como voar DRONES em Portugal? PARTE 2 (formulários e autorizações)
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 🎥 Neste vídeo:
🤷🏼♂️ que formulário tenho de preencher?
🧾 que autorização preciso?
📝 como tirar?
🗺 como aceder às plataformas e pedir licenças de voo?
A AAN é a Autoridade Aeronáutica Nacional e neste vídeo vais poder ver passo-a-passo como conseguir autorização de voo.
Dúvidas ou sugestões🔻nos comentários
⚠️ A partir de 1 de janeiro de 2024, os drones DJI sem identificação de classe CE, só podem ser operados na Categoria Aberta Limitada A1 (se pesarem abaixo de 250g) ou A3 (entre 250g e 25kg) e na Categoria Específica.
🙏🏻 Agradecer à APDrone pelo apoio, nomeadamente ao Miguel Ribeiro e ao Luís Sousa, mas a toda a equipa - sem excepção - pelo trabalho fantástico que desenvolvem.
Formulário:
ICNF (Drones) - www.icnf.pt/ap...
ICNF (Filmagem e fotografia) - www.icnf.pt/ap...
👨🏼💻 Links ACTUALIZADOS (Novembro 2023):
www.apdrone.pt/ - APDrone
www.anac.pt - ANAC
rp.anac.pt - Formação em Portugal
uas.anac.pt - Registo de Operador, Piloto e Drone
uas.anac.pt/ex... - Espaços e restrições
learningzone.e... - Formação no Luxemburgo
www.aan.pt/sub... - AAN
Zonas Geográficas e Espaço Aéreo U - www.anac.pt/vP...
Formulários diversos ANAC - www.anac.pt/VP...
🛒 EQUIPAMENTO 🖲️
A minha cam A - amzn.to/3XBFMxC
A minha cam B - amzn.to/3whzmIG
CAM obrigatória - amzn.to/3ZLrGM2
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É por essas merdices todas que exigem que desisti de comprar um drone e como eu talvez centenas ou milhares perderam a vontade de comprar. Não é por acaso que o olx está cheio de drones á venda. Portugal e as suas regrinhas até para cag....
Obrigado pela tua explicação e por me teres poupado €1.075 da compra do drone.
Olá, Nuno. Eu creio que o OLX ficou cheio de Drones apenas há uma semana, não por essas “merdices” que fala, mas porque agora toda a gente quer o Mini 3 Pro.🤷🏼♂️ hehehe 😂
Quanto às dificuldades, são muito mais simples do que parece. Há a licença, ok, depois há espaços restritos, ok… mas pedir as autorizações é muito mais simples do que parece, temos é de respeitar os “nãos” porque se pensarmos que podemos levantar em todo o lado, isso não vai acontecer.
Um grande abraço, amigo Nuno. Muito obrigado.
@@luisoliveira.360 pois se eu agora quiser levantar o drone, não posso, tinha de pedir com uma antecedência de 10 dias.. o objetivo é mesmo ganharem nas multas... e diminuírem por medo a utilização e quantidade de utilizadores..
@@gab_jb6735 quando for assim, basta pedir igual, depois ligar e eles atribuem de um dia para o outro.
Conteúdo top. Obrigado, fizes te me poupar 1100€ num drone. Tanta burocracia e merdices típicas neste pais. Gosta de ver essas burocracias todas nos aviões que libertam os rastros químicos no ceu, isso vale tudo, agora um simples drone, enfim. É a merda da Sociedade que temos
Obrigado, desde logo. Concordo, burocracia a mais para algo simples. Complicam o que pode ser descomplicado, mas há muita coisa que faz sentido. Devia ser nem 8, nem 80.
Excelente video. Bastante bem explicado. Quanto ao ICNF, o pessoal do PNSE são excelentes e tentam acomodar os pilotos de drone sempre que podem, excepto na altura da nidificação. Pedi uma autorização para voar lá em Fevereiro, mas um dia antes da data de inicio do voo ainda não tinha recebido nenhum deferimento ao meu pedido. Bastou um telefonema para lá e o meu pedido foi logo deferido. Tinham muitos pedidos na altura por isso houve atrasos nos deferimentos. Isto tudo para dizer que são excelentes no tratamento que dão aos pilotos de drone. Quanto ás outras áreas do ICNF, é uma perda de tempo, pelo menos na minha experiência. Indeferem tudo, a não ser que o pedido seja para trabalho comercial. (€€€€€€€). A zona do ICNF que lidei além do PNSE foi a Serra da Arrábida. Sempre indererido, com a justificação da proteção da fauna, mas isto todo o ano. Não sei é se querem proteger a fauna que tem lá casas de luxo ou as pedreiras, que logo aí são os que mais prejudicam a fauna e flora da serra. Desculpem lá o desabafo.
Compreendo muito bem esse desabafo e concordo plenamente. Respeito as decisões, obviamente, mas há muito mais descontrolo por parte de tanta outra coisa, que isto dos Drones acaba por levar por tabela.
Um grande bem-haja, amigo Bruno, pelo desabafo e pelo comentário.
Forte abraço 🙌🏻🙏🏻
Pedreiras?
Provavelmente terá pedido autorização à Direção do Parque Natural da Serra de Aire e Candeeiros (PNSAC)...😄
No Brasil temos regras parecidas quase idênticas, porém a maioria das vezes não são respeitadas. Raramente vejo conhecidos fazendo pedido de voo no DECEA. O registro e homologação da aeronave é clássico, mas o pedido do voo quando é negado o pessoal decola do mesmo jeito dependendo da localização 🤦🏽♂️
Excelente vídeo. Faço fotografia e vídeo como amador. Há uns anos que me apaixonei pelas possibilidades dos drones. Comprei um aos 65 anos ... :-D Desconhecia am absoluto no que me estava a meter em termos burocráticos. Claro que abusos e faltas de respeito acabam por levar a regras e leis apertadas. Respeito isso. Também viajo de moto (há cerca de 47 anos) e de 4 rodas em todo o terreno . Normalmente faço o planeamento das viagens com bastante tempo de antecedência, o que me permite tratar de todas as autorizações necessárias para voar. Muito obrigado pelo trabalho no youtube; mais bem explicado não podia ser.
Olá, amigo Fernando. Desde logo, muito gratos pelas suas palavras. Genuinamente grato. Faço isto por mera carolice, porque gosto, porque me dá imenso gozo e a juntar a tudo isso (e isto sim, é a maior privilégio que tenho) consigo ajudar outros a ultrapassar dificuldades que eu próprio tive.
Muito obrigado pelas suas palavras. Um forte abraço, amigo Fernando. Boas viagens, boas imagens 😁
Só agora encontrei o teu canal, vi alguns dos teu vídeos e desde já agradeçer o teu trabalho, no que me diz respeito e pelo qual encontrei o teu canal tem haver com os Drones, excelentes videos e muito bem explicados, do que tenho encontrado na net sobre explicações sobre as classes, catogorias e outras espeficicações e os cuidados a ter até agora foi dos videos mais elucidativos e uma das melhores formas de entender as várias diferenças e acredito que as pessoas que visualizarem estes videos, tal como eu o fiz, vão ficar muito esclarecidas. Parabens.
