je ne sais pas si tu verras ce commentaire mais j’essaye… j’ai la meme 206 même moteur sauf que tout y es d’origine et je l’ai acheté récemment, sauf qu’en essayant un 0-100 je l’ai fait en 10.5 secondes et j’ai trouvé ça vraiment pas mal pour une 206 de 75ch je me demande si il y a pas une reprog ou autre. Sinon il y a un défaut mineur de la ligne d’échappement « sans corrosion ni risque de chute » donc je sais pas d’où vient le défaut mais peut être que le moteur respire + et sors + de chevaux « grâce » à ca en tout cas je me disais bien qu’elle avait la santé à mort la première fois que j’ai taper un peu dedans
c’est la version 1.4i 75 chevaux finition XS de 1999 avec clim manuelle donc + de poids il parait qu’elle ferait 950kg à vide peut être aussi qu’elle fait moins j’en ai aucune idee mais du coup c’est une 3 portes sûrement plus légères et plus rigides mais perso elle burn pas au démarrage ça motrice a mort tout passe au sol même si mes pneus sont quasi mort c’est des michelins mais quasiment mort quand même
et aussi toujours à propos de la ligne, je sais pas si c’est normal ou si c’est qu’elle est fatiguée mais elle me fait des retour malgré qu’elle soit d’origine à chaud comme à froid
Salut à toi, ça fait longtemps ! J'espère que t'as passé un beau noël déjà, et oui moi aussi je l'aurais bien deviné : Effectivement vers 6000 c'est le must. Sinon tu habites vers où déjà ? Parce que moi j'ai envie de te manger avec ma Porsche xD. En tous les cas pas mal pour une 206 !
En fait beaucoup de trucs sont arrivés ces derniers temps dans ma boîte, j'étais à l'époque Ingénieur Informaticien, puis Chef de Service (Donc Cadre) parce que j'étais plutôt bon, et j'ai eu une RS5 en voiture de service déjà là. Et y'a de ça pas longtemps l'ancien Directeur Commercial a décidé de quitter son job, donc on a recherché quelqu'un et c'est tombé sur moi. Déjà là j'ai deux voitures de fonction : Porsche Carrera S et Panamera Turbo S (Si t'as suivi, je suis donc passé Cadre Dirigeant/Supérieur). Et moins de deux mois après on me fait remarquer que je suis très bon car à priori j'ai tout fait monter de 17% en un mois, alors que tout présageait du mauvais : Je suis passé 2nd PDG (C'est un peu particulier comme statut : C'est pareil que le premier PDG, sauf que on est arrivé en second, voilà tout.) parce que le premier commençait à surcharger. Voilà voilà, et là j'ai plein de voitures de société puisque concrètement la boîte est à moi aussi xD. Mais j'adore ma 911 édition 50 ans avec pack performance (575 ch, édition limitée 399 exemplaires au monde) Tu veux que je te les cite une par une ? xD
tu prends en compte le fait que c'est un 0-100 réel?ouai jai comparé avc catalyseur....chuis deg ca change rien après lhistoire de la boite aa air dorigine jaimerais bien réessayé mais la flemme lol cela dit en roulant sans ligne dechappement sans cata yavait gain de puissance près de 1sec au 0-100,tu regardes la ligne dorigine a des endroit elle fait a peine 35mm jpense ca doit brider et surtout le silencieux!
franck michallet Mdr oui mais enfaite c'est une 75ch mais elle a été choquer de l'avant et l'ancien propriétaire à changer de moteur mais je ne savais pas et quand je les ramener en répareration pour autre choses ben il m'a demander si j'avais eu in accident avec et j'ai dit non et du ciup il m'a expliquer qu'es qu'il y a eu de fait dessus... mais bon c'est pas plus mal elle marche bien avec monter dessus ligne de pot directe c'est pas mal. Le seul problème je ne sais pad combien le moteur à de kilomètres...
+franck michallet dur :/ moi je roule en saxo vts admi dynamique , ligne decata + collecteur 4-2-1 et culasse retailler 0-100 6sec et 220vmax en moins deux minute et après noël AAC et reprog pour finaliser le tout
environ 12.5sec a 5500trs 12sec a 6000trs et 12.5 a 6350trs bon cest clair a 6000 ya un leger gain
je ne sais pas si tu verras ce commentaire mais j’essaye… j’ai la meme 206 même moteur sauf que tout y es d’origine et je l’ai acheté récemment, sauf qu’en essayant un 0-100 je l’ai fait en 10.5 secondes et j’ai trouvé ça vraiment pas mal pour une 206 de 75ch je me demande si il y a pas une reprog ou autre. Sinon il y a un défaut mineur de la ligne d’échappement « sans corrosion ni risque de chute » donc je sais pas d’où vient le défaut mais peut être que le moteur respire + et sors + de chevaux « grâce » à ca en tout cas je me disais bien qu’elle avait la santé à mort la première fois que j’ai taper un peu dedans
c’est la version 1.4i 75 chevaux finition XS de 1999 avec clim manuelle donc + de poids il parait qu’elle ferait 950kg à vide peut être aussi qu’elle fait moins j’en ai aucune idee mais du coup c’est une 3 portes sûrement plus légères et plus rigides mais perso elle burn pas au démarrage ça motrice a mort tout passe au sol même si mes pneus sont quasi mort c’est des michelins mais quasiment mort quand même
et aussi toujours à propos de la ligne, je sais pas si c’est normal ou si c’est qu’elle est fatiguée mais elle me fait des retour malgré qu’elle soit d’origine à chaud comme à froid
@@hugospq8039 tas une fuite d'échappement pour que ca petarade je pense
@@frankitronce j’en sais rien ça pete bien a la sortie pas ailleurs, mais du coup ça explique pas pourquoi elle tire si fort
@@hugospq8039 ton 0-100 il est réel ou compteur? tes pneus cest quoi comme taille? tas la taille d'origine actuellement ?
