Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ใช้รุ่นนี้อยู่ 3.0 2ประตูแคป แปลงเป็นปั้มสายแล้ว ยกสูง2นิ้ว ใส่ยางขนาด 265/65R18 ความสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่11-13 กม./ลิตร คือเหยียบมากก็กินมาก ว่าจะถอดหัวฉีดมาเช็คเหมือนกันว่ายังฉีดเป็นฝอยอยู่เปล่า รถ20 ปีแล้วไม่เคยเช็คเลย รุ่นนี้กล่องข้างเครื่องชอบเสียเพราะมันอยู่ติดกับตัวเครื่องถ้ารถวิ่งไม่ออกสตาร์ติดยากลองดูกล่องตรงนี้เลย
ผมก็ใช้รุ่นนี้ 3.0 4ป 4×4 วิ่งดี ประหยัดใช้ได้เรื่องสตาร์ทติดยากช่วงเช้า เป็นเหมือนกัน เลยสตาร์ท2ครั้งแทน ที่เหลือติดง่ายปกติ เปลี่ยนลูกปืนล้อ ล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนสายยางที่เกี่ยวกับระบบน้ำ ล้างไอดี แรง แซงมั่นใจ ปัญหาจุกจิกไม่มี น้ำมัน1 ถัง วิ่ง ชลบุรี ถึงลำปาง ยังไม่หมด วิ่ง80-110 นะครับ#แก้ไขเรื่องสตาร์ทติดยากช่วงเครื่องเย็นผมได้เปลี่ยนทุ่นสตาร์ทใหม่ ตอนนี้สตาร์ทติดง่ายแล้วครับ
ขอสอบถามเพิ่มเติ่ม ำด้ไหมครับ😊
คันนี้เป็นเครื่องไดเร็กแต่เป็นฟั้มไฟฟ้าต่อให้ทุกอย่างสมบูรณ์มันก็ยังอืดและกินน้ำมันมากคับ ผมก็ใช้อยู่ ถ้าอยากอัตราเร่งดีกว่าเดิมและประหยัดกว่านี้แนะนำแปลงใส่ปั้มสาย 11มิลคับ ยังกับรถคนละคัน
ผมก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ ที่ผ่านมาซ่อมกล่องมา 3 รอบแล้ว สุดท้ายย้ายออกจากข้างเครื่องช่วยได้เยอะเลย ไม่ร้อน กำลังหาอู่ที่ไว้ใจได้อยู่ครับ ชร มีน้อย
ป่มใช้ยุ่ปั้ม12มิลหัวฉีด5รูโตป่มวิ้งได้12.5-13.5กิโลต่อลิตร
ใช่ครับผมกล่องข้างเครื่องเสียเปลี่ยนศูนย์12000บ.ใช้มา2ปีเลยเปลี่ยนเป็นปั้มสายอัตราเร่งดีมากกด150_160สบายๆเลยครับ
รถผมสตาร์ทไม่ติดเปลี่ยน ecm แล้วตัวบนเปลี่ยนกล่องข้างเครื่องแล้วก็ยังไม่ติดมีวิธีแก้ยังไงครับ
ประมาณเท่าไรคับ
เครื่อง 3000 di ตัวนี้ผมใช้มา 410000 กม ล้างร่วมไอดี อุดไอเสีย กล่องเครื่องเสียแต่ซ่อมเอาค่าซ่อม 500 บาท ท่อน้ำแตกน้ำแห้ง 1 ครั้ง เปลี่ยนหม้อน้ำ ท่อน้ำเครื่องยนต์ทั้งหมด ทุกวันนี้ยังใช้รถอยู่ขอบอกเลยว่าเครื่องตัวนี้โคตรทนเลย
