!!
У вас диодный мост сгорел на генераторе , а не регулятор напряжения . Но обычно когда диодный мост сгорает он и регулятор сжигает , скорее всего он и новый регулятор сжег . Я в яхтах ни бум бум , но в машинах хорошо разбираюсь и генераторы чинил . Купите диодный мост и новый регулятор , почините генератор , будет запасным .
Генератор с возбудением. на якоре шеточный.
Эй! Виктория - переведи -ка мне свое имя на Русский язык...Русские не сдаются! Нос выше! Володя - чего это она сдаваться собралась? Цифры на галете совпадают? Регулируемое напряжение 12в?
Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и как женщина работает))
Ох, уж эта америка - уши бы ей надрать!!! 😅
да, уж 😄
@@sailingtoelysium 👍
Зачем плакать,выпейте 100 грамм.А лучше 200 :)
Выпьем за успех
Это генаратор в простанородье ну ни как не альтернатор.
Прелесть!!! Отправил чуток. Вы молодцы оба
Спасибо большое 🤗 принято
Кофточка супер.
спасибо 🤗
"-Надо было глубже!
-Но ты же меня остановила"
Стандартный диалог между женщиной и мужчиной)))
В рашке нужно было покупать! Там всё хорошее😂
Это точно! Надо было.
Америка - дикая страна 😉
Не надо плакать
0:55 Я последний раз вас смотрел сколько-то месяцев назад и вы были на Сэн-Мартене. Сейчас открываю новый видос и вы: "мы пришли на Сэн-Мартен..." Млин, я всё пропустил... )))
М-да, многое: наши скитания по северным территориям в вечных ураганах и штормах
Не выбрасыайте сразу АКБ...Сначала покажите ДЭНу..
хорошая шутка
@@sailingtoelysium он всасёт в них new power!!!
@@aleksandrkamenev5532 Да нет..Попробует найти сдохший элемент..\ 12 в ..\ 24 в \- создают несколько банок из них и состоит АКБ.
У меня на паджерике был задний бампер хромированный. Тартал вакс для хрома - чюрюпаха нарисована ))) хорошо справлялся... хватало надолго после одной натирки.
Виктория вы молодец 👍
спасибо ☺️
Держитесь! "С таким настроем Слона не продать" точно! ))) Выше нос, возможности есть всегда!
спасибо 🤗
Бедная бухта, после этой слитой химии
Спасибо за видео и ждём продолжения
Не зная электрооборудования лодки, обывателю трудно давать советы, однако не торопитесь покупать новый генератор. Со старым регулятором, напряжение менялось в зависимости от оборотов - однозначно регулятор не работает, при этом обмотки рабочая и подмагничивания исправны. С новым регулятором - 48 вольт но, вы ничего не сказали про обороты. Как вариант вы купили чип регулятора рассчитанное на бортовое *48* вольт (градация 12, 24, 36, *48* 60) в вашем случае генератор выдавал конкретно 48 вольт, (ни какое произвольно иное) опять же это говорит об исправной обмотки возбуждения. Напряжение холостого хода с генератора желательно проверять всё же через небольшую нагрузку, хотя бы через обычную электро лампочку, (110 вольт или иную в зависимости от местной эл. сети) дабы исключить какие либо паразитные напряжения за счет грязи, сажи и.т.д. Ваш цифровой тестер имеет очень высокоомное входное сопротивление посему к замерам напряжения надо относиться серьезно.
С альтернатором, вроде, как разорались. Под сомнение встал электронный распределитель, но его будем разбирать уже после урагана. Батарейку попробуем поменять по гарантии.
А сейчас надо или быстро валить на юг, или готовить лодку к урагану 🤔
@@sailingtoelysium С разборкой, еще 7 раз примерьте. Решение проблем с ураганом - выбирайте исходя из двух зол!!! )))
Спасибо за видео и ждём продолжения
Вообще надо какой-нибудь хорошо зарекомендованный автомобильный двигатель со всем оборудованием как нибудь присобачить в яхту. Я заметил что надёжность автомобильных двигателей на порядок выше чем яхтенные. Как будто специально некачественные делают
Яхтенные моторы Yanmar - огонь! Ко всему ещё и дизель! А бензиновые моторы на яхте нельзя - опасно!
надежность яхтенных моторов на много выше автомобильных. пробег в часах и если перевести в километры, то пробег в 300-500 тыс км, без ремонта вообще не редкость для яхтенных моторов, а условия жесткие и работа сутками и охлаждение забортной водой и топливо бывает плохое.
Да благословит вас Бог!
