Ich weiß nicht, 1m länger als ein üblicher Kastenwagen und trotzdem kein ordentliches Bett und ein Mini-Bad. Käme für mich nicht in Frage, aber da gibt es sicherlich andere Meinungen.
Man kann wirklich über die Raumaufteilung streiten, aber sowohl da als auch bei der Länge ist das doch totale Geschmacks- und Bedarfssache. Es ist ja auch nicht blöd, dass es einen ICE gibt, obwohl der weder Bergbahnhöfe noch U-Bahn-Haltestellen erreichen kann. Und das beste ist: Es besteht kein Kaufzwang! Jeder, der mag kann sich für was anderes entscheiden. Und wenn man damit Strecke machen will: das Teil fährt sich um längen komfortabler als mein T5.2, hat alle Assistenzsysteme und Etappen von 600-800 km sind total entspannt damit
Wie lange kann man das Bus System steuern , kann mir nicht vorstellen dass das mit Endgeräten in 20 Jahren noch funktioniert. Das wäre ja so als wenn man heutzutage mit zB Windows ME noch was reißen will 😂 Das wird mE das Problem aller techniküberfrachten Dinge werden.....
Schon wieder so teuer das der Preis nicht Verraten wird ... Schreibt es doch rein Denke die Leute möchten das wissen wenn Sie schon das Video geschaut haben
2 Liter Motor das ist zu schwach antriebswelle zu schnell kaputt und was ist mit .....?.? Was immer gleich kaputt geht am motor schon bei der ersten Fahrt leuchtet Motor Leuchte ? Injecktorren ist der Schwachpunkt das ist ein no go
m.M.n. gibt es wesentlich sinnvollere Grundrisse von Selbstausbauten, Bsp. Küche hinten, Bad/Dusche/WC ganz hinten auch von außen über die Hecktüren zugänglich…
Bis 31. Dezember 2010 hieß das Unternehmen MAN Nutzfahrzeuge AG, danach MAN Truck & Bus AG, seit März 2019 firmiert es als Europäische Gesellschaft unter dem aktuellen Namen, die bisherige Muttergesellschaft MAN SE wurde am 1. September 2021 auf die Traton SE
Moin, wenn man nicht ins Gelände fährt sind Zwillingsreifen o.k., dann setzen sich auch keine Steine zwischen die Reifen und fliegen dem Hintermann später bei höheren Geschwindigkeiten um die Ohren. Ich hatte mal das "Glück" der Hintermann zu sein und der Stein hat bei 90 km/h mal gerade soeben mein Fahrzeug verpasst. Und wenn so ein Stein oder mehrere zwischen den Reifen sitzen, könnten auch die eigenen Reifen beschädigt werden. Fazit: Zwillingsreifen sind sicherlich sinnvoll, fragt sich nur für welche Nutzung. Beste Grüße Jens
Hmmm... die letzten sieben Tage Im beruflich Süden von Deutschland unterwegs gewesen. Man braucht kein Hotel, kann sich wahlweise schöne oder praktische Stellplätze suchen. Ich fahre das Teil als Crafter und bin mehr als zufrieden. Wobei der Käse mit MAN und der Wertigkeit totaler Blödsinn ist. Bis aufs Logo ist das Teil 1:1 identisch mit meinem Crafter.
Deutsche Bundesbahn! Da kommt man wenigstens bis ins Stadtzentrum. Was du bei diesem Ungeheuer vergessen kannst, von kleinen Dörfern und Bergstrassen ganz zu schweigen. 👎🏻
Soll heissen? Nur noch mit dem T4 rumfahren? Ich habe das Teil als Crafter und komme ziemlich gut klar damit. Aber ich kann auch im Beruf einen 7,5to LKW mit Anhänger rückwärts wo reinfahren. Ist wohl alles eine Frage der Übung...
@@cjgardenman schließe mich da an. Fahre einen Sprinter XXL 7,30m lang. Mit Servolenkung und Rückfahrkamera ist rangieren überhaupt kein Thema. Selbst die spanischen und italienischen Dörfer waren kein Problem. Wo in Städten und auf Supermarktparplätzen geparkt wird hat man auch sehr schnell raus. Hatte immer schon 7m Camper. Ob 6, oder 7,30m spielt keine große Rolle. Wer fahren kann der kommt mit dem längeren Radstand auch gut klar auf Schotterpisten und Wiesen. Alles ein Mythos das das nicht geht. Wer sich für ein 7m plus Camper entscheidet macht das weil er Platz im Van möchte. Das Raumgefühl ist eben großzügiger als in einem komprimierten 5-6m Camper. Muß eben jeder selber wissen was er möchte.
Ich weiß nicht, 1m länger als ein üblicher Kastenwagen und trotzdem kein ordentliches Bett und ein Mini-Bad. Käme für mich nicht in Frage, aber da gibt es sicherlich andere Meinungen.
Man kann wirklich über die Raumaufteilung streiten, aber sowohl da als auch bei der Länge ist das doch totale Geschmacks- und Bedarfssache. Es ist ja auch nicht blöd, dass es einen ICE gibt, obwohl der weder Bergbahnhöfe noch U-Bahn-Haltestellen erreichen kann.
Und das beste ist: Es besteht kein Kaufzwang! Jeder, der mag kann sich für was anderes entscheiden.
