מביך מאוד להוציא בסוף 2021 רכב עם דיסקים ושקעי usb ישנים ולא c. שלא נדבר על מעפרה. מנוע מיושן בנפח ענק. כנראה שקדו שם על השמרים בערך 10 שנים.. ומחיר לא רלוונטי בעליל..
בלוג מעניין מאוד. אתם תותחים. כיף לצפות בסרטונים שלכם למרות שזה לפעמים גולש מעל שעה. 😂😂 לגבי השווה בין קודיאק לסובארו אז קל קודיאק. בלי לחשוב פעמיים. אני הייתי מכניס עוד רכב להשווה בגלל המחיר וזה קיה סורנטו החדשה. בקיצור, עם ימכרו את הדגם הזה זה יהיה 10 עד 20 חתיכות בשנה וגם פרגנתי להם. בהצלחה סובארו. אחלה אוטו ל180 אלף שקל
יש לכם המון ידע מקצועי מועיל אבל לא יותר מדי ידע בהגשה. אתם לא יכולים לדבר אחד על השני, אי אפשר להבין מה אתם אומרים בשני קולות, תרגיעו ותקשיבו אחד לשני, זה גם מנומס וגם יעזור למי שמנסה ללמוד מכם על האוטו.
ההגדרה ״למביני עניין״ שגויה לדעתי. אולי ״לקהל ייחודי״ שאוהב את הסגמנט והמותג באופן ספציפי… מעבר לזה, מנוע מביך ומיושן עם רצועת כח צרה - מבין עניין לא משלם כאלה סכומים על יחידת כח מוגבלת כזאת - בטח בהשוואה לשוק ולמתחרים. סביבת נהג מביכה, לוח מחוונים אנלוגי בן עשור, שקעי טעינה מדור קודם, אין טעינה אלחוטית, תפעול מסורבל - זה גם לא למביני עניין…. וכמובן אין תמורה למחיר המנופח. חבל.
@@ckad2965 אדם שיוציא בארץ 1.5 שח על מרצדס כבר לא מגיע משיקולים כספיים אלא נוחות ופאר, נאמנות למוצר, סביר להניח שהיה לו מרצדס אס לפני והוא שידרג לדגם חדש,קרי ערך מותרות. במחירים של מאתיים אלף, זה רכב לאדם הסביר ולכן הבדל של עשרות אלפי שקלים הוא משמעותי.
@@mason4free המס על הרכבים בארץ הוא מוגזם. שום רכב שמיובא לכאן לא שווה את המחיר האמיתי שלו. זה לא סותר מה שאמרתי. אתה יודע מה אם מרצדס לא דוגמא בשבילך קח מאזדה 6 חדשה מהנילון. הדגם הכי מפואר עם השיפורים הכי גבוהים שיש שזה דגם שלא מגיע לארץ בכלל! עולה בארה״ב 145,000₪. בארץ יעלה לך 230 - 240,000₪ הבדל של 100,000₪. קח עוד דוגמא טויוטה קורולה. בארץ יעלה לך לדגם הכי פשוט 137,000₪ בארה״ב תעלה לדגם הכי מפואר של הקורולה *הרגילה* מקסימום 80,000₪ אתה מבין עכשיו?
@@ckad2965 לא אמרתי שמרצדס לא דוגמא, גם מחירי הדירות יקרים. הכל יקר, אבל ביחס למוצר מסוים אדם שקונה אס קלאס הכסף לא משחק. מכיוון שסביר להניח שהוא מוכן לשלם את התמורה, מהסיבות שציינתי לעיל. ישראל יקרה, נקודה.