Wooow! Muito grato 🙏🏻 obrigado, por tudo. Sim, de facto, imensa gente encontra o meu canal através dos vídeos dos drones (tenho de fazer mais), apesar do meu percurso ser da área do áudio / sonoplastia / música, a verdade é que a imagem cresceu comigo. Tenho um velho princípio - que ganhei na rádio - e creio que muita gente não aplica esse princípio fundamental (com excepções, claro): se eu não perceber, como vou conseguir passar a mensagem de forma eficaz para que outros a percebam?
Muito obrigado, prestiti.
*nota - pelo nome suponho que se trate de uma imobiliária… tenho desenvolvido imenso trabalho para imobiliárias 🤩
Um forte abraço, muito obrigado 🙏🏻
Excelente video, comprei um drone recentemente e aprendi bastante coisa com o teu canal, Burocracia made simple. Obrigado Luis.
Eu é que agradeço, amigo MrNapz 🙏🏻
Obrigado pelo vídeo Luís. Há toda uma panóplia burocrática que falando por mim, desconhecia totalmente.
Muito obrigado eu, Ângelo. Há demasiada, até. Hehehe. Um abraço 🙏🏻😊
Luiz Alberto, parabéns pelo vídeo, gostei muito e ajudou bastante. Estou seguindo todo o seu passo a passo com paciência. Cheguei do Brasil há um mês e ainda não levantei meu drone, mas vou fazer isso com segurança. A sua paciência com os comentários das pessoas que ficam chateadas com as regras também é incrível. No Brasil eu voava até 500m de altitude, havia regras mas poucos as cumpriam...de fato acidentes podem acontecer e o curso de Luxembrugo da Eurocontrol que você indicou explica bem isso. Muito bom por sinal, achei ele bem completo. A gente nunca pensa que um acidente pode acontecer, mas já pensou colidir contra um helicóptero e provocar a morte dos tripulantes e passageiros? Mesmo voando abaixo de 120m isso pode acontecer...então por mais entediante que seja todas essas regras e burocracias entendo que é para o bem coletivo. Meu lazer não pode ser a desgraça do outro. Então vamos preencher os formulários e as autorizações pessoal! Um abraço, continue postando seus vídeos pois são muito úteis.
Wowow! Muito obrigado por essas palavras, significam mesmo muito. Muito grato. Faz bem em levantar em segurança. A segurança é primordial, e sim, nunca pensamos no mal, mas ele existe e não acontece só aos outros. Um grande abraço e muito obrigado, mais uma vez.
Eu vou viajar a turismo para portugal e estou tentando me cadastrar no site da anac, mas parece que só cidadão da união europeia conseguem se cadastrar. fiz o curso da eurocontrol também e achei muito bom mesmo. trouxe muitas informações novas. queria conseguir fazer o cadastro completo no site da anac. acho que podiam disponibilizar um cadastro para turistas com uso do número do passaporte.
Olá Luis, Bom dia! Só uma observação no cuidado ao escolher o local de voo. Caso a área definida "apanhe" mais de um concelho, também está sendo recusada.
Ola Cardoso. Sim, eu refiro isso até numa das partes destes vídeos. Obrigado 🙏🏻
Muitos parabéns! Este video foi bastante elucidativo e muito importante. Gravar aqueles videos, captar aquelas imagens top, mas sempre respeitando regras. Obrigado pelas info's tão importantes, antes de sequer podermos clicar no botão de "descolagem " do drone! Força! 👍
Olá, Pedro. Muito obrigado pelo comentário. É mesmo muito importante, apesar de haver quem desvalorize essas regras, elas deviam respeitar-se. Depois disso até se levanta com mais segurança.
Um grande abraço 🙌🏻 muito obrigado, mais uma vez.
Bom trabalho. Só duas chamadas de atenção. 1ª ICNF - "ICNF, I.P. com pelo menos 10 dias úteis
de antecedência "(...embora os prazos legais de resposta do ICNF, I.P., seja de 30 a 45 dias
úteis)". Quanto às autorizações serem sempre... Bom, com o ICNF na maioria são sempre indeferidas em cima da hora ou depois da data.
Olá, José. Muito obrigado.
Neste caso demoraram apenas um dia a responder, pode nem sempre acontecer ou posso ter tido sorte (ao ICNF nem nunca tinha pedido por nunca ter precisado); quando falei que as autorizações são sempre deferidas, até foi mais no caso da AAN (que, apesar de nem sempre, como é óbvio) ainda não tive uma única indeferida.
Quanto às do ICNF... de facto são sempre indeferidas (ou quase sempre).
Um grande abraço, amigo José. Muito obrigado pelo seu contributo. 🙏🏻
Superior. Obrigado mais uma vez.
Obrigado eu, sempre 🙏🏻🙌🏻 um Grande abraço
Obrigado Luis
Para mim só fica mesmo a faltar o capitulo (Capitanias) mas é sempre bom ouvir o resto.
Também continuo sem o seguro mas como também só faço filmagens 1 vez ao ano (quando vou de férias) pode ser que entretanto saia algo para este tipo de situações.
Aquele abraço.
De facto, mas o assunto das capitanias é um capítulo que curiosamente ainda não domino. Tudo a seu tempo 😁 um grande abraço 🙏🏻
Quanto ao seguro, só acho por bem.
Vídeo muito bom, explicou de forma direta e simples, muito obrigado!!!!
Obrigado, eu, Vinicius 🙏🏻
Bem-vindo.
Excelente vídeo muito bem explicado, com dicas top. Aproveitei para dar uma pesquisa ao teu canal ao qual subscrevi sem pensar duas vezes. Apesar de ainda não ter muito conteúdo, o que tem, tem muita qualidade. Parabéns e não tenho dúvidas que vais longe com este teu projeto 💪💪👏 . Abraço.
Muito obrigado pelas palavras, Humberto. Significam muito mais do que possa imaginar. Um forte abraço e bem-vindo 🙏🏻
Nice work!
top, parabens
🙌🏻🙏🏻 muito obrigado, Izac
muito obrigado pelas informacoes foram de grande valia
vou comecar a correr atras dos documentos para certificar meu drone e poder estar utilizando sem quaisquer problemas
obrigado
Muito obrigado eu, amigo. É isso mesmo, estar prevenido vale sempre. Quaisquer informações, dispõe sempre.
Um abraço e obrigado, mais uma vez 🙏🏻
Thanks.you did top doen,take care~ 😎
🙌🏻
Já preenchi 3 vezes o formulário da e-AAn e sempre me negam autorização. Acho mesmo muito burocrático, de todo modo o vídeo está excelente.
Muito obrigado 🙏🏻
Sim, de facto, não tem sido um processo fácil, eu próprio tenho bastantes indeferidos... mas de vez em quando - dependendo da zona - é simples.
precisa colocar alguma informações no drone?
Mais um magnífico esclarecimento, Parabéns e Obrigado!
Muito obrigado, João. 🙌🏻🙏🏻
Já fiz centenas de voos e nunca fui abordado por ninguém que me solicitasse alguma autorização.
A minha pergunta é a seguinte : temos que imprimir as autorizações para mostrar às autoridades competentes se estas nos abordarem?
Acho que muita gente tem esta dúvida..... quando formos abordados pelas autoridades, o que é que nos vão pedir como prova de que estamos a voar legalmente.
