잘 봤습니다. 상품성도 좋은 것 같고 소음 대책도 나쁘지 않은 것 같네요. 반면 전면 익스테리어는 볼 수록 정말.. 정말 정말 정말 정말 X100000000 못 생겼네요. 2022년에 소나타만큼 못 생긴 차가 나오다니.. "그" 부사장의 입김이 들어가지 않았을까 하는 합리적인 의심이 듭니다. 출시된 지 좀 된 아이오닉 5가 지금도 해외에서 언급되고 호평받는 건 특이하지만 아이덴티티 있고 예쁜 디자인 지분이 큰데 말이죠.. 아이오닉6의 익스테리어에 영원히 적응되는 일은 없을 듯 합니다.
차 가격 대비 내장재가 허접하다고 말이 많은데 디자인 부분은 개인 취향 영역이라 언급하기 조심스럽지만 아이오닉 가격 대비 성능이 좋은 차입니다. 한상기님도 영상 마지막 부분에 언급하셨지만 단점보다 장점이 훨씬 많은 차이구요. 이 정도 수준의 전기차에서 내장재의 고급스러움까지 느끼고 싶다면 현재 전기차 수준에서는 과한 욕심입니다. 어떤 분은 GV60과 비교시하던데 급이 다르죠.
안녕하세요~이런 거 여기에 여쭤봐도 되는지 모르겠는데..리뷰 하시는 목소리가 신뢰감이 가서..^^;; 전기차를 고려 중인데 뒷자리 때문에 고민입니다. 아이오닉 6와 5중 뒷자리가 편하고 넓은 차는 무엇일까요? 보통 2명인데 가끔 최대 3명이 탑니다. 뒷자리에 키170 성인 남성(보통체격)1, 167 성인여성 1(호리호리한체격), 초등학생 여아 1명입니다. 무엇이 좋을까요? 고견 부탁드립니다.
시승기 보면서 아쉬운게 2열 머리공간인데. 되려 레그룸은 좀 지나칠정도다 싶을정도로 넓네요. 저럴려면 차라리 2열 시트를 앞으로 2-3cm정도 앞으로 밀면 트렁크 공간도 좀더 넓어 지고 머리공간도 좀더 확보하지 않았을까 싶네요. 저정도 레그룸에서 2-3cm정도 희생해도 제생각에는 여전히 여유로울꺼 같다고 생각이 듭니다.
![[내 차 시승기]아이오닉 6 롱 레인지 AWD 18인치, 승차감과 전비에 만족, 2열 헤드룸과 작은 트렁크는 단점, 5,274만원(2023 ioniq 6) - 2022.12.01](http://i.ytimg.com/vi/TH3wsujgoPs/mqdefault.jpg)
![[내 차 시승기]아이오닉 6 롱 레인지 AWD 18인치, 승차감과 전비에 만족, 2열 헤드룸과 작은 트렁크는 단점, 5,274만원(2023 ioniq 6) - 2022.12.01](/img/tr.png)
![현대 아이오닉6 롱레인지 4륜구동 본격 시승기! 178cm 남자가 뒷좌석 앉았을 때 공간은? [아이오닉6 주행거리, 색상, 고속주행]](http://i.ytimg.com/vi/jikNqewOK4Q/mqdefault.jpg)
많은 시승기를 둘러봤는데 확실히 한상기 기자님이 짱이신 거 같아요. 담백하면서 요점을 놓치지 않는 예리함까지 한마디로 명품입니다~👍
감사합니다
일단 차분한 보이스가 먹고감 ㅎ
초기때부터 일관적인 방식의 진행이십니다ㅋㅋㅋ
다른 리뷰어들은 시끄럽게 정신없이 리뷰하는데 한상기 기자님 리뷰계속보면 집중되고 상품성도 더 고급져보입니다.^^ 언제나 좋은 상품소개 감사합니다.
감사합니다
ㅇㄱㄹㅇ
차분해서 좋음
Asmr 같음
상기형 리뷰가 가장 직관적이고 깔끔하다 잡소리 군더더기가 없어
출근길에 올려주시는 감탄센스
신뢰감이 가득한 목소리 역시 소식가 한상기 기자님 리뷰가 최고입니다.