יאלופים אין עליכם אחלה טסט וולוג כמו תמיד סובארו באמת שינו תאוטו הזה הוא ניראה טוב מבחוץ וגם מבפנים איכות חומרים וההרכבה סבבה הוא מאוד בטיחותי ומרווח ושימושי אבל בואו סובארו קצת הגזמתם עם המחיר יש לו מיתחרים כמו סקודה סופרב אומנם אין לו יכולות שטח אבל שבילים וכאלה הוא יכול לעשות אני לא רואה שמישפחה עולה על האוטו הזה ויוצאת לטיול שטח אלא רק שבילים לא יותר מזה ואת זה גם הסופרב עושה כמו גדול וגם אם יותר מרווח ושימושיות ויוקרה משל הסובארו מי שיקנה תסובארו זה נטו לטיולי שטח כי מי שיקנה לא לטיולי שטח הוא פראייר יש מיתחרים בהרבה יותר טובים אני לא צריך לפרט על כל אחד ולגבי השאלה אומנם אין מה להשוות בינהם כי זה לא אותו סגמנט ביכלל אבל זה ברור קודיאק L&K הוא יותר שימושי וגדול ומרווח והוא ל7 נוסעים והוא בהרבה יותר חזק מהסובארו ומפואר מימנה ואני חושב שגם יש להם יכולות שטח דומות
נהניתי מהבלוג... אבל בתור איש משפחה שמרוויח בסדר (לא יותר מידי), ואפילו אוהב את סובארו. לא אשים על האוטו הזה 230 אלף שקל במחיר התחלתי. ולא, אי אפשר לצאת איתה לטיולי שטח. זה לא שהיא אולי לא יכולה או אולי כן. היא פשוט רכב יוקרה שלא בנוי להיכנס לשם.
וידאו שמתמקד בסוללות, מבחינת קוטש והשוואה לדגמי מודל 3 השונים והשוואה היום אחרי כמעט שנה בישראל. בנוסף השוואה לדגמים הסינים שהגיעו מאז לישראל. Gili, always, Skywalk ואם פספסתי עוד דגם סיני וכמובן מה שיונדאי הציעו. עכשיו שהשוק יותר רחב מרק טסלה בישראל. תודה רבה
הרכב אחלה יש לי כזה שנת 2016 , אבל אבל !!! שנת 2021 מנוע מיושן צורך דלק באופן נורמלי אבל הרכב החדש עם מנוע יותר חלש משלי ובנוסף לכך המחיר קפץ על מה ולמה ? למה המנוע טורבו לא מוצע בכלל ? יבואן שחושב רק רווח כספי על חשבון הלקוח לכן שיניתי כיוון לוולוו v60 עם המנוע ההיברידי וזה מהמם חוויה נהיגה מטורפת ואיכות ויוקרה במחיר שפוי יחסית לשאר הרכבים ברמתה וגם חיסכון בדלק. אז חבל שהיבואן כה מיושן ןמשווק את הרכב איך שנוח לו.
נו באמת, המחיר של הרכב הזה הוא לא פחות מגוחך. בעוד כמה עשרות אלפי שקלים בודדים (בין 20 ל40 בערך) ניתן לרכוש וולוו v60 פלאג-אין או קרוס קאנטרי. רכב שהוא בכמה ליגות מעל הרכב הזה.
להשוות לקודיא זה א אפשרי משום שזה שני סוגי מכניות ואת הקדיאק הייתי לוקח בגלל השבע מקומות אבל אם זה היה חמש מקומות קל לוקח סובארו הן באמינות הן בשטח והן בנוחות וגם ירידת ערך והן בתחזוקה
סקודה קודיאק נמכרת 20 אלף מעל המחירון וסובארו עם תמכור במחירון צריך להגיד תודה. בקיצור כל אדם שמחפש תמורה לכסף וירידת ערך נמוכה יבחר חד משמעית בסקודה קודיאק.
@@georgebenesh6715 מה?אתה נורמלי הפורסטר נמכר היום הרבה מאוד מעל המחירון והקודיאק עד ליפני הקורונה ליפני הבלגן של השבבים היתה נמכרת פחות פחות מהמחירון בהרבה בגלל הגיר המאוד בעייתי שלה ומה לעשות ביד 2 השיראלים מעדיפים יפיניות הרבה יותר מארופאיות ואתה יכול לבדוק בעצמך
אז ככה. כל דגמי קודיאק. מגיעים עם גיר dsg7 רטוב החדיש שיחליף את dsg6. לגבי מחיר בשוק יד 2 כדי שתפתח אתר יד 2 ותתרשם בעצמך. לגבי רעשים בפנים הרכב לא מכיר ולא יודע אז בזה אין לי תשובה. בעיה של סובארו תמחור גבוה מאוד ביחס למה שמכונית נותנת. אז נכון יש 4 על 4 יחסית טוב אבל מי שקונה רכב בשביל נסיעה בשטח לא יקנה סובארו ויביא רוביקון של ג'יפ. כמובן אני סתם מגזים אבל זה רק לצורך השווה. בסוף שכל אחד יקנה מה שהוא רוצה. מכונית טובה או לא טובה זה בעיני המתבונן בלבד.