Basta o PDF (no telemóvel, por exemplo). Pelo menos creio que será assim, nem fará sentido de outra forma, uma vez que até o processo de pedido é digital (assim como o download da autorização, por isso, creio que possa ser por pdf no telemóvel).
Quanto ao facto de não sermos abordados por ninguém, é uma verdade... mas é uma verdade até o deixar de ser! Basta lembrarem-se ou começar a apertar o cerco.
Obrigado João Paulo. Grande abraço.
Muito bom, mais uma vez. Obrigado pelo teu conteúdo!
Grande 🙏🏻 Obrigado eu, pelo teu apoio.
Forte abraço, amigo Rui.
muito obrigado por estes videos muito esclarecedores sobre drone
mais um subscritor, obrigado
Muito obrigado 🙌🏻
Bem-haja @fos96 🙏🏻 no que puder ajudar…
Um abraço.
Muito obrigado pelo vídeo!
Olá, Armando. Muito obrigado, eu. 🙏🏻 Um forte abraço 🙌🏻
Mais um fantástico vídeo educativo e explicativo. Já estou legalizado, o drone também, já sou sócio da apdrone. Só falta o seguro. No meu caso não é obrigatório, mas decidi fazer na mesma.
Olá, Paulo. Grande atitude. O seguro, de facto, não custa e pode evitar chatices maiores (mesmo quando não obrigatório).
Abraço 🙌🏻
Olá poderia me informar se fez o seguro? E onde? No meu caso também não é obrigatório mas prefiro fazer, já fiz o seguro do equipamento, mas gostaria de fazer o de responsabilidade civil. Obrigado.
Bom dia. Como sou sócio da apdrone, eles têm um seguro anual muito em conta. Juntando a anuidade de sócio com o valor do seguro, acho que compensa. @@monicadias763
@@monicadias763 esqueci de dizer que este seguro é contra terceiros e não do equipamento.
@@pauloprochaobrigado. Realmente é contra terceiros que gostaria de saber aonde fizestes.
Comprei um Air2s à cerca de 1 mês atrás e o teu video anterior ajudou-me imenso, conheci também a apdrone no processo e tornei-me sócio.
Sobre o que disseste neste video eu já estava informado mas o conteúdo é bem explicado e sucinto, muito bom mesmo. Ainda tenho algumas dúvidas acerca de autorizações, nomeadamente a quais entidades para além da AAN, IGCP e Capitanias, devo pedir autorização. Mas é "living and learning".
Até já.
Olá, Carrapice. Eu é que agradeço, muito obrigado. 🙏🏻
Sim, esse é mesmo o lema... muito por aí, "living and learning".
Um grande abraço.
Tudo isso para drones abaixo de 250gramas? Como o DJI air 3
Mesmo depois de ver algum conteúdo continuo um pouco confuso com as categorias, subcategorias e período de transição… sou o exemplo de um Mavic air 2s, pesa cerca de 595gr de momento encontra-se na categoria A2 certo? Mas a partir de janeiro de 2023 fará parte da categoria A1 e subcategoria C2, right? O que significa que a partir de janeiro de 2023 para pilotar dormes como o Mavic air 2s ou Mavic 3 pro apenas seja necessário a licença A1/A3, ou estou errado?
Olá, João. Muito obrigado, desde logo. Já há (bastantes) alterações desde este vídeo; o período de transição foi adiado por mais um ano, ou seja, para Janeiro de 2024. Até lá, o teu drone encontra-se na A2, sim, mas depois vão depender os locais de voo, entre outras variáveis. Mas há algo a ter atenção, os drones vão ser sempre como são, os que forem vendidos após o período de transição é que terão de vir com certificado e aí fica tudo mais simples. Uma vez que o teu não tem certificado, vai manter-se na A2, que é a regra que obedece de momento.
Um grande abraço e muito obrigado 🙌🏻
Espero ter ajudado. Tenho de fazer mais conteúdo neste sentido.
Obrigado pelo vídeo! Nas áreas de voo livre não necessito de autorização? Tendo já o certificado e os registos todos feitos
Olá Filipa. Autorização não, certificado sim. De qualquer forma aconselho sempre a tirar autorização, não custa nada e pode evitar uma série de chatices.
@@luisoliveira.360 Olá Luis, antes demais agradeço imenso estes teus videos! estava totalmente perdido porque encontrava imensa informação diferente em varios sitios e ja estava a ficar desanimado com a compra do meu mini 3.
Então só precisamos de pedir permissão à AAN caso queiramos voar numa zona com restrições é isso? tinha ficado com a ideia de que para drones com camera que seria necessário pedir autorização para voar em literalmente qualquer lado
Cumprimentos
Olá João. Desculpa, este comentário (como foi feito noutro comentário) passou-me completamente.
Entretanto já falámos, hehehe. Um grande abraço.
Fiz o registo na ANAC á 3 meses e até agora nem sequer tenho o n de operador. Pelo que percebi existe mais gente á espera.
Não consegui ter acesso ao certificado mas tenho o certificado europeu(EASA).Existe uma outra forma de obter o registo de operador?Obrigado e excelente video tutorial para aqueles que tem duvidas sobre o mundo dos drones.
Ui! Ainda não tinha ouvido essa. Há 3 meses?! Já ligaste para lá?
Excelente video, apesar de toda a burocracia que até pode ser realmente importante mas que a meu ver seria de extremos no caso da ludica visto que no país onde me encontro (Alemanha) as regras são bem diferentes pralem das categorias mas em termos de burocracia nao exigem nem metade do que em Portugal. Tenho um DJI MINI 3 PRO ou seja com 249 gr. . a minha questão é, visto que nao me deixam aceder ao site da anac para obter a formacao online/certificado porque nao estou em Portugal caso eu so tire esse certificado quando chegar a Portugal apartir dai posso levantar voo sem qualquer problema? Isto em zonas permitidas e nao colocando em risco terceiros ( ex:. zonas como praias, dunas, floresta)
Olá, Gonçalo... muito obrigado, desde logo 🙏🏻 podes tirar a formação logo aí na Alemanha, até se pode tirar noutro país, eu faço referência a isso na parte 1 (aconselho a ver esse vídeo) assim quando chegares a Portugal tens tudo feito. Qualquer dúvida, diz. Quanto a levantar, depois é só ver as zonas de voo livre e as que precisam, ou não, de autorização.
Boa noite Luis! Eu comprei o drone F22S pró 4k agora em janeiro de 2024 . tenho que ter formação pra voar com ele? e qual o link onde eu faço a homologação dele? Moro em Miratejo. Desde já agradeço a sua atenção!
Olá 😁
Parabéns pela compra.
Sim, precisas de ter formação para voar, mesmo que seja apenas para uso recreativo, porque tem câmara. Em Portugal, a ANAC exige que todos os pilotos de drones, independentemente do peso do equipamento, tenham de ter certificação para voar.
Nice video! I just got my drone (Mini 3 pro 249gm) and registered it in Spain where I live. Do I also have to register it in Portugal to make videos there while on holiday? Thanks
Hi there Alex. Yes, indeed. You need to register here in order to get the authorizations to fly. Search ANAC and AAN, links in the description. The only think that you don’t need (since you’ve probably got it already) is the certificate A1/A3.