ใช้งานดีอยู่ ระบบสมบูรณ์ รอบปลายต่ำ ประหยัดน้ำมัน ยกชุดรระบบหล่อเย็นทั้งระบบ เติมน้ำยาหล่อเย็นแท้ ใช้งานยาวๆ
ผมก็ใช้เครื่องตัวนี้ เป็น 4JH1T ประกอบไทยรุ่ง โคตรอึด ถึก ทนเลยครับ ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ เคยซ่อมกล่อง EDU ไปครั้งเดียวเอง เมื่อตอน แสนกว่ากิโล ตอนนี ห้าแสนหก ห้าแสนเจ็ด ยังไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลยครับ
ใช่ครับ ของผมก็ช๊อตตอนแสนสาม เปลี่ยนไม่พอ ย้ายออกมาไว้ข้างๆสบาย ใช้ยาวๆ
ขอบคุณมากครับ ใช้เครื่อง3000 ปี2001 เครื่องเดียวกันกับดีแม็ครุ่นนีอยู่พอดีครับ
ผมใชัตัวนี้ครับสตาทติดง่าย แต่ พอเร่งเครื่อง มีอาการกระตุกควันดำออกทางปลายท่อ พอผ่านไปประมาณ5นาทีเครื่องก็ปกติถ้าวิ่งเกิน90นานๆเครื่องก็กระตุกอีกครับ
ของผมเกียร์ออโต้ 3000 turbo ปี 2008 เช็คซ่อมหัวฉีดใหม่แล้วก็ยังกินน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนเดิมคือ 9 กิโลเมตรต่อลิตร
ผมใช้ตัว 4 ประตูโฟวิลทนตึกมากสตาร์ทติดดีปกติแต่รถยกนั้นมันกินน้ำมันเป็นเรื่องธรรมดาเคยทำกล่องพังครั้งหนึ่งเสีย 6,000 กว่าบาทนั่งทำพังเองเพราะแบตเสื่อมแล้วยังขืนใจทั้งที่เขาเตือนมาก่อนแล้วเป็นบทเรียนรุ่นนี้จะให้แบตเสื่อมที่เสียคือกล่องตัวบนครับ
ใช้ดราก้อนแต่เครื่องตัวนี้ ตั้งแต่ป้ายแดง21ปีกล่องบนกล่องข้างยังปกติ วาล์วไม่เคยตั้งไอดีไม่เคยล้าง แมพเซนเซอร์ไม่เคยเปลี่ยน อาการตอนนี้คือสตาร์ทติดอยากตอนเช้า ยิ่งน้ำมันไนถังเหลือน้อยยิ่งติดอยาก เป้นเพราะสาเหตุใดครับ
ลองเข้าอู่เช๊คหัวฉีดดูครับ ถ้ามันยังดียู่ค่าล้างคงไม่เท่าไหร่ครับ และลองถอดกรองน้ำใต้รถดูครับไม่รู้ว่าคราก้อนมีไหม มันชอบมีเศษอุดตันครับ
ก่อนหน้านี่มีเสียงเขกมั้ยครับตอนสาร์ทเช้า ของผมเขกแบบที่ว่าเลยครับ dmax 2500 di turbo ปี 2004 ครับ
รุ่นนี้เขาดังเรื่องเขกอยู่แล้วครับ แต่ถ้าเขกดังมากๆ ไปอู่ดีกว่าครับ แต่ถ้าสตาร์ทแรกๆแล้วเขก ถ้าเครื่องร้อนแล้วเบาลงนี้ธรรมดาครับ
ของผมเครื่อง4JH1ปี04ก.ออโตบางครั้งสตาร์ทยาวบางครั้งสตาร์ทสั้นตอนแรกโทษแบตไปร้านแถวโรงโป๊ะช่างบอกปั้มไม่มีแรงเอ้าก็เปลี่ยนปั้มไปอีก1หมื่นมือ2ก็ยังไม่ดีเลยลองเปลี่ยนหัวฉีดมือสองอีก6พันโอเตเลยสตาร์ทง่ายเลยแต่ยังแก้อาการตอนดับเครื่องแล้วมีสั่นตอนดับยังแก้ไม่ตกยางแท่นเครื่องก็เปลี่ยนแล้ว