잘봤습니다!
감사합니다
화면에 나오는 날씨, 경치가 너무 좋네요. 시원시원합니다.
언제나 느끼지만, 한기자님 주행기가 가장 실생활에 근접한 현실적인 주행기라는 생각이 드네요. 좋은 주행기 잘 봤습니다.
감사합니다
출력을 임의로 조절할수 있는건 생각보다 괞찮은 기능 같습니다. 4륜모델은 에코모드에서도 거의 제로백 7초-8초정도로 잘나오니 그 출력의 절반 정도만 해서 한 10초정도만 나오게 타고 다녀도 일상생활은 전혀 지장 없을듯. 거기다가 전비 향상시키는것도 덤이고요.
귀한시승기 잘 보겠습니다
감사합니다
정말 기다렸습니다. 선감사 후시청 들어갑니다.!!
감사합니다
아침부터 아이오닉 6를 볼 수 있다니 ㅠㅠ
선 좋아요 하고 잘 보겠습니다! :)
감사합니다
현대 디자인 센터에 고위직 누군가가 분명 망둥어를 좋아하는게 확실합니다.
망둥어에서 차용해오는 디자인의 차들이 계속 이어지는데.. 쏘나타에서 크게 실패했던 헤드라이트 바로 아래 "수염을 연상시키는 범퍼 하단부 디자인"을 아이오닉6에서 또 다시 반복하네요..
공기저항 땜에 그렇죠 뭐
좋은 영상 감사합니다~!!
번창하세요!!!!!!
시승기 잘봤습니다.
역시 디테일한 설명이 좋습니다.
감사합니다
잘보겠습니다~
선플후감!!
감사합니다
매번 잘 보고있습니다~ 감사합니다^^
오래기다렸습니다 ! 선추천 후감상 하고갑니다 ! 감사합니다 🎉😊
감사합니다
상기형 사랑해♥
한국 자동차 리뷰어 목소리 랭킹 1위 한상땡...므흣((즐감했어요
잘 보겠습니다👍
감사합니다
잘보겠습니다!
감사합니다
잘보겠습니다. 따봉부터 누르고~
감사합니다
잘 보겠습니다
감사합니다
형님 일단 따봉드시구요. 주말 id4 시승기도 기대해봅니다
차를 꼼꼼히 보고싶을때는 역시 한상기 기자님!
기자님이랑 같이 GV70 구매 후 운행중입니다. 내연기관을 전기차랑 비교하긴 그렇지만.. 전체적인 느낌은 아이오닉6와 gv70 중 어느쪽이 더 선호되실까요?
GV70이요
잘 보고 있습니다. 지난번 비 많이 온 이후부터 카메라에 약간 뿌연 기운이 있습니다. 왼쪽 상단은 차 안쪽인데. 상이 맺히는지 아른거리는게 있습니다.
감사합니다. 그러네요. 닦아보겠습니다
아이오닉 6 홈페이지에서 봤는데 너무 이쁨 ^ ^
어제 청평에 아이오닉6이 많이 지나가던데 기자님도 계셨군요.
좋은 리뷰 잘 봤습니다. 감사합니다~
감사합니다
2륜만 동작하는 모드를 선택할 수 있네요? 그러면 당연히 4륜 사야죠 ㅎㅎ
완전 꿀팁 주셨네요
이미 너무나 늦은 거 같지만 예약 걸어볼까 싶습니다 ㅠㅠ
상대적으로도, 절대적으로도 좋은 차는 언제 받을지 모르는 일이지만요 ㅋㅋ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다!
감사합니다
지도 아씩 4륜 타지만 2륜만 선택해도 계기판보면 4륜 작동화면이 뜨던데요
핵심은 그거네요. '있는데 안쓰는것과 없어서 못쓰는것의 차이'
아이오닉6 네요 잘했어요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
오 빠르네요! 잘볼게요
감사합니다
잘보겠습니다
감사합니다
시승기 잘봤습니다! 아이오닉5가 미국에서 인기가 많은데 이것도 들어오면 잘 팔리겠네요. 아쉬운건 이제 한국차는 미국에서 보조금을 못받는다는 ㅠㅠ
감사합니다
영상 감사합니다. 아이오닉 6와 그랜저를 부드러운 승차감, 방음으로 비교하면 어떤 차가 나을까요?