Parabéns pelo vídeo! Eu já sou cadastrado como piloto no Brasil, meu drone já tem registro na ANAC e ANATEL. Porém estou com viagem planejada para Portugal (Aveiro, Lisboa, Porto, Santarem...), posso só fazer o registro ou preciso cadastrar meu drone em Portugal também?
Olá, desculpa pela resposta tardia. Sim, é necessário, mas tens de ter a CMD (chave móvel digital) Eu entretanto quero actualizar este tema, mas para estar 100% em condições, é necessário o certificado e respectivas autorizações de voo.
Espero ter ajudado. Muito obrigado, um grande abraço 🙏🏻🙌🏻
@@luisoliveira.360 Então realizei minha viagem e infelizmente peguei um tempo ruim por lá, choveu ou teve ventos fortes todos os dias que estive lá. E realmente precisa ter a Chave Digital para realizar o cadastro. Estou no processo para aquisição dessa. Vi que na Itália é possível obter o certificado Europeu e fica um custo de 30 Euros.
Meus parabéns pelo vídeo!!! Muito esclarecedor!
Estou me registrando pela Alemanha.
Fiquei na dúvida de uma coisa apenas, qual a diferença de piloto para operador ? Vi que no site da Alemanha pede isto!
Muito obrigado Jezriel. A diferença de piloto para operador é muito simples: um operador tem de ser sempre piloto (para ser operador, tem de ser piloto) mas um piloto pode ser apenas piloto.
Um operador pode ser o dono de um estúdio, de uma empresa, um promotor de um projecto qualquer que esteja a fazer e precisa de trabalhar com drones, filmagens aéreas, etc., mas imagina que ele precisa de mais elementos, ou seja, precisa de contratar pilotos.
Um operador faz a gestão do trabalho e pode contratar pilotos; um piloto, só voa, não pode aceitar trabalho profissional se não for operador, basicamente a diferença é essa.
Bom dia , eu já me registei na anac o meu drone dji se 2 , o drone sim , e estou a espera o do operador que está pendente . O que eu preciso mais ? Onde vou buscar a matrícula que não estou conseguindo ver isso , obrigado pela atenção
Isso vai buscar no registo. Vão atribuir um número.
Boas! Antes de mais parabéns pelo teu trabalho! Vi ambos os vídeos sobre como voar drones em Portugal e gostaria de tirar uma dúvida. Estou a pensar comprar o novo dji mini 3, que tem disponível baterias maiores e que por isso ultrapassa os 250g de peso. Pelo que percebi não faria grande diferença do que é preciso fazer para voar cá em Portugal certo? É na mesma categoria A1/A2, é preciso na mesma tirar o curso online, fazer todos os registos e pedir as autorizações antes de voar. Ou existe alguma desvantagem em ele ficar nos 300g? Obrigado 😀
Olá, Nuno, desde logo muito obrigado 🙏🏻 muito grato pelo apoio. Há desvantagem futuramente, para já não, ou seja, na fase transitória (que era até ao final deste ano, mas que entretanto foi adiada por mais um ano - até ao final do ano de 2023) a A1 serve para todos os drones abaixo de 500g, por isso chega perfeitamente a A1/A3 para esse drone, depois vão depender os locais de voo, entre outras variáveis, mas são coisas que hoje são "assim", amanhã são "assado". Para já não vejo desvantagem, além disso podes sempre optar pelas baterias normais e garantir os 249g, também não creio que haja grandes diferenças por 5 ou 7 minutos a mais, ou a menos.
Um grande abraço e muito obrigado 🙌🏻
Espero ter ajudado.
Exelente conteúdo e bom conhecimento da matéria. Uma questão, tem algum custo, o caso das formações, autorizações, etc... Etc..?
Muito obrigado 🙏🏻🙌🏻 Bem-vindo. Não, não têm custo, excepto a A2 (e apenas nalguns casos, ao que parece já há países a permitir a formação online) Quanto ao pedido de autorizações, nunca têm custo.
Um grande abraço.
Excelente vídeo... mas pqp...
É sério que preciso fazer tudo isso toda vez que eu for voar um drone ou um Fpv como o Avata? wtf
Portugal e suas burocracias ...
Ahahaha, pqp... concordo, Victor. It is what it is.
Um grande abraço e muito obrigado 🙌🏻
Com tanta coisa ,obviamente que os drones vão ser abandonados aos poucos ...qie é o objetivo de quem as fez obviamente
Pois... abusaram durante anos e agora toda a gente tem de ter autorização, para o bem e para o mal.
@@pauloprocha o abusaram é o que ??e como ??? durante anos ?? mas há quantos anos é que existem drenos acessíveis ao cidadão comum ???há barreiras electrónicas para evitar abusos ...esperem pelas taxas e taxinhas que se adivinham ...mas a malta gosta
@@ppointerman quantas vezes vi no Gerês drones a voar com pessoal com uns copitos a mais, nas quedas de água do rio Homem, a filmarem tudo e todos, sem respeito pelo ambiente e pela privacidade; na praia de Miramar (V. N. de Gaia) a filmarem o Sr. da Pedra, com uma nortada daquelas típicas... enfim. Mas não é só neste país. Nos países nórdicos há mais respeito. No países latinos, querem lá saber de regras e normas. Quanto às taxas e taxinhas, claro que os nossos políticos vão aproveitar 😒
@@pauloprocha mas o que vai fazer as taxas e etc além de chularem o contribuinte?Por terem cursos não vão fazer o mesmo?? Só abusa na estrada quem não tem carta??Quem quer prevaricar arranja sempre maneira de o fazer. Quanto aos nórdicos e afins serem mais cumpridores… só se for lá porque cá ainda são piores que os nossos basta ir ao Algarve para ver isso mesmo . Felizmente que posso brincar em 800 hectares o resto que se lixe.
Olá Paulo(s) 😁 Na minha opinião revejo-me de parte a parte, nem em tudo, nem em nada. Creio que será uma selecção natural da coisa, de quem cumpre e de quem quer mesmo voar, ou captar imagens para bel-prazer ou - mais importante - trabalhar. Que há aproveitamento? Há sempre, em tudo... a sociedade é assim, infelizmente, por isso é que me sinto tão bem a partilhar conteúdo (apesar de muito díspar) neste canal.
Bem-haja.
Boa tarde, vou comprar o dji mini 4 pro, tenho de registar o drone e eu tb? Visto que ele pesa 249g
Sim 😁🙌🏻
Ola..Seu video é bem claro para portugueses....situação a qual não me enquadro infelizmente..sou brasileiro e estou viajando a turismo para Portugal. Tenho um DJI Air 2s com 595 gr. Tentei me registrar na Anac sem sucesso, pois o registro de operador, pelo que entendi é so para portugueses...entao parei ai...e nao consigo achar solução para isto( será que outros paises da UE permitem o registro de cidadãos que não são europeus??). Quero muito filmar a terra de meus pais..mas de forma tranquila e dentro da lei.Mas pelo que vi, se ja é complicado para os portugueses..para estrangeiros não pertecentes a UE fica impossivel.... Se puder me dar algum caminho, ficaria grato e tambem seria muito util para milhares de brasileiros que estao indo a Europa a turismo com seus queridos drones.grato
Olá José, de facto parece mais difícil do que realmente é. Nunca me deparei com uma eventual situação de um brasileiro querer filmar em Portugal, mas deve ser igualmente simples. Vou ver essa questão a partir da próxima semana e preparar eventualmente algum conteúdo nesse sentido. Mas assim de repente, procure fazer o exame on-line nalgum país europeu, de certeza que dá, seja como for, esteja atento aqui ao canal porque quero trazer muito mais conteúdo nesse sentido.
boas! pk meu perfil aan nao entra em areas ja revi tudo todos campos perfil inactivo ! ajuda p.f
Olá amigo, desculpa o atraso, já conseguiste?