Salut à toi, ça fait longtemps !
J'espère que t'as passé un beau noël déjà, et oui moi aussi je l'aurais bien deviné : Effectivement vers 6000 c'est le must. Sinon tu habites vers où déjà ? Parce que moi j'ai envie de te manger avec ma Porsche xD. En tous les cas pas mal pour une 206 !
+ahiki01 salut merci et toi? ta une porshe mtnt? moi jhabite au sud de grenoble en isere
franck michallet Ouaip ! Tu veux savoir laquelle (Ou plutôt lesquelles) ?
vas y dis moi tout!
En fait beaucoup de trucs sont arrivés ces derniers temps dans ma boîte, j'étais à l'époque Ingénieur Informaticien, puis Chef de Service (Donc Cadre) parce que j'étais plutôt bon, et j'ai eu une RS5 en voiture de service déjà là. Et y'a de ça pas longtemps l'ancien Directeur Commercial a décidé de quitter son job, donc on a recherché quelqu'un et c'est tombé sur moi. Déjà là j'ai deux voitures de fonction : Porsche Carrera S et Panamera Turbo S (Si t'as suivi, je suis donc passé Cadre Dirigeant/Supérieur). Et moins de deux mois après on me fait remarquer que je suis très bon car à priori j'ai tout fait monter de 17% en un mois, alors que tout présageait du mauvais : Je suis passé 2nd PDG (C'est un peu particulier comme statut : C'est pareil que le premier PDG, sauf que on est arrivé en second, voilà tout.) parce que le premier commençait à surcharger. Voilà voilà, et là j'ai plein de voitures de société puisque concrètement la boîte est à moi aussi xD. Mais j'adore ma 911 édition 50 ans avec pack performance (575 ch, édition limitée 399 exemplaires au monde)
Tu veux que je te les cite une par une ? xD
allez si tu veux!
Ta 206 est plus lente que la mienne et je suis catalysé et boîte à air d'origine
tu prends en compte le fait que c'est un 0-100 réel?ouai jai comparé avc catalyseur....chuis deg ca change rien après lhistoire de la boite aa air dorigine jaimerais bien réessayé mais la flemme lol cela dit en roulant sans ligne dechappement sans cata yavait gain de puissance près de 1sec au 0-100,tu regardes la ligne dorigine a des endroit elle fait a peine 35mm jpense ca doit brider et surtout le silencieux!
franck michallet lol je peux te comprendre , après je vais passer une ligne en inox et refaire tout le circuit de refroidissement
...tu penses que tas besoin de refaire le circuit de refroidissement pour une liberation de lechappement?! ca changera quasi rien lol
ya lattelage aussi sur celle la soit 30kg minimum en plus
Le circuit de refroidissement je vais le refaire car mes durites sont vielles
0-100km/h en 8.5 secondes avec ma 106 :p
Tas pas les memes chevaux cest sur mdr
franck michallet Mdr oui mais enfaite c'est une 75ch mais elle a été choquer de l'avant et l'ancien propriétaire à changer de moteur mais je ne savais pas et quand je les ramener en répareration pour autre choses ben il m'a demander si j'avais eu in accident avec et j'ai dit non et du ciup il m'a expliquer qu'es qu'il y a eu de fait dessus... mais bon c'est pas plus mal elle marche bien avec monter dessus ligne de pot directe c'est pas mal. Le seul problème je ne sais pad combien le moteur à de kilomètres...
Tas pas 75ch jimagine mdr tas quoi comme mot ducoup?
Justement j'en sais rien j'aurais voulu la passer au banc pour voir mais 80 balle je crois donc ça fait un peux chier juste pour savoir ça
Tes en train de pretendre un meilleur 0-100 papier que lax sport 95ch et ses 720kg!
Pourquoi tu crie des tu ai a 100 lol
Ah cest un repere auditif pour plus de precision dans le temps que je note au 0-100😂
Aaaahhh mdrr tu m'a tué je me suis dit sais la première fois il monte à 100 ou autre 😂 et a l'heure d'aujourd'hui tu la encore ?
@@kevingautier4346 cest celle de ma soeur,oui elle la encore
Elle avance rien ta caisse change de voiture ^^
+foncard kiki c pas la mienne cest a ma soeur moi jai une ax qui fait 1,5sec de mieux au 0-100 mais qui depasse pas 160 lol
+franck michallet dur :/ moi je roule en saxo vts admi dynamique , ligne decata + collecteur 4-2-1 et culasse retailler 0-100 6sec et 220vmax en moins deux minute et après noël AAC et reprog pour finaliser le tout
ah ouai cest pas la meme ducoup tu vas taper dans les 140ch facile avec tout ca?
+franck michallet bah j'ai pas fais la reprog encore donc je ne sais pas , mais j'espère un peux plus 🤗
+foncard kiki mais AAC reçus donc plus cas monter sa et reprog la semaine pro et on verra sa