Tahun 70 an kalau mudik ke Bantul dari SBY. Selalu naik kereta dari stasiun Yogyakarta transit ganti kereta lokal (Spoor uap). Rumah nenek depan 2 meter rel kereta pasar Bantul. Sekarang posisi rel tertimbun jalan.
Dari stasiunTugu keselatan dulu dilayani 2 kereta..ke bantul palbapang trs ke kulonprogo sewugalur..sedangkan yg satunya ke pundong lewat kotagede..Dua2 menuju ke pabrik gula di brosot yg satunya ke pabrik gula pundong..yg skrg jd sma pundong..sdg pabrik gulanya jd panti sosial disabilitas..Tp sejak jaman jepang jurusan pundong dihabisi jepang sdg jurusan kulon progo dipangkas hanya sampai palbapang...dan jg lebar relnya disesuaikan dng rel dibawah standart spt yg dipakai SS..( spt yg dipakai skrg).
masih inget cerita kakek jalur kereta pundong ngabean di daerah Patalan loko uap di verobongnya mengeluarkan percikan api yg menyambar atap rumah yg masih pke rapak atau daun tebu sdan menyebabkan kebakaran rumah.
Saya tahun 1986/7 an ketika usia masih 7 tahunan juga pernah foto deket rel KA itu. Kebetulan di utara stasiun Bantul itu ada studio foto. Tapi sayang fotonya sdh hilang. Di belakang stasiun itu dulunya adalah jalur kereta juga, jalan yg melengkung ke arah pabrik gula Bantul. (Sekarang lokasi pabrik menjadi SMA 2 Bantul).
@@pakmetschannel3648 haha iya kayaknya, yg saya ingat dulu rel dan jalan aspal bersebelahan. Mepet di sebelah barat jalan aspal dan di timurnya rel membentang dari utara ke selatan.
Nggih leres banget, ke selatan ada stasiun lagi Palbapang yang sekarang jadi terminal. Ke utara sampai Madukismo. Sy lulus TK th 85 di dekat stasiun Bantul ini 🤗
Pastinya bagus apa lagi dari palbapang di terusin sampe bandara baru bisa jadi ka bandara tapi kalo pt.kainya berfikir begitu, bagus tapi tau kapan di aktifin lagi
Paling bagus lagi dari palbapang di terusin sampe bandara baru bisa jadi ka bandara jadi yang mau ke bandara bisa naik kereta dari jogja & stasiun² yg ada dari dulu tapi kalo pt.kainya berfikir begitu, bagus.
Rumahku dulu persis di depan Stasiun Bantul (sebelah barat stasiun) seberang kali. Kalo ada kereta ke arah Srandakan sering ikut naik, terus kebali ke arah Yogya turn lagi di stasiun Bantul.
Alhamdulilah saya pribadi sebagai penduduk Daerah Istimewa Yogyakarta sangat bangga, sudah dikunjungi oleh pecinta kereta api seperti kang yusril. Sebenarnnya peliputan susur relnya masih belum lengkap 😊 kalau enggak dari stasiun tugu jogja dan ada percabangan sebenarnya didekat pojok beteng kulon (barat) ada percabangan ke arah stasiun pasargede/kota gede sampai pundong tapi bekas relnya sudah tidak ada namun peninggalan jejaknya masih ada.🙏🙂 salam kenal kang yusril
Setelah saya nonton banyak video , anda . Pendapat saya ; sebenarnya sistim sarana angkutan yg dibangun zaman old itu , selalu di Rancang sesuai dgn kondisi tiap lokasi. Sayangnya , setelah zaman old ? Semua berubah dan kelihatan jelas , tak teratur. Ini bukti yg sudah saya lihat dan alami di banyak kota2 di Indonesia.