Boas, espero que esteja tudo bem com o @luís Oliveira, será que me pode ajudar com o seguinte problema?
Tenho um DJI Air 2 e faço fotogrametria para facilitar em topografia, preciso sobrevoar sobre moradias, tenho a categoria A1-A3 mas fiquei com duvida se tenho de tirar a categoria A2 para fazer estes trabalhos, se sim qual o melhor sitio para tirar essa categoria ? Obrigado, agradeço os seus vídeos são bastante esclarecedores e importantes.
Olá Ricardo. Sim, com o DJI Air 2 precisas da A2 para voares em locais residenciais. Nota que para o peso que tem o Air 2, apenas a A2 te permite voar em zonas urbanas até uma distância entre os 5m a 50m de pessoas sem necessidade de autorização por parte das pessoas (também vai depender de drone para drone); com A1/A3 - podes voar qualquer aeronave até 25kg, mas sempre afastado 150m de pessoas, edifícios residenciais, comerciais ou industriais, zonas de lazer e ainda estradas com veículos em movimento.
Para tirar, ANAC ou Espanha, por exemplo 😁
Espero ter ajudado, amigo. Bons voos e bom trabalho.
@@luisoliveira.360 a categoria A2 pode ser feita online? se sim, conhece algum site para tirar A2 online ?
Obrigado,
PS: Sempre que alguém perguntar alguma coisa sobre Drones vou indicar o seu canal. =D
Obrigado por el video! How do I sign the declaration electronically? It's no very clear :(
Hi there. Thanks for your comment. If I understood correctly, you want to know how to sign the declaration to AAN, right? It's an electronic signature that we have here in Portugal, which is connected to the Tax and Customs Authority, allowing us to sign formal or governmental documents remotely with total security and individuality.
So, the answer is that you need a Portuguese citizen number to register yourself on the Tax and Customs Authority and be able to digitally sign those documents. It might seem complicated, but in the end, it's all very simple. For more information search for: Chave Móvel Digital.
Hope it helps. 🙌🏻
@@luisoliveira.360 OK I see, it's just that AAN replied to me and said I could use my Spanish digital certificate but I understand it's wrong. So, just sent it off by regular mail
Não consigo asceder o curso, será que é pq estou no Brasil.recebo uma mensagem de bloqueio
Olá Aldo. Para o curso na ANAC? Tem de ter cartão de cidadão, ou Chave Móvel Digital para o poder fazer.
Para uso pessoal, todo o processo e autorizações são gratuitos? Quanto tempo em média demora para vocês receberem a resposta do pedido?
Olá Rodrigo. Desculpa a demora, sim, tudo é gratuito. Para a resposta do pedido, depende, mas não demora muito, já tive situações de 3 ou 4 dias e já tive situações de horas.
Luís , uma questão , fiz o registo como operador individual no site da anac ,,as não me aparece o separador com registo do piloto remoto ( efetuei registo operador e ainda está pendente)
Olá, de novo. Peço imensa desculpa, Jorge. Já aparece?
Boas Luis, tenho uma duvida que gostaria de ter a tua ajuda, eu sou português mas moro em Espanha, eu ja estou registado como operador em Espanha e tenho o meu drone registado, para voar em Portugal tenho que registar o drone em Portugal também?
Grande abraço
Olá amigo... sim, é necessário registares-te, assim como o drone, de qq forma tens o trabalho meio feito, uma vez que já tens o certificado EASA - é só mesmo registar!
Espero ter ajudado. Um abraço.
Boas, no caso de um drone construído por nós, como é tratamos do registo e dos formulários uma vez que não há número de série, etc. Apenas conseguimos identificar o peso.
Um abraço
É igual, funciona a mesma lei. Não há número de série mas há a opção para colocar "outros" - é algo assim, de momento não me recordo o que diz, mas na marca não escolhe marca.
@@luisoliveira.360 pois, então tenho de olhar melhor, estava a tentar registar e depois acabei por não conseguir. Não devo ter visto essa opção, mas faz sentido.
Obrigado ✌🏼✌🏼
Eu moro em uk,como vou conseguir uma autorização mora do fora ? Se pedem documentos de Portugal ?😅
Olá amigo Sérgio, tudo bem? Aí está uma simples pergunta para uma resposta complexa. Há vários processos para conseguir autorizações, documentos, chaves móveis, etc., mas a simplicidade que as plataformas nos fazem crer, não se verificam efectivamente na realidade. É mesmo caso para dizer: boa sorte 🤯🤣
Ola Luis, Boa tarde! Antes de mais nada, quero dizer que gosto do seu conteúdo.
Queria tirar uma dúvida. Uso o App "Voa na boa" e verifiquei que a área que pretendo levantar voo, está marcado como livre ( verde). Pergunto, mesmo estando como área livre, tenho que solicitar autorização junto a AAN ?
Olá, de facto é uma pergunta frequente.
Precisar, precisar, não é preciso desde que se respeitem as condições da habilitação de cada um (drones, pesos, seguros e certificados A1/A3, ou A2) ou seja, não voar acima de x metros, afastado de y metros de pessoas e por aí... you got it!, no entanto há que ter atenção a um outro pormenor (mesmo que se verifiquem todas as condições): as apps podem estar desactualizadas, pode estar a acontecer um evento em determinada localidade (mesmo que seja remota) e não estar assinalada, por isso, pelo sim pelo não, eu peço sempre - dessa forma estamos a ser eticamente correctos e prevenimo-nos de azares que possam acontecer; além disso há uma outra vantagem - a autorização é sempre emitida, por isso, na minha opinião, nada como estar seguro.
Vou dar apenas aqui um exemplo: Fátima (e o Santuário em si) está em "zona verde"; supostamente não há necessidade de pedir, a menos que haja uma NOTAM ou algo assim, no entanto eu considero que é de extrema importância pedir, por ser um local amplamente frequentado por pessoas, mesmo que se respeitem todas as regras.
@@luisoliveira.360 Olá Luis, Bom dia! Muito obrigado pelos esclarecimentos. Uso o Mini 2 (249 g) Pretendo ir em Alqueva na semana que vem, no app diz que é Zona Verde, e no explorar da Anac também. Mas vou seguir o seu concelho e solicitar a autorização junto a AAN. Muito obrigado.
Portugal, o país de 3º mundo.
Às vezes considero-o como tal, mas somos muito evoluídos em muitas outras coisas. Muito mesmo. Portugal está na vanguarda... mas não serve para tudo, de facto.