ה-3 דקות על קנגרו הרג אותי
אין עליכם
מספר אחת!
רכב מדהים , טסט וולוג מעולה כרגיל , תודה . המחיר של הרכב הזוי , אם רק הוא היה מתומחר נכון הוא היה הופך ללהיט ענק.
בדיוק. למה שאקנה את זה ולא את הפורסטר ואחסוך 20-50 אלף?
סובארו זה חיים שלי חברה זו תמיד כיף לראות אותם
אלופים,מעניין מאד.
גם אני חושב שמאד מעניין שתעשו על הv60 cross country,מנוע טורבו,פאר ובטיחות של וולוו.
מאד מעניין...
סרטון מעולה
מביך מאוד להוציא בסוף 2021 רכב עם דיסקים ושקעי usb ישנים ולא c. שלא נדבר על מעפרה. מנוע מיושן בנפח ענק. כנראה שקדו שם על השמרים בערך 10 שנים.. ומחיר לא רלוונטי בעליל..
כול מה שאתה אומר גם אם נכון, זה לא רלוונטי, הם מוכרים למרות כול המינוסים שציינת כ200000 בשנה רק ב ארה"ב
בלוג מעניין מאוד. אתם תותחים. כיף לצפות בסרטונים שלכם למרות שזה לפעמים גולש מעל שעה. 😂😂
לגבי השווה בין קודיאק לסובארו אז קל קודיאק. בלי לחשוב פעמיים. אני הייתי מכניס עוד רכב להשווה בגלל המחיר וזה קיה סורנטו החדשה.
בקיצור, עם ימכרו את הדגם הזה זה יהיה 10 עד 20 חתיכות בשנה וגם פרגנתי להם.
בהצלחה סובארו. אחלה אוטו ל180 אלף שקל
יש לכם המון ידע מקצועי מועיל אבל לא יותר מדי ידע בהגשה. אתם לא יכולים לדבר אחד על השני, אי אפשר להבין מה אתם אומרים בשני קולות, תרגיעו ותקשיבו אחד לשני, זה גם מנומס וגם יעזור למי שמנסה ללמוד מכם על האוטו.
ההגדרה ״למביני עניין״ שגויה לדעתי.
אולי ״לקהל ייחודי״ שאוהב את הסגמנט והמותג באופן ספציפי…
מעבר לזה, מנוע מביך ומיושן עם רצועת כח צרה - מבין עניין לא משלם כאלה סכומים על יחידת כח מוגבלת כזאת - בטח בהשוואה לשוק ולמתחרים.
סביבת נהג מביכה, לוח מחוונים אנלוגי בן עשור, שקעי טעינה מדור קודם, אין טעינה אלחוטית, תפעול מסורבל - זה גם לא למביני עניין….
וכמובן אין תמורה למחיר המנופח.
חבל.
בכל מצב עדיף סובארו אמין מכפר על הרבה דברים אחלה רכב שבעולם רכב ל20 שנה בשקט עד הפנסיה ויותר..
ולוג הבא סקירה על סוס
רמה גבוהה! מנוע מיושן ומאכזב.
אחלה רכב, אבל לא במחיר הזה. שווה 180-190 K מקסימום.
מרצדס s קלאס 580 4MATIC תעלה לך בישראל מיליון וחצי שקל + בארה״ב יעלה לך מקסימום 650,000 שקל. אף רכב שמיובא לארץ לא שווה את הסכומים חחח
@@ckad2965 אדם שיוציא בארץ 1.5 שח על מרצדס כבר לא מגיע משיקולים כספיים אלא נוחות ופאר, נאמנות למוצר, סביר להניח שהיה לו מרצדס אס לפני והוא שידרג לדגם חדש,קרי ערך מותרות. במחירים של מאתיים אלף, זה רכב לאדם הסביר ולכן הבדל של עשרות אלפי שקלים הוא משמעותי.
@@mason4free המס על הרכבים בארץ הוא מוגזם. שום רכב שמיובא לכאן לא שווה את המחיר האמיתי שלו. זה לא סותר מה שאמרתי.