Krna belanda sebelum dan sesudah mmbangun sudah mengukur secara visi dn misi jg jauh k dpn g mikirin untung jangka pendek...beda jmn orang indo skrg yg kbnykn nyaeis serba instan...hingga dampak efek yg d timbulkan justru mnimbulkn mslh2 baru yg lbh pelik
Wah ni bisa bikin konten baru nih buat rukang arsip herritage dokumentasi..ngumpulin foto2 orang jadul dengan latar foto2 srasiun, kreta dan rel..berdasarkan cerita si empunya foto..😁
Syukurlah kalau stasiun Bantul sudah dipertahankan menjadi bengkel oh ya ibu ini pernah naik kereta api pantesan aja tahu tentang stasiun Bantul Good job ya Bu:)
@@mochtarhadiysamtaha2606 walikota dari dulu hingga sekarang menetapkan jalur itu jadi jalur heritage. Jadi dukungan Pemda sangat penting... Sekarang malah jadi atraksi tersendiri kereta via jalan Raya
coba stasiun secang dong mas lihat di map ada .soalnya perbatasan jogja magelang .Utara stasiun ada jembatan kereta lihat dari samping jaembatan kendaraan bermotor....
@@yohanessri5798 itu beda lagi Mas , klo itu percabangan ke PG Madukismo Klo yg Percabangan ke PG Bantul ada lagi , cuma bekas PG Bantulnya sudah rata dgn Tanah karena dibumihanguskan oleh Jepang
Saya juga pernah liat pas pulang dari stadion sultan agung bantul ada rel kereta mati kayak gitu Dan memang itu yg saya lihat relnya abis dari stadionnya belok kanan pas ada lampu merah
Kakak yang tinggal di dongkelan (jl bantul) pernah cerita, dulu anak kecil bermain taruh paku di rel, setelah kereta lewat paku tadi jadi gepeng/pipih mirip silet. hehe..
Reques brow yusril tolong di ajukan ke pt KAI agar di buka kembali jalur KA yg menuju jepara jawa tengah sebab di jepara ada jalur rel KA di pinggir jalan yg sudah ter timbun aspal sebagian ter utama di daerah gotri karena kami warga jepara jawa tengah sangat membutuh kan transportasi seperti KA ....agar akses kami mudah untuk ber aktifitas jarak jauh...dan mudah ter jangkau
Madep blusukan railway dugi ka yogya. Ati2 di jalan kang. Jaga kesehatan. Nuhun pisan d request ti sararea suscriber yeuh . Lanjut semangat kang yus 👏👍🙏
kereta api jogya - palbapang non aktif sekitar tahun 1975an tapi kalau dari yogya - winongo non aktif sktr tahun 1983an karena melayani angkutan gula dari pg. madukismo.
Saya tau mas,karena sy dulu di Srandakan Bantul dari th 1976-th1984, sy kenek colt pada waktu itu dan kadang2 masih suka berbarengan sama kereta api sampai stasiun pak bapang,
pada jaman jepang rel KA yogya - palbapang - sampai galur lebar spoor 1435 mm. dari stasiun bantul dulu ada percabangan ke timur sampai pabrik gula bantul.
Halte Cepit nggak berbekas krn hanya terbuat dari kayu..mirip kaya pos penjagaan saja ..tanpa emplasemen..letaknya..bila tahu jln yg kebrt menuju goa selarong..itu bbrp puluh meter diutara halte tsb..saya dulu sering naik krt tsb turun halte cepit jln kaki keutara kemudian belok kekiri kearah goa selarong ...itu sktr th 60 an...
Mantap Mas. Btw Bagaimana Pengalaman nya Tempoe Doloe Hunting & Naik Kereta? Mungkin Banyak Pedangang2 Asongan, Suasananya Panas Pengap, Berdesak2an Sampai Tidak Sedikit juga yang Naik di Atapnya ya.
Terimaksih mas reviewnya
Slm dr wrga bantul
Mantab mas ... menelusuri jalur KA dari banten sampe Banyuwangi ..