спасибо 🤗
опять Америка виновата… и нато) Как они там бедняги мучаются наверное с такими некачественными товарами.
сами удивляемся 🤔 как они там выживают 🙃
Недавно чинил генератор на авто. И был удивлен что в генераторах использовалась паика, а все старым добрым скруткои делалось. Для надёжности закрипил паксиполом.
Молодцы! Спасибо за ролик. Жду следующего.
Вика настоящий ДЕД ! Всем Мира!
спасибо 🤗
Почему дед??? Она же ещё такая юная!!!
@@КирилПростак "дед" это уровень 😎
Удачи вам!
спасибо 🤗
У вас всё получится вы молодцы 😉
спасибо 🤗
В Америке зарабатывать хорошо или покупать относительно недорогой сегмент б/у.
Покупать новое, если ни тикает ЗП к$10 в мес, там расходно.
может быть в имели ввиду з/п в штатах $500? откуда там $10000?
Ценник у них там задран на всё, а выбор скудный, нечего там делать.
@@sailingtoelysium В IT в US 5 - 7 тыс в мес, это средний уровень.
@@sailingtoelysium Подруга жены туда переезжает, снимать небольшую студию стоит 1000 в мес.
То есть на 500 прожить не получится
@@sashakondratyev4171 есть разный уровень IT, и у специалистов IT нет привязки к местности.
в штатах з/п озвучивают до обязательных вычетов, если на руки, то, от сказочных $5-7t, на руки падает $500
@@sailingtoelysium Вы наверно пишете про ситуацию, когда у человека нет права работать в Штатах, и он кормится огрызками.
Без визы по моему проще брать заказы через ИП или фирму.
В конце ролика - Вика пытается, не дорого, улететь в Москву.
Что-то серия какая то, писец! Начинается с применения соляной кислоты, которую можно выпить и ничего кроме ожога нам не будет! Для нас обычное железо больший яд чем это кислота.
А по генератору я вообще бомблю👿👿👿 ничего не проверили и уже собрались покупать новый писец!!! С хрена у вас на роторе 4 вольта!?👿 Они там могут взяться только через подкову(диодный мост) а его кто проверять будет подписчики чтоль! Схема подключения где? Он что самовозбуждения, почему показали только один провод! Марка генератора какая? Вы в телеге есть?
Телега: t.me/sailingtoelysium
Кислота для очистки бассейнов 😎 гелькоут отмывает только такая кислота 😉 яхтинг!
Тыкать на удачу в старый альтернатор новый регулятор и новый диодный мост - дело не дешёвое
Если отдать местному "специалисту", то только за работу он возьмёт стоимость нового альтернатора. Да и то, без гарантий. Капиталисты деньги любят, а работать - нет 🙃
Китайский прибор около 100 долларов стоит меряет внутреннее сопротивление аккумуляторов в милиомах. С ним можно покупать предсказывать кончину и пр. То есть он показывает проблему еще до проблемы.
да, только у них скорее всего пластина осыпалась и закорачивает, из-за чег овысокий саморазряд, а что ещё опастнее, то он должен грется и может бахнуть.
No Woman, No Cry... B.M.
Удачи вам!
спасибо 🤗
Очень странно, что продаётся реле-регулятор в виде микросхемы, а не готовое изделие вместе с щётками...
ну и ещё там отдельно должно быть возможно демонтировать диодный мост... прозвонить диоды, и если в них дело заменить "подкову"... если конечно есть там такое в виде запчастей, а то смотрю там есть всё... кроме того что необходимо
магазин чудный, можно найти многое что, на тысячи миль вокруг ничего подобного нет. Сент Мартен считается яхтенной базой, единственное место, где возможно починиться без особых усилий
не понимаю почему нельзя поставить автомобильный генератор? он же в пять раз дешевле!? их даже два можно поставить чтоб быстрее батареи заряжались)))
можно поставить, лишь бы крепление подошли, чтобы ремень не жевал
Но! автомобильные НЕ дешевле
Мы нашли родной за €737, автомобильный, который подходит - $250, а отремонтировать наш у мастера - $150 + запчасти (~$100)
@@sailingtoelysium Увас рабочий генератор, он способен и 85 вольт выдать без реле регулятора , проблема в реле , оно и новое может быть бракованным , бывало ставил новое а оно сразу сгорало, не покупайте нового гену пока все не перепроверите .
А разве на usvi нету вест марин?
