LEMBAH ANAI NGAMUK, INFRASTRUKTUR PADANG - B. TINGGI LULUH LANTAK DIHANTAM BANJIR BANDANG TAHUN 1892
Вставка
- Опубліковано 15 гру 2021
- TELAH TERJADI BANJIR BANDANG YANG HEBAT DI LEMBAH ANAI TAHUN 1892
Kali ini pokok bahasan kita mengenai restorasi kawasan Lembah Anai setelah disapu banjir bandang bulan Desember 1892. Lembah Anai itu sendiri adalah suatu kawasan yang rendah di mana di situ hadir air terjun, sungai dan perkampungan. Fokus kita kali ini adalah hanya di sekitar Air Terjun Lembah Anai Kabupaten Tanah Datar ya…
Pada tahun 1890 Belanda membangun jaringan rel lengkap dengan jembatan 1 bentangan sekaligus viaduct di kawasan lembah Anai. Ini semua untuk mendukung pengiriman batu bara dari Sawah Lunto ke Padang hingga Teluk Bayur.
Belum lama setelah jaringan rel tersebut beroperasi maka pada bulan Desember 1892 terjadilah banjir bandang dari Sungai Batang Lurah yang menghantam semua yang ada di situ termasuk rel kereta dan jembatan jadi luluh lantak. Seluruh perkampungan di lokasi itu habis disapu bersih tanpa ampun. Memang hingga sekarang kawasan Lembah Anai ini rawan dihempas banjir bandang.
Mengingat begitu pentingnya suplai batu bara untuk kota Padang dari Sawah Lunto maka jaringan rel ini beserta jembatan segera direstorasi setelah peristiwa itu. Kemudian viaduct dibangun kembali sehingga tidak ada lagi perlintasan sebidang. Kehadiran perkampungan di sekitar air terjun sudah tidak diperbolehkan. Penataan Lembah Anai memang dilakukan Belanda setelah mendapat pelajaran pahit dari banjir bandang pada tahun 1892. Selamat menonton.
Dari dulu belanda tdk mengizinkan adanya bangunan di lembah anai, jadi perhatian buat Pemda utk keselamatan orang banyak, jangan ada lagi rumah di sekitarnya
Saatnya mengaktifkan jalur kereta api, karena itu yang paling aman jalurnya,, terbukti dulu dan sekarang, terhindar dari musibah banjir,, ternyata insinyur Belanda jaman dulu, lebih pintar dari insinyur kita 100 tahun kemudian, terbukti jalan ambruk, sementara infrastruktur belanda meski +100 th usianya tetap kokoh , ketika banjir galodo kemaren ...😊
Pemerintah hindia belanda saja melarang adanya perkampungan di lembah anai walaupun perkampungan kecil, masak kita membiarkan saja banyak bangunan bisnis didirikan disana. Inilah pentingnya kita belajar sejarah.
Iya, sejarah itu sangat penting supaya hal buruk tidak terulang kembali
Klo dilarang biasanya antara blokir jalan atau demo teriak pemerintah ga peduli
@@bekicot88 insyaa Allah gak, kalau pemerintah bisa menjelaskan dengan baik. Pasti mereka juga trauma mau buka usaha lagi disana.
Di hayati di resapi kemudian bayangkan diri kita ada di setiap waktu saat itu sungguh berfantasi campur aduk, kagum dan menikmati.. ternyata Belanda juga berpartisipasi ikut membangun
Dari dkumentasi ini awak bisa belajar,kenapa sungai di lembah anai itu banyak batu gadang nyo.. apalagi sekarang lahar dingin.. kafe xakapa habis tak berbekas.. itulah perlu belajar mana daerah rawan mana daerah wisata.. semga masyarakat belajar dengan musibah yang Allah turunkan ini.
Sama juga sungai2 kecil di Air Angek, Simpang Bukik-Bukik Batabuah, Lasi, Soriak Baso, Pasir Laweh, dll sungai kecil yg berhulu ke gunung Marapi ada bekas2 batu besar disekitaran das nya. walau se hari2 tdk ada air atau kecil airnya, pada suatu waktu byk sedimen lahar/longsor di hulu dan ada hujan lebat tak henti2 maka terjadi banjir bandang.
