Setuju kang ...... kl lintas Banjar - Pangandaran skrg bisa dilalui oleh KA, pasti bakalan rame pisan & jembatan lengkung ini bagus & unik.bgt 😂🧐😊😁👍👍👍👍👍🤭. Smoga aja nti bisa dibuat jembatan lengkung yg seperti ini namun lebih bagus & kokok, amiiin yra 🧐😊😁👍👍👍👍👍👍👍🤭
Ya betul mirip oaya jembatan yg di lintas stasiun cikini lama-gang sentiong yg dulu pernah ada percabangannya ke arah sana melewati gudabg opium yg udah jadi gedung Kuliah Anak UI dan gedung dosen fakultas Kimia (koreksi kalo salah)
Kang cobi cek di belakang pasar Banjar sari,Aya jembatan.. unik sekaligus buat halte karena di situ dulu buat bongkar muat komoditi barang 2 untuk di jual di pasar Banjar sari
6:05 masya Allah cantiknya jembatan ini di daop 1 jakarta mah udah pada pake model bentuk kotak tanpa kurung versi baru dan pake model flyover kereta kaya viaduk matraman yg baru
kayaknya reaktivasi dari banjar - pangandaran setelahnya akan disusul dengan bandung ciwidey. opini saya yaa kemungkinan ini dilakukan demi memaksimalkan pendapatan dan jangkauan transportasi umum kepada tempat wisata. namun ini butuh bertahun-tahun melaksanakan tahapannya. 😅 yaah semoga tidak mengecewakan ya.
tol memang lebih mahal. tapi ROI (balik modal) nya relatif cepat dibanding invest di jalur kereta api yang puluhan tahun bisa gak balik modal. makanya lebih gampang cari investor buat bangun jalan tol dibanding bangun transportasi rel. 😭
@@rendrojos8088 mungkin memang bis & kereta api dan kendaraan umum lainnya, kalah bersaing dengan kendaraan pribadi/semi pribadi karna memang tadinya sudah dibiasakan oleh pemerintah generasi lama. tpi keknya pemerintah harus berfikir ulang gimana caranya mempromosikan kembali kereta api, bis, dan sebagainya.
Jalur kereta cabang begini kalopun beroperasi masih perlu disubsidi susah mau dijadikan proyek strategis makanya nasibnya selalu kalah sm jalan tol atau non tol
Wilujeng wayah ginih kang Yusril, tetap hati-hati kang,,,,,
Stasiun Ciawi hadirr
Smg yah a riky .kai bisa langsung k pangdran jgn smpai bnjar 👍
Mantap,keren tuh jembatannya.jarang ada jembatan melengkung seperti itu.mantap kang Yusril huntingnya.❤❤❤❤❤
Mantap banget bos yusril selalu konten yg bagus tentang kereta..
Saya selalu nonton kontennya Kang Yusril Kang Adijasa dan Kang Risang mantab...mantab...mantab sukses selalu
Setuju kang ...... kl lintas Banjar - Pangandaran skrg bisa dilalui oleh KA, pasti bakalan rame pisan & jembatan lengkung ini bagus & unik.bgt 😂🧐😊😁👍👍👍👍👍🤭. Smoga aja nti bisa dibuat jembatan lengkung yg seperti ini namun lebih bagus & kokok, amiiin yra 🧐😊😁👍👍👍👍👍👍👍🤭
Waalaikumussalam . Alhamdulillah . Mantap sekali Boss ku . Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam Dari Malaysia
Stasiun Cimekar Hadir Kang YusriL
mantabbb mas semangat grobogan hadir
Mirip jembatan stasiun salemba cuma dengan rangka yg lebih kecil
Ya betul mirip oaya jembatan yg di lintas stasiun cikini lama-gang sentiong yg dulu pernah ada percabangannya ke arah sana melewati gudabg opium yg udah jadi gedung Kuliah Anak UI dan gedung dosen fakultas Kimia (koreksi kalo salah)
Mantab kontennya Kang.Yusril napak tilas sejarah KAI Kab Banjar sukses dan semangat
Mantap kang yusril ngontennya
Kang cobi cek di belakang pasar Banjar sari,Aya jembatan.. unik sekaligus buat halte karena di situ dulu buat bongkar muat komoditi barang 2 untuk di jual di pasar Banjar sari
Tukangen taman nya, aya knh da eta jemnatan luhuren kali cikaso
Mantap kren kang Yusril👍
Dua jalur bang.