Ola, na pagina do AAN falta na áreas o +add...obrigada😊
Mudou bastante. Esteve duas semanas off-line e sei que houve alterações mas ainda não vi. Obrigado, Ana 🙌🏻
Tem que pedir autorização para qualquer zona ou só em zonas específicas?
Nessa questão, eu tenho uma opinião que pode não ir ao encontro de outras pessoas... eu, pelo sim, pelo não, tiro para todas as zonas. Não custa e estou tranquilo.
Boas! Há duas questões que ainda não entendi muito bem após ver os seus videos.
1. Não é permitido, com drones que o permitam, pilotar o drone sem ter linha de visão direta sobre o mesmo? Isto pois estou a pensar comprar um DJI MINI 3 Pro e sei que tem um alcance bom e dá para filmar/fotografar sem ter uma linha de visão do drone.
2. É sempre necessário pedir uma autorização para levantar voo? Mesmo que seja por exemplo no meu quintal que não pertence a um espaço aéreo restringido?
Olá, Marcelo... respostas simples:
1 - supostamente não, mas ninguém o faz, obviamente.
2 - Não... no caso de ser espaço aberto, ou não restrito, pode levantar, desde que tenha licença (certificado / formação) para tal. As autorizações são para os casos restritos.
@@luisoliveira.360 muito obrigado pela resposta!
Olá Luís, parabéns pelo vídeo, antes de mais. Tenho uma questão. Agora, quando visitamos o mapa da ANAC ou mesmo no mapa da AAN, não aparece indicação nenhuma de necessidade de ter que pedir ao ICNF, usando o exemplo da Serra da Estrela, como no video. No teu vídeo, a Serra da Estrela aparece com um limite onde se clicava e aparecia a tal informação que indicava que tínhamos que pedir autorização, emails e tudo o resto. Agora isso não aparece. Porque é que removeram, tens ideia? Deixou de ser preciso pedir? Como sei quais são as áreas que preciso pedir autorização ao ICNF agora? Obrigado!
Olá, desde logo, obrigado pelas palavras 🙏🏻 Quanto à questão, não sei ao certo porque é que a ANAC e a AAN removeram a indicação da necessidade de pedir autorização ao ICNF para sobrevoar a Serra da Estrela, ou outras áreas protegidas. Talvez tenha sido por uma questão de simplificação ou de atualização dos mapas. No entanto, não significa que tenha deixado de ser preciso pedir autorização ao ICNF.
Segundo o site do ICNF, os pedidos de autorização devem ser submetidos ao ICNF, I.P. com pelo menos 10 dias úteis de antecedência, através de um formulário próprio disponibilizado pela ANAC, que deve ser enviado para o e-mail da Direção Regional de Conservação da Natureza e das Florestas (DRCNF) correspondente à área protegida que se pretende sobrevoar. No caso da Serra da Estrela, o endereço é drcnf.centro@icnf.pt.
*Nota - vou actualizar a descrição deste vídeo e deixar todos os links que aqui falei.
Obrigado pela resposta! Entretanto encontrei num grupo do facebook a explicação que a lei/regras (nao entendi bem, confesso) sobre os pedidos destas áreas está a mudar e por esse motivo a ANAC removeu-as do mapa. Estão a proceder a alterações e até estar tudo afinado novamente, a ausência de indicação como dantes, vai continuar... Entretanto encontrei também por aí o mapa das zonas protegidas pelo ICNF que dantes constavam no tal mapa da ANAC. Podemos consultá-las aqui: sig.icnf.pt/portal/home/webmap/viewer.html?layers=02b7a03f8fbd4dada77f5f3e5f91f186
Entretanto já procedi ao pedido através dos tais formulários que constam no site do ICNF e vou aguardar a resposta deles. Espero que venha deferida! 🙏🏼
Obrigado e continuação de bons videos. :)
ola, na pagina do AAN ao momento de facer pedido nao me pede coordenadas no meo caso e pa AVEIRO/AROUCA, esta e a unica ubicacao que me permite. esta bem?
Olá Marco, pois, não consigo responder de forma eficaz, de facto. Esta tarde pedi três autorizações e pedia sempre coordenadas (coloquei-as, inclusive) por isso não estou mesmo a ver. Que estranho.
@@luisoliveira.360 obrigado por tua pronta resposta. ao parecer nas áreas livres não faz falta coordenadas, no meu caso dedi para Aveiro/arouca concelho livre, preciso de autorização da aan mais não coordenadas (posso voar en cualquier lugar do Concelho na data estabelecida) sabes se é correcto? dá-me um pouco de medo ser multado...
Boas Luís, no formulário ICNF não está nada sobre a Madeira e Açores. Onde posso ver? Obrigado
Olá Augusto, desculpa não tinha visto o comentário. Qual formulário? de autorização?
@@luisoliveira.360 Sim, esse mesmo. Obr
Oii, cara tudo bom! Queria ver se me dava uma ajuda vi um comentário seu que vc tem o NVidia isso? Eu estava muito interessada em comprar um desse mas aí eu vi um outro aparelho e queria umas informações pode me ajudar?
Olá, Aline. Não percebi. Tenho um comentário onde?
Boas Luiz, tranquilo.
Então, muito boas suas dicas e orientações aqui prestados e esclarecidas em seu trabalho.
No entanto, venho pensando em adquirir, para lazer, um Mini 2, e, confesso, estou um tanto quanto confuso, com essas regras de certificados e certificações, o que é exigido e não é exigido.
Uma coisa é certa. Segurança de outrem, seguro do aparelho e sua legalização junto às autoridades competentes é certo.
Mas, o que nos é exigido exatamente, como piloto destes UAS, A1/A3, Categoria aberta,,,,,, aqui em Portugal, no caso de apenas usá-los para o lazer, salvaguardando é claro, o entorno e a integridade das pessoas ?
Gostaria de uma luz, de sua parte, neste quesito.
Grande Abraço,
Cumprimentos pelo trabalho aqui exposto.
Olá grande Aylton. Vai sair um vídeo certo para si. Gravei hoje, dentro de 2 semanas estará aí. Vou fazer mais entretanto, mas são necessários 5 passos apenas:
1 - fazer seguro,
2 - registar o drone na AAN - Autoridade Aeronáutica Nacional 3 - tirar a formação através da ANAC, ou outra;
4 - registarem-se como operadores, pilotos remotos e registarem o drone, na ANAC
5 - finalmente para voarem… têm de tirar as autorizações no site da AAN!
Assim simples. Espero ter ajudado.
Olá, novamente.
Obrigado por ceder seu tempo em nós responder. Já estou finalizando o curso online cat. A1/A3. Na sequência, já defini o aparelho e tão logo chegue tomarei todas as providências cabíveis.
No mais, aguardarei o vídeo, que tenho a certeza de ser de suma importância e teor.
Grande Abraço
@@luisoliveira.360 Boas Luis, tranquilo.
Então, conforme havia antecipado, vi, revi e tornei a rever sua publicação quanto aos passos para ficarmos legal junto as autoridades, aqui em Portugal. Minha "criança" chega amanhã, conforme previsão da empresa a qual adquiri o UAS. Tão logo chegue, irei providenciar os devidos registros e autorizações. Neste meio tempo, conclui a formação para a categoria aberta A1/A3, junto ao Learning Zone. Ademais, nossos agradecimentos pelas dicas e atenção a nós dispensada. Grande Abraço.