Smg byk generasi muda yg nonton chanel ini.
Agar tecerahkan ttg kondisi alam nagari awak 💪💪👆
Terimakasih admin sungguh konten sejarah yang sangat berharga 👍
1892 vs 2024. Terulang kembali setelah 132 tahun.
Terulang kembali 🥲
Sumbar full hujan deras dari sore Ampe pagi lagi 😰
😢😢
Brarti yg terjadi kemarin itu siklus 100+ tahun sekali.
Disinilah pemerinth wajib tahu sejrah lokasi dijman blanda. Mrka dah bratus tahun mmbangun indo dan restorasi krn bncana. Kita blm 1 abad bngun indo. Wjar jmbtn krta skrg aman dr bnjir bndang. Trnyta sdh pernah sekali kena. Itu alasan belanda mprpnjang bntang jmbtan kerta..
Emg udah tiap kali hujan ya ..
Hebat belanda
Bagus sekali dokumentasi & informatif... sanget berguna utk pelajaran
Fantastis, rasa hadir dizaman Belanda min 😋💪💢💯
Terbukti orang belanda membangun penuh perhitungan. Salam lestari
Dokumentasi sangat berharga foto fotonya bagus
Nagari yang indah , alamnya dan pemandangannya, dan udara juga sejuk, sayangmya selalu kena bencana.. semoga lekas pulih kembali
Woow... Dokumentasi yang luar biasa dan ini sangat mendukung sebagai bahan kajian dan acuan untuk restorasi kawasan Lembah Anai dan pertimbangan yang berharga untuk relokasi penduduk dari jalur Lembah Anai.
Wak Putra Minang Asli, tinggal di Kab. Pdg Pariaman🙏🙋
kalau penduduk disekitar, aparat Pemda, serta petugas pemeliharaan utk Jalan Nasional, spoorbrug 2 bentangan (jemb. penyebrangan KA, warisan Belanda), perawatan berkala utk dinding Sungai batang lurah masih bersikap 'manden', lama2 tiang legendaris penahan Spoorbrug 2 bentangan akan ikut roboh.....😥🧐😭
Sepakat
Owh tandanya kereta api harus di aktifkan lagi tuuh.. Biar rakyatnya bisa mobile..
Keren, harusnya anda bisa dilirik BNPB buat pemetaan peta potensi bencana
Onde onde lah laruik sanjo.
Asal ada kemungkaran bencana pasti datang bila berlaku kebaikan Allah jamin dalamnkitap diberi keberkatan langit dan bumi !
Wahai org yg berpikir jadikanlah semua ini sebagai pelajaran berharga utk kita , kita yakni;semua pemerintah, rakyat dan semua stockholder yg berkepentingan utk jln dan kemashalatan ummat. Pikirkan jadikan ini info berharga agr tdk spt keledai yg berulang jatuh pd lobang yg sama. Salam maaf❤
Udah lama, tapi sampe sekarang kalau lewat masi bisa liat rel bergerigi nya.
Tks utk video nya.. sepertinya gw lg terbang ke masa lalu
informasi yang sangat bermanfaat. terima kasih admin.
Terima kasih kembali 🙏
Mantap sob. Baru tahu sejarah begini.
Tiba tiba muncul di beranda,, sekarang terjadi lagi banjir bandang di kawasan situ😢😢
Pengen hidup di jaman dulu,masih damai dan adat masih kuat.
Ketemu video ini di group whatsapp, di ujung video dikatakan like share and subscribe, akhirnya saya search di youtube untuk menemukan siapa yang membuat dokumentasi yang bagus ini. Trimakasih videonya Pak sangat bermanfaat.
Saran Pak, Kedepannya, sebaiknya videonya diberi watermark nama youtube Bpk, Pak.. Karena masih banyak orang yg suka download dan reupload dari pada share link.
Tarimokasiah atas sarannya uni 🙏
Makonyo urang bijak itu baraja dari sejarah. Jaan sumbarang mabangunse di tapi sungai. Jaan caliak sia aden. Sadarlalai
Dimana lagi jalan mau dibangun.... Emang kondisi wilayah disumbar pegunungan...jadi jalan lembah Anai yg paling mudah dilalui ..