เดิมๆจะมีลิ้นปิดอากาสจะช่วยเวลาดับเครื่งถ้าแปลงแล้วจะถอดลิ้นปิดอากาสออกคับต้องยอมรับสภาพคับเวลาดับเครื่อง
เจ้าของเม้นน่าจะเปลี่ยนเป็นปั๊มไฟฟ้ามือสองเพราะถ้าเกียออโตเปลี่ยนเป็นปั๊มสายอย่างเดียวไม่จบแน่นอน ต้องเปลี่ยนยันเกียร์ถึงจบ
เครื่องเดิมๆครับปั้มไฟฟ้าเดิมๆครับไม่ได้เปลี่ยนเป็นปั้มสายเพราะก.ออโต้ปั่มสายมันไม่จบเข้าเกียร์5ไม่ได้แต่ไปเปลี่ยนปั้มไฟฟ้ามือสองมาเปลี่ยนหัวฉีดก็มือสองมาวิ่งได้ปกติ130แต่มีปัญหาคือเวลาดับเครื่องจะมีอาการเครื่องสะบัดก่อนดับครับยางแท่นเครื่องก็เปลี่ยนครับ
@@wirachchamsai7185 ลองเช็คถ้วยและสายแวคคั่มปีกผีเสื้อ+ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ
ลิ้นปีกผีเสื้อ
ของผมก็ตัวนี้คัฟ รถชอบกระตุกเร่งไม่ขึ้นแซงไม่พ้นคัฟ
ลองเอาไปเช๊คหัวฉีดดูครับ มันคงถึงอายุมันแล้ว
สรุปคือตั้งวาล์ว เเละล้างท่อไอดี เเละปีกผีเสื้อเเค่นนั้นนะครับ
ถามว่าไฟโชร์เร่งไม่ได้มันเป็นอะไรครับเครื่อง4jH1
รถผมรุ่นเดียวกันเลยครับแต่ว่าเหยียบ เหยียบคันเร่งเข็มไมล์ไม่ขึ้นบางครั้งเราไปจับ ขยับขยับสายไฟเข็มไมล์ก็วิ่งขึ้นรถก็ออกตัวดี ควรแก้ตรงจุดไหนดีครับ
ผมเอามาใส่เรือประมง อยากถามว่า สตาร์ทช่วงเช้ามีควันขาวออก กับตอนที่เดินเราเบา พอเร่งเครื่อง จะมีควันขาวออกเยอะ สักพัก ก้อหายไป แล้วเร่งมากๆมีน้ำมันเครื่องดันออกไอดีกับไอเสีย แล้วก้อใบวัด ช่วยบอกด้วยครับ ว่ามันเสียที่ตรงไหนครับ
ผมขับรุ่นเดียวกันนี่ล่ะครับ อยากถามพอบิดกุญแจติดเครื่องยนต์ไฟรูปเครื่องก็ดับแต่พอสักพักก็ติดขึ้นมาใหม่อยากถามสาเหตุครับเป็นอย่างนี้บ่อยๆ
ไฟรูปเครื่อง ถ้าขึ้น มันจะฟ้องว่ามีอาการผิดปรกติครับ มีหลายสาเหตุ ต้องไปร้านที่มีเครื่องแสกนครับ จะได้รู้ว่ามาจากเซนเซอร์ตรงไหนครับ ดีแม็กตัวนี้ มีไม่กี่จุดครับ แอร์โฟร อีจีอาร์ ไรงี้ครับ
