@@SubaruTrip тут все очевидно SG при всех раскладах красавчег. Единственный плюс SH это больше места задним пассажирам. Даже багажник на SG удобнее за счёт ровного пола.
SG -2.0л, 158лс, автомат, полный привод 90/10, при принудительной 1 60/40 SH - 2.0л, 150лс, меха, полный привод хз как распределяется. SG едет бодрее, вообще в условиях бездорожья на стоковой базе, автоматическая коробка передач показывает лучший результат чем механика.
@@SubaruTrip такие заезды по бездорожью это же снижение ресурса: не слишком новый кузов испытал мнократное скручивание, снизу царапался об абразив, сдирая антикорозийное покрытие. Редектор, коробка, привода, подшипники, тормоза, шаровые подвески - все в грязной жиже. Да там сальники, но не все уже свежие, и одно дело просто быстро проехать по луже, другое дело, стоять в грязной канаве по пороги. Вода затекла и во все скрытые полости пола, лонжеронов, проникать в микротрещины и очень будет долго высыхая точить. Потом вообще как это все вымывать? Акпп не предназначена для постояного буксования, а тут ей неоднократно приходилось. Владелец sh поедет чинить бампер или покупать другой. В тоже время да бывает необходимость доехать куда то по грунтовке в распутицу, но там цель. А так ушатывать тачку в местах для уазиков и нив.
@@SubaruTrip самое удивительное, да у нас форики, полноприводные с немного большим клиренсом от обычных легковушей, расширяют возможность проехать подальше, но не на столько чтобы ехать по дороге, где уралы лесовозные ездят. Для спорта субар больше подходит- ралли, а для покатушек гонки по снего ледовым трассам. Хотя и там можно разложиться. Я же просто в охотку час полтора по льду на реке. Минут 15 погоняю, остываю, пока общаешься с другими наездниками.
Каждому своё. Я уже писал, смотря что вы хотите .....?!?! У меня все друзья субаристы помешаны на гонках, соответственно у них машины заряжены под это .... Движки, ходовка, резина.... Мне нужна машина для бездорожья , соответственно настрой двигателя , коробка, редуктора , ходовка, клиренс управляемый, резина .... соответствует нужным задачам. Пускай не так резво стартует с места, но по трассе идёт хорошо, в повороты входит отлично , не хуже заряженных под гонки, другие нервно курят в стороне. И приходилось таскать, вытаскивать тех, кто уверен в своих неподготовленных тачках.
Покатуха классная,время провели обалденно,всем большое спасибо!Надо чаще собираться😉
Спасибо ) Согласен )
Танки грязи не боятся! Подарок супер!
Спасибо )
SG гармоничнее на бездоре выглядит,SH коровистый какой то))
На вкус и цвет - как говорится ..)))
@@SubaruTrip тут все очевидно SG при всех раскладах красавчег. Единственный плюс SH это больше места задним пассажирам. Даже багажник на SG удобнее за счёт ровного пола.
На SG закончились "лесники" после только " шоссейники и " жоповозы городские" которые не стоят того.
Было очень весело))) всём спасибо)
😉
Субари с блокировками лсд или простые редуктора?
Спасибо за крутую поездку, очень было интересно и немного страшно. Эмоции зашкаливают!!! Доска и правда 🔥🔥🔥Ждем следующий выпуск...
😉
Выхлоп классный на GS подскажи пожалуйста что за выхлоп ? Просто банка или вся трасса ?
Банка HKS Hi-Power., трасса до середины.
Покатуха 👍
Доска 🔥🔥🔥
Спасибо )
Делитанты заехали на поле посмотреть что там растёт 😂
Успехов 💪
Спасибо )
Жесть какая🥹🫣
Доска 🔥
Спасибо )
Какие характеристики машин. Двигателя,коробки,редуктора и т.д. И каков результат сравнения этих поколений?
SG -2.0л, 158лс, автомат, полный привод 90/10, при принудительной 1 60/40
SH - 2.0л, 150лс, меха, полный привод хз как распределяется.
SG едет бодрее, вообще в условиях бездорожья на стоковой базе, автоматическая коробка передач показывает лучший результат чем механика.
@@SubaruTrip коробас на SG как я понял TZ? На TV по бездору еще лучше поедет.
Я планирую чуть позже поставить TV, интереснее должно быть.
@@SubaruTrip хвост или коробку,редуктор,косу?
Хвост
У вас автоматные машины, я правильно понимаю?
SG автомат, SH механика
Ща такие цены на запчасти, а Вы бампера ломаете 🤷♂️
Ну всякое бывает))
Они его отстегнули, пристегнут обратно.
SG тащит!!!👍👍👍
🔥✊
Молодцы 👍👍👍
Спасибо ))
Место прикольное. Это где оно? Я сам с Новосиба, езжу на SFе, интересно было бы там побывать))
Если с города ехать в сторону Академа, не доезжая Матвеевки, будет поворот направо в Частный сектор, а далее ехать прямо в сторону реки.
@@SubaruTrip Спасибо!)
Да там без обидно
больше от водителя зависило, меньше опыта, оба форика тащут
Игор может
Ну не предназначен субару для бездорожья, не его это назначение гряземес.
По мне так, для серьезных трасс Субару не подходит, а грязь помесить всегда пожалуйста )
@@SubaruTrip такие заезды по бездорожью это же снижение ресурса: не слишком новый кузов испытал мнократное скручивание, снизу царапался об абразив, сдирая антикорозийное покрытие. Редектор, коробка, привода, подшипники, тормоза, шаровые подвески - все в грязной жиже. Да там сальники, но не все уже свежие, и одно дело просто быстро проехать по луже, другое дело, стоять в грязной канаве по пороги. Вода затекла и во все скрытые полости пола, лонжеронов, проникать в микротрещины и очень будет долго высыхая точить. Потом вообще как это все вымывать? Акпп не предназначена для постояного буксования, а тут ей неоднократно приходилось. Владелец sh поедет чинить бампер или покупать другой. В тоже время да бывает необходимость доехать куда то по грунтовке в распутицу, но там цель. А так ушатывать тачку в местах для уазиков и нив.
В целом так и есть. Дорогое развлечение выходит.
@@SubaruTrip самое удивительное, да у нас форики, полноприводные с немного большим клиренсом от обычных легковушей, расширяют возможность проехать подальше, но не на столько чтобы ехать по дороге, где уралы лесовозные ездят. Для спорта субар больше подходит- ралли, а для покатушек гонки по снего ледовым трассам. Хотя и там можно разложиться. Я же просто в охотку час полтора по льду на реке. Минут 15 погоняю, остываю, пока общаешься с другими наездниками.
Каждому своё. Я уже писал, смотря что вы хотите .....?!?! У меня все друзья субаристы помешаны на гонках, соответственно у них машины заряжены под это .... Движки, ходовка, резина.... Мне нужна машина для бездорожья , соответственно настрой двигателя , коробка, редуктора , ходовка, клиренс управляемый, резина .... соответствует нужным задачам. Пускай не так резво стартует с места, но по трассе идёт хорошо, в повороты входит отлично , не хуже заряженных под гонки, другие нервно курят в стороне. И приходилось таскать, вытаскивать тех, кто уверен в своих неподготовленных тачках.
Там реально тупой водило где надо прямо он руль выворачивает
Ютуб насмотрелись а ездить не умеют
Удали ролик