Terima kasih banyak...bukan main informasi yg sangat berharga....
kembali ke sini lagi karna musibah banjir kembali terulang
tks pak
Your welcome 🙏
Terimakasih buat OTOGRAFI VLOG dan crew, foto-foto yang bermanfaat, semoga terus dapat menampiljan daerah diSUMBAR lainnya, semangat OV. ❤️🇮🇩
Saya sudah rilis konten tentang Pecinan di kota Padang. Juga kampung Madras dan kampung Jawa di Padang. Saya juga sudah buat konten tentang pelabuhan Muaro Padang serta pelabuhan Teluk Bayur dimasa keemasannya. Silahkan menikmati. Berikutnya nanti adalah konten tentang "evolusi" Pasar Atas Bukit Tinggi.
@@otografivlog ya siap OV, Terimakasih atas balasannya. 👍
Konten yang bagus min. Semoga peringatan tahun ini dan sejarah yang lalu. Bisa membuat pemerintah daerah lebih berbenah
Keren, lengkap dokumentasinya
🙏
Ntah di mana gue saat itu mendiang bapakpun belum terlahir 😀😀😀
bermanfaat sekali
Kawasan cagar alam lembah enai...sayang sekarang banyak sekali kios kios dan bangunan banguanan yang merusak lingkungan
Dan penghuni kios-kios itu beresiko jika datang banjir bandang. Semoga tidak ada lagi banjir bandang 🙏
@@otografivlog......dan kekuatiran anda terjadi. Sayang sekali pemerintah daerah tidak pernah mempelajari seperti anda mempelajari nya. Seharusnya sejak dulu pemerintah setempat memahami sejarah lembah Anai. Sungguh sayang sekali.... Dan nasi sudah menjadi bubur. Semoga pemerintah setempat bisa membuat sungai Batang lurah menjadi aliran lahar dingin gunung Marapi dan Singgalang Sehingga banjir bandang tidak mengalir ke pemukiman dan persawahan. Dan juga jgn ada lgi kios2, restoran dan tempat wisata lain nya di sepanjang jln Padang Bukittinggi... Semoga musibah kali ini bisa jadi pembelajaran utk pemerintah setempat.
Benar sekali apo nan dunsanak sampaikan.semoga mulai saat ini pemda lebih memperhatikan lingkungan dan bangunan yang ada disepanjang bantaran sungai tsb.
Sekarang kios kios tersebut sydah disapu bersih sama golodo minggu lalu
Ini pelajaran berharga, tapi semua bisa diakali jika oknum2 tertentu menerima uang segepok
galodo kenangan lama
Sekarang sudah beda banget ya😌
Kalau di lihat fhoto lama berarti di lembah anai ini dulunya perkampungan penduduk
Betul uda. Dulunya di situ ada perkampungan yang damai.
Terimaksih ilmunya dan infrmsinya👍👍👍
🙏
Jadi kan iko dokumen ranah minang bia jadi sejarah untuak generasi mudo selanjutnyo
Siap uda
iko alun lamo sasudah Balando mulai manjajah Ranah Minang
Minangkabau baru takluak di bawah Balando tahun 1833
Wah terbaik sejarah nya 👍
Tarimokasih uni Fatimah 🙏
Keren bang
🙏
luar biasa dokumentasinya, Gan
🙏
Pengen balik jaman dulu
Baliaklah tapi jangan lupo pulang
pas blum lahir?