ของผมแปลงปั๊มสายแล้ววัดรอบไม่ขึ้น ไปให้ช่างเช็คดูเค้าบอกกล่องบนเสียยังไม่รู้จะทำงัย ใครมีทางแก้ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ลองปรึกษาร้านเช๊คหัวฉีดดูครับ อาจจะรู้จักร้านซ่อมกล่องได้ ของผมอยู่เชียงราย ร้านที่ไปซ่อมเขาจะรู้จักกันครับ หรือลองค้นหาให้เฟซบุ๊คดูครับ จะมีร้านรับซ่อมเราก็ส่งไป
เครื่องไดเล็ก 3000 สตาร์ทตอนเช้าๆติดแร้วดับ สตาร์ทครั้งที่2 ปกติไม่ดับเป็นเพราะอะรัยคับ
พอดีผมใช้ตัวนี้อยุ่ครับ
ร้านช้อมอยู่ที่ไหนคับ
ค่าซ่อมเท่าไรคับผม
ถ้าเปลี่ยนแหวนลูกสูบราคาเท่าไหร่
ต้องไปร้านตัวฉีดไม่ครับ
รุ่นนี้กับปี04เหมื่อนกันไหมครับแล้วใช้น้ำมันเครื่องขึลิตรครับ
รุ่นในคลิป 4JH1 ถ้าปี04 น่าจะเป็น 4JJ1-TC คอมมอนเรลตัวแรก 146 แรงม้า4JH1 น้ำมันเครื่อง 4-4.5ลิตร4JJ1 น้ำมันเครื่อง 7 ลิตร
🙏👍👍
ของผมก็เครื่องตัวนี้เลยเยียบ120แล้วก็เร่งไม่ขึ้นเกิดจากอะไรคับ
ท่อแคทเดิมๆจากโรงงานยังอยู่มั้ยคับ
ฝากถามหน่อยครับวัดรอบไม่ขึ้นเกี่ยวกับกล่องบนหรือเปล่าครับ
อาจจะสายขาดครับ ลองไล่สายดูครับ
ช่างที่ไหนครับ
ณ ตอนนี้ผมเจอปัญหามาแบบพี่เลย อยากทราบราคาครับพี่ อยากรู้มากๆ
มันขึ้นอยู่ว่าต้องเปลี่ยนกี่หัวครับ อันนี้ก็แล้วแต่ช่างอีกทีครับ ของผมหมดไป 4000+
ของผมติดยากมากครับ
เป็นเหมือนกัน เช้าๆ สตาร์ทลากยาวบ้าง สั้นบ้าง แล้วแต่อารมณ์รถ😅😅 แต่ก็ปัญหาน้อยไม่จุกจิก น้ำมันก็ประหยัดใช้ได้ครับชลบุรี ต.บ่อวิน - สุรินทร์ อ.ศีขรภูมิ ระยะทาง500+กม. น้ำมัน1,000บาท รวมๆถือว่าประหยัด เครื่อง3.0 4×4 4ป ด้วยครับ
ลองล้างท่อร่วมไอดีดูนะ ตันไปละมัง
กะ
จริงคับรถรุ่นนี้เป็นเกือบทุกคับเช้าๆอากาศเย็นๆยิ่งจอดนานหลายวันสต๊าตติดยากมากๆติดทีข้างบ้านตกใจตะโกนถามไฟไหม้ทุกที😂😂😂
ใช้รุ่นนี้อยู่ ตอนไฟเครื่องโชว์ตลอด ทำอย่างไรครับ
ไฟเครื่องขึ้นมันได้หลายอาการครับ เข้าอู่เช๊คดีกว่าครับผม ให้ช่างไล่ดูแต่ละตัว
ถ้าเปลี่ยนเป็นปั้มสายจะโชว์ตลอดนะ
เครื่องตัวนี้ ใช้น้ำมันเครื่องกี่ลิตรครับพี่
ใส่น้ำมันเครื่อง 2 ลิตรผสมนมถ่วเหลืองอีก2 ลิตร จะทำให้เครื่องสมูทขึ้นมาก
พี่เสียเงินประมาณเท่าไหร่ครับกับอาการหัวฉีด
ผมอยากรู้เหมือนกันครับพี่ พอดีผมก็ใช้ตัวนี้อยู่ครับ
@@Crocoduck22ไม่เกิน 60 บาทคะ