אתה יודע מה אם מרצדס לא דוגמא בשבילך קח מאזדה 6 חדשה מהנילון. הדגם הכי מפואר עם השיפורים הכי גבוהים שיש שזה דגם שלא מגיע לארץ בכלל! עולה בארה״ב 145,000₪. בארץ יעלה לך 230 - 240,000₪ הבדל של 100,000₪.
קח עוד דוגמא טויוטה קורולה. בארץ יעלה לך לדגם הכי פשוט 137,000₪ בארה״ב תעלה לדגם הכי מפואר של הקורולה *הרגילה* מקסימום 80,000₪ אתה מבין עכשיו?
@@ckad2965 לא אמרתי שמרצדס לא דוגמא, גם מחירי הדירות יקרים. הכל יקר, אבל ביחס למוצר מסוים אדם שקונה אס קלאס הכסף לא משחק. מכיוון שסביר להניח שהוא מוכן לשלם את התמורה, מהסיבות שציינתי לעיל. ישראל יקרה, נקודה.
תודה רבה על הוולג המועיל והמעניין . תכלו אולי לעשות גם על טיוטה לנד קרוזר?
למה אין ולוג על וולוו v60 קרוס קאנטרי
זה רכב מאוד מעניין
רכב חייתי ביותר עשיתי עליו נסיעת מבחן רכב מטורף!
וגם הפורסטר מעוד חדיש ויותר טוב מהאאוטבק ומההקודיק בקול רמה
יאלופים אין עליכם אחלה טסט וולוג כמו תמיד סובארו באמת שינו תאוטו הזה הוא ניראה טוב מבחוץ וגם מבפנים איכות חומרים וההרכבה סבבה הוא מאוד בטיחותי ומרווח ושימושי אבל בואו סובארו קצת הגזמתם עם המחיר יש לו מיתחרים כמו סקודה סופרב אומנם אין לו יכולות שטח אבל שבילים וכאלה הוא יכול לעשות אני לא רואה שמישפחה עולה על האוטו הזה ויוצאת לטיול שטח אלא רק שבילים לא יותר מזה ואת זה גם הסופרב עושה כמו גדול וגם אם יותר מרווח ושימושיות ויוקרה משל הסובארו מי שיקנה תסובארו זה נטו לטיולי שטח כי מי שיקנה לא לטיולי שטח הוא פראייר יש מיתחרים בהרבה יותר טובים אני לא צריך לפרט על כל אחד
ולגבי השאלה אומנם אין מה להשוות בינהם כי זה לא אותו סגמנט ביכלל אבל זה ברור קודיאק L&K הוא יותר שימושי וגדול ומרווח והוא ל7 נוסעים והוא בהרבה יותר חזק מהסובארו ומפואר מימנה ואני חושב שגם יש להם יכולות שטח דומות
למה זה יותר יקר מהפורסטר
אתם צמד עם הרבה ידע במכוניות. תשתדלו לספק נתונים מדוייקים לגבי הרכב הנבחן. אהבתי את קטעי ההומור.
איך אני מגיע למקום הזה רוצה לקחת את פורסטר שלי לשם ???
אשמח למבחן על הפורסטר
שלום, היכן זה צולם?
הx mode יוצא מפעולה מעל אזור ה30 קמש גם בשטח
הוא נועד בעיקר לזחילה, אין בו צורך מעל 30 קמ"ש. לשם כך יש אלקטרוניקה אחרת
@@kfirks אני רק ציינתי עובדה
נהניתי מהבלוג... אבל בתור איש משפחה שמרוויח בסדר (לא יותר מידי), ואפילו אוהב את סובארו. לא אשים על האוטו הזה 230 אלף שקל במחיר התחלתי. ולא, אי אפשר לצאת איתה לטיולי שטח. זה לא שהיא אולי לא יכולה או אולי כן. היא פשוט רכב יוקרה שלא בנוי להיכנס לשם.
תעשו על kia סטוניק gt line
איפה צולם החלק הראשון?
כפיר תחזור גם אתה לנהוג
אשמח לולוג יותר מעמיק על טסלה תודה רבה
איזה מידע היה חסר לך ?
וידאו שמתמקד בסוללות, מבחינת קוטש והשוואה לדגמי מודל 3 השונים והשוואה היום אחרי כמעט שנה בישראל. בנוסף השוואה לדגמים הסינים שהגיעו מאז לישראל. Gili, always, Skywalk ואם פספסתי עוד דגם סיני וכמובן מה שיונדאי הציעו. עכשיו שהשוק יותר רחב מרק טסלה בישראל.