нет
@@sailingtoelysium печально, тк компания поменяла бы легко или вернула деньги без вопросов, был опыт вы напишите может вам просто деньги вернут или пришлют новый
@@aleksandrkamenev5532 да, мы в курсе, как устроен бизнес по-капиталистически: умышленно впарить брак, а затем, со словами "ок, sorry", вернуть деньги 😡
Нас в самом магазине отслуживали месяц: несли батарейки со склада 🫤, интересно, сколько месяцев они будут переправлять батарейку на острова 🤔
Но! Идея замечательная! Надо будет им написать, отснять серию 😎
@@sailingtoelysium давайте посмотрим что компания вест марин вам ответит ведь гарантия ещё не закончилась очень интересный опыт будет для аудитории
если дело не в шоколадке то наверно диодный мост не исправен . под конец видео расстроился думал вы справитесь ну не чего в следующий раз получится
Именно что, сколько у меня ломалось генераторов, все поломки были исключительно - Сгорели диоды в мосте, либо щётки стёрлись в ноль.
естественно, что осталось прочикинить диодный мост, есть вероятность, что достаточно будет найти один неисправный, но в сумме действий и финансовых затрат, дешевле уже теперь купить новый альтернатор целиком
@@IvanKogedub надо будет узнать в магазине сколько стоят диоды, но не думаем, что дёшево
@@sailingtoelysium Диоды очень легко проверяются..\ они пропускают ток только в 1 сторону..= меряете сопротивление..в одну сторону- должно- пропускать \ быть \ а наоборот- нет..\
@@sailingtoelysium поавильное решение - купить новый а этот отремонтировать в запас!
Да отвезите его где ремонтируют автомобильные генераторы
За ремонт просят стоимость нового альтернатора
Пройдёт
А 48 вольт это в какой точке? - на входе контроллера заряда?
мы, вроде, разобрались. Через неделю, после урагана, будем разбираться с электронным распределителем, он, что-то вдруг блокирует заряд
А как случилось что вам ютуб монетизацию отключил?Как то обьяснили это?
это разве новость?
Полтора года 😉, как Россия живет без рекламы - санкции
@@sailingtoelysium я почему то был уверен что у вас там стоит например USA или что то еще. Неужели регистрацию на ютубе невозможно изменить на импортную?
Или граната не той системы или бракованная реле регулятор. Вообще на сколько вольт генератор? И когда работает без нагрузки греется он или нет?
Вроде, разобрались
Консилиум электриков помог понять, что без нагрузки альтернатор может возбуждаться до 40V и более.
Видимо, что-то нам сигнализирует электронный распределитель групп, а что именно, будем разбираться уже завтра
@@sailingtoelysium может в яхтах особенный генератор, но на машинах он должен четко держать (регулирует реле регулятор) может вольтаж просесть если оборотов мало.
По видео обычный генератор переменного тока, диодный мост это все выпрямляет и делает уже постоянный ток. Если греется без нагрузки сильно то может быть пробит диод. Измеряется вашем тестером просто, короткой не должно быть. Главное чтобы обмотки целы были а остальное все делается.
Можно вколгозитт и автомобильный регулятор, если у вас генератор на 12 или 24 вольт.
12 вольтовый без нагрузки с неисправным реле регулятор может дать до 50 вольт (это 12 вольтовый). Или реле регулятор неисправен или что то не так сделали, ну или диод пробит, некоторые реле начинают глючить и сгорают.
@@sailingtoelysium старый расковыряйте, и фото хорошее, там как правило мощный транзистор из стоя выходит.
3:50 Стоп ребята, со сдохшим аккумом американцы ни причем, вы сами сгубили его - с ваших же слов, приблуда давала неисправность давно. Завышенное напряжение заряда аккумуляторов убийца номер один!!!
У нас умный и модный электронный распределитель, который эту проблему распознаёт и блокирует. Сбоит одна батарейка, а стоят четыре параллельно друг к другу.
@@sailingtoelysium Модный согласен, но до умного, как до Китая пешком. 4 батареи в параллель, тут чтобы надыбать, какой аккум сдох надо подключать человеческие извилины и полную разборку группы. Умный, это когда контролер контролирует весь рабочий процесс каждой банки аккумулятора, а еще умнее в автомате выравнивает рабочее напряжение.
@@Boguchany после коллективной работы с подписчиками, со знающими электриками, пришли к выводу, что альтернатор паяли зря, он не причём, он работает. Электронный распределитель реагировал на неправильную работу той самой батарейки, и блокировал группу.
@@Boguchany после коллективной работы с подписчиками, со знающими электриками, пришли к выводу, что альтернатор паяли зря, он не причём, он работает. Электронный распределитель реагировал на неправильную работу той самой батарейки, и блокировал группу.
