Случайно зашёл на ваш канал и такое чувство,что снова попал к инструктору в своё училище(СВВАУЛ)!!!Очень познавательное и правильное видео👍Лайков и подписка однозначно!!!Здоровья вам,удачи и процветания вам и вашему каналу🚁👌
Это называется стояночный угол вертолёта и равен он 4 градусам 10 минутам "положительного тангажа". А сделано это для правильного расположения центра масс вертолёта на стоянке, для облегчения руления вертолёта (чтобы не было сильного давления на носовую стойку, и чтобы она легче самоориентировалась при рулении) и также для облегчения загрузки и выгрузки грузов через задние грузовые створки.
Приветствую. Там нет практически никаких отличий. Те же двигатели, трансмиссия, электрооборудование. БРЭО по новее в последних модификациях - но по сути тот же вертолёт. Кто владеет навыками с МТВ, без труда освоит и АМТ.
Это не пламегасители, а гасители тепла, выхлопных газов(Экранно-Выхлопное Устройство). Убираются они просто - в настройках "редактир миссий",открываете миссию, жмёте на свой вертолёт и выбираете самую последнюю вкладку - "разное" если не ошибаюсь называется, там надо снять галочку - ЭВУ.
@@flighthobbyist3756 Большое спасибо! Это не пламегасители, а гасители тепла, выхлопных газов(Экранно-Выхлопное Устройство) Это я знаю не хотел расписывать просто
Спасибо большое за просвешение и грамотное объяснение чётко ясно и локанично , с уважением
Случайно зашёл на ваш канал и такое чувство,что снова попал к инструктору в своё училище(СВВАУЛ)!!!Очень познавательное и правильное видео👍Лайков и подписка однозначно!!!Здоровья вам,удачи и процветания вам и вашему каналу🚁👌
Спасибо!
Спасибо огромное 🤝🤝🤝
Жду видео с гидросистемой!)))
почему у Ми-8 шасси сконструированы так, что нос вертолёта на земле всегда задран вверх?
Это называется стояночный угол вертолёта и равен он 4 градусам 10 минутам "положительного тангажа". А сделано это для правильного расположения центра масс вертолёта на стоянке, для облегчения руления вертолёта (чтобы не было сильного давления на носовую стойку, и чтобы она легче самоориентировалась при рулении) и также для облегчения загрузки и выгрузки грузов через задние грузовые створки.
А как ты думаешь, реально ли играть на ноуте в дкс (16 ОЗУ, gtx 1650 ryzen 5600H)
Не на максимальных настройках - но пойдет.
@@flighthobbyist3756 хорошо, спасибо за ответ, я и не надеялся на максимальные настройки
Здравствуйте, Вы можете про АМТ видео сделать по запуску и по проверке систем вертолёта
Приветствую. Там нет практически никаких отличий. Те же двигатели, трансмиссия, электрооборудование. БРЭО по новее в последних модификациях - но по сути тот же вертолёт. Кто владеет навыками с МТВ, без труда освоит и АМТ.
А есть такой-же запуск но от аэродромного источника питания?)
ua-cam.com/video/uE-2OXz-E3I/v-deo.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8CFlightHobbyist
@@flighthobbyist3756 спасибо )))
Давненько Вы видео не выпускали.
@@user-xi9ey5hx7d Работа... Всё помню, что обещал. Гидросистема Вам нужна - помню.
@@flighthobbyist3756 да) Спасибо Вам большое)
Как убрать с выхлопных труб пламегасители?
Это не пламегасители, а гасители тепла, выхлопных газов(Экранно-Выхлопное Устройство). Убираются они просто - в настройках "редактир миссий",открываете миссию, жмёте на свой вертолёт и выбираете самую последнюю вкладку - "разное" если не ошибаюсь называется, там надо снять галочку - ЭВУ.
@@flighthobbyist3756 Большое спасибо! Это не пламегасители, а гасители тепла, выхлопных газов(Экранно-Выхлопное Устройство) Это я знаю не хотел расписывать просто