תודה רבה
שפו כפיר שאתה אוכל כשר, אולי גם תשמור שבת?
הרכב אחלה יש לי כזה שנת 2016 , אבל אבל !!! שנת 2021 מנוע מיושן צורך דלק באופן נורמלי אבל הרכב החדש עם מנוע יותר חלש משלי ובנוסף לכך המחיר קפץ על מה ולמה ? למה המנוע טורבו לא מוצע בכלל ? יבואן שחושב רק רווח כספי על חשבון הלקוח לכן שיניתי כיוון לוולוו v60 עם המנוע ההיברידי וזה מהמם חוויה נהיגה מטורפת ואיכות ויוקרה במחיר שפוי יחסית לשאר הרכבים ברמתה וגם חיסכון בדלק. אז חבל שהיבואן כה מיושן ןמשווק את הרכב איך שנוח לו.
מחיר מוגזם בפחות אפשר לקבל פורסטר x 2500 עם כל התוספות ויכול להיות גם עם ערכת הגבהה מקורית
אחלה רכה המחיר יקר מידי במחיר שלו אני לוקח קודיאק ודאי
כפיר אתה עורך את הסרטים
כפיר עורך מדופלם
ימכרו אולי 2.
סופסוף!!!
תמורה ממש נמוכה למחיר,רכב ממש מיושן שממש לא שווה 260 אלף שקל
וכמובן שבמחיר הזה עדיף סקודה קודיאק ברמת גימור הגבוהה והחזקה ביותר
הכל טוב ויפה אבל אתם מבלבלים את המוח יותר מדי על דברים לא קשורים......................... זה מתיש ומצריך העברה קדימה
אחלה רכב אבל באמת לא שווה את הרבע מיליון השתגעו אם המחיר
נו באמת, המחיר של הרכב הזה הוא לא פחות מגוחך. בעוד כמה עשרות אלפי שקלים בודדים (בין 20 ל40 בערך) ניתן לרכוש וולוו v60 פלאג-אין או קרוס קאנטרי. רכב שהוא בכמה ליגות מעל הרכב הזה.
להשוות לקודיא זה א אפשרי משום שזה שני סוגי מכניות ואת הקדיאק הייתי לוקח בגלל השבע מקומות אבל אם זה היה חמש מקומות קל לוקח סובארו הן באמינות הן בשטח והן בנוחות וגם ירידת ערך והן בתחזוקה
סקודה קודיאק נמכרת 20 אלף מעל המחירון וסובארו עם תמכור במחירון צריך להגיד תודה. בקיצור כל אדם שמחפש תמורה לכסף וירידת ערך נמוכה יבחר חד משמעית בסקודה קודיאק.
@@georgebenesh6715 מה?אתה נורמלי הפורסטר נמכר היום הרבה מאוד מעל המחירון והקודיאק עד ליפני הקורונה ליפני הבלגן של השבבים היתה נמכרת פחות פחות מהמחירון בהרבה בגלל הגיר המאוד בעייתי שלה ומה לעשות ביד 2 השיראלים מעדיפים יפיניות הרבה יותר מארופאיות ואתה יכול לבדוק בעצמך
וחוץ מזה האיכות הרכבה בקודיאק ספיציפית מאוד בעייתית טיפה לחיצה אם היד על הדשבורד אתה מלא קרחצים
שומע מלא קרחצים*
אז ככה. כל דגמי קודיאק. מגיעים עם גיר dsg7 רטוב החדיש שיחליף את dsg6. לגבי מחיר בשוק יד 2 כדי שתפתח אתר יד 2 ותתרשם בעצמך. לגבי רעשים בפנים הרכב לא מכיר ולא יודע אז בזה אין לי תשובה. בעיה של סובארו תמחור גבוה מאוד ביחס למה שמכונית נותנת. אז נכון יש 4 על 4 יחסית טוב אבל מי שקונה רכב בשביל נסיעה בשטח לא יקנה סובארו ויביא רוביקון של ג'יפ. כמובן אני סתם מגזים אבל זה רק לצורך השווה. בסוף שכל אחד יקנה מה שהוא רוצה. מכונית טובה או לא טובה זה בעיני המתבונן בלבד.