Alhamdulillah saya sebagai orang Jogjakarta bangga Dengan Keramahan penduduk nya😊
Rel di pare juga banyak tuh min
Mantap kang yusril rizky pratama euy
Ini video bisa dijadikan dokumentasi bagi abang tentang sejarah stasiun bantul
Waktu says kls 1 atau 2 SD msh pernah lihat kereta api lewat Kira2 tahun 80/81
Orang Jogja ternya ramah ramah
Ya pasti lah ramahhhhhhhhh
Orang Jogja orangnya ada yg sangar dari luar tapi didalam hatinya mulia
untuk daerah jogja dan ke arah semarang model bangunan stasiunnya mirip mirip Kang Yus...
Tahun 70 an kalau mudik ke Bantul dari SBY. Selalu naik kereta dari stasiun Yogyakarta transit ganti kereta lokal (Spoor uap). Rumah nenek depan 2 meter rel kereta pasar Bantul. Sekarang posisi rel tertimbun jalan.
Stasiun ngabean.. itu lairan saya dulu sejuk.. sayapun dulu masih digedong lihat kreta
Halte cepit ada di deket lampu merah pertigaan cepit. Yang sekarang jadi pos polisi. Tpi bangunan stasiunnya sudah gak ada mas.
Dbxtzfngs
Vdvhdcgdxbnrav
Mantap 👍..
Kang Yusril..kl bs hadirkan info tentang jalur kreta dr yogya palbapang smp stas sewugalur.. mksh sukses sll
Dari stasiunTugu keselatan dulu dilayani 2 kereta..ke bantul palbapang trs ke kulonprogo sewugalur..sedangkan yg satunya ke pundong lewat kotagede..Dua2 menuju ke pabrik gula di brosot yg satunya ke pabrik gula pundong..yg skrg jd sma pundong..sdg pabrik gulanya jd panti sosial disabilitas..Tp sejak jaman jepang jurusan pundong dihabisi jepang sdg jurusan kulon progo dipangkas hanya sampai palbapang...dan jg lebar relnya disesuaikan dng rel dibawah standart spt yg dipakai SS..( spt yg dipakai skrg).
masih inget cerita kakek jalur kereta pundong ngabean di daerah Patalan loko uap di verobongnya mengeluarkan percikan api yg menyambar atap rumah yg masih pke rapak atau daun tebu sdan menyebabkan kebakaran rumah.
Takok simbok ,jare wes tau numpak kolo jaman bien wektu kui. Salam kangen kagem jogja
Kang Yusril mantabb euy
Jir... beruntung bgt a.. dpt narasumber yg bawa foto lawas 👍👍
Wah baru tau aku
Dulu ada bekas stasiun besar di kota Yogyakarta..stasiun Ngabean namanya jalur KA Yogya ke Srandakan Bantul berada di Jl.Wahid Hasyim..Ngampilan
Dulu semasa saya tk. Masih utuh terbuat dr kayu jati dg. Atap seng roboh kejatuhan pohon kelapa di barat stasiun
Baru shalat subuh, liat ini mantap 👍👍👍👍
mas itu kaka ku ..di foto itu ada saya waktu masih kecil ,,itu foto th 84
Mntp kang
Nuhun
dulu malam hari buat jualan seperti angkringan. yang jual simbah2. di peron yang di tengah buat jualan bakmi godog dll oleh Mbah Bidah.
Saya tahun 1986/7 an ketika usia masih 7 tahunan juga pernah foto deket rel KA itu. Kebetulan di utara stasiun Bantul itu ada studio foto. Tapi sayang fotonya sdh hilang. Di belakang stasiun itu dulunya adalah jalur kereta juga, jalan yg melengkung ke arah pabrik gula Bantul. (Sekarang lokasi pabrik menjadi SMA 2 Bantul).
Studio foto Baroto 😁
@@pakmetschannel3648 haha iya kayaknya, yg saya ingat dulu rel dan jalan aspal bersebelahan. Mepet di sebelah barat jalan aspal dan di timurnya rel membentang dari utara ke selatan.