waduh kuat juga tu loko padahal jalurnya curam ditambah relnya bergerigi terus gerbongnya banyak bisa meledak ketelnya memang hebat deh SLM
Pakai rel gerigi kak, lokonyo ada roda gerigi di tengah2nya
@@fajratulhidayat saya tau pake rel gigi tapi walaupun pake rel gigi ketel yang kurang kuat bisa jebol karena gerbong yang didorong terlalu banyak malahan banyak kok kejadian lok uap ketelnya meledak jadi yang bikin saya kagum ya kekuatan ketelnya karena kalo pake rel gigi akan membutuhkan tekanan yang lebih besar
@@izharevergreen89 9:16 FYI Kak, kereta di jalur ini membawa gerbong bermuatan batu bara ke posisi menuruni jalan dari stasiun Padang Panjang (+773 mdpl) menuju stasiun Kayu Tanam (+144 mdpl). Gerbong kosong dibawa kembali mendaki ke stasiun Padang Panjang. Gerbong pada foto ini juga terlihat lebih kecil jika dibandingkan dengan gerbong batu bara yang ditarik lokomotif diesel pada zaman sekarang. Namun rangkaiannya memang lebih banyak. Pada tahun 80-an sampai 90-an, saya sering melihat satu lokomotif diesel hanya membawa 5 gerbong bermuatan masing2 +/- 30 ton menurun di jalur tersebut.
Tapi saya juga salut dengan lokomotif uap zaman dulu. Ada yang masih beroperasi sampai sekarang sebagai kereta wisata.
@@novannerudayurri1502 nah bener karena perjalanan naik itu jauh lebih susah daripada perjalanan turun biasanya berat kosong dari gerbong itu setengah dari berat isinya terus di sumbar itu relnya sangat berat kemiringanya sampai lebih dari 70permil sehingga butuh rel gigi dan rel gigi disana gak kaleng kaleng ukuranya tiga kali lipat dari batang rel biasa lokomotif BB204 yang powernya 1200HP bawa 5 gerbong 25ton aja dah terbilang sangat kuat pas lewat lembah anai karena memang se ekstrim itu apalagi kalo naik ke padangpanjang bawa 5 gerbong isian yang berat totalnya bisa 250ton apa gak kebakar itu motor listriknya itulah yang bikin gua salut sama lok lok bergigi kecil tapi bertenaga apalagi yang uap
saya tinggal di bandar lampung dan lok lok disini jauh lebih besar daripada dipadang disana karena narik babaranjang yang jumlahnya 60gerbong kapasitas 50ton dan berat kosong 22ton loknya double atau triple traksi tergantuk tipe lok karena jalurnya menurun dari TNK(tanjung karang) dan menanjak dari THN(tarahan) terus yang dari TNK isian sementara THN itu kosongan
kalo kosongan lewat itu lok nya agak ngeden suaranya kedengeran sampe berkilo kilo meter saking nanjaknya bahkan puong aja double narik kosongan pernah losspower gara gara selip
kalo isian itu rem harus berfungsi kalo enggak bisa tumpah batubaranya karena jalurnya menurun banyak tikungan tajam pula
Hari ini Lembah Anai dilanda banjir, jalan Padang Bukittinggi putus.
itu air nya masih bersih sekali.... mungkin biru warna sungainya dalam bayangan saya
Sekarang alhamdulillah juga masih bgus airnya
Orang yang mementingkan diri sendiri demi mencari kekaya,an tidak memikirkan keselamatan atan alam manusia / penduduknya😅😭
Masya Allah,.... bagus banget..mgkn jarang banyak orang yang tau seperti apa lembah Anai dulunya....foto fotonya masih tersimpan rapi kan bang ??!. ada file-filenya?.
Semua dokumentasi masih tersedia lengkap. Bersyukur dulu ada fotografer yang rajin mengabadikan panorama Sumatra Barat yang indah. Saya hanya melengkapi seluruh dokumentasi dengan narasi agar terinformasi dengan jelas.
@@otografivlog ada linknya gtu bang tuk bs di download?.legend ni
@@fazlulrahmanjamko9115 nama situsnya banyak sekali seperti tropenmuseum; KITLV; digitalcollection.universiteitleiden; wereldculturen.nl dll.