![isuzu dragon eye 2.5 [เทอร์โบ holset hx40] [ปั้ม 12 มิล] [หัวฉีด 8 รู] [คลัชท์ BK] [เฟืองท้าย 3.9]](http://i.ytimg.com/vi/cUbtIQ6hW3Q/mqdefault.jpg)
ใช้รุ่นนี้อยู่ 3.0 2ประตูแคป แปลงเป็นปั้มสายแล้ว ยกสูง2นิ้ว ใส่ยางขนาด 265/65R18 ความสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่11-13 กม./ลิตร คือเหยียบมากก็กินมาก ว่าจะถอดหัวฉีดมาเช็คเหมือนกันว่ายังฉีดเป็นฝอยอยู่เปล่า รถ20 ปีแล้วไม่เคยเช็คเลย รุ่นนี้กล่องข้างเครื่องชอบเสียเพราะมันอยู่ติดกับตัวเครื่องถ้ารถวิ่งไม่ออกสตาร์ติดยากลองดูกล่องตรงนี้เลย
ผมก็ใช้รุ่นนี้ 3.0 4ป 4×4 วิ่งดี ประหยัดใช้ได้
เรื่องสตาร์ทติดยากช่วงเช้า เป็นเหมือนกัน เลยสตาร์ท2ครั้งแทน ที่เหลือติดง่ายปกติ
เปลี่ยนลูกปืนล้อ ล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนสายยางที่เกี่ยวกับระบบน้ำ ล้างไอดี แรง แซงมั่นใจ
ปัญหาจุกจิกไม่มี น้ำมัน1 ถัง วิ่ง ชลบุรี ถึงลำปาง ยังไม่หมด วิ่ง80-110 นะครับ
#แก้ไขเรื่องสตาร์ทติดยากช่วงเครื่องเย็น
ผมได้เปลี่ยนทุ่นสตาร์ทใหม่ ตอนนี้สตาร์ทติดง่ายแล้วครับ
ขอสอบถามเพิ่มเติ่ม ำด้ไหมครับ😊
คันนี้เป็นเครื่องไดเร็กแต่เป็นฟั้มไฟฟ้าต่อให้ทุกอย่างสมบูรณ์มันก็ยังอืดและกินน้ำมันมากคับ ผมก็ใช้อยู่ ถ้าอยากอัตราเร่งดีกว่าเดิมและประหยัดกว่านี้แนะนำแปลงใส่ปั้มสาย 11มิลคับ ยังกับรถคนละคัน
ผมก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ ที่ผ่านมาซ่อมกล่องมา 3 รอบแล้ว สุดท้ายย้ายออกจากข้างเครื่องช่วยได้เยอะเลย ไม่ร้อน กำลังหาอู่ที่ไว้ใจได้อยู่ครับ ชร มีน้อย
ป่มใช้ยุ่ปั้ม12มิลหัวฉีด5รูโตป่มวิ้งได้12.5-13.5กิโลต่อลิตร
ใช่ครับผมกล่องข้างเครื่องเสียเปลี่ยนศูนย์12000บ.ใช้มา2ปีเลยเปลี่ยนเป็นปั้มสายอัตราเร่งดีมากกด150_160สบายๆเลยครับ
รถผมสตาร์ทไม่ติดเปลี่ยน ecm แล้วตัวบนเปลี่ยนกล่องข้างเครื่องแล้วก็ยังไม่ติดมีวิธีแก้ยังไงครับ
ประมาณเท่าไรคับ
เครื่อง 3000 di ตัวนี้ผมใช้มา 410000 กม ล้างร่วมไอดี อุดไอเสีย กล่องเครื่องเสียแต่ซ่อมเอาค่าซ่อม 500 บาท ท่อน้ำแตกน้ำแห้ง 1 ครั้ง เปลี่ยนหม้อน้ำ ท่อน้ำเครื่องยนต์ทั้งหมด ทุกวันนี้ยังใช้รถอยู่ขอบอกเลยว่าเครื่องตัวนี้โคตรทนเลย