Olá, sou Portuguesa mas vivo em todo o mundo, sou nomada. Tenho um drone e quero estar dentro da lei "mundial" se é que consigo. Mesmo se obter o certificado para voar portugues serve para outros países? Obrigada desde já
Olá... bem... que lindo projecto, que bons vídeos e que bom espírito. É muito isso... mais disso na vida. Parabéns, desde logo.
Estar dentro da lei "mundial" nunca é simples, estar apenas dentro da Europeia já seria bom e mesmo assim não é fácil uma vez que cada país terá as suas limitações. O que aconselho é ver onde é estritamente proibido e evitar; onde for permitido com licenças, pode ser mais complicado; não sei se exigem registo do drone, do piloto, etc., à partida sim, mas nesse caso vou ser muito honesto - preocupar-me-ia mais com o facto de levantar com certificado e registo no país de origem e evitava locais expressamente proibidos e/ou arriscados, desde grandes metrópoles, parques reservados etc., onde for "mais ou menos" tranquilo, não deve haver problema, mas... isso seria o que eu faria!
Tudo de bom, muito sucesso e qualquer coisa em que eu possa ajudar, será um privilégio.
@@luisoliveira.360 Obrigada :) sairá novas imagens das Maldivas em breve :D
Boas, fiquei com uma questão da parte 1 que aproveito para lançar aqui.
Tomando de exemplo o DJI Mini 2 que pesa 249g fazer seguro para este UAS é inteiramente opcional certo?
Assim caso opte por não fazer o mesmo, não fico sujeito a nenhuma coima quando abordado por entidades fiscalizadoras?
Obrigado e votos de sucesso.
Aproveito também para perguntar o seguinte. Sabendo que Sintra é uma área com espaço aéreo sob responsabilidade militar é possivel pedir uma autorização de voo de 60 dias?
Olá, Toratomi, exactamente - tal como disseste no comentário. É opcional, mas aconselhável; não é obrigatório. Esta semana vai sair um vídeo simples e rápido com tudo o que é necessário saber e fazer, de forma resumida!
@@toratomi4454 creio que não. Mas essas são as tais questões que hoje podem ser assim, amanhã podem ser “assado”. O melhor e pedir (ou tentar pedir) e depois aguardar por deferimento, ou não. Um grande abraço, Toratomi.
Obrigado 🙏🏻
Ola Luis, por acaso sabe se esta previsto alguma alteração relativamente ao numero de pedidos que podemos fazer, após 3 pedidos somos avisados que o numero de pedidos chegou ao limite, isto é normal?
Olá Hugo. Não sei mas creio que não tem limite mesmo (nem pode ter, ou seja, se eu for um operador com 3 ou mais pilotos e tiver 3 ou mais serviços, como faço? Não faz sentido) - Curiosamente nunca fiz mais de 3 pedidos simultâneos, o que reparei é que, segundo a minha experiência nos últimos tempos, têm sido mais eficazes no deferimento dos pedidos, quanto aos limites tinha mesmo ideia de que não haveria constrangimentos. Se houver, talvez seja pelo facto do drone ser o mesmo, aí sim, pode fazer algum sentido.
@@luisoliveira.360 já sei o que acontece, só podemos fazer 3 pedidos por dia. Ja recebi uma resposta. Contudo obrigado Luís.
@@hugodapalma obrigado, eu. É precisamente por isto, que eu adoro isto, passando a redundância - a partilha de conhecimento. Aprendemos todos, todos os dias. Obrigado amigo Hugo.
Boa noite, excelente vídeo porém tenho dúvidas pois comprei um drone a 3 dias, e gostava de saber quais são os primeiros procedimentos que tenho de fazer para poder pilotar um drone? é necessário tirar algum curso ou algo do género? as licenças só são necessárias para os locais assinalados no mapa do vídeo? Se me poder ajudar agradecia. Muito obrigado e mais um seguidor.
Olá amigo Sérgio. Muito obrigado, desde logo, por tudo. Tenho um vídeo aqui no canal que é uma espécie de “parte 1” deste. Não posso deixar links nos comentários mas a melhor forma é entrar mesmo no canal - vídeos - e encontrar o “como voar drones em Portugal? (Certificados, categorias e formação). Muito obrigado, Sérgio.
Já agora, se esse tal ajudar, agradeço-lhe um comentário apenas para saber o feedback e se ajudou, ou não.
Muito grato 🙏🏻
@@luisoliveira.360 Muito obrigado pela ajuda, vou assistir agora mesmo o outro vídeo.
Boas, ando quase para comprar um drone, ao pesquisar o que era preciso, vi os teus vídeos das explicações sobre essas matérias. Muito bom, bom conteúdo e vê se que estudaste bem as matérias e fizeste muitas pesquisas para dar ao pessoal as melhor informações, e parabéns por isso. Uma questão que penso que seja importante, essas autorizações, cursos e por aí fora, teêm os seus custos ou não tem qualquer custo?
Obrigado 👌
@@anossazona Boas 😁 acabadinho de responder ao outro comentário. Bem-vindo e muito obrigado, mais uma vez. Esses comentários dão imenso alento. 🙏🏻
Again, excelente video, mas demasiada burocracia, para fins comerciais poderá ser comportável, como UA-cam ou outros fins comerciais, mas para fins lúdicos de finais de tarde ou férias é completamente incomportável, registos, licenças, autorizações a 2 ou 3 entidades, esperar sei la quanto tempo por autorizações, acho que é completamente ridículo. Estamos em 2022, deveria ser criado uma entidade que gerisse tudo por eles, não me importava de pagar por ano para uma associação ou entidade que tratasse de tudo, isto de andar a escolher raios e altitudes, eu sei la se vai ser ali ou 1cm fora do raio, isso está feito para profissionais não para amadores, uma pessoa compra um drone e tem de se tornar engenheiro, piloto, perito em geografia, geólogo, e tudo mais para levantar um plástico de 249g... Eu adorava ter um drone, porque adoro fotografia e video mas nunca na vida o irei fazer com estas condicionantes todas. Eles deviam ter locais em que era necessário pedir autorização e outras nao.
Olá Filipe. Muito obrigado, desde logo, pelo reconhecimento. Muito grato, mesmo.
Percebo perfeitamente, aliás, melhor que ninguém porque foi precisamente a minha frustração e a minha dúvida do que era, quando era, porquê, a quem, como, quando e por aí... que me levaram a fazer estes vídeos. Foi precisamente por isso! Umas pessoas diziam uma coisa, outras diziam outra, outras diziam mesmo "oh, esquece isso" (que é o que acontece, em boa verdade, grande parte das vezes com grande partes dos drones que virmos no ar), mas quis, pelo menos perceber, daí estes vídeos.
Não é tão complicado como parece, mas também não é simples, de facto. Compreendo essa questão de uma entidade para tudo, defendo o mesmo que tu mas creio que (num futuro próximo) é uma utopia. Tomara eu (e todos) que fosse muito mais simples. Vou pedir agora mesmo uma autorização, depois de terminar este comentário, para algo que tenho agendado para segunda. Vamos ver como corre. Vou captar os passos, depois se justificar faço um vídeo.