KONTEN 2 TAHUN YANG LALU. Kini menjadi viral lagi
Betul, ini boleh dibilang merupakan blessing in Disguise atau anugerah (berkat) yang tersamarkan oleh karena datangnya bencana banjir bandang di kawasan air terjun Lembah Anai. Saya pribadi ikut prihatin semoga pemda setempat membuat kebijakan yang tepat agar ini tak terulang lagi. 🙏
Mungkin maksudnya "REL BERGIGI"
Duku akeh y
Nah ini kan sudah ada dokumentasi dari Belanda semenjak dahulu, malah semenjak kejadian itu Belanda sudah melarang pembangunan di sana.. urang awak Yo madar2.. kini tajadi lai, sia yg salah ?
nonton lagi setelah benar2 trjadi lagi banjir bandang 11/05/2024
sejarah pasti berulang
Saya pribadi sangat berharap manusia belajar dari kesalahannya 🙏
👍
🙏
Oohh
Sadiah nyo lai dunsanak awak katiko tu iduik....
KAPAN LAGI BENCANA LEMBAH ANAI BARUKAL LAGI
Rel bergerigi di indonesia cuma ada dua buah, di bukit tinggi dan di jalur ambarawa - secang jawa tengah
Sepakat
Tidak sampai Secang tetapi hanya sampai Gemawang, jalur rel bergerigi
Sekarang sdh rame
Sepakat, sementara resiko banjir bandang di lokasi itu masih tetap ada
Tambahan ada komen tidak ada alat lo benar zaman NEW kok ada sebagian kecil saja yanng nolak semoga di beri petunjuk amin ya,robila,lamin
@@otografivlog2 thn kemudian dr vlog anda kekuatiran anda terbukti.... Dan di bayar mahal dgn kehilangan nyawa. Sungguh miris sekali..... Tadi pagi air mata saya menetes melihat berita lembah Anai... Dan tengah malam ini kembali air mata saya menetes melihat vlog anda. Begitu luar biasa nya anda menjabarkan tentang lembah Anai 2 thn yg lalu... Tapi tak ada yg terketuk hati nya utk lembah Anai hingga lembah Anai membuktikan semuanya...... Ya Allah hapus air mata hamba .....
Yg jadi pertanyaan saya, ketika membuat jalur Kerata Api, alat berat nya apa saja yg digunakan waktu itu...? Karena dari foto tidak nampak....
Dari dokumen yang tersedia contoh alat beratnya adalah crane portal.
Bermodal cangkul linggis dinamit
Rumah Makan Syukur sdh berp generasi apa masa itu jg sdh ada gak ya..
Pada saat banjir bandang itu semua yang ada di sekitar air terjun Lembah Anai disapu bersih tak ada yang bersisa. Jadi RM Sukur itu sepertinya hadir di kawasan air terjun setelah banjir bandang. Dan juga kemungkinan besar setelah jaman kemerdekaan. Karena pada masa jaman penjajahan Belanda kawasan sekitar bekas banjir bandang itu tidak boleh ada hunian.
Belajarlah dari sejarah, mei 2024 terjadi lagi banjir bandang sampai jalan putus
Permisi admin . Hanya ingin bertanya dari mana anda mendapatkan dokumentasi lama Belanda ini ? Apakah tersedia diwebsite di Google ?
Dari situs museum Belanda seperti digitalcollections.universiteitleiden.nl; Tropenmuseum; wereldculturen.nl; situs lelang e-bay.com & delcampe.net
Berarti dari dulu lai iyo
Judul soundnya apa?
Pemerintah sekarang perusak lingkuang.. Tak belajar dari sejaranh padahal dulu.nya abat ke 19 sudah pernah terjadi..
dan kejadian lagi
Rumah panggung masih ada sampai skrg min??
Pada banjir bandang tahun 1892 itu semua yang ada disekitar kawasan air terjun Lembah Anai disapu bersih, termasuk rumah panggung.
Dapat fotonya dari mana uda??
Banyak sekali sumbernya contoh : digitalcollection.universiteitleiden.nl, tropenmuseum atau situs lelang e-bay.com dan delcampe.net dll.
ᴍᴜꜱɪᴋɴyᴀ.ᴍᴇɴɢᴀɴɢɢᴜ ʙɢᴛ..ᴋᴇɴᴄᴇɴɢ ʙɢᴛ
Terimakasih koreksinya 🙏 Saya akan perhatikan pada konten berikutnya.