Nggih leres banget, ke selatan ada stasiun lagi Palbapang yang sekarang jadi terminal. Ke utara sampai Madukismo. Sy lulus TK th 85 di dekat stasiun Bantul ini 🤗
Bapakku dulu tinggal dibelakang Stasiun,sekarang jadi bengkel mbl....Kang Jilan,mbak Yuni,mbok Giyah,pak Slamet,kang Thole
@@pakmetschannel3648 aku ingat ketika sekolah di sd muh depan bung jono lulus th 1982,,, dan sering kalau istirahat ikut naik sepur sampai palbapang
Oh itu jalur kereta api ya ....!
Saya kira dulu bekas lori pengangkut tebu om .....!
Semoga direaktivasi
Sukses terus bang Yusril
Klo di Reativasi bagus tuh mrngigat kereta api menjadi kebutuhan masyarakat banyak
Pastinya bagus apa lagi dari palbapang di terusin sampe bandara baru bisa jadi ka bandara tapi kalo pt.kainya berfikir begitu, bagus tapi tau kapan di aktifin lagi
tapi ya itu dipinggir jalan raya resiko kecelakaan tinggi, kecuali ada pagar khusus seperti yg ada di sumbar
Stasiun jaman dulu memang integrasinya sangat bagus
Jln jln ke Yogya nggak ajak ajak😂😂.....foto jadulnya keren...👍👍👍
Like keep 11
Good job kang Yusril semoga sukses terus 👍
Di cuplikan film Tabah Sampai Akhir ada stasiun ini, rel masih terlihat utuh.
Jadi keinget dulu habis sunat di PKU lewat situ pas jalannya rusak :v
Kang yusril sebelum rel itu ada stasiun palbapang bisa ko liat di maps itu saja yang bisa saya sampaikan😅😊
Lanjut blusukan Purwokerto Wonosobo yang setuju like 👍
+faiq NARYAN; setelah itu lanjut ke Temanggung - Ambarawa - Salatiga Tuntang - dan Kedungjati. Saya tunggu...
Se7
Sds mania
Mas Yusril jangan Lupa Hunting Di PJL Geser
mantap sudah Ada Di Bantul 👍👍👍👍klo saja ke Magelang banyak Waktu
Paling bagus lagi dari palbapang di terusin sampe bandara baru bisa jadi ka bandara jadi yang mau ke bandara bisa naik kereta dari jogja & stasiun² yg ada dari dulu tapi kalo pt.kainya berfikir begitu, bagus.
orang bantul absen 🖖
Mantap
Rumahku dulu persis di depan Stasiun Bantul (sebelah barat stasiun) seberang kali. Kalo ada kereta ke arah Srandakan sering ikut naik, terus kebali ke arah Yogya turn lagi di stasiun Bantul.
Alhamdulilah saya pribadi sebagai penduduk Daerah Istimewa Yogyakarta sangat bangga, sudah dikunjungi oleh pecinta kereta api seperti kang yusril. Sebenarnnya peliputan susur relnya masih belum lengkap 😊 kalau enggak dari stasiun tugu jogja dan ada percabangan sebenarnya didekat pojok beteng kulon (barat) ada percabangan ke arah stasiun pasargede/kota gede sampai pundong tapi bekas relnya sudah tidak ada namun peninggalan jejaknya masih ada.🙏🙂 salam kenal kang yusril
Setelah saya nonton banyak video , anda .
Pendapat saya ; sebenarnya sistim sarana angkutan yg dibangun zaman old itu , selalu di Rancang sesuai dgn kondisi tiap lokasi.
Sayangnya , setelah zaman old ?
Semua berubah dan kelihatan jelas , tak teratur.
Ini bukti yg sudah saya lihat dan alami di banyak kota2 di Indonesia.
Krna belanda sebelum dan sesudah mmbangun sudah mengukur secara visi dn misi jg jauh k dpn g mikirin untung jangka pendek...beda jmn orang indo skrg yg kbnykn nyaeis serba instan...hingga dampak efek yg d timbulkan justru mnimbulkn mslh2 baru yg lbh pelik
@@depechio Itulah yg disebut , beda Pola Fikir.
berhenti th 80an th 74 sy pnh naik sehari jln 2 kali
Foto antik
Orang tasik ketemu orang jogja...orang sunda ketemu orang jawa...alus2 budi bahasa dan pekertina...seduluran.
