00:00 MAN TGX 26.460 2019 körbejárás 03:09 Belső rész körbetekintés 04:46 Ajtón és mellette lévő gombok áttekintése 05:05 Kormány jobb oldalán lévő kezelőszervek 05:50 Műszerfal 11:10 GPS-es rádió 12:01 Ablak feletti gombok 12:33 3 féle lámpa, amiből egyik se jó semmire 13:04 Felső tárolórekeszek 14:08 Ágy és mellett lévő gombok 15:30 Vezetőülés és kézifék 17:22 Egyéb tárolók 19:10 Kormányon lévő gombok 19:48 Ülés gombjai 20:32 Vélemény a MAN TGX 26.460 219-ről 23:36 Felvételt készít a vontató 24:14 Tükrökről 24:59 Hanghatás 26:40 Üléstesztelés 28:59 Korábbi MAN-es tapasztalatok
Itthon belföldi munkából, főleg napizósban nem sok zsuga marad az ember zsebében hó végén. UK-ben kb. a 40-50%-a. De persze nagyban függ, az ember költési szokásaitól és hogy milyen életszinvonalon él.
Így igaz, ezért nem is lehet megmondani, hogy megéri-e külfölfön dolgozni vagy sem. Van akinek igen, van akinek nem. És épp ezért nem is szabad messzemenő következtetést levonni egy olyan ember véleményéből, akinek nem jött be az angliai álom Londonban. Csak épp azt nem mondja, hogy lusta volt dolgozni és hétről hétre élt. Aki heti 4-5 napot dolgozik, és nem nyújtózkodik túl a takarón, az jól él.
@@ismeretlen Igy van a hogy mondodt csak az a helyzet ithol mintha nem lehet latni aszta munka kondiciokat mint Angliaban de ez az en velemenyem egy kamion sofornek csak jobb kint plane Angliaban ahol nincs ez a nagy kontrolok mint a kontinensen es lazab minden,es a fizetesek is jobbak Angliaban.Ugy hogy hajra es maradj kint amedig tudsz.
12:05 nél világítás teszt gomb. Körbe kapcsolgatja a külső lámpákat.
Köszi, mostmár ezt is tudom. :)
00:00 MAN TGX 26.460 2019 körbejárás
03:09 Belső rész körbetekintés
04:46 Ajtón és mellette lévő gombok áttekintése
05:05 Kormány jobb oldalán lévő kezelőszervek
05:50 Műszerfal
11:10 GPS-es rádió
12:01 Ablak feletti gombok
12:33 3 féle lámpa, amiből egyik se jó semmire
13:04 Felső tárolórekeszek
14:08 Ágy és mellett lévő gombok
15:30 Vezetőülés és kézifék
17:22 Egyéb tárolók
19:10 Kormányon lévő gombok
19:48 Ülés gombjai
20:32 Vélemény a MAN TGX 26.460 219-ről
23:36 Felvételt készít a vontató
24:14 Tükrökről
24:59 Hanghatás
26:40 Üléstesztelés
28:59 Korábbi MAN-es tapasztalatok
Köszönöm. :)
12:28-nál az a Rio feliratú valami, az bizony a GPS nyomkövető amivel látnak téged :D
Sebesség, vezetési idő, üzemanyag szint… stb stb :D
Köszi az infót :)
Man
Se jól néz ki , de nem Scania szerinted melyik a jobb.Jók voltak a soförök akiknek tetszett a rend és a tisztaság .
Nekem mind egy, ahol jobban bánnak az emberrel, az a jobb. :)
@@ismeretlen Igy van
Az Ivecoban is lehet hátulról az ablakokat fel/lehuzni
Szerintem ez felszereltség fügvénye. :)
@@ismeretlen Ez igaz 🙂
Ez megint új munkahely?
Bérelt sofőr vagyok, nem dolgozom közvetlenül cégnek szerződéssel.
Gondolom sokkal jobb Angliaban kamionozni mint ithol ugye??
4 éve vezettem kamiont utoljára magyar cégnél, azóta nem tudom mi a helyzet. :)
Itthon belföldi munkából, főleg napizósban nem sok zsuga marad az ember zsebében hó végén. UK-ben kb. a 40-50%-a. De persze nagyban függ, az ember költési szokásaitól és hogy milyen életszinvonalon él.
Így igaz, ezért nem is lehet megmondani, hogy megéri-e külfölfön dolgozni vagy sem. Van akinek igen, van akinek nem. És épp ezért nem is szabad messzemenő következtetést levonni egy olyan ember véleményéből, akinek nem jött be az angliai álom Londonban. Csak épp azt nem mondja, hogy lusta volt dolgozni és hétről hétre élt. Aki heti 4-5 napot dolgozik, és nem nyújtózkodik túl a takarón, az jól él.
@@ismeretlen Igy van a hogy mondodt csak az a helyzet ithol mintha nem lehet latni aszta munka kondiciokat mint Angliaban de ez az en velemenyem egy kamion sofornek csak jobb kint plane Angliaban ahol nincs ez a nagy kontrolok mint a kontinensen es lazab minden,es a fizetesek is jobbak Angliaban.Ugy hogy hajra es maradj kint amedig tudsz.
Itt sem mindenhol jó, de a legrosszabb helyen is jobb volt, mint Magyarországon.