ใช้งานดีอยู่ ระบบสมบูรณ์ รอบปลายต่ำ ประหยัดน้ำมัน ยกชุดรระบบหล่อเย็นทั้งระบบ เติมน้ำยาหล่อเย็นแท้ ใช้งานยาวๆ
ผมก็ใช้เครื่องตัวนี้ เป็น 4JH1T ประกอบไทยรุ่ง โคตรอึด ถึก ทนเลยครับ ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ เคยซ่อมกล่อง EDU ไปครั้งเดียวเอง เมื่อตอน แสนกว่ากิโล ตอนนี ห้าแสนหก ห้าแสนเจ็ด ยังไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลยครับ
ใช่ครับ ของผมก็ช๊อตตอนแสนสาม เปลี่ยนไม่พอ ย้ายออกมาไว้ข้างๆสบาย ใช้ยาวๆ
ขอบคุณมากครับ ใช้เครื่อง3000 ปี2001 เครื่องเดียวกันกับดีแม็ครุ่นนีอยู่พอดีครับ
ผมใชัตัวนี้ครับสตาทติดง่าย แต่ พอเร่งเครื่อง มีอาการกระตุกควันดำออกทางปลายท่อ พอผ่านไปประมาณ5นาทีเครื่องก็ปกติถ้าวิ่งเกิน90นานๆเครื่องก็กระตุกอีกครับ
ของผมเกียร์ออโต้ 3000 turbo ปี 2008 เช็คซ่อมหัวฉีดใหม่แล้วก็ยังกินน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนเดิมคือ 9 กิโลเมตรต่อลิตร
ผมใช้ตัว 4 ประตูโฟวิลทนตึกมากสตาร์ทติดดีปกติแต่รถยกนั้นมันกินน้ำมันเป็นเรื่องธรรมดาเคยทำกล่องพังครั้งหนึ่งเสีย 6,000 กว่าบาทนั่งทำพังเองเพราะแบตเสื่อมแล้วยังขืนใจทั้งที่เขาเตือนมาก่อนแล้วเป็นบทเรียนรุ่นนี้จะให้แบตเสื่อมที่เสียคือกล่องตัวบนครับ
ใช้ดราก้อนแต่เครื่องตัวนี้ ตั้งแต่ป้ายแดง21ปีกล่องบนกล่องข้างยังปกติ วาล์วไม่เคยตั้งไอดีไม่เคยล้าง แมพเซนเซอร์ไม่เคยเปลี่ยน อาการตอนนี้คือสตาร์ทติดอยากตอนเช้า ยิ่งน้ำมันไนถังเหลือน้อยยิ่งติดอยาก เป้นเพราะสาเหตุใดครับ
ลองเข้าอู่เช๊คหัวฉีดดูครับ ถ้ามันยังดียู่ค่าล้างคงไม่เท่าไหร่ครับ และลองถอดกรองน้ำใต้รถดูครับไม่รู้ว่าคราก้อนมีไหม มันชอบมีเศษอุดตันครับ
ก่อนหน้านี่มีเสียงเขกมั้ยครับตอนสาร์ทเช้า ของผมเขกแบบที่ว่าเลยครับ dmax 2500 di turbo ปี 2004 ครับ
รุ่นนี้เขาดังเรื่องเขกอยู่แล้วครับ แต่ถ้าเขกดังมากๆ ไปอู่ดีกว่าครับ แต่ถ้าสตาร์ทแรกๆแล้วเขก ถ้าเครื่องร้อนแล้วเบาลงนี้ธรรมดาครับ