부드러운 승차감은 그랜저요
아6는 소나타급 차입니다.
제일먼저 상기형님꺼 봅니다 ㅋ
감사합니다
10:00 2열 접는 레버 촬영하실 때 화면에 안 잡혀서 조금 아쉬웠지만 잘 봤습니다
자동차 리뷰 담백한 맛집입니다
10:35 에어컨을 시동으로 말하셨네요ㅋㅋㅋ
드디어 아이오닉6 시승기 군요
아직 시승기 보기 전 이지만
국산 전기차의 중심이 될 거 같은 느낌 이네요ㅎㅎ오랫동안 팬 이고 봐왔지만
기자님의 시승기가 제일 객관적이시고
듣기쉽게 또 깔끔하게 설명을 잘 해주시는 거 같습니다👍 감사히 잘 보겠습니다!
감사합니다
아이오닉 5의 레트로한 느낌과 블랙앤 화이트는,
흡사 이니셜 d의 86을 떠올리게 만들어
ev6와는 다른, 친근하면서도 시원한 이미지가 있어서 그런지
이번 아이오닉 6 디자인이 약간 낯설게 느껴지네요.
리뷰 늘 감사합니다! 기 보유하셨던 gv70과 비교시 승차감(주행시, 과속방지턱) 차이가 어떤지요?
방지턱 넘는 건 아이오닉 6가 더 좋은 거 같아요
아이오닉5, 아이오닉6 두 차종 모두 내부에 친환경적인 소재를 썼다고 팜플렛에 나와있던데, 환경엔 좋을지 모르나 개인적으로 재질이 넘 맘에 안들더라구요ㅜㅜ 기자님은 어떠신가요?
영상보다 괜찮아요
아5 익스에 프래티넘이나 프레로가면 도어트림 폭신한 인조가죽인데 아6은 풀옵도 플라스틱이에요. 다만 시각적으로 봤을때 스피커쪽 디자인이나 앰비언트는 아6이 낫고요.
잘보고갑니다 형님
감사합니다
한상기 기자님 시승기가 일목요연하게 정보를 알기 쉽네요.
상기형님 리뷰가 먼저입니다. ㅎㅎ
디자인 생각보다 괜찮은거 같네요 아방쉐가 생각나는 ...
안이뻐요 가 가장 크리티컬한 단점이네요 ㅠㅠ
상기님 잘볼게욤
감사합니다
무선충전패드가 타차종과 달리 턱이없어서 노면안좋은데에서 휴대폰이 움직이지 않을까 라는 생각이 드네요
2열은 매장에서 직접앉아보니 진짜 헤드룸이 좁더라구요..
오늘도 잘봤습니다:)
고맙습니다
토레스 다음차로 1년후 출고를 미리 축하드립니다.
6:21 열쇠 진짜 저 모양으로 나오네:
오닉이6 잘보겠습니다.
감사합니다
아이오닉7 기대 되네요 6은 패스~
7:10 운전대 클락션 밑에 얼마 전 비닐 뜯으실 때 살아남은 스티커가 시승차도 똑같이 살아남았네요
헐 충격적이네요ㅎㅎㅎ 저만 까막눈이 아니었군요
상기형이 일단 신뢰도가 높아서 좋음
시승기 맛집
20:42 스포츠 모드 바꿀때 핸들 가운데 부분에 빨간 라이트가 들어오네요. 경적 부분이 라이트로 되어잇는듯??
창문 스위치 위치가 DS 위치랑 같네요?
잘 봤습니다
운전석 윈도우 조절 패널을 가운대로 옮길 거 였으면 소재나 디자인에 더 신경 썼을 법도 한데 그렇지 않은 게 의외네요.. 키도 좌우로 락/언락을 배치했다면 더욱 깔끔했을텐데요
잘 봤습니다. 상품성도 좋은 것 같고 소음 대책도 나쁘지 않은 것 같네요.
