Biztosításoknál ott szokott lenni a kisbetűs résznél, hogy ha egyik biztosító fizet, akkor másik nem. Biztos mind a két "kis" csomag fizet ugyan arra a balesetre?
Baleset biztosításnál minden biztosításod fizet, ahogy a videoban elhangzott. Tehát, ha van a lakasbiztositasodban, van a bankkártyád mellé (általában valami full alap) illetve van kötve egy direkte balesetbiztosításod, akkor mind a háromnál állhatsz sorban, hogy virítsák a lóvét. De! Ami a legfontosabb, hogy a balesetbiztositas mindig legyen “kidobott pénz”. Sose legyen rá szükség! Akkor lehetsz a legboldogabb.
A legnagyobb baj a biztosítókkal és biztosításokkal, hogy csak az életkort veszik figyelembe! Egy rommáhajtott néhány éves Busára simán megköthető, míg egy karbantartott, szervízelt 20 évesre a kötelezőn kívül semmi! Pedig nagyobb értéket képvisel, mivel törődtek vele, költöttek rá ... stb! Állapotfelmérés után kellene dönteni!
Matek. Melyik jármű romlik el nagyobb valószínűséggel (statisztika). A biztosítók nem jótékonysági intézmények, profit alapon működnek. Matematikusokat alkalmaznak...
@@gaborpolz3727 Melyik jármű romlik el nagyobb valószínűséggel? Hát nem a 20 éves - gyári alkatrészekkel karbantartott, hanem a sz@rráhajtott Busa! Ráadásul két egyforma gép, azonos kilométer után sem lesz ugyan olyan állapotú, mivel nem egyformán használjuk a gépeinket és nem mindenki figyel oda a részletekre. Van, aki időben cserél olajat, láncot, légszűrőt ...stb stb és van aki lesz@rja! Másik példa: Tegyük fel van ismét egy mondjuk 5-6 éves Busa aminek az értéke kb 5 milla - illetve tulajdonomban van egy kb 30 milliót érő H.D. amit a gyárban újítottak fel! A Busára köthetek biztosítást a H.D. ra nem Melyik romlik el előbb? Szerinted? Amúgy a múltkor hallottam egy "név nélkül" nyilatkozó biztosítós emberkét , aki elmondta, hogy a biztosítási díjakból befolyó összegek (100%) max 30%-át fizetik ki, így marad meg 70 % haszon! Ezután a legnevetségesebb indokokkal is de visszautasítják a kifizetést ... ha perre megy a "paraszt" akkor nagy kegyesen szűkölve fizetnek, de ez elenyésző esetszám! Szóval baromira igazságtalan ez a rendszer!
Esetleg a kommcsi szlogenektől el lehetne térni? :-) Esetleg fejlődni? Több pénzt keresni? Másképp és többet dolgozni? Sorolhatnám miket lehet csinálni azért, hogy neked is jobb motorod lehessen...
@@zoltancsapo8987 A drágább nem jobb.Talán a hozzád hasonló nyomiknak menő a minnél drágább!Cseszd meg a motort. Hülyegyerekeknek való potencianövelő..Szerintük.
Kár, hogy nem hívtatok meg, elég konkrétan el tudtam volna mondani, mit buktam a balesetemmel :(
Biztosításoknál ott szokott lenni a kisbetűs résznél, hogy ha egyik biztosító fizet, akkor másik nem. Biztos mind a két "kis" csomag fizet ugyan arra a balesetre?
Igen.
Baleset biztosításnál minden biztosításod fizet, ahogy a videoban elhangzott. Tehát, ha van a lakasbiztositasodban, van a bankkártyád mellé (általában valami full alap) illetve van kötve egy direkte balesetbiztosításod, akkor mind a háromnál állhatsz sorban, hogy virítsák a lóvét. De! Ami a legfontosabb, hogy a balesetbiztositas mindig legyen “kidobott pénz”. Sose legyen rá szükség! Akkor lehetsz a legboldogabb.
Nincs kisbetű. Annyira egyértelmű a dolog, hogy aki értőn képes olvasni, annak megy a lényeg is...
Nahát, végül én is példa lettem :D
Még ha elrettentő is. :-D
@@onroadvideo Ne vesszünk el a részletekben :D
Elgondolkodtam azon, hogy megkötését
A legnagyobb baj a biztosítókkal és biztosításokkal, hogy csak az életkort veszik figyelembe!
Egy rommáhajtott néhány éves Busára simán megköthető, míg egy karbantartott, szervízelt 20 évesre a kötelezőn kívül semmi!
Pedig nagyobb értéket képvisel, mivel törődtek vele, költöttek rá ... stb!
Állapotfelmérés után kellene dönteni!
Matek. Melyik jármű romlik el nagyobb valószínűséggel (statisztika). A biztosítók nem jótékonysági intézmények, profit alapon működnek. Matematikusokat alkalmaznak...
@@gaborpolz3727
Melyik jármű romlik el nagyobb valószínűséggel?
Hát nem a 20 éves - gyári alkatrészekkel karbantartott, hanem a sz@rráhajtott Busa!
Ráadásul két egyforma gép, azonos kilométer után sem lesz ugyan olyan állapotú, mivel nem egyformán használjuk a gépeinket és nem mindenki figyel oda a részletekre. Van, aki időben cserél olajat, láncot, légszűrőt ...stb stb és van aki lesz@rja!
Másik példa: Tegyük fel van ismét egy mondjuk 5-6 éves Busa aminek az értéke kb 5 milla - illetve tulajdonomban van egy kb 30 milliót érő H.D. amit a gyárban újítottak fel!
A Busára köthetek biztosítást a H.D. ra nem
Melyik romlik el előbb? Szerinted?
Amúgy a múltkor hallottam egy "név nélkül" nyilatkozó biztosítós emberkét , aki elmondta, hogy a biztosítási díjakból befolyó összegek (100%) max 30%-át fizetik ki, így marad meg 70 % haszon!
Ezután a legnevetségesebb indokokkal is de visszautasítják a kifizetést ... ha perre megy a "paraszt" akkor nagy kegyesen szűkölve fizetnek, de ez elenyésző esetszám!
Szóval baromira igazságtalan ez a rendszer!
Búrzsúj nyomik.Átlag 4misi a motor?Hol élsz Te?
Szövegértés?!
Esetleg a kommcsi szlogenektől el lehetne térni? :-) Esetleg fejlődni? Több pénzt keresni? Másképp és többet dolgozni? Sorolhatnám miket lehet csinálni azért, hogy neked is jobb motorod lehessen...
@@zoltancsapo8987 A drágább nem jobb.Talán a hozzád hasonló nyomiknak menő a minnél drágább!Cseszd meg a motort. Hülyegyerekeknek való potencianövelő..Szerintük.
Átlag motor 4-7,8misi, ne legyetek ennyi nagyképű emberek!Jól vagytok?Látom van baj rendesen!👀
Én inkább úgy mondanám, a szövegértéssel (értelmezéssel) van baj rendesen!👀
Minden biztosítás megkötésekor látom a motor évjáratát. Gondolhat, amit csak szeretne, de akkor is így, van, ahogy nyilatkoztam a videóban.