ของผมเครื่อง4JH1ปี04ก.ออโตบางครั้งสตาร์ทยาวบางครั้งสตาร์ทสั้นตอนแรกโทษแบตไปร้านแถวโรงโป๊ะช่างบอกปั้มไม่มีแรงเอ้าก็เปลี่ยนปั้มไปอีก1หมื่นมือ2ก็ยังไม่ดีเลยลองเปลี่ยนหัวฉีดมือสองอีก6พันโอเตเลยสตาร์ทง่ายเลยแต่ยังแก้อาการตอนดับเครื่องแล้วมีสั่นตอนดับยังแก้ไม่ตกยางแท่นเครื่องก็เปลี่ยนแล้ว
เดิมๆจะมีลิ้นปิดอากาสจะช่วยเวลาดับเครื่งถ้าแปลงแล้วจะถอดลิ้นปิดอากาสออกคับต้องยอมรับสภาพคับเวลาดับเครื่อง
เจ้าของเม้นน่าจะเปลี่ยนเป็นปั๊มไฟฟ้ามือสอง
เพราะถ้าเกียออโตเปลี่ยนเป็นปั๊มสายอย่างเดียวไม่จบแน่นอน ต้องเปลี่ยนยันเกียร์ถึงจบ
เครื่องเดิมๆครับปั้มไฟฟ้าเดิมๆครับไม่ได้เปลี่ยนเป็นปั้มสายเพราะก.ออโต้ปั่มสายมันไม่จบเข้าเกียร์5ไม่ได้แต่ไปเปลี่ยนปั้มไฟฟ้ามือสองมาเปลี่ยนหัวฉีดก็มือสองมาวิ่งได้ปกติ130แต่มีปัญหาคือเวลาดับเครื่องจะมีอาการเครื่องสะบัดก่อนดับครับยางแท่นเครื่องก็เปลี่ยนครับ
@@wirachchamsai7185 ลองเช็คถ้วยและสายแวคคั่มปีกผีเสื้อ+ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ
ลิ้นปีกผีเสื้อ
ของผมก็ตัวนี้คัฟ รถชอบกระตุกเร่งไม่ขึ้นแซงไม่พ้นคัฟ
ลองเอาไปเช๊คหัวฉีดดูครับ มันคงถึงอายุมันแล้ว
สรุปคือตั้งวาล์ว เเละล้างท่อไอดี เเละปีกผีเสื้อเเค่นนั้นนะครับ
ถามว่าไฟโชร์เร่งไม่ได้มันเป็นอะไรครับเครื่อง4jH1
รถผมรุ่นเดียวกันเลยครับแต่ว่าเหยียบ เหยียบคันเร่งเข็มไมล์ไม่ขึ้นบางครั้งเราไปจับ ขยับขยับสายไฟเข็มไมล์ก็วิ่งขึ้นรถก็ออกตัวดี ควรแก้ตรงจุดไหนดีครับ
ผมเอามาใส่เรือประมง อยากถามว่า สตาร์ทช่วงเช้ามีควันขาวออก กับตอนที่เดินเราเบา พอเร่งเครื่อง จะมีควันขาวออกเยอะ สักพัก ก้อหายไป แล้วเร่งมากๆมีน้ำมันเครื่องดันออกไอดีกับไอเสีย แล้วก้อใบวัด ช่วยบอกด้วยครับ ว่ามันเสียที่ตรงไหนครับ
ผมขับรุ่นเดียวกันนี่ล่ะครับ อยากถามพอบิดกุญแจติดเครื่องยนต์ไฟรูปเครื่องก็ดับแต่พอสักพักก็ติดขึ้นมาใหม่อยากถามสาเหตุครับเป็นอย่างนี้บ่อยๆ
ไฟรูปเครื่อง ถ้าขึ้น มันจะฟ้องว่ามีอาการผิดปรกติครับ มีหลายสาเหตุ ต้องไปร้านที่มีเครื่องแสกนครับ จะได้รู้ว่ามาจากเซนเซอร์ตรงไหนครับ ดีแม็กตัวนี้ มีไม่กี่จุดครับ แอร์โฟร อีจีอาร์ ไรงี้ครับ