Stasiun Tjepiet utara bangjo cepat +_50 meter
Itu yang Deket pabrik gula Madukismo bukan
Kang yusril coba dong blusukan ke divre 2,,disitu tuh banyak bangett rel² nonaktif kang,,contohnya dari stasiun Padang Panjang ke Bukit tinggi
Wah ni bisa bikin konten baru nih buat rukang arsip herritage dokumentasi..ngumpulin foto2 orang jadul dengan latar foto2 srasiun, kreta dan rel..berdasarkan cerita si empunya foto..😁
Syukurlah kalau stasiun Bantul sudah dipertahankan menjadi bengkel oh ya ibu ini pernah naik kereta api pantesan aja tahu tentang stasiun Bantul
Good job ya Bu:)
saya kalau ke madura juga sering nemu rel kereta api pernah nemu tempat kayak stasiun di madura tapi kurang paham stasiun apa tempat lain
Mbak....difoto itu ada gambarku gak ya? Dulu Bpk ku tinggal.di belakang Stasiun Bantul,sekarang jadi bengkel.mbk
rel kereta pinggir jalan raya ya wasalam susah d reaktivasi
Wah emang benar tapi itu jalur rel solo wonogri kok masih nekat bisa Bertahan sampe skarang y bos..
@@mochtarhadiysamtaha2606 walikota dari dulu hingga sekarang menetapkan jalur itu jadi jalur heritage. Jadi dukungan Pemda sangat penting... Sekarang malah jadi atraksi tersendiri kereta via jalan Raya
Persoalannya adalah rel itu sekarang jadi jalan full beda dgn yg di solo
coba stasiun secang dong mas lihat di map ada .soalnya perbatasan jogja magelang .Utara stasiun ada jembatan kereta lihat dari samping jaembatan kendaraan bermotor....
Kalau udah dari secang lanjut ke Pagonan.....
uluh tos di joggja deui... terasken kade di jalan sing salamet
Stasiun Cepit pas di pos polisi di trafic light pertigaan Cepit
sebagian besar rel KA yogya - palbapang berada di atas tanah milik kraton yogyakarta termasuk stasiun tugu yogyakarta.
Kalau begitu bakalan susah buat di reaktivasi dong
Mas kalo ke arah jogja / utara ada bekas stasiun dongkelan
Secara gw ganteng Bantul termasuk wilayah Pamekasan Mataram
Jawa kolaborasi Sunda...beda logat unik sekali...mantab mas Yusril sekalian bljr bahasa jawa
bekas halte kA . sekarang dipakai pos polisi cepit
Koordinat geografis dong
Jalan Keretanya Kayak Di Banyuwangi Pinggir Jalan Raya
Sama jalur ka Slamet riyadi solo
Tapi yang di Banyuwangi Yang Non Aktif Jalur Benculuk
Rogojampi benculuk
Ya
saya orang bantul,saya kira itu rel loko dari pg Madukismo,ternyata rel KA😅
St. Bantul dulunya ada Cabang ke PG Bantul kang , jalurnya yg jalan Tikungan dibelakang Stasiun persis
Betul...tepatnya di halte/setasiun winongo belok ke barat arah PG Madukismo melewati persawahan...bekas bekasnya masih ada sebagian
@@yohanessri5798 itu beda lagi Mas , klo itu percabangan ke PG Madukismo
Klo yg Percabangan ke PG Bantul ada lagi , cuma bekas PG Bantulnya sudah rata dgn Tanah karena dibumihanguskan oleh Jepang
Kok gak bilang2 kang yusril. Kan bisa mampir. Ibu2 Itu namanya Ibu anik. Tetanggaku itu kang...
Saya juga pernah liat pas pulang dari stadion sultan agung bantul ada rel kereta mati kayak gitu Dan memang itu yg saya lihat relnya abis dari stadionnya belok kanan pas ada lampu merah
Kakak yang tinggal di dongkelan (jl bantul) pernah cerita, dulu anak kecil bermain taruh paku di rel, setelah kereta lewat paku tadi jadi gepeng/pipih mirip silet. hehe..
