Nunca calibra pneus? Então segura esse prejuízo: de bolhas nos pneus a consumo elevado - TESTAMOS
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Todo mundo tem um amigo, parente ou colega que acha que o carro é como um smartphone: só recarregar (com combustível) e usar. Nunca faz manutenção. Nem mesmo a mais básica: calibrar os pneus, no mínimo, a cada quinze dias. Quem tem ou teve bike sabe o desperdício de energia que acontece com um pneu sem pressão suficiente. E hoje, Juliano Barata testou neste Honda Civic, lá no Haras Tuiuti, o tamanho do prejuízo em consumo e explica como esse mau hábito também aumenta exponencialmente o risco de BOLHAS nos pneus e o risco de perda de controle do veículo.
Flatout sempre disponibilizando conteúdo técnico com extrema qualidade de som e imagem!
Algo que falta no APC e Korn cars
Melhor forma de tirar a preguiça de calibrar os pneus é ter compressor em casa. Aliás, excelente conteúdo do Flatout. Inacreditável ter gente que dá dislike num vídeo com essa qualidade.
Foi exatamente oq fiz. Calibra sempre com pneu frio, não tem o acaso de pegar o calibrador ocupado ou quebrado e ta em casa sem pressa fazendo com calma.
Qual vc usa? Eu estava procurando uns mas vi o pessoal falando que demora quase 20 min pra encher um pneu rsrs. Aí acabei desistindo. Mas acho uma boa.
@@dhiegogomes746 depende da marca, tinha um antes q era horrível, mas comprei um da Schulz modelo Air plus 12v com lanterna, esse sim eh ótimo, calibro em 1 ou 2 minutos cada pneu, gostei demais desse!!!
@@alexandres9859, Eu tenho um da xiaomi a bateria. Também já tive um da black & Decker a cabo que eu gostava muito também. Já uso faz um bom tempo que uso esses calibradores. Serve para emergências, já que viajo muito de carro e também por não confiar muito na pressão indicadas nesses calibradores de postos.
Esse canal é o melhor do BR sem duvidas! Estou aqui desde o inicio e não lembro de ter ouvido algo de qualidade inferior!
Qualidade de conteúdo, imagens e áudio. Mas muitos não estão preparados para essa conversa
Barata é um cara meticuloso, perfeccionista, se não for pra fazer o melhor ele nem se mete a fazer.
Sigo há anos e é o melhor canal automotivo que conheci em meus 25 anos de internet. É um canal completo e balanceado em todos os aspectos, qualidade excelente de informação, de edição, de imagem, boa direção, etc.
Tenho uma dúvida, meu carro vem de fábrica com pneus 195/55 r16, troquei para 205/55 r16. A calibragem altera, correto? Mas como saber qual a correta agora?
Up
Essa é uma dúvida que também tenho, mas sempre que pesquisei recomendam manter a pressão indicada pela montadora, pois o cálculo é feito com base no peso do veículo. Outro fator que me tranquiliza e que nunca fiz grandes alterações na medida, no máximo de 185 para 195 na largura e sempre tentando manter um diâmetro externo semelhante ao original. Ajuda aí #Flatout
13:25 não sei como as pessoas conseguem. Uma vez peguei um carro emprestado que tinha 19-20psi. Devolvi para a dona com 32 e ela ficou impressionada com o quanto o carro estava uma m*** antes.
Ow Barata, essa nota nao te quer, manda sedex p nóis ai :)
"peneus"
Eu calibro em casa.
Tive bolha no pneu e jurava que tinha sido o excesso de pressão o problema. Irei reconsiderar. Vou calibrar mais frequentemente a frio na pressão reconendada pelo fabricante. Excelente vídeo!!!!
Barata é top!
Esse carro não avisa quando o pneu está descalibrado?
Eu que achava que a chance maior de dar bolha era por conta de excesso de calibração
Top
Há tempos tenho Cruze, 1a e 2a geração, uso 40 libras direto, calibrando quase semanalmente. Carro fica excelente, e os pneus gastam de forma regular, e alguns conjuntos duraram quase 80 mil km.
Canal muito bom! Detalhes bem explicados. Barata fera!!!
3:35 no vidro direito, barata pegando carona com Barata!
Rachei kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Odeio andar com pneu em baixa calibragem.
Se tem preguiça ou falta de tempo de parar no posto para caibrar os pneus, é só comprar um compressor portátil, liga na tomada 12v do painel do carro e feito, tem vários modelos/marcas para vender no Aliexpress e nem são tão caras, longe do prejuízo calculado aqui no vídeo.
Parabéns pelo conteúdo.
Baita video!
Fiquei quase 1 ano sem calibrar os pneus, fui no borracheiro e haviam perdido em média APENAS UMA LIBRA de pressão.
A explicação é que meu trajeto diário é muito curto, tanto que a média de consumo é horrível para 1.0, fazendo em média 6,5 a 7,5 km/L, isto porque o motor não chega a atingir a temperatura ideal de trabalho, portanto os pneus também não.
Pneu que roda muito, que esquenta e esfria com larga amplitude, costumam murchar mais rápido.
2 like
Aquele canal que dá gosto de assistir e apoiar sempre!Muito sensacional, equipe do Flatout!
🏁🏁🏁
Detalhe besta, mas que requer atenção. Na correria quem nunca não deixou de calibrar? Eu to faz umas 2 semanas já
Façam um vídeo de consumo com o pneu hiperinflado
Desse jeito o carro fica bem econômico, mas não compensa. O pneu fica inflado demais no centro da banda de rodagem, e por consequência o meio da banda de rodagem do pneu se desgasta mais rápido que as bordas.