반면 전면 익스테리어는 볼 수록 정말.. 정말 정말 정말 정말 X100000000 못 생겼네요.
2022년에 소나타만큼 못 생긴 차가 나오다니.. "그" 부사장의 입김이 들어가지 않았을까 하는 합리적인 의심이 듭니다.
출시된 지 좀 된 아이오닉 5가 지금도 해외에서 언급되고 호평받는 건 특이하지만 아이덴티티 있고 예쁜 디자인 지분이 큰데 말이죠..
아이오닉6의 익스테리어에 영원히 적응되는 일은 없을 듯 합니다.
차 가격 대비 내장재가 허접하다고 말이 많은데 디자인 부분은 개인 취향 영역이라 언급하기 조심스럽지만
아이오닉 가격 대비 성능이 좋은 차입니다. 한상기님도 영상 마지막 부분에 언급하셨지만
단점보다 장점이 훨씬 많은 차이구요. 이 정도 수준의 전기차에서 내장재의 고급스러움까지 느끼고 싶다면
현재 전기차 수준에서는 과한 욕심입니다. 어떤 분은 GV60과 비교시하던데 급이 다르죠.
렉서스es300h랑 둘중 산다면 언떤차를 추천하나요?
본인 취향이요
솔직히 비교대상이 아닌데 뭐 추천하냐 하면 추천 해줄수가 없지요
안녕하세요~이런 거 여기에 여쭤봐도 되는지 모르겠는데..리뷰 하시는 목소리가 신뢰감이 가서..^^;;
전기차를 고려 중인데 뒷자리 때문에 고민입니다. 아이오닉 6와 5중 뒷자리가 편하고 넓은 차는 무엇일까요? 보통 2명인데 가끔 최대 3명이 탑니다.
뒷자리에 키170 성인 남성(보통체격)1, 167 성인여성 1(호리호리한체격), 초등학생 여아 1명입니다. 무엇이 좋을까요? 고견 부탁드립니다.
헤드룸이 그렇게 중요한 게 아니라면 아이오닉 6가 더 편할 가능성이 높습니다
@@HanSangKi 와..진짜 답글 달아주셨네...감사합니다~^^
서울 더 현대에서 전시해놓은 거 실제로 봤는데 영상이나 사진보다 실물이 훨씬 괜찮았습니다. 관심있는 분들 실물 한 번 보시는 걸 권장합니다.
화이트는 좀 촌스럽고 어두울수록 잘 어울리는듯
아이오닉5 사전예약은 가볍게 뛰어넘을듯요
기자님 상시2륜이나 에코상태에서도 회생제동 시에 앞의 모터도 활용하나요? 그럼 2륜보다 전비가 좋을 수도 있지 않을까요?
그건 정확히 확인을 못해봤습니다
기자님께서는 외장 어떤색 선택하셨는지요??
흰색이요
리뷰 잘봤습니다!
전체적으로 상품성은 역시 좋은것 같은데
생각보다 방음이 좋은것 같지는 않네요~
진짜 현대차 주식도 사모으고 사랑하는 사람인데 아이오닉6디자인은 예쁜지 모르겠네요 5는 진짜 역대급으로 예쁘다고 느꼈는데
아이오닉6 사전예약 했습니다
익스클루시브 awd 보스 이렇게만 선택 했네요
색을 얼티밋레드로 하니 영업사원분이 뭔가 이상하다는 식으로 응대하시네요 ㅎㅎ
기자님 작년에 gv60리뷰 하셨던것도 잘 봤습니다.
gv60 이랑 비교했을때 어떤 느낌인지 궁금합니다^^
그거보단 약간 컴포트합니다
예전(80년대 말 90년대 초까지)에 윈도우 버튼은 센터콘솔쪽에 있었던게 기억이 나네요. ㅎ
잘보겠습니다. 6는 컨셉카의 이미지가 강렬해서 그런지 개인적으론 막상 실내외 디자인이 예뻐 보이지는 않네요
감사합니다
하이브리드에서 전기차로 넘어갈지 고민 중입니다. es300h 7세대에서 넘어가기에 좋은 선택지가 되어줄까요? 승차감 차이도 궁금합니다.