У меня умный комп, сам по себе отправляет сообщения, при чем у меня не спросив. Не дописал, к примеру у нас 60 вольтовое питание набрано из 50 банок, все до единой под контролем. Программно можно выставить любые эксплуатационные характеристики. Дорогое удовольствие, но не помню ни одного случая ремонта батареи!!! А, если и потребуется, то заменить одну конкретную банку, в миллион раз дешевле чем бомбить всю группу, и менять целиком батарею из 5 банок!!! 😅
Для качества американской промышленности, видимо не проходят бесследно квоты на запихивание везде и всюду трудоголиков из БLМ и альтернативно одарённых от ЛGБT
🤣 "трудоголики"
"трудоголики" из лг бт плотно сидят на пособии, за сам факт
если эти "трудоголики" и соизволят выйти на работу, то проку от них нет. видимо, такие "трудоголики" нам постоянно и попадались. В России они называются по другому 😉
Попробуйте написать им, может вернут бабки.
В понедельник займёмся этим вопросом
@@sailingtoelysium если что напугайте судом в центральном районе г. Сызрани!
@@mitek1qw они боятся суд Басманный
@@sailingtoelysium Для них один суд Гаага!!! 😂
"элизиум рай не на земле".....
Элизиум он в душе 🤫
@@sailingtoelysium ...и на воде!👍
Генератор у вас рабочий! Смотрите СИЛОВУЮ!!! проводку. Особенно внимательно соединительные колемы.
Скорее всего плюсовой провод. Так как заводиться мотор нормально))
Но! Эти показатели на самом альтернаторе 🤔
Мы подключили силовой кабель лишь для видео
@@sailingtoelysium а откуда идёт силовой кабель на генератор? либо транзитом через стартер, либо напрямую к аккумуляторам
@@sailingtoelysium вообще направление для поиска Я дал...в своей правоте уверен))) ищите))) есть провод с двумя крокодилами он вам в помощь
@@sailingtoelysium так вы заменяете напряжение без нагрузки)))
Генератор/альтернатор. надо в комплекте в ремонт нести, поменяли что надо и на стенде проверили. Те кто продают то и часто берут в обратку б/у генераторы и стартеры.
мы зашли в такую мастерскую, где пообещали с нас взять за ремонт стоимость равную нового альтернатора 🤔 да, и то без гарантий
@@sailingtoelysium Откуда вы взяли что у вас генератор здох. Генератор у вас 12В или 24В, Вы меряете 48, это значит это после преобразователя. Возьмите логично и начните мерит с выхода у генератора и так по цепи до АКБ. Там или какой-то блок или коммутации крепление клемм расслабло. Генераторы довольно надежные и редко если выходят из строя.
@@AivarSakk у нас 12V
с самого альтернатора выходит 30-50V, на холостых - 4V
@@sailingtoelysium Ясно, тогда таблетка. Или диоды и пробило новую таблетку. Для проверки надо отпаять одни концы и все проверит диоды тестером по отдельности. Видео в ютюбе много. Или новый покупать, но по возможности по мощнее. На кораблике постоянно дефицит в этом плане.
@@sailingtoelysium или поискать и купит вес диодный мост вместе с таблеткой и щетками в заборе.
Для меня как для мужика , и немного разбирающего в электронике этот ваш генератор. Там копеечная поломка. И для меня как для мужика "баба разбирает, а мужик снимает" это оскорбление . Нахрен нужен такой мужик в доме ( на яхте). И так же с кислотой.
"мужик", это в тёплом гараже поломка генератора дело копеечное 😉, а в море всё по-другому.
"Баба" дома сидит - борщ варит, а на корабле "баба" к беде,
в море есть матрос, который обязан уметь всё 😎, на равне с капитаном
@@sailingtoelysium Генератор они ремонтируют стоя в марине, а не в море. И работать с кислотой должен мужик. А не стоять с камерой и снимать. Толка с такого мужика как с порноактёра на экране с большим достоинством.
@@Баюл-х2р не были в марине уже года четыре 🥱
откуда вы всё знаете о том, что кто кому должен? 😉
@@sailingtoelysium Матрос посмотри "Капитан Герман" и порадуйся. Хоть у видишь настоящего мужика. Поменять стабилизатор на генераторе (перепаять) наверно рукожопый сможет.
@@sailingtoelysium Матрос если бы ты постоял с камерой а капитан кислотой ( дальше только не нормативная лексика).
Не отчаивайтесь🌷
спасибо 🤗
Как так аккамулятор из ам иерики и рьмо ,на кого надеяться?
попробуем эту батарейку им вернуть 🤣 самим смешно
Качество🇺🇸💩💩💩💩💩💩
кто бы спорил