Mantap fotonyaaa..??? Belum pada lahirannn... 😁😁😁👍
Kang blusukan ke jalur ka ciwidey
Seharusnya foto itu di Copy, sebagaian untuk Story of Railways Indonesian, karena foto itu mengandung cerita,.. 😅
Mantap kang.. 👍👍👍
Momen Langka Di Kasih Foto Seorang Ibu Di Rel Menuuu Stasiun Bantul :v wkwkwkwk
dulu bangunan halte cepit terbuat dari kayu dan bambu. letak halte cepit ada di dekat pos polisi pertigaan lampu merah cepit.
Kenapa gak di reaktivasi aja
Pake trem yang stasiun akhirnya di Tugu Yogyakarta
Bantul Kampung saya iku mas
Bagus kalau di reaktivasi jatuhnya nanti kayak di luar negri
dikira reaktivasi gampang apa ? liat aja itu peronnya udh ketimbun jalan raya. masa iya mau dibangun jalur lagi diatasnya
ian 🙏🤔
Reques brow yusril tolong di ajukan ke pt KAI agar di buka kembali jalur KA yg menuju jepara jawa tengah sebab di jepara ada jalur rel KA di pinggir jalan yg sudah ter timbun aspal sebagian ter utama di daerah gotri karena kami warga jepara jawa tengah sangat membutuh kan transportasi seperti KA ....agar akses kami mudah untuk ber aktifitas jarak jauh...dan mudah ter jangkau
Madep blusukan railway dugi ka yogya. Ati2 di jalan kang. Jaga kesehatan. Nuhun pisan d request ti sararea suscriber yeuh . Lanjut semangat kang yus 👏👍🙏
kereta api jogya - palbapang non aktif sekitar tahun 1975an tapi kalau dari yogya - winongo non aktif sktr tahun 1983an karena melayani angkutan gula dari pg. madukismo.
Dulu kereta api sebagai sarana transportasi dan penyambung ekonomi,jahad bgt thn84 di berhentikan:(
Saya tau mas,karena sy dulu di Srandakan Bantul dari th 1976-th1984, sy kenek colt pada waktu itu dan kadang2 masih suka berbarengan sama kereta api sampai stasiun pak bapang,
Bang Abang coba ke stasiun secang
Insyaallah
Oke
pada jaman jepang rel KA yogya - palbapang - sampai galur lebar spoor 1435 mm. dari stasiun bantul dulu ada percabangan ke timur sampai pabrik gula bantul.
Tong hilap oleh-oleh na kang Ameng k Jogja mah😂😂
Halte Cepit nggak berbekas krn hanya terbuat dari kayu..mirip kaya pos penjagaan saja ..tanpa emplasemen..letaknya..bila tahu jln yg kebrt menuju goa selarong..itu bbrp puluh meter diutara halte tsb..saya dulu sering naik krt tsb turun halte cepit jln kaki keutara kemudian belok kekiri kearah goa selarong ...itu sktr th 60 an...
Stasiun nya ada di Bandung
Jiga jalur Tasik-Singaparna nya kang sisi jalan pisan..
mas coba explore tram malang
dekat lampu merah cepit
Aku orang bantul dtasiun ke selatan
Udah lewat Stasiun Dongkelan
Mantap Mas. Btw Bagaimana Pengalaman nya Tempoe Doloe Hunting & Naik Kereta? Mungkin Banyak Pedangang2 Asongan, Suasananya Panas Pengap, Berdesak2an Sampai Tidak Sedikit juga yang Naik di Atapnya ya.
Dokumentasi jalur Jogja-Bantul-Palbapang termasuk sangat langka. tidak banyak foto nya, ketika jalur masih aktif
tempel-denggung bang
Kenapa sekarang Relnya jadi jalan raya,,, Mas,,,,,Aneh???🤔🤔🤔
stasiun cepit dulu di utara pertigaan cepit