ของผมแปลงปั๊มสายแล้ววัดรอบไม่ขึ้น ไปให้ช่างเช็คดูเค้าบอกกล่องบนเสียยังไม่รู้จะทำงัย ใครมีทางแก้ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ลองปรึกษาร้านเช๊คหัวฉีดดูครับ อาจจะรู้จักร้านซ่อมกล่องได้ ของผมอยู่เชียงราย ร้านที่ไปซ่อมเขาจะรู้จักกันครับ หรือลองค้นหาให้เฟซบุ๊คดูครับ จะมีร้านรับซ่อมเราก็ส่งไป
เครื่องไดเล็ก 3000 สตาร์ทตอนเช้าๆติดแร้วดับ สตาร์ทครั้งที่2 ปกติไม่ดับเป็นเพราะอะรัยคับ
พอดีผมใช้ตัวนี้อยุ่ครับ
ร้านช้อมอยู่ที่ไหนคับ
ค่าซ่อมเท่าไรคับผม
ถ้าเปลี่ยนแหวนลูกสูบราคาเท่าไหร่
ต้องไปร้านตัวฉีดไม่ครับ
รุ่นนี้กับปี04เหมื่อนกันไหมครับแล้วใช้น้ำมันเครื่องขึลิตรครับ
รุ่นในคลิป 4JH1 ถ้าปี04 น่าจะเป็น 4JJ1-TC คอมมอนเรลตัวแรก 146 แรงม้า
4JH1 น้ำมันเครื่อง 4-4.5ลิตร
4JJ1 น้ำมันเครื่อง 7 ลิตร
🙏👍👍
ของผมก็เครื่องตัวนี้เลยเยียบ120แล้วก็เร่งไม่ขึ้นเกิดจากอะไรคับ
ท่อแคทเดิมๆจากโรงงานยังอยู่มั้ยคับ
ฝากถามหน่อยครับวัดรอบไม่ขึ้นเกี่ยวกับกล่องบนหรือเปล่าครับ
อาจจะสายขาดครับ ลองไล่สายดูครับ
ช่างที่ไหนครับ
ณ ตอนนี้ผมเจอปัญหามาแบบพี่เลย อยากทราบราคาครับพี่ อยากรู้มากๆ
มันขึ้นอยู่ว่าต้องเปลี่ยนกี่หัวครับ อันนี้ก็แล้วแต่ช่างอีกทีครับ ของผมหมดไป 4000+
ของผมติดยากมากครับ
เป็นเหมือนกัน เช้าๆ สตาร์ทลากยาวบ้าง สั้นบ้าง แล้วแต่อารมณ์รถ😅😅 แต่ก็ปัญหาน้อยไม่จุกจิก น้ำมันก็ประหยัดใช้ได้ครับ
ชลบุรี ต.บ่อวิน - สุรินทร์ อ.ศีขรภูมิ ระยะทาง500+กม. น้ำมัน1,000บาท รวมๆถือว่าประหยัด เครื่อง3.0 4×4 4ป ด้วยครับ
ลองล้างท่อร่วมไอดีดูนะ ตันไปละมัง
กะ
จริงคับรถรุ่นนี้เป็นเกือบทุกคับเช้าๆอากาศเย็นๆยิ่งจอดนานหลายวันสต๊าตติดยากมากๆติดทีข้างบ้านตกใจตะโกนถามไฟไหม้ทุกที😂😂😂
ใช้รุ่นนี้อยู่ ตอนไฟเครื่องโชว์ตลอด ทำอย่างไรครับ
ไฟเครื่องขึ้นมันได้หลายอาการครับ เข้าอู่เช๊คดีกว่าครับผม ให้ช่างไล่ดูแต่ละตัว
ถ้าเปลี่ยนเป็นปั้มสายจะโชว์ตลอดนะ
เครื่องตัวนี้ ใช้น้ำมันเครื่องกี่ลิตรครับพี่
ใส่น้ำมันเครื่อง 2 ลิตรผสมนมถ่วเหลืองอีก2 ลิตร จะทำให้เครื่องสมูทขึ้นมาก
พี่เสียเงินประมาณเท่าไหร่ครับกับอาการหัวฉีด
ผมอยากรู้เหมือนกันครับพี่ พอดีผมก็ใช้ตัวนี้อยู่ครับ
@@Crocoduck22ไม่เกิน 60 บาทคะ