I afraid that is a terrible comparison, sir. FIAT in the US has very bad reputation for reliability, durability and availability of parts. FIAT has totally failed every time they’ve tried to compete in the US market. Even Angelina Jolie couldn’t get people to buy them. That are crap.
Herzlichen Dank für das schöne und instruktive Video! Ich durfte in Biel - Kappelen auf einer T2008 sowie auf einer C172 lernen. Für Späteinsteiger wie mich dürfte die doch deutlich schwerere C172 geeigneter sein (mindestens zu Beginn), da sie bei viel Wind viel ruhiger in der Luft liegt und weniger wie ein Blatt im Herbstwind tanzt 😉. Happy landings!
Thanks for the video. Have you tried the Tecnam P92. If yes, how do you see the comparison between P92 and P2008
Hello
Which one is a much recommended plane between p92 or p2008?
any chance of flying a TBM?
I afraid that is a terrible comparison, sir. FIAT in the US has very bad reputation for reliability, durability and availability of parts. FIAT has totally failed every time they’ve tried to compete in the US market. Even Angelina Jolie couldn’t get people to buy them. That are crap.
Fiat 500 X owner just endorsed on the P2008. Kinda like this video 😅
awesome video nicely put together - must give P2008 a try! thanks for sharing
Enjoyed the flight and your comments as usual! Great job and please continue your reviews. Look forward to the next episode on your site.
Herzlichen Dank für das schöne und instruktive Video! Ich durfte in Biel - Kappelen auf einer T2008 sowie auf einer C172 lernen. Für Späteinsteiger wie mich dürfte die doch deutlich schwerere C172 geeigneter sein (mindestens zu Beginn), da sie bei viel Wind viel ruhiger in der Luft liegt und weniger wie ein Blatt im Herbstwind tanzt 😉. Happy landings!
Love the video. Keep up the high quality
i love my tecnam