Belanda lebih bijak
Alangkah baiknya penjelasan/keterangan foto dan tahun nya berurutan, jadi tidak maju mundur, biar jelas sejarahnya dari awal.
Umpama nya mulai nya dari tahun 1880 lanjut ketahun berikutnya 1885-1900 umpanya.
Bukan dari 1992-1880-1884 terus balik lg ke 1880. Apak oi
Saya akan perhatikan pada konten berikutnya 🙏
Kalau saja ada sepuluh orang benar di kota itu, Tuhan berfirman tidak akan memusnahkan karena sepuluh orang itu. (Lihat Kej. 18;32)
Amin 🙏
PERMERINTAH.KOTA.PADANG😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂KURANG.MEMPERHATIKAN..TITIK..STERATEGIS...YANG.MERENGGUT..😂😂😂😂😂KORBAN..MORIL..DAN..MATERIL😂😂😂😂😂😂
lembah anai berada di kab. tanah datar & kota padang panjang.....bukan di kota padang.....krn lembah anai merupakan kawasan cagar alam....pengelolanya BKSDA departemen LH & Kehutanan...
Kalau kita pikir betapa sulitnya belanda di saat itu lai urang minang namuah berkerja sama demi untuk anakcucu bagai mana zaman kemajuan dihalangi jalan TOL tolong janganlah berdalih inlah itulah pepatah orang minang sudah ada NILA SETETES RUSAK SUSU SEBELANGA
Hubungannya apo pak? Jalan yg dibuek balando ko memang utk kebaikan basamo. Jalan ko masih tapakai sampai kini, gratis pl. Dak bayia. Balando pun kl gusur dak asal gusur, dikasih tempat lbh baik. Lah tol, tanah warga diharagoan murah bana, fanga" cm 30rb per meter. Sdh tu dak bs bausaho sapanjang jalan tu doh. Cb kl buek jalan non tol tantu urang manarimo walau gantinyo emang sangat rugi sakalipun. Jaan sadonyo dipasoan. Takah di Papua, warga sana maunyo apo, pusat inginnyo apo. Bapasoan. Akhirnya liek lah kini.
Kalo ingin Maju Bangsa ,Negeri Mu - Pasilitas Transportasi ,Pendidikan ,Ekonomi , Akhlak Bangsa Mu, Lengkapi Agar Turunan Mu, Bangsa Mu Maju.
Jangan Alergi dengan kedatangan ,Kemajuan ,Dari yg di bawa oleh Anak Negeri Lain.
Belajar, Dengan Tulus,Ikhlas, Serahkan diri Pada illahi - Allah lah yg mengerti mana yg Terbaik Buat Negeri Nusantara - Yg saat ini di Sebut Indonesia dr Gabungan Berbagai Anak Anak - Suku - Suku Di Nusantara - Kini( IKN ) = Lagi Kau buat Di kalimantan Timur Untuk Bangsa mu Sendiri.
Kota Nusantara < Indonesia - IKN > BERJAYA .
Kolin Zamhari... Wadaww...... Sok bijak banget lu, kami orang minang gak perlu kau gurui.... Cebong istana..... Kami orang minang dari awal malah sebelum berdirinya nkri ini , sudah dirintis oleh orang minang, 7 dari 10 pendiri bangsa ini adalah orang minang, belajarlah sejarah agak lebih jauh bung
Hubungan IKN dgn akhlak bangsa dan kemajuan bangsa apo pak?
@@td5734 rezim yg membangun paksakan dengan segala cara pencitraan dan pembohongan kpd rakyat setiap waktu ituu akhlak pemimpin, lihat kejadian setiap kementerian dan alat hukum terang terangan mengkorup uang rakyat, saksikan DIMEMEKEU, saksikan dikepolisian,, ulah rezim memiskinkan rakyat, maka akhlak rakyat akan berobah salah satunya merampas uang rakyat untuk membangun IKN dan kereta cepat yang gak jelas,
Apa jaman itu sudah tidak ada kerja paksa tahun 1892
Sepertinya saat itu kebijakan pemerintah kolonial Belanda sudah tidak ada lagi tentang kerja paksa hingga jaman penjajahan Jepang.