아이오닉 6가 좀 더 탄탄합니다
운전석 헤드룸은 괜찮나요?ㅎ
네
시승기 항상 잘보고 있습니다.
보면서 딱 한번 그랜저와 k7 비교시승하실때 k7을 너무 안좋다 구독자에게 강요를 하시는거 같아서 실망한적도 있었는데,
지금 생각해보니 아닌건 아니다 하신거 같기도 하네요.
그래서 믿음이 갑니다. ㅎ
그때는 그랜저가 더 좋았습니다
정말 궁금한게 벤츠 e300 가솔린이랑 비교했을때 아이오닉6가 운동성능, 정숙성, 승차감이 더 좋을까요? 너무 궁금합니다.
좋을 수도 있습니다
생각보다 디자인도 쏘쏘한듯하고 여러모로 좀 아쉽네요, 글고 2열시트를 좀 앞으로 땡겨 레그룸을 좀 희생시키더라도 헤드룸과 트렁크를 좀더 확보했더라면 어땠을지,,
예능아닌 차 리뷰 감사합니다 (엄지척)
감사합니다
외관디자인이 옛날 스텔라를 보는듯 같습니다.^^
21:45 선루프풍절음
2열 헤드룸 주먹 반개만 생각보다 괜찮네요.. 머리가 아예 닿을줄 알았는데
5천만원짜리차를 그렇게만들렴니꽈
엠바고 걸렸었나요? 갑자기 아이오닉 영상 쏟아지네요
gv70 다음에는 전기차로 넘어 가실 건거요? 기자님
진짜 좋은기능 날씨 좋은날은 후륜으로 전기 아끼고 날씨 안좋고 눈오거나 비오거나 달리고 싶은날 4륜 개좋네
검은색 예쁜거 같음. 살진 모르겠는데 오늘 한대 계약하려구요 ㅋ 걍 잘만든차 같아요. 가격도 좋고 주행감각도 좋다고 하구요.
실내 소재가 너무 아쉽네요..ㅠ
사이드 카메라는 사각은 없는건가요?
없진 않죠
역시 리뷰가 제일 확실 하십니다. 다른 리뷰를 보니 차문이 커브로 한게 운전할때 다리를 기대기 딱 좋다고 하네요~ 내부가 생각보다 전기차치곤 싼마이가 없네요. 제네시스 전기차도 잡아먹을듯..
그건아닌듯,,
구아방EV 같네요 ㅋㅋ
잘보겠읍니다
감사합니다
아6 시승기 퇴근 운전도 나중에 올려주시나요?
비슷한 거 있습니다
스마트키 진짜...와...
윈도우 버튼쪽 재질이 경차급 재질이네요 6천 넘는차 재질인지 의심스럽네요. 전체적으로 급을 맞출려는 절감이 눈이 들어오네요
경차보단 훨씬 좋아요
@@HanSangKi 영상으로는 그정도로 보였지만 그래도 아방급이상은 되나보군요 감사합니다.
@@bearkings7592 전기차는 다르게 보셔야죠 ㅎㅎ
포지션자체가 내연기관 6천대랑은 달라요
내연기관 6천대면 e클래스 g80아닙니까
전기차는 2천 정도 뺀 가격의 내연차급으로 보시면 됩니다
투스카니 오마쥬... 제 취향은 아닌 듯..
흰색이 이쁜 듯
와 풍절음은 꽤 들리네요..
시승기 보면서 아쉬운게 2열 머리공간인데. 되려 레그룸은 좀 지나칠정도다 싶을정도로 넓네요. 저럴려면 차라리 2열 시트를 앞으로 2-3cm정도 앞으로 밀면 트렁크 공간도 좀더 넓어 지고 머리공간도 좀더 확보하지 않았을까 싶네요. 저정도 레그룸에서 2-3cm정도 희생해도 제생각에는 여전히 여유로울꺼 같다고 생각이 듭니다.