Um grande abraço, Filipe e muito obrigado. Se puder ajudar em algo, disponha. Muito grato 🙏🏻🙌🏻
E... estamos juntos, nesta luta 😂
No site da anac, sendo eu operador preciso tb de registar como piloto?
Olá, ambos. 🙌🏻
Boa tarde gostaria de saber se é obrigatório por voo pedir autorização e em que espaço de tempo é concedido ( por eu sou amador fotográfico) e sou vou filmar ou voar com bom tempo….eu vivo em Sintra e frequentemente vou para as praias do lado do mar guincho,praia Grande,praia das Maçãs, até Santa Cruz, Torres Vedras…..como vê é quase impossível pedir autorização antes de sair de casa……eu não faço voos comerciais somente privados e muito perto de mim no máximo um quadrado de 50x50 metros…..sem mais agradecendo a sua atenção Vitor Gonçalves (o meu drone é um DJI MINI 3 pro
Olá Vitor, tudo bem? Desde logo, junto às praias, atenção às capitanias e respectivas autorizações. Com um pedido mais formal pode ser possível, todavia terá de ser algo mais formal, além do pedido normal através da AAN; por outro lado as autorizações podem pedir-se para um intervalo de tempo bem justificável (nalguns casos até 2 meses) mas é preciso pedir sempre para cada zona, principalmente quando se muda de concelho, ou distrito.
Espero ter ajudado.
*nota - com esse drone e para voos pequenos não há grande problema no deferimento das autorizações.
@@luisoliveira.360 obrigado pela rapida resposta...isto so me faz lembrar o antes 25 de Abril que era necessário licença para andar de bicicleta e usar um isqueiro a gasolina ....eu compreendo que e necessário controlar e gerir o espaço aero mas acho um exagero as capitanias e parques públicos todos estes pagos pelos impostos públicos terem algo a dizer se podemos ou não usar as nossas liberdades.......porque eu não preciso de licenças para tirar fotografias nas praias ,parques e arribas.....e pelo que eu li nos regulamentos os drones com menos de 249 gramas sem câmara não precisam destas licenças somente da AAN para os voos ....
@@TheVitorgoncalves Precisamente... mas lá está, esse "sem câmara" muda tudo. Quem raio tem um drone sem câmara? É a minha questão? Enfim, é o que é - isto tem de mudar muito, mas para já é o que temos. Na verdade nos outros países é igual, não pensemos que é só aqui em Portugal; França é triplamente pior. Um drone que levante em Paris sujeita-se a uns meros €45.000
@@luisoliveira.360 eu não sou contra regulação ......mas sim excesso de zelo das autoridades eu pratiquei paraquedismo e filmava também do ar e nunca pedi licenças a ninguém ..a minha versão e esta....depois de inscrição e registo na ANAC isto devia ser so controlada por uma instancia unica AAN e mais ninguém ....
@@TheVitorgoncalves precisamente. Há um excesso burocrático e uma confusão organizacional entre várias entidades, o que complica sempre.
bom dia,custuma demorar muito tempo o pedido deixar de estar pendente na ANAC?
Olá Roberto, tudo bem? Não costuma demorar muito - atenção apenas se foi tudo bem preenchido, mas é rápido.
A autorização do ICNF é valida apenas para o dia pedido ou dá para pedir mais dias?
Olá, Miguel. Depende, quando não permitem, não permitem mesmo. Quando é possível, pode pedir para mais dias, mas não é taxativo, depende muito.
boa noite. quais as regras para voar drone fpv?
Olá, Mindfulness, são precisamente as mesmas. Peço desculpa pela demora na resposta mas não vi o comentário antes.
Amigos joao magico liga
Grande João... Um forte abraço. 🙏🏻
Como sempre, penalizam-se todos em burocracia, porque uns quantos tolos prevaricaram, e em vez de castigar quem prevarica, atulha-se tudo em burocracia, no que somos de facto especialistas...Queria um drone para vigiar as minhas propriedades e verificar a existencia de incendios locais (na hora), e a burocracia impede o pais no seu todo de se desenvolver.
Olá Fernando. De facto, é a grande realidade, infelizmente. Acrescento mais ao seu comentário... é que ainda por cima no Verão é muito pior - um drone para vigiar propriedades e verificar incêndios é uma mais-valia, sem dúvida... o pior é se há um incêndio depois de um drone ter sido visto no ar - já vai ser um problema e um azar dos grandes, porque mesmo que os eventos não estejam relacionados, vai haver logo quem vá apontar o dedo. Muito cuidado a essas questões. Quanto ao resto, concordo em absoluto: é surreal a burocracia que temos para coisas tão simples.
Um drone não certificado não precisa de registo obrigatório. (Registo UAS)
Olá, Rui... atenção!!! Se falarmos em drones sem câmara isso é correcto, mas se o drone tiver câmara fotográfica, vídeo, sensor, ou microfone (equipado com sensor capaz de captar dados pessoais, que são quase todos, se não todos, mesmo) o registo é obrigatório!
@@luisoliveira.360 todos os não certificados são os atuais que se vendem por aí, não tem TC, ou RTC. Podem até ter a conformidade, CE e classe de C0 a C6. Mas não são certificados, logo não é obrigatório mas sim recomendável...o que é diferente
@@luisoliveira.360 a este ponto excluí somente o facto de operar na categoria específica ou certificada. Aí sim, é obrigatório o registro
@@ruinogueira2799 Isto! Todos os que andam aí não são certificados, de facto, a maioria nem a conformidade, mas só agora é que li (com atenção) o primeiro comentário (Registo UAS) - ok, o drone! Desculpa, tens razão... mas aqui o cerne da questão é o registo do operador - esse sim é obrigatório!
@@luisoliveira.360 Ahhh...sim, o registro do operador é obrigatório
Peço desculpa o meu drone é DJI mini 2
💪🏻
Agradeço a informação mas tanta burocracia só para uma pessoa se divertir e fazer uns vudeos ou fotos dispenso. Gastar 1200€ e depois ter tantas limitações e necessidade de autorizações não faz sentido. compra e estar á margem da lei e ser apanhado também não. Prefiro pegar na 5D MKIII com as minhas objectivas todas andar a pé que faz bem e tirar fotos sem preocupação.
Tudo verdade e concordo, excepto da parte da "tanta burocracia". É muita, em boa verdade, mas parece mais que aquela que realmente é. Depois de lhe "apanhar o jeito" é simples.
Eles fazem mesmo de proposito que um gajo compre o drone no pais ao lado e depois que nos venham apanhar a fazer voos... Tenho um terreno de 50 mil m2 e agora tinha que andar de mapa na mao ... :):) .
Se caca desse dinheiro as Etar estavam vazias e o pobre nascia sem cuu... Bom video . Vou tirar um curso antes do curso so para perceber como vou perceber o curso
Hehehehe, altamente. Tirar um curso, antes do curso, para perceber o curso. Muito bom e apesar tom de brincadeira há uma grande verdade nisso. Um grande abraço, amigo.
ridiculo o sistema português, ja nao perderei grana indo la filmar.
Correção: sistema europeu. Mas pelo que sei, em todo o mundo há regras e condições. De qualquer forma, este caso espelha o sistema europeu. Abraço.