Além do mais, a diferença de consumo do veículo entre a calibragem recomendada pelo fabricante e uma hiper calibragem não é muito grande.
🤗👏👏
top dms !!
Top a Matéria
Obrigado, senhor Barata
Bom carro
Bom ter em casa uma bombinha
Sensacional!
Toma meu like antes já.
Existe um momento ideal para calibrar os pneus? Exemplo: Durante a manhã, quando os pneus estão frios. Noto que ao tentar calibrar o pneu depois de rodar algum tempo, a pressão dentro do pneu parece estar maior a ponto do calibrador tentar esvaziar o pneu.
ideal que e quando vc for calibrar os pneus vc saia de casa e vá para o posto mais próximo, para não esquentar os pneus..
Faz um teste com aquelas bombas portateis pra ver se funciona msm
O foda é quando todos os postos perto de você em um raio de 5~7km estão com os calibradores todos quebrados, pqp.
😨😪
Prefira um borracheiro, pois tem o aferidor mecânico, com esse não tem erro. Eu só calibro em posto mesmo se não tiver um borracheiro próximo.
O ideal mesmo seria ter um bom compressor e aferidor mecânico em casa. Realidade de poucos kkkk
Da minha família mais próxima sou o único que calibra os pneus com frequência, é triste. Sempre que pego algum carro emprestado aproveito pra calibrar e sempre ta muito abaixo do recomendado da fábrica
👏👏👏
Valeu o like essa notinha voando para o lado inesperado kk
Toda vez que eu vou calibrar os pneus a pressão já tá no ideal. Será que sou obsessivo? kkkk
Valeu Barata!!!
tenho um gol g3 205/40/17 qual seria a melhor calibragem.
Usa molas esportivas?
@@Lucasloliveira86 sim eu uso.
@Ariel Valeu obrigado, eu uso uma calibragem parecida.
Tenho hábito de calibrar sempre que pego estrada (15/15 dias). Durante esse período eu rodo pouco. Acho que faz diferença. Sempre dá uma libra de diferença.
Boa noite!! Esse barata é foda, abraço e até o próximo vídeo valeu
Parabéns por essa experiência!!
O conteúdo mtt bom e de fácil entendimento!
Procuro calibrar os meus duas vezes ao mês; a melhora no desempenho é nítida, o Cliozinho agradece… 🙏🏻😅
Detalhe: ele rodou mais de 90.000km com os Firestone F590 originais de fábrica.
Conteúdo fantástico!
FlatOut sempre surpreendendo!
Juliano, acho que ao dizer "momento" na verdade você quer dizer "inércia". Confusão deve vir do conceito de momento de inércia. Mas, momento de inércia é uma coisa, momento outra e inércia outra mais. E tem um erro no cálculo do prejuízo, você calculou o prejuízo com uma ineficiência dos pneus constante, porém está é função inversa do tempo. Ou seja, a eficiência dos pneus é máxima logo após a calibração e reduz-se a um mínimo até a calibração futura.
Momento. Massa e velocidade. No teste estamos buscando razões constantes de velocidade e mesmo de aceleração. Sobre a conta, é verdade. Mas simplificamos para facilitar o entendimento. Porque também é verdade que no mundo real a discrepância seria muito maior por envolver muito mais saídas da completa inércia
Ótimo vídeo. Cd o sandero RS Barata?
Foi vendido
@@Duzinfa poxa q pena 😔
Sei que não se usa mais, mas o pneu com câmara demora mais pra perder o ar?
Se eu tinha um pneu 175/65 aro 14 com calibragem de 30 pelo fabricante,se mudei pra 185/65 aro 14 ,preciso mudar calibragem?
Quer conteúdo técnico é com Flatout, vídeo TOP!
O primeiro sinal de pneus descalibrados é no volante!
Tenho calibrado o meu semanalmente e sempre vou no mesmo local e a diferença tem sido de 1 PSi a cada calibrada... mas já está na hora de trocar o pneu e válvulas
Bela matéria. Muitas pessoas ainda não levam a sério, mas foi provado o que a falta de algo tão simples, pode causar um enorme prejuízo. Podiam simular também, rodagem e frenagem ou uma situação de emergência com a pista molhada e os pneus descalibrados e rodagem com a pressão acima da indicada pelo fabricante
Parabéns pela matéria!
Linguagem clara e acessível, sem gírias e termos chulos.
Uso de metodologia científica deu total credibilidade à tese dos prejuízos resultantes da calibragem inadequada dos pneus.
Espero que num futuro próximo, a difusão de conhecimento na grande rede acirra de forma semelhante.
Excelente vídeo para variar. Sou fã de carteirinha dos extremeContact. Já estou no terceiro jogo e recomendo para todos que me pedem indicação de pneus. Espero que a #continental esteja vendendo bem e nem cogite parar de vendê-lo por aqui kkk
Agradecemos pela preferência @ForOrama!😍✌🏁 São mais de 67.000 testes por ano, com mais de 140.000 pneus testados e 160 milhões de quilômetros percorridos em testes de durabilidade e alta performance. Nós estamos sempre nos esforçando para entregar o melhor para os melhores! 😉🚙🚗 E pode ficar tranquilo que a linha Extreme continua! 😁
E em Belo Horizonte os postos de combustível cobram uma moeda de 1 real pra usar os calibradores 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Barbaridade 😠😠
Moro em BH e por esse motivo comprei um calibrador e faço na minha garagem. Foda é que deveria ser de graça pra quem abastece mas, não é.