manteb pisan kang 👍🏻😁📸
6:05 masya Allah cantiknya jembatan ini di daop 1 jakarta mah udah pada pake model bentuk kotak tanpa kurung versi baru dan pake model flyover kereta kaya viaduk matraman yg baru
Blusukan Jalur Rel d Sumbar lagi dong Mang.. Jalur PADANG PANJANG - SOLOK
View setia
Ini ma keren cuy joss
Aktipkan lagi dong kretanya,biar ke Pangandaran jadi lancar dan cepat biar ekomoni kerakyatan bisa tumbuh dan pariwisata makin jos
jadi kumaha kabarna reaktivasi jalur Banjar-Pangandaran th Kang @yusril
Assalamualaikum pertama kang yusril🙏🙏
Iraha aya rencana di reaktifasi deui jalur ka banjar pangandaran kang yus
Madep
Di antara stasiun padaherang dan stasiun kalipucang ada 2 stasiun lagi, yaitu stasiun tunggilis dan stasiun ciganjeng,
17 mnt 😀👍
Bang cari coba di ponorogo jalur kereta api non aktif
wahhh jadi di bangun kembali jalur nya yah kang? hebat euy. kalo yg bandung selatan ke soreang jadi lanjut?
Semoga segera terlaksana 🤲
Klo bisa direaktivasi banjar - pangandaran, perjalanan dr jakarta ke pangandaran akan lebih efektif dibanding naik kendaraan lain
kayaknya reaktivasi dari banjar - pangandaran setelahnya akan disusul dengan bandung ciwidey. opini saya yaa kemungkinan ini dilakukan demi memaksimalkan pendapatan dan jangkauan transportasi umum kepada tempat wisata. namun ini butuh bertahun-tahun melaksanakan tahapannya. 😅
yaah semoga tidak mengecewakan ya.
Labasken a ka stasiun cijulang
Kalau jembatan lengkungnyq ada di jalur kereta cepat jigana hade tah kang....kareta na jemping..haha
Next part 6
Jembatan kawasen cicapar banjarsari a
Ke dua bg Yusril namaku Mufid
Padahal kalau di reaktivasi makin bagus + ada tol dari gedebage sampai kulon progo
Jalur ka Banjar Cijulang Pangandaran kpn di reaktivasi tahun 2025 selesai pembagunan pada tahun 2027 kang
Murah 5,5 Triliun mah, tol.cisumdawu nu 65km hampir 20triliun😂 biaya pembangunan na
Malahan seperti nya mahal yg tol cisumdawu ya kang
tol memang lebih mahal. tapi ROI (balik modal) nya relatif cepat dibanding invest di jalur kereta api yang puluhan tahun bisa gak balik modal. makanya lebih gampang cari investor buat bangun jalan tol dibanding bangun transportasi rel. 😭
@@rendrojos8088 mungkin memang bis & kereta api dan kendaraan umum lainnya, kalah bersaing dengan kendaraan pribadi/semi pribadi karna memang tadinya sudah dibiasakan oleh pemerintah generasi lama. tpi keknya pemerintah harus berfikir ulang gimana caranya mempromosikan kembali kereta api, bis, dan sebagainya.
Jalur kereta cabang begini kalopun beroperasi masih perlu disubsidi susah mau dijadikan proyek strategis makanya nasibnya selalu kalah sm jalan tol atau non tol
KANG KALO GA SALAH JUGA AYA KANG DI CIWIDEY TAPI DI BLUSUKAN HUTAN NA TAPI AYEUNA NAMAH TOS TEU AYA JALAN NANA UNTUK KA JEMBATAN NANA
reaktivasi jalur kereta api banjar Pangandaran tahun 2025
Kalo direaktivasi, bau-bau dibongkar 😢
kalo jembatan renville gimana kang yang dikebumen itu juga melengkung tanpa pillar penyangga
Itu bukan d daop 2 bandung
Itu jembatan kawasen
KCIC memakan biaya 160 T.
Gaje
tol sumatera 400 triliun apbn. 😱
@rendrojos8088 jangan bandingkan dengan tol
Untuk jalur ka Banjar - pangandaran itu akan direaktivasi tahun 2028
Wahh keburu kuliah saya😭
Astahfirullah...ntar di 2028, bilangnya 2029..gitu aja terus..cuma wacana, wacana, dan wacana...
Mending upload video mantai dipangandaran.
Kalau mau cari konten liburan di pantai jangan disini mas, ini khusus konten perkeretaapian
CC 205 mas