Und wenn man damit Strecke machen will: das Teil fährt sich um längen komfortabler als mein T5.2, hat alle Assistenzsysteme und Etappen von 600-800 km sind total entspannt damit
😊
Hinten muss ein Hubbett rein 😮 und drunter die Sitzgruppe
Qualität hat seinen Preis, wer es sich leisten kann! Wer billig kauft kauft zweimal. 😊
Mit Abkürzungen rumwerfen und nicht wissen was es heißt 😂 Geil. #usp
Sieht ziemlich stabil aus .
Wie lange kann man das Bus System steuern , kann mir nicht vorstellen dass das mit Endgeräten in 20 Jahren noch funktioniert. Das wäre ja so als wenn man heutzutage mit zB Windows ME noch was reißen will 😂 Das wird mE das Problem aller techniküberfrachten Dinge werden.....
Der iveco daily ist mit 7,5m länger, hat dafür 3l Motor
MAN heißt Menschen außerhalb der Norm 😂😂😂
Schon wieder so teuer das der Preis nicht Verraten wird ... Schreibt es doch rein Denke die Leute möchten das wissen wenn Sie schon das Video geschaut haben
2 Liter Motor das ist zu schwach antriebswelle zu schnell kaputt und was ist mit .....?.? Was immer gleich kaputt geht am motor schon bei der ersten Fahrt leuchtet Motor Leuchte ? Injecktorren ist der Schwachpunkt das ist ein no go
Magnifique !
m.M.n. gibt es wesentlich sinnvollere Grundrisse von Selbstausbauten, Bsp. Küche hinten, Bad/Dusche/WC ganz hinten auch von außen über die Hecktüren zugänglich…
Der sieht mit den Fenstern aus wie ein Gefängnistransporter !
Bis 31. Dezember 2010 hieß das Unternehmen MAN Nutzfahrzeuge AG, danach MAN Truck & Bus AG, seit März 2019 firmiert es als Europäische Gesellschaft unter dem aktuellen Namen, die bisherige Muttergesellschaft MAN SE wurde am 1. September 2021 auf die Traton SE
mhh teuer und nicht gut geht auch - sehr schön hier zu sehen ;-)
Die Innenaufteilung ist ne Katastrophe, so ein schlechtes Raumkonzept.
Bring 4x4 etwas bei dem Radstand?
Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg
Also ich hab auch 3000 W im Bus und ich hab sogar 6000 W Spitzenleistung…
Mein 714D Kastenwagen darf 6.6t. Was ist so schlimm an Zwillingsreifen?
Moin, wenn man nicht ins Gelände fährt sind Zwillingsreifen o.k., dann setzen sich auch keine Steine zwischen die Reifen und fliegen dem Hintermann später bei höheren Geschwindigkeiten um die Ohren. Ich hatte mal das "Glück" der Hintermann zu sein und der Stein hat bei 90 km/h mal gerade soeben mein Fahrzeug verpasst. Und wenn so ein Stein oder mehrere zwischen den Reifen sitzen, könnten auch die eigenen Reifen beschädigt werden. Fazit: Zwillingsreifen sind sicherlich sinnvoll, fragt sich nur für welche Nutzung. Beste Grüße Jens
Warum erniedrigst du immer die Frau? Das hatte ich dir schon vor Jahren schon mal geschrieben… echt unverschämt.
Sehe ich auch so, totaler Klugscheißermodus. Mach das gefälligst, wenn die Kamera aus ist, wenn du es denn unbedingt für dein Ego brauchst.
Viel zu lang, wo willst denn mit dem Teil hinfahren?
Hmmm... die letzten sieben Tage Im beruflich Süden von Deutschland unterwegs gewesen. Man braucht kein Hotel, kann sich wahlweise schöne oder praktische Stellplätze suchen. Ich fahre das Teil als Crafter und bin mehr als zufrieden. Wobei der Käse mit MAN und der Wertigkeit totaler Blödsinn ist. Bis aufs Logo ist das Teil 1:1 identisch mit meinem Crafter.
du solltes alle deine Videos Selber vorstellen... oder ich gucke andere.
Warum sind bei euch immer diese Schwachsinnsbots?
WIE haben Sie mich gerade genannt????
@@moustachestyleguy nicht sie. Miriam Gidden z. B
Deutsche Bundesbahn! Da kommt man wenigstens bis ins Stadtzentrum. Was du bei diesem Ungeheuer vergessen kannst, von kleinen Dörfern und Bergstrassen ganz zu schweigen. 👎🏻
Soll heissen? Nur noch mit dem T4 rumfahren? Ich habe das Teil als Crafter und komme ziemlich gut klar damit. Aber ich kann auch im Beruf einen 7,5to LKW mit Anhänger rückwärts wo reinfahren. Ist wohl alles eine Frage der Übung...
@@cjgardenman schließe mich da an. Fahre einen Sprinter XXL 7,30m lang. Mit Servolenkung und Rückfahrkamera ist rangieren überhaupt kein Thema. Selbst die spanischen und italienischen Dörfer waren kein Problem. Wo in Städten und auf Supermarktparplätzen geparkt wird hat man auch sehr schnell raus. Hatte immer schon 7m Camper. Ob 6, oder 7,30m spielt keine große Rolle. Wer fahren kann der kommt mit dem längeren Radstand auch gut klar auf Schotterpisten und Wiesen. Alles ein Mythos das das nicht geht.
Wer sich für ein 7m plus Camper entscheidet macht das weil er Platz im Van möchte. Das Raumgefühl ist eben großzügiger als in einem komprimierten 5-6m Camper.
Muß eben jeder selber wissen was er möchte.